Привіт Тарас, так само в неділю переганяв кенгушку з Дубно до Долини (Івано-Франківщина) 280км, що можу сказати, права нога в згині боліла капець, ловити момент рекуперації 6-10кВт коли тебе тягнуть дуже складно, трос перед цим купив 5-ти тонний, під час трогання так само дьоргало. Тепер про їзду, на швидкості 70 розхід був 7-9кВт на год., не путайте про розхід на 100км, на 100 получається 10-13кВт, розкажу момент, рішив випробувати міф про їзду за фурою, міф підтверджую, вчепився за фуру при швидкості 90км/год на відстані 10м+- і розхід був таким самим, як їхав без фури на швидкості 70км/год. Коли був на шнурку, то зв'язок був по дитячій рації купленій колись на розетці, дуже зручно, особливо коли заїжджали в населений пунк, казав "торможу до 60км/год рекуперацією", при цьому максимальна рекуперація доходила до 31кВт.
Щось чув що можна додати додатково батарейку, наприклад від Шевроле Вольт, до купи може бути 32-36 кіловат, і на скільки я чув, ціна за один 1 кв/г $100. Не знаю наскільки, це правда, але завжди можна покопатися в інеті, і думаю, що щось таке подібне роблять.
Доброго дня! у поштовиків та кенго рестайл батарея має ємність 22 квт/ год. У поштовиків нікель кадмій, вона дуже швидко деградує, а от рестайл вже має літій. Нові машини 16 і вище року можна придбати з 40 квт год ємністю.
@@TehnoVinTar Доброго дня! А звідки така інформація про нікель-кадмієві батареї? Бачили її всередині? В інтернеті пишуть що ячейки аналогічні ліфовським (корпорація рено-нісан). Дякую
@@user-oz6jv5rw4n В неділю забрав поштовика, перед цим провірив програмою стан батарейки, 87%, а також різниця між ячейками 4,084V найменша і 4,102V найбільша, це аж ніяк не напруги нікель кадмія, це напруги літія.
Доброго вечора! Все в процесі, паяємо, програмуємо свій власник контроллер, з урахуванням захистів, керуванням насосів, датчиків температур і тому подібного, що б авто не підвело. Відео буде але пізніше, якщо робити по всім дрібницям то вийде дуже дотошне відео) Все побачите у майбутньому)
@@TehnoVinTar Покрутить но не довго, і справа не в потужності велосипедного контролера а в самоіндукції ліфовського двигуна, мені ліфовський двигун два контролера келлі спалив на 180В.
@@TehnoVinTar Если Кенго покупать без тяговой батареи, какую можно на нее поставить кроме родной? Есть какие варианты, и во сколько это может обойтись?
Рекуперація є, але на нейтралі машина по інерцї набирає швидкість, завдяки цьому легше виїхати під горба. Рекуперація є. До 30 кВт, мотор точно сказати не можу. Ніби асинхронний але з збудженням коллектора через щітки. Того і звук такий. Як точно дізнаюся то відпишу.
@@TehnoVinTar я вже майже готовий придбати таке авто, тільки от інформації мало. Є батареї не у власності, як їх відрізнити. І як визначити роботоздатність батареї.
Де Ви знаходитесь? Якщо авто в Україні та на ходу то батарея продається з ним, можна придбати авто просто без батареї, інших варіантів немає. Якщо є багато питань пишіть у вайбер +380933335534, по можливості буду відповідати.
@@user-jg4cr7nt1i Пасажир оригінальний та ще й у довгій базівелика рідкість, тому по ціні буде набагато дорожчий, десь 12 000 - 13 500$ це дорестайл. Батареї у всіх дорестайлів однакові, нікель кадмій. Рестайл ще дорожчий якщо у пасажирі, до 15 000$, чесно кажучи максі базу в пасажирі 14 і вище року не зустрічав. У ліфів зовсім інша батарея, набагато краща ніж у кенго, але варто розглядати ліф не нижче 2013 року.
