Nessuno straparlare di schermi mica schermi, nessun palpeggiare plastica morbida o mica morbida, nessun contare le porte usb...completamente e totalmente su un altro livello. In un mondo di marchettari che ripetono a memoria i comunicati stampa delle case, forse l'unico vero recensore di auto rimasto...chapeau
@@marcoprd spiace, ma lei al contrario di quanto scrive non capisce di economie di scala. Ovvero non capisce che Alfa deve poter vendere il più possibile questi modelli “derivati” e sapientemente personalizzati per poi poter ipotizzare di produrre perle come le auto su base Giorgio oppure Instant Classic come 4C o ancor più 8C. Un produttore nel 95% dei casi non sta in piedi con le perle, se non è sostenuto dai volumi o da qualcuno che continuamente tappa i buchi altrui. Quindi no, non è vero che capisce di economie di scala. Se poi invece capisce di auto anche sotto la superficie mediatica non lo posso dedurre da quanto scrive.
Opere d'arte è sicuramente fuori luogo ma è assolutamente vero che bisogna saper vedere la "bellezza" che c'è nel lavoro e nelle soluzioni trovate che ci sono dietro qualsiasi oggetto. Inutile dire che per vedere questa "bellezza" bisogna avere cognizione di causa, cosa che i giornalai di turno non hanno 🙄
Grazie ingegnere, per condividere il suo sapere con tutti noi. 40 minuti di video possono sembrare tantissimi, ma sono volati ascoltandola parlare con tanta passione.
La ringrazio davvero tanto: 40 minuti in effetti sono tanti ma anche i contenuti sono tanti ed innovativi. A limitare troppo il tempo, si finisce a parlare solo dell' infotainment. Grazie ed arrivederci
Dopo aver visto le sue prove, tutte le altre perdono di significato. Complimenti ingegnere. P.S. Quattroruote, per cortesia, ce lo fate vedere più spesso?
Grande spiegazione dell ing Massai. Praticamente per lui è la migliore della concorrenza ( lo ripete tante volte in tante voci), chiaramente per chi fa questo lavoro studiando le tecniche e provando in pista i modelli di tutte le marche ha detto tutto. W ltalia!
Complimenti agli ingegneri dell'Alfa Romeo per il buon lavoro svolto sull'auto e una lode all'ingegner Massai per le sue spiegazioni coinvolgenti anche per profani di terminologie tecniche. Bravo complimenti.
Grazie veramente ingegner Massai perché lei ci insegna veramente a capire i segreti delle auto, purtroppo cosa molto rara in un periodo in cui tutti parlano solo di interni, di materiali, di schermi e di lucine. 40 minuti di puro piacere.
Questi video sono preziosi per UA-cam Italia, in una marea di recensioni dove si legge solamente la scheda tecnica Massai guarda oltre e riesce a far capire anche ai profani come un'auto è stata progettata. Come ne esce questa Tonale? Direi bene. Con piattaforma condivisa e con meccanica in parte condivisa direi che Alfa Roneo ha fatto quello che ha potuto per renderla più Alfa possibile. Giulia e Stelvio però sono un altro pianeta.
D'accordo con il competentissimo ing. Massai ma i molteplici rinforzi alla piattaforma (la cui origine è Stilo) non sarebbero stati necessari usando una piattaforma diversa (Giorgio?) così come i compromessi per rendere accettabile il Mc Pherson, utilizzando le sospensioni della 159 Quadrilatero alto davanti e tre leve e mezza tutto sarebbe stato più moderno
Finalmente un’analisi tecnica che rende giustizia delle caratteristiche di quest’auto e non i soliti video di “influencer” che si improvvisano esperti in automobili.
Esperto di motori ma, la mia alfa è un centinaio di giorni ferma morta presso il piu` grande concessionario svizzero alfa non va pagata tutta alla consegna ogni settimana ci dicono........ aspettiamo una squadra speciale certamente capace di risolvere Ingegnere Venga Lei .
Un’opera d’arte raccontata in modo eccezionale da un ingegnere preparatissimo. Rimango veramente a bocca aperta per la maniera in cui mi tiene incollato a sentire tutti i giudizi di questa auto. Complimenti
La migliore risposta ai Galeazzi, Valenti e altri geni che dicono di amare l’Italia per poi accumulare liste di opinabili difetti su un prodotto che, ora non ho più dubbi, è davvero ben fatto. Grazie!
Magari gli altri non sono pagati per dire che una Compass vale una Alfa... Ma dai svegliatevi ... Quattroruote è pieno di inserzioni di stellantis... Volete che ne parlino male?
Concordo con te..Galeazzi deve fare il burattino con i cellulari non con le auto! Se è italiana la denigra è se è crucca la elogia..lo pagano bene per denigrare tutto ciò che è italiano.
Quando sento queste descrizioni delle auto mi commuovo... Una vera prova di auto e tecnica.. Il 99% delle persone che prova e recensisce auto su altri canali non sa nulla.. Di auto non dovrebbe provare o spiegare automobili.. Parli e provi chi sa.. Gli altri a recensire infotainment... Grande ing.
Congratulations for the quality of the presentation. Engineer Paolo Massai is eloquent and knowledgeable, almost poetic in his skillful analysis of the vehicle’s technical characteristics. Forza Alfa 👌☘️
Top assoluto, queste dovrebbero essere le recensioni non parlare di estetica e materiali interni che non frega niente a nessuno visto che si va in concessionaria e si guarda dal vivo
Quando vedo prove dell’Ingegner Massai mi prendo del tempo per guardarle con attenzione indipendentemente dalla vettura in prova. Grande Ingegnere, ogni video è una lezione di ingegneria meccanica, che trasmette con una chiarezza espositiva disarmante, tipica di un vero appassionato. Complimenti!!!
