Salehard-Nadym:Transpolar line; Historical objects of the Stalin era of the USSR; 501-503 was secret, to ensure the defense of the northern rebels of the USSR
Железная дорога -это независимость от навигации для Игарки Норильска, и общее развитие края, но климат и геология вносят свой неприятный вклад. С потеплением климата станет наверно еще "веселее"
Спасибо за видео! Я тоже там всё проехал вдоль и поперёк и могу сказать тайн там всяких ещё полно, да и просто мест забытых и заброшенных. А дорогу эту строили и она нужна, а вот сегодняшние типа манагеры не понимают и не хотят понять, что Россия - это наша страна и Мы её должны приумножать, а не рынок делать из Неё ...
@@Lexakomlev043 жалко, что ее бросили и сегодня придется делать практически заново. А так могла бы уже давно работать. Возможно в некоторых местах новая железная дорога пройдет на месте старой. По сути нужно усилить насыпь и заменить саму рельсо-шпальную решетку
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а можно ли использовать несколько кадров из этого видео для нашего фильма, который мы делаем о городе Лабытнанги и его окрестностях? С уважением, Стас Феофанов - оператор и режиссер цикла документальных фильмов "Неизвестная Россия"
Иногда кажется, неужели это было,но это было,было,было и время оставило следы,память,но постепенно эти следы стираются с земли, ржавеет метал, земля забирает деревянные постройки,а хочется, чтобы память об этих преступлениях жила Спасибо вас за этот фильм.
Сталин понимал огромное значение для страны этой дороги, её глобальную роль, но... тогда страна только поднималась из разрухи величайшей войны, средств не хватало а интеллектуальные пигмеи, пришедшие ему на смену, осознать важность этой стройки не могли
Не надо драматизировать! Всю трансполярную магистраль строило порядка 80тыс.человек. Да, погибали, но не больше чем сегодня при пандемии. И для понимания, завод Ямал СПГ строило порядка 30 тыс. человек и тоже погибали люди, от несчастных случаев на производстве и по здоровью. Чего уж тут про сталинскую дорогу говорить...
при Сталине построили достроили пользоволись бы меняли местами ремонт и щас бы там ходили поезда поживи Сталин подольше так бы и на северном полюсе было бы ржд
Лайк. За то что мёрзли, но снимали.
Спасибо. Снимать в мороз действительно не комфортно)
Отличная съёмка и музыкальное сопровождение , я восхищен !!!
Отличная была задумка.
Тогда, видимо, уже знали о залежах нефти и газа.
Потом забрасывали технику и материалы вертолетами.
Так до настоящего времени Россия и её олигархи пользуются советским наследием...
Железная дорога -это независимость от навигации для Игарки Норильска, и общее развитие края, но климат и геология вносят свой неприятный вклад. С потеплением климата станет наверно еще "веселее"
ЖАЛКО, так тяжело строили, а сейчас стоит без надобности. Владимир, Черновцы Украина.
Вдоль автомобильная построена
@@greensamara63 это не то... Железка надёжнее и грузоподъёмность не сравнить.
Спасибо за видео! Я тоже там всё проехал вдоль и поперёк и могу сказать тайн там всяких ещё полно, да и просто мест забытых и заброшенных. А дорогу эту строили и она нужна, а вот сегодняшние типа манагеры не понимают и
не хотят понять, что Россия - это наша страна и Мы её должны приумножать, а не рынок делать из Неё ...
Valera Pupkin )манагеры-пираты всё понимают и выполняют план запада!
Дорога будет восстанавливаться, сейчас уже готовится проект. Это 100%
Тот денег народных раскрадут. Будет воровство великое а нам с тобой хрен от колена.
@@Lexakomlev043 жалко, что ее бросили и сегодня придется делать практически заново. А так могла бы уже давно работать. Возможно в некоторых местах новая железная дорога пройдет на месте старой. По сути нужно усилить насыпь и заменить саму рельсо-шпальную решетку
Доброго времени суток!
Скажите пожалуйста, а можно ли использовать несколько кадров из этого видео для нашего фильма, который мы делаем о городе Лабытнанги и его окрестностях? С уважением, Стас Феофанов - оператор и режиссер цикла документальных фильмов "Неизвестная Россия"
Люди сидели, строили и немного спали...
Ок❤
Деревья так и не выросли. Потоп был недавно.
Таки СССР
это где ?
