Wir hatten Sylvester 2017/2018 in unserem cgo auf dem Campingplatz verbracht. War traumhaft ruhig und romantisch. Mit Wintervorzelt und Truma Heizung mit Warmluftverteilung richtig schön kuschelig auch bei minus Graden.
Das Video ist sehr interessant und mit reichlich Informationen für - eben auch den unerfahrenen Einsteiger. Die Wowa waren zum Drehzeipunkt alle ca 10 Jahre alt. Ist das "damalige" Weglassen von heutigen Clamping-High-Tec Einbauten wirklich immer als Nachteil zu sehen? Nicht jeder hat das Geld sich Wowa ab 20tsd Euro zu leisten... Und wo nichts ist, kann im besten Fall nichts kaputt gehen. Es verhält sich fast so wie mit den ganzen Touchscreen Bedienelementen im Auto. Laut Hersteller sind das die Kundenwünsche... Von den Gerichten zunehmend als gefährlich eingestuft. Ich meine, wer campen will, klassische Art und Weise, weiß, daß er nicht die Inneneinrichtung einer Smartphone gesteuerten Küche mitnimmt. Der jenige weiß was er will und dazu braucht. Zweckmäßig und haltbar ohne Schnick Schnack. Dichtheit und eine möglichst gute Isolierung. Ein interessanter Aspekt ist die Auflastung bzw Zuladung. Was im besten Fall durch das, wenn auch nicht große Zugfahrzeug ausgeglichen werden kann.
Die Einbaumöbel in den Einsteigermodellen sind nur dünne Presspappe. Rappelt man an der geschlossenen Badezimmertür, wackelt die ganze Garderobenwand. Ich hab heute noch einen Weinsberg konfiguriert. Wenn ich alle extras dazu nehme, die bei den Markenwagen serie sind, ist z.B. ein Hobby deluxe nur noch 3000 Euro teurer.
Moin Moin Wir haben den Deseo. Einige Punkte welche hier bemängelt wurden , sind bei unserem besser. Unterboden, breite Leisten, gute Zuladung z.B. Billig ist aber der Möbelbau, wo man halt auch mal was reparieren muss und die Polster, welche schnell durchgesessen sind. Die einfache Ausstattung an sich ist aber für mich der entscheidende Vorteil. Auch die hier genannte billigere Form (Kastenförmig) ist ein riesen Vorteil: Kein Wagen hat drinnen so ein geiles Raumgefühl! Grüsse Peter
Hallo Peter, vielen Dank für deine Ergänzungen! Ja mit dem Raumgefühl gebe ich dir Recht, aber vom größeren Luftwiderstand wirkte es sich in Vergleichen schon mit noch etwas höherem Kraftstoffverbrauch aus als mit abgeschrägter Bugwand..... Vg Dirk vom CC
Moin Der Verbrauch ist nicht merklich grösser. Wir sind grad von einer Tour mit 3300km nach Kroatien zurück und haben im Schnitt nur 8,8 L/100km Diesel verbraucht (u.a. mit Passfahrten). Unser letzter Wohni war auch mit schräger Bugwand nicht besser. Bei einem Tempo unter 100km/h macht das nicht viel aus. Grüsse Peter
Nicht nur auf den Preis achten, der Grundriss zur Nutzung (event. Kinderbetten) und kleine Extras wie Fliegengitter oder größerer Wassertank machen es. Ich hab mir einen Weinsberg 440 Fd zugelegt und bin nach 5 Jahren immer noch sehr zufrieden. Man sollte auch bedenken das man mit Diverser Einrichtung (Fahrradträger, Markise/Vorzelt, Alugasflaschen, Campingmöbel usw...) schnell und im Schnitt auf 30 % des Kaufpreises kommt. Für den Tripp zwischendurch, sind die Günstigen Spitze. Unterschiede in der Verarbeitung (Kanten, Ecken, kleine Details) kann ich persönlich für die horrenden Preise wie bei Fendt in kauf nehmen. Kurz und Knapp neuer Wohnwagen mit 2 Jahren Garantie 5 auf Dichtheit, für um die 12.000 € sind für mich die Bessere Lösung als ein "Marken" Gebrauchter bei dem die Kleinigkeiten und kleinen Übel der Zeit auch kommen. Das Wichtigste ist Trockener Standplatz bei nicht Nutzung, und möglichst Frostfreie Lagerung im Winter. Wenn man bedenkt das die Dichtmasse im Sommer bei bis zu 80° und im Winter bei bis zu - 20° an Temperatur verkraften muss, und diese auch altert sehe ich hier einen Schlüssel für ein langes Wohnwagen leben.
