Viel Spaß mit dem Video! Über den Link www.blinkist.de/aeronews bekommt ihr 25% Rabatt auf Jahresabo und könnt die App 7 Tage kostenlos testen! Viel Spaß damit und vielen Dank für eure Unterstützung. Solche Kooperationen helfen dem Kanal sehr!
Ich freu mich schon auf meinem Flug mit A380 im Oktober… das war damals ein riesen Erlebnis für mich wo ich das erste mal mit diesen Flugzeug geflogen bin 😊
Die alten Aufnahmen wirken total surreal und alt. Dabei ist das alles noch gar nicht so lange her. Danke für die Erinnerungen, war selbst in FRA dabei. :)
@@Thunderstorm500 blöd beschrieben vielleicht 😆 Ich wollte damit sagen, dass das wirkt als wäre das schon 40 Jahre her. Dabei war das erst vor „kurzem“ 😂
Schön das der Wal zurück ist. Ich war beim 100. Flughafen Geburtstag in Bremen 2009. Da kam als Sondergast der A380 in Airbus Farben vorbei. Daneben wirkten die anderen Flieger wie Spielzeuge.
Ich bin letzte Woche erst A380 von Dallas nach London geflogen und auch schon 2018/19 einige Male von fra nach Jfk und ich muss sagen es ist das gemütlichste Flugzeug in dem ich je wahr. Super leise, sehr geräumig, viele Toiletten und einfach jedes Mal ein Erlebnis
Ich hatte das Glück, bei der Begrüßung der Mike Kilo letzte Woche in München dabei sein zu dürfen. Es war wirklich eine super Stimmung und der Moment als die A380 mit Blaskapelle in die Halle gezogen wurde wird mir sicherlich noch lange in Erinnerung bleiben. Und die darauf folgende Kabinenbesichtigung war auch echt cool. Es ist wirklich toll, meinen absoluten Lieblingsflieger (mit dem A346 natürlich🥲) wieder bei LH in der Luft zu sehen.
Der A380 ist mein absolutes Lieblingsflugzeug. Hatte das Glück 2016 mit dem LH 380 nach Miami zu fliegen und nächsten Monat werde ich das zweite mal mit dem A380 fliegen, allerdings mit Emirates ^^
Gott sei Dank, die 777,787oder der a350 sind nicht vergleichbar bei der Landung. Emirates landen ja hier in Düsseldorf. Der A380 ist einfach ein schönes Flugzeug mit einem super schönen Anflug. Ich hoffe er bleibt noch lange im Einsatz.
Wieder Mal ein mega gutes Video 😊 danke dir dafür! 20 Mio. Pro Flieger ist schon extrem, so viel hätte ich tatsächlich nicht gedacht. Bin schon mehrfach A380 geflogen aber bisher noch nicht von Lufthansa, es steht aber definitiv noch auf der Liste
Leider fällt die A380 bei Lufthansa im Vergleich zur A380 bei Singapore Airlines und Emirates zumindest in First und Business deutlich ab. In den ersten Jahren gab es auf der A380 der Lufthansa sogar noch in der Business Class die gefürchtete blaue Rutsche des Grauens. Zum Glück hat das Lufthansa bis 2014 korrigiert. Air France hat seinen A380 mit den Business Class Rutschen massiv in die roten Zahlen geflogen, weil niemand mehr Rutsche fliegen wollte.
Als Einer der auf Finkenwerder aufgewachsen und dort einen Großteil seines Lebens verbracht hat darf ich im September endlich mit ihm von London nach Chicago fliegen. So oft schon gesehen, stehend, fliegend, halb fertig. Jetzt endlich auch den Flug zu erleben wird genial!
Hatte gestern bereits die ARTE Doku dazu gesehen, und fragte mich, wann ein Video von Pascal dazu kommen. Tja, hier ist es, und was soll man sagen, Informativ und interessant wie immer. Weiter so!
@@UlliStein Fliege jetzt demnächst wieder im Dreamliner mit Air Canada in deren schönen Business-Class nach Canada. Das Flugzeug ist nochmal ein großes Stück leiser als A340 oder A380! Der Dreamliner ist Gegenwart und Zukunft, weil er auch sehr ökonomisch ist. Bevor jetzt gleich wieder eine Intervention kommt, ja auch der A350 gehört dazu. „The Past is away, we live in complete new times“! In diesem Sinne einen schönen Tag!
Ich bin schon bei einigen verschiedene Flugzeugtypen mitgeflogen. Am liebsten war mir der A380. Ich war damals, als LH verkündet hat, den A380 in den Ruhestand zu schicken, richtig traurig. Deswegen freue ich mich jetzt riesig, dass LH den A380 zurückgeholt hat.
