Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Das Protestschild mit den 315 Millionen die angeblich nach Peru gehen machen mich fertig, diese Zahl wurde so oft widerlegt xD
Wann wird die neue 2+1 nach Salzwedel gebaut? Oder soll dies das nächste Jahrhundert-Projekt werden?
Normale Weise müsste die A14 Schon Kaputt sein weil ich 2001 nur in die Altmark gezogen bin ""Fertigstellung "" 2006 bis Schwerin von Magdeburg
Rechnet sich das denn? Würde man die parallelen Bahnlinien so aufbohren, würde jeder die Frage nach der Rentabilität stellen.
da ist kaum Verkehr drauf...
Ich kann mit meinem Pkw aber nicht auf den Schienen fahren.
@@dassams3466 dann schaff ihn ab
Kann man ganz gut die A2 und A7 entlasten oder umfahren, so Leipzig-Hamburg mäßig. Da Gegner in Niedersachsen den A39 Weiterbau auf Blut bekämpfen werden wir deren Lückenschluß sicher nicht mehr erleben.
Noch nicht, aber für uns in Leipzig wird das der kürzeste Weg Richtung Küste - mit dem Bonus, dass man Berlin weitläufig umfährt.
Bei einem 3-Schicht-Betrieb, 7 Tage die Woche, würde man möglicherweise schneller vorankommen ...
Genau: weil Betonmischwerke nachts arbeiten, ebenso wie Fuhrunternehmen ….
Das Protestschild mit den 315 Millionen die angeblich nach Peru gehen machen mich fertig, diese Zahl wurde so oft widerlegt xD
Wann wird die neue 2+1 nach Salzwedel gebaut? Oder soll dies das nächste Jahrhundert-Projekt werden?
Normale Weise müsste die A14 Schon Kaputt sein weil ich 2001 nur in die Altmark gezogen bin ""Fertigstellung "" 2006 bis Schwerin von Magdeburg
Rechnet sich das denn? Würde man die parallelen Bahnlinien so aufbohren, würde jeder die Frage nach der Rentabilität stellen.
da ist kaum Verkehr drauf...
Ich kann mit meinem Pkw aber nicht auf den Schienen fahren.
@@dassams3466 dann schaff ihn ab
Kann man ganz gut die A2 und A7 entlasten oder umfahren, so Leipzig-Hamburg mäßig. Da Gegner in Niedersachsen den A39 Weiterbau auf Blut bekämpfen werden wir deren Lückenschluß sicher nicht mehr erleben.
Noch nicht, aber für uns in Leipzig wird das der kürzeste Weg Richtung Küste - mit dem Bonus, dass man Berlin weitläufig umfährt.
Bei einem 3-Schicht-Betrieb, 7 Tage die Woche, würde man möglicherweise schneller vorankommen ...
Genau: weil Betonmischwerke nachts arbeiten, ebenso wie Fuhrunternehmen ….