ลองขับ 2024 Isuzu D-Max X-Series Hi-Lander 1.9 ราคา 1.017 ล้าน รุ่นใหม่ หล่อทะลุล้าน ขับเป็นไงมาดู
Вставка
- Опубліковано 3 гру 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว ลองขับ 2024 Isuzu D-Max X-Series Hi-Lander 1.9AT
โดยการทำตลาดจะมีทั้งหมดดังนี้
NEW ISUZU D-MAX X-SERIES : SPEED 2 Doors 1.9 Ddi (6MT)
สีขาว 748,00 บาท / สีเมทาลิค 755,000 บาท
NEW ISUZU D-MAX X-SERIES : SPEED 4 Doors 1.9 Ddi (6MT)
สีขาว 844,00 บาท / สีเมทาลิค 851,000 บาท
NEW ISUZU D-MAX X-SERIES : HI-LANDER 2 Doors 1.9 Ddi (6MT)
สีขาวมุก 885,000 บาท / สีเมทาลิค 878,000 บาท
NEW ISUZU D-MAX X-SERIES : HI-LANDER 4 Doors 1.9 Ddi (6MT)
สีขาวมุก 989,000 บาท / สีเมทาลิค 982,000 บาท
NEW ISUZU D-MAX X-SERIES : HI-LANDER 4 Doors 1.9 Ddi (6AT)
สีขาวมุก 1,024,000 บาท (คันที่รีวิวในคลิป)/ สีเมทาลิค 1,017,000 บาท
NEW ISUZU D-MAX X-SERIES
ดีเซล 1.9 VGS Turbo
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ดิสก์เบรก คู่หน้า
ดรัมเบรก คู่หลัง
คันจริงจะมีอะไรน่าสนใจบ้าง วันนี้ Cokey P พาไปชมกันครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.t....
#isuzu #dmax #รถกระบะ
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
คุณต้องคิดให้ดีเขารีวิวไม่กี่นาทีแต่คุณใช้รถหลายปีผมใช้มาแล้ว3ปี1-9เกียแมนนวดไม่อืดนะออกตัวดีอยู่นะปลายใหลดีด้วยส่วนใหญ่ผมขับยาวๆออกต่างจังหวัดถ้าจะบรรทุกไป3-0ครับหรือพี่โตถ้าเป็นรถนัง่1-9ก็เพียงพอแล้วประหยัดน้ำมันจริง
ล้านกว่ากล้อง360กับbsmน่าจะมีมาได้แล้วมังตัวนี้มันต้องชนกับ revo rocco แล้วแอร์ก็ยังเป็นแบบบิดแต่ก่อนว่าพี่โตกักตอนนี้ค่ายนี่โครตกักเลย
1.9 ตัวเตี้ยเกียร์ธรรมดาวิ่งดีอยู่นะ ไม่อายเพื่อนๆในรถเดิม ยิ่งตัวเก่าเดินปลายหนัก แค่ถ้าตัวสูงต้านลมรถเดินช้า จากการใช้งานรถตัวเองครับ
ราคานี้กับอ๊อฟชั่นที่เห็นดูไปแล้วค่อนข้างจะแพงไปนะครับ ไว้รอดูปีหน้าว่าจะปรับให้คุ้มค่ากว่านี้หรือเปล่า (คันเก่าผ่อนหมดพอดี)
สืบจากรีวิวคุณ Cokey P พูดเฉพาะ 0 - 100
Preruner 2.4 = 14.16 วิ
RANGER XLS (2.0โบเดี่ยว) = 10.8 วิ
X-Series 1.9 = 13.01 วิ
TRITON 2.4 ULTRA = 11.10 ** ทดสอบสถานที่ และวิธีที่ต่างกัน นั่งเยอะกว่าปกติ**
*ดูจากตัวเลข 2.0 โบเดี่ยว เล่นตัว XLS ราคาไม่ถึง 9 แสน น่าจะคุ้มสุดแล้วนะถ้าพูดเฉพาะความแรง ประหยัดค่าตัว ประหยัดภาษีรายปี (4ประตู)*
