Vi faccio notare che negli ultimi 5 anni, quindi compreso il 2022 Tesla fa + 440% per cui proprio fallimentare non mi sembra. Se confrontate con le EV cinesi che hai citato la % 2022 non si discosta di molto. Per Tesla è il passaggio dall’esuberanza irrazionale alla maturità. Prima si comprava l’idea ora si guardano previsioni e numeri reali..
@@albertogheller8480 il fatturato utile di Tesla nell’ultimo trimestre è molto vicino o superiore a Toyota. Tesla guadagna 8 volte di più rispetto a Toyota su ogni auto venduta.
Tesla sta investendo molto sul futuro, molto presto annuncerà le nuove gigafactory che dovrebbero essere una in corea del sud e l’altra in messico. Ha costruito una fabbrica per la costruzione dei megapack e ha ordini fino a settembre 2024. La fabbrica dei catodi per le batterie è in costruzione, la raffineria di litio è in fase di accordi per poi costruirla. Ha solo 2 miliardi di debito e non vedo nessun fallimento all’orizzonte.
Dopo tutto anche musk ha sempre detto che il valore di tesla era sproposito, in ogni caso c'è anche da considerare che tesla non è solo un casa automobilistica, ma ancora prima una tech company che produce il suo software con la sua guida autonoma, fa pannelli solari e soluzioni per lo storage di energia, e presto farà anche robot.
O questo video è vecchio oppure non vi siete accorti ancora che sono in consegna le nuove Model S e Model X Plaid nuove nuove interni Esterni batterie e ben 3 motori da 1020 cavalli, con accelerazione da 0-100 da 2,1 a 2,6 secondi, trovatemi di meglio sulla piazza
Premetto la mia ignoranza tecnica sulla borsa e la finanza, ma sono semplicemente un utente a cui piace informarsi di cose che non sa, questo comportamento di Musk e i movimenti su Tesla mi hanno fatto pensare alla cessione di un importante numero di azione della stessa. Tutto questo movimento mi fa pensare a un discorso del tipo: “abbiamo il know how, abbiamo l’infrastruttura (fabbriche e super charger), etc… è un’occasione comprare quote di Tesla”. Mi immagino Daimler, Geely o qualche gruppo potente a livello economico pronto ad approfittarne, senza escludere aziende come Google e Apple. L’esempio della Fiat con la 500 è il top
Tesla sta scendendo rapidamente di valore, è ancora abb cara, ma si sta avvicinando ad un valore consono alle sue prospettive future.Probabilmente i 90/100 dollari sarebbero il suo valore
Grazie per condividere con noi le vostre analisi. Comunque i Pickup sono una buona fetta del mercato mondiale. Il Cybertruck è da considerarsi un nuovo modello di grandi volumi per Tesla, in attesa della compatta.
Dicerto Elon ha molte opzioni da mettere in campo in caso di difficolta',opzioni che non vedo a disposizione soprattutto da aziende europeee,ma e' semplicemente un'opinione personale,quindi potrebbe essere completamente errata,solo il tempo ha tutte le risposte.... 😉
Dopo 4 anni ancora lo stiamo aspettando il cybermansarda. Ma ci credete ancora? In 10 anni un pianale tre vetture quasi uguali, e credere ancora alle balle di Ilona?
ci impongono un elettrico che al momento non può essere il presente, per infrastrutture,per autonomia reale, per versatilità, i poteri del mondo speculano sull'elettrico ed il mondo risponde...
Video super interessante sul tema del momento. Sono d'accordo sul discorso della speculazione e della scommessa che gli investitori hanno fatto puntando su Tesla prima che in effetti portasse bilanci in attivo e vendesse tante macchine come ora. Per me Model S e X sono ancora molto attuali nello stile nonostante i progetti non siano nuovissimi, I restyling sono riusciti per me e gli aggiornamenti del sistema mantengono l'auto sempre aggiornata e attuale. Model 3 e Y non mi fanno impazzire nello stile esterno e interno, poi sono praticamente uguali solo che una è berlina e una è suv. Sulla probabile Model 2 se Tesla riesce a fare un modello sui 4 metri e 30, con 60-65 kWh di batteria e autonomia superiore ai 400 km con prezzo intorno ai 40 mila euro i clienti faranno a cazzotti per comprarla visto che la Vw Id3 non è granchè nè esteticamente nè a livello di autonomia. Su ecosistema, autonomia e ricarica Tesla non ha rivali e dubito nè avrà in futuro. E ricordo quando il Ceo di Bmw prendeva per il culo Tesla con dichiarazioni denigratorie; vorrei ricordare al soggetto che Tesla con soli 4 modelli in vendita è già capace di vendere 1.3-1.5 milioni di auto all'anno mentre Bmw pur essendo indubbiamente un grande colosso vende poco più di 2 milioni di auto all'anno ma con 20-30 modelli tra termici, ibridi ed elettrici. Tesla vende solo ELETTRICHE. Musk l'ho sempre ammirato ma adesso pensa più a Space X e Twitter e questo mi da fastidio. Dovrebbe pensare più a Tesla e arricchire la gamma con una compatta e magari con una wagon più verso il basso della gamma invece di pensare al Cybertruck, al Semi e alla roadster. Proponendo auto di gamma più bassa e a prezzi più bassi venderà ancora di più e prenderà sempre più clienti
Non credo che sia quello che vogliono...non vogliono entrare in quel mercato ..dove ci sono pochi margini e troppe pressioni....perciò avranno sono modelli premium
Ti chiedi perché Tesla non fa auto du fascia più bassa? La tua affermazione che se ke facesse venderebbe di più è assolutamente corretta na in questo momento per Tesla vendere di più con midelli di fascia più bassa, e quindi inevitabilmente con margini più bassi, rappresenterebbe un problema e non un vantaggio... Al momento il limite di Tesla non è quante auto riesce a vendere ma quante ne riesce a produrre... La richiesta è molto superiore alla capacità di produzione degli attuali stabilimenti Tesla quindi se mettesse sul mercato la famosa model 2 cosa accadrebbe? Sarebbe inevitabile cge per soddisfare gli ordini dovrebbe limitare di molto la produzione dei modelli ora in commercio (model 3 e Y) su cui però riesce ad avere un guadagno più elevato (per il semplice fatto che il 20% di 60K è molto di più del 20% di 40K) e questo ridurrebbe di molto la sua capacità di aumentare la produzione... Tesla è ancora in una fase di espansione sul mercato (infatti apre una nuova gigafactory all'anno raddoppiando la produzione... quale altra casa costruttrice fa altrettanto?) e qualunque azienda sia in questa fase è normale che dia precedenza alla produzione degli articoli che gli garantiscono maggiori guadagni in modo da avere a disposizione prima possibile i capitali con cui finanziare la costruzione di nuovi stabilimenti ed alimentare così la propria espansione sul mercato.
Ciao Emiliano grazie per questo video di informazione. Devo essere sincero l'elettrico non mi piace, preferisco il termico tutta la vita, penso che non si sostenibile un parco auto vetture solo elettriche non siamo pronti, neanche tra 10 Anni . Ma se dovessi scegliere una elettrica, sicuramente acquisterei una tesla model y è superiore a qualsiasi auto elettrica Europa che abbiamo oggi. Ciao che ne pensi
A mio avviso i problemi per Tesla sono due: Non è più sola. Tutte le case automobilistiche hanno "scelto" di investire sull'elettrico, e se rispetto a Tesla ci sono ritardi nello sviluppo, dall'altro molte case sono più avanti nella rapidità a portare sul mercato nuovo prodotto. In secondo luogo Tesla è ad un bivio è un concorrente dell'intero gruppo vw o solo di audi? Nella prima ipotesi il rischio di non riuscire è alto, nella seconda è comunque un ridimensionamento, significa scordarsi le attuali quote di mercato e avere meno appel sul piano finanziario.