Бензин теперь не нужен мне, Солярка не нужна. Есть во дворе зарядный столб И в сумке провода. Пробег, конечно, не большой, Но на день хватит мне, На сэкономленный бюджет, Айфон куплю жене. Одним словом без Ренульки Моя жизнь - говнулька :)))
Як завжди класне і пізнавальне відео))) дякую))
Дякую за коментар! Приємно читати)
Привіт Тарас, так само в неділю переганяв кенгушку з Дубно до Долини (Івано-Франківщина) 280км, що можу сказати, права нога в згині боліла капець, ловити момент рекуперації 6-10кВт коли тебе тягнуть дуже складно, трос перед цим купив 5-ти тонний, під час трогання так само дьоргало. Тепер про їзду, на швидкості 70 розхід був 7-9кВт на год., не путайте про розхід на 100км, на 100 получається 10-13кВт, розкажу момент, рішив випробувати міф про їзду за фурою, міф підтверджую, вчепився за фуру при швидкості 90км/год на відстані 10м+- і розхід був таким самим, як їхав без фури на швидкості 70км/год. Коли був на шнурку, то зв'язок був по дитячій рації купленій колись на розетці, дуже зручно, особливо коли заїжджали в населений пунк, казав "торможу до 60км/год рекуперацією", при цьому максимальна рекуперація доходила до 31кВт.
Дякую за огляд. Яка ціна 40кВт батареї?
Шикарно. Я думал, открывая это видео, что вы сутки добираться будете. Оказалось всё проще, одна зарядка и буксир.
Дякую за пізнавальне відео. В мене до вас питання. Чи мжливо перекласти зарядний пристрій хамеліон від рено зоя на кенго
Доброго дня. Лише з двигуном і усією електронікою та блоками керування.
Подскажите в сколько обойдется примерно установка дополнительной батареи ??? В кенго
Подскажите - как настроить прогрев салона утром автоматически?
На сайті переглянув запас ходу, то й нового авто запасу не забагато. Я ці авто постійно розглядаю як "авто для праці", але щось замало запасу ходу.
Вага, нікель-кадмієва батарея та не зовсім аеродинамічний кузов, купа мінусів, малий пробіг)
@@TehnoVinTar а хіба в кенгушці не літій?
@@oleksand3036 Літій 100%
Щось чув що можна додати додатково батарейку, наприклад від Шевроле Вольт, до купи може бути 32-36 кіловат, і на скільки я чув, ціна за один 1 кв/г $100.
Не знаю наскільки, це правда, але завжди можна покопатися в інеті, і думаю, що щось таке подібне роблять.
Я понял что бы передвигатся на этих электрокарах нужно иметь иметь ещё один авто с жёсткой сцепкой , тогда можно будет проехать больше 100 км .
Собачки! Собачки! Собачки! Собачки!))
В Кенгу есть тепловой насос? Если нет, то бывает ли и в каких комплектациях?
Підскажи емність батареї в "реношках"
Доброго дня! у поштовиків та кенго рестайл батарея має ємність 22 квт/ год. У поштовиків нікель кадмій, вона дуже швидко деградує, а от рестайл вже має літій. Нові машини 16 і вище року можна придбати з 40 квт год ємністю.
дякую
@@TehnoVinTar
Доброго дня! А звідки така інформація про нікель-кадмієві батареї?
Бачили її всередині?
В інтернеті пишуть що ячейки аналогічні ліфовським (корпорація рено-нісан).
Дякую
@@user-oz6jv5rw4n В неділю забрав поштовика, перед цим провірив програмою стан батарейки, 87%, а також різниця між ячейками 4,084V найменша і 4,102V найбільша, це аж ніяк не напруги нікель кадмія, це напруги літія.
@@TehnoVinTar Яка ціна у нових від 16-го року?
Коли буде відео по технології запуску ліфовського двигуна?
Чи то комерційна таємниця?
Як таке діло, то так і напишіть.
Доброго вечора! Все в процесі, паяємо, програмуємо свій власник контроллер, з урахуванням захистів, керуванням насосів, датчиків температур і тому подібного, що б авто не підвело. Відео буде але пізніше, якщо робити по всім дрібницям то вийде дуже дотошне відео) Все побачите у майбутньому)
@@TehnoVinTar Що ж, чекаємо.
Удачі Вам.
Однак, цікаво без різних нюансів, як найпростіше крутнути мотор через рідний контролер?
@@MegaWatt_Lab Найпростіше ніяк) Хіба що купити велосипедний контроллер і ним покрутити)
@@TehnoVinTar Покрутить но не довго, і справа не в потужності велосипедного контролера а в самоіндукції ліфовського двигуна, мені ліфовський двигун два контролера келлі спалив на 180В.
@@oleksand3036 Даа, у ліфовского індукція нівроку. Буває до 550 вольт.
А якщо додати ще одну батарею? Контролер зяряду згорить? А комп'ютер глюкне? А як синхронізувати? Проц буде лаятися. Якщо можеш давай. Лак за відео.
Безпечніше, простіше і дешевше поставити рідну на 40 квт. Додаткова батарея має багато недоліків, в тому числі і вага.
@@TehnoVinTar що за рідна?яка вага? На скільки більше проїде? Дякую.