Xls คุ้มสุดครับ ได้แอร์แบคตั้ง6ลูก ชุดไฟก็ไม่จุกจิก เพราะไม่ได้มีอ๊อฟชั่นเยอะ
ผมขับ Hi lander 2023 เติมลม 35 รู้สึกเร่งมาดีอยู่ครับ
โอเค ดูจบคลิป จะรู้ว่ารถอืด และเป็นรถที่ออฟชั่นน้อยสุดในตลาดละ ถ้าเทียบราคานี้ กับยี่ห้ออื่น
ผมใช้ปี2019อยู่ครับ ว่าจะเปลี่ยนไปใช้ฟอร์ด xl+
ขอสอบถามครับ
เมื่อเราลดเกียร์โดยใช้เพเทิลชิบ จากเกียร์5ลงมาเกียร์4 ......แล้วพอรอบถึงรถจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้นไปเกียร์5อัตโนมัติเองไหมครับ หรือเราต้องใช้เพิ่มเกียร์จากเพเทิลชิบเองครับ ....พอดีไม่เคยใช้นะครับ
เปลี่ยนมาใช้ 1.9 ยกสูง แคป ปี18 เกียร์กระปุก ประหยัดอัตราสิ้นเปลืองทำได้ 16.9/L เหยียบ 120-130 และไม่อืดอย่างที่คิด ก็ขับแซงหมด ขับตจว บ่อย ทั้งไปและกลับ โดยส่วนตัวคิดว่าใครอยู่หลังพวงมาลัยมากกว่า นานๆจะมีสักคันวิ่งแซง แต่ชอบตรงที่ประหยัด
ที่เครื่อง 3.0 มันดีกว่าคือความแรงอัตราเร่งแซงไม่ใช่ความเร็วครับ 120-130 รุ่นเก่าก็เหยียบได้ครับแต่ระยะเวลาในการขึ้นมันนาน ทางสวนเลนมันลำบาก
นี่แหละคนใช้จริงไม่อืดครับผมใช้อยู่1-9เกียแมนนวดติดไฟแดงรีโว่ตามตูดผมครับ
ตัดเรื่องความสวยงามรูปร่างหน้าตาออกไปเพราะของเเบบนี่ชอบใครชอบมันไป สิ่งที่ isuzu ให้ได้ดีสุดก็เเค่รถมันดูเเลง่ายไม่จุกจิก ศูนย์บริการหลังการขายอะไหล่ค่าเเรงสบายกระเป๋า ที่เหลือก็คืองั้นๆครับ
ไม่ได้ดีเกินใครครับ ผมใช้อีซูซุอยู่ กลางๆพอใช้ ความแรงอยู่ที่จะชอบเลย ช่วงล่างนิ่มๆยวบๆหน่อย ส่วนออฟชั่นตัดไปเลยน้อยกว่าคู่แข่ง😂
แค่1-9จะเอาแรงไปถึงใหนชอบแรงๆก็ไปวีครอสแรงแน่นอนผซื้อรถไม่สนรีวิวนะผมใช้ปี2021-1-9รุ่นฮายสามปีใช้ดีมากๆ4?×2โดยสารเต็มบรรทุกสัมภาระโซฟาสองตัวขึ้นเขาปักสบายเกีย3+4ขึ้นได้ไมีปัญหาใช้ในชีวิตจริงไม่มีไครหักฟุบฟับแบบเขารีวิวดอกครับเกียธรรมดาไม่อืดครับรถเดิมๆออกตัวดีใช้เกียให้เหมาะสมขับยาวๆนุ่มสบาย100+120ประหยัดจริงครับคำนึงถึงความปลอดภัยทั้งตัวเอ็งและเพื่อนร่วมทางด้วยครับ
ตัดความสวยงามออกไม่ได้ครับก็เหมือนเลือกเมียนั่นแหละคนส่วนใหญ่ก็ไม่ชอบคนขี้เหร่อยู่แล้วรถหน้าตาสวยเครื่องทนขับนุ่มสบายคนก็ซื้ออย่างเทศการคุณเห็นยี่ฮ่อใหนบนท้องถนนมากที่สุดนั่นแหละคือคำตอบคนซื้อรถราคาหลักล้านเขาคิดดีแล้วหละ
