Zeki Hocam, teşekkür ederiz bu güzel anlatımınız için. Net ve akıcı anlatımınıza ek olarak görsel destekleyici örneklemeleriniz süperdi 😂 Suzukide ayrı yakışmış hocama. Son zamanlarda zayıfladığınızı görüyorum hocam; dokuzdoksanın bitmek bilmeyen titreşimi yüzünden mi hocam 😂😂 seviyoruz hocam sizi iyiki varsınız 🙏
Hocam motora binişi de öğretin. Sol ayak açık gidon sağa kilit ve binerken otururken ağırlıkla beraber gidonu orta pozisyona alınacak. Özellikle büyük motorlarda motoru rahat doğrultmak için önemli. Ben böyle biliyorum.
Yani yatay bakış. Gözler öne bakacak. Dikeyin tersi. Dikey : vertical, Yatay: horizontal. Hocamiz ağız alışkanlığından yabancı kelime kullanmış hocam keşke Türkçe söyleseniz derseniz dilimizi korumak amaçlı daha faydalı olur 'what is horizontal' yazana kadar.
Kafa pozisyonunun ufuk çizgisi ile aynı olması . Bu kadar uzun ifade edilmesi eğitim bilimi açısından tercih edilmez. İki kelime ile kavramsallaştırılır; Ufki ve horizontal. Ufki desek o ne biçim kelime diyenler olur. Horizontal desek keza... Nasrettin Hoca fıkrası gibi. Aklıma ilk gelen kelimeyi kullandım gitti :))
Şimdi kırmızı ışıkta 1:40 taki anlatımınıza göre (sol ayak yerde) vitesi boşa almamamız mı gerekiyor? Çünkü maalesef Antalya da ışık süreleri genel olarak çok uzun, ben bu süreçte debriyajı tutmak istemiyorum. Işık yandığında da daha sarı yanar yanmaz araçlar kornaya basıyor 😏 Bu zamana kadar böyle kullandığımdan sağ ayak alışkanlık haline geldi, yani sol ayak viteste 1 e takmaya hazır, sağ ayak yerde bekliyorum ☺
Zeki Hocam merhabalar Bilgiler için çok teşekkürler, benim merak ettiğim bir konu var; Duruş esnasında tek sürdüğümde sol ayak destek sağ ayak fren duruyorum. ancak artçılı motora bindiğimde tek ayak duruş çok zorlaşıyor. Kullandığımız motorun ağırlığı ve kendi ağırlığımızın üzerine artçının ağırlığı da ekleniyor. Artçının denge bozması ve ani hareketlerine karşı çift ayak duruş yapabiliyorum. Bu konu ile ilgili ne düşünüyorsunuz?
Hocam sen bir akademi açta gelelim eğitim alalım ya, ya da varsa senden böyle bir imkan, buradan haber verseniz, böyle bir imkan zaten var deseniz sizinle iletişime geçeceğim eğitim için
Hocam, yüksek devir ve yüksek süratte (motoru maksimum kapasitede kullanırken) vites değiştirmeyi de anlatabilir misiniz. Otobanda yüksek süratte giderken, baskı balata ve şanzumanı yemeden/öğütmeden pürüzsüz vites atmaya çalışıyorum ama bu sefer aşırı rüzgardan dolayı motor sürat kaybediyor. Sürat kaybetmeden vites atınca motor ciyaklıyor, bu esnada baskı balata ve şanzumanda aşırı yıpranma hissiyatı oluyor. (Not; Bu olay sadece otobanda başıma geliyor, orta şeritte çok yavaş giden araçları geçebilmek için sol şeride girmem gerekiyor, bu sefer maksimum sürate (150 - 160 km hıza) çıkmam gerekiyor. Otobandaki aşırı rüzgardan dolayı, vites değiştirirken ya hız kaybediyorum ya balatayı öğütüyorum gibime geliyor.
