Suite et fin de l'installation des barres de renfort (en fer) sous le chassis de la Mustang Foxbody 🤘 au programme: coups de massette, nettoyant frein, peinture et soudure 💥 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Première partie de cette installation: ua-cam.com/video/4Ai--ualDYQ/v-deo.html La barre de faire originelle: ua-cam.com/video/GH6Bf3sVwDg/v-deo.htmlsi=OtIXlI7vN1o_WQ2e 🐎 la Ford Moistang est intimement liée à la création de la chaîne. Recevoir toute l'histoire dans un feuilleton par e-mail 👉 gbrnr.com/0Lh6hO Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Cric Hydraulique Roulant 3T AutoBest: gbrnr.com/0hTbl2 Cric Hydraulique 3T BGS: gbrnr.com/FrD6O1 Chandelles à Crémaillère 2T: gbrnr.com/OpJJ2F Chandelles à Crémaillère 6T: gbrnr.com/OpJJ2G Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Coffret 38 brosses: gbrnr.com/62yyrx Massette: gbrnr.com/E17w2l Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28 Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk Disque à Meuler et Ébarber: gbrnr.com/VVHm2K Disques de nettoyage grossier au carbure de silicium (CBS): gbrnr.com/f564Lv Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK *💥⚡💥 Soudage 💥⚡💥* Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: ua-cam.com/video/aiNl3enuMzA/v-deo.html Poste à souder multiprocédés: gbrnr.com/G6FUpM Bobine MIG SG2 ACIER - Ø 0.8 x Ø 200 - 5KG: gbrnr.com/7rMGPD BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 - 10L - 200 bar: gbrnr.com/GWmp85 Débilitre - Détendeur: gbrnr.com/mEdT66 Masque de soudure automatique: gbrnr.com/cb4pTT Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2 Pince de nettoyage MIG MAG: gbrnr.com/g6hCSk 🤩 Chariot de soudage: ua-cam.com/video/4QVkGkJT_kE/v-deo.html *Produits:* Graisse cuivrée: gbrnr.com/h4vRHi Traitement curatif anti rouille FEROSE: gbrnr.com/a7vv9N *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Résultat du traitement convertisseur de rouille sur les lignes de carburant 01:11 - Beaucoup de sable pour peu de pièces 04:01 - Remontage des lignes d’essence 07:51 - Montage à blanc de la deuxième barre de faire 13:05 - Préparation de la barre de faire 14:25 - Tentative de pointage 15:17 - Résolution du problème de déroulage de fil du poste à souder 17:37 - Pointage 21:01 - Soudage 23:19 - Résultat du soudage de la première barre de fer 23:55 - Soudage de la deuxième barre 24:59 - Inspection des soudures 26:15 - Soudage des petites plaques additionnelles 28:30 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Pour le sablage de tes vis, je te conseille un "'vibratory tumbler" (tambour de polissage), tu met tes vis, écrous, etc, ton sable (ou autre matériel abrasif), tu branches l'appareil et laisse tourner. C'est vraiment bien pour "dérouiller" sans abîmer ni passer des heures en sableuses. Après, comme tu l'as fait, un petit traitement anti-rouille et c'est reparti. Faut juste prendre en compte que ça retire le placage, mais dans l'état où sont tes vis / écrous / boulons, je pense que ça se justifie.
Salut François, qu'importe le temps passé c'est la satisfaction de le faire soi-même qui compte. Sinon, quand tu soudes sous une caisse en position, il te faut à porter de main la soufflette au cas où la peinture prend feu ; un pulvérisateur de flotte au cas où ton bleu prend feu et un ventilateur pour circuler l'air car sous une caisse, t'en ramasse pas mal. Merci pour la vidéo. À bientôt François 🔧🚘🎸🤘
Franchement merci de nous partager tout ça François. Ton auto critique et ta détermination sont incroyables. Pour un soudeur "amateur" franchement tu t'en sors bien. J'ai vu des "soudeurs" avec plusieurs années de travail faire bien pire que toi je te rassure. Le Mag en position c'est atroce a gérer et franchement tu gères pas si mal. Ton travail a la masse a fait mal a mon coeur de chaudronnier par contre. privilégie les masses en peau ou en nylons, tu éviteras de massacrer la tôle et la peinture si jamais. Mais ta débrouillardise et ta volonté font que tu y arriveras a refaire cette mustang.
Il y a un truc que je déteste dans tes vidéos, mais alors vraiment c'est insupportable: c'est quand elle se termine. Merci Francois pour tout ces partages de mécanique amateur (ou presque), tu es le meilleur youtubeur du genre.
