Документальный фильм о 501-й стройке
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2021
- Крайний Север. Ямал. «Газовое сердце» России. Суровый край с непростыми климатическими условиями и сложной транспортной доступностью.
В 1947 году, когда все силы и средства в стране тратились на то, чтобы восстановить разрушенное войной народное хозяйство, здесь, по непроходимым болотам, в тундре, в полнейшей отрезанности от цивилизации, «на краю земли», было развернуто грандиозное строительство трансполярной магистрали - железной дороги «Чум-Салехард-Игарка».
Смелый проект Сталина растянувшийся на 6 лет, задействовавший около 100 000 человек, большую половину из которых составили заключённые, потративший несколько миллиардов рублей и унесший многие жизни, так и не был завершен. Проекту не хватило всего пары лет. Сегодня эту дорогу часто называют «мёртвой». Однако, до сих пор она остается местом притяжения туристов и исследователей.
Летом 2020-го года мы прошли двумя экспедиционными отрядами по местам строительства № 501, преодолев общей сложностью около 300 километров. Для нас - музейщиков это была потрясающая возможность увидеть воочию останки лагерей и дороги, попробовать обнаружить для музейной коллекции предметы, способные «говорить».
Первый отряд забрасывался на место при помощи водного транспорта, и следовал вдоль русла реки Полуй, с заходами на все выявленные лагпункты. Второй передвигался при помощи автотранспорта. Всего было осмотрено, описано и обследовано 38 объектов: лагерных пунктов, локально ограниченных хозяйственных и жилых построек.
Большая часть материальных ценностей была вывезена строителями с 1953 по 55 года, сегодня мы наблюдаем уже естественное разрушение и этап первоначальной археологизации этих исторических объектов, однако оставшееся наследство представляет собой настоящий клондайк для исследователей.
Несмотря на то, что прошло уже 70 лет с тех пор как здесь жили и работали люди, ощущение их незримого присутствия не покидало нас. В заброшенных лагерных пунктах мы повсюду встречали предметы быта и даже личные вещи.
Собрать депутатов предлагающих работать до 80 и айда на стройку и восстановление Родины , годика на 4 ,хотябы.
Собери Люба, собери!
Отличная идея хорошая бригада получиться 😁
Ударная бригада
Хорошо бы это сделать,
Только как.
И презика туда же
Ни слова о том, что в 80-е часть дороги была восстановлена и активно использовалась - от Старого Надыма до Уренгоя. Возили грузы от Обской дельты до Уренгоя. Поезд ходил раз в день с грузом и обратно, сам ездил на нём, когда вертолёт не летал. Газопровод там строили Уренгой-Помары-Ужгород. Об этом ни слова не сказали музейные работнички. Лагерей там было много, и мужских, и женских. Русланова, например, там отбывала срок. И бежать люди пытались, сам нашел там землянку. До сих пор жалею, что не привёз сувениры оттуда, только фотографии. Правда в стройотряде был всего один выходной за два месяца, но я гораздо больше увидел, чем в этом фильме показано...
Как они (те несчастные зеки) справлялись летом с комарами и мошкой, ума не приложу. Говорят, дёгтем намазывались.
Я был на стройке газопровода Медвежье полярный Урал а весной 1972 года ,точно не помню, проехал на ЗИЛ 131 от Надима до Лобытнанг 450 км , то вся ЖД была запущена, местам вообще утопленная в болоте ,Здания лагерей ещё стояли , в одном месте была столовка для дальнобойщиков
Лишний раз боднуть Сталина,всемогущий такой-все успел
ua-cam.com/video/UIzZwHFDr7Y/v-deo.html
@@larsruffer2249 Вы кто? Сталинист? Я трогал вашего кумира?
501-я стройки это у нас, недалеко от Надыма. Там до сих пор сохранились бараки, вышки и кресты.. кресты.. Жуткое место. Наши ребята там поставили большой крест и все, кто там бывает, оставляют сигареты, хлеб, консервы, деньги... А у нас в Пангодах стоит памятник 501-й стройке.Не знаю, как им удавалось выживать в таких условиях!
Господи, ну что за язычество, сигареты то зачем. Хлеб хоть собачки и птички съедят.
А кому консервы, вы ебанутые?
@@user-yt9mw4jf1zа как же без наркоты,это вам не оставят,будете мучиться.)
@@user-yt9mw4jf1z причём тут связь Язычества и сигарет ? Ответ на вопрос , Как ты это увязал в своей башке ?
А они и не выживали, бо́льшая часть погибла от голода, холода и болезней.
Это не история. Это прошлое. Нужно создавать условия для тех кто там живёт до сих пор!
