ラリーで全開それは全壊
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- Опубліковано 28 сер 2024
- クラッシュは5:03、走行スタートは0：39からです。
この前のSSでインプ、ランエボ等を抑えて、総合1位を獲ったので、もっとプッシュして走ったら、限界を超えました。
2011群馬ラリー あさま隠し山岳ラリーSS6。
センターラインのない細い林道で約10km。
ホンダ インテグラ タイプR（FF）、未舗装路用タイヤです。
SS5で4駆ターボを含めて総合1位を獲得したので、このSS6でもっとタイムUPすれば、2位から1位に手が届く！と意気込み、濡れた落ち葉等が堆積した、とても滑る区間も頑張った結果、クラッシュしてしまいました・・・・・・
ぶつけなければ、更にキロ1秒くらいタイムUP出来たのに～
スタート直後の３速シフトアップしての左コーナー進入で、ブレーキをロックさせて、アンダー出している所とかにも意気込み過ぎが出ています・・・
エンジンはノーマルB18C（ブローバイ吹きまくり）
ミッションは96ギヤに98ファイナルの廉価仕様
（ラリー解説）
日本国内では、一部の地域を除き、毎月1回くらいのペースでラリーが開催されています。
主催者に問い合わせれば、林道内に入っての無料観戦も可能です。
ドライバーと道の形状を読み上げて、安全に速く走るためのサポートをするコドライバー2人で総合計タイムを競います。
動画には音が入っていませんが、ドライバーとコドライバーは車内に設置したマイクアンプを使って会話しています。今回はドライバー側のマイクアンプが故障したため、時々大きな声でコドライバーに返事をしています。
使用する道は一般道でマラソン同様、警察と自治体に許可を取り、封鎖し走行します。
知らない道を走るため、コドライバーが読み上げるペースノートが非常に重要です。
ラリーは1分間隔でスタートするため、レースと違い、同時スタートして直接対決する事はありません。
出場するのには普通運転免許とJAF 国内B級ライセンスが必要ですが、誰でも簡単に取得可能です。
ラリーに出るにはそれなりの運転技術が必要なので、ジムカーナ等で練習するのをお勧めします。
車はWRCやIRCなどで有名なインプレッサやランサーなども多数参加していますが、自分みたいに2駆のインテグラ、ミラージュ、セリカ、トレノ、レビン、シルビア、マーチ、ヴィッツ、軽自動車のヴィヴィオ、アルトなど様々な車両がいます。
筑波ジムカーナ場にてジムカーナ・ドリフト練習会を定期開催しているラリードライバー踏みッパ たいちです。
日程や詳細は踏みッパHPより fumippa.starfre...
道の形状を現しています。
ドライバーによって表現は異なりますが、自分の場合、１は曲がる角度が10度、4は40度です。右 左はどちらに曲がっているかです。
ぶつけるまでは、ノートと運転がリンクして、総合1位のペースで走れていて、楽しかったのですが・・・
基本、問題ないです。
主催によっては親権者の同意書が必要になるかもです。
大きな大会だと有料になる場合もあります。
単純にモータースポーツを見たいのでしたら、群馬県内でしたら、群馬サイクルスポーツセンター、関越スポーツランド、宝台樹スキー場、須賀尾ダートラ場、浅間サーキットでも無料で見れますよ。各HPを見れば、どんなイベントをやっているか記載されています。
D1GP優勝が夢の小学生ですが、最近ラリーに興味を持ち始めました。
ラリーって、めっちゃ過酷ですね
もう大学生くらいですか？
2021年だと、知り合いの京都大学＆東京大学の学生が全日本ラリーで優勝したり、86/BR-Zレースのエキスパートクラスで優勝したりしていますよ。
緊張感と一体感と楽しさが、伝わってきました。
良い映像をありがとうございました。
さすがに、ステア早いっすねｗ
ありがとうございます。
フロントフェンダーとライトが一部破損、アッパーアームが曲がってしまいましたが、大した事はなかったです。
今年度のは昨日の嬬恋で開催したラリーで終わってしまいました。
2013年度は4月第3週、6/10、9月前半、10月の第1週か2週の週末です。
1月に嬬恋でPWRC世界チャンピオンも参加する雪のラリー、8月頃に全日本ラリーが赤城山周辺で開催される予定です。
