@@Oleg-1988. благодарю.просол ищу информацию и по балансирам вообще ничего нету.А не знаете на сколько критично состояние шеек балансиров и их вкладышей?У меня шейки неплохие а вкладыши с раковинами, будто там было много грязи, а в продаже вкладышей нету
Лучше не убирать. Вибрация усиливается. N46 цепь на маслонасос тоже тянется. При установке балансиров с помощью блокады...когда отпускаешь натяжитель цепи маслонасоса....валы балансира стают как им хочется совсем не по метками блокады....или я не прав ?
Заглушити маслоподачу на балансіри треба.Вібрація буде мала на хх оборотах якщо вони 650об,якщо прошити ебу і підняти до нормальних 850-900 то вібрації не буде
сделал всё таки это дело убрал балансирные валы, и вот результат, работает ровно упал расход бензина на литр в городе ,мотор дышит и стал намного резвее крутиться! лишний был привод на валы !
@@TourerVTwinTurbo приветствую! всё довольно просто, снимаешь поддон ,откручиваем гайку на насосе она на 16, резьба левая!!! блокируем натяжитель насоса, снимаем шестеренку ,затем полностью с насосом снимаем валы ,отделяем валы от насоса ,валы полностью с вкладышами убираем,только корпус остается! пропил под плоскую отвертку ,закрутил за подлицо ,всё собрал и установил в обратном порядке ! но уже без валов !при начале работ блокируем да забыл совсем нужно ещё заглушить отверстие на блоке под корпусом балансирных валов у меня даже резьба там была с завода
У кого плавают обороты на n 46.как вы боритесь с этим?1-давление масла....должно быть не меньше 2.3 на холостых,а дальше ебаный вальвотроник....зазор между кулаками....ещё гидрокомпенсаоры должны быть в норме.....всё это гавно влияет на работу х.х.Олег ты красава!Уважуха.N 46 не каждый может настроить!
Должен ли вал маслонсоса ...там где крепится звезда иметь проольный люфт.У меня продольный люфт где-то 0.5мм.Это норм?
спасибо огромное за видео! вот вопрос, а маслоподачу с насоса на валы закрывать нужно? потеря давления может быть?
Надо закрыть
.
@@Oleg-1988. спасибо !будем делать!
@@Oleg-1988. Олег, нужно посмотреть n42,b20 -троит) можно ли к вам записаться?
Подскажите чем различаются балансиры?у одних как на видео вверху плоский вырез, а у других перемычка сделана
Неподскажу.
@@Oleg-1988. благодарю.просол ищу информацию и по балансирам вообще ничего нету.А не знаете на сколько критично состояние шеек балансиров и их вкладышей?У меня шейки неплохие а вкладыши с раковинами, будто там было много грязи, а в продаже вкладышей нету
@@ЖенекБондарев-щ1х может быть утеря давления
А масло на них разве не подается с насоса? Если валы снять то как давление в двигателе будет?
Отверствия по которым идёт масло, нужно заклушить.
Добрый день, как можно с вами связаться, нужен совет от вас ? Заранее спасибо.
Как с тобой связаться?
попробуй собери без них) интересно) И есть вопрос насчет тарахтения Н46 - никто не может подсказать. Куда можно скинуть ссылки на видео?
Тарахтит ванос.(износ)
@@Oleg-1988. даж видео смотреть не будешь?)
@@XtaticVideo видео сильно искажает. Можеш на ватсап 576839450
@@Oleg-1988. у меня столько видео за 8 лет, что есть со всех ракурсов. И нигде не видел подобного) сейчас скину, спс
@@XtaticVideo износ внутри ваноса. Там шестеренка и натяжители внутри имеют зазор
Лучше не убирать. Вибрация усиливается. N46 цепь на маслонасос тоже тянется. При установке балансиров с помощью блокады...когда отпускаешь натяжитель цепи маслонасоса....валы балансира стают как им хочется совсем не по метками блокады....или я не прав ?
Нет , цепь тянет гидравлика, блокадой ставим нулевое положение противовесов
Заглушити маслоподачу на балансіри треба.Вібрація буде мала на хх оборотах якщо вони 650об,якщо прошити ебу і підняти до нормальних 850-900 то вібрації не буде
привет, можно у тебе на ремонт приехать ?
Живу в Познани ,Польша )
Давления масла не будит
Будет если заглушить каналы смазки валов.
Здравствуйте, можно у вас проконсультироваться , по n42b20 нужна помощь ватсап или Вайбер есть ?
В комментах ватс ап.
сделал всё таки это дело убрал балансирные валы, и вот результат, работает ровно упал расход бензина на литр в городе ,мотор дышит и стал намного резвее крутиться! лишний был привод на валы !
расписал где-нибудь подробно? есть видео? поделись плз
@@XtaticVideo именно на что вам нужно видео? сниму покажу!
Привет, расскажи пожалуйста полностью как именно делал. Какие отверстия глушил и тд. Будет очень интересно
@@TourerVTwinTurbo приветствую! всё довольно просто, снимаешь поддон ,откручиваем гайку на насосе она на 16, резьба левая!!! блокируем натяжитель насоса, снимаем шестеренку ,затем полностью с насосом снимаем валы ,отделяем валы от насоса ,валы полностью с вкладышами убираем,только корпус остается! пропил под плоскую отвертку ,закрутил за подлицо ,всё собрал и установил в обратном порядке ! но уже без валов !при начале работ блокируем да забыл совсем нужно ещё заглушить отверстие на блоке под корпусом балансирных валов у меня даже резьба там была с завода
@@XtaticVideo прочитай ответил в коментах
У кого плавают обороты на n 46.как вы боритесь с этим?1-давление масла....должно быть не меньше 2.3 на холостых,а дальше ебаный вальвотроник....зазор между кулаками....ещё гидрокомпенсаоры должны быть в норме.....всё это гавно влияет на работу х.х.Олег ты красава!Уважуха.N 46 не каждый может настроить!
обороты двигателя не зависят от давления масла,много причин первая подсос воздуха и т.д
Интересует робота без них...
Машина становится очень шустрой и больной, на расход сильно не влияет, но тяга дурная появляется
Олег добрый день,я вижу по вашим видео что вы отлично знаете моторы N42, где можно взять ваш номер телефона чтобы с вами связаться?!
Потом напиши, что из этого получилось