Им и так хорошо...
Надым мертвый город работы кроме Газпрома куда хрен устроиться без блата нет врачей нет образования нет
Вперёд, созидатель, кто ж тобе мешает...ась
@@evgeniygorodkov790 кто тебе такое сказал? Я с Игарки. Город мертвый и с каждым годом только хуже
@@user-ox7es9pi2m Так вот если бы хрущ не закрыл этот проект, сегодня развитие севера было бы совсем на другом уровне!!! Кстати, дорога была доведена до Игарки. И.В.Сталин был государственник и думал о стране, в отличии от нынешних манагеров продажных!!! Кстати на 501 стройке работали и по найму, не надо рассказывать, что всю страну строили зэки.
...в 1977 - 79 годах довелось побывать в тех местах . В заброшенном пос . Долгий , километрах в 20-30 от пос Красноселькупска по реке Таз было паровозное депо \ неплохо сохранившееся \ с несколькими законсервированными паровозами в исправном состоянии . Один из паровозов был приспособлен для парового отопления жилых и производственных помещений посёлка . Такая вот история ...
Если Вас это заинтересует, то в начале 60-х в журнале "Новый мир" напечатана повесть Александр Побожий "Мертвая дорога", он был главным геодезистом 501 стройки.
Я читал в20 году,
Спасибо.
Такая же картина с заброшеными селами после перестройки, где и лагерей небыло.
6:24
В Помарах на радиостанции работал,
в середине 80-х.
Газогон Уренгой Помары Ужгород строили тогда.
В таких и в квадратных вагончиках жили.
Среди леса почти,
в Татарии.
И в поселках
Мари Эл.
Там как однокомнатная малосемейка всередине железного вагончика .
Обеспечение продуктовое было, как для большого начальства.
Нам обычным рабочим,
среди советского союза.
Было все, на "трассе"!
Так называли эту стройку тогда, "трасса".
От провианта, до одежды и даже бытовой техники.
Что такое было купить тогда, электро миксер... "Армавир",
на резиновых
присосках снизу.
В нашем магазине, для трассовиков.
Плюс пайки давали раз в месяц.
Всякие тушенки, тунцы и прочий, но дефицитный товар.
Времена были...
25 летнего ... "возраста". 😉👍
Низкий поклон работникам крайнего севера, мои родители 40 лет прожили в Надыме, сам прожил 16 лет там, воспоминания теплые , но не за какие бы деньги туда не вернулся.
Тут люди бесплатно работали если что. И не по собственному желанию
@@user-wt2br7jx7q а я и не пишу, что благодарю зэков, у них своя судьба. Я как раз про тех ,кто добровольно поехал, куда ссылали как на катаргу .
Я б поехал, на компресорную станцию тыщ за 150 в месяц, вахтой. Но это блатные места, и столько получают только ИТР с выработаным северным коэффициентом
@@user-wt2br7jx7q Александр К.Как раз пособственному желанию.Вспомни предателя и изменника солженицына.А таких хватало очень много.
@@user-tf2kk7mz5n конечно, миллионы себе жили в нормальных условиях и такие думают: А не поехать ли нам в жопу мира, комаров кормить и лес валить. Ну вот серьезно???? Кстати, он уже закон готовят конфискацию всем "предателям", так что у всех кто топит за совок, можно по стопам дидов легко пойти. И не нужно думать что поедет кто-то другой
Если посчитать военные городки похороненные на территории России это вообще нет слов
Бродить вам ссуки по своим могилам
Я жил в Надыме с 1972-1987.И не раз приходилось по ей ходить в походы,от суток и больше.Она тогда была на много лучше и бараки мы в них всегда ночевали.И кстати передвигались мы только на дрезинах,их тогда было очень много.Просто супер интересные места этот Крайний Север...
А то что эта дорога до сих пор нужна и её надо строить ни слова! Восстанавливать надо!!!!
пусть лучше стоит нетронутой,будущей народной стране пригодится.А иначе в гейропу и в Китай всё вывезут,ничего не оставят....
Пойдешь туда работать, и жить в бараках за колючкой, под надзором вертухаев из россгвардии?
Главное чтобы там люди были , привыкнут , пусть для начала жирных котов туда завезут , пусть там свою коммерческую смекалку проявляют и до офшоров далеко , с пересылкой доходов сложности будут, начнут по месту вкладывать.
@@user-pterodaktel жирные коты скорее тебя сгноят или на войне или в тюрьме. Народ с менталитетом рабов неможет без хозяина жить. Поэтому сегодня и мечтают все вот бы Сталина, вот хозяин был, все боялись. Рабы, вечные крепостные.
