Я не знаю,на кого вы учлись,но все ваши идеи изначально провальны,лучшее охлаждение,это теплоотвод,а не смешивание в маленьком корпусе горячего и прохладного воздуха,механизму нужно помогать отдавать и отводить тепло.
Не представляю сколько пыли там будет, ведь не зря наверное сделали спереди закрытые сеточки, а то был бы пылесборник, ну вы молодцы, сделали, то чего производители посчитали не делать. По факту это ОЧЕНЬ эффективно, греться не будет, НО сколько же там пыли будет через полгода :)) Мне кажется нужно после вентилятора сделать сеточку мелкую как на компьютерах ставят, чтобы пыли меньше было внутри.
Просто сколько нужно играть, чтобы он на столько сильно грелся, чтобы придумывать принудительное охлаждение. Просто у меня G25 и вроде не сильно греется...
@@Keksmax греется он в стоке не сильно, мне хватает на часов 5 активной игры с норм фидбеком. А по поводу пыли, это да. Это вообще большая проблема, мой друг так же делал, только кулера изнутри ставил. Потом у него как-то руль стал с усилием крутиться. Он его разобрал, а там такая каша из пыли и смазки на пластиковой рейке с зубьями (незнаю как называется). В общем не советую так никому делать, мой друг в этоге этот свой руль g25 продал, и купил как у меня g27
Технический бред. Я считаю. Установка не правильная. В закрытом корпусе вентиляторы должны ставиться на выдув, а именно там, где верхние щели. Таким образом горячий воздух вытягивается, а через заднюю сетку затягивается холодный. В таком расположении и пыли меньше залетать будет и охлад эффективнее. Но ставить вентиляторы не советую. Моторам и так нормально. Никакого износа не будет сильного. Эти рули служат много лет.
Помогите пж,у меня когда включена обратная связь в играх то руль ужасно глючит-я просто кручу руль,а в игре он крутится резко почти на половину в лево,и потом полностью,а обратно он не двигается в игре,и потом резко возвращается в прямое положение.В драйверах в Steering wheel movement также дёргается,как и в игре. Переустановка драйверов не помогает,разбирал его,энкондер без трещен,всё как должно быть. Помогите пожалуйста,как решить проблему??
@@mag1strr , у меня в этот же момент была сломана струбцина крепления, и я пока был руль разобран, все датчики прочистил ватной палочкой, у двигателей пошатал провода. Как только собрал, всё работало как надо.
@@semyon_lermontov28 у меня в коробке передач такая проблема, что , находясь на 2-ой передачи и подвинув рычаг в правую сторону, включается 4-ая передача или переходит на нейтральную. Не нашел ответа на эту проблему в инете, до сих пор думаю, в чем может быть проблема
Здарова а не подскажешь сколько можно проиграть на нем в ets2 чтобы он не нагрелся? Там конечно активно рулить не стоит ну всеже полезно было бы знать.
Блиин. Я думал ты внутри корпуса оставишь куллера. Ведь внешне испоганил, плюс пыль не есть хорошо для коллекторного двигателя. Я вот сейчас сам клепаю руль, блин, гемор еще тот:)) всегда всё в финансы упирается, и это печально. Ну а то что руль колбасит есть на то две причины, энкодер, или прошивка. То есть он не может изначально поймать центр и запомнить его, и при вращении он проскакивает деление на фото элементе, и понимая этот сигнал драйвер возвращает руль назад, что снова означает пролет сигнала
я по 12 часов гоняю и ничего не греется.нахер этот колхоз. выпилиных отверстий для циркуляции воздуха выше крыши.Только ещё и упоры феедбэка спилил.это капец
В любом случае поступающий внутрь воздух будет намного холоднее, который внутри был бы без модернизации в закрытом корпусе, тем более щас уже создается хоть какое-то движение воздуха.
Я не знаю,на кого вы учлись,но все ваши идеи изначально провальны,лучшее охлаждение,это теплоотвод,а не смешивание в маленьком корпусе горячего и прохладного воздуха,механизму нужно помогать отдавать и отводить тепло.
Не представляю сколько пыли там будет, ведь не зря наверное сделали спереди закрытые сеточки, а то был бы пылесборник, ну вы молодцы, сделали, то чего производители посчитали не делать. По факту это ОЧЕНЬ эффективно, греться не будет, НО сколько же там пыли будет через полгода :)) Мне кажется нужно после вентилятора сделать сеточку мелкую как на компьютерах ставят, чтобы пыли меньше было внутри.
А вообще обязательно ли такое охлаждение делать? Или это по желанию?
Просто сколько нужно играть, чтобы он на столько сильно грелся, чтобы придумывать принудительное охлаждение. Просто у меня G25 и вроде не сильно греется...
Видимо Force feedback настроен сильнее чем у меня и двигатели нагреваются прилично, хотя я играю в гонки и не гоняю боком, если только очень редко :)
Ну это да.
Дружище ты мастер на все руки:) Респект и уважуха!!!
Оригинально)) В таком виде воздушный поток может и не особо сильный, но вот уже в закрытом корпусе будет более ощутимо)
Вентиляторы в корпус ни как не внедрить?
Теперь пылищи там будет вагон и разбирать и чистить шестерни, плату, придется очень часто. Глупость это.
Может и глупость, но греться стал ощутимо меньше. А по поводу пыли, он и до этого был не герметичный.