Ci vuole un ingegnere a spiegare le meraviglie ed i passi in avanti della Alfa Romeo. Io compro e guido auto da circa 30 anni , ho sempre avuto auto svedesi o tedesche ( Audi , VW) , da 4 anni ho una Stelvio Q4 ed è un opera d'arte per ciclistica , sportività e tenuta di strada in ogni condizione , ben oltre le più rosee aspettative . Avevo molta curiosità sulla Tonale ma questa recensione è stata super interessante, d'altronde eseguita da un ingegnere esperto . Complimenti a lui ed al team Alfa Romeo
Ingegnere lei è unico. Ascoltarla fa rendere conto noi consumatori appassionati di motori, quanto lavoro c’è dietro al nostro piacere di guidare. Bravo bravo bravo 👏🔝
Eh niente vedere i video di Massai ,è un regalo che ci facciamo... non ha eguali rispetto a tutti gli altri.. davvero siamo in un altro pianeta ... riesce a spiegare in un modo semplice, argomenti complessi... quando vedo che fa un video lui non posso fare a meno di riprodurlo. Grazie per tutto quello che ci insegni ..
Con questo video ho imparato diverse cose sull'auto in particolare, novita', tecnica, innovazioni, curiosita', in modo estremamente chiaro quanto professionale. Grazie 👍👍👍👍👍
Sono rimasto rapito dalla prova dell'ingegnere Massai, la meccanica della Tonale descritta come una poesia.. Mi ha convinto ingegnere sarà la mia prossima auto! Ha più volte declinato la Tonale come la migliore della sua categoria senza esasperare il concetto, faccendo passare un fidati c'è tanta sostanza in quest'auto.. Grazie davvero e complimenti!
Di un altro livello! Gli appassionati questi video vogliono vedere , e non infatti a led , la radio e le altre cazzate. A noi piace la meccanica , l ingegneristica , la guidabilità ! Complimenti .
Ho comprato la 160 cv che mi arriverà a novembre. Me ne sono innamorato dal vivo e ammetto anche perché italiana e fatta in Italia, cosa non da poco. Sono un appassionato ma sentirne parlare così bene da chi ne sa molto non può che darmi conferma del buon acquisto. Grazie per lo splendido video cui mi sono approcciato con non poco timore visti gli altri video in precedenza… peccato, un pò di amor di Patria in più ci vorrebbe soprattutto di fronte a tale splendore di auto. Grazie ing. Massai!
È sempre un piacere vedere i servizi fatti da una persona così competente, che conosce e spiega le tecniche in maniera semplice e per tutti; ma soprattutto non parla per 3/4 di servizio delľ infoteiment che per uno come me è del tutto inutile visto che quando viaggio tengo spento anche ľ autoradio per sentire il suono del mio motore. Davvero complimenti a Paolo Massai.
Avevo visto un video di un altro personaggio, Tonale buttata a terra sotto ogni punto di vista… Massai è unico, a parte che è preparatissimo e te lo dimostra. Spettacolare come sempre nelle sue descrizioni, mi sento come un bambino quando ascolta i racconti del papà…
È verissimo il suo dire sig. Marco, anch'io tempo fa' avevo visionato e ascoltato attentamente un video di un giornalista del settore, il quale non ha accennato minimamente i pregi della Alfa Romeo Tonale veloce, anzi veniva descritta un po' sottotono, soprattutto rispetto alla concorrenza... tant'è che avevo scritto nel commento: "mi sarei aspettato di più da un Marchio Blasonato come Alfa Romeo". Fortunatamente ha pensato l' Ingegnere Paolo Massai a mettere i tasselli al punto giusto e spiegare bene ai lettori con professionalità che si addice a un ingegnere motoristico. 👏👏👏👍👍
Ma guardate che è veramente sottotono quest’auto. Basta leggere Quattroruote di agosto per capirlo. Su tanti - troppi aspetti la concorrenza, anche non premium, fa meglio
Incredibile... Ascoltando la spiegazione, avevo l impressione di seguire un corso di ingegneria meccanica... Assoluta padronanza degli argomenti trattati e profonda passione 👏👏👏
Conoscenza non urlata e senza inutili pareri personali. Anni di progettazione li si deve giudicare con cognizione di causa, non con personalismi inopportuni. Grazie Dottore.
Spesso trovo che le valutazioni di una auto, siano soprattutto all' insegna della emozione. Ritengo invece che per fare una scelta corretta, il cliente debba essere informato sulle caratteristiche tecniche, anche con confronti il più omogenei possibile, affinché ciascuno possa decidere anche su basi obiettive. Arrivederci
Lo stavo pensando anche io il collegamento con Alberto Angela. La stessa pacatezza ma competenza, un modo semplice e di altri tempi di raccontare le cose ma rapportato al giorno d'oggi. Una passione che non sfiorisce con gli anni ma che si rafforza con l'esperienza
Bravo bravo bravo , non ci sono altre parole, a parte la super competenza che è scontata, ha un garbo, una classe nel porgere i concetti, i pareri, un gusto e una passione che passano davvero attraverso il video. Anche i venditori di macchine dovrebbero dare un'occhiata ai suoi video per imparare un minimo cosa significa descrivere con passione i pregi di una macchina, mi riferisco ai pareri finali sul disegno eccetera, grande stile e classe! Come dice Massai, ECCELLENTE
Ricordo ancora quando vidi il suo test Drive per VOLVO V90CC. Ebbene ad oggi ne sono ancora un felice possessore (ANCHE) grazie alla sua analisi sempre ben curata/dettagliata. Un mentore per chi come me vuole vedere in un test Drive la parte Tecnica/progettuale dell'autovettura. Avanti cosi Ing. 🤝
Guardando la prova da Lei effettuata della Tonale resto sempre più affascinato dalla sua conoscenza tecnica sulle automobili, senza fronzoli e con spiegazioni davvero tecniche, che mi tengono incollato al video, non posso che farle i miei complimenti, nella speranza di vedere una Sua prova completa della Mazda mx-5 che casualmente utilizza un olio 0/20 proprio come la Tonale, cosa che lascia sempre un po' perplessi gli appassionati. Grazie
Ho visto tantissime videorecensioni della tonale, ma la Sua, mi permetta, è di tutt'altra categoria. Precisa, di sostanza, senza fronzoli, competente e puntuale. Davvero i miei più sinceri complimenti a Lei ingegnere ed a quattroruote.