ค่ายอื่นเช่นฟอร์ดที่ว่าหล่อเทห์ขับดีกว่าใครๆ เป็นรถใหม่เจ้าของก็จะเห่อหน่อย อะไรก็ดูดีไปหมด แต่พอเริ่มเก่าตกรุ่นหน่อยประกันศูนย์ก็หมด คราวนี้แหละจะได้ขับรถที่เคยหล่อแบบหลอนๆ ส่วนเจ้าตลาดขับแบบชิวๆสบายใจใช้แบบยาวๆไม่ต้องกังวลเรื่องค่าดูแลรักษา นี่แหละคือข้อดีข้อเสียที่แท้จริงที่ควรเอามาพิจารณาในการซื้อรถ😎
@@BonZo-k3t
ไปเอาคน 10 คนมาดูรถรุ่นเดียวกันก็จะมีคนชอบหน้าตาเเบบนี่กลับคนที่ไม่ชอบ ของพวกนี่เป็นจริตส่วนบุคคล ส่วนเรื่องการใช้งาน ความทนทานมันก็พิสูจน์ได้จริงไม่ใช่เรื่องของจริตครับ
ใช้2คันไฮปี11เอ้กซีรี่ปีเตี้ย13ก้งั้นๆละแต่ถ้าบรรทุกสัก1-200โลขับนิ่มดี รถกะบะก้คือรถกะบะไม่มีรุ่นไหนต่างกันมากนัก นอกจากจะปรับจูนช่วงล่างใช้ของเทพๆ แต่ก้เกินความจำเป็นไปออกSUV. ดีกว่า
แพงยังไงก็ขายได้ ไม่ใส่อะไรก็ขายได้....งั้นสิจะใส่มาทำไมขายแบบกำไรเยอะๆดีกว่า
ค่านิยมคนไทยแปลกมากก ชอบอะไรที่เอาเปรียบลูกค้า
0-100 เร็วกว่า revo 2.4 at ตัวที่รีวิวก่อนหน้าอีดหรอครับ ไม่น่าเชื่อ เร็วกว่า 1 วิ ใช่หรอ แรงบิด 1.9 ก็น้อยกว่า
สวยแต่แพง ขอไปเล่นตัวเตี้ยธรรมดาแล้ว 1ล้านควรมีเบรคมือไฟฟ้าแล้ว
ที่ติดกระจกบังลมหน้าอันเล็กๆ ด้านขวา คือกล่องอะไรหรือครับ
เกียร์AT พิกัดเดิมโรงงาน Mivec ขับมันกว่ามาก isu ต้อง 3.0 จากคนเคยใช้ 1.9
ถ้าไม่ติดแบรน ราคานี้ไป เรนเจอร์สปอร์ต+แพ็คเก็จคุ้มกว่า
130 ในการเดินทางก็โครตเหลือเฟือแล้วลูกพี่ ตัวเตี้ยไม่อืดนะผมใช้อยู่ ทั้งประหยัดทั้งแรง ถ้าจะวัดความแรงอาจไม่จี๊ดเท่ารีโว่ มันอยู่ที่การจูนเกียร์ ท่าวิ่งทางเรียบยาวๆ รีโว่มาเถอะ ดีแม็กรอบแค่ สองพันกว่า รีโว่สามพันกว่า คือหนักเครื่อง แต่ดีแม็กไม่หนักชิวๆ
นี่ถ้ายัดเครื่องใหญ่บล้อค ๓.0 มาให้นะรับรองขายดีเป็นบ้าเป็นหลั่งเลยล่ะ
ลายล้อสวยไม่แพ้ตัวปกติเลยครับ เท่ห์ดี ไมเนอร์เชนจ์นี้ครับพี่โค้ก Turbine Spiral 18 นิ้ว
ไม่เป็นไรครับฝาท้ายผมติดปืนกล เปิดฝาท้ายปับยับทันที❤❤❤
อย่างโหด 555
😂😂😂😂
ตั้งแต่ดู อิสุมาไม่เหน มีออฟชั่นไร เหมือนเดิมทุกอยา่ง เว้นแต่เปลี่ยน รูปลัก . ออฟชั่น ล้าหลังเหมือนเดิม
อีซูซุดีแมคซ์เอ็กซ์ซีรีส์
ไม่มีเครื่อง3.0ใช่มั้ยครับ
ในคู่มือ เครื่องแค่1,800 กว่าซีๆเองครับจะให้แรงเท่ากับรุ่นอื่นเพราะซีๆมันน้อยครับ ทุกยี่ห้อ มีข้องดี ข้อเสียครับ
อยากให้มี 1.9 ขับ 4 มากๆครับ
อีกหน่อยฟอดคงเต็มถนน ถ้าอีซูซุ ยังกักออฟชั้น
ยากครับสำหรับคนไทยใช้รถหลายปีครับรถฝรั่งไม่ทนครับเขาใช้รถห้าปีเขาทิ้งแล้วไทยเราใช้ยาว20+30ปี
