2020 Renault Clio Fahrbericht Test Review Kritik Sitzprobe Kofferraum Fahreindruck Kosten Verbrauch
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- Опубліковано 18 лис 2024
- Renault Clio TCe 100 - Modelljahr 2020. Wir schauen uns heute das Design an, werfen einen Blick unter die Motorhaube, nehmen vorne Platz, hinten kann sowieso keiner sitzen, werfen den Blick in den Kofferraum und dann fahren wir natürlich.
Der Renault Clio ist 4,05 Meter lang und verfügt über einen Radstand von 2,58 Meter. Ohne Außenspiegel ist der Clio 1,79 Meter breit und bleibt 1,44Meter flach.
Unser in Aquamarin-Blau lackierter Renault Clio verfügt über LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.
Ab Werk rollt der Renault Clio auf 15" Felgen vom Band. Der Käufer kann sich bis zu 17" große Räder hinzukonfigurieren. Wir hatten die goldene Mitte. 16" Winterräder.Die Heckscheibe und die Seitenscheiben präsentieren sich abgedunkelt.
Werfen wir nun also einen Blick unter die Motorhaube. Hinter der kryptischen TCe 100 Abkürzung steckt ein 999 cm3 großer 3-Zylinder mit einer Leistung von 74 kW und das sind genau 100 PS. Da haben wir also die Erklärung für die Zahl. Spielen wir eine Runde Autoquartett? Von 0 auf 100 km/h geht es innerhalb von 11,8 Sekunden. Geschaltet wird hier über eine 5-Gang Getriebe und die Kraft geht anschließend über die Vorderräder auf die Straße. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Tempo 187. Wer diese ausreizt wird den Normverbrauch nicht einmal ansatzweise schaffen, ich konnte den Renault Clio TCe 100 zwischen 3,7 und 6,1 Liter bewegen. Das maximale Drehmoment liegt übrigens bei 160 Nm.
Insider-Wissen: Wir haben hier eine Bohrung von 72,2 mm und einen Hub von 81,3 mm. Die Verdichtung liegt bei 10:1!
Im Video selbst erfahrt ihr auch noch was zum Platzangebot vorne und zum Platzangebot auf den hinteren Sitzplätzen. Natürlich sprechen wir noch ganz kurz über den Kofferraum. Das Volumen beträgt hier 391 Liter, wer die zwei Rücksitze einfach umlegt, der vergrößert das Volumen auf 1096 Liter. Die Ladekante ist wie bei jedem Kleinwagen sehr hoch.
Leer bringt der Clio ohne Fahrer 1178 kg auf die Waage. Maximal darf er 1603 kg schwer sein. Die Dachlast wird übrigens mit 80 kg angegeben, eine Anhängelast und eine Stützlast gibt es natürlich auch, allerdings ist diese nicht so berauschend. So, und nun sprechen wir mal über die Clio Preise. Los geht es bei unserem Modell mit 16.440 Euro, mit ein paar Extras landet man bei knapp unter 20.000 Euro!
Nicht vergessen: Listenpreis! Auf dem freien Markt kann das immer anders aussehen. Viel Spaß also mit meinem Renault Clio Fahrbericht!
#Renault #RenaultClio #Fahrbericht
Clio und Captur sind mal richtig schick geworden. Heben sich wohltuend vom Einheitsbrei aus dem VW Konzern ab.
Ja der Captur sieht wirklich gut aus!
Der Megane aber auch
Sieht auch nicht anders aus als SEAT ARONA.
Sehr schönes Fahrzeug, finde das Design sowohl außen als auch innen, die Materialauswahl und die Tatsache, dass der Clio nun serienmäßig LED-Scheinwerfer hat sehr gelungen.
Renault wird viel zu sehr unterschätzt. Ich glaube manch jemanden ist gar nicht bewusst wie riesig das Unternehmen geworden ist. Und die bauen richtig gute Autos.
Na zumindest so riesig, dass sie seit Jahrzehnten mit -zig /-hunderten Millionen Kapital in der Formel 1 erfolgreich vorne mit fahren.
