Ни слова о том, что в 80-е часть дороги была восстановлена и активно использовалась - от Старого Надыма до Уренгоя. Возили грузы от Обской дельты до Уренгоя. Поезд ходил раз в день с грузом и обратно, сам ездил на нём, когда вертолёт не летал. Газопровод там строили Уренгой-Помары-Ужгород. Об этом ни слова не сказали музейные работнички. Лагерей там было много, и мужских, и женских. Русланова, например, там отбывала срок. И бежать люди пытались, сам нашел там землянку. До сих пор жалею, что не привёз сувениры оттуда, только фотографии. Правда в стройотряде был всего один выходной за два месяца, но я гораздо больше увидел, чем в этом фильме показано...
Я был на стройке газопровода Медвежье полярный Урал а весной 1972 года ,точно не помню, проехал на ЗИЛ 131 от Надима до Лобытнанг 450 км , то вся ЖД была запущена, местам вообще утопленная в болоте ,Здания лагерей ещё стояли , в одном месте была столовка для дальнобойщиков
Побывал в тех местах с 2011-2013г. Кто это снимал нечего и не видел! Васю лично знаю (дай бог здоровья ему) и не один он там жил,километров 50 от него в сторону Надыма есть родник и недалеко от родника жил Иван дед.С ним подружился и мне он подарил книгу (история мёртвой дороги) Вот он много знает чего об этих местах. Честно сказать рад что так получилось и был там. Побывал на многих зонах, находил много артефактов!
501-я стройки это у нас, недалеко от Надыма. Там до сих пор сохранились бараки, вышки и кресты.. кресты.. Жуткое место. Наши ребята там поставили большой крест и все, кто там бывает, оставляют сигареты, хлеб, консервы, деньги... А у нас в Пангодах стоит памятник 501-й стройке.Не знаю, как им удавалось выживать в таких условиях!
...в 1977 - 79 годах довелось побывать в тех местах . В заброшенном пос . Долгий , километрах в 20-30 от пос Красноселькупска по реке Таз было паровозное депо \ неплохо сохранившееся \ с несколькими законсервированными паровозами в исправном состоянии . Один из паровозов был приспособлен для парового отопления жилых и производственных помещений посёлка . Такая вот история ...
6:24 В Помарах на радиостанции работал, в середине 80-х. Газогон Уренгой Помары Ужгород строили тогда. В таких и в квадратных вагончиках жили. Среди леса почти, в Татарии. И в поселках Мари Эл. Там как однокомнатная малосемейка всередине железного вагончика . Обеспечение продуктовое было, как для большого начальства. Нам обычным рабочим, среди советского союза. Было все, на "трассе"! Так называли эту стройку тогда, "трасса". От провианта, до одежды и даже бытовой техники. Что такое было купить тогда, электро миксер... "Армавир", на резиновых присосках снизу. В нашем магазине, для трассовиков. Плюс пайки давали раз в месяц. Всякие тушенки, тунцы и прочий, но дефицитный товар. Времена были... 25 летнего ... "возраста". 😉👍
@@HagaMaga-e4b Так вот если бы хрущ не закрыл этот проект, сегодня развитие севера было бы совсем на другом уровне!!! Кстати, дорога была доведена до Игарки. И.В.Сталин был государственник и думал о стране, в отличии от нынешних манагеров продажных!!! Кстати на 501 стройке работали и по найму, не надо рассказывать, что всю страну строили зэки.
Если Вас это заинтересует, то в начале 60-х в журнале "Новый мир" напечатана повесть Александр Побожий "Мертвая дорога", он был главным геодезистом 501 стройки.
Я жил в Надыме с 1972-1987.И не раз приходилось по ей ходить в походы,от суток и больше.Она тогда была на много лучше и бараки мы в них всегда ночевали.И кстати передвигались мы только на дрезинах,их тогда было очень много.Просто супер интересные места этот Крайний Север...
Низкий поклон работникам крайнего севера, мои родители 40 лет прожили в Надыме, сам прожил 16 лет там, воспоминания теплые , но не за какие бы деньги туда не вернулся.
Я б поехал, на компресорную станцию тыщ за 150 в месяц, вахтой. Но это блатные места, и столько получают только ИТР с выработаным северным коэффициентом
@@игорьсмирнов-т5о конечно, миллионы себе жили в нормальных условиях и такие думают: А не поехать ли нам в жопу мира, комаров кормить и лес валить. Ну вот серьезно???? Кстати, он уже закон готовят конфискацию всем "предателям", так что у всех кто топит за совок, можно по стопам дидов легко пойти. И не нужно думать что поедет кто-то другой
Главное чтобы там люди были , привыкнут , пусть для начала жирных котов туда завезут , пусть там свою коммерческую смекалку проявляют и до офшоров далеко , с пересылкой доходов сложности будут, начнут по месту вкладывать.
@@user-pterodaktel жирные коты скорее тебя сгноят или на войне или в тюрьме. Народ с менталитетом рабов неможет без хозяина жить. Поэтому сегодня и мечтают все вот бы Сталина, вот хозяин был, все боялись. Рабы, вечные крепостные.
Это неумолимо постигает всё новые и новые населенные пункты. Народ вымирает и остальные уезжают в крупные города. Со временем некоторых поселков уже нет на яндекс картах.. Всё печальнее чем вы думаете!
@@АлёнА-щ4б8о спец загоны скотобойни для отупевшего от промывки мозгов и собственной похуистичности во всем быдло скота ... который рыло от корыта даже поднять не может...
Многие участки совремённых железных дорог Ямало-Ненецкого округа и Ханты-Мансийского округа построены на насыпях( верхнее строение пути) насыпанных вручную бывшими заключёнными до и после Великой Отечественной Войны ! Железная дорога от Салехарда и до Норильска изначально проектировалась в конце 19- начале 20 века царскими инженерами ! Рядом с этими насыпями сохранились земляные ванны наполненные креозотом и деревянными шпалами не утратившими своих свойств до наших дней !
Я маленькая была , помню по этой дороге дрезины ходили . А потом мостки сожгли , но древесина там досихпор не сгнила . Я часто хожу по железке , в тундре . Точнее то что осталось .Г Салехард . На месте ж дороги строят коттеджи . Скоро от дороги и следа не останется .
Здравствуйте. Видео выпало случайно, в рекомендациях. Включила для звукового фона... В итоге отсмотрела с интересом весь ролик. Чувства смешанные, но глубокие. Спасибо, вам за проделанную работу!
У Ремизова есть повесть про эту стройку. Вечная мерзлота называется. Основаная на документах и рассказах , тех кто работал там в те годы. Читал запоем, вещь тяжелая очень. Рекомендую к прочтению. Даст наилучшее представление об ужасах гулага и быте тех страшных лет.
