Carro show de bola! Um sonho. E pensar que em meados dos anos 80 aqui no Rio de janeiro eu via vários desses carros abandonados , principalmente na zona sul. Ninguém queria por causa do alto consumo. Hoje em dia são valorizados e viraram carros de coleção. Mais um trabalho perfeito Alan , parabéns!
Show!! Tive um Dodge em nossa garagem,um charger r/t 78,muito legal esse trabalho maravilhoso q Vcs fazem. Estou colocando de na ativa meu fusquinha 69,estarei entrando em contato para vcs prepararem um terminator.Parabéns!! Pelo vídeo!
ele nao tinha pegado na primeira vez porque vc tinha colocado pouco nescau,foi so por mias nescau que o bicho pega kkkkk,otimo trabalho mestre ALAN,um abraço
se desse uma verificada na regulagem das valvulas aposto q ia ter umas par errada tbm kkk q pelo trampo "otimo" de qm fez a manutenção em 😂 e top o trampo de vcs, parabéns
Beleza Alan! Conheço vc do canal do Tonella!! figuraça!! mago dos carburadores!! Ganhou mais um inscrito amigo!! Firme no seu canal agora tb!! baita nave esse carro...V8 da hora!! abraço!!
Olá gente. O caminhão que vc viu, é um FNM ( fábrica nacional de motores). Ao contrário do que se possa imaginar, ele tem uma direção hidráulica muito macia. Um forte abraço,
Alan meu tldz não tem nenhum empenamento, mas eu preciso tampar o respiro de marcha lenta pra dar marcha lenta, será que tenho que aumentar o gicle de marcha lenta ??
como o Cristiano disse pode ser entupimento ou gicle pequeno ou parafuso de mistura muito fechado ou entrada de ar por algum lugar ou borboletas com desgaste
AjCarburadores Eduardo e Alan então, desgaste nas borboletas tem sim, mas é muito pouco, quase nem da pra notar, entrada de ar, eu não sei, porque joguei água nele e no coletor e a lenta não alterou, só que isso com o respiro de lenta tampado, mas vou tentar aumentar o gicle de lenta ou o tubo, obrigado alan !
essa pintura de cologinho n pesta kkkkkkk o carburador tava ruim pq o doido que pintou e mechel e um buro só sb enrola os outros agora a ajcarburadores feiz o serviço top ficol ótimo o serviço
Na época esse carro rodava com gasolina especial, e ja era beberão. Hoje em dia, com essa gasolina ruim, carbura original o melhor dele deve ser uns 3 km/l. Com esse ai nem sei, uns 2,5 km/l?
AjCarburadores Eduardo e Alan mas dirigi um desses e era bem guloso kkkkk...ele novo acho que o máximo, bem regulado, uns 4, 5. É normal pra esses carros rs
vc é o cara dos carburadores
Da hora esse parabéns Alan seu trampo e muito bom
abraço Valdinei
Carro show de bola! Um sonho. E pensar que em meados dos anos 80 aqui no Rio de janeiro eu via vários desses carros abandonados , principalmente na zona sul. Ninguém queria por causa do alto consumo. Hoje em dia são valorizados e viraram carros de coleção. Mais um trabalho perfeito Alan , parabéns!
obrigado William ,meu pai disse que por aqui também era assim e ainda mais os 4 portas
parabéns pelo otimo trabalho
abraço Fagner
Muito bonito o carro, parabéns pelo trabalho realizado.
abraço
Muito bom Alan mais um canal de vídeo p gente acompanhar
obrigado amigo ,abraço
Bela "barca" parabéns pelo seu trabalho Abraço
abraço Pedro
Parabéns Alan, um carro com essa idade e estado merece um tratamento top.
valeu Miro ,abraço
Show!! Tive um Dodge em nossa garagem,um charger r/t 78,muito legal esse trabalho maravilhoso q Vcs fazem. Estou colocando de na ativa meu fusquinha 69,estarei entrando em contato para vcs prepararem um terminator.Parabéns!! Pelo vídeo!