Рідна батарея до кенго на 40 квт. Точно ваги не знаю, проїзджати буде до 230-250 км
@@TehnoVinTar сколько сейчас стоит родная, на 40 кв, и подойдет ли на кенго 2012 г, там же стоит слабее батарея
@@TehnoVinTar Если Кенго покупать без тяговой батареи, какую можно на нее поставить кроме родной? Есть какие варианты, и во сколько это может обойтись?
Рекуперація у рєношці нормальна?
Так, максимум до 30 квт. При відпусканні педалі газу машина починає гальмувати як на Е-педалі, і стоп-сигнали сама вмикає.
Навіщо кидати у нітраль?
Рекуперація є в ней?
Мотор як в ліфі, чи як в старої кенгу DC з щітками
Рекуперація є, але на нейтралі машина по інерцї набирає швидкість, завдяки цьому легше виїхати під горба. Рекуперація є. До 30 кВт, мотор точно сказати не можу. Ніби асинхронний але з збудженням коллектора через щітки. Того і звук такий. Як точно дізнаюся то відпишу.
@@TehnoVinTar чи дiзналися, що за мотор?
Привіт! Скажіть яка ціна таких електромобілів?
Доброго дня! Від 6500$ і до 14 000$ вже рестайлінговий кузов, але в поштовиків нікель кадмієва батарея, а у рестайла літій)
@@TehnoVinTar це ті шо 500 брати рекламували?
Трошки не зрозумів запитання, можете точніше?
@@TehnoVinTar брати з каналу драйв 500.рекламували на днях жовті кенгуру від 6200
А чи можна зробити щоб запас ходу був більший і скільце коштуе!
Доброго дня, просто перепакувати батарею, на 30квт це десь 4000$, на 40 квт це 7500$
Як задня під Вінницею була заряджена?
34 км залишилося, на ТЦ Квартал.
@@TehnoVinTar то задня доїхала без підзарядки від житомира?
@@TehnoVinTar я вже майже готовий придбати таке авто, тільки от інформації мало. Є батареї не у власності, як їх відрізнити. І як визначити роботоздатність батареї.
Обидві доїхали і залишилося, просто я не встиг зарядитися того мене і тягнули трошки. А так то і з Києва обидві доїхали б і до Вінниці теж.
Де Ви знаходитесь? Якщо авто в Україні та на ходу то батарея продається з ним, можна придбати авто просто без батареї, інших варіантів немає. Якщо є багато питань пишіть у вайбер +380933335534, по можливості буду відповідати.
Класні машинки бачив їх і класне відео дякую :)
Приходьте у гості на тест- драйв)
@@TehnoVinTar дякую за запрошення
Отлично
Хочу купити такий як друге авто .
Ліфа буксирувати не можна бо не має рекуперації ?
А Нісан НВ 200 виходить можна буксирувати?
В них абсолютно однакові двигуни та інвертори. Можна тягнути лише при включеній передачі та з рекуперацією, на нейтралі не бажано на великі відстані
Под заказ какую машину пригнать можно?
Доброго вечора! Вас цікавить авто вантажне чи легкове? Можемо Будь яку модель пригнати, на Ваш вибір.
@@TehnoVinTar Ліф цікавий. Но кенего мені більше подобаеться. Довга база пасажире
У ніх силовая и батарея однокаві?
@@user-jg4cr7nt1i Пасажир оригінальний та ще й у довгій базівелика рідкість, тому по ціні буде набагато дорожчий, десь 12 000 - 13 500$ це дорестайл. Батареї у всіх дорестайлів однакові, нікель кадмій. Рестайл ще дорожчий якщо у пасажирі, до 15 000$, чесно кажучи максі базу в пасажирі 14 і вище року не зустрічав. У ліфів зовсім інша батарея, набагато краща ніж у кенго, але варто розглядати ліф не нижче 2013 року.
раді були бачити новевідео вибач за комент но підмініна ведучого з моі точки зору не на вашу користь думка цілком особиста хоч зерно в ній е,,
А не простіше 10квт генератор кинути в буду?
Добрый день есть Вас в продаже довга база канго зе
Доброго дня! Лише під замовлення, в наявності на жаль немає. 096-992-61-61
Бензин теперь не нужен мне,
Солярка не нужна.
Есть во дворе зарядный столб
И в сумке провода.
Пробег, конечно, не большой,
Но на день хватит мне,
На сэкономленный бюджет,
Айфон куплю жене.
Одним словом без Ренульки
Моя жизнь - говнулька :)))
сбоку штатный лючек для солярки. причем рабочий.