Come si guida con il ruotino di scorta?
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Sono sempre di più le auto con il ruotino di scorta: come sostituirlo con lo pneumatico forato e guidare in sicurezza fino al gommista più vicino? ISCRIVITI AL CANALE UFFICIALE DI QUATTRORUOTE / quattroruotetv
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Questo ruotino mi ha salvato molte volte il culo...e mi ha fatto capire che quando per strada ci sono dei vetri rotti non devo andare dritto,bensì devo cercare di schivarli.Che scoperta!!!
1) Non si può pensare di "vivere" col ruotino, il ruotino serve solo per riuscire a guidare la macchina fino ad un gommista per riparare la ruota "normale" danneggiata 2) Più che per le ruote motrici, il divieto vale per la sostituzione di una ruota anteriore, (che nella maggior parte dei casi è anche motrice) in tal caso non può essere usato il ruotino (lo sterzo "tirerebbe" dal lato del ruotino che è di diametro minore), ma occorre effettuare un'operazione più complessa, portando la ruota posteriore dello stesso lato al posto della ruota anteriore danneggiata e montando il ruotino sull'asse posteriore ;-D
pensate a chi non ha nemmeno il ruotino ma quell inutile schiuma che ti da la casa.....
Il ruotino e altre soluzioni RIDICOLE come kit vari o, peggio, run flat sono dei pericoli pubblici e dovrebbero essere fuori norma. In ogni auto ci vuole una ruota di scorta e il conducente deve essere in grado di sostituirla. Dopo aver avuto la sventura di bucare in superstrada con il ruotino ho messo al suo posto una di quelle estive, dovendo anche modificare il fondo del bagagliaio perché altrimenti non ci stava!
Ma adesso non è che la ruota di scorta sia perfetta eh, io una volta l'ho montata e la differenza si sentiva, la macchina era instabile, forse con il ruotino lo è di più ma senza 2 gomme usurate uguali la macchina non è stabile
Fiat seicento usciva di fabbrica con il ruotino, anni fa bucammo a circa 180km da casa, a ferragosto...Ricordo ancora l'impresa nel tornare a casa senza mai superare gli 80 km/h, e ricordo mia madre che il giorno dopo oltre cambiare la gomma forata la prima cosa che fece fu quella di farsi montare una gomma di dimensioni normali al posto del ruotino 😂
complimenti per i video sempre interessanti
Il ruotino serve per andare dal gommista no fare 600 km
il kit di ripatazione serve solo a riparere piccoli fori ma se si fa un foro grande come capito a me la ci voleva per forza il ruotino
Avendo la bombola del gpl nel vano ruota di scorta devo portarmi la ruota (non ruotino) nel bagagliaio. Molti mi chiedono perchè la tengo li, tanto non mi servirà mai. Basta una bomboletta, dicono. Io però preferisco essere un pò più sicuro e nel raro caso abbia bisogno della ruota, l'avrò senza aspettare che qualcuno me la porti...
Stessa cosa. Quando 2 anni fa, ho acquistato un usato con impianto Gpl, mi hanno consegnato la macchina con un ridicolo compressorino dotato di bomboletta. Beh, una della prime cose che ho fatto, è stato comprare il suo ruotino con custodia e attrezzi per cambiare la ruota, ed ho rottamato l'inutile kit di gonfiaggio. E pensare che ad oggi si compra una auto nuova, si spendono svariate migliaia di euro, e neppure la ruota di scorta. Assurdo, ma davvero al mondo d'oggi siamo arrivati al punto che non sappiamo più neppure cambiare una ruota di scorta ?
Io ho sia il kit con il compressore e la colla che il ruotino con 2 crick non si sa mai anche perché il compressore è sempre valido
Neanche il kit ti danno se non paghi
Il ruotino o il kit di riparazione in caso di foratura sono diventati il problema e non la soluzione. La simpatica espressione del gommista è più ce eloquente!
Scusate l'ignoranza ma il ruotino bisogna gonfiarlo visto e nel cofano fa 3 anni ? graz
Vabbè il ruotino è una situazione momentanea, non è che ti metti a fare le gare dopo XD
Io imbranata ho fatto una curva troppo stretta e sono finita sul inizio del marciapiede cioè sullo spigolo e mi è esplosa la gomma e io avevo la panda = a quella nel video x me il ruotino e un ottima soluzione è non crea molti problemi in strada e ottimo .