Сергей,в Надыме были рельсы Демидовского завода,18.. годов,точно не помню,как нибудь посмотрю,эти рельсы ещё живые. Их время не берёт, сталь хорошая. Тогда применяли для варки стали древесный уголь.
НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ никакого оправдания этим изощренно-садистским убийствам миллионов людей, наших граждан. НЕ БЫЛО никакой хозяйственной необходимости этим «великим стройкам». Нужен был повод замучить до смерти каторжным трудом миллионы людей. Неужели вы ещё не поняли очевидное?
Вот тоже хорошее место ,куда можно будет приладить депутатов и чинуш работы не початый край. И пусть во главе с володиным и матвиенко покажут народу как нужно ударно трудится на благо своих детей.
501- ая стройка. Полуостров Ямал. А я парень нестойкий, я на скрипке играл. Мох, туман, редколесье да этап налегке. Я мелодию рельсов разучил на кирке. А. Розенбаум. Еще в детстве слышала эти стихи, но не знала, о чем они.🤔
Езжу к родным в небольшой город. Рядом стоящие деревеньки живут благодаря городу, а вот отдалённые потихоньку вымирают. Дома бросают, так как никто их не покупает.😢
Точно, зоны сталинские нужно по всей стране востанавливать. И всех любителей ссср-а туда согнать, пускай вкалывают за голодную пайку, и дохнут пачками посреди тундры - они же именно этого хотят, рассуждая о "счастливом советском прошлом".
Дорога функционировала ровно до смерти вождя , потом её забросили . А когда в 70хх нефтянники начали осваивать месторождения и продвигались с юга на север региона, то были сильно удевлены и ошарашены что такая дорога была.
Сегодня думал почему они рулят.Они сидят на деньгах и через них они рулят.Я чуть не упал,когда основателями моего городка оказывается они.До этого строптивого руководителя города убрали лишив его финансирования.Местные депутаты быстро его сняли из за того что не угодил там наверху.
У нас до сих пор нет современной автомагистрали от Владивостока до Москвы , люди не могут передвигаться по стране быстро и с комфортом , также нет высокоскоростной ЖД мы по сей день пользуемся советской грузовой ЖД по которой поезд идёт со средней скоростью 60 км/ч , мы отсталая не развитая страна ☠️
Жаль что авторы фильма несказали или не поняли Что это был ПЕРВЫЙ удар нанесённый хрущевым по разрушении страны Длее уничтожение тоннеля от материка на Сахалин ...... У ничтожении проэкзаменует ПЕОБРАЗОВАНИЯ природы- строительства прудов посадок лесополос на юге страны И другие пакости и вред.........А нынешние(деятели ) ДОБИВАЮТ РУСЬ. А люди СПЯТ просыпайтесь или проснетесь уже на том СВЕТЕ........
А какое расхищение государственного имущества? Какого государства имущество?СССР? СССР не передавал имущество никому... РФ не государство, а торговая компания не приёмник СССР а ворует всё от газа и нефти до людских жизней
Бывал в Сибири и Якутии.. видел реальные заброшенные города уже засыпанные лежником... им явно минимум несколько столетий.Та территория закрыта.Попал туда с Ивенками проводниками.Видел поваленные статуи и что то напоминающее амфитеатр и другое.Но все завалено и порушено временем.И что интересно те места закрыты и их никто не изучает.
Эти места со времен ядерной бомбежки Сибири. Сибирь была очень густонаселенными городами, поселениями. Ученые не поднимают эту тему. Посмотрите карты путешественников из Европы, Азии- там это отражено. Но всегда находились враги Татарии и не могли жить с понятием государства на весь мир. А граждане Татарии приносили мир, спокойствие торговлю. Но этим Богоизбранным более тысячи лет это не давало покоя
Лет 15 назад была в Долгом, на Тазу, рельсы и крупповской стали, и Российской империи начала 20 века. А вот эти разрушенные посёлки у нас по всему ямалу.
Историей страны сыт не будешь. И в кошелек не положишь. И вместо пенсии не разместишь в банке. Историю эту. Люди работают чтобы выживать! Потому что остановишься и станешь нищим. Так устроен капитализм. Вы про читание истории лейте в уши капиталистам. У них много свободного времени и денег. Пусть они читают в куршавелях на отдыхе.
Как можно такую чушь писать! Из-за этой утопической идеологии были уничтожены жизни миллионов людей, миллионы людей жили и живут в нечеловеческих условиях... Так может думать только раб.
Работал вахтой на мыс Каменный. Так вот там тоже была секретная стройка базы подводных лодок. Еще там есть 2 км подземных тунелей для хранения рыбы с постоянной температурой -12. В этом видео про мыс каменный не слова.
Эти музейщики сожалеют что эту доргу растаскивают да провались она проподом наш простой народ что то видит от богатс Ямала дорожающий газ или в магазинах полки заваленнымдешевой олениной и рыбой что в остатке простому народу?
Сам народ и отдал всё и кормит, что ныть то, сходили на голосование, голос отдали усё немые рабы должны молчать в тряпочку подпись поставили о недееспособности больничный дали, эти больные его в мусорную урну (ящик) викинули, это называется безграмотность народа.
Народ имеет право, но это место историческое. ЗК там помирали не для того что бы кто то богател, их надо уважать и помнить. Много невинных людей там было.
@@lyuman2758 там все были невинные потомучто их туда отправил уимирать незаконный сталинский суд или даже не суд а тройка двойка или просто список. Разбирают эту дорогу те кто у кого явно не миллионы в корманах. что эту дорогу жалеть надо жалеть сегодня живущих
Да конечно не было , зять Брежнева Чурбанов золото бидонами закапывал , а ты тут , взяток не было , откатов не было ?!?! Об этом говорить на телевидение было запрещено говорить , да и не только на телевидении .
Скажите спасибо Никитке Хрущу,что похерил проекты Сталина,кто то очень сильно не хочет пускать Россию в Сибирь,как минимум ,3 проекта загубили.начинали при царе,Сталине и Брежневе
Виктор семецов Вообще-то Хрущев был после сталина но до Брежнева и таким образом помешать чего то там строить он Брежневу никак не мог. Это так для общего развития
@@игорьрац а тут ни кто не говорит, что Никита помешал Брежнев у. Никита похерил начатые проекты Сталина. Было сказано, что трижды начинали царь, Сталин, Брежнев, добавлю Путин
Народу амнистию дали, а вы говорите-похерили строительство. Вам искренне желаю попасть в рабство и прохерячить там в неимоверных условиях до конца, вашей никудышней жизни, строя дорогу из ниоткуда в никуда!