Wir hatten vor 3 Jahren nach einem neuere Wohnwagen gesucht,nach vielen verwohnten Fahrzeugen,dachten wir etwas Geld drauf zu packen und ein neuen Weinsberg oder sunligth zu kaufen.Nach ersten Besichtigungen und Vergleich zum alten dann der Schock und letztlich für etwas gebraucht Knaus entschieden.
Sehr gut erklärt, wusste ich vieles so noch nicht. Haben uns letztes Jahr einen Weinsberg CaraOne 500 FDK angeschaut um unseren alten, gebraucht gekauften Hymer-Eriba (31 Jahre / wir hatten ihn selbst 3 Jahre) zu ersetzten. Waren da erstmal von der sehr dünnen, billig und klapprig wirkenden Innenausstattung enttäuscht. Die war in unserem Wohnwagen zwar alt und einfach, aber die Qualität war besser als im neuen Weinsberg. Haben uns dann doch für einen LMC Vivo 520 K entschieden. Ist zwar um einiges teurer, aber holzfreier Aufbau und Heck, Dach, Bug und Unterboden serienmäßig GfK. Wusste auch nicht, das Weinsberg hier nur Hartfaserplatten drunter macht. Wird bei uns auch für längere Fahrten gebraucht, so daß ein Weinsbergfahrwerk da wohl nicht die erste Wahl wäre. Habe ich auch nicht gewusst, dass es da solche Qualitätsunterschiede gibt. Danke für das Video. Hilft sicher vielen bei ihrer Entscheidung. Wir haben uns glücklicherweise richtig entschieden.
Ich habe mir dieses Video gerade mal eher zufällig angeschaut und stimme nicht ganz über ein, über das eine oder andere, was da so gesagt wird. Vorab möchte ich aber mal anmerken, dass ich es sehr unglücklich finde, ein solches Video anhand von Caravan Modellen zu belegen, welche es so durchaus schon länger nicht mehr gibt und diese allesamt überwiegend als billig zu bezeichnen ! Thema Chassis: Knott wird u.a. fast ausschließlich im PKW Transport Anhängerbau bei der namhaften Fa. Böckmann verwendet. Darunter auch Fahrzeuge, für den Transport von schweren Baumaschinen. Das mal was kaputt geht, lässt noch lange nicht darauf schließen, dass das Produkt grundsätzlich schlecht ist ! BPW ist einer der größten Chassis Hersteller im gewerblichen Güterkraftverkehr. Da ist die PKW Anhänger Spate wohl eher als gering zu bezeichnen. In wie weit Alko Anteile daran hat, ist mir nicht bekannt. Alko ist wohl mit Sicherheit einer der größten, wenn nicht der größte Chassis Hersteller für PKW Anhänger, wo es wohl am meisten Zubehör gibt. So gesehen ist der Hinweis auf Alko schon korrekt! Das die Aufbauten eher schnörkellos und einfach daherkommen, ist richtiger Weise als Vorteil herausgestellt worden, nur habe ich bei den deutsch firmierten Einsteiger Produkten, schon lange keine Hartfaserplatten mehr im Unterboden gesehen. Dometic und Thetford als qualitativ besonders unterschiedlich hervorzuheben, entbindet für mich jeder Grundlage. Meine Erfahrungen sind mit beiden Produkten gleichermaßen gut und sollten kein Ausschluss Kriterium, für den Kauf eines Caravan sein. Natürlich ist der Möbelbau und die Bett Ausstattung in solchen Einstiegs Wohnwagen einfacher gehalten, was aber nicht zuletzt auch mit dem Gewicht und im Ergebnis der Zuladung zusammen hängt, da die Zielgruppe solcher Caravan in der Regel auch nicht über schwere Zugfahrzeuge verfügt. Schlussendlich finde ich es gut, dass die Industrie auf diese Weise den Caravan Urlaub auch für weniger Geld möglich macht. Ich musste mir vor über 20 Jahren alte gebrauchte Wohnwagen kaufen, welche ich dann selber wieder repariert und aufgebaut habe, damit ich mir den Traum vom Camping Urlaub erfüllen konnte, bis ich mir dann vor 10 Jahren meinen ersten neuen TEC Travelbird 410 leisten konnte. An Qualität und Funktionalität habe ich bei diesem Caravan für 10000,00€ inkl. Vorzelt, nichts vermisst. Als solches möchte ich jeden ermuntern, sich mal die Einsteiger Modelle im Caravan Bereich anzuschauen. Ich persönlich finde da den Dethleffs C'Joy wie auch sämtliche Weinsberg Modelle äußerst interessant. Also nichts für ungut, denn das Video und euren Aufwand an der Sache, finde ich grundsätzlich absolut anerkennenswert, auch wenn ich inhaltlich teilweise nicht überein stimme!