Das beste Flugzeug ever! War auf dem LH first Flight, Route Proofing, Probeflug in der Business, FRA-NYC-FRA dabei! Ein einmaliges, tolles Erlebnis! Über 30 mal danach noch Business nach USA! Jedes mal wieder gerne! 👍🏼👍🏼👍🏼😎😘
Es gibt nur eine, eine Königin, die 747, war zuerst da und ist seit 50 Jahren die unangefochtene Queen. Die A 380 ist wuchtig und Imposant anzusehen und innen Leise. Aber das war es dann auch. Sie ist höchstens die Camilla ;-) Oder das hässliche Entlein, das Moppelchen of the Skies :)
@@Cobra3010 beim 380 handelt es sich auch um einen Männlichen Flieger... Man sagt ja auch "...der Airbus..." oder "...der A380..." also ist er der König 👑 unter den Vögel und die 747 ist die Queen
@@Cobra3010 Auch wenn ich damit wahrscheinlich alleine dastehe, aber ich find den a380 tatsächlich schöner als die 747, also nichts da mit hässliches Entlein ;)
Deine aktuellen Videos und News sind super... Ich freue mich jedesmal aufs neue:) Aber auch deine alten, geschichtlichen Videos waren Mega gut gemacht!!! Deshalb würde ich es richtig gut finden, wenn du mal wieder ein geschichtliches Video machen würdest über das Thema Navigation. Von den Anfängen... Ohne viel Hilfe über den Atlantik... Bis hin zur modernen navigation Nur so als Idee:) VG Marcel
Danke für die interessanten Einblicke, ich bin auch schon mit dem A380 geflogen, als 2m Mensch viel angenehmer als in anderen Fliegern. Für mich war es damals einfach unmöglich daß die ganzen Flugzeuge abgestellt wurden, hoffentlich können alle 8 wieder in die Luft, der Zweck für den sie da sind.
Wir haben die Präsentation des 380 in 2008 auf der IlA in Berlin mit 90.000 (!!) anderen Flugfans miterlebt! Es war atemberaubend und so nah kommen wir einem 380 wohl nie wieder!! Wir Standen unter der Flügelspitze zum allerersten Rollout/Start in Schönefeld !! Die Flugshow war sensationell!! Inzwischen sind wir auch schon 3 mal im 380 geflogen - unschlagbar!!
wunder mich das hier überhaupt noch was im Grün Sozialismus fliegt. Toller Flieger. Würde gerne mal nach Las Vegas mit dem fliegen. Ich denke für so eine Strecke wäre der geeignet.
Ich wohne in Karlsruhe und freue mich dass der Baden Airpark zu Training genutzt wurde. War damals schon dabei als der A380 bei der Einführung schon hier war. Und übrigens.. ich glaub es gibt kein Event in Bayern mit Livemusik. Schade dass es keine Würstchenbude dazu gab 😬 Danke für die tollen Videos - sind immer interessant und kurzweilig
😃Klasse Video - er war heute bei uns am FKB (Flughafen Karlsruhe-Baden) - konnte ihn etwas aus dem Fenster beobachten - kurzes Video lade ich, (wenn es etwas taugt) auch hoch.
Du bringst das so super rüber, ich hör Dir gerne zu! Ist denn bekannt, ob man einen bestimmten Veteranen der 380erFlotte noch mal als Hilfe an Bord geholt hat? Oder hatte er keinen Bock mehr?
Tolles Video. Darf öfters in Hamburg einen von Emirates sehen und geniesse jedesmal den majestätischen Anblick. Würde mir wünschen, dass sich Emirates und möglichst viele weitere Airlines bei Airbus die Produktion neuer A380 einfordern mit der bisherigen Erfahrungen. Ob der dann A380neo oder gleich A390 heissen soll dürfen dann andere entscheiden.
Ist es nicht möglich das Du zum Thema A380 Jürgen Raps zu einem Gespräch einladest und ihr gemeinsam über die Reaktivierung ein Video macht. Ich würde es wirklich sehr cool finden.
Interessant! Als Laie kommt man gar nicht auf Idee was da alles an Aufwand dran hängt. OK, den Flieger geliefert bekommen und los geht es ist nicht. Braucht ja auch Piloten mit passender Typenzulassung. (Ist bei Lokführern auch so.) Aber alles Andere. Und du hast jetzt sicherlich nur die wichtigeren Dinge aufgezählt.
Habe heute den LH A380 Kreise über Baden Baden ziehen sehen. Sah für mich als Leihe aus, als ob Landungen Trainiert wurden und dazu der Flughafen Baden Baden genutzt wurde.
Kannst du mal ein Video über die Prozesse am Flughafen machen von der Landung eines Flugzeuges bis zum Deboarding und wie ein Pilot navigiert wird und was die ganzen Linien bedeuten 😂 wäre cool
Ja, so können sich Prioritäten verschieben.😃 Wobei die letzten drei Jahre die wohl einschneidensten für die Luftfahrt seit dem Zweiten Weltkrieg waren - da verschieben sich dann eben auch Prioritäten. Herzlichen Dank für dieses wieder einmal sehr informative und spannende Video!🙂👍
Kann mich noch an den Red Bull Flugtag in Mainz 2012 erinnern. Da hat der A380 von der Lufthansa eine Ehrenrunde über Mainz gedreht. Selbst hatte schon die Chance vor dem A380 Johannesburg aufm Vorfeld ein Foto zu machen. Angeblich soll er für einen Monat nach Frankfurt kommen, würde mich freuen.