Nichts desto trotz bin ich seit ich Renault fahre maßlos enttäuscht, wie schlecht man Autos bauen und dem zahlenden Kunden zumuten kann. Zuvor 20 Jahre ausschließlich VW, Audi, Mercedes, BMW.
So ein VW Polo ist nun auch kein hochklassiges Auto, aber spielt in einer ganz anderen Liga wie Renault.
@@eDriver in welchem Bereich hast du denn so negative Erfahrungen gemacht mit Renault?
@@Bingo2501 Wenn man auf einer ebenen Straße fährt, dann hört sich das an als wäre es ein klappriges Auto.
Wenn an die Türe schließt hört sich das an wie eine Fischbüchse.
Die Türverkleidung komplett Hartplastik. Das Armaturenbrett Hartplastik.
Die Sitze quietschen wenn man sich darin bewegt.
Die Heizung/Kühlung kann nicht ordentlich geregelt werden.
Die Lufteinlassdüsen kann man nur nach oben oder maximal direkt ins Gesicht blasen lassen. Auf den Körper oder die Hände geht mal gar nicht...
An den Füßen kommt so gut wie keine warme Luft aus der Heizung.
Der Renaultservice sagte mir, dass jede Renault Werkstatt Garantiereparaturen durchführen kann und dafür von Renault auch bezahlt wird.
Ein Renaulthändler sagte mir, dass er keine Garantiereparaturen an meinem Auto durchführt, weil ich das Auto nicht bei ihm gekauft habe. Grund: "Freie Marktwirtschaft". Er darf sich aussuchen mit wem er Geschäfte macht. WTF...
Mein Lüftungskasten hat bei Umluftbetrieb fast seit Anfang an gepfiffen. Es hat dann 20 Monate gedauert bis das Problem in der Werkstatt auf Garantie behoben wurde.
@@eDriver wow, okay, das ist heftig. Dann lass ich doch mal lieber die Finger von Renault, auch wenn mir die neuen Designs von Renault gefallen. 😳
@@Bingo2501 So lange mein Auto auf Garantiereparatur in der Werkstatt war, habe ich für eine Woche einen neuen Renault Zoe ZE50 als Ersatzauto bekommen.
Ich muss auch zugeben, das dies eine ganz andere Liga an Auto ist. Das neue Modell unterscheidet sich grundlegend vom alten.
Nicht nur ein bisschen besser, sondern das ist meiner Meinung nach eine ganz andere Fahrzeugklasse.
Da hat sich Renault wirklich angestrengt...
Ich habe mein Zoe beim Autohaus Vorndran in Bad Neustadt gekauft Das ist wohl der größte Renault Elektroautohändler in ganz Europa.
Falls du dort ein Auto kaufst und sagst nach den finalen Preisverhandlungen, dass du über mich gekommen bist, bekommst du auf den Final ausgehandelten Endpreis nochmal 100 Euro Nachlass.
Ist zwar nicht mega viel, aber 100 Euro haben oder nicht.. ;-)
Morgen hole ich mir meinen Renault Clio vom Händler und freue mich sehr darauf. Der Bericht war interessant und anschaulich und ich bin gespannt auf das neue Fun Auto.
Viel Freude an dem Fahrzeug und allzeit gute Fahrt!
Hab mich echt gefreut, dass sie die Gangschaltung geändert haben und da jetzt ein 6 Gang Getriebe verbaut ist (mit geschütztem Rückwärtsgang.)
Ein Volksauto aus Frankreich. Dieser Clio überzeugt wirklich gut. Nur die Schaltung für den Rückwärtsgang hätte man mit einem Zugmechanismus sichern können. Beim Probefahren habe ich fast in den nicht vorhandenen sechsten Gang geschaltet. Merkwürdiges Feedback.