Chapeau ingegnere, il web è pieno di recensioni “tecniche” sulle automobili fatte da gente che non sa neanche la tabellina del 2…grazie per condividere la Sua competenza.
Interessantissimo il confronto tra le curve di coppia e potenza del 130 e del 160 CV che in sostanza si equivalgono ai regimi bassi-medi (range in cui si utilizza di più il motore). Complimenti Ingegnere.
Scopro ora queste recensioni. Sarà la deformazione professionale, ma questa persona fa un altro mestiere rispetto al resto del web, che recensisce auto come se fosse un i-pad.. TOP! Complimenti.
Semplicemente sublime. Un esempio infinito per le attuali e future generazioni. Le Sue analisi mi incantano. Adesso vado a fare una rapina in banca e me la compro. Se non mi arrestano, la passo a prendere e Le offro una birretta fresca.
Un'analisi tecnica che spiega in maniera chiara e semplice anche le scelte della casa madre in merito alle dotazioni dinamiche del veicolo. Se per molti l'adozione del pianale Compass era una scelta sbagliata, è bastato appunto semplicemente illustrare gli accorgimenti specifici mirati a perfezionare il materiale utilizzato ed a conferirgli il carattere "Alfa". A vantaggio inoltre della sicurezza e della guidabilità. Interessante come in sottosterzo si riallinei mantenendo il punto di corda anche con il rilascio dell'acceleratore ed il relativo trasferimento di carico, manovra magari per lo più operata da tutti, anche dai meno esperti di guida. Grazie Ing. Masai per la sua analisi, per le sue spiegazioni e per il garbo un esempio per tutti quelli che vogliono approcciare il modo delle recensioni.
Massai è il Top, l'unico ha dare dettaglio tecnici e non le solite cazzate basate sulle impressioni personali, Massai ti da una visione Olistica del mezzo per me il numero uno❤️
Bellissima recensione, molto tecnica come è giusto che sia (e non parla di schermi, per fortuna!). Quanto alla vettura non amo il genere, ma tra i C SUV è una delle poche che abbia una linea non pasticciata e non pacchiana, anzi, sobria ed elegante senza essere banale. Trovo che questo ibrido parallelo sia molto meglio dell'ibrido plug-in, perché più leggero, meno complesso e senza l'impegno delle ricariche.
EXCELENTE PAOLO, PRESENTAS TEMAS TECNICOS MUY COMPLEJOS DE UNA FORMA MUY SIMPLE QUE LOS QUE NO CONOCEMOS DE MECANICA PODEMOS COMPRENDER FACILMENTE , FELICITACIONES !!1
Complimenti ingegnere per la prova: ogni volta lei ci rivela particolari tecnici (che io nemmeno consideravo!) con parole semplici e grandissima competenza!... Concordo con lei che stilisticamente è riuscita molto bene: in più, se la si guida con piacere, tanto meglio anche per la tradizionale immagine di Alfa Romeo!.... Le sue prove mi sono utilissime per ampliare le mie conoscenze personali del mondo dell'automobile: ottime per i prossimi acquisti!....
Sono molto contento se davvero riesco ad aiutare nella comprensione tecnica di una auto. Visto che per fortuna, le auto non sono tutte uguali, poter contare su una valutazione anche tecnica, può aiutare a comporre una scelta maggiormente consapevole. Che poi significa essere soddisfatti.
Oltre alla profonda conoscenza e alla grande capacità di spiegare argomenti complessi,traspare anche l'ammirazione dell'ingegnere per il marchio Alfa Romeo. *Giustamente!*
Devo confessare che ho dedicato molto del mio tempo alle auto Alfa Romeo, come alle Ferrari ed alle Lancia. Per cui qualcosa traspare, cosa ne dice? Grazie della cortesia del suo messaggio. Arrivederci
Significa che sei intelligente, mentre i tuoi amici guardano le recensioni di gente che non capisce nulla di auto, e gli piace fare solo fare brum brum 😃
L'ho acquistata a metà luglio e la sto attendendo. Dopo questo video ho avuto la conferma di aver fatto la scelta giusta e di aver spese bene. Grazie ingegnere per la sua esauriente disamina tecnica, spiegata da grande divulgatore. L'ho già letto e lo confermo. Lei è il Piero Angela dei motori. Chapeau!
l'ho ordinata anch'io a Luglio, il 130 cv edizione speciale color blu Misano , che a mio parere è stupendo!A leggere queste recensioni e sopratutto vedere questo tipo di video mi convince anche me il fatto di aver fatto ka scelta giusta
Immenso Massai, uno dei pochi tecnici che sanno esprimere un'analisi oggettiva del prodotto, senza farsi influenzare dalla nazione di provenienza di quest'ultimo!!!
Grandissimo Massai! Vero (e unico) divulgatore tecnico del panorama mondiale. Grandissima tecnologia, normalmente nascosta sotto tonnellate di becero marketing e schermetti vari: una vera mortificazione per i notevoli investimenti fatti dalle Case. Tutto assolutamente sprecato in un SUV, il non plus ultra dell'inefficienza energetica (ed ecologica)
Grazie ingegnere, è un piacere ascoltare persone competenti come lei che sanno spiegare cose complesse in modo semplice. Solo una curiosità, parlando delle sospensioni ha spiegato il funzionamento degli ammortizzatori FSD e sembrerebbe che il confort con tale soluzione sia addirittura superiore a quello delle sospensioni a controllo elettronico, quali sono allora i reali vantaggi di quest'ultimo?
Grazie della osservazione: gli amm a controllo elettronico danno al guidatore una possibilità in più, appunto di decidere lui quando e come assettarli. Arrivederci
L'Ingegner Massai per me un punto di riferimento sia dal punto di vista professionale che della passione automobilistica. Complimenti per un altro video eccezionale
Professore, è sempre un piacere ascoltarla! Unico appunto: oltre a Porsche, su vetture "normali", VW ha il motore EA211 TSI Evo con ciclo miller e turbina geometria variabile da molti anni in commercio..