Povera Panda...
Se esistesse ancora, la bella abitudine di mettere la ruota di scorta, potrebbe essere interessante.
Non dici che magari è comunque meglio del kit riparazione??
poi con il kit nn ci fai assolutamente niente se squarci per sfortuna una gomma
Uuuooo love u ☺
E voi avete preso una Fiat panda che ha comunque delle gomme normali abbastanza piccole, ci sono auto dove il ruotino è 1/3 della ruota normale
È vero, giusto. Ho una BMW E46 320d, dove ho dovuto sostituire la gomma normale che era 205mm, col fottuto ruotino che era 115mm. Mmah...
ormai è diventato un optional altro che!
.
pz
Ma adesso non è che la ruota di scorta sia perfetta eh, io una volta l'ho montata e la differenza si sentiva, la macchina era instabile, forse con il ruotino lo è di più ma senza 2 gomme usurate uguali la macchina non è stabile
no
partendo dal presupposto che la ruota di scorta si usa molto raramente, o mai, il ruotino presenta indubbi vantaggi: è più leggero, quindi si maneggia meglio nel montarlo, e riduce peso nella macchina.
tranne situazioni molto particolari, come essere in viaggio lontani da casa, e bucare di notte o nei giorni festivi, pur con le limitate prestazioni, consente di raggiungere in tempi ragionevoli il più vicino gommista, che oggi significa non più di qualche diecina di km dal luogo della foratura, e riparare la gomma bucata o sostituirla.
da quello che dite più spendi e meno hai. io sulla mia ford fusion ho una ruota normale di raggio piu piccolo rispetto alle 4 montate.
Ma a questo punto non è meglio il kit di riparazione?
+snob0708 no
Voglio vederti con uno pneumatico squarciato... scena vissuta in prima persona.
Guanti no, eh?😁
Bmw serie 3 nuova di pacca. Ne ruotino ne kit di riparazione e neanche una bomboletta cinese
Davvero?
non e' che per caso hai le run-flat?
Le vendono a pochi spiccioli, è inammissibile una cosa così fossi in te protesterei, se invece hai le gomme run flat lo trovi scritto sulla spalla e sul foglio di vendita della vettura negli accessori.
Con quello che costa quella macchina, io vado dove la ho comprata e faccio un sit in fino a che non è non mi smollano la ruota di scorta con relativi attrezzi. Forse le case automobistiche pensano che non si fori mai.
...e in una panda con due serbatoi metano e benzina un ruotino dove lo metti, che nemmeno un originale entra nel bagagliaio, come al solito i video sono all'incirca meno quasi, altro che buon servizio video, per non parlare poi della panda ottima inbtutto, ma meno negli accessori che dovrebbero essere obbligatori! Mha....
IL RUOTINO NON SERVE A NIENTE, E' UN MONUMENTO ENORME ALLA BESTIALITÀ DI PROGETTAZIONE.
Per la maggior parte degli automobilisti è perfino pagato come optional e di fatto è solo un'aliquota importante di peso inutile da trasportare tutta la vita del veicolo sprecando una montagna di carburante per via della maggiore massa da trascinare.
Tagliando una gomma o scoppiando una gomma, almeno nel 90% dei casi i danni all'auto sono seri e c'è bisogno dell intervento del carroattrezzi; nel 10% restante, se la gomma è irriparabile, un'auto di servizio ricevuta la telefonata può eventualmente portare solo un penumatico già bilanciato su cerchio compatibile, della stessa misura di quelli montati sulla vettura.
A questo punto... il mondo si divide in maggioranza e minoranza. Gli automobilisti intelligenti e saggi cercano di formare un numero e una massa critica industriale imponendo ai costruttori attraverso i loro acquisti e boicottaggi uno standard cui convergere, gli automobilisti stupidi fanno i capricci come checche isteriche per cerchi incredibili con pneumatici di misure assurde e senza statistiche obbigando produzioni inquinanti, stock di merce invenduta e più articoli da gestire in perdita per le reti assistenza.