Bir Otamaik Scooterim Var Kalkışta Bazen Çok Dengesizlik Yapıyor Çalkalanma Dalgalanma Gazi Tatlı Vermiyor Bir Acayip Keyifsiz Bazende Mermiii Anlamadim ⁉️
Hocam çok güzel bilgiler ancak; türkçe karşılığı olmasına rağmen ingilizce terimleri kullanmanız sizi daha fazla mı havalı gösteriyor? Örneğin horizantal yerine neden yatay demiyorsunuz?
Titizliğinize katılıyorum.Ancak, Horizontal=Yatay=Ufki Bu 3 kelime eş anlamlı.Yatay dediğinizde fiziksel olarak doğru fakat anlam olarak çenenin önemine dikkat çekmiyor. Ufki kelimesi amaca uygun fakat çok az kullanıldığı için motorcunun algısında belirsizlik üretiyor.
Scooter da olsa durup kalkarken kafa yukarda olacak. Başın öne eğilmesin, aldırma scooter aldırma 😅
Mustafa Hocam 54 yıldır motor kullanıcısıyım. Anlattıklarınız çok muhim bilgiler
Çocukluktan 43 yaşıma kadar, Puch tan Jawa ya, Harley den BMW GS e kadar hepsini kulandım ama kalkmayı ve durmayı bu videoyla yeni öğrendim😅
Bende aynen o şekilde. Her duruş ve kalkışta motor şöyle bir sağa sola gider bende.
Virajlarda bakış değil çeneni kaldır lafınızı hergün uyguluyorum ve faydasını görüyorum. Teşekkürler 🙏
Hocam yine çok bilgilendirici bir video olmuş tebrikler acemiliği acemiden daha iyi oynamışsınız oyunculuk süper 😂
Vay Karizma Zeki Hocam yeni Video, izlemeden öce hemen LIKE i yapistirdim 👍Zeki Hocam da bozuk mal olmaz misali, simdi keyifle izleyelim, SAYGILARIMLA
en akıcı ve açıklayıcı videolarınızdan biri olmuş.
insanlar o göstergelere niye bakıyor anlamış değilim.
Gözlüğün olayım tak beni Zeki hocam. Hocaların hocası ❤❤❤
çok teşekkür ederim her zamanki gibi hap gibi öz ama çok önemli bilgiler...
Hocam henüz motorum yok ama izliyorum işte. Teşekkürler:)
Adam doğru söylüyor beyler dikkate alın derim👏👏👏
Hocam çok faydalı bilgiler. Sayenizde bilgileniyoruz. Hakkınızi helal edin.
Teşekkürler Zeki öğretmenim....
Ehliyetimi yeni aldım videolarınızı izlerek pratik yapıyorum çok faydalı oluyor teşekkürler.
işte cesaret, işte feraset, işte fazilet, işte fedakarlık işte mertlik işte adam gibi adamlık :)
Haaahha:))
Çok net anlatmışsınız. Yapılan hataları ve nasıl düzeltilmesi gerektiğini uygulamalı göstermeniz de çok faydalı olmuş. Emeğinize sağlık.
Sevgili hocam Allah senden razı olsun. Trabzon’dan selamlar . Trabzon’da eğitim için seni bekliyoruz
Sayın hocam harikasınız. Değerli bilgiler için çok teşekkürler.
Sizden çok yararlı bilgiler ediniyorum Zeki Hocam, teşekkür ederim emeklerinize, İzmir'den selamlar ✋
Zeki hocam harikasın
çok seviyorum bu seriyi. kısa ve faydalı bilgiler içeren bu ve benzeri videolar için çok teşekkürler Zeki hocam
Çok yararlı bir ders için teşekkürler. Uygun bir alanda bolca pratik yapmam gerekecek
Teşekkürler verdiğiniz ince ve değerli bilgiler için kalın sağlıcakla
Muazzam bir anlatis elinize emeginize saglik teskkkurler
diline sağlık hocam Allah Razı olsun
Tesekkurler zeki hocam , çok temiz anlattiniz
emeğinize sağlık çok eğitici olmuş yeni başlayanlar için
Hocam çok faydalı ve çok pratik bir video olmuş devamını bekliyoruz 🙏
Hocam muhteşem anlatımınız için teşekkürler ❤️
Elinize emeğinize sağlık çok güzel video olmuş
Çok faydalı bir video olmuş. Ellerinize sağlık
Teşekkürler hocam. Bir kaç gündür bunu nasıl çözebilirim diye düşünüyordum.