@@ormanormans6694 , дорогу строили от Салехарда( от Обской губы) до Игарки. Сейчас восстановлен западный участок до Уренгоя, к которому с юга подходит ж/д дорога от Сургута и планируется строительство на север, до нового порта Собетта на полуострове Ямал, а, в будущем, от Уренгоя до Игарки и далее до Норильска.
Это печальная история репресий и страданий народа!пусть никогда в истории России не повторятся такие сюжеты с каторжными лагерями и репресиями!Ведь за тяжелую работу в тяжелых условиях людям надо было бы платить высокую зарплату ,но зачем если есть репресированые ....эти остатки городов в лесу -это следы напоминающие не только о страдании людей и строительстве железных дорог,а и улики напоминающие что репресии -это преступления властей протиа народа!
ГУЛАГ был как ФСИН сейчас. Там сидело больше половины уголовных. Прям вот и сплошные репрессированные... чушь какая . Мифы либерастные. В тех же США были трудовые лагеря . На юге они напоминали плантации рабов. В 70 х вроде их прикрыли . Как где трудные стройки , там вы тут же с вашими воплями
Мы ходим по жилищам тех, кто жил до нас на этой земле ! ...... наша цивилизация уже выработала свой лимит и находится в ожидании хаоса. Ресурсы и вслед за ней энергетика на грани истощения и исчезновения. ........................... У верхов моральное истощение и растерянность, они мечутся в поисках выхода, но увы, игры в санкции и ограничения принесли свой плачевный результат. Падение промышленности у противостоящих сторон, медленно но уверенно, приносят свои плоды. Можем подводить негативные итоги: Элиты уже не в состоянии содержать экономику мира. Они уже согласны сократить численность населения Мидгара, наивные, это не выход. В "начальников" они наигрались, им уже трудно быть руководителями, ведь это каждодневный адский труд и никак не каждодневный процесс хищения финансов из казны. Вся мировая верхушка расслабилась, все "rааrские" суды у них "кушают с руки". Печальные реалии.
Верхи все армяне мичуста царица башкоторговка родня они замутиловали украинцев и русских ,они столько собрали что можно пятнадцать земель содержать долго,они просто должны мучать простой народ,они уже клонов применяют чтоб перевести грех,если ты в курсе остальные земли за забором кроме Асгард как называется?
Очень интересное видео Спасибо за него надо нашу историю беречь не забывать и как тут многие советуют делать её былью... Если вы затронули такую тему то у меня к вам просьба- обращение чтобы вы сняли видео... В те же годы строили железнодорожную ветку Воркута- Новая Земля но её не достроили по той же самой причине. Местами ещё осталось от неё насыпь, если смотреть на карту эта ветка должна была проходить немножко западнее посёлка Амдерма который находится на побережье Карского моря, эта железная дорога должна была быть продолжением ветки на Воркуту Дальше она должна была идти по югорскому полуострову через остров Вайгач и на остров Новая земля информации о том как собирались преодолевать проливы между островами мостом или тоннелем Как строили на Сахалин Я не имею... я своё детство провёл на Карском море посёлок Амдерма и слышал эту информацию от сторожил...
@tatyana933 Татьяна нету такого исторического понятия,, с допотопных времён''... У любого события есть чёткие исторические границы... Стройка железной дороге Воркута -Остров Новая Земля была в период 1945 год 1953. год... И там именно насыпь под насыпью там не было никакой засыпанной дороги... Если вы по какой то причине забыли Что такое железная дорога я вам напоминаю железная дорога состоит из шпал и рельсов а там этого не было... Там только местами осталась насыпь, шпалы и рельсы укладывать начать не успели, к огромному сожалению Сталин умер...
В смысле статья? В смысле гос.собственрость? В болоте рельсы которые ложили в лругую эпоху. Данные рельсы ни кто не охраняет, не содержит и не проводит других действий которые бы указывали о наличии собственника.
Очень странно, где ж они на строительство деньги брали? Нефть за рубеж по космическим ценам не продавали, газ трубопроводами не гнали, пенсионерам вовремя пенсию платили, нанотехнологий не было? Интересно!
У Катасонова есть, вопросы по этому поводу, говорит досих пор под грифом секретно. Возможно борьба международных элит очередной пик, кто-то спонсоров, но проиграл, или потерял интерес.
Пенсию, при Сталине, сущие копейки платили! А в колхозах пенсии не платили совсем! Тошнит уже читать хвалебные дефирамбы про Сталина! Чего спрашивается под дуру косите, политические заключённые строили!
По статье "Мертвая дорога:заброшенная заполярная магистраль", канал"Русский север" (публ. 27 октября 2020 года), кроме самого западного участка, в семидесятые годы был восстановлен участок от Надыма до Нового Уренгоя ( до Коротчаево, то есть до бывшего Уренгоя), а в 1982 году ж/д от Сургута была доведена до Уренгоя. В 2016 году было подписано соглашение между правительством ЯНАО и ОАО "РЖД" о восстановлении участка Салехард - Новый Уренгой и строительстве дороги до нового порта Сабетта на Ямале и, в, будущем, от Уренгоя(Коротчаево) до Игарки. Вопрос о строительстве линии Игарка-Дудинка так же обсуждается.
Игорь, Коротчаево это не Уренгой. Уренгой находится на правом берегу реки Пур. От Коротчаева до ст.Уренгоя примерно 15 км,там уже начинается 503 стройка.Будь здоров.
Игорь живу в Надыме с 1978г,до Надыма железки ещё нет,была только до ст.Надыма,ещё в советское время. Грузы в основном шли по водным путям, по Оби до губы, потом по реки Надым до 107км. При мне уже не было,но мужики которые приехали раньше меня,рассказывали мелкие баржи по левой Хитте ходили до Лонг Югана.Это от Надыма где то 200км. ,старый коридор.
Собрать депутатов предлагающих работать до 80 и айда на стройку и восстановление Родины , годика на 4 ,хотябы.
Собери Люба, собери!
Отличная идея хорошая бригада получиться 😁
Ударная бригада
Хорошо бы это сделать,
Только как.
И презика туда же
Ни слова о том, что в 80-е часть дороги была восстановлена и активно использовалась - от Старого Надыма до Уренгоя. Возили грузы от Обской дельты до Уренгоя. Поезд ходил раз в день с грузом и обратно, сам ездил на нём, когда вертолёт не летал. Газопровод там строили Уренгой-Помары-Ужгород. Об этом ни слова не сказали музейные работнички. Лагерей там было много, и мужских, и женских. Русланова, например, там отбывала срок. И бежать люди пытались, сам нашел там землянку. До сих пор жалею, что не привёз сувениры оттуда, только фотографии. Правда в стройотряде был всего один выходной за два месяца, но я гораздо больше увидел, чем в этом фильме показано...