La maggior parte delle forature sono per chiodi e viti o roba simile. Il kit stop&go è molto più utile del ruotino ma è incompleto, può servire come extrema ratio la schiuma, ma nella quasi totalità dei casi integrare il compressorino e la bomboletta con un kit di cerotti e attrezzi come qusto del video nel link risolverebbe il problema nella stragrande maggioranza dei casi.
ua-cam.com/video/NCbkjG_cEsQ/v-deo.html
No, mi dispiace, ma non sono per niente d'accordo sul fatto che il ruotino sia inutile: quando avevo la Punto, mi è capitato di prendere uno spigolo col fianco della gomma: zero danni meccanici, ma ho dovuto cambiarla. Col ruotino ho tranquillamente raggiunto il gommista per la riparazione.
Posso dare ragione a chi sostiene che sia una soluzione di ripiego... perché È una soluzione di ripiego (stranamente sulla mia attuale Fabia Mk II, ho una ruota di scorta vera).
Magari ad avercelo! Una mercedes pagata quasi 30 mila euro e mi hanno dato una bomboletta!
La mia Audi A4 allroad da 2011 aveva un ruotino fortuna che ne aveva uno mi si era bucata la gomma di notte nel mezzo del nulla
Infatti è ridicolo. Ormai fanno tutto al risparmio, svendendo questo per tecnologia,guarda anche solo i nuovi motori a 3 cilindri, dove ogni tre, già hanno risparmiato i pistoni per un altro motore. Comunque una bomboletta come sostituzione di una ruota, non ha senso, in alcuni casi non serve proprio a nulla. Avevo il kit di emergenza sull'auto composto da un assurdo compressore +bomboletta. Lo ho gettato comprando il ruotino originale e un buon vecchio crick.
a me comprando la mia clio nuova 12 a glp.. mi hanno dato la ruota normale come quelle di serie.. il guajo che essendo il suo posto occupato dal bombolone.. sono costretto a tenerlo nel bagagliajo.. e praticamente 1\2 e' occupato, visto che le misure sono gia abbondanti.. x l'auto..
Ruotino portato a 160 mai esploso
Nessuna gomma è stata maltrattata in questo video
salvatore cosi ti credi tu
Io credo che sia buono. Tanto è solo temporaneo e la strada non è una pista il massimo è 50 km/h
il problema è che in autostrada non puoi andare lento
ALFA SHOT Se vai in autostrada o in super meno di 90 non poi farne
Diego bah io in autostrada vado in media 130-140 km/h senza autovelox
Guarda anche sui 100 si può andare
In autostrada oltre a un massimo c'è anche un minimo che sono i 70 per i camion e 80 per autovetture e moto.
Mamma mia, il ruotino di scorta è qualcosa di ridicolo!!
È fatto apposta così la gente di rompe la palle con una ruota più piccola e va subito dal gommista
A me è capitato di doverlo usare una sola volta e fu un pomeriggio d' estate,agosto 2017,mentre mi accingo a tornare all' auto,con la famiglia,mi accorgo che mi avevano bucato lateralmente la gomma posteriore destra,premetto che ho questa auto da febbraio 2002,quindi grazie a qualche bastardo che ha avuto la brillante idea di farmi questo dispetto del cavolo,ho usato per la prima volta dopo 15 anni il ruotino di scorta!C' ho impiegato meno di 3 minuti per sollevare adeguatamente l' auto e sostituire la ruota...meno male che era la posteriore e non l' anteriore.
da schifo si guida, da schifo... non ho mai capito perchè si è passati al ruotino.. e mai lo capirò..
credo perché ad oggi con cerchi da 17 in su, piu' lo pneumatico, non entrano piu' nei bagagliai …… nella golf per esempio entrano la 15 e la 16 che sono le super basi……. 17 18 19 20 non entrano e quindi il ruotino e' d obbligo
Il ruotino è sempre meglio montarlo sul posteriore.
A me personalmente, è capitato...anzi ho testato sulla mia pelle.
Il ruotino l ho portato per mesi, mi è diventato dapprima slik , poi ha iniziato a fuoruscire la tela metallica...poi l ho forato, rigonfiato 3volte col gonfia e riparti spray schiumogeno, infine ci andavo a lavoro percorrendo anche 120 km al giorno ed in alcuni tratti raggiungevo i 180 km orari.
Da suicidio... Non è successo nulla...
Pazzo!!!