Wir haben uns die günstigsten angeschaut und waren erschrocken. Sieht halt alles sehr billig aus. Dann doch lieber einen richtig stabilen Dethleffs. :)
Welcher ist "stabil"? Sunlight (auch Dethleffs) wurde durch die C-go Serie als Einsteigersegment abgelöst. Auch das sind abgespeckte Varianten. Bestimmt nicht schlecht, aber auch da sollte man eben näher hinsehen, abwägen und vergleichen.
CARAVAN-COLLEGE Die billig WoWa von Dethleffs haben wir uns auch angeschaut. Wie hatten damals beschlossen damit nicht zufrieden zu sein und und dann für den Beduin entschieden. Und haben es nicht berut.
Der Beduin ist doch mal eine ganz andere Liga....hier geht es um Einstiegscaravans und wer die hier genannten Tipps beherzigt fährt auch mit diesen gut. Nicht jeder kann oder will für den Wohnwagen jenseits der 20000 Euro Marke einsteigen.
Danke, sehr Informativ. Die Modelle sollte man vermutlich nur in der warmen Jahreszeit verwenden. Da wir das Camping bei jeder Jahreszeit nutzen möchten, werden wir bei den Einsteigermodellen leider nicht fündig. Gruß Hubert, zur Zeit beim Thermalcamping und -15Grad in der Nacht.
Leichte und preiswertere Caravans kann man eigentlich nicht besprechen, ohne die Marken Sterckeman und Caravelair einzubeziehen. Ich hatte mal einen Caravelair und war qualitativ mit ihm mehr zufrieden als mit meinem derzeitigen Fendt.
Klar, "Marken"-fahrzeuge haben auch immer wieder Mankos in diversen Serien, gar keine Frage. Ich hatte letztes Jahr einen 2004er Sterckeman Novastar 482LJ im Durchlauf (also baugleich Caravelair), und der hatte wirklich ordentliche Strukturschäden und Schwächen muss ich sagen. Ich bekomme nächste Woche zwei nagelneue Caravelair für unsere Flotte, einen Antares 390 und einen Antares Style 400 als Ersatz für die immer noch nicht fertigen Knaus Travelinos . Bin mal gespannt, wie die sich schlagen. Vlt mach ich auch ein Video drüber. Vg Dirk vom CC
Mein Fendt hat nicht ein Manko, sondern einige Fehlkonstruktionen und Einbaugeräte schlechter Qualität. Beispielsweise der Kühlschrank: zwar von Dometic, aber mit Plastikaufhängungen für die Tür, so dass sie nach kurzer Zeit schon schief hängt. Der gesamte Kühlschrank ist auch nicht gerade eingebaut, sondern steht unten vor. Die Verriegelung der Tür taugt auch nicht, der Knopf oben ist metallisiertes Plastik, das sich nach knapp einem Jahr abgegriffen hat. Die Abwasserleitung wurde unter dem Caravan "spazieren geführt", so dass man ohne das zu ändern den Al-Ko-Reserveradhalter nicht montieren konnte. Das Klappwaschbecken war eine komplette Fehlkonstruktion: Beim Hochklappen plädderte immer Wasser auf die Toilette. Der Raum hinter der Toilette war nicht zugänglich, dient jetzt als Platz für Putzmittel, nachdem ich das Waschbecken komplett mit seiner Unterkonstruktion herausgenommen habe. Das Umluftgebläse arbeitet mit 230V, so dass man es unterwegs angekuppelt nicht benutzen kann. Die Lampe über dem Tisch war mit Halogenleuchtmitteln und hat beim Abkühlen immer laut geknackt. Die Scharniere der Eingangstür wurden von Fendt wegen Qualitätsmängeln getauscht. Das Dachfenster in der Nasszelle war primitives Plastik. Die Polster waren nach zwei Jahren schon ziemlich durchgesessen. Das Schiebefenster in der Küche ist unpraktisch, weil sehr geringe Höhe. Und das ist nur, was mir so spontan einfällt.