Perché non tenete in considerazione che Tesla non è solo auto ma tantissimo altro perché non dite che Eolon Mash da dovuto vendere moltissime azioni per acquistare Twitter sono fiducioso che chi avrà azioni oggi alla fine del 2024 sarà contento
Fenomenali ragazzi! Continuate con questi video che danno uno spunto di riflessione su molte tematiche di mercato. Magari se riuscite a fare una video call/podcast con queste analisi secondo me andrebbe davvero molto perché toccate tematiche che interessano a tutti! Anyway mitico Emiliano as usual 🔥🔥🔥
Attenzione, attenzione! Bello tutto ma non è stata detta una cosa fondamentale; le Sparate gonfiano il valore e quando si sgonfia? Se i debiti assunti sono maggiore al valore del nuovo valore azionario il sistema industriale e finanziario può portare al defoult. In quanto l'azienda non è più a patrimonializzazione "perfetta". I controsoffitti dell' Speculazione all'americana sono molto distruttivi e quando cadono i pannelli caso in testa a qualcuno (di solito il consumatore) per questioni di interessi diversi; A) vuole solo guadagnare, l'altro? B) Fare evoluzione e produzione. Due cose che dovrebbero andare a braccetto ma che oggi non si conoscono nemmeno. Tra l'incudine ed il martello restano sempre i clienti! Nascerà un mercato parallelo di meccanici informatici? Parti di ricambio in stampa 3D?
Ottimo punto di vista ma Comunque L elettrico nn è il futuro o comunque quello a breve i numeri sono numeri in crescita ma sempre Pochi e di sicuro nulla qui da noi ( Italia prima di tutto ) ora come ora salvo Solo il sistema ibrido che è quello che realmente sta vendendo e che forse anche un purista come Me prenderà in considerazione un domani ( per ora viva I 310 cv benzina che ho )
Salve non sono esperto in borsa ma credo che il ribasso e dovuto soltanto all' acquisto Twitter e gli ultimi problemi ad esso applicati. la tesla attualmente e 10 anni avanti alle altre auto elettriche soprattutto per la parte software.
Non è affatto vero che ''è 10 anni avanti'', casomai è indietro di anni, soprattutto per la parte software ... la guida autonoma esiste già per le zone cittadine, Tesla non ce l'ha ma altri ce l'hanno, ad esempio in USA esiste un servizio taxi a guida autonoma. L'acquisizione di Twitter non c'entra nulla, perché io crollo non c'è stato quando ha venduto le azioni, c'è stato dopo, quando pure le 🐐 si sono rese conto che era una azienda inaffidabile che poteva vendere azioni da un momento all'altro solo perché il suo fondatore non aveva miliardi nella sua disponibilità e perché il bilancio aziendale era in rosso, di conseguenza Musk è costretto a vendere azioni Tesla per mettere in pari il bilancio aziendale, di conseguenza molti azionisti si sono resi conto che se avessero tenuto ancora le azioni Tesla (che già erano in bolla perché moltissime 🐐 le avevano comprate e non c'erano più altre 🐐 disposte a comprarle) prima o poi ci avrebbero perso perché prima o poi sarebbero state nuovamente vendute in parte da Musk e la domanda non avrebbe superato l'offerta come avvenuto precedentemente
Vi siete scordati un dettaglio: l’utile percentuale di Tesla su ogni vettura venduta é nettamente superiore alla concorrenza, ed hanno una struttura industriale più snella (e moderna) degli altri. A prescindere dalla borsa, fanno più soldi (in proporzione alle vetture vendute) e li investono in innovazione…. Vediamo fra 5 anni come invecchia sto video
@@masterpilotemilianoperucca7457 senza polemica, ma avete proprio affermato che senza i soldi della borsa faranno fatica ad investire (ad esempio sul prossimo modello), e non credo sia esatto, perchè ora non hanno bisogno dei soldi della borsa visto che solo lo scorso trimestre hanno fatto 3.3 miliardi di UTILE. Dico solo che non è un dettaglio trascurabile in un’analisi finanziaria di Tesla, proprio per distinguere la parte speculativa di borsa (sia verso l’alto che verso il basso, ovviamente) dal fatto industriale: ancora oggi sono posizionati meglio degli altri, e questo è abbastanza chiaro a chi conosca bene l’automotive (e quindi anche a voi). Dal punto di vista finanziario fondamentale (revenues, margini, debito) sono messi MOLTO meglio di due anni fa quando l’azione valeva come oggi. Quindi, a mio modesto parere, il valore dell’azione era sicuramente troppo alto un anno fa, magari è troppo basso ora chi lo sa, ma sicuramente dice poco o nulla sullo stato reale dell’azienda. In ogni caso è sempre interessante ascoltare te e i tuoi ospiti, anche se mi capita di non essere d’accordo 😅
Si ma il trend é negativo in generale ed i modelli si stanno fermando. Vendono Y perché è una gran macchina, il resto pohissimo. Devono pregare che ad Y non succeda nulla a differenza di un paio d’anni fa dove la 3 andava bene e la Y era in arrivo…
''hanno una struttura industriale più snella e moderna degli altri'', sisi infatti abbiamo visto quanto era ''snella e moderna'' rispetto agli altri considerando che hanno avuto il bilancio in rosso per anni a differenza delle altre case automobilistiche. Sei palesemente una 🐐 che non sa nulla né di auto né di ingegneria gestionale
Discorso interessante. Secondo me però va scisso il discorso borsistico finanziario che può essere comunque quello interessante, e quello tecnologico. Di fatto tesla è l'azienda che al momento fa le auto più efficienti e riesce a farle anche con maggiori margini grazie alle gigapress, è evidente che ne segmento premium al momento é il leader. Inoltre tesla si appresta a rilasciare il camion elettrico con la migliore autonomia e capacità di carico con un margine netto rispetto ai concorrenti. Sostanzialmente tesla tecnologicamente è una spanna sopra agli altri quindi diventa difficile parlare di una crisi da questo punto di vista
Beh, mettiamola cosi: Nel 2003 guadagnaco 1050 euro, oggi 20 anni dopo 1250. "A quei tempi" con 100 mila euro compravi casa e con 20mila euro l'utilitaria. Oggi con "20 mila euro" compri un appartamento e con 100mila l'utilitaria. Parrebbe che la bolla immobiliare del 2009 (che ha cusato il crollo del valore degli immobili, si sia semplicemente riversato sul mercato delle automobili. Prevedo grossi guai per il settore auto e migliaia di disoccupati.
Si inserisce nel segmento D accanto ad Audi ?? ma se non ha un pezzo di carrozzeria allineato al successivo, interni cheap e meccanica scadente (vedi semiassi)....
Valeva più di tutti gruppi al mondo messi assieme. Si sta dirigendo verso il Fair value della azienda. Tutto il NASDAQ ha fatto un bel botto quest'anno
Il trucchetto che le ha vendute al suo massimo e ora che sono quotate basse le ricomprerà guadagnandoci, stai a vedere. Io un paio di azioni le ho comprate adesso.
comunque va notato come prima del 2020 le azioni Tesla valessero al massimo circa 20 dollari, la crescita che hanno avuto è stata realizzata solo negi ultimi 2 anni
Ma il marchio è chiaramente il simbolo dell'elettrificazione . Adesso però è chiaro che tutti i costruttori sono impegnati nel mercato che prima era occupato solo da loro. Non so come potranno combattere con chi fa auto da sempre . Non so neppure quali saranno i veri volumi di auto nel prox anni visti i prezzi che stanno sempre aumentando e andando fuori target per la massa. E' un mercato che si morde la coda, se esagerano andrà a sangue la coda.....
La vera forza di tesla model 3 e y è il rapporto prezzo prestazioni tenuta di strada e efficenza bisogna provarle le cose prima di parlare. Se poi dovesse uscire una fantomatica model 2 ad un prezzo competitivo farebbero un ulteriore record di vendite altro che tedesche elettriche
Bel video, sopratutto perché mette a nudo alcune dinamiche del mercato che è utile considerare quando si fanno delle analisi. Bello vedere poi, come i fanatici religiosi si sentano colpiti e, in barba alla ragione, sguaino la spada in difesa del dio Musk. Il video non è un attacco a Tesla ma, descrive un naturale fenomeno del mercato. Di certo Tesla è in ritardo sulle previsioni e sulle promesse di fruibilità del prodotto, soprattutto in alcune zone geografiche. Covid, recessione e conflitti, hanno priorità sulle fantasie.