Может ты ещё предложишь методы этих строек перенять.
Это неумолимо постигает всё новые и новые населенные пункты. Народ вымирает и остальные уезжают в крупные города. Со временем некоторых поселков уже нет на яндекс картах.. Всё печальнее чем вы думаете!
В города специально сгоняют.
@@user-co3vw8go7e спец загоны скотобойни для отупевшего от промывки мозгов и собственной похуистичности во всем быдло скота ... который рыло от корыта даже поднять не может...
@@user-co3vw8go7e глобалистам это и нужно , прочипировать и в стойло , и плати кредит за конуру в человейнике.
@@user-co3vw8go7e Ну ты пока не поддаёшся, и продолжаешь жить в деревне. Молодец!!!
Это называется урбанизация ☝️
Когдато в 1996 году мне эту историю мой друг расказывал , ну а теперь я это вспомнил и вижу своими глазами , спасибо что есть ютьюб
Эх историки! Надо не сохранять эту историю а продолжать строить. Чтобы тысячи погибших жизней были не напрасными.
А есть официальные цифры по погибшим?
Где пруфы про тысячи погибших?
Так продолжайте. Кто вам мешает?
Кесарю кесарево.
А те, кто сохраняет Истрию- молодцы.
Зачем?
НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ никакого оправдания этим изощренно-садистским убийствам миллионов людей, наших граждан. НЕ БЫЛО никакой хозяйственной необходимости этим «великим стройкам». Нужен был повод замучить до смерти каторжным трудом миллионы людей. Неужели вы ещё не поняли очевидное?
Вот тут 70лет уже не кого толком не было и идёт развал. Друзья посмотрите на город Воркута там уже тоже самое хотя город вроде ещё и не старый
Воркуту отдать на 100 лет в аренду Китаю. И будут сплошные небоскребы и дороги.
@@kotnapromkeсдалась она Китаю.
Многие участки совремённых железных дорог Ямало-Ненецкого округа и
Ханты-Мансийского округа построены на насыпях( верхнее строение пути)
насыпанных вручную бывшими заключёнными до и после Великой
Отечественной Войны ! Железная дорога от Салехарда и до Норильска
изначально проектировалась в конце 19- начале 20 века царскими
инженерами ! Рядом с этими насыпями сохранились земляные ванны
наполненные креозотом и деревянными шпалами не утратившими
своих свойств до наших дней !
Норильск появился в 1935 году.(официально)
Дудинка, на тот момент,мелкая деревня. сомнительно,что что то проектировалось.
Я маленькая была , помню по этой дороге дрезины ходили . А потом мостки сожгли , но древесина там досихпор не сгнила . Я часто хожу по железке , в тундре . Точнее то что осталось .Г Салехард . На месте ж дороги строят коттеджи . Скоро от дороги и следа не останется .
У нас паровоз на причале стоит именно с этой самой стройки, привезенный местными предприимчивыми людьми. И брошен.
Вот тоже хорошее место ,куда можно будет приладить депутатов и чинуш работы не початый край.
И пусть во главе с володиным и матвиенко покажут народу как нужно ударно трудится на благо своих детей.
Не только чинуш. Всех капиталистов тоже, особенно алекперовых и дерипасок.
@@kotnapromke Во главе с луноликим и солнцеподобным...
И Володю тоже😂
В Салехарде на стройке школьного спортзала натыкались на рельсы с фамилией вождя.
В Салехард, в Братске рельсы были не только им. Сталина, но и Николаевского железоделательного завода.
Сергей,в Надыме были рельсы Демидовского завода,18.. годов,точно не помню,как нибудь посмотрю,эти рельсы ещё живые. Их время не берёт, сталь хорошая. Тогда применяли для варки стали древесный уголь.
Спасибо автор, за кусочек истории, очень интересно
Ничего интересного , здесь плакать нужно , от такой заботы о людях . .
В Тамбовщине в брошенной селе начали заниматься скотоводством и восстановить дома...ой сколько хозяева появились и со всеми надо делится...
Так если дом брошен, это не значит что он ничей. Смотрите кадастр прежде чем делать самозахват брошенных домов. При капитализме все частное.
Нет хуже времени, чем то, когда рулит
Синагога., как сейчас.
Да Иудейский кагал он такой...
Сегодня думал почему они рулят.Они сидят на деньгах и через них они рулят.Я чуть не упал,когда основателями моего городка оказывается они.До этого строптивого руководителя города убрали лишив его финансирования.Местные депутаты быстро его сняли из за того что не угодил там наверху.
