Друзья, как я уже говорил - это эксперимент по применению рычажных подвесок, совмещенный с техническим творчеством с использованием только общедоступных комплектующих, ручного инструмента и верстака. Аппарат сыроват, и ещё будет дорабатываться по результатам испытаний, обвешиваться всем необходимым оборудованием. В проекте даже крыша с солнечными батареями. Это мое хобби на которое я трачу редкие свободные минуты.
Когда я с гордостью показывал немцам сделаное мной оборудование по моему же патенту - они спрашивали только КОМУ ЭТО НУЖНО? Если нет заказчика - говорили немцы - это не изделие, это реализация твоих творческих амбиций! Здесь тоже самое - одна задница раскачивается на ненадёжной подвеске, почему-то именуемой вездеходом! Сложно, дорого, непонтно зачем! Но как реализация конструкторских амбций - 10 баллов из 10! 4 дутика такого же диаметра, без никакой подвески и амортизации будут в разы дешевле, проходимее и надёжнее!
Мы вроде говорим о вездеходе? Да - без амортизации это до 30 км. /час. Но вопрос к Вам - А что будет на скоростм..... ну скажем в 60 км. с той подвеской, которую сделал автор? Где кроме цирка можно на нём ездить? Ещё повторю - конструкция, как реализация идеи, супер!
Всем здравия ,поиск это главное в этой конструкции. Функционально наверно будет не эфективен на мой взгляд ,даже на средней скорости попади камешек палка или ещё что то поймать этот аппарат мне кажется будет нивозможно он просто пойдет в разном и очень опасно. Как внедорожник думаю он и половины заявленного ни сделает так как на бездорожье эти раскачки скорее мешают чем помогают на трассе да по ровной дороге .но эти идеи давно реализованы и с успехом продаются. Ни знаю стоила ли овчинка выделки?! Но за труд и желание творить просто молодец!!!
Примерно 10 лет назад, в Севастополе, талантливый механок делал и успешно гонял по пересечённой местност на полноприводном 3-х колёсном велосипеде. Подвеска маятниковая.
Пусть каждый скажет, мне например не понять зачем мощи четырёх моторов, только разве ради старта или хорошей проходимости, но как быть с тем кто разгонит его на прямой дистанции и резко вывернет от собаки. Всего не рассчитать, и то кому достанется ваш друг чудесный тоже, гаражи взламываются и не за такое красивое, дорогостоящее, чудо .
Я понял 15:45 для чего все время журчала текущая вода и мешала слушать. Она помогла продемонстрировать, что машина действительно вездеход. Ждем дальнейших испытаний. Изобретатели в стране есть! Успехов вам на выбранном пути.
Интересная конструкция. Из минусов для меня очевидно наличие только одного кресла и узкая колея. Как двигаться по лесным и полевым дорогам, когда одна сторона не будет попадать в колею? Весь принцип полноприводного внедорожника теряется.
Вряд-ли... Он наклоняется чисто механически от поворота руля, чтобы в поворотах не перевернуться, ну вернее, чтобы он мог в поворот на большей скорости войти.
Хочется задать автору один вопрос ,почему нельзя было взять учебник и не изучить как должна работать подвеска ,что влияет и как оно должно работать...или у вас свои законы физики и механики -нам простым смертным непонятные...сто с лишним лет человечество училось строить самобеглые коляски ,которые самостабилизируются в движениии ...но видно здесь стояла задача максимально этот баланс нарушить...увы
*много не нужной болтовни не по существу, которая не кому не интересна, звук вообще не чего не разобрать один шум. наклон на такой технике, вообще не нужен, только всё портит и утяжеляет конструкцию, не удобно и не комфортно. Скрипелка короче, даже при езде смотрится колхозно* Хотелось про характеристики мощность моторов, какие аккумуляторы, не стал досматривать видео с первых минут понятно. информации не будет толковой. А в остальном конечно респект за самоделку. сам в 2000-х такие собирал, только на бензиновых моторах.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Друзья, как я уже говорил - это эксперимент по применению рычажных подвесок, совмещенный с техническим творчеством с использованием только общедоступных комплектующих, ручного инструмента и верстака. Аппарат сыроват, и ещё будет дорабатываться по результатам испытаний, обвешиваться всем необходимым оборудованием. В проекте даже крыша с солнечными батареями. Это мое хобби на которое я трачу редкие свободные минуты.