Ich liebe Deine Videos!!! 🥰Mach bitte weiter! Wir hatten für unseren Flug in den Urlaub die Wahl zwischen EW und DE. Aufgrund der winzigen Möglichkeit, dass Du uns ggf. fliegen könntest, haben wir uns für DE entschieden. Nun haben wir eher die Sorge, ob wir am Donnerstag mit DE1428 überhaupt wegkommen😭. Sollte es klappen🙏, werden wir beim Einsteigen einen langen Hals machen, um ins Cockpit zu gucken!🛫
Bezüglich Komplexität lob ich mir die LH-Tochter Austrian. Langstrecke: in die Jahre gekommene 777, Kurz-/Mittelstrecke Embraer und großteils auch schon halbwegs alte A319/320/321
Wer von dem Thema nicht genug bekommen kann, kann ja vielleicht mal bei Arte schauen. Die haben die Abholung der A380 aus Teurel begleitet. Gibts auch hier auf YT
Ich muss meinen Airbuskollegen ein Kompliment bezüglich A380 aussprechen! Ich war in dem Projekt selbst nicht involviert. Und fliegen muss ich mit dem g...len Teil auch erst noch!🙂
Ich weiß noch, dass vor vielen Jahren mal ein (oder mehrere?) A380 in Stuttgart gelandet sind und, wenn ich mich richtig erinnere, ein paar Trainingsflüge gemacht haben. In Stuttgart werden die A380 wohl nie regulär landen, die Infrastruktur ist nicht für das große breite Flugzeug ausgelegt, aber Stuttgart ist ein Notlandeplatz für A380 Flugzeuge.
Frage an den Experten bzw. Experten hier: gestern und heute wird ja gestreikt und Flüge nach Köln werden größtenteils nach Dortmund umgeleitet: wie kommen die Flugzeuge denn nun nach Köln für den weiteren Flugplan? Wie disponieren die das? Leerflüge? Klar zum Teil passt es und die nehmen die Maschinen kurzfristig sicher für reguläre Flüge von Dortmund!? Zb Eurowings. Ich habe bei Flightradar24 gesehen, dass das Flugzeug schnell wieder im regulären Plan ist. Danke für Aufklärung. PS: ich liebe deine Videos!! Du bist authentisch und begeisterst einen fürs Fliegen!
Ist den schon bekannt wie lange die A380 bei der Lufthansa im Dienst geplant sind.? Immerhin ist laut meinen Infos die Reaktivierung nur als Lückenfüller gedacht, bis die B-787 am Start ist?. Kann das bedeuten, dass dann in spätestens fünf Jahren wieder Schluss ist und dann die endgültige Ausflottung kommt?
Lufthansa always takes twice as much time to a) Upgrade the interior to match the competition and b) get the A380s back into service. Everybody else reacts to market demands whilst Lufthansa is fast asleep....
Mich würde mal interessieren wie es in einer Flugzeug Kabiene riecht nach 2 Jahren "Deep Storage"........... wenn die Türen nie zum Lüften geöffnet werden....... 🤔
Schönes Video. Wie sieht es mal mit Condor-Themen aus? Z. Bsp. die Einflottung des A 330 bei Condor mit der Schulung der Cockpitbesatzungen, die von Boeing-Mustern kommen?
Weil auch wenn ich hier bei Frankfurt Wohne, für Lufthansa Frankfurt einfach nicht richtig Funktioniert. Zahlreiche Verspätungen, wegen fehlender Bodenabfertigung, langsamen Sicherheits Kontrollen Etc. Das ist der Grund warum Lufthansa damit Fraport sagen will das die sich verbessern müssen, was sie auch schon mit dem A350 Machen, oder dem A340-600
@@Any_Pilot ich gehe mal davon aus das es hier in Düsseldorf genauso ist. Hatte ständig Verspätung beim abflug. Emirates setzt nur noch die 777 ein. Schade
Kabinenpersonal 400 pro aktivem A380 !! Das halte ich für eine extrem hohe zahl. Kann jemand erklaeren wie sich diese zahl zusammensetzt bzw. wie sie zustande kommt?
Zum einen haben die Mitarbeiter frei, zum anderen können sie ja nicht die ganze Zeit arbeiten z.b. 8 Stunden hin und 8 zurück. Man darf auch nicht vergessen wie riesig ein A 380 ist da sind einige Leute nötig
Vielleicht eine Crew im fliegenden Flugzeug, 9 auf Standby über die Welt verteilt damit die Besatzung für den Rückflug getauscht werden kann? Auch wird Lufthansa ein bisschen was vom Bodenpersonal selbst stellen. Aber das ist nur ins Blaue hineingeraten. Vielleicht hat er sich auch einfach vertan.
Das Flugzeug ist nahezu durchgehend im Betrieb. Für eine Maschine ist das kein Problem. Für Menschen allerdings schon, da sie auch mal Schlaf oder frei haben wollen (zumindest würde ich das wollen). Außerdem fliegen die meisten nicht nur ausschließlich A380, sondern werden auch mal durchgewechselt. Somit sind diese 400 nicht nur für den A380 zuständig, werden aber theoretisch benötigt
Für jeweils angefangene 50 Passagiere muss ein/e Flugbegleiter*in an Bord sein (51 Passagiere = 2 Flugbegleitende). Zudem muss eine bestimmte Mindestzahl an Flugbegleitenden an Bord sein, damit im Notfalle alle Notausgänge besetzt werden können. Wenn 500 Passagiere an Bord sind, dann müssen daher auch mindestens 10 Flugbegleitende an Bord sein - bei Langstrecken über eine bestimmte Flugstundenzahl hinaus zwei komplette Crews = 20 Flugbegleitende. Wohlgemerkt: Pro Flugzeug und Flug! Für den Return Flight dann noch einmal dieselbe Anzahl. Das kann man jetzt leicht hochrechnen auf einen Dauerbetrieb, bei dem der Flieger möglichst geringe Standzeiten hat, um ihn halbwegs rentabel betreiben zu können.