@@BonZo-k3tรู้ได้ไงไม่ทน ฟอร์ดt5 พ่อผม20ปีแล้ว ไม่พังเลย มันอยู่ที่คนรักษามากกว่านะ
เทียบ 2.4 โตโย กับ ไตรตัน 150 ม้า ตัว ไหน เจ๋งกว่าครับ
2.4 ครับ
ราคานี้ซื้อZPดีกว่านะ ได้ออฟชั่นดีนิดหน่อยราคาพอๆกัน
ราคาขนาดนี้ ไฟท้ายดันถอดโคตรง่าย ลำบากคนซื้อมาใช้จริงๆ จอดทีต้องระวัง 😅
ราคานี้ ควรได้ กล้องรอบคัน..เบาะไฟฟ้า เครื่อง 2.5 +
สอบถามคนที่ใช้เครื่อง 1.9 ค่ะ เครื่องมีอาการอืดไหมค่ะ
ชอบประหยัด ไปเรื่อยๆ ภาษีถูกก้จัดครับ ส่วนตัวพอใจกับการใช้งานครับ
ออกตัว 1.9 hr lda4door2023 มา เดิมๆไม่ถึงกับอืดหรอกครับ ออกตัวเกียร์ 2 ได้ค่อนข้างดี รอรอบนิดๆ เชนเกียร์ดีๆก็มีหลังติดเบาะได้เหมือนกันลองอัดดู 180-190 สบายๆ ตัดที่ 190นิดๆ
อึดครีบ
@@kornmankong6558ถ้าเป็นออโต้อ่ะครับ
1.9L เปลี่ยนกล่อง ECU ,คันเร่งไฟฟ้า แค่นี้อัตราเร่งก็มาแล้ว
ถ้าแต่งรุ่นไหนก็แรงครับ
ถ้าเปรียบเทียบกับมิตรซูค่ายไหนดีกว่ากันครับอีซูซุ(ช่วงล่างเครื่องยนต์)มิตรซูมิชิตัวใหม่
ถ้าตัดเรื่องหน้าตาออกไป เครื่องยนต์ ช่วงล่าง มิตซูบิชิเหนือกว่ามาก
มืตซูดีกว่าครับ
มิสซูน้ำดันครับ@@gunalcohol4670
มิตชูขับดีกว่าหลายพันเท่า
ถ้าไม่ดูเรื่องหน้าตามิตซูดีกว่าครับ สดใหม่กว่า
เอา 3.0 ซักคลิปหน่อยครับผม
หน้าจอมีGPS มั้ยค่ะ
ขอบคุณครับพี่ กำลังสนใจชื้อรุ่นนี้อยู่เลย
คิดดีๆคับ.. ลองเปรียบเทียบ กับ ค่ายอื่น ที่ราคา เท่ากันดูคับ..แต่ถ้าชอบส่วนตัว ก็จัดเลยครับ ...ผมถอยมาได้ 4 เดือนละ รุ่นนี้ บอกเลย เห้อ
@@ramseythailand4469😂😂
มันเป็นยังงัยบ้างครับ ผมอยากรู้ เพราะผมคิดจะเอารถรุ่นนี้แหล่ะครับ อยากรู้ข้อมูลจากผู้ใช้จริงครับ @@ramseythailand4469
ราคาเท่านี้ ถ้าใครบ่นไม่คุ้มให้ไปมองตัว M 3.0 เลยครับ เพราะเป็นผมก็ทำแบบนั้น
1.9 0-100 ได้ 13.1 รีโว้ 2.4 ได้ 14.3 ฟิวมันต่างกันมากไหมครับ
จริงภาพรวมต่างไม่เยอะครับ แต่ช่วงจุดหยุดนิ่งขยับไป 50 ตัว 1.9 จะช้ากว่าหน่อย
ขณะเดียวกัน 2.4 ออกตัวจะดีดตัวออกเร็วกว่า แต่จะเริ่มไปอืด ๆ หลัง 50-60 ครับ
@@CokeyPch ขอบคุณสำหรับ ข้อมูลครับ
วีโว่2.4 เป็นเครื่องที่เเรงบิดมาเร็ว เเละหมดเร็ว(1600รอบถึง2000รอบต่อนาที) เเตะคันเร่งนิดเดียวก็พุ่งเเล้ว หลังติดเบาะ ดึงดีมาก เเต่พอความเร็วเริ่มสูงๆ จะเริ่มเหี่ยวๆตื้อๆตันๆ เป็นรถที่เหมาะสำหรับใช้งานหนักๆ บรรทุกของ ขึ้นเขา ออฟโร้ดลุยโคลน อะไรเเบบนั้น
.