Eline emeğine sağlık
Faydalı bilgiler için teşekkürler hocam.
Kısa video çok emek👏👏👏
Teşşkürler hocam, bilgi için.
süper anlatım hocam
Teşekkürler 🎉🎉🎉
Harıka anlatım doyamadım
Teşekkürler hocam
harika bilgiler
Bilgilendirme icin teşekkür ederim... Ellerinize ve emeklerinize saglık...
Zeki Hocam, teşekkür ederiz bu güzel anlatımınız için. Net ve akıcı anlatımınıza ek olarak görsel destekleyici örneklemeleriniz süperdi 😂 Suzukide ayrı yakışmış hocama. Son zamanlarda zayıfladığınızı görüyorum hocam; dokuzdoksanın bitmek bilmeyen titreşimi yüzünden mi hocam 😂😂 seviyoruz hocam sizi iyiki varsınız 🙏
Teşekkürler, yeni başlayana faydalı içerik
Tesekkurler hocam.
Emeğinize sağlık
Teşekkürler.
Teşekkürler
Pürüzsüz vites geçişleri ile ilgili video bekliyoruz ☺☺☺
ua-cam.com/video/ks57s1gFd_0/v-deo.htmlsi=sXRbXvnYUPsoW6oY
Hocam motora binişi de öğretin. Sol ayak açık gidon sağa kilit ve binerken otururken ağırlıkla beraber gidonu orta pozisyona alınacak. Özellikle büyük motorlarda motoru rahat doğrultmak için önemli. Ben böyle biliyorum.
Peki dururken on fren kullanmayalım mi
Çok teşekkürler Hocam :D
Hocam mümkün olsa sizden bitebir eğitim almak isterim
Instagramdan ulaşabilirsiniz
What is horizontal?
Horizontal: Ufki
Yani yatay bakış. Gözler öne bakacak. Dikeyin tersi. Dikey : vertical, Yatay: horizontal. Hocamiz ağız alışkanlığından yabancı kelime kullanmış hocam keşke Türkçe söyleseniz derseniz dilimizi korumak amaçlı daha faydalı olur 'what is horizontal' yazana kadar.
Kafa pozisyonunun ufuk çizgisi ile aynı olması .
Bu kadar uzun ifade edilmesi eğitim bilimi açısından tercih edilmez.
İki kelime ile kavramsallaştırılır; Ufki ve horizontal.
Ufki desek o ne biçim kelime diyenler olur.
Horizontal desek keza...
Nasrettin Hoca fıkrası gibi.
Aklıma ilk gelen kelimeyi kullandım gitti :))
Şimdi kırmızı ışıkta 1:40 taki anlatımınıza göre (sol ayak yerde) vitesi boşa almamamız mı gerekiyor? Çünkü maalesef Antalya da ışık süreleri genel olarak çok uzun, ben bu süreçte debriyajı tutmak istemiyorum. Işık yandığında da daha sarı yanar yanmaz araçlar kornaya basıyor 😏 Bu zamana kadar böyle kullandığımdan sağ ayak alışkanlık haline geldi, yani sol ayak viteste 1 e takmaya hazır, sağ ayak yerde bekliyorum ☺
ua-cam.com/video/C2RtRbdIZ6I/v-deo.htmlsi=Y2d2dnY22bk4VKf4
sol ayak yerde olmasına öncelik ise bunun sonucu debriyajada sürekli basılı olmayacakmı
Evet,öyle olacak..