@@NicolaW72 Vollkommen richtig, auf diese zahlen bin ich auch gekommen. Das wuerde aber niemals eine crewanzahl von 400 flugbegleitern rechtfertigen. Selbst wenn ich ruhezeiten und urlaub /krank mit einberechne komme ich auf max 8 vollstaendige crews. Dazu werden die maschienen ja auf festen routen eingesetzt. Lass uns nochmal mit einer reserve von 2 crews rechnen, komme ich max auf 200 im worstcase auf 250 aber niemals auf 400
11:00 Wurde nicht mal gesagt, dass sich viele Starts und Landungen negativ auf die Lebensdauer eines Fliegers - und dann wohl ganz besonders auf die großen Jets - auswirken?
@@frankdatteln-westhausen3093 Ja aber der A.N.G. sagt, dass man darüber nachdenkt, Kurzstrecken mit dem A380 zu fliegen. Und dann ist der Flieger voll und viele Starts und Landungen wirken sich dann auf das Flugzeug und die Hülle aus und nutzen den Flieger ab.
@@pelle9114 So was macht man nur wenn man Flugzeuge hat die eh da sind, unbedingt diue Kapazität braucht und noch die Restlebenszeit der Zellen nutzen will. Ansonsten nimmt niemand ein Langstreckenflugzeug auf Kurzstrecken
Viel Spaß mit dem Video! Über den Link www.blinkist.de/aeronews bekommt ihr 25% Rabatt auf Jahresabo und könnt die App 7 Tage kostenlos testen! Viel Spaß damit und vielen Dank für eure Unterstützung. Solche Kooperationen helfen dem Kanal sehr!
Kurz, präiese und informativ❗
Bist du auf der Aero in Friedrichshafen dieses Jahr und wenn ja wann?
Hat dieser reaktivierte A380 schon die neue Ausstattung?
@@pint7333 Ne
Er fliegt jeden Tag über uns hin weg ( Neuhausen am Rheinfall ) immer eindrucksvoll, majestätisch und so Leise 🇨🇭😇
Die Emirates A380 Anflüge auf Zürich sind schon spektakulär, bei mir fliegen sie auch jeden Tag übers Haus. (Konstanz)
Europäische Ingenieurskunst ♥️♥️♥️
Wahnsinnig laut die Dinger
Ich freu mich schon auf meinem Flug mit A380 im Oktober… das war damals ein riesen Erlebnis für mich wo ich das erste mal mit diesen Flugzeug geflogen bin 😊
Wohin geht’s?
NewYork
@@nickbraseke oh same aber ich im Juli, viel Spaß dir aber auf jedenfall
@@a3cc393 Dir auch 😊
@JuiceWRLD forever Danke
Die alten Aufnahmen wirken total surreal und alt.
Dabei ist das alles noch gar nicht so lange her.
Danke für die Erinnerungen, war selbst in FRA dabei. :)
@@Thunderstorm500 blöd beschrieben vielleicht 😆
Ich wollte damit sagen, dass das wirkt als wäre das schon 40 Jahre her.
Dabei war das erst vor „kurzem“ 😂
Schau mal bitte das Leitwerk an. Spiegelei oder Maastricht Blau?
Schön das der Wal zurück ist. Ich war beim 100. Flughafen Geburtstag in Bremen 2009. Da kam als Sondergast der A380 in Airbus Farben vorbei.
Daneben wirkten die anderen Flieger wie Spielzeuge.
Ich bin letzte Woche erst A380 von Dallas nach London geflogen und auch schon 2018/19 einige Male von fra nach Jfk und ich muss sagen es ist das gemütlichste Flugzeug in dem ich je wahr. Super leise, sehr geräumig, viele Toiletten und einfach jedes Mal ein Erlebnis
Ich hatte das Glück, bei der Begrüßung der Mike Kilo letzte Woche in München dabei sein zu dürfen. Es war wirklich eine super Stimmung und der Moment als die A380 mit Blaskapelle in die Halle gezogen wurde wird mir sicherlich noch lange in Erinnerung bleiben. Und die darauf folgende Kabinenbesichtigung war auch echt cool. Es ist wirklich toll, meinen absoluten Lieblingsflieger (mit dem A346 natürlich🥲) wieder bei LH in der Luft zu sehen.
Eine kleine Zeitreise - da hast Du echt ein paar schöne Aufnahmen vom A380 zusammengetragen. Danke für's Video Pascal!
Ich schaue das Video, gleichzeitig habe ich meine beiden A380 Modelle von Gemini200 im Blick und denke mir: was für ein geiles Flugzeug 🥰
Der A380 ist mein absolutes Lieblingsflugzeug. Hatte das Glück 2016 mit dem LH 380 nach Miami zu fliegen und nächsten Monat werde ich das zweite mal mit dem A380 fliegen, allerdings mit Emirates ^^
Gott sei Dank, die 777,787oder der a350 sind nicht vergleichbar bei der Landung. Emirates landen ja hier in Düsseldorf. Der A380 ist einfach ein schönes Flugzeug mit einem super schönen Anflug. Ich hoffe er bleibt noch lange im Einsatz.
So schauts aus
Und auch vom Passagier comfort kommen 787 und a350 meiner Meinung gar nicht an den a380 ran
Naja schön ist anders. A340 ist viiel schöner
Wieder Mal ein mega gutes Video 😊 danke dir dafür! 20 Mio. Pro Flieger ist schon extrem, so viel hätte ich tatsächlich nicht gedacht. Bin schon mehrfach A380 geflogen aber bisher noch nicht von Lufthansa, es steht aber definitiv noch auf der Liste
Leider fällt die A380 bei Lufthansa im Vergleich zur A380 bei Singapore Airlines und Emirates zumindest in First und Business deutlich ab. In den ersten Jahren gab es auf der A380 der Lufthansa sogar noch in der Business Class die gefürchtete blaue Rutsche des Grauens. Zum Glück hat das Lufthansa bis 2014 korrigiert. Air France hat seinen A380 mit den Business Class Rutschen massiv in die roten Zahlen geflogen, weil niemand mehr Rutsche fliegen wollte.
