Вазовский - самый продуманный двигатель, менял свечи на движках 21127 и 21179 - одинаково удобно. Не сравнится с движком H4M ( X-Ray, Vesta, Logan, Megan, Juke...) где нужно снимать дроссель, ресивер для замены свечей
"На иномарочках проще будет". Мало вы иномарочек значит за свою жизнь видели. Поковыряйтесь в каком-нибудь ситрояне. Посмотрю что скажете)) Хотя по сути то этот мотор - тоже сборная солянка рено-автоВАЗ-ниссан.
Петька подходит к Василию Ивановичу и говорит: - Василий Иванович, а что такое "НЮАНС"? Василий Иванович посмотрел на Петьку и говорит: - Ну, Петька, сейчас я тебе всё объясню на примере. Снимай штаны. Петька послушно снимает свои штаны. Василий Иванович достает из штанов своё "мужское достоинство" и суёт его Петьке в задний проход... - Вот смотри Петька, у тебя х... в жопе... И у меня х... в жопе... Но есть один нюанс!
1.6 и 1.8 не сравнивайте,1.8.это порнуха ещё та)))25000пробега,загорелся шек,масло жрет ,как проклятый,больше никаких 1.8.миллионы берут за вёдра,уроды....
Хочу попробовать Бош, когда придет время менять свечи. Может и зазор ументшу чутка, говорят компрессия очень сильная, мешает искре. Сейчас на газпромовских заправках есть Бош в блистерах, красивые такие, блестящие.
Именно поэтому меняя калильное число некоторые замечают улучшение работы на холодную. Но эта палка о двух концах, на горячую возможно калильное зажигание. Сейчас и маркировка какая то непонятная у импортных, то ли дело а17 дврм или а17двм, кстати букву м уже потом приписали раньше стандартом не было предусмотрено указывать применяемый материал.
@@ВиталийСикорский-с6в Именно это и будет, о палке с двумя концами... Производитель для этого и дает рекомендации, уж ему то точно видней))) Зазор в свечах играет не меньшую роль, его тоже нужно соблюдать...
@@DmitriyGDS так я против зазора ничего не имею. Я про калильное чтюисло писал. Что его надо соблюдать какое предписал завод. А многие ставят другое и кирдык параметрам.
Добрый день ! Подскажите сталкивались ли вы с детонацией мотора что на 95 что на 92 пальци долбят очень сильно ! Но не всегда а от 2000 до 3500 оборотов
не гоните- главное не затягивать сильна. тем более на свечах есть уплотнительные шайбы кольца- которые не дают свечу намертво ввернуть в блок. хотя некоторым это удается )))
Здравствуй есть видео тоже замена на эти свечи веста кросс 1.8.Он проехал сколько то вылетела одна катушка писал мне,что перешёл на родные.У меня такие же лежат,но враздумьях. Блогер вроде ТВгараж.
@@maksimshi5528 да,я тожэ купил такие и причин нет- ещё 15 тыщ до т.о. 2 ездить,но чьто то мне подсказывает ,что хорошие свечи только во благо автомобилю,заместо заводских,самых дешовых,но в новой красивой упаковке.
Вазовский - самый продуманный двигатель, менял свечи на движках 21127 и 21179 - одинаково удобно. Не сравнится с движком H4M ( X-Ray, Vesta, Logan, Megan, Juke...) где нужно снимать дроссель, ресивер для замены свечей
Отличные свечи . И опять ьакиеже поставил . И зачем менять через каждые 14 или 20 тыщ. Если всё норм?
Я на своей 1.8 прошёл на таких заводских 140000
"На иномарочках проще будет". Мало вы иномарочек значит за свою жизнь видели. Поковыряйтесь в каком-нибудь ситрояне. Посмотрю что скажете)) Хотя по сути то этот мотор - тоже сборная солянка рено-автоВАЗ-ниссан.
Петька подходит к Василию Ивановичу и говорит: - Василий Иванович, а что такое "НЮАНС"? Василий Иванович посмотрел на Петьку и говорит: - Ну, Петька, сейчас я тебе всё объясню на примере. Снимай штаны. Петька послушно снимает свои штаны. Василий Иванович достает из штанов своё "мужское достоинство" и суёт его Петьке в задний проход... - Вот смотри Петька, у тебя х... в жопе... И у меня х... в жопе... Но есть один нюанс!
Долбаеб, ладно кувалды не было рядом!!!
Скоро на Ютьюбе будут ролики про то, как правильно чиркать спичкой.
А зачем смотришь тогда ?
Парни, а с каким моментом затягиваете свечи?
Все моменты указаны в документации к машине.
@@СергейПопков-ж8у нету в документации к машине момента затягивания свечей.
