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前職は787の製造に従事しておりました。まるで自分の事をほめて頂いてるようで嬉しくなりました。😁次の動画も楽しみです。🎶
大型ドライバーになる前コロナ禍で生産が減るまで、787の主翼を作る工場で働いており、インテグラルタンクの中に入って作業をしていました。787はエンジンや主翼内のRIBなどの一部を除いて、胴体や主翼の半分以上にCFRP(炭素繊維複合材)を使用しているため、機体の軽量化や増強に成功しました。また実際にも成田→ジャカルタ便を以前利用しましたが、ウィングレットがなく主翼が見える部分の席に座ると、本当に鳥が羽ばたくような動きをしていますね。
燃料タンクの中に入るなんて普通の人は出来ないですよ~(^^♪凄い
@@captainjoe6569 ありがとうございます。タンク内は真っ暗なので懐中電灯を使用して、主にエンジン取付部分の孔明け作業を行っていました。今でもあの当時作業をした機体がいま世界の何処かを飛んでいると思うとワクワクします。
787は翼の剃り具合が最高にかっこ良くて好きです。地上と空の上での翼の高さのギャップがたまらない😆唯一の特徴で、いつも787乗る時は翼の横に乗ります✈️
JOEさん乗客ですね😄 パイロットならではのご説明ありがとうございます☺️
色々トラブルありましたが、飛行機の中で一番好きです。翼、エンジン、ボディ全てがスタイリッシュで、見とれてしまいます。好んで翼の横に座り、搭乗してから着陸するまで、ずーっと翼と動きを見ています。コロナが落ち着いたら絶対乗ります！-9.-10にも乗ってみたいです。翼視点からの動画、めちゃくちゃ良かったです。ありがとうございました😊エンジン音も最高！
787の機内の静けさ、翼の美しいしなやかさ。たまらないです。
カッコいいですよね
もう何から感想を話していいやら💦鳥肌立って興奮してます(笑)1度目普通に見て、次はヘッドフォンで見ました。Joeさんの解説もあってエンジンの音が段階的に変化していくのがわかりました。おしなりくんと言われる所以が良くわかりますね。離陸直後のエルロンがパフパフ♪JOE MUSICが心地よく、素敵な動画でした！次回作が待ち遠しいです😊
３ｃｈライブではお疲れ様でした☕前回のＡ３５０もよかったですが、Ｂ７８７いいですね(*^^*)音も静かで滑らかな動きはゆったり飛んでくれそうです(^^♪最近、ＭＳＦＳか実写なのか確認してしまいます…笑
こう詳しく説明もらうと、ど素人の自分でも同じ目線で乗りたいと思います。今まで景色くらいしか、見なかったのがここに来て違う見どころたくさんだと感じます🌟
この最新鋭の旅客機、もう10年経つのかー今でも輝いて見える！
素晴らしい景色と美しく滑らかな翼は虜になります。次回の着陸編も楽しみにしています。
確かにＢ８はとても良い機体だなと乗っていて思いました。ＳＦＣ修行中のＯＫＡタッチなんか懐かしい思い出です。シンガポール「ＳＩＮ」タッチもやったなぁ。あー海外行きたい！
那覇空港に彼女を置いて、切ない思いで飛び立ったことを思い出します。同じように慶良間諸島の島々が見えてました。
少し前にご紹介いただいたa320の動画でN1,N2という言葉が出てきて？だったのですが、今日のご説明でわかりました😃フラップの音、エンジンの音が聴こえるように、そこは音声を重ねないで下さって、じっくり味わうことができました。那覇上空の景色、きれいだったですね✨夕景の羽田も楽しみにしています。
主翼の形が独特の曲線でできていて、設計の新しさを感じました。離陸時のエンジン音が静かで「これで必要速度まで加速できるの？」と思うくらいでした。そして、JOEさんの撮影した雲海の夕景が、とっても綺麗でした。
B787初めの頃は色々ありましたけど、いい機体ですよね。この視点からの翼！かっこいいですね😍私も次回この辺りを頼もうかなぁ。離陸時、横の建物に反応してひとりで興奮してました🤣またお時間あればお願いします！いつもありがとうございます😊楽しかったです😆
B787😆！！upありがとうございます😌本日に静かでふんわりなのですね、MUSICの雰囲気にぴったりです。早く実際に搭乗してたみたいです。そして、そ、それがモーボなのですね！ライブUSA編第6回でそのワードを伺って以来、モーボってなんじゃらほい？？が解決してすっきりしました😄 登録者数4万人超え、おめでとうございます🎉
離陸して左旋回したあとの景色✨スゴクいいですねー👍出発した空港滑走路を上空で見るのが大好きなのでなおさらです。湾曲した長く美しい翼を持つB787✈の優しい乗り心地ぜひ体感してみたいです。次回予告の夕日の映像一瞬でしたが感動🤩してしまいました！楽しみにしてます😊