JAFのHPに年間スケジュールと開催県、その主催者と連絡先が記載されています。
安全な場所で観戦して頂くため、事前の草刈りや、当日の誘導人員の用意などが必要になるので、観戦する際は、主催者に早めに連絡をお願いします。
その際、林道内なので、トイレや移動などに多少の制限はあります。
榛名山の山中です。
林道名は憶えていませんが、あさま隠しで毎年使っている道です。
ラリー、ジムカーナ、ダートラ、レース、ドリフトをやります。
ラリー、ジムカーナはJAF公認競技、
ダートラ、レースは学生の時に非公認競技をやっていました。
ドリフトは練習会を主催しているので、お客さんに教えつつやっています。
ドライバー側のインターコムのマイクが壊れたので、ペースノートをロストした時や、読み上げがタイミングが速かったり、遅かったりしているとコドラに向かって叫んでいますが、初めて言われましたね。
this video is only DC2.
this rally is not only DC2.other cars(for exsample impreza GDB GC8,EVO 6~10,city,AE111,CJ,vits) were to take part in this rally.
曲がらない車なので、Ｒがキツイコーナーは進入でリア滑らせて、目一杯道幅使って走りました。
大会には出ませんが、他の車でドリフトもしますよ。
大きな夢持っていますね。
日本人唯一のPWRCチャンピオンも昔はドリフトやっていたそうですよ。
なるべくやっつけたくないですが、気持ちよく走ると楽しいので、２つの境界線上で楽しんでいます。
ハンドルの切り方に無駄とムラがあるように感じます。完全にノートとリンクしているなら一発で切り角を決めていけるコーナーが沢山あると感じます。
まず、進入で切りすぎてしまい、戻して、切ってが繰り返えされています。俗に言うハンドルをこじっています。後、ハンドルの回し方を手の位置などが気になりました。
ハンドリングをちょっと修正すればもっと楽にもっと格段にタイムＵＰすると思いますよ。頑張ってください。
老婆心ながら、１５年間全日本ラリー転戦していた者からの助言であります。
ありがとうございます。
当時、曲がらないセットなので、この走り方で走っていました。
多少こじっても、アクセルを踏み切った方がラリータイヤはタイムが出るので。
全日本入賞できるようになっても、未だに、ノートとリンクは出来ていませんが・・・・
humippataichi是非頑張って、新井やヌタをぶっちぎって下さい＾＾ｖ
NAの音がいいですね！
ありがとうございます。
今週末、この道でまたラリーをして来ます。
あっ、たぶん昔落ちたコーナーだっ！（汗）
ここ、正面にガードレールがなくてカーブに気付くのが遅れる上に下りでめっちゃ滑りやすいんですよねー。魔のコーナーかな。
知り合いも何人かここでやらかしています。
そんな彼らも今は全日本ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。
そうですね。完走しないとですね。
ｵｰﾌﾟﾝした年に主催、もう一度はマーチカップ車両で耐久の練習、友達と走行会に参加で、3回だけ本庄走った事あります。
今はNAだとラジアルレコードは42秒くらいですか？
当時主催した時にお客さんのEK9を借りて教えながら運転したら、3週目くらいにラジアルレコードが出ました。
その後直ぐに、知り合いのS2000に更新されてしまいましたが・・・
ええ、時々ロストしています。
怖いですが、まあ、しょうがないですね。
大きい字も試しましたが、ページ変える時のロスト対策で、１ページにいっぱい書いています。
群馬でお待ちしています。
北榛名線あたりでしょうか。いい踏みっぷりです！
ありがとう
「絶対にぶつからないラリー」なんて
ラリーじゃないですよｗ
私は諸般の事情で降りましたが
あなたは「今、走っている」のですね
がんばってください！！
2021チャンピオン獲りました
@@humippa うおおおお！
おめでとうございます！
ありがとうございます
Nice run, only TypeR DC2 ?
this rally runs many types of car.