Lufteinlässe zur Bremsenkühlung braucht man zum Glück beim Elektrischen Auto nicht, da man möglichst wenig mit der Reibe-Bremse bremst. Bremsen mit der Reibebremse ist nutzloses Umwandeln der Bewegungsenergie in Wärmeenergie. Besser diese Energie wieder zurück in den Akku speichern, um sie zum fahren zu nutzen :-)
10-20% der Energie gewinne ich in der Regel wieder über die Rekuperation zurück. Wenn der Verbrenner dadurch auch 10-20% weniger Kraftstoff verbrauchen würde, würden sich alle freuen! Hier sieht man erst, wie viel Energie man über die Bremsen vergeudet.
absolut Hot. In drei Jahren wird bei mir was Neues fällig. Stand heute wird es dann ein neuer Clio oder Captur. Für die Kurzstrecke und maximal 8000km im Jahr sicher nicht verkehrt. In drei Jahren sollten auch die meisten Kinderkrankheiten behoben sein und es ist klar welche Motorisierung empfehlenswert ist. MfG
Hallo Jens finde das wieder sehr gelungen. Musste bei dem einen oder anderen Spruch lachen :). Schade macht du keine Videos mehr mit Jann. Es gibt glaube ich noch ein grösseres Display oder?
Beim Auto fehlt mir aus meiner Sicht ein bisschen die Liebe zum Detail vom Hersteller. Das es im Fond keine Leuchten hat und die Blinker hinten so klein sind, kann ich nicht verstehen. Aber der Preis ist in Ordnung. Mit dem Clio kann man sicher nichts falsch machen. Würde ich den VW-Produkten vorziehen. Aber dann warte ich lieber auf den neuen Dacia Sandero. Der wird den gleichen Motor und die gleiche Plattform haben. Nur günstiger. Und hoffentlich mit anderen Frontscheinwerfer als die des Clio. Wünsche eine gute Zeit.
Jan konntest du letztens hier noch im Kanal sehen ;)
Guten Tag Jens. Das ist mein erstes Video, dass ich von Ihnen sehe. Zu den Kritikpunkten am neuen Clio: es öffnet und schliesst, das ist normal bei Keyles System, aber ehrlich läuft man so normalerweise ums Auto? Der zu grosse Tankdeckel, der wurde so konzipiert das beim Diesel auch das ADblue zugeführt werden kann unter dem gleichen Deckel, und übrigens ich fuhr 26 Jahre lang Renault und der Deckel ist mir noch nie abgefallen! Dann die zu kleinen Blinkerleuchten, dass ist Design. Solange es das erfüllt was es muss, weiß ich nicht was man daran auszusetzen hat. Der zu kleine Hintere Scheibenwischer, ich weiss nicht, aber ich glaube auch Wagen aus Deutscher Produktion kann nich die ganze Scheibe säubern! Denn Rückwärtsgang bringen Sie während der Fahrt vom 5 direkt nicht rein. Sonst muss ich sagen, dass das Video einigermassen fair gemacht wurde, zumindest für einen Test aus Deutschland. Beste Grüsse aus der Schweiz.
Außen finde ich ihn ganz schön allerdings gefällt mir der Innenraum überhaupt nicht 🤔 gibt es eine Ambiente Beleuchtung? Könntest du auch in Zukunft den Innenraum im Dunkeln Abfilmen? Ich finde gerade die Beleuchtung innen sehr wichtig beim Autokauf 😉
Tolles Video ... ich hab den Ölstab übrigens sofort gesehen 😂😂😂
Ja es gibt eine Ambiente Beleuchtung nur nicht in der Ausstattung ab Intence
Ein sehr schönes Auto. Das Laub lag im Video sehr gestellt dort Rum 😅🤣
Warum brauch ein Fahrer einen Handgriff über sich? Ich kenne kein Auto der einen Handgriff oben hat.
Den Ölmessstab Ist eigentlich wirklich schnell gefunden. Da es baulichen vielleicht nicht anders geht ist er eben so schräg. Finde ich nicht schlimm.