Спасибо за информацию о неизвестных страницах нашей истории!
Правильно делаете.Историю своей страны народа нужно знать и хранить.Молодцы.
У Ремизова есть повесть про эту стройку. Вечная мерзлота называется. Основаная на документах и рассказах , тех кто работал там в те годы. Читал запоем, вещь тяжелая очень. Рекомендую к прочтению. Даст наилучшее представление об ужасах гулага и быте тех страшных лет.
Новосибирская область - центр цивилизации Сибири, а каждый год несколько десятков сёл остаются без людей. Находиться там тяжело.
Так волоха подымает страну с колен
@@user-ii2vy4oq7k тогда пиши уж достойно и правильно, трус.
@@user-fi6np2rv9x дурилка картонная у тебя еще забыл спросить
Центр новосиб.области и не больше.... взглягни на карту сибири и где новосиб. Брызгов больше
УЧИТЕСЬ ОТ ОТШЕЛЬНИКА
КАК ВЫЖИВАТЬ В ТАКИХ
УСЛОВИЯХ!!!💖💖💖
Езжу к родным в небольшой город. Рядом стоящие деревеньки живут благодаря городу, а вот отдалённые потихоньку вымирают. Дома бросают, так как никто их не покупает.😢
Так продай квартиру, брось работу, и купи гнилой дом в этой деревне, и ходи в 2 единственных магазина,
@@user-zm1pu3il2i так там магазина ни одного нет
Везде так. Деревни пустеют
@@rimdavidov8838 ты с Аней киселевой ездишь
У нас до сих пор нет современной автомагистрали от Владивостока до Москвы , люди не могут передвигаться по стране быстро и с комфортом , также нет высокоскоростной ЖД мы по сей день пользуемся советской грузовой ЖД по которой поезд идёт со средней скоростью 60 км/ч , мы отсталая не развитая страна ☠️
сам ты отсталый бот..давно уже гоняют авто с Владика до москвы...
Заключённые строили, свои жизни оставляли там, а объекты были законсервированы. Пользы никакой, а люди погибли.
А причина консервации стройки?
@@denissavincov3967 заказчик умер и платежи перестали приходить. Вы бы стали бесплатно работать?
@@MicSoft может только Сталин и Берия верили в этот регион? До открытия газа/нефти он же был не интересен, как Колыма.
Люди там живут.Надо все восстанавливать.Это история наша.Сейчас столько новых технологий,неужели нельзя оживить эту зону.
Точно, зоны сталинские нужно по всей стране востанавливать. И всех любителей ссср-а туда согнать, пускай вкалывают за голодную пайку, и дохнут пачками посреди тундры - они же именно этого хотят, рассуждая о "счастливом советском прошлом".
Городу Игарка уже не поможешь. Я тут родился, город еще из 90х не выполз…
И тебя в эту зону поместить.
Зачем жить там, где жить невозможно? Для чего?
Геополитику не до этого. Нужно пару ярдов баксов вагнеру отстегнут
Дорога функционировала ровно до смерти вождя , потом её забросили . А когда в 70хх нефтянники начали осваивать месторождения и продвигались с юга на север региона, то были сильно удевлены и ошарашены что такая дорога была.
СТРОЙКА ВЕКА БЫЛА!!!
ТОТ ВЕК ЗАКОНЧИЛСЯ.
НАЧАЛСЯ НОВЫЙ ВЕК
ВЕК РАЗРУХИ !!!💖💖💖
Век тупости, а не разрухи.
Да. Разруха тупая!!!💖
Ждем "Сталина" чтоб были репрессии, сылки, оресты ... Тогда и рабочая сила будет и дороги и заводы
Правильное отношение к тем событием нужно!!! Необходимо. Без антисоветчины и прочих истерик.
за что ты любишь мусорный совок за то что уничтожал миллионы людей за свою убогую и конченую историю?
Очень интересно!
Спасибо за материал.
Как это все интересно, это же история нашей страны
Восстановили народное хозяйство и отдали проходимцам
😢
Автору спасибо огромное за интересную историю👍🔥
Эти музейщики сожалеют что эту доргу растаскивают да провались она проподом наш простой народ что то видит от богатс Ямала дорожающий газ или в магазинах полки заваленнымдешевой олениной и рыбой что в остатке простому народу?
Да я полностью согласен народ ничего имеет
Скорее всего они на камеру пытаются быть очень "правильными". Такое только вдвойне раздражает. Не искренность, а показуха
Сам народ и отдал всё и кормит, что ныть то, сходили на голосование, голос отдали усё немые рабы должны молчать в тряпочку подпись поставили о недееспособности больничный дали, эти больные его в мусорную урну (ящик) викинули, это называется безграмотность народа.