Ex. imp, evo, eg6 and ek9.
i have rally cars.
たびたびすいません。高校生でも観戦できますか？
いけます
左４とか右１とかの数字はなんですか？？
コーナーの曲がり具合です。
Кажется, есть недоразумение,
Получить разрешение от полиции, эта акция была проведена.
В Японии, является законным.
誤解があるようですが、警察の許可を得て、このラリーは実施しています。
日本では合法です。
「早く走る」だけがラリーじゃないんだよな。
普段、本庄サーキットでタイムアタックしかしないけど俺もラリーもやってみたい。
最後の「あっつい」でなんか笑いが出たw
昔、バイクで４Ｈ耐レースやってヘルメット内が滝の如く汗かいたの思い出したw
本庄サーキット、名前変わってしまいましたね。
オープンした年か翌年、お客さんの車を運転した際、FFラジアルタイヤのレコードが出ました。
これが合法頭文字D！
後輩が台湾映画の実写版イニDのドライバーやっています。
コドラ様、所々ロストされてますか？ そしてあの細かい字のノートを良く読めますね…(汗
一般的には大きな字が流行りですね。
将来車の免許取ったら合法的な車遊びしてみたい物ですな…だけど自分の愛車を壊したくない気持ちにもなるしからと言って遊ばないのも何かもったいないような気がして仕方がない
哲学か！
地元なんで見に行きたいのですが、今度はいつやるかわかりますか？
JAF HPで探してください
まぁ日本ですとペースノート📒ってまだ浸透してないですねぇ😱
海外では全て英語もしくはドライバー＆コドライバーの共通言語ですねぇ
最近は海外組が日本で走ってますけどほとんど英語ですね😤
ペースノート📒は短い一行にコーナーの曲がり具合や注意事項等の情報が全てあると言えます
まぁドライバーもコドライバーも人間ですからミスはありますけどね
+谷川健樹
SSラリーで使わない方は見ないです。
言語は自由、表現内容も自由。
内容入れ過ぎは理解できない。
最初から上手い方はいないですよ。
ただ、ラリーは面白いですが、クラッシュの可能性があるので、気軽には出来ない部分もありますね。
どなたかコドラが言ってる意味を教えて下さい。
それ知って観たらもっと楽しめそうですね！
曲がる具合・左右の曲がる方向・直線距離です。
@@humippa
ありがとうございます。
あとは、それに「クレスト」や「グレイチング」などが合わさって言葉になってるのですねー
意識して動画みてみますね！
ありがとうございます！
@@kamikaze04zen
いえいえ。
偉大なチャンピオンドライバーも数々のクラッシュから学んで上手くなってますから、これから反省して早くなればいいだけの事ですよ。ただ、勿体ないのは確か。
なんか上からですね。
共産化してハンドルの蛇角をエンコーダーで記録しそのデータを動画に連動して下さい またそのデータで
ハンドルが動く様にして 上手い人のハンドルの動きを再現し 必要に応じ
自分でハンドルを操作 共産主義素晴らしい
共有化ですか？
古い車なので、だかくセンサーが付いていないです。MoTeC入れてLog取ったら楽しそうですね。
必死に叫んでるの...主？ 声張った時アンガールズ田中に似てる
初めて言われた
@@humippa
ごめん今聞いたらそんな似てなかったわ
По такой дороге дрифтить надо , а не ралли катать!
公道でドリフトはいいや。
俺もラリーやりたいなあ、でも下手糞だからなあ。
反復練習と頭使った練習ですね。
攻め方観たんだけど、プロの運転ではないと思う。
だねー
ua-cam.com/video/aSFG7Pc5eTY/v-deo.html
コースが違うけど、俺の方が速いと思うんだけど、他人から見たら、どうなんだろ？？
どうなんでしょうね。