valeu Ivan ,abraço
Mais uma vez parabéns fera,e o carro da inveja kkkkk
obrigado Ivan
Que carro maravilhoso
com certeza Arnor
Valeu Alan vai meu joinha
abraço Romulo
Ainda bem q vc esticou as coreias para. Escutar est lind ronco do motor allan ficou como sempre blzura
abraço Francisco
ele nao tinha pegado na primeira vez porque vc tinha colocado pouco nescau,foi so por mias nescau que o bicho pega kkkkk,otimo trabalho mestre ALAN,um abraço
kkkkkkkkkkkkk acho que ele gosta mais de tody kk
Top em coisa linda...
valeu Willian
muito bom, mas um inscrito e viva o carrasco de mesquita
Ferro de Detroit segundo mestre Tonella. Impossível não acelerar :)
abraço Rodrigo
Bravo 👏
valeu Binho ,abraço
se desse uma verificada na regulagem das valvulas aposto q ia ter umas par errada tbm kkk q pelo trampo "otimo" de qm fez a manutenção em 😂 e top o trampo de vcs, parabéns
quem gosta de motorzinho e dentista rsrs
kkk abraço Roberto
Xik e bacanilzado....tempo bom heim.
valeu Elvecio
Oloco, eu pensando que vc tinha afogado o motor com tanta gasolina
kkkkkkkkkkkk valeu Matheus
Beleza Alan! Conheço vc do canal do Tonella!! figuraça!! mago dos carburadores!!
Ganhou mais um inscrito amigo!! Firme no seu canal agora tb!! baita nave esse carro...V8 da hora!! abraço!!
valeu Roberto ,seja bem vindo
318 é a cilindrada em polegadas cúbicas. Isso em litros é 5.2 litros. Assim como Opala 6 caneco é 250 polegadas cúbicas e 4.1 litros.
valeu Amigo ,abraço
Preciso fazer isso no meu
Olá gente. O caminhão que vc viu, é um FNM ( fábrica nacional de motores). Ao contrário do que se possa imaginar, ele tem uma direção hidráulica muito macia. Um forte abraço,
valeu Martim
Se botasse um quadrijet, o motor ia ficar tao feliz kkkkkk
ai sim ficaria bom Ric
Nada q uma dupla Weber 40 não melhora
toppppp
Alan meu tldz não tem nenhum empenamento, mas eu preciso tampar o respiro de marcha lenta pra dar marcha lenta, será que tenho que aumentar o gicle de marcha lenta ??
Jean Roberto pode ser entupimento no circuito de lenta..
Cristiano Viana vou dar uma olhada, obrigado
como o Cristiano disse pode ser entupimento ou gicle pequeno ou parafuso de mistura muito fechado ou entrada de ar por algum lugar ou borboletas com desgaste
AjCarburadores Eduardo e Alan então, desgaste nas borboletas tem sim, mas é muito pouco, quase nem da pra notar, entrada de ar, eu não sei, porque joguei água nele e no coletor e a lenta não alterou, só que isso com o respiro de lenta tampado, mas vou tentar aumentar o gicle de lenta ou o tubo, obrigado alan !
entupimento não é, já limpei ele várias vezes com wd40
O Opala é 74 viu! :)
👏👏👏👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
essa pintura de cologinho n pesta kkkkkkk o carburador tava ruim pq o doido que pintou e mechel e um buro só sb enrola os outros agora a ajcarburadores feiz o serviço top ficol ótimo o serviço
kkk abraço Igor ( Eduardo )
Na época esse carro rodava com gasolina especial, e ja era beberão. Hoje em dia, com essa gasolina ruim, carbura original o melhor dele deve ser uns 3 km/l. Com esse ai nem sei, uns 2,5 km/l?
depende de quem andar ou da velocidade que andar até um fusca é beberrão
AjCarburadores Eduardo e Alan mas dirigi um desses e era bem guloso kkkkk...ele novo acho que o máximo, bem regulado, uns 4, 5.
É normal pra esses carros rs
Não entendo o cara gostar de carro antigo e não entender o mínimo de mecânica! Não teve a curiosidade de checar a ordem de ignição?!
abraço Marcos