Народ имеет право, но это место историческое. ЗК там помирали не для того что бы кто то богател, их надо уважать и помнить. Много невинных людей там было.
@@lyuman2758 там все были невинные потомучто их туда отправил уимирать незаконный сталинский суд или даже не суд а тройка двойка или просто список. Разбирают эту дорогу те кто у кого явно не миллионы в корманах. что эту дорогу жалеть надо жалеть сегодня живущих
Здравствуйте.
Видео выпало случайно, в рекомендациях. Включила для звукового фона... В итоге отсмотрела с интересом весь ролик.
Чувства смешанные, но глубокие. Спасибо, вам за проделанную работу!
Недавно эту дорогу по яндекс навигатору смотрел через спутник.маштабы стройки конечно ого го🤕🤕🤕
Это хорошо что от тюремных построек постепенно ничего не останется. Не на что там глазеть.
Музыка подходящая, аж ощущение от неё, будто сам там находишься. За дущу берёт.
Спасибо!!!
Развитие дорог это экономический импульс
..но тушить пожары экономически не выгодно..
Дороги - это кровь экономики
вот и посмотрите - насколько сократилась общая протяжённость жд, и ВО сколько сократилось количество аэродромов гражданских...
@@alkonaut1533 Это легко исправить. Отдать в аренду Китаю лет на 50. Они умеют строить шикарные жд и автодороги.
501- ая стройка. Полуостров Ямал.
А я парень нестойкий, я на скрипке играл.
Мох, туман, редколесье да этап налегке.
Я мелодию рельсов разучил на кирке.
А. Розенбаум.
Еще в детстве слышала эти стихи, но не знала, о чем они.🤔
Спасибо что без пропаганды только факты
Спасибо, понравилось ! 👍 Подписалась ..
Понравилось видео! Классно👍👍👍
Как площадка для сотен тысяч лагерей исправительного труда - территория бесконечных возможностей. новый набор врагов народа, детей врагов народа, родственников и друзей врагов народа. Заветами великого Сталина - вперед к светлому будущему барыг, капиталистов.
Эти рельсы никуда не годятся,это лом,а сама сталь наверное лучше чем сейчас. Благодарю. УСТЬ-ЛАБИНСК
О да
Лет 15 назад была в Долгом, на Тазу, рельсы и крупповской стали, и Российской империи начала 20 века. А вот эти разрушенные посёлки у нас по всему ямалу.
Современных молодых людей мало интересует история страны. Печально
Историей страны сыт не будешь. И в кошелек не положишь. И вместо пенсии не разместишь в банке. Историю эту. Люди работают чтобы выживать! Потому что остановишься и станешь нищим. Так устроен капитализм. Вы про читание истории лейте в уши капиталистам. У них много свободного времени и денег. Пусть они читают в куршавелях на отдыхе.
@@kotnapromke Защитник красный!) ловкач. Ничего не надо помнить)))) только о хлебе с калбасой думать и о квадратных метрах!)))
Современных молодых людей интересует в первую очередь будущее, и это правильно! Но как мы все знаем «без прошлого нет будущего»
Жалко тех людей которые работали поневоле.
Чего их жалеть. Они были преступники. Сейчас таких море. Просто власть лояльна к ним
@@helga6730чтож их в 1953 амнистировали?
Спасибо за информацию
Моладцы ребята, мужики рискуя себя. История ссср. Жили были комунизм. Дружно, никто нациях не говарили. Мошны идиология был.
Молодец
Коммунизм так и не построили. Чурка ты тупорылая....
Как можно такую чушь писать! Из-за этой утопической идеологии были уничтожены жизни миллионов людей, миллионы людей жили и живут в нечеловеческих условиях... Так может думать только раб.
Колыма,помоложе,какие поселки,где кипела жизнь,а теперь разруха,а была развита вся инфраструктура,
У нас вся страна карцер ,какая разница ,коммунисты ,единая Россия всё равно рулит Синагога , а народ как скот.
Коммунисты этотглавные воры.
А какая именно синагога ?
Не ожесточаться, а помогать бы людям просыпаться... Это наша Родина!
@@user-co3vw8go7e А что они у тебя украли ?
@@user-co3vw8go7e одноклеточная ты
Вот это классно! Вот это интересно!
Елена Простова , так точно и я . Мой дядя Крышень Александр Иванович сгинул в Карлаге в 39 году .
Это по всей стране!