Когда я с гордостью показывал немцам сделаное мной оборудование по моему же патенту - они спрашивали только КОМУ ЭТО НУЖНО? Если нет заказчика - говорили немцы - это не изделие, это реализация твоих творческих амбиций! Здесь тоже самое - одна задница раскачивается на ненадёжной подвеске, почему-то именуемой вездеходом! Сложно, дорого, непонтно зачем!
Но как реализация конструкторских амбций - 10 баллов из 10!
4 дутика такого же диаметра, без никакой подвески и амортизации будут в разы дешевле, проходимее и надёжнее!
полностью согласен, аппарат не жизнеспособен
А на скорости ?
Мы вроде говорим о вездеходе? Да - без амортизации это до 30 км. /час. Но вопрос к Вам - А что будет на скоростм..... ну скажем в 60 км. с той подвеской, которую сделал автор? Где кроме цирка можно на нём ездить?
Ещё повторю - конструкция, как реализация идеи, супер!
@@СтепанУсикав Блокировку подвески частично ?
@@СтепанУсикавГде на вездеходе можно ездить со скоростью 60км/ч?
Каждый непонимщий чайник в восторге , одобрямс то что не знаем
👍 Вам бы колёса , на 2 - 4 градуса 📐боковой наклон ! Работы не много , А Эффект 🪃 .... ! 👍👍👍✊ ждём продолжения ... !
Успехов вам!
Молодец,удачи вам!
Всем здравия ,поиск это главное в этой конструкции. Функционально наверно будет не эфективен на мой взгляд ,даже на средней скорости попади камешек палка или ещё что то поймать этот аппарат мне кажется будет нивозможно он просто пойдет в разном и очень опасно. Как внедорожник думаю он и половины заявленного ни сделает так как на бездорожье эти раскачки скорее мешают чем помогают на трассе да по ровной дороге .но эти идеи давно реализованы и с успехом продаются. Ни знаю стоила ли овчинка выделки?! Но за труд и желание творить просто молодец!!!
Вы просто молодец и большая умница. Удачи вам и вашему проекту.
Классный вело-баги🔥
Примерно 10 лет назад, в Севастополе, талантливый механок делал и успешно гонял по пересечённой местност на полноприводном 3-х колёсном велосипеде. Подвеска маятниковая.
Александр вроде, погиб на своем аппарате😢
Интересное решение. Моторы, как я понимаю редукторные. Было бы интересно узнать какой у тележки накат с горки. Не тормозит ли она сама себя...
Редуктор без рекуперации жеть.
у редукторных накат хороший, не путайте с прямым
@@KAB2525 Если колеса стоят криво, то не играет роли, какие моторы стоят.
Bravo! Fra tanti progetti visti questo è l'unico che per sterzare usa il "rollio" più lo sterzo!! Ottimo progetto 👏😁🤓🤩
Крутейшая штука!!! 👍👍👍
Пусть каждый скажет, мне например не понять зачем мощи четырёх моторов, только разве ради старта или хорошей проходимости, но как быть с тем кто разгонит его на прямой дистанции и резко вывернет от собаки. Всего не рассчитать, и то кому достанется ваш друг чудесный тоже, гаражи взламываются и не за такое красивое, дорогостоящее, чудо .
Космос!) Комфортно ли в подвешенном состоянии передвигаться?
Конструкцию лучше показать крупным планом, каждый узел отдельно.
нормас мужик замутил,эт хорошо когда гараж есть или дом частный,а так приходится довольствоваться простым электровеликом)
Молодец❤
Лайк за старания. Это как машина выходного дня 😅 прикольная но не надёжная
Обалдеть. Интересно а можно прокатиться на этом чуде
уникальный проект....
👍⚡
Доброго времени суток. Если это вездиход, то малы просветы между колесами и рамой, крыльями. Устаните их чистить в грязи.
круто!а сколько может стоить такой вездеход, насколько хватит хода, какая скорость у этого чудо вездехода?) Поклон мастеру)
как аткракцион патянет
you are genius!
Так и не понял, зачем наклон рамы?
Входить в повороты
Приветствую, похоже контроллеры не синусный?
Почему не придумают масштабируемый контролёр на 8 колёс и более .
Я понял 15:45 для чего все время журчала текущая вода и мешала слушать. Она помогла продемонстрировать, что машина действительно вездеход. Ждем дальнейших испытаний. Изобретатели в стране есть! Успехов вам на выбранном пути.