Как они (те несчастные зеки) справлялись летом с комарами и мошкой, ума не приложу. Говорят, дёгтем намазывались.
Я был на стройке газопровода Медвежье полярный Урал а весной 1972 года ,точно не помню, проехал на ЗИЛ 131 от Надима до Лобытнанг 450 км , то вся ЖД была запущена, местам вообще утопленная в болоте ,Здания лагерей ещё стояли , в одном месте была столовка для дальнобойщиков
Лишний раз боднуть Сталина,всемогущий такой-все успел
ua-cam.com/video/UIzZwHFDr7Y/v-deo.html
@@larsruffer2249 Вы кто? Сталинист? Я трогал вашего кумира?
Побывал в тех местах с 2011-2013г. Кто это снимал нечего и не видел! Васю лично знаю (дай бог здоровья ему) и не один он там жил,километров 50 от него в сторону Надыма есть родник и недалеко от родника жил Иван дед.С ним подружился и мне он подарил книгу (история мёртвой дороги) Вот он много знает чего об этих местах. Честно сказать рад что так получилось и был там. Побывал на многих зонах, находил много артефактов!
501-я стройки это у нас, недалеко от Надыма. Там до сих пор сохранились бараки, вышки и кресты.. кресты.. Жуткое место. Наши ребята там поставили большой крест и все, кто там бывает, оставляют сигареты, хлеб, консервы, деньги... А у нас в Пангодах стоит памятник 501-й стройке.Не знаю, как им удавалось выживать в таких условиях!
Господи, ну что за язычество, сигареты то зачем. Хлеб хоть собачки и птички съедят.
А кому консервы, вы ебанутые?
@@СтефанидаГлебовнаа как же без наркоты,это вам не оставят,будете мучиться.)
@@СтефанидаГлебовна причём тут связь Язычества и сигарет ? Ответ на вопрос , Как ты это увязал в своей башке ?
А они и не выживали, бо́льшая часть погибла от голода, холода и болезней.
...в 1977 - 79 годах довелось побывать в тех местах . В заброшенном пос . Долгий , километрах в 20-30 от пос Красноселькупска по реке Таз было паровозное депо \ неплохо сохранившееся \ с несколькими законсервированными паровозами в исправном состоянии . Один из паровозов был приспособлен для парового отопления жилых и производственных помещений посёлка . Такая вот история ...
6:24
В Помарах на радиостанции работал,
в середине 80-х.
Газогон Уренгой Помары Ужгород строили тогда.
В таких и в квадратных вагончиках жили.
Среди леса почти,
в Татарии.
И в поселках
Мари Эл.
Там как однокомнатная малосемейка всередине железного вагончика .
Обеспечение продуктовое было, как для большого начальства.
Нам обычным рабочим,
среди советского союза.
Было все, на "трассе"!
Так называли эту стройку тогда, "трасса".
От провианта, до одежды и даже бытовой техники.
Что такое было купить тогда, электро миксер... "Армавир",
на резиновых
присосках снизу.
В нашем магазине, для трассовиков.
Плюс пайки давали раз в месяц.
Всякие тушенки, тунцы и прочий, но дефицитный товар.
Времена были...
25 летнего ... "возраста". 😉👍
Это не история. Это прошлое. Нужно создавать условия для тех кто там живёт до сих пор!
Им и так хорошо...
Надым мертвый город работы кроме Газпрома куда хрен устроиться без блата нет врачей нет образования нет
Вперёд, созидатель, кто ж тобе мешает...ась
@@Evgen_samodel кто тебе такое сказал? Я с Игарки. Город мертвый и с каждым годом только хуже
@@HagaMaga-e4b Так вот если бы хрущ не закрыл этот проект, сегодня развитие севера было бы совсем на другом уровне!!! Кстати, дорога была доведена до Игарки. И.В.Сталин был государственник и думал о стране, в отличии от нынешних манагеров продажных!!! Кстати на 501 стройке работали и по найму, не надо рассказывать, что всю страну строили зэки.
Если Вас это заинтересует, то в начале 60-х в журнале "Новый мир" напечатана повесть Александр Побожий "Мертвая дорога", он был главным геодезистом 501 стройки.
Я читал в20 году,
Спасибо.
Такая же картина с заброшеными селами после перестройки, где и лагерей небыло.
Я жил в Надыме с 1972-1987.И не раз приходилось по ей ходить в походы,от суток и больше.Она тогда была на много лучше и бараки мы в них всегда ночевали.И кстати передвигались мы только на дрезинах,их тогда было очень много.Просто супер интересные места этот Крайний Север...
Спасибо вам за ваш труд, хотелось бы наших наследников, туда отправить,чтобы прикоснулись к прошлому.
СТРОЙКА ВЕКА БЫЛА!!!
ТОТ ВЕК ЗАКОНЧИЛСЯ.
НАЧАЛСЯ НОВЫЙ ВЕК
ВЕК РАЗРУХИ !!!💖💖💖
Век тупости, а не разрухи.
Да. Разруха тупая!!!💖
Ждем "Сталина" чтоб были репрессии, сылки, оресты ... Тогда и рабочая сила будет и дороги и заводы
Ну так ты и будешь частичкой этой рабочей силы дебил
Когдато в 1996 году мне эту историю мой друг расказывал , ну а теперь я это вспомнил и вижу своими глазами , спасибо что есть ютьюб
Спасибо автор, за кусочек истории, очень интересно
Ничего интересного , здесь плакать нужно , от такой заботы о людях . .
Низкий поклон работникам крайнего севера, мои родители 40 лет прожили в Надыме, сам прожил 16 лет там, воспоминания теплые , но не за какие бы деньги туда не вернулся.
Тут люди бесплатно работали если что. И не по собственному желанию
@@АлександрК-ю1ю а я и не пишу, что благодарю зэков, у них своя судьба. Я как раз про тех ,кто добровольно поехал, куда ссылали как на катаргу .
Я б поехал, на компресорную станцию тыщ за 150 в месяц, вахтой. Но это блатные места, и столько получают только ИТР с выработаным северным коэффициентом
@@АлександрК-ю1ю Александр К.Как раз пособственному желанию.Вспомни предателя и изменника солженицына.А таких хватало очень много.
@@игорьсмирнов-т5о конечно, миллионы себе жили в нормальных условиях и такие думают: А не поехать ли нам в жопу мира, комаров кормить и лес валить. Ну вот серьезно???? Кстати, он уже закон готовят конфискацию всем "предателям", так что у всех кто топит за совок, можно по стопам дидов легко пойти. И не нужно думать что поедет кто-то другой
Правильно делаете.Историю своей страны народа нужно знать и хранить.Молодцы.
