Io ho un problema. Ho cambiato la guarnizione di un braccio della fadini un hindi 880 ho cambiato l'olio perché, avendo un forellino sulla guarnizione vecchia aveva perso dell'olio. Il guasto che mi dava il braccio,era in chiusura. Praticamente arrivava a 20/40 cm dalla chiusura e si fermava. Dopo aver cambiato l'olio e la guarnizione,sembrava tutto apposto. Adesso dopo una settimana il problema si ripropone. Forse andava fatto una specie di spurgo? Se si come va fatto?
Buonasera ho montato dei bracci fbt serie oro in apertura e in chiusura tutto ok ma quando è arrivato a fine corsa e si ferma i pistoni si sente che continuano a forzare per più di qualche secondo è normal?
Se il motore è totalmente steso, cioè il pistono è completamente uscito c'è un errore nel posizionamento della staffa posteriore. Non ci sono molte cosa da fare se non riposizionare correttamente le staffe posteriori. Sul nostro canale trova un video al riguardo.
E difficile regolare le valvole di bft lux ? . Un anta si ferma 10cm prima della chiusura saluti
Salve, il mio cancello è un hindi 880 fadini non riesco a trovare queste parti del gruppo BYPASS, mi puo' indicare su quali sito acquistarli?
Io ho un problema. Ho cambiato la guarnizione di un braccio della fadini un hindi 880 ho cambiato l'olio perché, avendo un forellino sulla guarnizione vecchia aveva perso dell'olio. Il guasto che mi dava il braccio,era in chiusura. Praticamente arrivava a 20/40 cm dalla chiusura e si fermava. Dopo aver cambiato l'olio e la guarnizione,sembrava tutto apposto. Adesso dopo una settimana il problema si ripropone. Forse andava fatto una specie di spurgo? Se si come va fatto?
Buonasera ho montato dei bracci fbt serie oro in apertura e in chiusura tutto ok ma quando è arrivato a fine corsa e si ferma i pistoni si sente che continuano a forzare per più di qualche secondo è normal?
puedes enviar video de desarme total y cambio de partes y armado
Salve a Lei.Ho proprio un BFT oliodinamico.Vorrei capire come fare chiudere di piu' (solo 5 cm) una delle 2 ante del mio cancello,grazie
Se il motore è totalmente steso, cioè il pistono è completamente uscito c'è un errore nel posizionamento della staffa posteriore. Non ci sono molte cosa da fare se non riposizionare correttamente le staffe posteriori. Sul nostro canale trova un video al riguardo.
Come cambiare il bypass??
Grazie
Il prezzo dei tappi di regolazione
Sono in plastica? faac sn ottone
ùù