Tesla ha fatto la fine della Apple che è cresciuta finchè i concorrenti storici sono rimasti al palo di Microsoft poi sono arrivati i cinesi, i coreani etc che hanno introdotto prodotti di qualità sempre più prestazionale ad un costo concorrenziale ..... L'elettrico di Tesla è una follia fuori tempo perchè le infrastrutture non ci sono, i costi sono assolutamente esagerati, la crisi energetica ha dimostrato che questo fantastico racconto non è così fantastico ma neppure così ecologico come si voleva raccontare... Urlare "abbasso la plastica" ed avere auto che sono fatte per gran parte in plastica e con batterie che producono rifiuti "complicati" ha dimostrato che molto era narrazione... E poi le Case automobilistiche mondiali che si stanno appena muovendo e già Tesla ha un primo contraccolpo ? Le prime cinesi con prezzi abbordabili che però sprizzano tecnologia "Tesla Equivalenti" già fanno concorrenza, quando altri colossi faranno le loro mosse proponendo auto perfettamente equivalenti ma con numeri e costi ben diversi Tesla farà ancora più fatica..... L'unica fortuna di Tesla è aver RUBATO un nome importante ed aver affiancato il concetto di evoluzione tecnologica equivalente ad Apple, per il resto i cinesi hanno auto perfettamente equivalenti, sia perchè si producono batterie e motori in casa quindi adattandoli perfettamente ai propri progetti e sfumando il concetto di Tesla dell'avere cose personalizzate (che però non produce da sè ma grazie a fabbriche cinesi...)... Alla fine una figatella modaiola che aveva l'ambizione di essere "unica" in un mondo che esiste da troppo tempo per rimanere a guardare un Musk qualunque che arrivi a sbaragliarli.... Attenzione a BYD ed altri colossi che la stragrande maggioranza di noi manco conosce.... Poi i cinesi sono appassionatissimi di marchi che adorano comprare a cifre, spesso senza senso, per poi riproporle sul mercato prodotte da loro (e qui Tesla ce l'hanno già in casa...)... Sicuri che sia Musk ad aver giocato al ribasso, o forse qualcuno che gli ha fatto crollare le quotazioni per costringerlo a mollare la concorrenza e per indurlo a scoglionarsi ed a cedere ???
Tesla gonfiava senza motivo quando non vendeva. Ora che vende auto, perde. Il punto è che è tutto in bolla, soprattutto i titoli social e tecnologici. L'assurdo è stata la costante crescita della capitalizzazione di Tesla (come di Amazon, Google e FB). Non hanno senso e poi dovranno sgonfiarsi.
La Tesla è semplicemente la Ferrari delle Elettriche tutto il resto già esiste.....lo stesso Emiliano ha detto che se volesse un elettrica sceglierebbe Tesla....ma di cosa stiamo parlando
Discorsi tecnicamente perfetti, ma non avete pensato che Tesla e' avanti ancora anni rispetto alle altre marche con le batterie e le prestazioni - consumi? La gente di questi discorsi lo sapete di cosa se fa? Se ci saranno piu' incentivi grazie al calo in borsa, ben venga
Elon con Tesla si proclama come salvatore del mondo (per carità magari lo sarà) quindi se evita la model 2 per questioni economiche andrebbe contro quello che predica
Una possibile model 2 non andrebbe a toccare le vendite di Model y…la y rispetto alla 3 offre maggior spazio di carico..una model 2 con cifre sotto i 50k porta un prodotto che comunque attira attenzioni a quella clientela che magari si ferma proprio al pensiero di spendere 50k per una model y
@@antoniotrabunella7834 infatti l'italiano medio difficilmente spenderebbe già 30k,sui 25k sarebbe già più fattibile,ma andrebbe contro gli interessi di tesla.
@@fabianodallomo5508 non lo so sinceramente..loro alla fine oltre l’auto cercano di vendere tutto ciò che c’è dietro..poi tanta gente realmente nemmeno là mai provata e ne parla male a prescindere..io ero uno fra quelli..finché non ci sono andato a giro con un amico Mio che ne tiene una..e da domanda quello chiedi quell’altro ti fai un po’ di vera conoscenza..alla fine quando ho portato la signora a fare un test driver che anche lei come me inizialmente era scettica..quando è scesa dall’auto se fatto un ordine
Tesla é Musk oriented, é da mesi che sta subendo l'acquisto di Twitter per cui ha dovuto vendere una grossa quota di azioni proprie. Ora le due aziende sono collegate
Ma di che cosa stiamo parlando ? Che problematiche ? Sapete a quanto corrispondono gli attuali 140 dollari ad azione ? Servizi , auto ,megapack , camion ecc . Chiuderanno prima i competitors , altro che FALLIMENTO !!!!!!!! OCCHIO !!
Tutto quello che volete, ma intanto la gente ci sta perdendo il 70% dell’investimento non so se mi spiego, e chi si fida più di investire un dollaro in Tesla?
Come è possibile? che tesla vende 1 milione e 300mila auto e in borsa vale il doppio di Toyota che vende milioni di auto primo costruttore al mondo.. È chiaramente una bolla!
Tesla è stata la prima auto elettrica ma adesso le cose sono cambiate già Nio è più avanti sia come prestazioni ricariche e soprattutto con la sostituzione della batteria in 5 minuti sono già avanti a tesla e non solo. Il futuro non è chiaro molti adesso stanno puntando anche sull'idrogeno e efuel quindi elettrico non è detto che sia la soluzione finale anzi dubito fortemente idrogeno nella pratica è più favorevole agli automobilisti niente tessere abbonamento ecc...distributore e in 3/5 minuti pieno con 400 km di autonomia. Tesla gioca in borsa ma deve fare attenzione perché le speculazioni si ritorciano contro prima o poi. Solo con Model Y non può stare in piedi è destinata a fallire oppure assorbita da qualche gruppo automobilistico. Cmq Emiliano 6 il top 💪👍
@@masterpilotemilianoperucca7457 ho visto il video di Andrea Galeazzi a Berlino per la presentazione come sistema è interessante, poi fare un box del genere sarà difficile farlo anche da noi in Italia però la Nio ha portato qualcosa di rivoluzionario insieme adesso alle nuove colonnine a 500w che in 10 minuti ricarichi auto fino al 80%. La Nio ha dei capitali ha già fatto un SUV con 900 km di autonomia già dal 2023 sara commercializzato e più avanti di tesla poi anche la volvo con polestar inizia ad essere interessante come autovettura. Tesla deve iniziare a tirare fuori qualcosa di nuovo perché le altre case compresa stellantis hanno modelli interessanti per il futuro, vivere sugli allori di Model Y non è sufficiente, la Nio mi ha impressionato per quello che ha mostrato a Berlino inoltre ci lavorano italiani competenti è una sfida interessante.
Delusissimo da questo video, fazioso e pieno di inesattezze. Peccato perché ti seguo sempre con piacere ma questi video palesemente di parte in quanto Tesla non paga le testate ed i giornalisti sono cadute di stile. Tesla è azienda complessa da analizzare vero ma la vostra analisi è veramente troppo semplicistica ed errata. Resta la mia stima del canale, sbagliamo tutti!
È tipico degli americani, come la crisi dei mutui dei primi anni 2000 e prima ancora con i titoli scambiati per aria fritta. La speculazione fa parte del gioco, solo in Italia non è gradita (però si ruba)
Emiliano scusa, ti seguo ma per parlare di borsa devi avere qualche informazione in più per evitare figuracce, capisco la vostra avversione alle EV, ma fare video con affermazioni e dati parziali non è stata una bell’idea.
