А зачем наугад ставить стрелки на машине? Если можно сделать все сразу. Обычно температура и топливо меряют сопротивлением. Подал питание на приборку "VCC+ GND-". Контакты бака и температуры через резисторы примерно по 50 Ом соединил на массу. Стрелки стали в определенное положение, в мануале по машине можно посмотреть точное сопротивление на определенные значения показаний. При желании даже откалибровать бак и температуру. Наклеил скотч поставил метку. Скорость и тахометр еще проще: перекинул стрелку ниже ограничителя стрелка упала вниз. Подал питание на приборку стрелки подпрыгнули чуть ниже ограничителя. Поставил метки. После снятия стрелок подаешь питание на приборку и ставишь стрелки по меткам. И никакого гемора на машине. з.ы. Обязательно нужно делать регулировку яркости. Или ШИМ или на крайний случай ограничением тока питания светодиодов. Иначе ночью глаза вытекут. з.з.ы. Пленку лучше купить новую. Пачка стоит копейки на алике. А то поломанная некрасиво смотрится.
Заправляешь полный бак и выставляешь стрелку на машине так, как она всегда показывала у тебя что бак полный. Прогреваешь ее полностью до рабочей температуры пока не включится вентилятор охлаждения, как только он выключится - фиксируешь стрелку температуры ож в то положение как она раньше показывала у тебя рабочую температуру. С тахометром тоже самое, прогревочные обороты упали, фиксируешь стрелку в положении примерно 750-800 оборотов все как и раньше (бензинка), на дизеле чуть выше обороты хх, а спидометр выставляешь буквально чуть ниже ограничителя ниже нуля, фиксируешь на половину и пальцем переносишь стрелку выше ограничителя как и должно быть, потом фиксируешь полностью. Бывает что стрелки немного заедают как-бы цепляются за шкалу итд, в этом случае методом проб немного обратно на себя их подтягиваешь чтоб свободнее ходили, только не расфиксируй их, чтобы до моторчика вал доставал. Как-то так -))
не понял, как ты снял и поставил стрелки на место без особых проблем? Там же вроде нужно придерживать шток датчика, иначе он вообще нихера показывать не будет, так как магнит собъётся. а ты спокойно втыкаешь. чё то гон какой-то.
Привет извини что долго отвечал. Нет там ничего не сбивается, так как шток остается в моторе, а ты со штока только стягиваешь стрелку. Есть машины такие, honda называются 🤭😁😁 так вот у них через одну, вал вылазиит прям из мотора 🙄🤔, я тебе скажу это тоже ничего страшного, стрелки потом выставляешь на свои значения, главное не передавить их, ато закусывать будут 👀
🤦♂️ Перед снятием стрелок с помощью генератора сигнала выставляется их положение, чтобы при установке попасть туда же... Поверхностное знание хуже незнания.
для неандертальцев и первобытных горил объясняю, есть кренки и резисторы копеечные, они впаиваются (что-то одно их них) на вход питания в самой же приборке и вуаля, нихуя не слепит!!!
Помимо встречки теперь и приборка слепить ночью наверное будет 🤔
красавчик...номожно ставить rgb и менять цвет
Молодец за работу, но ночью будет сильно на глаза давить, слишком яркая.
кренку или резистор и вперед!
а по мне так колхоз дичяйший)))
А зачем наугад ставить стрелки на машине? Если можно сделать все сразу. Обычно температура и топливо меряют сопротивлением. Подал питание на приборку "VCC+ GND-". Контакты бака и температуры через резисторы примерно по 50 Ом соединил на массу. Стрелки стали в определенное положение, в мануале по машине можно посмотреть точное сопротивление на определенные значения показаний. При желании даже откалибровать бак и температуру. Наклеил скотч поставил метку.
Скорость и тахометр еще проще: перекинул стрелку ниже ограничителя стрелка упала вниз. Подал питание на приборку стрелки подпрыгнули чуть ниже ограничителя. Поставил метки. После снятия стрелок подаешь питание на приборку и ставишь стрелки по меткам. И никакого гемора на машине.
з.ы. Обязательно нужно делать регулировку яркости. Или ШИМ или на крайний случай ограничением тока питания светодиодов. Иначе ночью глаза вытекут.
з.з.ы. Пленку лучше купить новую. Пачка стоит копейки на алике. А то поломанная некрасиво смотрится.
Если честно, не углублялся в эти тонкости с сопротивлением, буду знать что так можно было -)))) спасибо
И сколько стоит такая красота?
Приветствую. Хотел узнать с какого города ты? Я бы тоже хотел подсветку такую себе слелать
Дудинка (красноярский край)
Подскажи как стрелки выстовлял.
Заправляешь полный бак и выставляешь стрелку на машине так, как она всегда показывала у тебя что бак полный. Прогреваешь ее полностью до рабочей температуры пока не включится вентилятор охлаждения, как только он выключится - фиксируешь стрелку температуры ож в то положение как она раньше показывала у тебя рабочую температуру. С тахометром тоже самое, прогревочные обороты упали, фиксируешь стрелку в положении примерно 750-800 оборотов все как и раньше (бензинка), на дизеле чуть выше обороты хх, а спидометр выставляешь буквально чуть ниже ограничителя ниже нуля, фиксируешь на половину и пальцем переносишь стрелку выше ограничителя как и должно быть, потом фиксируешь полностью.
Бывает что стрелки немного заедают как-бы цепляются за шкалу итд, в этом случае методом проб немного обратно на себя их подтягиваешь чтоб свободнее ходили, только не расфиксируй их, чтобы до моторчика вал доставал. Как-то так -))
@@one.chanel7199 отдуши попробую так. Отпишусь как сделаю.
Все получилось стрелки работают. Благодарю за помощь.
Дружище я с Норильска хочу тебе заказать такую приборку возможно,дай свой контак
Привет привет, 89029187114
не понял, как ты снял и поставил стрелки на место без особых проблем? Там же вроде нужно придерживать шток датчика, иначе он вообще нихера показывать не будет, так как магнит собъётся. а ты спокойно втыкаешь. чё то гон какой-то.
Привет извини что долго отвечал. Нет там ничего не сбивается, так как шток остается в моторе, а ты со штока только стягиваешь стрелку. Есть машины такие, honda называются 🤭😁😁 так вот у них через одну, вал вылазиит прям из мотора 🙄🤔, я тебе скажу это тоже ничего страшного, стрелки потом выставляешь на свои значения, главное не передавить их, ато закусывать будут 👀
🤦♂️ Перед снятием стрелок с помощью генератора сигнала выставляется их положение, чтобы при установке попасть туда же... Поверхностное знание хуже незнания.
слишком яркая подсветка
хахахаха пролетел чувак с краской зоной хахахах
Одни мастера вокруг.. Хоть одну бы кривую панель показал..
Хааа, какую дают панель такую и делаю -))))
Ночью глаза будет слепить, сильно ярко.👎
для неандертальцев и первобытных горил объясняю, есть кренки и резисторы копеечные, они впаиваются (что-то одно их них) на вход питания в самой же приборке и вуаля, нихуя не слепит!!!
горит SRS
какой срс к ебеням?! это не пристегнутый ремень, даунито!