Als Einer der auf Finkenwerder aufgewachsen und dort einen Großteil seines Lebens verbracht hat darf ich im September endlich mit ihm von London nach Chicago fliegen. So oft schon gesehen, stehend, fliegend, halb fertig. Jetzt endlich auch den Flug zu erleben wird genial!
Hatte gestern bereits die ARTE Doku dazu gesehen, und fragte mich, wann ein Video von Pascal dazu kommen.
Tja, hier ist es, und was soll man sagen, Informativ und interessant wie immer. Weiter so!
Oh ja, die Arte Doku ist auch schön, vor allem die emotionale Verbindung der Piloten zu "ihren" Maschinen fand ich rührend. Hat mir sehr gut gefallen.
Sie war heute in Baden-Baden Airport und hat ihre Runden gedreht war einfach super.👍👍👍
Stimmt habe ihn auch gesehen als er über weitenung die Runden drehte einfach superschön der Flieger, hoffe das er bald wieder nach Bangkok fliegt
@Gauner ER war heute............ SIE ist die Queen 747 🤣
Super Video, wie immer perfekt aufbereitet und erklärt! 👍
Ich freue mich wie viele wahrscheinlich auf einen erneuten Flug mit dem A380. Das Dröhnen der Triebwerke zu hören ist einfach ein Traum 😁👍🏼
Die Triebwerke dröhnen doch bei jedem Flugzeug. Oder etwa nicht?
@@wolfgangbing2497 Beim A380 ein ganzes Stück leiser. Das ist das Angenehme, vor allem für die Anwohner der Flughäfen.
@@UlliStein Fliege jetzt demnächst wieder im Dreamliner mit Air Canada in deren schönen Business-Class nach Canada. Das Flugzeug ist nochmal ein großes Stück leiser als A340 oder A380! Der Dreamliner ist Gegenwart und Zukunft, weil er auch sehr ökonomisch ist. Bevor jetzt gleich wieder eine Intervention kommt, ja auch der A350 gehört dazu. „The Past is away, we live in complete new times“! In diesem Sinne einen schönen Tag!
Ich habe die 777 als weniger angenehm empfunden als den A380. Insbesondere was das Raumgefühl angeht.
War am 12.04.2023 am Flughafen München konnte die Bergrüßungstour mit machen es war echt toll vielen Dank für das Video
Kurz, präzise und klar, sowie informativ! .... danke 🍻❗
Ich bin schon bei einigen verschiedene Flugzeugtypen mitgeflogen. Am liebsten war mir der A380. Ich war damals, als LH verkündet hat, den A380 in den Ruhestand zu schicken, richtig traurig. Deswegen freue ich mich jetzt riesig, dass LH den A380 zurückgeholt hat.
Letztes Video gings um dein Lieblings Flugzeug, dieses Video mein Lieblings Flugzeug. Gefällt mir :)
Es ist technisch wie optisch das schönste Flugzeug der Welt!!
Top Video! Super kompetent!🚀
Danke für einen wiederum megaspannenden Beitrag !!
Ja, der gute alte J.R. ist auch schon länger in Pension… ! Trotzdem coole Erinnerungen. Wahnsinn, wie die Zeit vergeht!
Heute in Baden-Baden die Touch-and-goes gesehen. So surreal, dass er doch wieder zurück kommt🎉🤯
Das beste Flugzeug ever! War auf dem LH first Flight, Route Proofing, Probeflug in der Business, FRA-NYC-FRA dabei! Ein einmaliges, tolles Erlebnis! Über 30 mal danach noch Business nach USA! Jedes mal wieder gerne! 👍🏼👍🏼👍🏼😎😘
GOTTSEI DANK IST ER WIEDER DA 😃😃😃😃😃
DER KÖNIG IST ZURÜCK, LANG LEBE DER KÖNIG.
✈️❤✈️❤✈️❤✈️❤✈️❤✈️
Es gibt nur eine, eine Königin, die 747, war zuerst da und ist seit 50 Jahren die unangefochtene Queen. Die A 380 ist wuchtig und Imposant anzusehen und innen Leise. Aber das war es dann auch. Sie ist höchstens die Camilla ;-) Oder das hässliche Entlein, das Moppelchen of the Skies :)
@@Cobra3010 beim 380 handelt es sich auch um einen Männlichen Flieger... Man sagt ja auch "...der Airbus..." oder "...der A380..." also ist er der König 👑 unter den Vögel und die 747 ist die Queen
@@Cobra3010 Auch wenn ich damit wahrscheinlich alleine dastehe, aber ich find den a380 tatsächlich schöner als die 747, also nichts da mit hässliches Entlein ;)
Ein tolles Video, für ein tolles Flugzeug :)
Wie immer ein absoluter Genuss
Ich will unbedingt einmal mit diesem Flugzeug mitfliegen!
Wieder ein tolles Video von dir. Vielen Dank dafür😃
Deine aktuellen Videos und News sind super... Ich freue mich jedesmal aufs neue:)
Aber auch deine alten, geschichtlichen Videos waren Mega gut gemacht!!!
