Хочу попробовать Бош, когда придет время менять свечи. Может и зазор ументшу чутка, говорят компрессия очень сильная, мешает искре. Сейчас на газпромовских заправках есть Бош в блистерах, красивые такие, блестящие.
Здравствуй есть видео тоже замена на эти свечи веста кросс 1.8.Он проехал сколько то вылетела одна катушка писал мне,что перешёл на родные.У меня такие же лежат,но враздумьях. Блогер вроде ТВгараж.
Петька подходит к Василию Ивановичу и говорит: - Василий Иванович, а что такое "НЮАНС"? Василий Иванович посмотрел на Петьку и говорит: - Ну, Петька, сейчас я тебе всё объясню на примере. Снимай штаны. Петька послушно снимает свои штаны. Василий Иванович достает из штанов своё "мужское достоинство" и суёт его Петьке в задний проход... - Вот смотри Петька, у тебя х... в жопе... И у меня х... в жопе... Но есть один нюанс!
Вазовский - самый продуманный двигатель, менял свечи на движках 21127 и 21179 - одинаково удобно. Не сравнится с движком H4M ( X-Ray, Vesta, Logan, Megan, Juke...) где нужно снимать дроссель, ресивер для замены свечей
Добрый день ! Подскажите сталкивались ли вы с детонацией мотора что на 95 что на 92 пальци долбят очень сильно ! Но не всегда а от 2000 до 3500 оборотов
Именно поэтому меняя калильное число некоторые замечают улучшение работы на холодную. Но эта палка о двух концах, на горячую возможно калильное зажигание. Сейчас и маркировка какая то непонятная у импортных, то ли дело а17 дврм или а17двм, кстати букву м уже потом приписали раньше стандартом не было предусмотрено указывать применяемый материал.
@@user-jg8fq4rk1k Именно это и будет, о палке с двумя концами... Производитель для этого и дает рекомендации, уж ему то точно видней))) Зазор в свечах играет не меньшую роль, его тоже нужно соблюдать...
@@DmitriyGDS так я против зазора ничего не имею. Я про калильное чтюисло писал. Что его надо соблюдать какое предписал завод. А многие ставят другое и кирдык параметрам.
"На иномарочках проще будет". Мало вы иномарочек значит за свою жизнь видели. Поковыряйтесь в каком-нибудь ситрояне. Посмотрю что скажете)) Хотя по сути то этот мотор - тоже сборная солянка рено-автоВАЗ-ниссан.
@@maksimshi5528 да,я тожэ купил такие и причин нет- ещё 15 тыщ до т.о. 2 ездить,но чьто то мне подсказывает ,что хорошие свечи только во благо автомобилю,заместо заводских,самых дешовых,но в новой красивой упаковке.
не гоните- главное не затягивать сильна. тем более на свечах есть уплотнительные шайбы кольца- которые не дают свечу намертво ввернуть в блок. хотя некоторым это удается )))
1.6 и 1.8 не сравнивайте,1.8.это порнуха ещё та)))25000пробега,загорелся шек,масло жрет ,как проклятый,больше никаких 1.8.миллионы берут за вёдра,уроды....
Спасибо за ньюансы, очень помогли...
Тоже поменял , ни чем не лучше родных.3 рубля на ветер.
возможно да а возможно нет!
Я на своей 1.8 прошёл на таких заводских 140000
Спасибо за плоскачами катушку
Хочу попробовать Бош, когда придет время менять свечи. Может и зазор ументшу чутка, говорят компрессия очень сильная, мешает искре.
Сейчас на газпромовских заправках есть Бош в блистерах, красивые такие, блестящие.
Здравствуй есть видео тоже замена на эти свечи веста кросс 1.8.Он проехал сколько то вылетела одна катушка писал мне,что перешёл на родные.У меня такие же лежат,но враздумьях. Блогер вроде ТВгараж.
Петька подходит к Василию Ивановичу и говорит:
- Василий Иванович, а что такое "НЮАНС"?
Василий Иванович посмотрел на Петьку и говорит:
- Ну, Петька, сейчас я тебе всё объясню на примере. Снимай штаны.
Петька послушно снимает свои штаны.
Василий Иванович достает из штанов своё "мужское достоинство" и суёт его Петьке в задний проход...
- Вот смотри Петька, у тебя х... в жопе... И у меня х... в жопе... Но есть один нюанс!
Вазовский - самый продуманный двигатель, менял свечи на движках 21127 и 21179 - одинаково удобно. Не сравнится с движком H4M ( X-Ray, Vesta, Logan, Megan, Juke...) где нужно снимать дроссель, ресивер для замены свечей
не удобно потому что нет инструмента.... мне больше нравится BOSCH Planinum
С нашим бензином они на хрен не нужны,лучше чаще но заводские
Да впринципе оно так и есть по скольку промывку форсунок каждую замену свечей делать надо.