Бл, для кого это не просто, это большая печаль😮😢
Спасибо за видео было интересно удачи вам
Мы ходим по жилищам тех, кто жил до нас на этой земле ! ...... наша цивилизация уже выработала свой лимит и находится в ожидании хаоса.
Ресурсы и вслед за ней энергетика на грани истощения и исчезновения.
...........................
У верхов моральное истощение и растерянность, они мечутся в поисках выхода, но увы, игры в санкции и ограничения принесли свой плачевный результат.
Падение промышленности у противостоящих сторон, медленно но уверенно, приносят свои плоды.
Можем подводить негативные итоги:
Элиты уже не в состоянии содержать экономику мира.
Они уже согласны сократить численность населения Мидгара, наивные, это не выход.
В "начальников" они наигрались, им уже трудно быть руководителями, ведь это каждодневный адский труд и никак не каждодневный процесс хищения финансов из казны.
Вся мировая верхушка расслабилась, все "rааrские" суды у них "кушают с руки".
Печальные реалии.
Верхи все армяне мичуста царица башкоторговка родня они замутиловали украинцев и русских ,они столько собрали что можно пятнадцать земель содержать долго,они просто должны мучать простой народ,они уже клонов применяют чтоб перевести грех,если ты в курсе остальные земли за забором кроме Асгард как называется?
Ну потому т.н. "элиты" и хотят скинуть ответственность на т.н. "ИИ". А сами пойти на т.н. "заслуженный отдых"
@@user-iw9ov7ww5i , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким.
Тоскливо и больно такое видеть...по человечески больно
Скажите спасибо Никитке Хрущу,что похерил проекты Сталина,кто то очень сильно не хочет пускать Россию в Сибирь,как минимум ,3 проекта загубили.начинали при царе,Сталине и Брежневе
Виктор семецов Вообще-то Хрущев был после сталина но до Брежнева и таким образом помешать чего то там строить он Брежневу никак не мог. Это так для общего развития
@@user-gj2np8jj7b а тут ни кто не говорит, что Никита помешал Брежнев у. Никита похерил начатые проекты Сталина. Было сказано, что трижды начинали царь, Сталин, Брежнев, добавлю Путин
Народу амнистию дали, а вы говорите-похерили строительство. Вам искренне желаю попасть в рабство и прохерячить там в неимоверных условиях до конца, вашей никудышней жизни, строя дорогу из ниоткуда в никуда!
@@ormanormans6694 очень даже откуда и куда, но это могут понять лишь те кто географию учил... или кого носом ткнули
@@ormanormans6694 , дорогу строили от Салехарда( от Обской губы) до Игарки. Сейчас восстановлен западный участок до Уренгоя, к которому с юга подходит ж/д дорога от Сургута и планируется строительство на север, до нового порта Собетта на полуострове Ямал, а, в будущем, от Уренгоя до Игарки и далее до Норильска.
Такие места любят иностранцы и скоро все места займут едут очень много иностранцев ❤
В 1953-м году и начался развал СССР, по приходу к власти Никиты Хрущева...
Развал СССР начался в декабре 1928 года, когда на съезде ВКПб было принято решение о коллективизации.
Я тоже люблю созидать старые места
Стабильность от чемоданоносца с комплексом сцарька
Бывал в Сибири и Якутии.. видел реальные заброшенные города уже засыпанные лежником... им явно минимум несколько столетий.Та территория закрыта.Попал туда с Ивенками проводниками.Видел поваленные статуи и что то напоминающее амфитеатр и другое.Но все завалено и порушено временем.И что интересно те места закрыты и их никто не изучает.
Эти места со времен ядерной бомбежки Сибири. Сибирь была очень густонаселенными городами, поселениями. Ученые не поднимают эту тему. Посмотрите карты путешественников из Европы, Азии- там это отражено. Но всегда находились враги Татарии и не могли жить с понятием государства на весь мир. А граждане Татарии приносили мир, спокойствие торговлю. Но этим Богоизбранным более тысячи лет это не давало покоя
Тартарии
Фото есть?
@@victora4359 конечно.
@@user-gy4uj1ll5z фото делитесь с кем либо, если да то на каких условиях
Лагпункт у разъезда "щучий" тоже очень интересен.с удовольствием там походил
А ничего, что это разорили все при Ельцине.
А местные чиновники тоже ни при чем?
А чего ж, за 22 года правления солнцеликого, не восстановили?
@@user-qv2bb5yi1m главное - рассказать о том как Сталин там сотни тысяч "невинных" репрессированных загубил)
@@user-qv2bb5yi1m а остальное - похрен... даже на то что от Надыма до Уренгоя часть этой дороги в 80-е ещё функционировала...