Wow..Ok- danke für die Infos. Bisher haben mich immer die Preise von einem neuen Fendt abgehalten, traurig wenn man dann auch nur sowas fürs Geld bekommt...
Interessanter Beitrag, haben selbst einen Sunlight Bj 2016 mit allen Paketen, vom Schnitt identisch mit dem hier gezeigten Corrado. Wir standen auch vor der Wahl, ein gebrauchter oder ein fast neuer Sunlight mit dem Servicestützpunkt direkt im Ort. Geschockt über einen Sunlight? Kann ich nicht verstehen, ein funktionaler sauber verarbeiteter Wohnwagen, leicht mit allem was man benötigt. In Verbindung mit dem leichten Vorzelt genug Platz für 2 Personen plus Hund. Defekte nach 2 Jahren? Keine. Aufgrund des hohen Preisniveaus bei gebrauchten Wohnwagen war aus unserer Sicht der Kauf des Sunlight genau richtig. Für den Preis hätten wir bei den etablierten Marken nur ein deutlich älteren bekommen, für uns keine Alternative.
Naja, sparen müssen alle Hersteller. Das merkt man auch bei Fendt. Da ist auch nicht alles hochwertig und haltbar. In dem Vergleich vermisse ich tatsächlich einen Sterckeman Wohnwagen. Die Qualität ist meiner Erfahrung nach sehr schlecht, würde aber in die diesen Test gut rein passen.
Ich habe seit 2003 einen Sterckeman. Ausser einigen Schlampigkeiten bei der Inneneinrichtung ist alles perfekt. Al-Ko-Fahrwerk, die genannte, gute Gasheizung sowie Kühlschrank, viele Schränkchen, gut durchdacht. Und das alles zu einem Hammerpreis.
@@FlyingRob1 ich hatte vor dem Fendt auch einen 2012er Sterckeman. Den habe ich aber nach einem Jahr entnervt gegen den Fendt getauscht. Ich hatte keine Lust die Bude im Urlaub immer zu reparieren oder nasse Füße zu bekommen weil wieder irgendwo ein Schlauch abgerutscht ist. Das Bett war super, der Rest absoluter Müll.
Erstklassig und sehr fachkundig erläutert. Perfekt!
Wir hatten Sylvester 2017/2018 in unserem cgo auf dem Campingplatz verbracht. War traumhaft ruhig und romantisch. Mit Wintervorzelt und Truma Heizung mit Warmluftverteilung richtig schön kuschelig auch bei minus Graden.
Tausend Dank!! Das Video hat mir super geholfen!
Danke für diese Serie. Sehr fachkundig und unterhaltsam erklärt!
sehr informativ danke :)
Das Video ist sehr interessant und mit reichlich Informationen für - eben auch den unerfahrenen Einsteiger.
Die Wowa waren zum Drehzeipunkt alle ca 10 Jahre alt.
Ist das "damalige" Weglassen von heutigen Clamping-High-Tec Einbauten wirklich immer als Nachteil zu sehen?
Nicht jeder hat das Geld sich Wowa ab 20tsd Euro zu leisten...
Und wo nichts ist, kann im besten Fall nichts kaputt gehen.
Es verhält sich fast so wie mit den ganzen Touchscreen Bedienelementen im Auto.
Laut Hersteller sind das die Kundenwünsche... Von den Gerichten zunehmend als gefährlich eingestuft.
Ich meine, wer campen will, klassische Art und Weise, weiß, daß er nicht die Inneneinrichtung einer Smartphone gesteuerten Küche mitnimmt.
Der jenige weiß was er will und dazu braucht. Zweckmäßig und haltbar ohne Schnick Schnack. Dichtheit und eine möglichst gute Isolierung.
Ein interessanter Aspekt ist die Auflastung bzw Zuladung.
Was im besten Fall durch das, wenn auch nicht große Zugfahrzeug ausgeglichen werden kann.
Danke habe wieder was gelernt...