Orgoglio italiano in tutti i sensi ! Davvero meraviglioso come il professore abbia spiegato le caratteristiche della Tonale, una prova inconfutabile della qualità del prodotto. Speriamo sia la Volta giusta che Alfa Romeo abbia raggiunto l’affidabilità quasi “Totale”. Ecco una vera Alfa Romeo “Totale”, per sicurezza prestazioni, comfort e non ultima affidabilità!!!
@@francescodesiderioscioli9210 E si, meglio spendere miliardi di euro per creare 2 vetture che si vendono terribilmente.... Fare la Tonale è stata una buona mossa dal punto finanziario.
@@francescodesiderioscioli9210 Anche Lancia, un marchio completamente distrutto dalla Fiat, che non ha avuto nessun investimento da tanti anni, ed è disponibile solo in Italia, ha venduto più vetture della Alfa Romeo, che è disponibile in tutta Europa....
@@normaluser5755 ALFA ROMEO vende auto da 50.000€ in su cosa che lancia nn fa più da tempo, Lancia vende solo in Italia mentre ALFA ROMEO in tutto il mondo. Ok...ma ALFA ROMEO nn deve fare vendite da utilitaria ....perché nn lo è! ALFA è classificata come costruttore di auto Luxury sport car o (premium) che è diverso. Quindi che paragoni di merda fate, grazie al c.....una panda venderà sempre di più di una GIULIA QUADRIFOGLIO o GTA o Veloce che sia,per fare un esempio. Difficile da capire vero?
Le prove dell'ing. Massai non sono di un altro livello, sono proprio un'altra cosa. Mi sembra di aver guidato la Tonale senza ancora averlo fatto. Un vero piacere per ogni appassionato vedere le sue prove.
Colleganingegnere complimenti! Sei il mio preferito nelle prove. Circa questa prova la complessità ( motori elettrici, ammortizzatori, turbo …) mi preoccupa pensando alla affidabilità e alle capacità delle officine.. queste macchine non potranno diventare d’epoca.
Nessuno straparlare di schermi mica schermi, nessun palpeggiare plastica morbida o mica morbida, nessun contare le porte usb...completamente e totalmente su un altro livello. In un mondo di marchettari che ripetono a memoria i comunicati stampa delle case, forse l'unico vero recensore di auto rimasto...chapeau
Grazie, anche se il merito va alla Tonale, che é piena di cose da raccontare, piuttosto che a me.
Arrivederci alla prossima
Ok. Capisco economie di scala … . Peró vedere una Jeep con marchio Alfa un pó dispiace
@@marcoprd spiace, ma lei al contrario di quanto scrive non capisce di economie di scala. Ovvero non capisce che Alfa deve poter vendere il più possibile questi modelli “derivati” e sapientemente personalizzati per poi poter ipotizzare di produrre perle come le auto su base Giorgio oppure Instant Classic come 4C o ancor più 8C.
Un produttore nel 95% dei casi non sta in piedi con le perle, se non è sostenuto dai volumi o da qualcuno che continuamente tappa i buchi altrui. Quindi no, non è vero che capisce di economie di scala. Se poi invece capisce di auto anche sotto la superficie mediatica non lo posso dedurre da quanto scrive.
@@marcoprd Invece le audi ..??.sono golf ricarrozzate da anni ma nessuno si lamenta 🤫🤫
@@ilcorvobianconero3690 perché non lo sapevi?? lo sanno tutti ormai🤣😂🤣
Le sue prove sono descritte come opere d'arte! Complimenti ingegnere.
il Piero Angela delle auto
Opere d'arte è sicuramente fuori luogo ma è assolutamente vero che bisogna saper vedere la "bellezza" che c'è nel lavoro e nelle soluzioni trovate che ci sono dietro qualsiasi oggetto.
Inutile dire che per vedere questa "bellezza" bisogna avere cognizione di causa, cosa che i giornalai di turno non hanno 🙄
Non esageriamo, sono descrizioni tecniche da ingegnere motorista, punto.
@@luketheluxe5785 Due punti, anzi tre; si parla anche di aereodinamica, telaio, sospensioni ............
Pensate quanto prestazionale è questo motore (grande Alfa Romeo)😉
Grazie ingegnere, per condividere il suo sapere con tutti noi. 40 minuti di video possono sembrare tantissimi, ma sono volati ascoltandola parlare con tanta passione.
La ringrazio davvero tanto: 40 minuti in effetti sono tanti ma anche i contenuti sono tanti ed innovativi. A limitare troppo il tempo, si finisce a parlare solo dell' infotainment.
Grazie ed arrivederci
@@paolomassai1943 grande ingegnere , piacevolissimo da ascoltare !
Maestro massai immenso. Spiega con grande maestria e passione quello che c'è da sapere. TOP.
Quando parte
Grazie ingegnere, le sue spiegazioni fanno capire cosa c’è davvero dietro la costruzione e progettazione di un’auto
Dopo aver visto le sue prove, tutte le altre perdono di significato. Complimenti ingegnere.
P.S. Quattroruote, per cortesia, ce lo fate vedere più spesso?
Bravo condivido con te Paolo Massai Veramente top anch’io chiedo a quattro ruote di farcelo vedere più spesso
Rimarrei ore ad ascoltare l'ingegnere, l'Alberto Angela dei motori.
Semplicemente THE BEST 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sono pienamente d'accordo!!
@@alexio78100 Si,mi associo, niente da aggiungere, sempre un grande 👍🎖️
mmm vista l'età e la voce laconica più er piero angelo
È un grande!
Grande spiegazione dell ing Massai. Praticamente per lui è la migliore della concorrenza ( lo ripete tante volte in tante voci), chiaramente per chi fa questo lavoro studiando le tecniche e provando in pista i modelli di tutte le marche ha detto tutto. W ltalia!
Complimenti agli ingegneri dell'Alfa Romeo per il buon lavoro svolto sull'auto e una lode all'ingegner Massai per le sue spiegazioni coinvolgenti anche per profani di terminologie tecniche. Bravo complimenti.