Bonjour François pour la soudure de tes plaquette additionnels on appelle sa une soudure au plafond pour le réglage de ton poste du doit diminuer la vitesse te ton fil pour avoir une soudure plus correcte. Mais a part sa tu a fait du bon travail pour de la soudure amateurs, ses la parole d'un soudeur. Continue a nous faire de belle vidéos de la moistang.
Salut François, après avoir entièrement soudé les barres de renfort de chassis,je ferai un passage par dessus avec un bon coup de Blakson noir comme ça va bien protégé de la corrosion et avoir un côté esthétique qui paraîtra comme une finition d'origine ni vu ni connu 👍 bon courage pour la suite
Ne pas oublier de traiter à la cire corps creux dans l'étroit interstice plancher/barre, puis peinture antirouille, avant de mettre l'antigravillon (qui lui n'a pas de propriété antirouille propre contrairement aux arguments commerciaux) 👍🏻
C'est incroyable ce que tu réalises et quel courage . Merci François pour ce nouvel épisode qui n'est pas près de finir . Le pire est à venir . J'ai hâte de voir cela .. Le fauteuil est en position "confort" avec un petit rafraichissement et la touche de la grosse télé en position "start and go" . Que personne ne me dérange c'est l'émission de François !!!
Marrant, j'ai commandé aussi un kit de ces attaches plastiques et je l'ai recu aujourd'hui! Obligé de faire pause à ce moment de la vidéo pour contempler l'assortiment, je suis comme un gamin a noel! Comme toujours, merci Francois pour cette série passionnante!
Notre François il se la joue Rita Mitsouko:"C'est comme ça! Ahahaha! Là là là là laaaaaaaaa!!!"🤣😂🤣😂 à ce rythme là, il va nous enregistrer une reprise live, Whou!
pour 8 m/min de fil il te faut entre 23 et 25 Volts, c'est dans les lois de soudure la tension est là pour faciliter l'amorçage et la vitesse de fil joue sur l'intensité de soudage pour la pénétration
Salut François, un effet du hasard je construit une cabine de sablage c'est vraiment indispensable ! Le soudage ce n'est pas un métier facile, l’entraînement il n'y a que ça de vrai.
Tres bien !! Pourquoi ne pas donner un coup de meuleuse pour faire des soudures propres , c'est dommage ( idem pourquoi ne pas avoir peint les conduites de carburant ?)
Salut François, bravo pour ta persévérance pour un résultat correct. Mécanique top, structure véhicule top, montages des vidéo top top! Merci pour le divertissement, tcho ! 👊😀
Sacré boulot !! Bravo pour le courage ! Pourquoi n'as tu pas fait un patte sur le coté de la barre et du chassis sur la partie où elle est un peu éloignée comme à d'autres endroits ? il me semble que cela pourrait fonctionner non ? En tout cas vivement qu'elle roule 😁
Les barres de faire : tu peux tout faire ! Edit: Quand tu dis que tu vas les masser, j'ai pas pu m'empêcher de t'imaginer avec les barres dans un lit avec du Barry White en fond et une bouteille d'huile de massage xD
Whoaa le générique ca me paraissait tellement naturel tellement j'ai regardé en boucle ces épisodes! Après je me suis rappelé que... Bha nan en fait! Superbe référence haha!
Une tels modifications cela est légal au contrôle technique ? c’est bizarre , hâte de savoir le résultat car souvent ils disent que cela modifie la résistance de la voiture en cas d accident et peut aggraver les dégâts physique , j espère pour toi que cela passera 👏
Bonjour, je ne suis pas pro de la soudure non plus. Une question, celles ou tu as comme des trous/asperites sur les soudures, cela ne risque t il pas de devenir des nids a "merde" et humidite et donc ramener de la rouille ?
Salut l'ancien, ca ne vaudrait pas le coup de faire un cordon de silicone ou autre pour éviter que l'humidité se mette entre les barres et la caisse ? Sinon video au top comme dab
Salut, joli boulot, j'aurai peut etre monté un raccord demontable pour la ligne d'essence pour pouvoir la demonter au cas ou, pour les soudure, il suffit de meuler ce qui ne sert a rien coulure bavure et hop elle deviennent joli , mauvais soudeur bon meuleur🤣. Par contre tout ce corps creux du renfort ne va t'il pas rouiller au endroit des soudures? Car impossible de les peindre a l'interieur.
Même si je ne suis pas super-fan pour ce que tu as toi-même évoqué : les aspects "interdits / CT", et les risques d'oxydation future, TU AS BIEN RAISON D'ÊTRE CONTENT de ton travail !!! Car pour un "pas-soudeur", certains cordons sont à mes yeux pas mal du tout. Bon courage pour la suite 🤟.