ส่วน1.9ดีเเมค เป็นเครื่องที่เเรงบิดมาช้า เเละหมดช้า (1800รอบถึง2600รอบต่อนาที)เวลาจุ่มคันเร่ง จะรู้สึกอืดๆ หน่วงๆ ขับไม่สนุกเหมือนรีโว่ เเต่พอความเร็วสูงๆ 1.9จะไหลได้ลึกกว่า2.4 เพราะการทำงานของเเรงบิด1.9จะลึกกว่า2.4 1.9จะเหมาะสำหรับ ขับเที่ยว เดินทางไกล ขับความเร็วสูงบ่อยๆ เน้นโดยสาร บรรทุกนิดหน่อย หรือไม่บรรทุกเลย
@@iherenee264 ขอบคุณที่ร่วมแชร์ข้อมูลกันนะครับ💛
@@nutna6060 ยินดีครับ 👍
ราคาแรง ออฟชั่นน้อยมาก ช่วงล่างควรทำให้ดีๆๆ ก็ได้
1.9 ไม่อืดถ้าไม่เทียบกับ 2.4 เคยใช้ 1.9 ออกตัวอืด ออกตัวยาก น่ารำคาญ
2.4 สบายกว่าเนอะ
เป็นสีที่ชอบมาก
ล้านกว่าบาท ไปฟอร์ด ไปรีโว จะดีฃะกว่า
ค่ายอื่นๆกำลังมาสู่ค่ายญี่ปุ่น?!!!😊😊😊
ถ้าราคานี้ ผมไปฟอร์ดดีกว่าครับ
แร้วแต่ชอบเรยคับไม่ต้องพุดชอบตัวใหนก้จัดสิ
เชิญเลยครับ,อย่าลืมหารถสไลด์ด้วยนะ😂
รถอีสุนี่มันคนชืัอไม่บ่นคนบ่นไม่ชื้อจริง😅
เห็นคนซื้อไปแล้วบ่นกันยับก็มีนะครับ 😂😂😂
ความเชื่อเก่าๆของ isuzu
อยากเห็นเอา subaru xv มาบ้างครับ
สุดจัดครับ
ดูออฟชั่นแล้วเหนื่อยใจ ขายดีได้ไงว่ะ คนไทยก็เนาะ
ใช่ครับค่ายนี้กั๊กสุดๆผมเห็นมิตซูตัวใหมสีดำหน้าเข้มสุดๆ
ขับใช้งาน ในชีวิตจริง คงไม่มีใคร โยกพวงมาลัยแรงขนาดนั้นแน่นอน เพราะมันไม่ใช่อยู่ในสนามแข่ง ถ้าโยกแบบนั้น คนนั่งด้วย ไม่เกินสามครั้งอ๊วกแตก เมารถกันระนาว
ถ้าชอบก็จัด ประหยัดทำไม ผมไม่ซื้อครับ เพราะไม่มีตัง5555😂
0-100 เร็วกว่ารีโว่นะ ไม่อืดนะแบบนี้
แซงมีลุ้น😮😮
รีโว้ 2.4 ไม่ลุ้นกว่าอีกหรอครับ
พวงมาลัย..ไม่เป็นไฟฟ้า😢😢😢😢เหมือนฟอร์ด
หลักล้านแต่ทุกอย่างโบราณมาก
รีโว้ไม่โบราณกว่าหรอ
รอเทสมิตซูไทรทัน
จะกั๊กไปไหน
เอาจริงนะไม่สมราคา อีสุโครตดูถูกคนไทยเลย ต้นทุนแค่ 290000 เอง
ฟอร์ดดีสุด
เกียร์พังๆ
@@ตี๋ไข่อ้วน อยากพังจังวิ่งมาจะ2ปี 5หมื่นกว่าโลยังไม่เห็นจะพังซะที เคยใช้แล้วหราครับหรือว่าฟังคนอืนที่ ชื่อว่า เค้าบอกว่า ไอคนชื่อเค้า นี่มันอยู่ที่ไหนหว่า
@@AMPM365days-bu8spยินดีด้วยครับที่ได้ของดีไป แต่ผมไม่กล้าใช้จริงๆ ผมจน
@@ตี๋ไข่อ้วนเคยใช้? ไหนเอาหลักฐานมาดูสิ พังจริงไหม 😂😂😂
👍