Grazie di tutto Ing. Massai sempre uno spettacolo i suoi video
Quando capisci la meccanica e non sei del mestiere... c'è l'Ing. Massai a spiegare. Un uomo un valore aggiunto da sempre. Grazie. Top
Grazie veramente ingegner Massai perché lei ci insegna veramente a capire i segreti delle auto, purtroppo cosa molto rara in un periodo in cui tutti parlano solo di interni, di materiali, di schermi e di lucine. 40 minuti di puro piacere.
Questi video sono preziosi per UA-cam Italia, in una marea di recensioni dove si legge solamente la scheda tecnica Massai guarda oltre e riesce a far capire anche ai profani come un'auto è stata progettata. Come ne esce questa Tonale? Direi bene. Con piattaforma condivisa e con meccanica in parte condivisa direi che Alfa Roneo ha fatto quello che ha potuto per renderla più Alfa possibile.
Giulia e Stelvio però sono un altro pianeta.
L'ho provata ieri la 130 cavalli,che dire imbarazzante per quanto é goffa..
D'accordo con il competentissimo ing. Massai ma i molteplici rinforzi alla piattaforma (la cui origine è Stilo) non sarebbero stati necessari usando una piattaforma diversa (Giorgio?) così come i compromessi per rendere accettabile il Mc Pherson, utilizzando le sospensioni della 159 Quadrilatero alto davanti e tre leve e mezza tutto sarebbe stato più moderno
Giulia e stelvio (soprattutto quest'ultimo) sono di un altro pianeta anche per le dirette concorrenti ( per quel che concerne la meccanica)
c'è un nuovo video di Paolo Massai ..... silenzio assoluto ...... quando parla lui la passione diventa realtà! grazie ingegnere.
Finalmente un’analisi tecnica che rende giustizia delle caratteristiche di quest’auto e non i soliti video di “influencer” che si improvvisano esperti in automobili.
Esperto di motori ma, la mia alfa è un centinaio di giorni ferma morta presso il
piu` grande concessionario svizzero alfa non va pagata tutta alla consegna
ogni settimana ci dicono........ aspettiamo una squadra speciale certamente capace di risolvere Ingegnere Venga Lei .
Soprattutto di quelli che hanno imparato a memoria "pianale Giorgio" e non sanno dire altro.
Un’opera d’arte raccontata in modo eccezionale da un ingegnere preparatissimo. Rimango veramente a bocca aperta per la maniera in cui mi tiene incollato a sentire tutti i giudizi di questa auto. Complimenti
Questo test della Tonale davvero mirabile, il migliore visto online.
La migliore risposta ai Galeazzi, Valenti e altri geni che dicono di amare l’Italia per poi accumulare liste di opinabili difetti su un prodotto che, ora non ho più dubbi, è davvero ben fatto. Grazie!
Sono d’accordo…. Auto eccezionale.. viva l’Italia…
Magari gli altri non sono pagati per dire che una Compass vale una Alfa... Ma dai svegliatevi ... Quattroruote è pieno di inserzioni di stellantis... Volete che ne parlino male?
@@francescodesiderioscioli9210 assolutamente d'accordo
@@francescodesiderioscioli9210 Tutti hanno introiti derivanti dalla pubblicità. Che minchiata di discorso semplicista e puerile.
Concordo con te..Galeazzi deve fare il burattino con i cellulari non con le auto! Se è italiana la denigra è se è crucca la elogia..lo pagano bene per denigrare tutto ciò che è italiano.
Quando sento queste descrizioni delle auto mi commuovo... Una vera prova di auto e tecnica..
Il 99% delle persone che prova e recensisce auto su altri canali non sa nulla.. Di auto non dovrebbe provare o spiegare automobili..
Parli e provi chi sa..
Gli altri a recensire infotainment...
Grande ing.
Congratulations for the quality of the presentation. Engineer Paolo Massai is eloquent and knowledgeable, almost poetic in his skillful analysis of the vehicle’s technical characteristics. Forza Alfa 👌☘️
Said well
Top assoluto, queste dovrebbero essere le recensioni non parlare di estetica e materiali interni che non frega niente a nessuno visto che si va in concessionaria e si guarda dal vivo
Quando vedo prove dell’Ingegner Massai mi prendo del tempo per guardarle con attenzione indipendentemente dalla vettura in prova. Grande Ingegnere, ogni video è una lezione di ingegneria meccanica, che trasmette con una chiarezza espositiva disarmante, tipica di un vero appassionato. Complimenti!!!
Ci vuole un ingegnere a spiegare le meraviglie ed i passi in avanti della Alfa Romeo. Io compro e guido auto da circa 30 anni , ho sempre avuto auto svedesi o tedesche ( Audi , VW) , da 4 anni ho una Stelvio Q4 ed è un opera d'arte per ciclistica , sportività e tenuta di strada in ogni condizione , ben oltre le più rosee aspettative . Avevo molta curiosità sulla Tonale ma questa recensione è stata super interessante, d'altronde eseguita da un ingegnere esperto . Complimenti a lui ed al team Alfa Romeo
Ingegnere lei è unico.
Ascoltarla fa rendere conto noi consumatori appassionati di motori, quanto lavoro c’è dietro al nostro piacere di guidare. Bravo bravo bravo 👏🔝
Un grazie ing. Massai come sempre ci illumina sulle caratteristiche delle auto 👍
no vabbe, questi non sono semplici video, ma opere d'arte!!
un tecnicismo a dir poco sublime, come pochi o nessuno azzarderei!!
Eh niente vedere i video di Massai ,è un regalo che ci facciamo... non ha eguali rispetto a tutti gli altri.. davvero siamo in un altro pianeta ... riesce a spiegare in un modo semplice, argomenti complessi... quando vedo che fa un video lui non posso fare a meno di riprodurlo. Grazie per tutto quello che ci insegni ..
Con questo video ho imparato diverse cose sull'auto in particolare, novita', tecnica, innovazioni, curiosita', in modo estremamente chiaro quanto professionale. Grazie 👍👍👍👍👍
Sono rimasto rapito dalla prova dell'ingegnere Massai, la meccanica della Tonale descritta come una poesia.. Mi ha convinto ingegnere sarà la mia prossima auto! Ha più volte declinato la Tonale come la migliore della sua categoria senza esasperare il concetto, faccendo passare un fidati c'è tanta sostanza in quest'auto.. Grazie davvero e complimenti!