Salut François; une vidéo très METAL pour le coup mais très instructive avec un humour ... de Métal. 🤪😂... Bon, revenons un p'tit sérieux, c'est pas toujours facile mais on y arrive, si si. La moistang reprend forme p'tit à p'tit. C'est sûr que l'on attend avec impatience son retour sur les routes et de voir comment elle roule. Mais gardons le suspense... 🤗🤗👍👍👍👍👍👍😉😉
Une bonne chose de faite, reste plus qu’a meuler, une couche d’anti gravillon par dessus histoire de protéger et roule petit bolide ( le tout agrémenté de ce joli générique dont la mélodie me rappelle quelque chose) 😁🤩👍
Que dire ? Encore une super vidéo, non toutes les soudures ne sont pas top point de vue look mais c'est du solide (perso j'aurais insisté là où il y a un écart, il y avait peut-être moyen de glisser un bout de tôle entre et de souder le tout, je dis ça et je ne dis rien ! Il est d'ailleurs étonnant que l'on doive faire ça sur un châssis d'origine, un mauvais point pour Ford mais j'adore ce que tu fais ! Maintenant je bout d'impatience pour voir la suite ! Ton fan absolu : Serge le belge
Ça améliorera peut-être le comportement au niveau de la conduite, mais en cas de choc, la rigidité excessive de ta structure fera que ta voiture ne se déformera pas correctement sur les zones qui ont été étudiées à l’époque de sa conception.
helo, fallait oser , par contre le ferroz tout seul ça tient pas ( je parle par expérience ) faut le recouvrir d'une peinture, autre conseil traiter l'intérieur des tes longerons, vu qu'ils ont pris chaud lors des soudures , ça dois être à nu dedans , donc passage de cire pour corps creux ;-)
Apparemment c’est interdit de peindre les canalisations d’essence (dixit un contrôleur technique) Pour le traitement, on voit ça dans une prochaine vidéo
Les petits sachets plastique galère à ouvrir, il faut pas tirer les deux côtés mais ils faut faire glisser les deux parties l’une contre l’autre et ça s’ouvre tout seul
Quoi, comment! même pas un petit coup de convertisseur de rouille sur les petites vis? "mais c'est d'la merde", je parle des petites attaches en plastique, bien sur! Bravo François pour ton travail et bon courage pour la suite.
Salut, retour sur l'assemblage des barres de renfort là ça va piquer pour le contrôle technique, la transformation que tu es entrain de faire, au Bangladesh c'est envisageable....pour la restauration ou la réparation de véhicules et principalement au niveau des parties travaillante comme les longerons tu as des règles de métiers et en aucun cas peuvent être appliquées au fond d'un garage en autodidacte, ce que tu es entrain de faire c'est interdit et dangereux, il faut que tu fasses suivre et valider ton intervention sur tes longerons par un expert automobile ou fait faire cette consolidation par un carrossier, c'est pour çà qu'ils sont là pour éviter des dérives que tu nous es entrain de nous montrer....en bon entendeur bonne continuation
Beau boulot ❤ " j'aime souder ET les films de gladiateurs " 😂😂😂 Blague à part , les modifs oui c'est interdit en France , mais si ça peut rassurer ta conscience , sache qu'en Suisse on doit homologuer n'importe quelle modifications, même esthétique ! Mais , bizarrement les barres de renforts non 😂 ça passe !
J aurais mis des cales avec des plaques la ou il y avait de l espace car ca risque de rouiller. Il va falloir sinon mettre un produit. Je ne peux pas m empêcher de penser qu il y a un trop gros contraste entre les trains roulants non rénovés et la carrosserie toute propre. Quel boulot avec la musisue, la chanson... A tres vite François.
A l'endroit ou la barre n'est pas en contact au bout , pourquoi il met pas un ptit bout de metal et soude le François ... ainsi le tout sera beaucoup plus homogène et solide ! et un ptit coup de meuleuse sur les endroits bousins mais moi je refoutrais un coup de soudure plus fort pour bien fusionner avant avec la matière déja apportée ça ne fondra pas ça va fusionner . et meules la car beaucoup de matière au final .