Wir haben 3 Jahre einen anderen Renault gefahren und der hatte auch an dem Tankdeckel ein Band gehabt. Ich finde es sehr hilfreich. Auch den Hacken zum rein hängen. Das Band geht so schnell nicht kaputt.
Den Handgriff? Ältere Herrschaften mögen das für den besseren Ein- und Ausstieg!
Jetzt braucht man für die Stadt schon mindestens 100 PS, irre....!!!
Glaube Autotester haben selten mal ein Pedelec unterm Hintern ... Meins wiegt 25 Kg, kann wohl nur ein Gewichtheber aufs Dach packen. ;) Sonst gefällt mir das Auto sehr. Danke, wie immer super Test :)
Ich hebe regelmäßig den 30 kg schweren Hund hoch und runter, aber okay - auf das Dach würde ich den auch nicht heben ;)
ch fahre diesen Wagen seit knapp einem Monat mit voller Hütte und muss sagen, dass der Wagen echt Spaß macht. Allerdings ist die Software nicht 100% fehlerfrei. Der Wagen meldet mir manchmal, dass die Frontkamera nicht funktioniert, obwohl sie funktioniert. Jetzt muss auch ich in die Werkstatt, da sich mein Notbremsassistent nicht mehr einschalten lässt. Ich weiß nicht, ob ich jetzt einfach nur Pech hatte oder das Problem auch bei anderen auftritt.
Walter White bei meinem Clio 5 auch einige Bugs. Ab und zu wird gemeldet, die Gurte wären nicht angelegt. Einmal hätte ich auch eine kurze Notbremsung. Neuerdings auch ein Problem mit der Start Stop.
Das ist definitiv mein nächstes Auto wenn mein Klangbärchen irgendwann mal richtig kaputt ist
Danke für das Herz ich warte noch auf ein Umbau Video bezügl.hifi Umbau wo man die Türen ohne Verkleidung richtig sieht (nein ich bestell mir nicht das Bose System😉)
Ich fahre nen 2004 er clio.Super Auto.Aus Spaß hab ich mir mal den Zen angeschaut.5 Gang und 3 Zylinder kommen aber für mich nicht in Frage.
Sehr geiles Auto! Leider gibt es kaum Tests mit dem x tronic automatikgetriebe..
Weil das noch nicht draußen ist
Ich verstehe nicht warum manche Hersteller das Lenkrad nach VORNE neigen anstatt es gerade zu bauen. Für kleinere Menschen ist das eine Tortur weil man sich bei jedem Lenken nach vorne dehnen und strecken muss, also für die Stadt unbrauchbar (bzw. fahrt mal 5 Stunden in so nem Ding, dann umsteigen in Kia oder sowas, da liegen welten zwischen) . Bei 8:50 sieht man wie stark das Lenkrad nach vorne geneigt ist. War auch beim Vorgängermodell so... beim Suzuki Vitara ist das auch katastrophal.
Ich weiß nicht was du da siehst aber für mich sieht die Neigung vom Lenkrad komplett normal aus. Wenn man kleiner ist muss man eben die Sitze verstellen.
Hey, wieso ist ein kleiner Blinker hinten Geschmack Sache?
Für mich ist das ein Sicherheitsfeature...
Kleine Blinker könnten übersehen werden, große eher nicht.
Grüße
Ja, da hast du Recht. Hab ich mich doof ausgedrückt.
... was soll's: die Meisten blinken leider eh nicht mehr
Die Farbe schockt, die Chromkanten an den Türen eher nicht :D
Zur Korrektur ... der Clio hat hinten Trommelbremsen
Das kommt drauf an. Wenn man ihn mit einer elektrischen Handbremse bestellt, hat er Scheibenbremsen.
Nicht jeder
Öffnungs-piepsen wie es in anderen Ländern gang und gäbe ist, könnten sie bei uns auch mal langsam einführen. Es muss ja kein Hupen wie in USA sein.