@@alkonaut1533 Сразу видно, что ты из семь и сталинских вертухаев.
А при Путине добили
Люди должны жить в конфортных климатических условиях круглый год. Восстанавливать на севере дороги и объекты не надо люди должны уехать с этих не удобных для проживания людей мест.
Всем привет привет.. Вот там рыбалка охота супер... С металлоискателем интересно походить...
Мне кажется не руины стоит в РФ сохранять, а новую жизнь начинать!!! Что будет на много полезней и помнить Истрию, чтоб ошибок не наделать...
Интересно спасибо 💗🙏
Да не нужны были эти ж/д пути, каналы, а нужен был повод замучать до смерти многие миллионы людей. Наших соотечественников.
У дураков нет цели . Мозгов не хватает для этого ...
клинический ид....т, просто так строили, ага.
Если потоп будет не нужно будет ломать голову вопросом никому территории засранных много в запасе нужно навести чистоту
Ребята какие рельсы ,это для вас может быть они музейный экспонат ,людям выживать надо😢
Мало съёмок над построениями, ...
В Томске в тайге есть паровоз, проросший деревьями🙋
На земле стоит,или на рельсах?
@@user-er8vh8bi4h Скорее всего на земле....
@@user-1221serzh -плохо..)
Порежьте в металл чтоб не гнил просто так
@@user-yf3jt9oo7e Это.памятник...
Что за музыка в конце? Подскажите, пожалуйста
Очень интересно видео
А дорогу рядом всё таки построили!автомобильную
Не было откатов и взяток, по этому строилось быстро и качественно.
Да конечно не было , зять Брежнева Чурбанов золото бидонами закапывал , а ты тут , взяток не было , откатов не было ?!?! Об этом говорить на телевидение было запрещено говорить , да и не только на телевидении .
Быстро и качественно-потому что использовался рабский труд😂
Рабский труд никогда не бывает качественным. И эта стройка - на костях и крови ее строителей!
взяточники и спекулянты и строили...
СПАСИБО
Вот 100% что у этой дороги нет собственника, значит не будет и заявителя и дела не будет. У нас бывших военных бетонок растащили сотни километров, и никого не привлекли- нет заявителя, нет у дороги собственника, не стоит она на балансе нигде.
Хозяин государство , но ему нет до этого дела , а тем кто должен блюсти сохранность госудврственного крохи платят и на объезды им своих денег не хватает.
@@user-pterodaktel ага, государство, а тащат граждане этого государства, чтобы потом на каждом углу вирещать, как все плохо в России, страну разворовали. Сознательнее надо быть, граждане!
Остатки древней, высокоразвитой цивилизации. А если бы довели данный проект до конца.Могли бы иметь развитую инфраструктуру на Востоке страны.
Эти высокоразвитые использовали рабский труд
@@user-my5ub6iq7f Если почитаете историю, то половина была вольнонаёмных. А если очень интересно, то можешь почитать о частных тюрьмах "Омерики"и узнать какому бренду, какая тюрьма принадлежит, и какие условия проживания в ней
Да и на Сахалин тоже есть туннель от прошлой цивилизации. Там ведь рядом LeMуRия, около 1000 км всего по воде. Её, наверно, с Сахалина иногда видно. А с Камчатки ещё ближе.
лежал в больнице с дедом, он рассказывал, что эту дорогу строили пленные немцы
И чё? Они это заработали.
Военнопленные туда и им и дарога.
Птичку жалко?