Avec *Garage, Bagnole et Rockandroll* , on n'apprend pas seulement à réparer les bagnoles. On répare aussi: les crics, les chèvres et les postes à souder 😅 Quel temps ça doit prendre de filmer tout ça! Merci ❤
Salut François. En vrai, comme tu as un poste à souder, pourquoi ne pas construire ta propre cabine de sablage ? Puis t'as pas besoin de souder. Tu peux t'en faire une en bois avec un écran de plexiglas et 2 trous pour les mains avec des gants en nylon pour le ménage. L'avantage du bois, c'est que tu peux le démonter et tu perds pas de place 🤣
Peut-être rajouter une barre de renfort sur le haut des piliers des amortisseurs avant aussi puis une reprogrammation bioethanol avec stage 1 car elle va s’alourdir ta Newstang 😍
Bonsoir François, j’espère que tu vas bien ? Vas tu mettre de l’anti gravillons en spray, car ça la protégerai contre la rouille surtout avec tes routes en hiver… bas de caisse et passage de roue, pas besoin d’en mettre une tonne juste 2 grandes bombes en spray suffirait 😁
Quand je soude dans le garage, j'ouvre des deux cotés. A un moment je me suis dit, faudrait mettre une lampe pour y voir quelque chose, mais tu l'as fait ! 💡👍
Le problème c'est qu'a l'avant des barres il y a un jour... Du coup quand tu vas rouler, l'air va s'engouffrer dedans et ça risque de faire du bruit genre sifflement et c'est pas top pour l'aérodynamisme mais bon, j'imagine que tu comptes pas aller bien vite !
![VOD - Laink et Terracid // Satisfactory [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/VX0WER4gYmo/mqdefault.jpg)
Suite et fin de l'installation des barres de renfort (en fer) sous le chassis de la Mustang Foxbody 🤘 au programme: coups de massette, nettoyant frein, peinture et soudure 💥
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Première partie de cette installation: ua-cam.com/video/4Ai--ualDYQ/v-deo.html
La barre de faire originelle: ua-cam.com/video/GH6Bf3sVwDg/v-deo.htmlsi=OtIXlI7vN1o_WQ2e
🐎 la Ford Moistang est intimement liée à la création de la chaîne. Recevoir toute l'histoire dans un feuilleton par e-mail 👉 gbrnr.com/0Lh6hO
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
Cric Hydraulique Roulant 3T AutoBest: gbrnr.com/0hTbl2
Cric Hydraulique 3T BGS: gbrnr.com/FrD6O1
Chandelles à Crémaillère 2T: gbrnr.com/OpJJ2F
Chandelles à Crémaillère 6T: gbrnr.com/OpJJ2G
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Coffret 38 brosses: gbrnr.com/62yyrx
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Disque à Meuler et Ébarber: gbrnr.com/VVHm2K
Disques de nettoyage grossier au carbure de silicium (CBS): gbrnr.com/f564Lv
Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA
*Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
*💥⚡💥 Soudage 💥⚡💥*
Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: ua-cam.com/video/aiNl3enuMzA/v-deo.html
Poste à souder multiprocédés: gbrnr.com/G6FUpM
Bobine MIG SG2 ACIER - Ø 0.8 x Ø 200 - 5KG: gbrnr.com/7rMGPD
BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 - 10L - 200 bar: gbrnr.com/GWmp85
Débilitre - Détendeur: gbrnr.com/mEdT66
Masque de soudure automatique: gbrnr.com/cb4pTT
Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2
Pince de nettoyage MIG MAG: gbrnr.com/g6hCSk
🤩 Chariot de soudage: ua-cam.com/video/4QVkGkJT_kE/v-deo.html
*Produits:*
Graisse cuivrée: gbrnr.com/h4vRHi
Traitement curatif anti rouille FEROSE: gbrnr.com/a7vv9N
*Sécurité personnelle:*
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - Résultat du traitement convertisseur de rouille sur les lignes de carburant
01:11 - Beaucoup de sable pour peu de pièces
04:01 - Remontage des lignes d’essence
07:51 - Montage à blanc de la deuxième barre de faire
13:05 - Préparation de la barre de faire
14:25 - Tentative de pointage
15:17 - Résolution du problème de déroulage de fil du poste à souder
17:37 - Pointage
21:01 - Soudage
23:19 - Résultat du soudage de la première barre de fer
23:55 - Soudage de la deuxième barre
24:59 - Inspection des soudures
26:15 - Soudage des petites plaques additionnelles
28:30 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
❤
Pour le sablage de tes vis, je te conseille un "'vibratory tumbler" (tambour de polissage), tu met tes vis, écrous, etc, ton sable (ou autre matériel abrasif), tu branches l'appareil et laisse tourner. C'est vraiment bien pour "dérouiller" sans abîmer ni passer des heures en sableuses. Après, comme tu l'as fait, un petit traitement anti-rouille et c'est reparti. Faut juste prendre en compte que ça retire le placage, mais dans l'état où sont tes vis / écrous / boulons, je pense que ça se justifie.