Спасибо за информацию о неизвестных страницах нашей истории!
Если посчитать военные городки похороненные на территории России это вообще нет слов
Бродить вам ссуки по своим могилам
А то что эта дорога до сих пор нужна и её надо строить ни слова! Восстанавливать надо!!!!
пусть лучше стоит нетронутой,будущей народной стране пригодится.А иначе в гейропу и в Китай всё вывезут,ничего не оставят....
Пойдешь туда работать, и жить в бараках за колючкой, под надзором вертухаев из россгвардии?
Главное чтобы там люди были , привыкнут , пусть для начала жирных котов туда завезут , пусть там свою коммерческую смекалку проявляют и до офшоров далеко , с пересылкой доходов сложности будут, начнут по месту вкладывать.
@@user-pterodaktel жирные коты скорее тебя сгноят или на войне или в тюрьме. Народ с менталитетом рабов неможет без хозяина жить. Поэтому сегодня и мечтают все вот бы Сталина, вот хозяин был, все боялись. Рабы, вечные крепостные.
Может ты ещё предложишь методы этих строек перенять.
Это неумолимо постигает всё новые и новые населенные пункты. Народ вымирает и остальные уезжают в крупные города. Со временем некоторых поселков уже нет на яндекс картах.. Всё печальнее чем вы думаете!
В города специально сгоняют.
@@АлёнА-щ4б8о спец загоны скотобойни для отупевшего от промывки мозгов и собственной похуистичности во всем быдло скота ... который рыло от корыта даже поднять не может...
@@АлёнА-щ4б8о глобалистам это и нужно , прочипировать и в стойло , и плати кредит за конуру в человейнике.
@@АлёнА-щ4б8о Ну ты пока не поддаёшся, и продолжаешь жить в деревне. Молодец!!!
Это называется урбанизация ☝️
Вот тут 70лет уже не кого толком не было и идёт развал. Друзья посмотрите на город Воркута там уже тоже самое хотя город вроде ещё и не старый
Воркуту отдать на 100 лет в аренду Китаю. И будут сплошные небоскребы и дороги.
@@kotnapromkeсдалась она Китаю.
Многие участки совремённых железных дорог Ямало-Ненецкого округа и
Ханты-Мансийского округа построены на насыпях( верхнее строение пути)
насыпанных вручную бывшими заключёнными до и после Великой
Отечественной Войны ! Железная дорога от Салехарда и до Норильска
изначально проектировалась в конце 19- начале 20 века царскими
инженерами ! Рядом с этими насыпями сохранились земляные ванны
наполненные креозотом и деревянными шпалами не утратившими
своих свойств до наших дней !
Норильск появился в 1935 году.(официально)
Дудинка, на тот момент,мелкая деревня. сомнительно,что что то проектировалось.
Я маленькая была , помню по этой дороге дрезины ходили . А потом мостки сожгли , но древесина там досихпор не сгнила . Я часто хожу по железке , в тундре . Точнее то что осталось .Г Салехард . На месте ж дороги строят коттеджи . Скоро от дороги и следа не останется .
Здравствуйте.
Видео выпало случайно, в рекомендациях. Включила для звукового фона... В итоге отсмотрела с интересом весь ролик.
Чувства смешанные, но глубокие. Спасибо, вам за проделанную работу!
У нас паровоз на причале стоит именно с этой самой стройки, привезенный местными предприимчивыми людьми. И брошен.
У Ремизова есть повесть про эту стройку. Вечная мерзлота называется. Основаная на документах и рассказах , тех кто работал там в те годы. Читал запоем, вещь тяжелая очень. Рекомендую к прочтению. Даст наилучшее представление об ужасах гулага и быте тех страшных лет.
там про 503ю пишется
Автору спасибо огромное за интересную историю👍🔥
В Салехарде на стройке школьного спортзала натыкались на рельсы с фамилией вождя.
В Салехард, в Братске рельсы были не только им. Сталина, но и Николаевского железоделательного завода.
Сергей,в Надыме были рельсы Демидовского завода,18.. годов,точно не помню,как нибудь посмотрю,эти рельсы ещё живые. Их время не берёт, сталь хорошая. Тогда применяли для варки стали древесный уголь.
В какой школе?
Эх историки! Надо не сохранять эту историю а продолжать строить. Чтобы тысячи погибших жизней были не напрасными.
А есть официальные цифры по погибшим?
Где пруфы про тысячи погибших?
Так продолжайте. Кто вам мешает?
Кесарю кесарево.
А те, кто сохраняет Истрию- молодцы.
Зачем?
НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ никакого оправдания этим изощренно-садистским убийствам миллионов людей, наших граждан. НЕ БЫЛО никакой хозяйственной необходимости этим «великим стройкам». Нужен был повод замучить до смерти каторжным трудом миллионы людей. Неужели вы ещё не поняли очевидное?
Очень интересно!
Спасибо за материал.
Правильное отношение к тем событием нужно!!! Необходимо. Без антисоветчины и прочих истерик.
за что ты любишь мусорный совок за то что уничтожал миллионы людей за свою убогую и конченую историю?
Спасибо что без пропаганды только факты
УЧИТЕСЬ ОТ ОТШЕЛЬНИКА
КАК ВЫЖИВАТЬ В ТАКИХ
УСЛОВИЯХ!!!💖💖💖
Новосибирская область - центр цивилизации Сибири, а каждый год несколько десятков сёл остаются без людей. Находиться там тяжело.
Так волоха подымает страну с колен
@@МаксатТемешев-б7ш тогда пиши уж достойно и правильно, трус.
@@СергейПетров-н6ж1ч дурилка картонная у тебя еще забыл спросить
Центр новосиб.области и не больше.... взглягни на карту сибири и где новосиб. Брызгов больше
Новосибирск это центральная деревня Западной Сибири. Как житель этого города могу сказать.
Вот тоже хорошее место ,куда можно будет приладить депутатов и чинуш работы не початый край.
И пусть во главе с володиным и матвиенко покажут народу как нужно ударно трудится на благо своих детей.
Не только чинуш. Всех капиталистов тоже, особенно алекперовых и дерипасок.
@@kotnapromke Во главе с луноликим и солнцеподобным...
И Володю тоже😂
с их родней в обнимку...
Как это все интересно, это же история нашей страны
501- ая стройка. Полуостров Ямал.
А я парень нестойкий, я на скрипке играл.
Мох, туман, редколесье да этап налегке.
Я мелодию рельсов разучил на кирке.
А. Розенбаум.
