M/S Estonia 30 years

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 8

  • @carlpalomaki1566
    @carlpalomaki1566 Місяць тому +5

    Vastuu on aina kapteenilla,jos lähdetään myrskyyn.Menin kymmeniä kertoja Viking Sallyllä ja kerran Wasa Kingillä.Mieleen jäi nuo videollakin näkyvät jyrkät portaat.Ihme,että tuolta selvisi yli sata ihmistä.Moni sanonut,että lähti hytistä jo ensimmäisten pamausten aikana.Hyvä video.Kiitos tekijälle.

    • @helene4397
      @helene4397 Місяць тому

      Eikö kapteeni ole muutenkin aina vastuussa?

    • @kristiinakorpi9321
      @kristiinakorpi9321 22 дні тому

      Minä olin 9 kun olin tällä laivalla.wasa king.oli mun eka risteily.muistan laivan aika hyvin.kamala kohtalo piti sattua.taisin olla 7 luokalla,kun aamulla linjaautossa kuljettaja pysähtyi ja huusi meille ääntä pitäville nuorille,että nyt ne turvat kiinni! Kuunnelkaa! Laittoi radion kovemmalle😢kaikki kauheus paljastui.päivä oli todella tuulinen sää ja satoi vettä

  • @e.t926
    @e.t926 Місяць тому +6

    Kuolemanloukku...

  • @raimovhmoisala9561
    @raimovhmoisala9561 22 дні тому

    Olin Matti Kuhan kassa töissä Bogg hammar marinilla, kertoi että estonia laivalla ei pelanneet savukaasujen poistopuhaltimet ja visiirin väliin oli laitettu kuin koivuhalot,visiiri jäi auki ja savukaasut poistettiin. Oliko unhoittunut lukita visiiri.

    • @DjMokkis
      @DjMokkis 20 днів тому

      Tämä voisi selittää paljon, että miksi lukitus pettäisi tuolla kelillä, jos ei ole ollut kunnolla lukittunakaan ja rasitus on kova.

  • @sarihaatainen4812
    @sarihaatainen4812 Місяць тому +3

    Laiva oli siis monen yhtiön käytössä kunnes se päätyi meren pohjaan.

  • @Oliver7350
    @Oliver7350 Місяць тому

    ei usu, et visiir ära tuli, küll ikka allveelaevaga kokkupõrge oli