Die Einbaumöbel in den Einsteigermodellen sind nur dünne Presspappe. Rappelt man an der geschlossenen Badezimmertür, wackelt die ganze Garderobenwand. Ich hab heute noch einen Weinsberg konfiguriert. Wenn ich alle extras dazu nehme, die bei den Markenwagen serie sind, ist z.B. ein Hobby deluxe nur noch 3000 Euro teurer.
10:08 dafür haben die kombinierten Spülen/Herde den Vorteil, dass sich der Herd deutlich einfacher reinigen lässt.
Moin Moin
Wir haben den Deseo. Einige Punkte welche hier bemängelt wurden , sind bei unserem besser.
Unterboden, breite Leisten, gute Zuladung z.B.
Billig ist aber der Möbelbau, wo man halt auch mal was reparieren muss und die Polster, welche schnell durchgesessen sind.
Die einfache Ausstattung an sich ist aber für mich der entscheidende Vorteil. Auch die hier genannte billigere Form (Kastenförmig) ist ein riesen Vorteil: Kein Wagen hat drinnen so ein geiles Raumgefühl!
Grüsse
Peter
Hallo Peter, vielen Dank für deine Ergänzungen! Ja mit dem Raumgefühl gebe ich dir Recht, aber vom größeren Luftwiderstand wirkte es sich in Vergleichen schon mit noch etwas höherem Kraftstoffverbrauch aus als mit abgeschrägter Bugwand..... Vg Dirk vom CC
Moin
Der Verbrauch ist nicht merklich grösser. Wir sind grad von einer Tour mit 3300km nach Kroatien zurück und haben im Schnitt nur 8,8 L/100km Diesel verbraucht (u.a. mit Passfahrten). Unser letzter Wohni war auch mit schräger Bugwand nicht besser. Bei einem Tempo unter 100km/h macht das nicht viel aus.
Grüsse
Peter
Das stimmt- merklich unter 100km/h ist der Unterschied sehr gering...
Danke für die Übersicht ... was funktioniert ... und was nicht ... wo Schwachstellen mit den Jahren so auftreten.
Ich bin mit meinem Weinsberg sehr zufrieden. Unterschied zwischen Tabbert und Weinsberg ist sehr klein, meistens nur Schnick-schnack.
Was sind wir Froh, das wir Uns gleich für einen Hobby 495UL Silverline entscheiden haben. 6 Monate Alt.
Nicht nur auf den Preis achten, der Grundriss zur Nutzung (event. Kinderbetten) und kleine Extras wie Fliegengitter oder größerer Wassertank machen es. Ich hab mir einen Weinsberg 440 Fd zugelegt und bin nach 5 Jahren immer noch sehr zufrieden. Man sollte auch bedenken das man mit Diverser Einrichtung (Fahrradträger, Markise/Vorzelt, Alugasflaschen, Campingmöbel usw...) schnell und im Schnitt auf 30 % des Kaufpreises kommt. Für den Tripp zwischendurch, sind die Günstigen Spitze. Unterschiede in der Verarbeitung (Kanten, Ecken, kleine Details) kann ich persönlich für die horrenden Preise wie bei Fendt in kauf nehmen. Kurz und Knapp neuer Wohnwagen mit 2 Jahren Garantie 5 auf Dichtheit, für um die 12.000 € sind für mich die Bessere Lösung als ein "Marken" Gebrauchter bei dem die Kleinigkeiten und kleinen Übel der Zeit auch kommen. Das Wichtigste ist Trockener Standplatz bei nicht Nutzung, und möglichst Frostfreie Lagerung im Winter. Wenn man bedenkt das die Dichtmasse im Sommer bei bis zu 80° und im Winter bei bis zu - 20° an Temperatur verkraften muss, und diese auch altert sehe ich hier einen Schlüssel für ein langes Wohnwagen leben.
Absolut!
Wir hatten vor 3 Jahren nach einem neuere Wohnwagen gesucht,nach vielen verwohnten Fahrzeugen,dachten wir etwas Geld drauf zu packen und ein neuen Weinsberg oder sunligth zu kaufen.Nach ersten Besichtigungen und Vergleich zum alten dann der Schock und letztlich für etwas gebraucht Knaus entschieden.
Hallo rene, was hat euch speziell am meisten gestört?