Dream liner 大好きです。居住性に優れていて気持ちいいです。
ＪＯＥさんこんばんは😃🌃先日の３ちゃんさんの一周年ライブではお疲れ様でした😆今回の動画もＪＯＥさんのイケボ、沖縄の素敵な景色に癒されました❤️２年前に伊丹～沖縄～沖永良部～鹿児島～伊丹と３泊で忙しかったですが…南国の海の青さ最高です～⤴️次の動画も楽しみにしています🎵
ありがとうございます。
配信ありがとうございます♪翼が流線形で綺麗でかっこいいです。エンジン音も静かですね。那覇空港を🛫離陸したときの景色も綺麗ですね💕次回も楽しみです♪
動画を拝見していて、JOEさんが嬉しそうな感じが伝わってきます😊私達と同じように飛行機が大好きなんだな～と嬉しくなります😆そんなJOEさんがベタ褒めの機体にいつかは乗ってみたいです✈️次回の予告も気になりました😊今から楽しみです🎵
大好きですよ☺皆さんと全く同じです。
めちゃリアル、と思ったらリアルやった。那覇空港、また行きたくなりました。
ジョーさん、787の客席から沖縄の景色を見るのは最高ですねー✈️😁。やっぱりジョーさん(プロパイロットの方々)は機体の性能が客席からでも分かるのですね🧐…。ジョーさんのこのシリーズ次も楽しみにしております😆。コロナが終息したら沖縄に行きたい🥲
B787「おしなりさん」ギザギザエンジン、翼がカッコいい！成田〜ヘルシンキ便、北欧の青い海と青い空に白い翼が最高に綺麗でした。離着陸が静かでソフト、客室も快適で大好きな飛行機です、あ〜乗りたい！那覇空港上空の景色、綺麗ですね、夕日の羽田着陸が楽しみです。
CAPTAIN JOE ついにボーイングパイロットへ‼️…かと思いました🤣毎日お腹ツルツルの飛行機を見上げていますがB8は翼でわかるようになりました🤗
凄い！BOEING乗っちゃいますか(笑)
@@captainjoe6569 さんうふふふ😊JOEさんは巡航の長いのは乗らないと思う🤣🤣
13:08~翼端の先にある雲が凄い形してますね
飛行機の機種によって音や動き方の違いがあるんですね！飛行機に乗る楽しみ方がまた1つ増えました〜！
B8良い機体ですよね。撮るのも好きですが、乗ってとても安心感のある感じが大好きです。擬音ですみませんがB6がギュイーン、B7がドーン、B8はスィーーって感じます。18の時は主翼より後ろに座って眼下に見える知念岬を楽しんでます。逆に36の時は金色に輝くチービシを眺めるのが好きです。
翼のたわみやフラップの動きが、まるで生き物のようです…😳
いつも面白い動画ありがとうございます
ちょうど、一昨日乗った所でした。自分でも離陸を撮っていたので、妙にシンクロしちゃって☺️本当に美しくて大好きなB8❤素敵な動画ありがとうございますん！お友達にも紹介します😆これからも楽しみにしています〜😘
外観のデザイン通り、優雅な機体なのですね(^^)客席に座られて分かられる体感でしたら、操縦される機会があった時のフィーリングはそれ以上でしょうね🛫
787主翼を造っていたので787はとても思入れあります✈さりげないGOOD LUCKのBGMも良いですね！
静かで快適性も大事ですけど、離陸のパワフルなエンジン音が好きな者からするとちょっと寂しい気もします！
大人しく視聴させていただいてましたが、12分くらいから「どうちがうんです？どうちがうんですー？」と熱く拝見させていただきました。MSFSみたいに(笑)美しい窓外の風景でした。エアバス派なので、ジョー機長さんが手放しでB社製品を褒めているとシットします。しかし、感想をお聞きしたいので、いつか787を操縦していただきたいです。動画をありがとうございました。
B787大好きです！いつもB787の離陸と着陸の機内動画を見てるの好き。いつも不思議に思ってるのが・エンジン始動時にエアブレーキが少しだけ上がる・甲高いポンプ音・離陸時にフラッペロンが上下に1回ずつ動く不思議です。
動画の最初はMSFSかな？とおもいきや、人見て実写かぁ～…翼の形が独特ですね。しなり方も凄いですね！！着陸する際の正面から見た両翼のしなりが好きです。
今年の夏、那覇往復する予定でしたが、台風の為泣く泣くあきらめました。この映像でリベンジ！ありがとうございます。明日は787のシミュレーターで、夕方の那覇に着陸してきます✈︎
787かっこいいですね😆エンジンの音もいい音ですね☺いや~飛行機のりたいです~😭😭
なんか感動しました。最近MSFSで787練習してますが、エアバスに比べてふんわり飛ぶ感じがまたいいなと感じてます。実機もそんな感じなんでしょうか。ありがとうございます！