Bel video. Credo che i valori stratosferici di borsa raggiunti nel tempo da Tesla fossero legati alla capacità di Musk di vendere un sogno, quasi un utopia, segnando una cesura netta rispetto al tradizionale mondo dei motori termici: se non vado errato, qualche anno fa esisteva un florido mercato secondario dove si scambiavano, a valori crescenti contratti di acquisto di vetture Tesla, che avevano tempi di consegna biblici. Le azioni Tesla erano quasi dei 'futures', ancorate anche al valore dei contratti di acquisto. Adesso, come giustamente evidenziato, Musk è diventato (suo malgrado?) un produttore di auto, con tutte le problematiche industriali connesse. Inolte: - il valore elevato attribuito all'usato potrebbe creare tensioni finanziarie a medio termine. E questo è un fattore che forse la borsa sconta già oggi; - il prodotto Tesla gioca, almeno fino ad oggi, quasi esclusivamente sulla tecnologia: i marchi tedeschi citati offrono qualcosa in più, soprattutto al cliente europeo, legato al design, alla qualità dei materiali, al concetto di auto non solo mezzo di trasporto o concentrato di tecnologia, ma come estensione della propria personalità (vedasi le chilometriche liste di accessori). Tutto questo per dire che la valutazione di un' investitore/risparmiatore tiene oggi conto più delle previsioni di bilancio e dei fondamentali dell'azienda, che della creatività di Musk. Che per alimentare i sogni, gioca anche su altri tavoli ( Space X, ad esempio). L'idea di affossare il titolo in modo deliberato per attrarre nuovi partner ci sta tutta. Nel medio/lungo, forse il 'nostro' potrebbe utilmente investire sulla rete di servizi e di ricarica, dove la complessità industriale è un po' più contenuta e una specializzazione su questo fronte rappresenta ancora un bel vantaggio competitivo rispetto ad altri operatori. Sempre che il futuro sia prevalentemente elettrico. Ho i miei dubbi, ma la Cina, vedi il litio, potrebbe essere il nuovo medio oriente per almeno 30-40 anni. Ciao e ancora complimenti per il video
TUTTI in MUTANDE,,assisteremo alla RICONSEGNA dei LIBRI CONTABILI in TRIBUNALE,non vi rendete CONTO che l'energia elettrica Costera sempre di PIU,ed inoltre per poter organizzare una rete di vendita assistenza se va bene ci vogliono 10 anni
Son 10 anni che lo dico che il valore di borsa di Tesla era "gonfiato" e non aveva nessun attinenza con la reddittività dell'azienda (che non ha mai produceva 1 euro di utili o addirittura perdite imbarazzanti). D'accordo i brevetti, va bene l'innovazione (che qui era ben presente) ma non puoi prescindere dal modello di business che deve funzionare. Ecco non ha mai funzionato. Ma avete idea di quanti miliardi di dollari a bruciato Tesla negli anni ? Ora forza dovranno rimettere i piedi per terra, e vedremo con verrà fuori e fin che Musk avrà voglia di rompercisi le palle
@@Ghost0fDeath1 io certamente non conosco il futuro,ma un'uomo che con pochi anni ha raggiunto i risultati che ha raggiunto Elon credo fortemente che sa quello che sta facendo poi giustamente ognuno ha le sue idee e opinioni,ma fino ad oggi qualsiasi attivita' ha avviato ha avuto successo,se posso permettermi ti consiglio di leggere il suo libro,ti da un'idea di chi e' Elon Musk,aggiungo che siamo in un contesto economico a dir poco complesso,tutto puo' succedere,aspettiamo e vediamo.... 😉
@@Ghost0fDeath1 di sicuro e' uno che sa benissimo quello che fa' altrimenti in pochi anni non sarebbe dove e' certi risultati si ottengono solo se sei una persona super capace,ma poi il futuro nessuno lo conosce.... 😉
Tesla è l'azienda di automobili più profittevole del mondo. Solo aveva un valore di borsa irragionevole. Prima i poi il valore doveva scendere. Inoltre nello stesso periodo il NASDAQ ha perso il 30%.
E che dire del Tesla Semi ? Un trattore che consuma 125Kw/100Km mentre un equivalente diesel 30l/100Km, cioè a conti fatti 125€/100Km contro 60€/100Km. Non mi sembra una gran trovata e lo dimostra il fatto che ci hanno messo 5 anni per uscire con il primo mezzo pesante. Concordo con la tua idea che forse c'è dietro una lobby mondiale che spinge per l'elettrico ed affossa qualsiasi altra ricerca di soluzioni alternative ai combustibili fossili.
Non controllo nemmeno i dati sui consumi che hai scritto. Ma intanto hai sbagliato a scrivere l'unità di misura. Sono kWh e in maiuscolo di va W non il resto. Poi devi spiegare dove paghi 1€ al kWh. Adesso che l'energia elettrica è cara costa circa 0,30 € al kWh. Se usi il fotovoltaico hai solo il costo dell'impianto.
Una eventuale Model 2 sarebbe la fine dell'elettrico in Italia, con la diffusione che potrebbe avere sparirebbero le agevolazioni fiscali e assicurative per tutte le elettriche, rendendole ancor meno appetibili di oggi, non solo per i detrattori, ma anche per chi un'elettrica già la possiede.
Beh ormai ad oggi gli incentivi sono praticamente nulli se hai un isee sopra i 35k a famiglia che non è tanto alta come soglia. Erano belli i tempi di 10k di incentivo statale e 8500 di regionale
Bellissimo format Emiliano. Video così volano via senza che te ne accorga. Piacevoli, semplici, informali, tra amici. Top assoluto
Le azioni di Tesla ora valgono ancora molto, troppo. Diciamo che sono ancora 7 /8 volte i valori in rapporto agli utili dei concorrenti.
Se Fiat rimettesse in produzione la Punto col 1.3mjt da 69cv, il titolo Stellantis farebbe un più 70%
Basta pensare alla quotazioni di Tiscali nel 1998 (il valore era 12 volte quello di Fiat), il mercato borsistico premia le attese non i risultati
Gli "speculatori" hanno semplicemente incassato gli investimenti
se tutti speculano si crolla dopo 5 minuti, non è possibile
Lo speculatore n 1 è proprio musk e i fan di tesla non lo hanno mica capito.
Vorrei ricordarvi che in cassa Tesla ha qualcosa come 12/13 miliardi e non ha debiti, le altre case automobilistiche?
Ps Tesla non è solo auto...anzi
Bravo Leonardo , hai colto il punto. Vieni dalla finanza, vero ?
Vi faccio notare che negli ultimi 5 anni, quindi compreso il 2022 Tesla fa + 440% per cui proprio fallimentare non mi sembra. Se confrontate con le EV cinesi che hai citato la % 2022 non si discosta di molto. Per Tesla è il passaggio dall’esuberanza irrazionale alla maturità. Prima si comprava l’idea ora si guardano previsioni e numeri reali..
Parole sante, e siamo solo all'inizio !!!
400%…? Non vuol dire niente...400% di 1=4
@@albertogheller8480 il fatturato utile di Tesla nell’ultimo trimestre è molto vicino o superiore a Toyota. Tesla guadagna 8 volte di più rispetto a Toyota su ogni auto venduta.
Tesla sta investendo molto sul futuro, molto presto annuncerà le nuove gigafactory che dovrebbero essere una in corea del sud e l’altra in messico. Ha costruito una fabbrica per la costruzione dei megapack e ha ordini fino a settembre 2024. La fabbrica dei catodi per le batterie è in costruzione, la raffineria di litio è in fase di accordi per poi costruirla. Ha solo 2 miliardi di debito e non vedo nessun fallimento all’orizzonte.
Video a mio avviso che non ha nessun fine e lascia il tempo che trova.
Prima o poi questa sarà la fine di Tesla. A meno che i motori termici continueranno ad esistere
Sarà che l'effetto wow è finito come sono finiti i fighetti con i soldi che sono l'unica clientela di queste macchine inutili
Per fare i volumi serve una macchina dal prezzo più accessibile.
Devono per forza fare uscire la Model 2
Dopo tutto anche musk ha sempre detto che il valore di tesla era sproposito, in ogni caso c'è anche da considerare che tesla non è solo un casa automobilistica, ma ancora prima una tech company che produce il suo software con la sua guida autonoma, fa pannelli solari e soluzioni per lo storage di energia, e presto farà anche robot.
O questo video è vecchio oppure non vi siete accorti ancora che sono in consegna le nuove Model S e Model X Plaid nuove nuove interni Esterni batterie e ben 3 motori da 1020 cavalli, con accelerazione da 0-100 da 2,1 a 2,6 secondi, trovatemi di meglio sulla piazza
Premetto la mia ignoranza tecnica sulla borsa e la finanza, ma sono semplicemente un utente a cui piace informarsi di cose che non sa, questo comportamento di Musk e i movimenti su Tesla mi hanno fatto pensare alla cessione di un importante numero di azione della stessa. Tutto questo movimento mi fa pensare a un discorso del tipo: “abbiamo il know how, abbiamo l’infrastruttura (fabbriche e super charger), etc… è un’occasione comprare quote di Tesla”. Mi immagino Daimler, Geely o qualche gruppo potente a livello economico pronto ad approfittarne, senza escludere aziende come Google e Apple. L’esempio della Fiat con la 500 è il top
Bravo ... azzeccato!