Sehr gut erklärt, wusste ich vieles so noch nicht. Haben uns letztes Jahr einen Weinsberg CaraOne 500 FDK angeschaut um unseren alten, gebraucht gekauften Hymer-Eriba (31 Jahre / wir hatten ihn selbst 3 Jahre) zu ersetzten. Waren da erstmal von der sehr dünnen, billig und klapprig wirkenden Innenausstattung enttäuscht. Die war in unserem Wohnwagen zwar alt und einfach, aber die Qualität war besser als im neuen Weinsberg. Haben uns dann doch für einen LMC Vivo 520 K entschieden. Ist zwar um einiges teurer, aber holzfreier Aufbau und Heck, Dach, Bug und Unterboden serienmäßig GfK. Wusste auch nicht, das Weinsberg hier nur Hartfaserplatten drunter macht. Wird bei uns auch für längere Fahrten gebraucht, so daß ein Weinsbergfahrwerk da wohl nicht die erste Wahl wäre. Habe ich auch nicht gewusst, dass es da solche Qualitätsunterschiede gibt. Danke für das Video. Hilft sicher vielen bei ihrer Entscheidung. Wir haben uns glücklicherweise richtig entschieden.
Also wir haben einen Cgo von Dethleffs und sind bisher vollstens zufrieden.
Danke für den Hinweis!
BBQ Craticulaphil o
Hubi Halber sehr aufschlussreich dein Kommentar.
Was sagt ihr denn zu der Marke Adria ,?? Zum Wohnwagen Aviva,
Wir haben 2 davon. Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Wenn einen die "Arztpraxis-Optik" im Innenraum nicht stört oder sogar gefällt,dann zuschlagen ;-)
Wie ist die Modellbezeichnung des Weinbergs
Das war ein 440 FD, Modell 2014
Welcher Weinsberg ist das ?
Ich habe mir dieses Video gerade mal eher zufällig angeschaut und stimme nicht ganz über ein, über das eine oder andere, was da so gesagt wird.
Vorab möchte ich aber mal anmerken, dass ich es sehr unglücklich finde, ein solches Video anhand von Caravan Modellen zu belegen, welche es so durchaus schon länger nicht mehr gibt und diese allesamt überwiegend als billig zu bezeichnen !
Thema Chassis:
Knott wird u.a. fast ausschließlich im PKW Transport Anhängerbau bei der namhaften Fa. Böckmann verwendet. Darunter auch Fahrzeuge, für den Transport von schweren Baumaschinen. Das mal was kaputt geht, lässt noch lange nicht darauf schließen, dass das Produkt grundsätzlich schlecht ist !
BPW ist einer der größten Chassis Hersteller im gewerblichen Güterkraftverkehr. Da ist die PKW Anhänger Spate wohl eher als gering zu bezeichnen. In wie weit Alko Anteile daran hat, ist mir nicht bekannt.
Alko ist wohl mit Sicherheit einer der größten, wenn nicht der größte Chassis Hersteller für PKW Anhänger, wo es wohl am meisten Zubehör gibt. So gesehen ist der Hinweis auf Alko schon korrekt!
Das die Aufbauten eher schnörkellos und einfach daherkommen, ist richtiger Weise als Vorteil herausgestellt worden, nur habe ich bei den deutsch firmierten Einsteiger Produkten, schon lange keine Hartfaserplatten mehr im Unterboden gesehen.
Dometic und Thetford als qualitativ besonders unterschiedlich hervorzuheben, entbindet für mich jeder Grundlage. Meine Erfahrungen sind mit beiden Produkten gleichermaßen gut und sollten kein Ausschluss Kriterium, für den Kauf eines Caravan sein.
Natürlich ist der Möbelbau und die Bett Ausstattung in solchen Einstiegs Wohnwagen einfacher gehalten, was aber nicht zuletzt auch mit dem Gewicht und im Ergebnis der Zuladung zusammen hängt, da die Zielgruppe solcher Caravan in der Regel auch nicht über schwere Zugfahrzeuge verfügt.
Schlussendlich finde ich es gut, dass die Industrie auf diese Weise den Caravan Urlaub auch für weniger Geld möglich macht. Ich musste mir vor über 20 Jahren alte gebrauchte Wohnwagen kaufen, welche ich dann selber wieder repariert und aufgebaut habe, damit ich mir den Traum vom Camping Urlaub erfüllen konnte, bis ich mir dann vor 10 Jahren meinen ersten neuen TEC Travelbird 410 leisten konnte. An Qualität und Funktionalität habe ich bei diesem Caravan für 10000,00€ inkl. Vorzelt, nichts vermisst.