JOE さん、こんばんは✨B787大好きです💓 特に翼の曲線が美しいです。エンジン音がとても静かで、機内の乾燥も緩和されています。いい機体なので長距離路線に乗りたいです😊日本が誇る技術が結集された機体なので長く活躍してほしいです。JOE さんがB787をベタ誉めして操縦してみたいおっしゃったが印象的です✨✨✨沖縄からの18Lのアプローチがお好きなんですね。同じ景色を見てみたいです✨ 左窓側の席、モーボ、那覇VOR(メモメモ📝)😊
最近地方路線が多く、あまり大きな機体に乗るチャンスがありません。大きな機体でゆっくりどこかに行きたいです。
こんなに見慣れてるはずなのに、実写とMSFSの違いがわからなくなる・・・
沖縄行きたいなぁ！787にも乗ってみたい。那覇空港色々見れてめっちゃ好きです。ちなみに友人は羽田でトーイングの仕事してます！
こんにちは♪🎉４００００人登録者数㊗️おめでとうございます♪Joeさんの動画🆙 オープニングでギア？が出てくるの何時もドキドキ見惚れます。☺️大きな✈は安定感があり、💺座っただけでホッとします。操縦されたいお気持ち察します♪最近、滑走路に🐢侵入と言うニュースを見ました。Joeさんは何か珍しい珍客等に遭遇された事は有りますか？🤔
ありますよ。鹿、犬、イノシシ、猫(笑)ですかね。
@@captainjoe6569 😳😲おぉ‼️そうなんですね〜♪ ありがとうございます♪🙇ライブ配信の滑走路で言うとファンの皆様めっちゃ喜こんで受けるんちゃいますか！？😆大きな🐢さん✈👨✈️さんの機内アナウンス面白かったです！😄
JOEさん、ボーイング787にすっかり魅了されてしまっていますね✨ A320が嫉妬してしまいそう…🤭那覇に行ったら離陸直後の美しい景色は必見ですね♪空自のモーボ、初めて知りました！あの中で監視や待機したりするのですね😲✈👀日曜日に787に乗る予定なので、この動画を見てすごく楽しみになってきました☺️
A320好きですよ☺
flap upの音が最高に好きです
JOEさん、普段は操縦されているからこその解説✨感想から、787の感覚！沖縄の離陸からの景色の美しさを疑似体験できました☺️私も、A320を1番好きになる前は、787が好きで、乗り心地の良い機体なのを思い出しました。次回の夕日フライト✨✈️予告を見ただけで、ため息が出るくらいの素敵な空ですね。とても楽しみです😉💕。JOEさん、機上の空と優しい解説、ありがとうございました。忙しくなられているお仕事👨✈️✨✈️ご無理なさらず頑張って下さいね。
787の翼は新素材カーボン製と聞いた事ある。エンジンも然り各種パーツも日本の技術が盛り沢山なのだろう。日本の航空業界はじめ裾野の企業の努力の結晶が詰まった飛行機は誇らしく思える_φ(･_･
同じくです。飛行機はほほアルミ合金で出来ているようですが最近はアクリル 繊維を強化したカーボンで出来てるみたいですよね。軽くて鉄より強い。日本の技術なんですかね？誇らしいです。
10:20 このあたりからのピアノ曲大好き。。！飛行機を乗るときにしか聞かないからこの曲を聞くと不思議な落ち着きと良い記憶が蘇る
最近動画を見せて頂いて勉強中です。787のエンジンはANA→RR、JAL→GEと聞きましたが、リスク回避からでしょうか❓️
各社、エンジンは各々の会社が決定しています。
B787は何度も乗っていますが、この角度からの主翼はあまり見た記憶がないです。後縁はこんなにきれいな曲線になっているんですね。さすがに10時間以上のフライトをこなせる機体だけあって、国内線のフライトだと離陸時もあまりあるパワーの余裕を感じます。そして、速度を上げると翼端が上に向かって緩やかにしなる主翼が鳥のようだなあ、といつも思います。787以前のボーイング機はパワーにものを言わせてスピードを上げながらぐんぐん上空にあがっていくイメージが強かったのですが、787はふわっと浮いてからも翼の揚力でするすると上昇していくイメージが強いです。着陸するときもB767と比べてフレアから先のグライドがふんわり長く感じます。素人には何がどう違うのか理屈はわかりませんが、良い飛行機だと思います。初めて乗った飛行機がDC-10-30であの強烈な加速感もいまだに忘れられないのですが、やさしい乗り心地の787も現代的で良いですね。787での美しいエルロンロール期待してます（笑）ｺﾗｯ＼(ﾟｰﾟ＼)。。。
B8はいい機体ですよね。エンジンが静かで、翼のたわみ見てワクワクします(笑)個人的には、シドニーまでエコノミーで行って、腰が痛くなった思い出のほうが強いです😅B7のシートだと大丈夫だったんですが…座り方ですかね(笑)
パイロット視線の映像で、勝ち席getできますね。good!