Да не пленные немцы...а немцы трудармеймы.которым было запрещено служить в армии ..их отправляли в трудармию .где они и умирали.это те немцы.которых Екатерина позвала ..жить в Россию...которые поднимали её...а во время войны были объявлены вранами народа и сосланы.в Казахстан Узбекистан Урал и т.д мужчин от 16 лет в трудармию.женщин на лесоповал...а дети умирали от голода и холода как мухи .многих просто выкидывали на морозе вдоль дороги
@@ivangorbunkov6941 а ты знаешь какие немцы там были.ни пленные.. а немцы с Поволжья и Кавказа...те что жили там ещё за долго до войны..во время войны были названы врагами народа и тех кого не расстреляли сослали в трудармию.т.к на войну их не брали .с 16 лет мужчин ..жён на лесоповал .дети умирали от голода и 40 морозов..а ведь в свое время Пётр их набирал для подъёма судостроительства.образования ..инженерии.и.тд.они поднимали Россию...и ..заслужили ..ну да...что б их на каторгу сослали.ТЕ КТО НАПАЛ ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ...БЫЛИ ФАШИСТЫ....НИ НЕМЦЫ...НИ ВСЯ ГЕРМАНИЯ ПРИНИМАЛА УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ ..ФАШИСТЫ ВОЕВАЛИ...НО БЫЛИ И ТЕ ...КТО ПО НАЦИИ БЫЛИ ПРОСТО НЕМЦЫ...МИРНЫЕ ЖИТЕЛИ .КОТОРЫЕ ТОЖЕ ПОСТРАДАЛИ В ТО ВРЕМЯ ОТ ЗЛОДЕЯНИЙ ФАШИСТОВ..СЛОВО НЕМЕЦ .НЕ ОЗНАЧАЕТ ЗАСЛУЖИЛИ.НЕМЦЫ ИМЕННО НЕМЦЫ СДЕЛАЛИ ОЧЕНЬ МНОГО ДЛЯ РОССИИ.И ВОЙНУ ВЕЛИ НЕ ТА ПРОСЛОЙКА ЛЮДЕЙ ..НЕМЦЕВ...А ФАШИЗМ...И В НЕМ БЫЛИ КРОМЕ НЕМЦЕВ ЕЩЕ И АНГИЧАНЕ ФРАНЦУЗЫ ИТАЛЬЯНЦЫ И Т.Д
Спасибо демократом освобаждает территории для китая америки нету патриотов в москве ребята все не россияне
какой нахрен путен демократ?
Якщо вас хоче Америка ,то чого ви до них їдети.
Надо писаты по русски
Надо писать по Китайски!😉😉💪
По статье "Мертвая дорога:заброшенная заполярная магистраль", канал"Русский север" (публ. 27 октября 2020 года), кроме самого западного участка, в семидесятые годы был восстановлен участок от Надыма до Нового Уренгоя ( до Коротчаево, то есть до бывшего Уренгоя), а в 1982 году ж/д от Сургута была доведена до Уренгоя.
В 2016 году было подписано соглашение между правительством ЯНАО и ОАО "РЖД" о восстановлении участка Салехард - Новый Уренгой и строительстве дороги до нового порта Сабетта на Ямале и, в, будущем, от Уренгоя(Коротчаево) до Игарки.
Вопрос о строительстве линии Игарка-Дудинка так же обсуждается.
Комсомольцев больше нет
Игорь, Коротчаево это не Уренгой. Уренгой находится на правом берегу реки Пур. От Коротчаева до ст.Уренгоя примерно 15 км,там уже начинается 503 стройка.Будь здоров.
Игорь живу в Надыме с 1978г,до Надыма железки ещё нет,была только до ст.Надыма,ещё в советское время. Грузы в основном шли по водным путям, по Оби до губы, потом по реки Надым до 107км. При мне уже не было,но мужики которые приехали раньше меня,рассказывали мелкие баржи по левой Хитте ходили до Лонг Югана.Это от Надыма где то 200км. ,старый коридор.
Не жизнь а выживание!
Музыка огонь рок тяжёлый отдыхает мозг летит в дали .
Интересный вывод 🤔 силы к сохранению прилагать не будем, но и вы не разрушайте -пусть само развалиться и с гниёт! (, как и с рельсами... Жаль очень жаль! (
Хорошо что не достроили, а то наши алигархи были бы богаче.
Вечная память жертвам Норильлага
1:31
10:12 Дорога пионерного типа
10:20 Пионерная дорога должна была дать возможность возведения постоянного качественного полотна
10:34
10:39
ЯНАО, 401 или 409 км (точно не помню) реки Таз, депо, паравозы, бараки, пилорама, заросшая узкоколейка уходящая в тайгу которую пересекает современный трубопровод.
Это печальная история репресий и страданий народа!пусть никогда в истории России не повторятся такие сюжеты с каторжными лагерями и репресиями!Ведь за тяжелую работу в тяжелых условиях людям надо было бы платить высокую зарплату ,но зачем если есть репресированые ....эти остатки городов в лесу -это следы напоминающие не только о страдании людей и строительстве железных дорог,а и улики напоминающие что репресии -это преступления властей протиа народа!
ГУЛАГ был как ФСИН сейчас. Там сидело больше половины уголовных. Прям вот и сплошные репрессированные... чушь какая . Мифы либерастные. В тех же США были трудовые лагеря . На юге они напоминали плантации рабов. В 70 х вроде их прикрыли . Как где трудные стройки , там вы тут же с вашими воплями
А какое расхищение государственного имущества? Какого государства имущество?СССР? СССР не передавал имущество никому... РФ не государство, а торговая компания не приёмник СССР а ворует всё от газа и нефти до людских жизней