Вот эт электропед! Особливо весело на данной конструюкции проезжать динамические восьмерки. Но для сего требуется нарабатывать наавык😅
Здравствуйте 👋 Вы байк делайте на заказ? Я спрашиваю за двух колёсный и цена если можно .спасибо
Раньше делал на заказ, сейчас нет времени. Могу продать один из сделанных себе. Цена как у заводских, но аналогов вы не найдете.
@@ПавелДублев здравствуйте 👋 спасибо что ответили ! Я хотел с небольшими изменениями. Удачи Вам. Здоровья Вы уникальный.
Продаётся?
звук где?
Молодец
А с дпс у вас есть проблемы? Сейчас же по закону выше 250 ват типо мопед.
Это и есть мопед
Интересная конструкция. Из минусов для меня очевидно наличие только одного кресла и узкая колея. Как двигаться по лесным и полевым дорогам, когда одна сторона не будет попадать в колею? Весь принцип полноприводного внедорожника теряется.
👍🏻
Ничего не слышно
И оператору дайте велосипед 🚲 чтобы параллельно снимать 📹 видео ! ✊👍
Очередная замудрëность,...
Качается как лодка на воде,весьма специфично и наверное требует спецобучения чтобы управлять этой сложной конструкцией,...
Вряд-ли... Он наклоняется чисто механически от поворота руля, чтобы в поворотах не перевернуться, ну вернее, чтобы он мог в поворот на большей скорости войти.
У некоторых людей столько много свободного времени, которое они тратят на ерунду, собирая из китайских деталей всякие ненужные вещи 🤣🤣🤣👈
А как Вы понимаете смысл слова - ВЕЗДЕход ? я бы сменил название ролика.Или тогда - давайте проедем по болотцу 🙂
По болоту не планирую, а по снегу зимой поездим.
Pizd...hod
С такой посадкой больше на блевотрон похоже..
Обидно, что это концепт и не более. Цена двух фет Байтков +электроника. Где-то 400₽ по скромным прикидкам.
Везде-по гаражу-ход. Очень тихий звук, много каких-то теорий, а результат туда-сюда по ровному асфальту.
Нее мужик! Ни снять ни объяснить!
интересная конструкция, но тяжелый... и радиус разворота как у малолитражки..
Система - Ванька встанька
С таким кастором вилки больше одного удара в яму не переживет, на скорости 20-30, так точно
если работаешь без микрофона , то накладывай звук при монтаже.
Ничего не слышно(
Оператора нет,звука нет.Ничего рассмотреть нельзя.
Столько денег вложено, а на микрофон 600 рублей не нашлось. Всё время прислушивался
Самобеглая коляска из 18 века
Всё от аккумуляторов не перспективное ПОКА ВЕЗДЕ НЕ БУДЕТ РОЗЕТОК ДЛЯ ЗАРЯДКИ
Хочется задать автору один вопрос ,почему нельзя было взять учебник и не изучить как должна работать подвеска ,что влияет и как оно должно работать...или у вас свои законы физики и механики -нам простым смертным непонятные...сто с лишним лет человечество училось строить самобеглые коляски ,которые самостабилизируются в движениии ...но видно здесь стояла задача максимально этот баланс нарушить...увы
*много не нужной болтовни не по существу, которая не кому не интересна, звук вообще не чего не разобрать один шум. наклон на такой технике, вообще не нужен, только всё портит и утяжеляет конструкцию, не удобно и не комфортно. Скрипелка короче, даже при езде смотрится колхозно* Хотелось про характеристики мощность моторов, какие аккумуляторы, не стал досматривать видео с первых минут понятно. информации не будет толковой.
А в остальном конечно респект за самоделку. сам в 2000-х такие собирал, только на бензиновых моторах.
Ну вот пошли диванные эксперты срать, которые кроме автобуса ни на чем не ездили. Что вы чужие деньги считаете?
ты себя показываешь или вездеход ?
отойди на задний план !
Зачем так грубо
Всё сделано по поговорке - "Налепила из того что было". Трата средств и времени. Колокол на колёсах.
Звук гавно, ничего не слышно
Давай-ка, дядя, диагональное вывешивание и посмотрим что станет с шасси и геометрией😂😂😂Редкостное г.... желе🤦♂️
зачем ОНО нужно?
Слушай мужик понятно что ты изобретатель.Но нам то интересно как он ездит,какая скорость,сколько проедет и нужна ли регистрация и права.
Он же показывает: ездит так себе.