ตามนั้นครับ ราคานี้ ผมซื้อ รีโว่ร๊อคโค ดีก่าอ๊อฟชั้นครบ เก็บรอ ร๊อคโค ตัวใหม่5555
พี่เลือกถูกที่สุดคับ ผมใช้1.9 เคยได้ขับRocco ขับดีกว่ากันมาก
เกียร์ ออโต้ ไปรุ่นไหน ดีครับ @@บุญตาสมสุข-ย2ฟ
เทีบยกับรีโว้ไม่ได้ดอกคับ เหมือนของแท้กับของก็อปปี้ ผมยังเสียใจทุกวันนี้
ที่เลือก1.9 แต่ผมรอโตโยต้า ไฮบริด ตัวใหม่ คงจะเป็นการเลือกที่ดีที่สุด
ต่างกันยังไงครับ
@@ชีวิตติดดิน-ฦ2ปการออกตัวการเร่งแซงก็ต่างกันเยอะแล้วครับเอาเรื่องจริงมาพูดไม่ใช่ว่าเรื่องโม้
@@ชีวิตติดดิน-ฦ2ปรีโว 2.4 ขับสบายกว่าเยอะ 1.9 เหนื่อยต้องเค้นรอบเยอะ จากใจคนใช้ Mu x1.9 555
ราคานี้ฟอดกับนิสสันคุ้มกว่า
ผมว่า x-series ตัวเก่า 2023 สวยกว่า
ไม่สวยครับ2024 2:07
ขอผ่าน ระบบเก่ามาก แต่ขายแพง
ไม่ adas เหรอ ไม่เห็นมีกล้องเลย
ไม่มีครับ
สิ่งที่ได้เพิ่มคือราคา
คลาสสิค❌
กั๊ก✅
ฝาท้ายจะทำให้ล็อคได้ด้วยก็ไม่ทำ
ฮะ ราคาทะลุล้านเบาะคนขับปรับมือ บ้ากะละมัง😅😅😅
ผู้โดยสารเวียนหัว แถมคนขับยังเวียนหัวเลย isuzu 😂
ซื้อรถขับคับไม่ได้ซื้อรถแข่ง
อันนี้โคตรจริงเลยคับ ขับ120นี้ใบสั่งก็วิ่งตามหลังแล้วคับ
พูดโดนใจจัง😂😅😊
ท่อไอดีตันเร็มาก และเวลาโยกมันไม่ค่อยตามพวงมาลัย
สีขาวดูเด่นกว่านะผมว่า
อีซูสุ ผมว่าดี น่ะ ถึงของให้มาไม่เยอะ แถมช้า แต่เราก็สามารถ เอาไปแต่งได้ง่ายจริงๆน่ะ เครื่องก็ปรับเอา ปรับจนช่างเซียนล่ะ เพราะฉะนั้น ใครชอบ ไม่ชอบ มันอยู่ที่พวกคุณล่ะ ไม่ต้องเอานู่นมาเทียบเรอะ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ ถึงมันจะสื่อไปไม่ถึงพวกคุณก็เถอะ 😊😊
พวงมาลัยเอียงขวาหน่อยนึง นึกว่าเป็นแค่ผม” ดูคันในคลิปก็รู้สึกได้ว่าเป็นเหมือนกัน”😅
เอาตัวเตี้ย เกียร์ธรรมดามารีวิวด้วยครับ
ถ้าเป็นสื่อเขาจะเอาให้ตัวท็อปมาอย่างเดียวครับ ไม่ค่อยให้เอาตัวธรรมดามา
ปกติ จะไม่ค่อยมีรถทดสอบเป็นตัวเริ่มครับ แต่ข่าวดี รุ่นนี้มี รถทดสอบตัวเตี้ย MT ด้วย รอชมได้เลยค้าบบบ เร็ว ๆ นี้
@@CokeyPch โอ้ว ผมจะรอครับพี่
ราคาทะลุล้านแอร์ไม่ออโต้
ออฟชั่นยังไม่เท่าไหร่ ยังกักไว้เยอะ รถตลาดแท้ๆ ขายยี่ห้อ ออฟชั่นให้มาไม่เยอะ กล้องรอบคันควรมีแล้ว ระบบช่วยถอยจอด มันควรมีน่ะ มันสมัยไหนแล้ว อีซูซุไม่ปรับสักที