20 Нм
Спасибо за плоскачами катушку
Херня это всё, 1.6 40000т стоят заводские за 100руб. Ездит без проблем
1.6 и 1.8 не сравнивайте,1.8.это порнуха ещё та)))25000пробега,загорелся шек,масло жрет ,как проклятый,больше никаких 1.8.миллионы берут за вёдра,уроды....
ха,ха на иномарках проще, особено на шевроле блейзер, ахереть как просто
Хочу попробовать Бош, когда придет время менять свечи. Может и зазор ументшу чутка, говорят компрессия очень сильная, мешает искре. Сейчас на газпромовских заправках есть Бош в блистерах, красивые такие, блестящие.
Привет!как с расходом масла? И есть подвывание кпп на об от 1800 до 2000.
Подвывания есть, амасло от замены до замены на 7.5 тыс км от средней отметки до четверти подьедает
Ставлю обычные ау17 дврм бош и не парюсь. Не понимаю зачем ставить дорогие
Иридиевые ставят, для увеличения времени между заменами. И всё. Ничем не отличаются
@@suekkuzbass у них вроде бы искра сильнее, за счет того что электрод тоньше.
Попробуй,узнаешь.
Родные отходили у отца 70 с лишним тыс,и дальше бы работали,я ему покупал новые денсо,разницы нет
Я не спорю и родные долго могут ходить, у тестя на датцуне 220тыс трассового пробега отходили
@@maksimshi5528 вобще с завода детали ходят дольше чем те которые ставиш потом,проверено на тойотах
Главное в свечах это калильное число и зазор рекомендуемый заводом.
А внутреннее сопротивление?
@@ВиталийСикорский-с6в Этот резистор для гашения помех! Не во всех свечах он есть...
Именно поэтому меняя калильное число некоторые замечают улучшение работы на холодную. Но эта палка о двух концах, на горячую возможно калильное зажигание. Сейчас и маркировка какая то непонятная у импортных, то ли дело а17 дврм или а17двм, кстати букву м уже потом приписали раньше стандартом не было предусмотрено указывать применяемый материал.
@@ВиталийСикорский-с6в Именно это и будет, о палке с двумя концами... Производитель для этого и дает рекомендации, уж ему то точно видней))) Зазор в свечах играет не меньшую роль, его тоже нужно соблюдать...
@@DmitriyGDS так я против зазора ничего не имею. Я про калильное чтюисло писал. Что его надо соблюдать какое предписал завод. А многие ставят другое и кирдык параметрам.
С нашим бензином они на хрен не нужны,лучше чаще но заводские
Да впринципе оно так и есть по скольку промывку форсунок каждую замену свечей делать надо.
Тоже поменял , ни чем не лучше родных.3 рубля на ветер.
возможно да а возможно нет!
Спасибо за ньюансы, очень помогли...
Мотор 18 с vvt i
Добрый день ! Подскажите сталкивались ли вы с детонацией мотора что на 95 что на 92 пальци долбят очень сильно ! Но не всегда а от 2000 до 3500 оборотов
25 тыс. км пробега пока с движком все хорошо.
В следующий раз как будете менять свечи зажигания смажьте резьбы....при следующей замени хер открутите!
не гоните- главное не затягивать сильна. тем более на свечах есть уплотнительные шайбы кольца- которые не дают свечу намертво ввернуть в блок. хотя некоторым это удается )))
А чё зазоры не проверили ?
зазоры на таких дорогих свечах стоят ужэ выставленые на заводе . я так думаю ))) никогда не парюсь за зорами.+-
Дело не в финансах,а в знаниях.С начала надо все узнать,а не лепить колхоз.
какой колхоз? автоваз с завода старается ставить комплектующие максимально дешовые,что бы на выходе машина могла продаваться.
Здравствуй есть видео тоже замена на эти свечи веста кросс 1.8.Он проехал сколько то вылетела одна катушка писал мне,что перешёл на родные.У меня такие же лежат,но враздумьях. Блогер вроде ТВгараж.
не удобно???? вы на оппозитах субару свечи поменяйте! х)))
да
Или на поло 1.6 cfn
Т.е. причины для замены свечей не было
Острой причины не было менять
@@maksimshi5528 да,я тожэ купил такие и причин нет- ещё 15 тыщ до т.о. 2 ездить,но чьто то мне подсказывает ,что хорошие свечи только во благо автомобилю,заместо заводских,самых дешовых,но в новой красивой упаковке.
а вы масло раз в 15 тыщ по регламенту меняете ?))) ню ню ))) кашу ,как и двс ,хорошим маслом не испортиш. то жэ самое касается свечей,особенно дврм17
не удобно потому что нет инструмента.... мне больше нравится BOSCH Planinum