Deshalb würde ich es richtig gut finden, wenn du mal wieder ein geschichtliches Video machen würdest über das Thema Navigation. Von den Anfängen... Ohne viel Hilfe über den Atlantik... Bis hin zur modernen navigation
Nur so als Idee:) VG Marcel
Danke fürs Update. Der A380 ist zwar kein 340, aber auch hier ist man doch irgendwie froh, Ihn wieder am Himmel zu sehen
Top Video wie immer. Vielen Dank
Danke für die interessanten Einblicke, ich bin auch schon mit dem A380 geflogen, als 2m Mensch viel angenehmer als in anderen Fliegern.
Für mich war es damals einfach unmöglich daß die ganzen Flugzeuge abgestellt wurden, hoffentlich können alle 8 wieder in die Luft, der Zweck für den sie da sind.
Ende 2015 und im März 2023 war ich in Leipzig Zuschauer bei Landetrainings mit dem A380, das Flugzeug ist wirklich beeindruckend.
Wir haben die Präsentation des 380 in 2008 auf der IlA in Berlin mit 90.000 (!!) anderen Flugfans miterlebt! Es war atemberaubend und so nah kommen wir einem 380 wohl nie wieder!! Wir Standen unter der Flügelspitze zum allerersten Rollout/Start in Schönefeld !! Die Flugshow war sensationell!! Inzwischen sind wir auch schon 3 mal im 380 geflogen - unschlagbar!!
Bester Mann,
Danke danke danke für all die spannenden und toll erzählten Videos ! Danke ❤
Einfach wieder ein spitzen Video danke dafür 💙
wunder mich das hier überhaupt noch was im Grün Sozialismus fliegt. Toller Flieger. Würde gerne mal nach Las Vegas mit dem fliegen. Ich denke für so eine Strecke wäre der geeignet.
Hauptsache läuft und fliegt wieder!!!! 🤟🤟🤟🤣😅 Zum fliegen, das schönste Flugzeug der Welt! Super wendig bei diesem Gewicht! 😊😘
Danke Dir für den tollen Bericht! Immer wieder spannend was alles dahinter hängt. Meist sieht man das nicht.
Ich komme aus Baden Württemberg als ich gesehen habe wie in Baden Baden der a380 landet dachte ich nur OMG 😂 wie soll das funktionieren 😅
Vielen Dank ☘️.
Ich wohne in Karlsruhe und freue mich dass der Baden Airpark zu Training genutzt wurde. War damals schon dabei als der A380 bei der Einführung schon hier war.
Und übrigens.. ich glaub es gibt kein Event in Bayern mit Livemusik. Schade dass es keine Würstchenbude dazu gab 😬
Danke für die tollen Videos - sind immer interessant und kurzweilig
Die Mühle war heute bei uns am FKB/EDSB🥰
Schön, dass er wieder zurück kommt. 😎
Und immer super klasse und verständlich erklärt 😊👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
😃Klasse Video - er war heute bei uns am FKB (Flughafen Karlsruhe-Baden) - konnte ihn etwas aus dem Fenster beobachten - kurzes Video lade ich, (wenn es etwas taugt) auch hoch.
Du bringst das so super rüber, ich hör Dir gerne zu!
Ist denn bekannt, ob man einen bestimmten Veteranen der 380erFlotte noch mal als Hilfe an Bord geholt hat? Oder hatte er keinen Bock mehr?
Tolles Video. Darf öfters in Hamburg einen von Emirates sehen und geniesse jedesmal den majestätischen Anblick. Würde mir wünschen, dass sich Emirates und möglichst viele weitere Airlines bei Airbus die Produktion neuer A380 einfordern mit der bisherigen Erfahrungen. Ob der dann A380neo oder gleich A390 heissen soll dürfen dann andere entscheiden.
Die Mike Kilo musste am vorgestern noch auf mich mit meiner kleinen Aquila in Karlsruhe warten😏
Ist es nicht möglich das Du zum Thema A380 Jürgen Raps zu einem Gespräch einladest und ihr gemeinsam über die Reaktivierung ein Video macht. Ich würde es wirklich sehr cool finden.
Interessant! Als Laie kommt man gar nicht auf Idee was da alles an Aufwand dran hängt. OK, den Flieger geliefert bekommen und los geht es ist nicht. Braucht ja auch Piloten mit passender Typenzulassung. (Ist bei Lokführern auch so.) Aber alles Andere. Und du hast jetzt sicherlich nur die wichtigeren Dinge aufgezählt.
Super Video! Danke für den tollen content!!
Habe heute den LH A380 Kreise über Baden Baden ziehen sehen. Sah für mich als Leihe aus, als ob Landungen Trainiert wurden und dazu der Flughafen Baden Baden genutzt wurde.
Spannende Infos 💯 Toller Bericht ! Vielen Dank
Kannst du mal ein Video über die Prozesse am Flughafen machen von der Landung eines Flugzeuges bis zum Deboarding und wie ein Pilot navigiert wird und was die ganzen Linien bedeuten 😂 wäre cool
Ja, so können sich Prioritäten verschieben.😃 Wobei die letzten drei Jahre die wohl einschneidensten für die Luftfahrt seit dem Zweiten Weltkrieg waren - da verschieben sich dann eben auch Prioritäten.
Herzlichen Dank für dieses wieder einmal sehr informative und spannende Video!🙂👍
Die einschneidendsten Jahre werden noch kommen
@@benefroeh Sie haben so was von Recht! Da werden einige Traditionisten noch staunen!