Еще в детстве слышала эти стихи, но не знала, о чем они.🤔
1:31
10:12 Дорога пионерного типа
10:20 Пионерная дорога должна была дать возможность возведения постоянного качественного полотна
10:34
10:39
Езжу к родным в небольшой город. Рядом стоящие деревеньки живут благодаря городу, а вот отдалённые потихоньку вымирают. Дома бросают, так как никто их не покупает.😢
Так продай квартиру, брось работу, и купи гнилой дом в этой деревне, и ходи в 2 единственных магазина,
@@Юра-я7к4в так там магазина ни одного нет
Везде так. Деревни пустеют
@@rimdavidov8838 ты с Аней киселевой ездишь
В Тамбовщине в брошенной селе начали заниматься скотоводством и восстановить дома...ой сколько хозяева появились и со всеми надо делится...
Так если дом брошен, это не значит что он ничей. Смотрите кадастр прежде чем делать самозахват брошенных домов. При капитализме все частное.
Люди там живут.Надо все восстанавливать.Это история наша.Сейчас столько новых технологий,неужели нельзя оживить эту зону.
Точно, зоны сталинские нужно по всей стране востанавливать. И всех любителей ссср-а туда согнать, пускай вкалывают за голодную пайку, и дохнут пачками посреди тундры - они же именно этого хотят, рассуждая о "счастливом советском прошлом".
Городу Игарка уже не поможешь. Я тут родился, город еще из 90х не выполз…
И тебя в эту зону поместить.
Зачем жить там, где жить невозможно? Для чего?
Геополитику не до этого. Нужно пару ярдов баксов вагнеру отстегнут
Дорога функционировала ровно до смерти вождя , потом её забросили . А когда в 70хх нефтянники начали осваивать месторождения и продвигались с юга на север региона, то были сильно удевлены и ошарашены что такая дорога была.
Елена Простова , так точно и я . Мой дядя Крышень Александр Иванович сгинул в Карлаге в 39 году .
Недавно эту дорогу по яндекс навигатору смотрел через спутник.маштабы стройки конечно ого го🤕🤕🤕
Музыка подходящая, аж ощущение от неё, будто сам там находишься. За дущу берёт.
Спасибо!!!
Вот это классно! Вот это интересно!
Заключённые строили, свои жизни оставляли там, а объекты были законсервированы. Пользы никакой, а люди погибли.
А причина консервации стройки?
@@denissavincov3967 заказчик умер и платежи перестали приходить. Вы бы стали бесплатно работать?
@@MicSoft может только Сталин и Берия верили в этот регион? До открытия газа/нефти он же был не интересен, как Колыма.
Нет хуже времени, чем то, когда рулит
Синагога., как сейчас.
Да Иудейский кагал он такой...
Сегодня думал почему они рулят.Они сидят на деньгах и через них они рулят.Я чуть не упал,когда основателями моего городка оказывается они.До этого строптивого руководителя города убрали лишив его финансирования.Местные депутаты быстро его сняли из за того что не угодил там наверху.
😎👍
Это хорошо что от тюремных построек постепенно ничего не останется. Не на что там глазеть.
У нас до сих пор нет современной автомагистрали от Владивостока до Москвы , люди не могут передвигаться по стране быстро и с комфортом , также нет высокоскоростной ЖД мы по сей день пользуемся советской грузовой ЖД по которой поезд идёт со средней скоростью 60 км/ч , мы отсталая не развитая страна ☠️
Это где у Вас, Видать давно по стране не ездили.
Понравилось видео! Классно👍👍👍
Развитие дорог это экономический импульс
..но тушить пожары экономически не выгодно..
Дороги - это кровь экономики
вот и посмотрите - насколько сократилась общая протяжённость жд, и ВО сколько сократилось количество аэродромов гражданских...
@@alkonaut1533 Это легко исправить. Отдать в аренду Китаю лет на 50. Они умеют строить шикарные жд и автодороги.
Всем привет привет.. Вот там рыбалка охота супер... С металлоискателем интересно походить...
Жаль что авторы фильма несказали или не поняли Что это был ПЕРВЫЙ удар нанесённый хрущевым по разрушении страны Длее уничтожение тоннеля от материка на Сахалин ...... У ничтожении проэкзаменует ПЕОБРАЗОВАНИЯ природы- строительства прудов посадок лесополос на юге страны И другие пакости и вред.........А нынешние(деятели ) ДОБИВАЮТ РУСЬ. А люди СПЯТ просыпайтесь или проснетесь уже на том СВЕТЕ........
Спасибо большое за по-исторически нейтральный взгляд, за сохранение истории
А какое расхищение государственного имущества? Какого государства имущество?СССР? СССР не передавал имущество никому... РФ не государство, а торговая компания не приёмник СССР а ворует всё от газа и нефти до людских жизней
Тоскливо и больно такое видеть...по человечески больно
У нас вся страна карцер ,какая разница ,коммунисты ,единая Россия всё равно рулит Синагога , а народ как скот.
Коммунисты этотглавные воры.
А какая именно синагога ?
Не ожесточаться, а помогать бы людям просыпаться... Это наша Родина!
@@АлёнА-щ4б8о А что они у тебя украли ?
@@АлёнА-щ4б8о одноклеточная ты
Это не история, это будущее готовтесь!
Да. Согласен, это будущее, для кого? Для россиян?
Лагпункт у разъезда "щучий" тоже очень интересен.с удовольствием там походил
Восстановили народное хозяйство и отдали проходимцам
😢
Спасибо за информацию
Бывал в Сибири и Якутии.. видел реальные заброшенные города уже засыпанные лежником... им явно минимум несколько столетий.Та территория закрыта.Попал туда с Ивенками проводниками.Видел поваленные статуи и что то напоминающее амфитеатр и другое.Но все завалено и порушено временем.И что интересно те места закрыты и их никто не изучает.
Эти места со времен ядерной бомбежки Сибири. Сибирь была очень густонаселенными городами, поселениями. Ученые не поднимают эту тему. Посмотрите карты путешественников из Европы, Азии- там это отражено. Но всегда находились враги Татарии и не могли жить с понятием государства на весь мир. А граждане Татарии приносили мир, спокойствие торговлю. Но этим Богоизбранным более тысячи лет это не давало покоя
Тартарии
Фото есть?
@@victora4359 конечно.
@@ВиталийДементьев-ь9ж фото делитесь с кем либо, если да то на каких условиях
Эти рельсы никуда не годятся,это лом,а сама сталь наверное лучше чем сейчас. Благодарю. УСТЬ-ЛАБИНСК
О да
Лет 15 назад была в Долгом, на Тазу, рельсы и крупповской стали, и Российской империи начала 20 века. А вот эти разрушенные посёлки у нас по всему ямалу.