Salut François, qu'importe le temps passé c'est la satisfaction de le faire soi-même qui compte. Sinon, quand tu soudes sous une caisse en position, il te faut à porter de main la soufflette au cas où la peinture prend feu ; un pulvérisateur de flotte au cas où ton bleu prend feu et un ventilateur pour circuler l'air car sous une caisse, t'en ramasse pas mal. Merci pour la vidéo. À bientôt François 🔧🚘🎸🤘
Franchement merci de nous partager tout ça François. Ton auto critique et ta détermination sont incroyables. Pour un soudeur "amateur" franchement tu t'en sors bien. J'ai vu des "soudeurs" avec plusieurs années de travail faire bien pire que toi je te rassure. Le Mag en position c'est atroce a gérer et franchement tu gères pas si mal. Ton travail a la masse a fait mal a mon coeur de chaudronnier par contre. privilégie les masses en peau ou en nylons, tu éviteras de massacrer la tôle et la peinture si jamais. Mais ta débrouillardise et ta volonté font que tu y arriveras a refaire cette mustang.
Il y a un truc que je déteste dans tes vidéos, mais alors vraiment c'est insupportable: c'est quand elle se termine. Merci Francois pour tout ces partages de mécanique amateur (ou presque), tu es le meilleur youtubeur du genre.
Hello François. Bien le recyclage du générique des dames de fer.🤘🏼
Bonjour François pour la soudure de tes plaquette additionnels on appelle sa une soudure au plafond pour le réglage de ton poste du doit diminuer la vitesse te ton fil pour avoir une soudure plus correcte. Mais a part sa tu a fait du bon travail pour de la soudure amateurs, ses la parole d'un soudeur. Continue a nous faire de belle vidéos de la moistang.
Salut François, après avoir entièrement soudé les barres de renfort de chassis,je ferai un passage par dessus avec un bon coup de Blakson noir comme ça va bien protégé de la corrosion et avoir un côté esthétique qui paraîtra comme une finition d'origine ni vu ni connu 👍 bon courage pour la suite
Ne pas oublier de traiter à la cire corps creux dans l'étroit interstice plancher/barre, puis peinture antirouille, avant de mettre l'antigravillon (qui lui n'a pas de propriété antirouille propre contrairement aux arguments commerciaux) 👍🏻
C'est incroyable ce que tu réalises et quel courage . Merci François pour ce nouvel épisode qui n'est pas près de finir . Le pire est à venir . J'ai hâte de voir cela .. Le fauteuil est en position "confort" avec un petit rafraichissement et la touche de la grosse télé en position "start and go" . Que personne ne me dérange c'est l'émission de François !!!
Pas simple la pose des barres de fer, bravo François !! 😊
Marrant, j'ai commandé aussi un kit de ces attaches plastiques et je l'ai recu aujourd'hui! Obligé de faire pause à ce moment de la vidéo pour contempler l'assortiment, je suis comme un gamin a noel!
Comme toujours, merci Francois pour cette série passionnante!
Bonsoir ! Je n'ai pas trouver le lien du kit des attaches plastiques, possible de l'avoir? Merci
Haha excellent l'intro LDDF 😄 C'est parti pour 30 minutes de divertissement passionnant 😌
Super !
Bientôt, tu vas pouvoir rafistoler la Tour Eiffel !
ça me gêne le petit trou à 28:23 :D
Bon courage pour la suite, et merci pour le contenu :)
félicitation a l'homme de fer 💪💪💪
Notre François il se la joue Rita Mitsouko:"C'est comme ça! Ahahaha! Là là là là laaaaaaaaa!!!"🤣😂🤣😂 à ce rythme là, il va nous enregistrer une reprise live, Whou!
Super ! Je mettrais un bon coup de blaxon pour protéger tout ça.
Bon courage pour la suite!👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂🥳
Oui François les temps d'exécutions sur les modes d'emplois sont toujours très optimistes surtout sur une rénovation. Félicitations.
Dire que quand j'ai commencé a te suivre t'avais encore des cheveux francois 😂.
Ce type sait tout faire ! Bravo François tu as bien raison d'être fier du résultat.
pour 8 m/min de fil il te faut entre 23 et 25 Volts, c'est dans les lois de soudure la tension est là pour faciliter l'amorçage et la vitesse de fil joue sur l'intensité de soudage pour la pénétration
Salut François, un effet du hasard je construit une cabine de sablage c'est vraiment indispensable ! Le soudage ce n'est pas un métier facile, l’entraînement il n'y a que ça de vrai.