Tesla sta scendendo rapidamente di valore, è ancora abb cara, ma si sta avvicinando ad un valore consono alle sue prospettive future.Probabilmente i 90/100 dollari sarebbero il suo valore
Grazie Emiliano: preparazione, capacità e simpatia. Ottimo il tuo mix. !! Grande, avanti così.
Grazie per condividere con noi le vostre analisi.
Comunque i Pickup sono una buona fetta del mercato mondiale. Il Cybertruck è da considerarsi un nuovo modello di grandi volumi per Tesla, in attesa della compatta.
Dicerto Elon ha molte opzioni da mettere in campo in caso di difficolta',opzioni che non vedo a disposizione soprattutto da aziende europeee,ma e' semplicemente un'opinione personale,quindi potrebbe essere completamente errata,solo il tempo ha tutte le risposte.... 😉
Dopo 4 anni ancora lo stiamo aspettando il cybermansarda. Ma ci credete ancora? In 10 anni un pianale tre vetture quasi uguali, e credere ancora alle balle di Ilona?
ci impongono un elettrico che al momento non può essere il presente, per infrastrutture,per autonomia reale, per versatilità, i poteri del mondo speculano sull'elettrico ed il mondo risponde...
Bellissimo video, molto interessante complimenti.
Video super interessante sul tema del momento. Sono d'accordo sul discorso della speculazione e della scommessa che gli investitori hanno fatto puntando su Tesla prima che in effetti portasse bilanci in attivo e vendesse tante macchine come ora. Per me Model S e X sono ancora molto attuali nello stile nonostante i progetti non siano nuovissimi, I restyling sono riusciti per me e gli aggiornamenti del sistema mantengono l'auto sempre aggiornata e attuale. Model 3 e Y non mi fanno impazzire nello stile esterno e interno, poi sono praticamente uguali solo che una è berlina e una è suv. Sulla probabile Model 2 se Tesla riesce a fare un modello sui 4 metri e 30, con 60-65 kWh di batteria e autonomia superiore ai 400 km con prezzo intorno ai 40 mila euro i clienti faranno a cazzotti per comprarla visto che la Vw Id3 non è granchè nè esteticamente nè a livello di autonomia. Su ecosistema, autonomia e ricarica Tesla non ha rivali e dubito nè avrà in futuro. E ricordo quando il Ceo di Bmw prendeva per il culo Tesla con dichiarazioni denigratorie; vorrei ricordare al soggetto che Tesla con soli 4 modelli in vendita è già capace di vendere 1.3-1.5 milioni di auto all'anno mentre Bmw pur essendo indubbiamente un grande colosso vende poco più di 2 milioni di auto all'anno ma con 20-30 modelli tra termici, ibridi ed elettrici. Tesla vende solo ELETTRICHE. Musk l'ho sempre ammirato ma adesso pensa più a Space X e Twitter e questo mi da fastidio. Dovrebbe pensare più a Tesla e arricchire la gamma con una compatta e magari con una wagon più verso il basso della gamma invece di pensare al Cybertruck, al Semi e alla roadster. Proponendo auto di gamma più bassa e a prezzi più bassi venderà ancora di più e prenderà sempre più clienti
L’acquisto di Twitter è solo politico
Non credo che sia quello che vogliono...non vogliono entrare in quel mercato ..dove ci sono pochi margini e troppe pressioni....perciò avranno sono modelli premium
Ti chiedi perché Tesla non fa auto du fascia più bassa?
La tua affermazione che se ke facesse venderebbe di più è assolutamente corretta na in questo momento per Tesla vendere di più con midelli di fascia più bassa, e quindi inevitabilmente con margini più bassi, rappresenterebbe un problema e non un vantaggio...
Al momento il limite di Tesla non è quante auto riesce a vendere ma quante ne riesce a produrre... La richiesta è molto superiore alla capacità di produzione degli attuali stabilimenti Tesla quindi se mettesse sul mercato la famosa model 2 cosa accadrebbe? Sarebbe inevitabile cge per soddisfare gli ordini dovrebbe limitare di molto la produzione dei modelli ora in commercio (model 3 e Y) su cui però riesce ad avere un guadagno più elevato (per il semplice fatto che il 20% di 60K è molto di più del 20% di 40K) e questo ridurrebbe di molto la sua capacità di aumentare la produzione... Tesla è ancora in una fase di espansione sul mercato (infatti apre una nuova gigafactory all'anno raddoppiando la produzione... quale altra casa costruttrice fa altrettanto?) e qualunque azienda sia in questa fase è normale che dia precedenza alla produzione degli articoli che gli garantiscono maggiori guadagni in modo da avere a disposizione prima possibile i capitali con cui finanziare la costruzione di nuovi stabilimenti ed alimentare così la propria espansione sul mercato.
Chiacchierata di grandissimo livello, veramente ricca di contenuti e interessante
Bravi bravi... Video interessante 👏
Ciao Emiliano grazie per questo video di informazione. Devo essere sincero l'elettrico non mi piace, preferisco il termico tutta la vita, penso che non si sostenibile un parco auto vetture solo elettriche non siamo pronti, neanche tra 10 Anni . Ma se dovessi scegliere una elettrica, sicuramente acquisterei una tesla model y è superiore a qualsiasi auto elettrica Europa che abbiamo oggi. Ciao che ne pensi
grazie analisi esaustiva ed appropriata estremamente interessante, vedremo Musk cosa farà................
Ce da aggiungere che varie tecnologie come autopilot e batterie solide dovevano giá essere realtá e invece si fa dietrofront...
CONSIGLIO: SE USI DISCORD PER FARE LA CHIAMATA CON L’INTERVISTATO L’AUDIO È MOLTO MIGLIORE
Grande emiliano spiegazione fantastica
A mio avviso i problemi per Tesla sono due:
Non è più sola. Tutte le case automobilistiche hanno "scelto" di investire sull'elettrico, e se rispetto a Tesla ci sono ritardi nello sviluppo, dall'altro molte case sono più avanti nella rapidità a portare sul mercato nuovo prodotto.
In secondo luogo Tesla è ad un bivio è un concorrente dell'intero gruppo vw o solo di audi? Nella prima ipotesi il rischio di non riuscire è alto, nella seconda è comunque un ridimensionamento, significa scordarsi le attuali quote di mercato e avere meno appel sul piano finanziario.
Perché non tenete in considerazione che Tesla non è solo auto ma tantissimo altro perché non dite che Eolon Mash da dovuto vendere moltissime azioni per acquistare Twitter sono fiducioso che chi avrà azioni oggi alla fine del 2024 sarà contento
Fenomenali ragazzi! Continuate con questi video che danno uno spunto di riflessione su molte tematiche di mercato. Magari se riuscite a fare una video call/podcast con queste analisi secondo me andrebbe davvero molto perché toccate tematiche che interessano a tutti! Anyway mitico Emiliano as usual 🔥🔥🔥
ottimo confronto, grande Emiliano
No allo stop ai motori endotermici nel 2035 NO ALL'AUTO ELETTRICA
Ciao Emiliano..buone Fieste e complimenti per quello che fai. Sempre top👍
P.s. video moooolto interessante.
Attenzione, attenzione! Bello tutto ma non è stata detta una cosa fondamentale; le Sparate gonfiano il valore e quando si sgonfia?
Se i debiti assunti sono maggiore al valore del nuovo valore azionario il sistema industriale e finanziario può portare al defoult. In quanto l'azienda non è più a patrimonializzazione "perfetta".
I controsoffitti dell' Speculazione all'americana sono molto distruttivi e quando cadono i pannelli caso in testa a qualcuno (di solito il consumatore) per questioni di interessi diversi; A) vuole solo guadagnare, l'altro? B) Fare evoluzione e produzione.