Di un altro livello! Gli appassionati questi video vogliono vedere , e non infatti a led , la radio e le altre cazzate. A noi piace la meccanica , l ingegneristica , la guidabilità ! Complimenti .
Recensioni sempre di altissimo livello. È un vero piacere ascoltarle. Massima stima.
Ho comprato la 160 cv che mi arriverà a novembre. Me ne sono innamorato dal vivo e ammetto anche perché italiana e fatta in Italia, cosa non da poco. Sono un appassionato ma sentirne parlare così bene da chi ne sa molto non può che darmi conferma del buon acquisto. Grazie per lo splendido video cui mi sono approcciato con non poco timore visti gli altri video in precedenza… peccato, un pò di amor di Patria in più ci vorrebbe soprattutto di fronte a tale splendore di auto. Grazie ing. Massai!
Ti invidio tanto bellissima auto
Anch’io sto aspettando la 160 arriva a ottobre, concordo con te, gli altri possono solo imparare dalle nostre auto.
@@lucavanin1287 un 1500cc da 130/160cv lo invidiano tutte le tedesche concorrenti…
😂😂😂
La grandezza dell'ingegner Massai sta anche nel rispondere a numerosi commenti qui su UA-cam: sintomo di professionalità e umiltà
È sempre un piacere vedere i servizi fatti da una persona così competente, che conosce e spiega le tecniche in maniera semplice e per tutti; ma soprattutto non parla per 3/4 di servizio delľ infoteiment che per uno come me è del tutto inutile visto che quando viaggio tengo spento anche ľ autoradio per sentire il suono del mio motore. Davvero complimenti a Paolo Massai.
Avevo visto un video di un altro personaggio, Tonale buttata a terra sotto ogni punto di vista… Massai è unico, a parte che è preparatissimo e te lo dimostra. Spettacolare come sempre nelle sue descrizioni, mi sento come un bambino quando ascolta i racconti del papà…
È verissimo il suo dire sig. Marco, anch'io tempo fa' avevo visionato e ascoltato attentamente un video di un giornalista del settore, il quale non ha accennato minimamente i pregi della Alfa Romeo Tonale veloce, anzi veniva descritta un po' sottotono, soprattutto rispetto alla concorrenza... tant'è che avevo scritto nel commento: "mi sarei aspettato di più da un Marchio Blasonato come Alfa Romeo". Fortunatamente ha pensato l' Ingegnere Paolo Massai a mettere i tasselli al punto giusto e spiegare bene ai lettori con professionalità che si addice a un ingegnere motoristico.
👏👏👏👍👍
Ma guardate che è veramente sottotono quest’auto. Basta leggere Quattroruote di agosto per capirlo. Su tanti - troppi aspetti la concorrenza, anche non premium, fa meglio
Come al solito le sue analisi tecniche sono un piacere da sentire . Il migliore in assoluto
Un ingegnere poeta per come si pone, e per come spiega le cose.
Incredibile... Ascoltando la spiegazione, avevo l impressione di seguire un corso di ingegneria meccanica...
Assoluta padronanza degli argomenti trattati e profonda passione 👏👏👏
Conoscenza non urlata e senza inutili pareri personali. Anni di progettazione li si deve giudicare con cognizione di causa, non con personalismi inopportuni. Grazie Dottore.
Spesso trovo che le valutazioni di una auto, siano soprattutto all' insegna della emozione. Ritengo invece che per fare una scelta corretta, il cliente debba essere informato sulle caratteristiche tecniche, anche con confronti il più omogenei possibile, affinché ciascuno possa decidere anche su basi obiettive.
Arrivederci
Grazie 4R e Ing. Massai X la sempre piacevole ed esaustiva prova! Auguri Tonale!
APPLAUSI!!!! 40 minuti di SPIEGAZIONE TECNICA!!! Un vero FENOMENO!!
Come sempre l’ingegnere non ci delude … per me è davvero l’Alberto Angela dei motori , complimenti per la recensione.
Lo stavo pensando anche io il collegamento con Alberto Angela. La stessa pacatezza ma competenza, un modo semplice e di altri tempi di raccontare le cose ma rapportato al giorno d'oggi. Una passione che non sfiorisce con gli anni ma che si rafforza con l'esperienza
L'ing. Massai è uno dei pochissimi che parla di automobili e non di computer con intorno una carrozzeria, complimenti !
Paolo sempre molto preciso sulle spiegazioni tecniche e semplice starei ore ad ascoltarlo complimenti 👏
Bravo bravo bravo , non ci sono altre parole, a parte la super competenza che è scontata, ha un garbo, una classe nel porgere i concetti, i pareri, un gusto e una passione che passano davvero attraverso il video. Anche i venditori di macchine dovrebbero dare un'occhiata ai suoi video per imparare un minimo cosa significa descrivere con passione i pregi di una macchina, mi riferisco ai pareri finali sul disegno eccetera, grande stile e classe! Come dice Massai, ECCELLENTE
Ricordo ancora quando vidi il suo test Drive per VOLVO V90CC. Ebbene ad oggi ne sono ancora un felice possessore (ANCHE)
grazie alla sua analisi sempre ben curata/dettagliata. Un mentore per chi come me vuole vedere in un test Drive la parte Tecnica/progettuale dell'autovettura. Avanti cosi Ing. 🤝
Finalmente una recensione di alto livello, ma comprensibile e chiara. I miei complimenti!
che prova, nessuno come Massai...NUMERO UNO ASSOLUTO, spieghi la tecnica delle macchine in un modo fantastico
Guardando la prova da Lei effettuata della Tonale resto sempre più affascinato dalla sua conoscenza tecnica sulle automobili, senza fronzoli e con spiegazioni davvero tecniche, che mi tengono incollato al video, non posso che farle i miei complimenti, nella speranza di vedere una Sua prova completa della Mazda mx-5 che casualmente utilizza un olio 0/20 proprio come la Tonale, cosa che lascia sempre un po' perplessi gli appassionati. Grazie
Complimenti ingegnere, questa è una delle migliori recensioni che abbia visto.