Als solches möchte ich jeden ermuntern, sich mal die Einsteiger Modelle im Caravan Bereich anzuschauen. Ich persönlich finde da den Dethleffs C'Joy wie auch sämtliche Weinsberg Modelle äußerst interessant.
Also nichts für ungut, denn das Video und euren Aufwand an der Sache, finde ich grundsätzlich absolut anerkennenswert, auch wenn ich inhaltlich teilweise nicht überein stimme!
Hallo DJ to Go,
vielen Dank für dein ausführliches Statement! Viele Grüße vom CC
top video. mann bin ich froh einen furztrockenen stabilen eriba-nova 1988 zu besitzen....
A Grüssle aus Tübingen,wunderbar hosch alles vuzelt,machomoll a video über Hobby,des we doch was!!!!😀👍🤝
Haben wir leider keinen in der Flotte. Die sind mir einfach zu anfällig :-/
Danke für den Beitrag !!
Welches Mikrofon wurde bei dieser VideoAufzeichnung verwendet ?
Gute Qualität !!
Hallo Wolfgang, es ist ein RODE Lavalier, liegt so bei 180 - 200eur....
Wir haben uns die günstigsten angeschaut und waren erschrocken. Sieht halt alles sehr billig aus. Dann doch lieber einen richtig stabilen Dethleffs. :)
Welcher ist "stabil"? Sunlight (auch Dethleffs) wurde durch die C-go Serie als Einsteigersegment abgelöst. Auch das sind abgespeckte Varianten. Bestimmt nicht schlecht, aber auch da sollte man eben näher hinsehen, abwägen und vergleichen.
CARAVAN-COLLEGE Die billig WoWa von Dethleffs haben wir uns auch angeschaut. Wie hatten damals beschlossen damit nicht zufrieden zu sein und und dann für den Beduin entschieden. Und haben es nicht berut.
Der Beduin ist doch mal eine ganz andere Liga....hier geht es um Einstiegscaravans und wer die hier genannten Tipps beherzigt fährt auch mit diesen gut. Nicht jeder kann oder will für den Wohnwagen jenseits der 20000 Euro Marke einsteigen.
Stefan Höppner Stimmt. Man kann aber auch gebraucht einsteigen. :)
Janbo und sich in den Mief von anderen reinsetzen???? Da gebe ich lieber etwas mehr für einen neuen aus.
Danke, sehr Informativ. Die Modelle sollte man vermutlich nur in der warmen Jahreszeit verwenden.
Da wir das Camping bei jeder Jahreszeit nutzen möchten, werden wir bei den Einsteigermodellen leider nicht fündig.
Gruß Hubert, zur Zeit beim Thermalcamping und -15Grad in der Nacht.
Mit Trumavent-Umluftsystem ausgestattet sollte es kein Problem sein...
Wir benutzen bei diesen Temperaturen die ALDE Fussbodenheizung; braucht lange zum Heizen, aber einmal warm, ist es einfach super!
Leichte und preiswertere Caravans kann man eigentlich nicht besprechen, ohne die Marken Sterckeman und Caravelair einzubeziehen. Ich hatte mal einen Caravelair und war qualitativ mit ihm mehr zufrieden als mit meinem derzeitigen Fendt.
Hallo Holger, darf ich fragen um welche Baujahre es sich bei deinen Wowas handelt?
Der Caravelair war 2005, der Fendt 2009.