Tres bien !! Pourquoi ne pas donner un coup de meuleuse pour faire des soudures propres , c'est dommage ( idem pourquoi ne pas avoir peint les conduites de carburant ?)
Apparemment c’est interdit de peindre les durites de carburant (dixit un contrôleur technique)
Les soudures meulées sont des soudures affaiblies
L'intro remix des dames de fers !!!!!!!😂😂😂
Salut François, bravo pour ta persévérance pour un résultat correct. Mécanique top, structure véhicule top, montages des vidéo top top! Merci pour le divertissement, tcho ! 👊😀
Sacré boulot !! Bravo pour le courage !
Pourquoi n'as tu pas fait un patte sur le coté de la barre et du chassis sur la partie où elle est un peu éloignée comme à d'autres endroits ? il me semble que cela pourrait fonctionner non ?
En tout cas vivement qu'elle roule 😁
Bravo François !!!
Un ptit coup d'antigravillon on y verra que du feu..... Normalement 😉👌😁😁😁
Les barres de faire : tu peux tout faire !
Edit: Quand tu dis que tu vas les masser, j'ai pas pu m'empêcher de t'imaginer avec les barres dans un lit avec du Barry White en fond et une bouteille d'huile de massage xD
Salut François, je pensais que si on touchait au chassis ça passait plus au control technique ? t'es sûr de ton coup ?
Tu fais ça sans retirer les roues pour éviter que les éclats ne sautent sur les pneus ?
Whoaa le générique ca me paraissait tellement naturel tellement j'ai regardé en boucle ces épisodes! Après je me suis rappelé que... Bha nan en fait! Superbe référence haha!
Une tels modifications cela est légal au contrôle technique ? c’est bizarre , hâte de savoir le résultat car souvent ils disent que cela modifie la résistance de la voiture en cas d accident et peut aggraver les dégâts physique , j espère pour toi que cela passera 👏
bonjour, pourquoi le dessous de la caisse n'a pas été sablé et traité ?
C’est top ça fait des super support de néon 😂
Il n'y a pas de lien pour ta mallette de clip's plastique et ça m'intéresserait fortement merci. Et il va de soit que j'adore tes vidéos !!!
Je ne recommande pas cette mallette : les clips sont de très mauvaise qualité. Donc pas de lien pour cette fois.
J aime bien l intro comme les dames de fer mais avec les barre
Bonjour, je ne suis pas pro de la soudure non plus. Une question, celles ou tu as comme des trous/asperites sur les soudures, cela ne risque t il pas de devenir des nids a "merde" et humidite et donc ramener de la rouille ?
Il va mettre de l'anti-gravillon.
Oui, on s’occupe de ça dans une prochaine vidéo 😉
Ce générique qui va rester en tête un moment
Petites pièce comme des vises, un vieux bocal de verre vide et propres un peu de médium de sablage un boulon mit dans le couvercle et une perceuse ;)
Il faudra que j’essaye
Chez GBRNR tout est en fer.....même les dames sont en fer 💪
Une pensée à Lola la beauté 🥰
Sympa lla reprise du générique des dames de fer
Plutôt que le sablage de petite pièce: regarde pour l'électrolyse ça retire et protège de la rouille. Faisable avec un transfo ou une batterie.
Salut l'ancien, ca ne vaudrait pas le coup de faire un cordon de silicone ou autre pour éviter que l'humidité se mette entre les barres et la caisse ? Sinon video au top comme dab
En soudage MAG on pousse monsieur François Claire ahah, sinon top ça devrait tenir 💪
Salut pour les vis et petite quincaillerie un bac vibrant est très efficace
Salut, joli boulot, j'aurai peut etre monté un raccord demontable pour la ligne d'essence pour pouvoir la demonter au cas ou, pour les soudure, il suffit de meuler ce qui ne sert a rien coulure bavure et hop elle deviennent joli , mauvais soudeur bon meuleur🤣. Par contre tout ce corps creux du renfort ne va t'il pas rouiller au endroit des soudures? Car impossible de les peindre a l'interieur.
Ton garage fait combien de M2 ? Ça doit être galère à force avec tout ce matériel ?
Rien de prévue par la suite un petit garage en location ?
Bonjour François, beau boulot. Est-ce que tu ne confondrais pas courant et tension, quand tu parles du réglage ?
J'ai noté aussi ce petit écart MAIS comme on dit : "on l'a compris" (ok faut "maîtriser la nuance, je suis d'accord...).