Добрый день ! Подскажите сталкивались ли вы с детонацией мотора что на 95 что на 92 пальци долбят очень сильно ! Но не всегда а от 2000 до 3500 оборотов
25 тыс. км пробега пока с движком все хорошо.
не удобно???? вы на оппозитах субару свечи поменяйте! х)))
да
Или на поло 1.6 cfn
Главное в свечах это калильное число и зазор рекомендуемый заводом.
А внутреннее сопротивление?
@@user-jg8fq4rk1k Этот резистор для гашения помех! Не во всех свечах он есть...
Именно поэтому меняя калильное число некоторые замечают улучшение работы на холодную. Но эта палка о двух концах, на горячую возможно калильное зажигание.
Сейчас и маркировка какая то непонятная у импортных, то ли дело а17 дврм или а17двм, кстати букву м уже потом приписали раньше стандартом не было предусмотрено указывать применяемый материал.
@@user-jg8fq4rk1k Именно это и будет, о палке с двумя концами...
Производитель для этого и дает рекомендации, уж ему то точно видней)))
Зазор в свечах играет не меньшую роль, его тоже нужно соблюдать...
@@DmitriyGDS так я против зазора ничего не имею. Я про калильное чтюисло писал. Что его надо соблюдать какое предписал завод. А многие ставят другое и кирдык параметрам.
"На иномарочках проще будет". Мало вы иномарочек значит за свою жизнь видели. Поковыряйтесь в каком-нибудь ситрояне. Посмотрю что скажете)) Хотя по сути то этот мотор - тоже сборная солянка рено-автоВАЗ-ниссан.
Родные отходили у отца 70 с лишним тыс,и дальше бы работали,я ему покупал новые денсо,разницы нет
Я не спорю и родные долго могут ходить, у тестя на датцуне 220тыс трассового пробега отходили
@@maksimshi5528 вобще с завода детали ходят дольше чем те которые ставиш потом,проверено на тойотах
Отличные свечи . И опять ьакиеже поставил . И зачем менять через каждые 14 или 20 тыщ. Если всё норм?
Ставлю обычные ау17 дврм бош и не парюсь. Не понимаю зачем ставить дорогие
Иридиевые ставят, для увеличения времени между заменами. И всё. Ничем не отличаются
@@suekkuzbass у них вроде бы искра сильнее, за счет того что электрод тоньше.
Скоро на Ютьюбе будут ролики про то, как правильно чиркать спичкой.
А зачем смотришь тогда ?
Мотор 18 с vvt i
А чё зазоры не проверили ?
зазоры на таких дорогих свечах стоят ужэ выставленые на заводе . я так думаю ))) никогда не парюсь за зорами.+-
Привет!как с расходом масла? И есть подвывание кпп на об от 1800 до 2000.
Подвывания есть, амасло от замены до замены на 7.5 тыс км от средней отметки до четверти подьедает
Т.е. причины для замены свечей не было
Острой причины не было менять
@@maksimshi5528 да,я тожэ купил такие и причин нет- ещё 15 тыщ до т.о. 2 ездить,но чьто то мне подсказывает ,что хорошие свечи только во благо автомобилю,заместо заводских,самых дешовых,но в новой красивой упаковке.
а вы масло раз в 15 тыщ по регламенту меняете ?))) ню ню ))) кашу ,как и двс ,хорошим маслом не испортиш. то жэ самое касается свечей,особенно дврм17
ха,ха на иномарках проще, особено на шевроле блейзер, ахереть как просто
В следующий раз как будете менять свечи зажигания смажьте резьбы....при следующей замени хер открутите!
не гоните- главное не затягивать сильна. тем более на свечах есть уплотнительные шайбы кольца- которые не дают свечу намертво ввернуть в блок. хотя некоторым это удается )))
Дело не в финансах,а в знаниях.С начала надо все узнать,а не лепить колхоз.
какой колхоз? автоваз с завода старается ставить комплектующие максимально дешовые,что бы на выходе машина могла продаваться.
Херня это всё, 1.6 40000т стоят заводские за 100руб. Ездит без проблем
1.6 и 1.8 не сравнивайте,1.8.это порнуха ещё та)))25000пробега,загорелся шек,масло жрет ,как проклятый,больше никаких 1.8.миллионы берут за вёдра,уроды....
Парни, а с каким моментом затягиваете свечи?
Все моменты указаны в документации к машине.
@@user-ww7vv7qv9c нету в документации к машине момента затягивания свечей.
20 Нм