@@benefroeh Nur Gott allein weiß, was die Zukunft bringen wird.
Ich habe von der Zeitspanne 1945 - 2023 geschrieben.
Cooles Thumbnail!❤
Vielen Dank für dieses interessante Video. Auf Blinkeswerbung könnte ich allerdings gut verzichten. Freundlichen Fliegergruss.
Ich werde das definitiv nutzen und mal mitfliegen - nachdem ich dachte die Chance ist zumindest bei der LH vertan
Super Video, dank dir. 😁😁👍👍
Kann mich noch an den Red Bull Flugtag in Mainz 2012 erinnern. Da hat der A380 von der Lufthansa eine Ehrenrunde über Mainz gedreht. Selbst hatte schon die Chance vor dem A380 Johannesburg aufm Vorfeld ein Foto zu machen. Angeblich soll er für einen Monat nach Frankfurt kommen, würde mich freuen.
Wie immer ein Top Video. Bitte weiter so
Ich liebe Deine Videos!!! 🥰Mach bitte weiter!
Wir hatten für unseren Flug in den Urlaub die Wahl zwischen EW und DE. Aufgrund der winzigen Möglichkeit, dass Du uns ggf. fliegen könntest, haben wir uns für DE entschieden.
Nun haben wir eher die Sorge, ob wir am Donnerstag mit DE1428 überhaupt wegkommen😭. Sollte es klappen🙏, werden wir beim Einsteigen einen langen Hals machen, um ins Cockpit zu gucken!🛫
Die Testflüge waren heute folgen in Baden-Baden. Da waren sie schonmal - damals
Danke an Boeing😁, für das Versagen beim Dreamliner + 777X , 😇
Bezüglich Komplexität lob ich mir die LH-Tochter Austrian. Langstrecke: in die Jahre gekommene 777, Kurz-/Mittelstrecke Embraer und großteils auch schon halbwegs alte A319/320/321
Danke, mal wieder ein Livestream wäre nice.
Wer von dem Thema nicht genug bekommen kann, kann ja vielleicht mal bei Arte schauen. Die haben die Abholung der A380 aus Teurel begleitet. Gibts auch hier auf YT
Ich muss meinen Airbuskollegen ein Kompliment bezüglich A380 aussprechen!
Ich war in dem Projekt selbst nicht involviert.
Und fliegen muss ich mit dem g...len Teil auch erst noch!🙂
freue mich schon sehr auf den LH A380 Flug im Juli nach New York, darf schon im 1. Monat dabei sein :)
Oh ja, das wird sicher super cool, habe auch gute Erinnerungen an MUC-LAX mit A380
Einflottung. Was für ein wunderbares Wort.
Danke für das informative Video!
Kannst du mal bitte den Flughafen Dresden vorstellen? ;)
Wäre schön, wenn D-AIMB nach München kommen wird
Ich weiß noch, dass vor vielen Jahren mal ein (oder mehrere?) A380 in Stuttgart gelandet sind und, wenn ich mich richtig erinnere, ein paar Trainingsflüge gemacht haben. In Stuttgart werden die A380 wohl nie regulär landen, die Infrastruktur ist nicht für das große breite Flugzeug ausgelegt, aber Stuttgart ist ein Notlandeplatz für A380 Flugzeuge.
WOW das habe ich nicht gewusst. Sind es tatsächlich 400 Flugbegleiter pro A380? Und wieviel Piloten brauche ich pro Maschine um diese zu betreiben?
Die D-AIMK habe ich tatsächlich am 28.04. mehrfach über Leipzig fliegen sehen und mich gewundert, was die hier machen. 😅
Wieder super video
Es ist doch absehbar, dass wir in Zukunft wieder große Flugzeuge brauchen werden
Frage an den Experten bzw. Experten hier: gestern und heute wird ja gestreikt und Flüge nach Köln werden größtenteils nach Dortmund umgeleitet: wie kommen die Flugzeuge denn nun nach Köln für den weiteren Flugplan? Wie disponieren die das? Leerflüge? Klar zum Teil passt es und die nehmen die Maschinen kurzfristig sicher für reguläre Flüge von Dortmund!? Zb Eurowings. Ich habe bei Flightradar24 gesehen, dass das Flugzeug schnell wieder im regulären Plan ist. Danke für Aufklärung. PS: ich liebe deine Videos!! Du bist authentisch und begeisterst einen fürs Fliegen!
Ob die auch ein touch-and-go in Helgoland machen, wie sie das früher gemacht haben?
Ist den schon bekannt wie lange die A380 bei der Lufthansa im Dienst geplant sind.? Immerhin ist laut meinen Infos die Reaktivierung nur als Lückenfüller gedacht, bis die B-787 am Start ist?. Kann das bedeuten, dass dann in spätestens fünf Jahren wieder Schluss ist und dann die endgültige Ausflottung kommt?
3:36 Ist das nicht Hank Schrader aus Breaking Bad, der da bedient wird...!? 😅😄
Ich liebe ✈️ aber leider kann ich nicht fliegen. Ich beneide euch alle die es können.
Bin eigentlich kein Urlauber und fliegen käme mir nie in den Sinn. Aber das Ding interessiert mich.
Schönes Video 😊 Fliegt Emirats denn noch mit A380ern?
aber sicher, die haben 78 Maschinen wieder aktiviert
Lufthansa always takes twice as much time to a) Upgrade the interior to match the competition and b) get the A380s back into service. Everybody else reacts to market demands whilst Lufthansa is fast asleep....