Ho visto tantissime videorecensioni della tonale, ma la Sua, mi permetta, è di tutt'altra categoria. Precisa, di sostanza, senza fronzoli, competente e puntuale. Davvero i miei più sinceri complimenti a Lei ingegnere ed a quattroruote.
Chapeau ingegnere, il web è pieno di recensioni “tecniche” sulle automobili fatte da gente che non sa neanche la tabellina del 2…grazie per condividere la Sua competenza.
C'è chi fa le recensioni e chi ti spiega le auto. Grazie Paolo Massai, sempre il top!
Interessantissimo il confronto tra le curve di coppia e potenza del 130 e del 160 CV che in sostanza si equivalgono ai regimi bassi-medi (range in cui si utilizza di più il motore). Complimenti Ingegnere.
Personalmente l’ho visto almeno 3 volte questo video!! Ascoltare l’ingegnere parlare è arte!!
Scopro ora queste recensioni.
Sarà la deformazione professionale, ma questa persona fa un altro mestiere rispetto al resto del web, che recensisce auto come se fosse un i-pad..
TOP!
Complimenti.
Adoro le sue spiegazioni ing. Massai.grazie e complimenti
Questa è una Prova con la P maiuscola. Solo Quattroruote. Solo Massai. Che dire, grazie!
Quando parla l'ingegner Paolo Massai si percepisce la passione, oltre la grande competenza e capacità comunicativa ovviamente. complimenti!
Semplicemente sublime. Un esempio infinito per le attuali e future generazioni. Le Sue analisi mi incantano. Adesso vado a fare una rapina in banca e me la compro. Se non mi arrestano, la passo a prendere e Le offro una birretta fresca.
Un'analisi tecnica che spiega in maniera chiara e semplice anche le scelte della casa madre in merito alle dotazioni dinamiche del veicolo. Se per molti l'adozione del pianale Compass era una scelta sbagliata, è bastato appunto semplicemente illustrare gli accorgimenti specifici mirati a perfezionare il materiale utilizzato ed a conferirgli il carattere "Alfa". A vantaggio inoltre della sicurezza e della guidabilità. Interessante come in sottosterzo si riallinei mantenendo il punto di corda anche con il rilascio dell'acceleratore ed il relativo trasferimento di carico, manovra magari per lo più operata da tutti, anche dai meno esperti di guida. Grazie Ing. Masai per la sua analisi, per le sue spiegazioni e per il garbo un esempio per tutti quelli che vogliono approcciare il modo delle recensioni.
Massai è il Top, l'unico ha dare dettaglio tecnici e non le solite cazzate basate sulle impressioni personali, Massai ti da una visione Olistica del mezzo per me il numero uno❤️
Bellissima recensione, molto tecnica come è giusto che sia (e non parla di schermi, per fortuna!). Quanto alla vettura non amo il genere, ma tra i C SUV è una delle poche che abbia una linea non pasticciata e non pacchiana, anzi, sobria ed elegante senza essere banale. Trovo che questo ibrido parallelo sia molto meglio dell'ibrido plug-in, perché più leggero, meno complesso e senza l'impegno delle ricariche.
Le faccio davvero i complimenti per la recensione, esaustiva e piena di dettagli.
“Perfetta per una famiglia intenditrice di auto”...Penso che questa frase dice tutto. Auto eccezionale.
Che dire? Grazie e un piacere sentire une così precisa dettagliata analisi. Grazie.
Uno spettacolo passare del tempo ad ascoltare tale competenza ed obbiettività.Complimenti....
EXCELENTE PAOLO, PRESENTAS TEMAS TECNICOS MUY COMPLEJOS DE UNA FORMA MUY SIMPLE QUE LOS QUE NO CONOCEMOS DE MECANICA PODEMOS COMPRENDER FACILMENTE , FELICITACIONES !!1
Ascoltare una qualsiasi recensione dell'Ing. Massai è l'equivalente che ascoltare una poesia nel mondo delle auto
Finalmente una vera prova su strada tecnica ed esaustiva. Molto interessante. Grazie Ing. e Complimenti !!
Grazie, ho imparato tante cose nuove ed interessanti.
Veramente un divulgatore scientifico!
Complimenti ingegnere per la prova: ogni volta lei ci rivela particolari tecnici (che io nemmeno consideravo!) con parole semplici e grandissima competenza!...
Concordo con lei che stilisticamente è riuscita molto bene: in più, se la si guida con piacere, tanto meglio anche per la tradizionale immagine di Alfa Romeo!....
Le sue prove mi sono utilissime per ampliare le mie conoscenze personali del mondo dell'automobile: ottime per i prossimi acquisti!....
Sono molto contento se davvero riesco ad aiutare nella comprensione tecnica di una auto. Visto che per fortuna, le auto non sono tutte uguali, poter contare su una valutazione anche tecnica, può aiutare a comporre una scelta maggiormente consapevole. Che poi significa essere soddisfatti.
L'eleganza dell'Ing.Massai è indiscussa.... d'altronde la classe non è acqua!
Oltre alla profonda conoscenza e alla grande capacità di spiegare argomenti complessi,traspare anche l'ammirazione dell'ingegnere per il marchio Alfa Romeo.
*Giustamente!*
Devo confessare che ho dedicato molto del mio tempo alle auto Alfa Romeo, come alle Ferrari ed alle Lancia. Per cui qualcosa traspare, cosa ne dice?
Grazie della cortesia del suo messaggio.
Arrivederci
@@paolomassai1943
Quando la competenza si fonde con la passione i risultati sono sempre magnifici.
Ancora complimenti.
Massi sempre al top! Complimenti per l’auto ad Alfa Romeo ed a Quattroruote per la qualità dei contenuti
Nel vocabolario treccani alla voce perfezione vi è riportato MASSAI !!!!! Superlativo sempre !