Due cose che dovrebbero andare a braccetto ma che oggi non si conoscono nemmeno. Tra l'incudine ed il martello restano sempre i clienti! Nascerà un mercato parallelo di meccanici informatici? Parti di ricambio in stampa 3D?
Ottimo punto di vista ma
Comunque L elettrico nn è il futuro o comunque quello a breve i numeri sono numeri in crescita ma sempre
Pochi e di sicuro nulla qui da noi ( Italia prima di tutto ) ora come ora salvo
Solo il sistema ibrido che è quello che realmente sta vendendo e che forse anche un purista come
Me prenderà in considerazione un domani ( per ora viva
I 310 cv benzina che ho )
Salve non sono esperto in borsa ma credo che il ribasso e dovuto soltanto all' acquisto Twitter e gli ultimi problemi ad esso applicati.
la tesla attualmente e 10 anni avanti alle altre auto elettriche soprattutto per la parte software.
Non è affatto vero che ''è 10 anni avanti'', casomai è indietro di anni, soprattutto per la parte software ... la guida autonoma esiste già per le zone cittadine, Tesla non ce l'ha ma altri ce l'hanno, ad esempio in USA esiste un servizio taxi a guida autonoma.
L'acquisizione di Twitter non c'entra nulla, perché io crollo non c'è stato quando ha venduto le azioni, c'è stato dopo, quando pure le 🐐 si sono rese conto che era una azienda inaffidabile che poteva vendere azioni da un momento all'altro solo perché il suo fondatore non aveva miliardi nella sua disponibilità e perché il bilancio aziendale era in rosso, di conseguenza Musk è costretto a vendere azioni Tesla per mettere in pari il bilancio aziendale, di conseguenza molti azionisti si sono resi conto che se avessero tenuto ancora le azioni Tesla (che già erano in bolla perché moltissime 🐐 le avevano comprate e non c'erano più altre 🐐 disposte a comprarle) prima o poi ci avrebbero perso perché prima o poi sarebbero state nuovamente vendute in parte da Musk e la domanda non avrebbe superato l'offerta come avvenuto precedentemente
La Volkswagen non ha venduto niente di elettrico
Vi siete scordati un dettaglio: l’utile percentuale di Tesla su ogni vettura venduta é nettamente superiore alla concorrenza, ed hanno una struttura industriale più snella (e moderna) degli altri. A prescindere dalla borsa, fanno più soldi (in proporzione alle vetture vendute) e li investono in innovazione…. Vediamo fra 5 anni come invecchia sto video
Ma non abbiamo detto nulla contro. Anzi
@@masterpilotemilianoperucca7457 senza polemica, ma avete proprio affermato che senza i soldi della borsa faranno fatica ad investire (ad esempio sul prossimo modello), e non credo sia esatto, perchè ora non hanno bisogno dei soldi della borsa visto che solo lo scorso trimestre hanno fatto 3.3 miliardi di UTILE. Dico solo che non è un dettaglio trascurabile in un’analisi finanziaria di Tesla, proprio per distinguere la parte speculativa di borsa (sia verso l’alto che verso il basso, ovviamente) dal fatto industriale: ancora oggi sono posizionati meglio degli altri, e questo è abbastanza chiaro a chi conosca bene l’automotive (e quindi anche a voi). Dal punto di vista finanziario fondamentale (revenues, margini, debito) sono messi MOLTO meglio di due anni fa quando l’azione valeva come oggi. Quindi, a mio modesto parere, il valore dell’azione era sicuramente troppo alto un anno fa, magari è troppo basso ora chi lo sa, ma sicuramente dice poco o nulla sullo stato reale dell’azienda. In ogni caso è sempre interessante ascoltare te e i tuoi ospiti, anche se mi capita di non essere d’accordo 😅
Si ma il trend é negativo in generale ed i modelli si stanno fermando. Vendono Y perché è una gran macchina, il resto pohissimo. Devono pregare che ad Y non succeda nulla a differenza di un paio d’anni fa dove la 3 andava bene e la Y era in arrivo…
@@jesterbenevidentemente non distribuiscono l’utile se si tende a vendere i titoli in borsa.
''hanno una struttura industriale più snella e moderna degli altri'', sisi infatti abbiamo visto quanto era ''snella e moderna'' rispetto agli altri considerando che hanno avuto il bilancio in rosso per anni a differenza delle altre case automobilistiche.
Sei palesemente una 🐐 che non sa nulla né di auto né di ingegneria gestionale
Discorso interessante. Secondo me però va scisso il discorso borsistico finanziario che può essere comunque quello interessante, e quello tecnologico. Di fatto tesla è l'azienda che al momento fa le auto più efficienti e riesce a farle anche con maggiori margini grazie alle gigapress, è evidente che ne segmento premium al momento é il leader. Inoltre tesla si appresta a rilasciare il camion elettrico con la migliore autonomia e capacità di carico con un margine netto rispetto ai concorrenti. Sostanzialmente tesla tecnologicamente è una spanna sopra agli altri quindi diventa difficile parlare di una crisi da questo punto di vista
Beh, mettiamola cosi:
Nel 2003 guadagnaco 1050 euro, oggi 20 anni dopo 1250.
"A quei tempi" con 100 mila euro compravi casa e con 20mila euro l'utilitaria.
Oggi con "20 mila euro" compri un appartamento e con 100mila l'utilitaria.
Parrebbe che la bolla immobiliare del 2009 (che ha cusato il crollo del valore degli immobili, si sia semplicemente riversato sul mercato delle automobili. Prevedo grossi guai per il settore auto e migliaia di disoccupati.
Si inserisce nel segmento D accanto ad Audi ?? ma se non ha un pezzo di carrozzeria allineato al successivo, interni cheap e meccanica scadente (vedi semiassi)....
Si ma ha una tecnologia elettrica che gli altri si sognano
Valeva più di tutti gruppi al mondo messi assieme. Si sta dirigendo verso il Fair value della azienda. Tutto il NASDAQ ha fatto un bel botto quest'anno
Il trucchetto che le ha vendute al suo massimo e ora che sono quotate basse le ricomprerà guadagnandoci, stai a vedere. Io un paio di azioni le ho comprate adesso.
@@stiva94 non è una cattiva idea in effetti
@@stiva94 la penso come te
La migliore e la mazda prodotti ottimi di qualità e a prezzi allineati
Le auto Nn sono lingotti.valgono x l utilizzo / servizio dell utente. Perdono già il 30%all atto della firma contratto d acquisto
Bel video! Grazie
Bel video. Piacerebbe avere formati simili per Xpeng e Nio
comunque va notato come prima del 2020 le azioni Tesla valessero al massimo circa 20 dollari, la crescita che hanno avuto è stata realizzata solo negi ultimi 2 anni
Ma il marchio è chiaramente il simbolo dell'elettrificazione . Adesso però è chiaro che tutti i costruttori sono impegnati nel mercato che prima era occupato solo da loro. Non so come potranno combattere con chi fa auto da sempre . Non so neppure quali saranno i veri volumi di auto nel prox anni visti i prezzi che stanno sempre aumentando e andando fuori target per la massa. E' un mercato che si morde la coda, se esagerano andrà a sangue la coda.....
Chi fa la manutenzione alle auto Tesla? Ci sono meccanici specializzati ?
La vera forza di tesla model 3 e y è il rapporto prezzo prestazioni tenuta di strada e efficenza bisogna provarle le cose prima di parlare.
Se poi dovesse uscire una fantomatica model 2 ad un prezzo competitivo farebbero un ulteriore record di vendite altro che tedesche elettriche
Basta con "aziende" che producono denaro vendendo aria , qualcuno ci rimette il sedere x questi venditori di idee e non di pane!
Ho sempre pensato che prima o poi Musk potesse vendere Tesla..... PS: e lascia parlare l'ospite!! 😂
Bel video, sopratutto perché mette a nudo alcune dinamiche del mercato che è utile considerare quando si fanno delle analisi.
Bello vedere poi, come i fanatici religiosi si sentano colpiti e, in barba alla ragione, sguaino la spada in difesa del dio Musk. Il video non è un attacco a Tesla ma, descrive un naturale fenomeno del mercato.
Di certo Tesla è in ritardo sulle previsioni e sulle promesse di fruibilità del prodotto, soprattutto in alcune zone geografiche. Covid, recessione e conflitti, hanno priorità sulle fantasie.