Klar, "Marken"-fahrzeuge haben auch immer wieder Mankos in diversen Serien, gar keine Frage. Ich hatte letztes Jahr einen 2004er Sterckeman Novastar 482LJ im Durchlauf (also baugleich Caravelair), und der hatte wirklich ordentliche Strukturschäden und Schwächen muss ich sagen. Ich bekomme nächste Woche zwei nagelneue Caravelair für unsere Flotte, einen Antares 390 und einen Antares Style 400 als Ersatz für die immer noch nicht fertigen Knaus Travelinos . Bin mal gespannt, wie die sich schlagen. Vlt mach ich auch ein Video drüber. Vg Dirk vom CC
Mein Fendt hat nicht ein Manko, sondern einige Fehlkonstruktionen und Einbaugeräte schlechter Qualität. Beispielsweise der Kühlschrank: zwar von Dometic, aber mit Plastikaufhängungen für die Tür, so dass sie nach kurzer Zeit schon schief hängt. Der gesamte Kühlschrank ist auch nicht gerade eingebaut, sondern steht unten vor. Die Verriegelung der Tür taugt auch nicht, der Knopf oben ist metallisiertes Plastik, das sich nach knapp einem Jahr abgegriffen hat. Die Abwasserleitung wurde unter dem Caravan "spazieren geführt", so dass man ohne das zu ändern den Al-Ko-Reserveradhalter nicht montieren konnte. Das Klappwaschbecken war eine komplette Fehlkonstruktion: Beim Hochklappen plädderte immer Wasser auf die Toilette. Der Raum hinter der Toilette war nicht zugänglich, dient jetzt als Platz für Putzmittel, nachdem ich das Waschbecken komplett mit seiner Unterkonstruktion herausgenommen habe. Das Umluftgebläse arbeitet mit 230V, so dass man es unterwegs angekuppelt nicht benutzen kann. Die Lampe über dem Tisch war mit Halogenleuchtmitteln und hat beim Abkühlen immer laut geknackt. Die Scharniere der Eingangstür wurden von Fendt wegen Qualitätsmängeln getauscht. Das Dachfenster in der Nasszelle war primitives Plastik. Die Polster waren nach zwei Jahren schon ziemlich durchgesessen. Das Schiebefenster in der Küche ist unpraktisch, weil sehr geringe Höhe. Und das ist nur, was mir so spontan einfällt.
Wow..Ok- danke für die Infos. Bisher haben mich immer die Preise von einem neuen Fendt abgehalten, traurig wenn man dann auch nur sowas fürs Geld bekommt...
Interessanter Beitrag, haben selbst einen Sunlight Bj 2016 mit allen Paketen, vom Schnitt identisch mit dem hier gezeigten Corrado. Wir standen auch vor der Wahl, ein gebrauchter oder ein fast neuer Sunlight mit dem Servicestützpunkt direkt im Ort. Geschockt über einen Sunlight? Kann ich nicht verstehen, ein funktionaler sauber verarbeiteter Wohnwagen, leicht mit allem was man benötigt. In Verbindung mit dem leichten Vorzelt genug Platz für 2 Personen plus Hund. Defekte nach 2 Jahren? Keine. Aufgrund des hohen Preisniveaus bei gebrauchten Wohnwagen war aus unserer Sicht der Kauf des Sunlight genau richtig. Für den Preis hätten wir bei den etablierten Marken nur ein deutlich älteren bekommen, für uns keine Alternative.
Stefan Höppner genauso ging es und auch. Wir haben uns lieber einen neuen cgo gekauft , als eine gebrauchte muffige Kiste.
Bei Tabbert Wohnwagen -W26 450 re Seite,die Radlager 2mal erneuert
Kleiner Tipp - billig durch günstig ersetzen 😉 dann wird es schick 😉 es sei denn es ist " billich" dann ruhig billig verwenden 😈
hmmm....
Und Analog ... hat Vorteile ... gerade? Stimme ich zu. Funktioniert zumindest ... ‚Störungsfreier‘.
Naja, sparen müssen alle Hersteller. Das merkt man auch bei Fendt. Da ist auch nicht alles hochwertig und haltbar.
In dem Vergleich vermisse ich tatsächlich einen Sterckeman Wohnwagen. Die Qualität ist meiner Erfahrung nach sehr schlecht, würde aber in die diesen Test gut rein passen.
Ich habe seit 2003 einen Sterckeman. Ausser einigen Schlampigkeiten bei der Inneneinrichtung ist alles perfekt. Al-Ko-Fahrwerk, die genannte, gute Gasheizung sowie Kühlschrank, viele Schränkchen, gut durchdacht. Und das alles zu einem Hammerpreis.
@@FlyingRob1 ich hatte vor dem Fendt auch einen 2012er Sterckeman. Den habe ich aber nach einem Jahr entnervt gegen den Fendt getauscht. Ich hatte keine Lust die Bude im Urlaub immer zu reparieren oder nasse Füße zu bekommen weil wieder irgendwo ein Schlauch abgerutscht ist. Das Bett war super, der Rest absoluter Müll.
Habe selber ein Weinsberg und der hat kein billig Chassis und Fahrwerk hat alles von Alko.
Interessant... Welches Baujahr?
Ja der wird schon älter sein...
was willst du uns hier eigentlich erzählen?
Ämm, kommt das nicht rüber? Steht ja eigentlich schon auf dem Vorschaubild...