@@Keksmax греется он в стоке не сильно, мне хватает на часов 5 активной игры с норм фидбеком. А по поводу пыли, это да. Это вообще большая проблема, мой друг так же делал, только кулера изнутри ставил. Потом у него как-то руль стал с усилием крутиться. Он его разобрал, а там такая каша из пыли и смазки на пластиковой рейке с зубьями (незнаю как называется). В общем не советую так никому делать, мой друг в этоге этот свой руль g25 продал, и купил как у меня g27
@@theflash9668 фильтр на куллер, не не слышал..
Поддерживаю! Тут нужно не активное, а пассивное охлаждение
Технический бред. Я считаю. Установка не правильная. В закрытом корпусе вентиляторы должны ставиться на выдув, а именно там, где верхние щели. Таким образом горячий воздух вытягивается, а через заднюю сетку затягивается холодный. В таком расположении и пыли меньше залетать будет и охлад эффективнее. Но ставить вентиляторы не советую. Моторам и так нормально. Никакого износа не будет сильного. Эти рули служат много лет.
так внутри же есть питание, зачем лишний провод ?
Где?
Должно быть, круто гоняешь, раз приходится руль охлаждать!
Очень интересно было посмотреть! Здорово придумано! Отличное видео!
Класс,с обновкой!
Привет а стрим по CarX сегодня ?
Помогите пж,у меня когда включена обратная связь в играх то руль ужасно глючит-я просто кручу руль,а в игре он крутится резко почти на половину в лево,и потом полностью,а обратно он не двигается в игре,и потом резко возвращается в прямое положение.В драйверах в Steering wheel movement также дёргается,как и в игре. Переустановка драйверов не помогает,разбирал его,энкондер без трещен,всё как должно быть. Помогите пожалуйста,как решить проблему??
Прошло достаточно времени, но интересно, как решил?
@@mag1strr , у меня в этот же момент была сломана струбцина крепления, и я пока был руль разобран, все датчики прочистил ватной палочкой, у двигателей пошатал провода. Как только собрал, всё работало как надо.
@@semyon_lermontov28 считай, что отделался лёгким испугом)
@@mag1strr, с недавнего времени конденсаторы в кп стали глючить немного. Если будут постоянные глюки, то буду перепаивать их.
@@semyon_lermontov28 у меня в коробке передач такая проблема, что , находясь на 2-ой передачи и подвинув рычаг в правую сторону, включается 4-ая передача или переходит на нейтральную. Не нашел ответа на эту проблему в инете, до сих пор думаю, в чем может быть проблема
мастер на все руки
Здарова а не подскажешь сколько можно проиграть на нем в ets2 чтобы он не нагрелся? Там конечно активно рулить не стоит ну всеже полезно было бы знать.
спасибо
Блиин. Я думал ты внутри корпуса оставишь куллера. Ведь внешне испоганил, плюс пыль не есть хорошо для коллекторного двигателя. Я вот сейчас сам клепаю руль, блин, гемор еще тот:)) всегда всё в финансы упирается, и это печально. Ну а то что руль колбасит есть на то две причины, энкодер, или прошивка. То есть он не может изначально поймать центр и запомнить его, и при вращении он проскакивает деление на фото элементе, и понимая этот сигнал драйвер возвращает руль назад, что снова означает пролет сигнала
Это самые маленькие куллеракоторые смог найти.
@@Keksmax я так понимаю самые маленькие в вашем районе? Ведь на ноутбуках ещё меньше кулера стоят, а про нет буки я вообще молчу
@@Dr_Freon да, все верно. Куллер на ноут просто не найти. А этих в любом магазине навалом) но руль работал хорошо и сейчас работает без проблем.
@@ksuasmr5337 это хорошо что работает, даст бог что бы не сглазить:))
А про "энкодер" где ?(
Круто очень позновательно!
Тебе бы флюса хватило), Алюминий не сталь, чтоб с кислотой паять)
R B26DETT надо смотреть внимательно он алюминий с медью паял. Поэтому кислотка.
Так они же откручиваются
А когда ты будешь ставить спортивный руль?
excllnt sharing.. i really lliked it ur video..nice job man
Здарова, Бро! Жду стрим! Логитеч тебя скоро полюбит))
не знал что его ещё и греть ,ой охлаждать надо :)
Отличное видео. Недурно.
я по 12 часов гоняю и ничего не греется.нахер этот колхоз. выпилиных отверстий для циркуляции воздуха выше крыши.Только ещё и упоры феедбэка спилил.это капец
Если ставить баранку свыше 30см то греться должен будет
Жду стрим когда будет?))
прикольно , лучше чем у янга сделал .
Нее
еще и охлаждение для руля нужно)жесть))
Ну да не помешает ))
Like 55+favoritado ótimo vídeo
го стрим по фуридаши
А куда будет выдуватся то воздух?
А , кексшпекс?
Хто правдо не совсем правильная конструкция !
Вентиляторы наоборот должны выдувать теплый воздух ,а не нагнетать теплый
В любом случае поступающий внутрь воздух будет намного холоднее, который внутри был бы без модернизации в закрытом корпусе, тем более щас уже создается хоть какое-то движение воздуха.
@@xenogears85 но с другой стороны таким образом больше пыли нагнетаться вместе с воздухом будет
@@Dr_Freon Тоже верно.
Классно
полезное видео, жду у себя
nice friend =D
И зачем это?
есть кусачки,бокорезы,и шабер!безобразно!просто руль жалко!
Хорошо что остались люди, способные проявить жалость, плохо что чаще всего жалость проявляют по отношению к механическим изделиям а не к людям.
I like ...
Привет