А демидовске рельсы др сих пор не имеют дефектов и хоть сейчас хоть под большегрузные поезда хоть и прошло очень много лет
Современных молодых людей мало интересует история страны. Печально
Историей страны сыт не будешь. И в кошелек не положишь. И вместо пенсии не разместишь в банке. Историю эту. Люди работают чтобы выживать! Потому что остановишься и станешь нищим. Так устроен капитализм. Вы про читание истории лейте в уши капиталистам. У них много свободного времени и денег. Пусть они читают в куршавелях на отдыхе.
@@kotnapromke Защитник красный!) ловкач. Ничего не надо помнить)))) только о хлебе с калбасой думать и о квадратных метрах!)))
Современных молодых людей интересует в первую очередь будущее, и это правильно! Но как мы все знаем «без прошлого нет будущего»
В Томске в тайге есть паровоз, проросший деревьями🙋
На земле стоит,или на рельсах?
@@ВладимирТитан Скорее всего на земле....
@@user-1221serzh -плохо..)
Порежьте в металл чтоб не гнил просто так
@@ЕвгенийМихалкович-в9т Это.памятник...
а сколько брошенных городов и аэропортов в респ коми
Такие места любят иностранцы и скоро все места займут едут очень много иностранцев ❤
Моладцы ребята, мужики рискуя себя. История ссср. Жили были комунизм. Дружно, никто нациях не говарили. Мошны идиология был.
Молодец
Коммунизм так и не построили. Чурка ты тупорылая....
Как можно такую чушь писать! Из-за этой утопической идеологии были уничтожены жизни миллионов людей, миллионы людей жили и живут в нечеловеческих условиях... Так может думать только раб.
Спасибо за видео было интересно удачи вам
Да не нужны были эти ж/д пути, каналы, а нужен был повод замучать до смерти многие миллионы людей. Наших соотечественников.
У дураков нет цели . Мозгов не хватает для этого ...
клинический ид....т, просто так строили, ага.
Работал вахтой на мыс Каменный. Так вот там тоже была секретная стройка базы подводных лодок. Еще там есть 2 км подземных тунелей для хранения рыбы с постоянной температурой -12.
В этом видео про мыс каменный не слова.
Колыма,помоложе,какие поселки,где кипела жизнь,а теперь разруха,а была развита вся инфраструктура,
Эти музейщики сожалеют что эту доргу растаскивают да провались она проподом наш простой народ что то видит от богатс Ямала дорожающий газ или в магазинах полки заваленнымдешевой олениной и рыбой что в остатке простому народу?
Да я полностью согласен народ ничего имеет
Скорее всего они на камеру пытаются быть очень "правильными". Такое только вдвойне раздражает. Не искренность, а показуха
Сам народ и отдал всё и кормит, что ныть то, сходили на голосование, голос отдали усё немые рабы должны молчать в тряпочку подпись поставили о недееспособности больничный дали, эти больные его в мусорную урну (ящик) викинули, это называется безграмотность народа.
Народ имеет право, но это место историческое. ЗК там помирали не для того что бы кто то богател, их надо уважать и помнить. Много невинных людей там было.
@@lyuman2758 там все были невинные потомучто их туда отправил уимирать незаконный сталинский суд или даже не суд а тройка двойка или просто список. Разбирают эту дорогу те кто у кого явно не миллионы в корманах. что эту дорогу жалеть надо жалеть сегодня живущих
Не было откатов и взяток, по этому строилось быстро и качественно.
Да конечно не было , зять Брежнева Чурбанов золото бидонами закапывал , а ты тут , взяток не было , откатов не было ?!?! Об этом говорить на телевидение было запрещено говорить , да и не только на телевидении .
Быстро и качественно-потому что использовался рабский труд😂
Рабский труд никогда не бывает качественным. И эта стройка - на костях и крови ее строителей!
Жалко тех людей которые работали поневоле.
Чего их жалеть. Они были преступники. Сейчас таких море. Просто власть лояльна к ним
@@helga6730чтож их в 1953 амнистировали?
Жаль всякую сволочь, которая людей убивала? Тех же бандеровцев.
Спасибо, понравилось ! 👍 Подписалась ..
А дорогу рядом всё таки построили!автомобильную
Скажите спасибо Никитке Хрущу,что похерил проекты Сталина,кто то очень сильно не хочет пускать Россию в Сибирь,как минимум ,3 проекта загубили.начинали при царе,Сталине и Брежневе
Виктор семецов Вообще-то Хрущев был после сталина но до Брежнева и таким образом помешать чего то там строить он Брежневу никак не мог. Это так для общего развития
@@игорьрац а тут ни кто не говорит, что Никита помешал Брежнев у. Никита похерил начатые проекты Сталина. Было сказано, что трижды начинали царь, Сталин, Брежнев, добавлю Путин
Народу амнистию дали, а вы говорите-похерили строительство. Вам искренне желаю попасть в рабство и прохерячить там в неимоверных условиях до конца, вашей никудышней жизни, строя дорогу из ниоткуда в никуда!
@@ormanormans6694 очень даже откуда и куда, но это могут понять лишь те кто географию учил... или кого носом ткнули
@@ormanormans6694 , дорогу строили от Салехарда( от Обской губы) до Игарки. Сейчас восстановлен западный участок до Уренгоя, к которому с юга подходит ж/д дорога от Сургута и планируется строительство на север, до нового порта Собетта на полуострове Ямал, а, в будущем, от Уренгоя до Игарки и далее до Норильска.
Музыка огонь рок тяжёлый отдыхает мозг летит в дали .
Это по всей стране!
Что за музыка в конце? Подскажите, пожалуйста
Ребята какие рельсы ,это для вас может быть они музейный экспонат ,людям выживать надо😢
Ребята молодцы!!!!
Спасибо!
Бл, для кого это не просто, это большая печаль😮😢
Если потоп будет не нужно будет ломать голову вопросом никому территории засранных много в запасе нужно навести чистоту
Мало съёмок над построениями, ...
Благодаря современным туристам все чаще и чаще в тайге находят следы более развитой цивилизации.
Вот бы твоих детей и внуков в эти места, зимой. 😂
А ничего, что это разорили все при Ельцине.
А местные чиновники тоже ни при чем?
А чего ж, за 22 года правления солнцеликого, не восстановили?
@@ГалинаМатренина-п6д главное - рассказать о том как Сталин там сотни тысяч "невинных" репрессированных загубил)
@@ГалинаМатренина-п6д а остальное - похрен... даже на то что от Надыма до Уренгоя часть этой дороги в 80-е ещё функционировала...
@@alkonaut1533 Сразу видно, что ты из семь и сталинских вертухаев.