😍
Coucou Jorian 👋🙂 merci d’être passé
tu nous manque jorian :(
Bon boulot 👍
Generiqie vraiment excellent j'ai éclaté de rires 😂merci François
Hello François je pense que tu aurais du faire tes soudures en point de chainettes tu aurais moins galéré mes beau boulot quand même bye bye
bonjour je te conseille de faire la soudure au TIG tu auras un bon mieux résultats
Pour ce qu'il fait le MAG va très bien.
Même si je ne suis pas super-fan pour ce que tu as toi-même évoqué : les aspects "interdits / CT", et les risques d'oxydation future, TU AS BIEN RAISON D'ÊTRE CONTENT de ton travail !!! Car pour un "pas-soudeur", certains cordons sont à mes yeux pas mal du tout.
Bon courage pour la suite 🤟.
Salut François; une vidéo très METAL pour le coup mais très instructive avec un humour ... de Métal. 🤪😂... Bon, revenons un p'tit sérieux, c'est pas toujours facile mais on y arrive, si si. La moistang reprend forme p'tit à p'tit. C'est sûr que l'on attend avec impatience son retour sur les routes et de voir comment elle roule. Mais gardons le suspense... 🤗🤗👍👍👍👍👍👍😉😉
toujours motivé +bonne volonté = travail presque parfait . bientôt intérieur ou mécanique ? ( et électrique )😎🎸🪛
Une cabine de sablage ça se fabrique plutôt bien. Et ça fait du contenu! Je peux donner des tips si besoin.
quel est le type de sable que tu utilises ? as tu prévu un anti gravillon du plancher?
C’est du sable quartz. Pour le traitement du châssis on voit ça dans une prochaine vidéo
Une bonne chose de faite, reste plus qu’a meuler, une couche d’anti gravillon par dessus histoire de protéger et roule petit bolide ( le tout agrémenté de ce joli générique dont la mélodie me rappelle quelque chose) 😁🤩👍
La musique des dames de fere modifier 😂 sinon superbe travail 😅🎉
Que dire ? Encore une super vidéo, non toutes les soudures ne sont pas top point de vue look mais c'est du solide (perso j'aurais insisté là où il y a un écart, il y avait peut-être moyen de glisser un bout de tôle entre et de souder le tout, je dis ça et je ne dis rien ! Il est d'ailleurs étonnant que l'on doive faire ça sur un châssis d'origine, un mauvais point pour Ford mais j'adore ce que tu fais ! Maintenant je bout d'impatience pour voir la suite ! Ton fan absolu : Serge le belge
N'est-ce pas un apprêt anti-rouille par-dessus lequel il faut peindre ?
Apparemment c’est interdit de peindre les canalisations d’essence (dixit un contrôleur technique)
Ça améliorera peut-être le comportement au niveau de la conduite, mais en cas de choc, la rigidité excessive de ta structure fera que ta voiture ne se déformera pas correctement sur les zones qui ont été étudiées à l’époque de sa conception.
helo, fallait oser , par contre le ferroz tout seul ça tient pas ( je parle par expérience ) faut le recouvrir d'une peinture, autre conseil traiter l'intérieur des tes longerons, vu qu'ils ont pris chaud lors des soudures , ça dois être à nu dedans , donc passage de cire pour corps creux ;-)
Apparemment c’est interdit de peindre les canalisations d’essence (dixit un contrôleur technique)
Pour le traitement, on voit ça dans une prochaine vidéo
😉 ben après le contrôle alors, je suppose que c'est interdit pour "cacher la merde" , sont con aussi de les faire en fer🙃
Attention quand même !!! Sinon tu auras toutes les associations sur le dos 😁😁😁 beau boulot !!!
Bravo
Les petits sachets plastique galère à ouvrir, il faut pas tirer les deux côtés mais ils faut faire glisser les deux parties l’une contre l’autre et ça s’ouvre tout seul
Les barres de fer c'est les barres de l'enfer 😂😂😂😂 Un vrai artiste
Allez François t un bon. Bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊
François tu es un vrai écolo, tu as recyclé avec Brio le générique des dames de Fer 💪💪💪🦾🦾🦾
Quoi, comment! même pas un petit coup de convertisseur de rouille sur les petites vis?
"mais c'est d'la merde", je parle des petites attaches en plastique, bien sur!
Bravo François pour ton travail et bon courage pour la suite.