Zeki Hocam merhabalar
Bilgiler için çok teşekkürler, benim merak ettiğim bir konu var;
Duruş esnasında tek sürdüğümde sol ayak destek sağ ayak fren duruyorum. ancak artçılı motora bindiğimde tek ayak duruş çok zorlaşıyor. Kullandığımız motorun ağırlığı ve kendi ağırlığımızın üzerine artçının ağırlığı da ekleniyor. Artçının denge bozması ve ani hareketlerine karşı çift ayak duruş yapabiliyorum. Bu konu ile ilgili ne düşünüyorsunuz?
Motorunuz nedir?
Hocam sen bir akademi açta gelelim eğitim alalım ya, ya da varsa senden böyle bir imkan, buradan haber verseniz, böyle bir imkan zaten var deseniz sizinle iletişime geçeceğim eğitim için
İnstangramdan ulaşabilirsiniz
@@Advistanbul Bir süre sonra sizinle iletişime geçeceğim hocam, teşekkürler.
Hocam, yüksek devir ve yüksek süratte (motoru maksimum kapasitede kullanırken) vites değiştirmeyi de anlatabilir misiniz. Otobanda yüksek süratte giderken, baskı balata ve şanzumanı yemeden/öğütmeden pürüzsüz vites atmaya çalışıyorum ama bu sefer aşırı rüzgardan dolayı motor sürat kaybediyor. Sürat kaybetmeden vites atınca motor ciyaklıyor, bu esnada baskı balata ve şanzumanda aşırı yıpranma hissiyatı oluyor. (Not; Bu olay sadece otobanda başıma geliyor, orta şeritte çok yavaş giden araçları geçebilmek için sol şeride girmem gerekiyor, bu sefer maksimum sürate (150 - 160 km hıza) çıkmam gerekiyor. Otobandaki aşırı rüzgardan dolayı, vites değiştirirken ya hız kaybediyorum ya balatayı öğütüyorum gibime geliyor.
ua-cam.com/video/ks57s1gFd_0/v-deo.htmlsi=swTmROicuA0bunFm
Kafamızın Hori ne Zentol mu 🤔 O Ne demek usta Ufuk Çizgisi 🧐
260 kg yuksek motor artçı ile zor oluyor tek ayak
👍👏👏👏👏👏👏
Bu konsept programlar bana daha cazip geliyor.
🎉
hocam bu viraj ağzında çekim tehlikeli değil mi, ani hızla biri girebilir viraja aman dikkat.
Trafiğe kapalı
❤
Bir Otamaik Scooterim Var Kalkışta Bazen Çok Dengesizlik Yapıyor Çalkalanma Dalgalanma Gazi Tatlı Vermiyor Bir Acayip Keyifsiz Bazende Mermiii Anlamadim ⁉️
🙋🏻♂️
Hocam çok güzel bilgiler ancak; türkçe karşılığı olmasına rağmen ingilizce terimleri kullanmanız sizi daha fazla mı havalı gösteriyor? Örneğin horizantal yerine neden yatay demiyorsunuz?
Titizliğinize katılıyorum.Ancak,
Horizontal=Yatay=Ufki
Bu 3 kelime eş anlamlı.Yatay dediğinizde fiziksel olarak doğru fakat anlam olarak çenenin önemine dikkat çekmiyor.
Ufki kelimesi amaca uygun fakat çok az kullanıldığı için motorcunun algısında belirsizlik üretiyor.
@@Advistanbul Olsun üstadım, yine de türkçe kelimeleri seçerseniz daha iyi olur kanaatindeyim. Teşekkürler...
siz öldükten sonrada tüm videolarıniz yeni nesillerede armağan olsun inşallah emeğinize sağlık
Allah razı olsun:)))
@@Advistanbul Sesli güldüm hocam :D
Allah gecinden versin diyelim biz yine de
👏👍🏍️🛵
.
Pürüzsüz bir anlatım oldu❤
Teşekkür hocam
Teşekkürler.
Teşekkürler
Teşekkürler hocam
Teşekkürler