Sehr gutes video
Würde mich freuen wenn die A380 auch weiterhin gebaut würde
Mich würde mal interessieren wie es in einer Flugzeug Kabiene riecht nach 2 Jahren "Deep Storage"........... wenn die Türen nie zum Lüften geöffnet werden....... 🤔
Mach mal Bitte Bitte ein Video über den A400M
Schönes Video. Wie sieht es mal mit Condor-Themen aus? Z. Bsp. die Einflottung des A 330 bei Condor mit der Schulung der Cockpitbesatzungen, die von Boeing-Mustern kommen?
Warum fliegt der A380 von München und nicht von Frankfurt?
Weil auch wenn ich hier bei Frankfurt Wohne, für Lufthansa Frankfurt einfach nicht richtig Funktioniert. Zahlreiche Verspätungen, wegen fehlender Bodenabfertigung, langsamen Sicherheits Kontrollen Etc. Das ist der Grund warum Lufthansa damit Fraport sagen will das die sich verbessern müssen, was sie auch schon mit dem A350 Machen, oder dem A340-600
@@Any_Pilot ich gehe mal davon aus das es hier in Düsseldorf genauso ist. Hatte ständig Verspätung beim abflug. Emirates setzt nur noch die 777 ein. Schade
das dürfte nur temporär sein, weil Frankfurt natürlich auch wichtiger ist
Weil in FRA viele Jumbos sind. Das reicht für den Bedarf dort.
Danke für das Video! Wie immer sehr informativ. Weißt du wieso München und nicht Frankfurt?
Weil FRA jede Menge Jumbos hat und München mehr Kapazität frei hat.
Jetzt könnten sie den A380 endlich mal nach Berlin bringen.
Kabinenpersonal 400 pro aktivem A380 !! Das halte ich für eine extrem hohe zahl. Kann jemand erklaeren wie sich diese zahl zusammensetzt bzw. wie sie zustande kommt?
Zum einen haben die Mitarbeiter frei, zum anderen können sie ja nicht die ganze Zeit arbeiten z.b. 8 Stunden hin und 8 zurück. Man darf auch nicht vergessen wie riesig ein A 380 ist da sind einige Leute nötig
Vielleicht eine Crew im fliegenden Flugzeug, 9 auf Standby über die Welt verteilt damit die Besatzung für den Rückflug getauscht werden kann? Auch wird Lufthansa ein bisschen was vom Bodenpersonal selbst stellen. Aber das ist nur ins Blaue hineingeraten. Vielleicht hat er sich auch einfach vertan.
Das Flugzeug ist nahezu durchgehend im Betrieb. Für eine Maschine ist das kein Problem. Für Menschen allerdings schon, da sie auch mal Schlaf oder frei haben wollen (zumindest würde ich das wollen). Außerdem fliegen die meisten nicht nur ausschließlich A380, sondern werden auch mal durchgewechselt. Somit sind diese 400 nicht nur für den A380 zuständig, werden aber theoretisch benötigt
Für jeweils angefangene 50 Passagiere muss ein/e Flugbegleiter*in an Bord sein (51 Passagiere = 2 Flugbegleitende). Zudem muss eine bestimmte Mindestzahl an Flugbegleitenden an Bord sein, damit im Notfalle alle Notausgänge besetzt werden können. Wenn 500 Passagiere an Bord sind, dann müssen daher auch mindestens 10 Flugbegleitende an Bord sein - bei Langstrecken über eine bestimmte Flugstundenzahl hinaus zwei komplette Crews = 20 Flugbegleitende. Wohlgemerkt: Pro Flugzeug und Flug! Für den Return Flight dann noch einmal dieselbe Anzahl. Das kann man jetzt leicht hochrechnen auf einen Dauerbetrieb, bei dem der Flieger möglichst geringe Standzeiten hat, um ihn halbwegs rentabel betreiben zu können.
@@NicolaW72 Vollkommen richtig, auf diese zahlen bin ich auch gekommen. Das wuerde aber niemals eine crewanzahl von 400 flugbegleitern rechtfertigen. Selbst wenn ich ruhezeiten und urlaub /krank mit einberechne komme ich auf max 8 vollstaendige crews. Dazu werden die maschienen ja auf festen routen eingesetzt. Lass uns nochmal mit einer reserve von 2 crews rechnen, komme ich max auf 200 im worstcase auf 250 aber niemals auf 400
Dann sind ja nach 10Jahren jetzt bald die Wingrips wieder fällig🤫
11:00 Wurde nicht mal gesagt, dass sich viele Starts und Landungen negativ auf die Lebensdauer eines Fliegers - und dann wohl ganz besonders auf die großen Jets - auswirken?
Bei den Trainings ist der Flieger ja extrem leicht und wird wenig beansprucht, da weder Passagiere noch Fracht an Bord sind und auch nur wenig Sprit.
@@frankdatteln-westhausen3093 Ja aber der A.N.G. sagt, dass man darüber nachdenkt, Kurzstrecken mit dem A380 zu fliegen. Und dann ist der Flieger voll und viele Starts und Landungen wirken sich dann auf das Flugzeug und die Hülle aus und nutzen den Flieger ab.
@@pelle9114 So was macht man nur wenn man Flugzeuge hat die eh da sind, unbedingt diue Kapazität braucht und noch die Restlebenszeit der Zellen nutzen will. Ansonsten nimmt niemand ein Langstreckenflugzeug auf Kurzstrecken