Tesla ha fatto la fine della Apple che è cresciuta finchè i concorrenti storici sono rimasti al palo di Microsoft poi sono arrivati i cinesi, i coreani etc che hanno introdotto prodotti di qualità sempre più prestazionale ad un costo concorrenziale .....
L'elettrico di Tesla è una follia fuori tempo perchè le infrastrutture non ci sono, i costi sono assolutamente esagerati, la crisi energetica ha dimostrato che questo fantastico racconto non è così fantastico ma neppure così ecologico come si voleva raccontare...
Urlare "abbasso la plastica" ed avere auto che sono fatte per gran parte in plastica e con batterie che producono rifiuti "complicati" ha dimostrato che molto era narrazione...
E poi le Case automobilistiche mondiali che si stanno appena muovendo e già Tesla ha un primo contraccolpo ?
Le prime cinesi con prezzi abbordabili che però sprizzano tecnologia "Tesla Equivalenti" già fanno concorrenza, quando altri colossi faranno le loro mosse proponendo auto perfettamente equivalenti ma con numeri e costi ben diversi Tesla farà ancora più fatica.....
L'unica fortuna di Tesla è aver RUBATO un nome importante ed aver affiancato il concetto di evoluzione tecnologica equivalente ad Apple, per il resto i cinesi hanno auto perfettamente equivalenti, sia perchè si producono batterie e motori in casa quindi adattandoli perfettamente ai propri progetti e sfumando il concetto di Tesla dell'avere cose personalizzate (che però non produce da sè ma grazie a fabbriche cinesi...)...
Alla fine una figatella modaiola che aveva l'ambizione di essere "unica" in un mondo che esiste da troppo tempo per rimanere a guardare un Musk qualunque che arrivi a sbaragliarli....
Attenzione a BYD ed altri colossi che la stragrande maggioranza di noi manco conosce....
Poi i cinesi sono appassionatissimi di marchi che adorano comprare a cifre, spesso senza senso, per poi riproporle sul mercato prodotte da loro (e qui Tesla ce l'hanno già in casa...)...
Sicuri che sia Musk ad aver giocato al ribasso, o forse qualcuno che gli ha fatto crollare le quotazioni per costringerlo a mollare la concorrenza e per indurlo a scoglionarsi ed a cedere ???
Video bello, bello bello.
Chiacchiere senza costrutto e senza conoscenza del problema
Disse lui.
Tesla gonfiava senza motivo quando non vendeva. Ora che vende auto, perde. Il punto è che è tutto in bolla, soprattutto i titoli social e tecnologici. L'assurdo è stata la costante crescita della capitalizzazione di Tesla (come di Amazon, Google e FB). Non hanno senso e poi dovranno sgonfiarsi.
A me sembra che l'ALL IN di Elon Musk su Tesla sia sulla guida autonoma.
Sempre sul pezzo TOP
Bravi bel video 👏👏
Una domanda fuori tema: Ma i nomi dei modelli delle auto non sono unici? Y non è già di Lancia/Stellantis?
Vero. Forse perché ci mettono "model" davanti?
Forse perché tesla usa solo "y" mentre per la lancia è "Ypsilon", quindi tecnicamente sono nomi diversi, penso
Si sta avvicinando aria di fusione con qualche altro costruttore.
Magari fallisse, lui e tutto l'elettrico 🤢🤮
Ti sei dimenticato di scrivere, che non vorresti una Tesla nemmeno se te la regalassero. Così chiudi il cerchio dell’italiano invidioso
Noooo 🚘 elettriche 😊.
Video interessante
La Tesla è semplicemente la Ferrari delle Elettriche tutto il resto già esiste.....lo stesso Emiliano ha detto che se volesse un elettrica sceglierebbe Tesla....ma di cosa stiamo parlando
Pensa se fosse la Renault...belle sono belle...le rifiniture di prim'ordine...
Pura speculazione, poco di reale
Discorsi tecnicamente perfetti, ma non avete pensato che Tesla e' avanti ancora anni rispetto alle altre marche con le batterie e le prestazioni - consumi? La gente di questi discorsi lo sapete di cosa se fa? Se ci saranno piu' incentivi grazie al calo in borsa, ben venga
Elon con Tesla si proclama come salvatore del mondo (per carità magari lo sarà) quindi se evita la model 2 per questioni economiche andrebbe contro quello che predica
ps.complimenti per il video, chiaccherata interessante
Una possibile model 2 non andrebbe a toccare le vendite di
Model y…la y rispetto alla 3 offre maggior spazio di carico..una model 2 con cifre sotto i 50k porta un prodotto che comunque attira attenzioni a quella clientela che magari si ferma proprio al pensiero di spendere 50k per una model y
model 2 dovrebbe costare ben sotto i 40k per entrare nel mercato delle utilitarie
Ma si parlava di cifre tipo 35k..prezzo ben appetibile..se considerando che una 500e senza incentivi accessoriata vogliono 30k
@@antoniotrabunella7834 infatti l'italiano medio difficilmente spenderebbe già 30k,sui 25k sarebbe già più fattibile,ma andrebbe contro gli interessi di tesla.
@@fabianodallomo5508 non lo so sinceramente..loro alla fine oltre l’auto cercano di vendere tutto ciò che c’è dietro..poi tanta gente realmente nemmeno là mai provata e ne parla male a prescindere..io ero uno fra quelli..finché non ci sono andato a giro con un amico
Mio che ne tiene una..e da domanda quello chiedi quell’altro ti fai un po’ di vera conoscenza..alla fine quando ho portato la signora a fare un test driver che anche lei come me inizialmente era scettica..quando è scesa dall’auto se fatto un ordine
Manovre di borsa, sanno quello che fanno.....e ne abbiamo visti di questi scenari....
Mi sa che quest'anno c'è un prodotto in più ai saldi invernali. Io sono per il BUY.
Short
Pensa le vendite di model S e X sono superiori alle vendite di tutta alfa Romeo
Tesla é Musk oriented, é da mesi che sta subendo l'acquisto di Twitter per cui ha dovuto vendere una grossa quota di azioni proprie. Ora le due aziende sono collegate
Ma di che cosa stiamo parlando ? Che problematiche ? Sapete a quanto corrispondono gli attuali 140 dollari ad azione ?
Servizi , auto ,megapack , camion ecc .
Chiuderanno prima i competitors , altro che FALLIMENTO !!!!!!!!
OCCHIO !!
Comunque Audi tutta la vita, non potendomi permette Porsche ovviamente😜.
Dite a musk che in Italia c'è il detto (più in alto vai e più in basso cadi).
un bel contributo alla comprensione delle connessioni tra dinamiche produttive e la to finanziario borsisitico, senza fanatismi , mi piace.
...ma allora titolo Tesla in borsa... comprare o no ? apparentemente la risposta sembra semplice...
felicissimo ahahahha
Tutto quello che volete, ma intanto la gente ci sta perdendo il 70% dell’investimento non so se mi spiego, e chi si fida più di investire un dollaro in Tesla?
Ottimo video
Che peccato fallisce la mondeo 😂😂😂😂 ma per l’amor di Dio che dispiacere
Lasciamo fare le automobili a chi chi è veramente capace ....
Chi sarebbe il veramente capace secondo te?
Come è possibile?
che tesla vende 1 milione e 300mila auto e in borsa vale il doppio di Toyota che vende milioni di auto primo costruttore al mondo..
È chiaramente una bolla!