А при Путине добили
Это печальная история репресий и страданий народа!пусть никогда в истории России не повторятся такие сюжеты с каторжными лагерями и репресиями!Ведь за тяжелую работу в тяжелых условиях людям надо было бы платить высокую зарплату ,но зачем если есть репресированые ....эти остатки городов в лесу -это следы напоминающие не только о страдании людей и строительстве железных дорог,а и улики напоминающие что репресии -это преступления властей протиа народа!
ГУЛАГ был как ФСИН сейчас. Там сидело больше половины уголовных. Прям вот и сплошные репрессированные... чушь какая . Мифы либерастные. В тех же США были трудовые лагеря . На юге они напоминали плантации рабов. В 70 х вроде их прикрыли . Как где трудные стройки , там вы тут же с вашими воплями
Вечная память жертвам Норильлага
Мы ходим по жилищам тех, кто жил до нас на этой земле ! ...... наша цивилизация уже выработала свой лимит и находится в ожидании хаоса.
Ресурсы и вслед за ней энергетика на грани истощения и исчезновения.
...........................
У верхов моральное истощение и растерянность, они мечутся в поисках выхода, но увы, игры в санкции и ограничения принесли свой плачевный результат.
Падение промышленности у противостоящих сторон, медленно но уверенно, приносят свои плоды.
Можем подводить негативные итоги:
Элиты уже не в состоянии содержать экономику мира.
Они уже согласны сократить численность населения Мидгара, наивные, это не выход.
В "начальников" они наигрались, им уже трудно быть руководителями, ведь это каждодневный адский труд и никак не каждодневный процесс хищения финансов из казны.
Вся мировая верхушка расслабилась, все "rааrские" суды у них "кушают с руки".
Печальные реалии.
Верхи все армяне мичуста царица башкоторговка родня они замутиловали украинцев и русских ,они столько собрали что можно пятнадцать земель содержать долго,они просто должны мучать простой народ,они уже клонов применяют чтоб перевести грех,если ты в курсе остальные земли за забором кроме Асгард как называется?
Ну потому т.н. "элиты" и хотят скинуть ответственность на т.н. "ИИ". А сами пойти на т.н. "заслуженный отдых"
@@ЛианаЛобачева , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким.
Стабильность от чемоданоносца с комплексом сцарька
А где культурный слой?
Очень интересное видео Спасибо за него надо нашу историю беречь не забывать и как тут многие советуют делать её былью... Если вы затронули такую тему то у меня к вам просьба- обращение чтобы вы сняли видео... В те же годы строили железнодорожную ветку Воркута- Новая Земля но её не достроили по той же самой причине. Местами ещё осталось от неё насыпь, если смотреть на карту эта ветка должна была проходить немножко западнее посёлка Амдерма который находится на побережье Карского моря, эта железная дорога должна была быть продолжением ветки на Воркуту Дальше она должна была идти по югорскому полуострову через остров Вайгач и на остров Новая земля информации о том как собирались преодолевать проливы между островами мостом или тоннелем Как строили на Сахалин Я не имею... я своё детство провёл на Карском море посёлок Амдерма и слышал эту информацию от сторожил...
@tatyana933 Татьяна нету такого исторического понятия,, с допотопных времён''... У любого события есть чёткие исторические границы... Стройка железной дороге Воркута -Остров Новая Земля была в период 1945 год 1953. год... И там именно насыпь под насыпью там не было никакой засыпанной дороги... Если вы по какой то причине забыли Что такое железная дорога я вам напоминаю железная дорога состоит из шпал и рельсов а там этого не было... Там только местами осталась насыпь, шпалы и рельсы укладывать начать не успели, к огромному сожалению Сталин умер...
Кладбище чому не показали?
Я бы тоже покатался бы по таким местам, если бы кто профинансировал поездочку! А так молодцы интересно!!
Если найдется тот человек меня тоже забери собой
@@максмакс-г3и2к ок
Заработай и катайся.
@@Dragon-lb7ke я смотрю там на чисто заработанные катаются!
Там комарья тьма тьмущая. Сожрут - фамилию не спросят.
Повезло мне,видел лично!
В смысле статья? В смысле гос.собственрость? В болоте рельсы которые ложили в лругую эпоху. Данные рельсы ни кто не охраняет, не содержит и не проводит других действий которые бы указывали о наличии собственника.
Ну, типа, собственность рсфср перешла в рф автоматически.
Очень странно, где ж они на строительство деньги брали? Нефть за рубеж по космическим ценам не продавали, газ трубопроводами не гнали, пенсионерам вовремя пенсию платили, нанотехнологий не было? Интересно!
У Катасонова есть, вопросы по этому поводу, говорит досих пор под грифом секретно.
Возможно борьба международных элит очередной пик, кто-то спонсоров, но проиграл, или потерял интерес.
воровать боялись - Сталин всё таки...
позорница, ты как историю учила? "облигации гос. займа", "трудодень"
Пенсию, при Сталине, сущие копейки платили! А в колхозах пенсии не платили совсем! Тошнит уже читать хвалебные дефирамбы про Сталина! Чего спрашивается под дуру косите, политические заключённые строили!
Зерно продавали, а труд бесплатный,рабский
Мне кажется не руины стоит в РФ сохранять, а новую жизнь начинать!!! Что будет на много полезней и помнить Истрию, чтоб ошибок не наделать...
По статье "Мертвая дорога:заброшенная заполярная магистраль", канал"Русский север" (публ. 27 октября 2020 года), кроме самого западного участка, в семидесятые годы был восстановлен участок от Надыма до Нового Уренгоя ( до Коротчаево, то есть до бывшего Уренгоя), а в 1982 году ж/д от Сургута была доведена до Уренгоя.
В 2016 году было подписано соглашение между правительством ЯНАО и ОАО "РЖД" о восстановлении участка Салехард - Новый Уренгой и строительстве дороги до нового порта Сабетта на Ямале и, в, будущем, от Уренгоя(Коротчаево) до Игарки.
Вопрос о строительстве линии Игарка-Дудинка так же обсуждается.
Комсомольцев больше нет
Игорь, Коротчаево это не Уренгой. Уренгой находится на правом берегу реки Пур. От Коротчаева до ст.Уренгоя примерно 15 км,там уже начинается 503 стройка.Будь здоров.
Игорь живу в Надыме с 1978г,до Надыма железки ещё нет,была только до ст.Надыма,ещё в советское время. Грузы в основном шли по водным путям, по Оби до губы, потом по реки Надым до 107км. При мне уже не было,но мужики которые приехали раньше меня,рассказывали мелкие баржи по левой Хитте ходили до Лонг Югана.Это от Надыма где то 200км. ,старый коридор.