ไฟท้ายนึกถึงรถเด็กเล่นเลย
ไม่มีห่านอะไรเลยย ราคาเป็นล้าน
อืด กินน้ำมัน ช่วงล่างก็แบบเนีย พวงมาลัยก็แบบนี้ ราคาก็แบบนี้ คนไทยซื้อกันเต็มเลย งง ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง อะไรกัรครับเนีย
ราคาเกินล้านairbag 2ลูก
เป็นล้าน ออฟชั่นน้อยมากๆๆ
เกลียดเบรคมือ😂
ดีแล้วครับ ผมใช้ mu x ยังอยากได้แบบดึงเลยครับ ไฟฟ้าพังง่าย
ราคาล้าน เซนเซอร์ก็ไม่ให้😅
เวลาไปออกรถเชลล์เขาแถมครับเซนเซอร์หน้าหลังผับกระจกด้วยครับ
อืดมาก เร่งแซงน่ากลัว
อืดจัด
อืดเเล้วหรอครับ เจ้าตลาดอีกค่ายไม่อืดกว่าหรอครับ
@@nutna6060 ใช้งานจริงขับเหมือน ในวีดีโอไหมครับ
@@nutna6060ถ้าเทียบกับ 2.4 ต่างกันมากมั้ยครับ เกียร์ออโต้อ่ะ
@@WeRe-kg4et ไวกว่า 2.4 เกือบ 2 วิ ครับ
@@WeRe-kg4et 2.4 จับเวลาได้ เกือบ 15
ชื่อเพราะออกแบบมาสวยสะดุดตา.สวยงามลงตัว.เรื่องอื่นชั่งแม่งมัน.
ราคาอย่างแพง 😂 ชาวอีสานบอก ชอบ
เกี่ยวไรกับชาวอีสานครับ
สวยครับ ผมไม่มีเงินซื้อด้วยครับ ตอนนี้ยังผ่อนถุงยางอยู่เลยครับ
เรื้อนจริงๆ
ก็คนอีสานแบบผมรวยไงครับคันเป็นล้านอ่ะ
ที่คนอีสานไปหนักแผ่นดินบ้านคุณ ผมเดาว่าคงต่อคิว....ที่บ้านคุณอยู่ ผมพอเข้าใจ
รถราคาเป็นล้านแอร์นี้กากมาก
ออฟชั่นขนาดนี้น่าจะขายสักแปดแสนเก้าพอ
ถูกต้องครับมันจะกั๊กไปเผื่อ
👍
รอรีวิวไททัน4ประตูตัวเริ่มต้นอยู่นะครับ
มีรถทดสอบเมื่อไหร่ จัดให้แน่นอนครับ
ดีไซน์สวยหล่อเท่ชอบตั้งแต่ปี2009แต่ออฟชั่นกั๊กมาก1ล้านควรได้ออฟชั่นเท่าตัวท็อปรุ่นธรรมดาแต่ราคาแพงทุกค่าย1ล้านมิตชูตัวใหม่ตัดครุซคอนโทรลออกแบบก็ห่วยกว่าisuzu1ล้านnissanน่าจะคุ้มสุดออฟชั่นจัดเต็มแต่หน้าตาโบราณ
ผมมีรถเก่าๆแอร์เย็นๆพอใจละทุกวันนี้
มันคือไฮแลนเดอร์ตัวZนั้นแหละแค่เอามาแต่งบวกค่าของไปแสนนึ่ง
ราคาตั้งล้านกว่าที่ปรับแอร์ี้เหร่มากๆๆๆ
ชอบนะสวยดีแต่ไม่รู้ทำไมออกรีโว่เฉย😅
แพทเทินชิพคือจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับรถราคานี้ต้องมีคนซื้อเพราะสิ่งนี้
ใช่ครับ ผมยังชอบเลย Paddle Shift เพราะผมใช้ x-series ตัว 2020 ไม่มีเลย555