Иногда кажется, неужели это было,но это было,было,было и время оставило следы,память,но постепенно эти следы стираются с земли, ржавеет метал, земля забирает деревянные постройки,а хочется, чтобы память об этих преступлениях жила Спасибо вас за этот фильм.
Сталин и рабский труд ныне живущих, во благо счастливой жизни будущих поколений-не разделимы.
Преступник должен ,сидеть в тюрьме и трудом праведным искупаться свои грехи.
Вот то. что осталось от того страшного времени. Наверняка вдоль дороги много захоронений. И только наши потомки узнают их имена. Вечная память!
Их имен ,как и мест погребения, уже не узнает никто.
Интересно, зачем в некоторых местах такая широченная просека для железной дороги? Сохран ее, к слову, очень приятно радует
Полагаю снимался грунт с почвенным слоем, поэтому до сих пор не заросло. А вот зачем на такую ширину - нам уже никто не ответит.
@@greensamara63 возможно местный лес тоже активно использовали для строительства
@@user-cv2vt1on7x вполне вероятно, там в основном лиственница, хотя и тонкомерная, но годная для подстилки под дорожное полотно на болотистых участках
Сталин понимал огромное значение для страны этой дороги, её глобальную роль, но... тогда страна только поднималась из разрухи величайшей войны, средств не хватало
а интеллектуальные пигмеи, пришедшие ему на смену, осознать важность этой стройки не могли
Новые территории для строительства лагерей и дорога зеков возить. Чем дальше тем лучше от глаз народа подальше чтобы бежать было невозможно.
2:35 А как она так сползла-то? Видимо насыпь просела из-за протаивания мерзлоты
руины великой страны...
Эта дорога была заброшена еще до советского Застоя. Без десятков тысяч рабов она нерентабельна.
А чем она великая?
Великая- хотя бы по площади...
Бесплатная рабсила,страна была сплошным лагерем, Мангышлак до последнего времени тоже зеки строили
Это со стороны Пагонды к Надыму или от Полуй к Надыму......
ПАНГОДЫ
От Надыма в сторону Полуя
ЭТО 42км-РАЗЬЕЗД ЩУЧИЙ И
МИНИСТЕРСКИЙ МОСТ НА 28км.
КАКИЕ ПАНГОДЫ.
Строили на крови , на костях ,но СТРОИЛИ , а что построили последние годы? Закрыли сотни всяких предприятий ,заводов !!!???
Космодром "Восточный", Крымский мост, завод "Ямал СПГ" и много чего ещё. Но угробили конечно много советского!
@@greensamara63 добрый день ! Меня не впечатляют перечисленные вами стройки , мне тяжело видеть свою погибающую деревню в которой я проживаю 75 лет!
Сейчас разваливают то что строили тогда, этой антинародной власти ничего не надо, им бы себе карманы набить, а про народ забыли.
И при этом этом жизнь лучше, веселее, если не считать войны сейчас...
Ужас , сколько там людей умерло.
Не надо драматизировать! Всю трансполярную магистраль строило порядка 80тыс.человек. Да, погибали, но не больше чем сегодня при пандемии. И для понимания, завод Ямал СПГ строило порядка 30 тыс. человек и тоже погибали люди, от несчастных случаев на производстве и по здоровью. Чего уж тут про сталинскую дорогу говорить...
А сколько в 90-е ? А сегодня из-за оптимизации медицины?
Ремизов книгу написал. Почему никто не пишет о постперестроечном беспределе и жертвах!
Чет у меня большие сомнения что это сталинская дорога, скорее царская. Технологию не соблюдали.
Купцы задумывали эту дорогу ещё в 19 веке.
Да ладно?!
Сталинской называлась нынешняя Донецкая дорога Украины, но несколько в других границах.
СТАЛИНСКОЙ НАЗЫВАЛИ НЕ ПОТОМУ ЧТО СТРОИЛАСЬ ПРИ СТАЛИНЕ А ПОТОМУ ЧТО В 30е ГОДЫ ДОНЕЦК НАЗЫВАЛСЯ СТАЛИНО.
при Сталине построили достроили пользоволись бы меняли местами ремонт и щас бы там ходили поезда поживи Сталин подольше так бы и на северном полюсе было бы ржд
Сталин был Великим, однако через полвека после смерти его перестали помнить
Столько людей злыдень загубил((😢
Зачем такая унылая музыка?
Минорна, на мажорную тема не подходит как бы...