What a legend for such an amazing review of the Tonale. Bravo!
solo io mi guardo con molto piacere sentire queste cose? (15 anni)
Significa che sei intelligente, mentre i tuoi amici guardano le recensioni di gente che non capisce nulla di auto, e gli piace fare solo fare brum brum 😃
Grande Massai, porta le auto al limite con facilità disarmante... Un grande piacere seguire le sue prove. 10 e lode!
Capacità impareggiabile di saper spiegare e rendere semplice argomenti complessi. Grazie ing.
wow! una pura lezione di meccanica.
Complimenti!
L'ho acquistata a metà luglio e la sto attendendo. Dopo questo video ho avuto la conferma di aver fatto la scelta giusta e di aver spese bene. Grazie ingegnere per la sua esauriente disamina tecnica, spiegata da grande divulgatore. L'ho già letto e lo confermo. Lei è il Piero Angela dei motori. Chapeau!
l'ho ordinata anch'io a Luglio, il 130 cv edizione speciale color blu Misano , che a mio parere è stupendo!A leggere queste recensioni e sopratutto vedere questo tipo di video mi convince anche me il fatto di aver fatto ka scelta giusta
Immenso Massai, uno dei pochi tecnici che sanno esprimere un'analisi oggettiva del prodotto, senza farsi influenzare dalla nazione di provenienza di quest'ultimo!!!
@@ilcorvobianconero3690 ma stai sempre in mezzo!!! E stai zitto e non rispondere Sempre hai rotto
@@ilcorvobianconero3690 ancora apri il gabinetto? Che problemi hai frustrato!
@@falco25. e un frustrato,miserabile è morto di fame. Le brucia l'ano al corvo
Assolutamente la migliore descrizione e spiegazione. Grazie ingegnere
La miglior recensione di questa vettura, mai vista ❤
Grandissimo Massai! Vero (e unico) divulgatore tecnico del panorama mondiale. Grandissima tecnologia, normalmente nascosta sotto tonnellate di becero marketing e schermetti vari: una vera mortificazione per i notevoli investimenti fatti dalle Case. Tutto assolutamente sprecato in un SUV, il non plus ultra dell'inefficienza energetica (ed ecologica)
Bello guardare e ascoltare l'Ing. Massai, sempre perfetto, Complimenti!
Grazie ingegnere, è un piacere ascoltare persone competenti come lei che sanno spiegare cose complesse in modo semplice. Solo una curiosità, parlando delle sospensioni ha spiegato il funzionamento degli ammortizzatori FSD e sembrerebbe che il confort con tale soluzione sia addirittura superiore a quello delle sospensioni a controllo elettronico, quali sono allora i reali vantaggi di quest'ultimo?
Grazie della osservazione: gli amm a controllo elettronico danno al guidatore una possibilità in più, appunto di decidere lui quando e come assettarli.
Arrivederci
Come al solito tanto di cappello! Un piacere guardare questo video.
L'Ingegner Massai per me un punto di riferimento sia dal punto di vista professionale che della passione automobilistica. Complimenti per un altro video eccezionale
Complimenti ingegnere, questo è un vero test, non una recensione. È un piacere seguirla.
Sempre un grande piacere ascoltare l'ing.Massai,grande tecnico e ottimo divulgatore, spiegazioni sempre complete,un grande veramente 👍🎖️🎖️🎖️
Il migliore tra i migliori! Grande Ing. Massai! Top assoluto..
Professore, è sempre un piacere ascoltarla! Unico appunto: oltre a Porsche, su vetture "normali", VW ha il motore EA211 TSI Evo con ciclo miller e turbina geometria variabile da molti anni in commercio..
Orgoglio italiano in tutti i sensi ! Davvero meraviglioso come il professore abbia spiegato le caratteristiche della Tonale, una prova inconfutabile della qualità del prodotto. Speriamo sia la
Volta giusta che Alfa Romeo abbia raggiunto l’affidabilità quasi “Totale”. Ecco una vera Alfa Romeo “Totale”, per sicurezza prestazioni, comfort e non ultima affidabilità!!!
Siamo lontani dal dover essere orgogliosi per questa vettura … o meglio , se ne costasse 30k era ok . A questo prezzo nada
Orgogliosi di cosa? Di essere tornati alle Fiat camuffate da Alfa?
@@francescodesiderioscioli9210 E si, meglio spendere miliardi di euro per creare 2 vetture che si vendono terribilmente.... Fare la Tonale è stata una buona mossa dal punto finanziario.
@@francescodesiderioscioli9210 Anche Lancia, un marchio completamente distrutto dalla Fiat, che non ha avuto nessun investimento da tanti anni, ed è disponibile solo in Italia, ha venduto più vetture della Alfa Romeo, che è disponibile in tutta Europa....
@@normaluser5755 ALFA ROMEO vende auto da 50.000€ in su cosa che lancia nn fa più da tempo, Lancia vende solo in Italia mentre ALFA ROMEO in tutto il mondo. Ok...ma ALFA ROMEO nn deve fare vendite da utilitaria ....perché nn lo è! ALFA è classificata come costruttore di auto Luxury sport car o (premium) che è diverso. Quindi che paragoni di merda fate, grazie al c.....una panda venderà sempre di più di una GIULIA QUADRIFOGLIO o GTA o Veloce che sia,per fare un esempio. Difficile da capire vero?
Le prove dell'ing. Massai non sono di un altro livello, sono proprio un'altra cosa. Mi sembra di aver guidato la Tonale senza ancora averlo fatto. Un vero piacere per ogni appassionato vedere le sue prove.
I test migliori della storia di YT, Massai è il massimo
Ci sono recensioni e poi c'è chi fa' del proprio lavoro, delle propria esperienza una poesia....grazie Ing.Massai. Complimenti ad Alfa Romeo
Mi piace molto la capacità dell'ing. Massai di spiegare concetti non proprio semplici in maniera comprensibile a tutti
Colleganingegnere complimenti! Sei il mio preferito nelle prove. Circa questa prova la complessità ( motori elettrici, ammortizzatori, turbo …) mi preoccupa pensando alla affidabilità e alle capacità delle officine.. queste macchine non potranno diventare d’epoca.
Un mostro di competenza nei motori, un signore nei modi , un gentleman driver d'altri tempi