Wie oft bin ich jetzt schon auf Parkplätzen rumgetigert und hab mein Auto nicht gefunden. In USA hab ich unseren Mietwagen auf einem riesigen Parkplatz sofort gefunden :)
(Man kann zwar dazu bei den Autos auch hier das Steuergerät knacken und sogar die roten Schlussleuchten als Blinker einstellen, aber es ist natürlich verboten)
Ist nicht fast alles was "cool" ist auch verboten?
Renault ist eigentlich einer der wenigen Auto Hersteller in Europa der ein Geräusch beim öffnen/schließen des Fahrzeugs macht. Beim neuen Clio weiß ich es nicht, aber zum Beispiel beim Kadjar oder Megane ist ein Geräusch vorhanden. 🤔
Das will ich sehen wie du während der Fahrt vom 5 in den Rückwärtsgang schalten kannst. :D
Näää, das macht fiese Geräusche!
lieber den arsch riskieren als schwung verlieren.... den kannte ich noch gar nicht .. habe sehr gelacht ..
Echt nicht, der ist doch schon uralt! Musste ihn in der letzten Zeit nur nicht mehr verwenden, die anderen Fahrzeuge hatten alle genug Power.
Bayer und der OFC!
Warum ist der Clio für längere Strecken nicht geeignet?
Finde den 208 schicker...auch Motortechnisch...Clio mit 74kW 160 Nm...Peugeot mit mit 74kW 205 Nm...eben auch 1199ccm Hubraum
Hubraum ist eine veraltete Technik und von gestern.. ;-)
@@eDriver genau so ist es 😊
Eben nicht ! Peugeot 208 und Opel Corsa mit 100 PS ziehen von unten her wesentlich stärker durch. Und das bei ebenso günstigem Verbrauch.
Was für eine Ausstattungslinie ist das?
Experience
13:20 Immer wieder ein Nervenkitzel :D
Ich sollte es vorher wirklich mal ausprobieren, wobei - so ist es schön authentisch...
Scheiben bremsen nur vorne wenn ich mich nicht Irre
Handschaltung ist sogar sehr gut erdacht ,weil es ist so gedacht das wenn der Wagen steht kommt man grundsätzlich nicht aus Versehen in den 5 Gang ,warum sollte ich mir die Mühe machen unnötig was runterdrücken zu müssen um Rückerwertes zu fahren . Für mich ist das ein Vorteil.
Works the easylink good, without bugs?
Not complete without bugs, but it works fine, yeah!
Hallo mein Freund die Antenne hält ewig
Ich hoffe ja mal, dass Renault beim 5-Gang-Getriebe eine art "Sicherung" für den Rückwärtsgang bei hoher Fahrt eingebaut hat...
Nicht "witzig", wenn man bei höherer Geschwindigkeit anstelle des 4. Ganges beim runterschalten in den Rückwärtsgang schaltet und einem das Getriebe rausfliegt!
Ja, den bekommst du nicht rein...
0:21 Sie waren doch mal bei Ausfahrt.tv
Das Auto an sich finde ich durchaus gut. Den 3 Zylinder Turbo hab ich mal im Konzernbruder Nissan Micra gefahren, dort war er mir zu laut, von der Leistung und Verbrauch aber in Ordnung. Wenn ich ein reines Stadtauto suchen würde, wäre beim mir aber kein Turbo Motor auf der Liste. Da würde ich immer eine Sauger nehmen. Leider gibt es Automatik nur mit dem größten und teuersten Motor. Sehr schade.
Kommt eigentlich wieder ein Kombi?
Warum keinen Turbo ? Wenn eine Marke Turbos baut die halten dann Renault !
Alter Laub in den Abläufen 😮
Also für mich aussen Hot, innen Schrott.
Irgw gefällt mir dieses sehr viereckige Display und gesamte mittelkonsole garnicht.
Vom 6ten in den Rückwärtsgang....viel Spass....Schrott
Na, den muss man in dem Fall aber auch echt reinwürgen ;)
Meint ihr ernsthaft das das Schalten in den Rückwärtsgang geht Renault hat dafür eine Sperre eingebaut