Tesla è stata la prima auto elettrica ma adesso le cose sono cambiate già Nio è più avanti sia come prestazioni ricariche e soprattutto con la sostituzione della batteria in 5 minuti sono già avanti a tesla e non solo. Il futuro non è chiaro molti adesso stanno puntando anche sull'idrogeno e efuel quindi elettrico non è detto che sia la soluzione finale anzi dubito fortemente idrogeno nella pratica è più favorevole agli automobilisti niente tessere abbonamento ecc...distributore e in 3/5 minuti pieno con 400 km di autonomia. Tesla gioca in borsa ma deve fare attenzione perché le speculazioni si ritorciano contro prima o poi. Solo con Model Y non può stare in piedi è destinata a fallire oppure assorbita da qualche gruppo automobilistico. Cmq Emiliano 6 il top 💪👍
Il cambio batteria da parte della serie di sparate che aiutano la borsa
@@masterpilotemilianoperucca7457 ho visto il video di Andrea Galeazzi a Berlino per la presentazione come sistema è interessante, poi fare un box del genere sarà difficile farlo anche da noi in Italia però la Nio ha portato qualcosa di rivoluzionario insieme adesso alle nuove colonnine a 500w che in 10 minuti ricarichi auto fino al 80%. La Nio ha dei capitali ha già fatto un SUV con 900 km di autonomia già dal 2023 sara commercializzato e più avanti di tesla poi anche la volvo con polestar inizia ad essere interessante come autovettura. Tesla deve iniziare a tirare fuori qualcosa di nuovo perché le altre case compresa stellantis hanno modelli interessanti per il futuro, vivere sugli allori di Model Y non è sufficiente, la Nio mi ha impressionato per quello che ha mostrato a Berlino inoltre ci lavorano italiani competenti è una sfida interessante.
Delusissimo da questo video, fazioso e pieno di inesattezze. Peccato perché ti seguo sempre con piacere ma questi video palesemente di parte in quanto Tesla non paga le testate ed i giornalisti sono cadute di stile. Tesla è azienda complessa da analizzare vero ma la vostra analisi è veramente troppo semplicistica ed errata. Resta la mia stima del canale, sbagliamo tutti!
È tipico degli americani, come la crisi dei mutui dei primi anni 2000 e prima ancora con i titoli scambiati per aria fritta.
La speculazione fa parte del gioco, solo in Italia non è gradita (però si ruba)
IO DISSI, TU DISSI, EGLI DISSE: SONO SERIAMENTE D'AKKORDO
Emiliano scusa, ti seguo ma per parlare di borsa devi avere qualche informazione in più per evitare figuracce, capisco la vostra avversione alle EV, ma fare video con affermazioni e dati parziali non è stata una bell’idea.
Non c’è alcuna avversione. Anzi.
Può essere che prenda una model y a breve ;)
L’unica avversione è di chi non ascolta e parte prevenuto
Bel video. Credo che i valori stratosferici di borsa raggiunti nel tempo da Tesla fossero legati alla capacità di Musk di vendere un sogno, quasi un utopia, segnando una cesura netta rispetto al tradizionale mondo dei motori termici: se non vado errato, qualche anno fa esisteva un florido mercato secondario dove si scambiavano, a valori crescenti contratti di acquisto di vetture Tesla, che avevano tempi di consegna biblici. Le azioni Tesla erano quasi dei 'futures', ancorate anche al valore dei contratti di acquisto. Adesso, come giustamente evidenziato, Musk è diventato (suo malgrado?) un produttore di auto, con tutte le problematiche industriali connesse. Inolte:
- il valore elevato attribuito all'usato potrebbe creare tensioni finanziarie a medio termine. E questo è un fattore che forse la borsa sconta già oggi;
- il prodotto Tesla gioca, almeno fino ad oggi, quasi esclusivamente sulla tecnologia: i marchi tedeschi citati offrono qualcosa in più, soprattutto al cliente europeo, legato al design, alla qualità dei materiali, al concetto di auto non solo mezzo di trasporto o concentrato di tecnologia, ma come estensione della propria personalità (vedasi le chilometriche liste di accessori).
Tutto questo per dire che la valutazione di un' investitore/risparmiatore tiene oggi conto più delle previsioni di bilancio e dei fondamentali dell'azienda, che della creatività di Musk. Che per alimentare i sogni, gioca anche su altri tavoli ( Space X, ad esempio).
L'idea di affossare il titolo in modo deliberato per attrarre nuovi partner ci sta tutta.
Nel medio/lungo, forse il 'nostro' potrebbe utilmente investire sulla rete di servizi e di ricarica, dove la complessità industriale è un po' più contenuta e una specializzazione su questo fronte rappresenta ancora un bel vantaggio competitivo rispetto ad altri operatori. Sempre che il futuro sia prevalentemente elettrico. Ho i miei dubbi, ma la Cina, vedi il litio, potrebbe essere il nuovo medio oriente per almeno 30-40 anni.
Ciao e ancora complimenti per il video
TUTTI in MUTANDE,,assisteremo alla RICONSEGNA dei LIBRI CONTABILI in TRIBUNALE,non vi rendete CONTO che l'energia elettrica Costera sempre di PIU,ed inoltre per poter organizzare una rete di vendita assistenza se va bene ci vogliono 10 anni
Sta scendendo
@@masterpilotemilianoperucca7457 si per le scale del CONDOMINIO
Son 10 anni che lo dico che il valore di borsa di Tesla era "gonfiato" e non aveva nessun attinenza con la reddittività dell'azienda (che non ha mai produceva 1 euro di utili o addirittura perdite imbarazzanti). D'accordo i brevetti, va bene l'innovazione (che qui era ben presente) ma non puoi prescindere dal modello di business che deve funzionare. Ecco non ha mai funzionato. Ma avete idea di quanti miliardi di dollari a bruciato Tesla negli anni ? Ora forza dovranno rimettere i piedi per terra, e vedremo con verrà fuori e fin che Musk avrà voglia di rompercisi le palle
Complimenti per il video,ma non sottovalutate mai lo stratega Elon Musk.... 😉
Quello che si sta bruciando miliardi con un progetto inutile come Twitter?
@@Ghost0fDeath1 io certamente non conosco il futuro,ma un'uomo che con pochi anni ha raggiunto i risultati che ha raggiunto Elon credo fortemente che sa quello che sta facendo poi giustamente ognuno ha le sue idee e opinioni,ma fino ad oggi qualsiasi attivita' ha avviato ha avuto successo,se posso permettermi ti consiglio di leggere il suo libro,ti da un'idea di chi e' Elon Musk,aggiungo che siamo in un contesto economico a dir poco complesso,tutto puo' succedere,aspettiamo e vediamo.... 😉
@@doriadan76 bro se hai seguito minimamente il suo percorso du twitter ti posso dire che sa che cazzo sta facendo e sta perdendo un sacco di soldi
@@Ghost0fDeath1 di sicuro e' uno che sa benissimo quello che fa' altrimenti in pochi anni non sarebbe dove e' certi risultati si ottengono solo se sei una persona super capace,ma poi il futuro nessuno lo conosce.... 😉
@@doriadan76 ahahaha
low cost dacia eletrica
Tesla è l'azienda di automobili più profittevole del mondo. Solo aveva un valore di borsa irragionevole. Prima i poi il valore doveva scendere. Inoltre nello stesso periodo il NASDAQ ha perso il 30%.
Guardandola lo si comprende
E che dire del Tesla Semi ? Un trattore che consuma 125Kw/100Km mentre un equivalente diesel 30l/100Km, cioè a conti fatti 125€/100Km contro 60€/100Km. Non mi sembra una gran trovata e lo dimostra il fatto che ci hanno messo 5 anni per uscire con il primo mezzo pesante. Concordo con la tua idea che forse c'è dietro una lobby mondiale che spinge per l'elettrico ed affossa qualsiasi altra ricerca di soluzioni alternative ai combustibili fossili.
Non controllo nemmeno i dati sui consumi che hai scritto. Ma intanto hai sbagliato a scrivere l'unità di misura. Sono kWh e in maiuscolo di va W non il resto. Poi devi spiegare dove paghi 1€ al kWh. Adesso che l'energia elettrica è cara costa circa 0,30 € al kWh. Se usi il fotovoltaico hai solo il costo dell'impianto.
Tesla = Apple .......ne riparliamo fra un paio di anni
Una eventuale Model 2 sarebbe la fine dell'elettrico in Italia, con la diffusione che potrebbe avere sparirebbero le agevolazioni fiscali e assicurative per tutte le elettriche, rendendole ancor meno appetibili di oggi, non solo per i detrattori, ma anche per chi un'elettrica già la possiede.
Beh ormai ad oggi gli incentivi sono praticamente nulli se hai un isee sopra i 35k a famiglia che non è tanto alta come soglia. Erano belli i tempi di 10k di incentivo statale e 8500 di regionale
no titoli clickbait! grazie
Quale sarebbe il clickbait?
Lavatrici a bassa Temperatura.
👍👍👍👍