C'est bien soudé et un fixer le barre de faire pas mal François 👍🏽🤘🏽🤟🏽
Salut, retour sur l'assemblage des barres de renfort là ça va piquer pour le contrôle technique, la transformation que tu es entrain de faire, au Bangladesh c'est envisageable....pour la restauration ou la réparation de véhicules et principalement au niveau des parties travaillante comme les longerons tu as des règles de métiers et en aucun cas peuvent être appliquées au fond d'un garage en autodidacte, ce que tu es entrain de faire c'est interdit et dangereux, il faut que tu fasses suivre et valider ton intervention sur tes longerons par un expert automobile ou fait faire cette consolidation par un carrossier, c'est pour çà qu'ils sont là pour éviter des dérives que tu nous es entrain de nous montrer....en bon entendeur bonne continuation
Beau boulot ❤
" j'aime souder ET les films de gladiateurs " 😂😂😂
Blague à part , les modifs oui c'est interdit en France , mais si ça peut rassurer ta conscience , sache qu'en Suisse on doit homologuer n'importe quelle modifications, même esthétique ! Mais , bizarrement les barres de renforts non 😂 ça passe !
J aurais mis des cales avec des plaques la ou il y avait de l espace car ca risque de rouiller. Il va falloir sinon mettre un produit. Je ne peux pas m empêcher de penser qu il y a un trop gros contraste entre les trains roulants non rénovés et la carrosserie toute propre. Quel boulot avec la musisue, la chanson... A tres vite François.
Pouce bleu pour le générique 🤣
(bon je regarde l'épisode maintenant)
Bon boulot, je sais pas si j’aurais arrivé a faire ça 👍merci pour cette vidéo 😉
A l'endroit ou la barre n'est pas en contact au bout , pourquoi il met pas un ptit bout de metal et soude le François ...
ainsi le tout sera beaucoup plus homogène et solide !
et un ptit coup de meuleuse sur les endroits bousins
mais moi je refoutrais un coup de soudure plus fort pour bien fusionner avant
avec la matière déja apportée ça ne fondra pas ça va fusionner . et meules la car beaucoup de matière au final .
Je milite pour le remix de c666 version moistang
Avec *Garage, Bagnole et Rockandroll* , on n'apprend pas seulement à réparer les bagnoles. On répare aussi: les crics, les chèvres et les postes à souder 😅 Quel temps ça doit prendre de filmer tout ça! Merci ❤
Salut François. En vrai, comme tu as un poste à souder, pourquoi ne pas construire ta propre cabine de sablage ? Puis t'as pas besoin de souder. Tu peux t'en faire une en bois avec un écran de plexiglas et 2 trous pour les mains avec des gants en nylon pour le ménage. L'avantage du bois, c'est que tu peux le démonter et tu perds pas de place 🤣
Moi Feignasse, aurait pas mieux fait!.🤘👌. Perso, je trouve top!
Peut-être rajouter une barre de renfort sur le haut des piliers des amortisseurs avant aussi puis une reprogrammation bioethanol avec stage 1 car elle va s’alourdir ta Newstang 😍
Bonsoir François, j’espère que tu vas bien ? Vas tu mettre de l’anti gravillons en spray, car ça la protégerai contre la rouille surtout avec tes routes en hiver… bas de caisse et passage de roue, pas besoin d’en mettre une tonne juste 2 grandes bombes en spray suffirait 😁
Les barres de métal 🤟
Il y avait trop de fils mais j'ai vu pire gg a toi François
Quand je soude dans le garage, j'ouvre des deux cotés. A un moment je me suis dit, faudrait mettre une lampe pour y voir quelque chose, mais tu l'as fait ! 💡👍
bon travail !!! 👍👍👍
Merci pour la vidéo
Cette modification aurait peut être eu un intérêt si tu comptais y mettre un v8 mais là clairement ça ne sert à rien.
Merci 🎉
Encore une belle vidéo. Bon, les flashs de soudure m'ont déclenché une belle migraine ophtalmique, mais ça valait le coup '^^
Moi en chantant le générique dans ma tête 🤣 :
"Les Dames de fer..."
a mercredi prochain
le controle technique en france n'est pas un controle de conformité donc ca passe !
J'ai réparé/fabriqué quelques trucs à la soudure électrode, bah en général même si ça a l'air dégueulasse, ça tient 100 fois mieux que ça paraît
Le problème c'est qu'a l'avant des barres il y a un jour...
Du coup quand tu vas rouler, l'air va s'engouffrer dedans et ça risque de faire du bruit genre sifflement et c'est pas top pour l'aérodynamisme mais bon, j'imagine que tu comptes pas aller bien vite !
Au pire je mettrai du scotch
Tu me fait rever quand tu chante
vevor peuvent te fournir une cabine
rock 'n' roll François 🤘😂