旋回する時の ”キュイーーーン” という音はエルロンとフラップのアクチエーターの音でしょうか？エアバスでは聞かない音ですね。
747現役時代に、那覇から羽田空港に帰る便で、同じルートを乗った事有ります。出張だったけど、前日入りで時間が有ったので、首里城へ観光した帰りだったので形を分かってましたが、左の窓から首里城の朱色がクッキリ見えてました。Ｂ７８７の主翼がしなるのは体験した事が無いので、『乗りたい！』と思わせる動画をありがとうございます。
「コクピットのドアをノックして運転させてください」って言ってみた、動画をお願いします😅😱
日本の航空会社はバカ真面目なので緊急事態発生でしたらポジション変えられるかもしれませんね。乗客の中にパイロットの方はいらっしゃいませんか？また医者などいらっしゃいませんか？
787の翼がしなる動画を初めて見た時、強風にあおられたら「バキッ」と折れないものかと恐怖心しかなかったものが、慣れてしまったのでしょうか恐怖心がなくなりました。那覇の動画が終わる少し前の翼の先遠方に積乱雲が発達中で、動画終了直前にカメラを翼の前方に振られたときに、左前方にかなり発達した雲が映って、機体が右転したように見えましたが、無事に羽田にご到着されたようなので安心しました。
AirbusとBoeing それぞれに👨✈️キャプテンをベタ惚れさせる 特徴があるのですね🤔 那覇上空のとても綺麗な景色もありがとうございます 翼が大きくて強風時に軽いと 大きく浮き上がりそうですね💦
凄く快適でした(^^♪
わー、飛行機乗りたくなる✈️ぅ〜
翼根側と外翼側のフラップの間にある小翼はエルロンなのですね。内外フラップと連続的な構成になっていて、フラップなのかなぁ？エルロンなのかなぁ？と思っていたら、左旋回したところで動いたので、あぁエルロンだ・・と、やっと気づきました(^_^;)（スポイラがあまり動かないのが意外な気がしました・・ エアバスはロールコントロールにやたらスポイラが動く印象・・と言ってＡ３００の頃の話しですがｗｗ）人間の理詰めでつくる造形物として、こんなにも美しい・・堪能しました。
JOEさん、私が思うA320と787の違いは、静かさもそうなんですが、離着陸時ですね。加速と減速がA320はかなり強く、減速時なんかは良く脚折れないなと感心するほどです。787は加速も減速もすごくマイルドな印象です。A320は期待が小さく自重も軽いからブレーキも効きやすいのでしょうか。
今日はパイロットになりたくて勉強してましたが視力がドンドン落ちてしまい断念当時は眼鏡使用はなれませんでした、787は乗務しないのですか？乗務するには787の資格(免許)取得するんですよね 朝一の那覇行きの離陸右旋回が好きです 沖縄に行く時は必ず朝一の便 帰りは南風の時間帯の便千葉周りが好きです 之からもパイロット目線投稿解説楽しみにしてます
わぁ〜😍787で那覇にはよく行くので✈️なんだかJOEさんと一緒に乗ってる気分です〜🤣✈️777にも乗りたいです🥲
787✨大好きだー🎶ANA787ロゴ入りのやつが１番好きだったんだ（泣）
これは照明がシャレオツな飛行機ですね！音も懐かしく聞こえます😭
初めてロサンゼルス行く時にB777に乗った時に、「フラップの汚れが汚いなぁ」と思っていたのですが、次にハワイまで乗った時はB787でフラップの下がり方と翼全体の美しさに感動したのを思い出しました！
美しいものを見ると感動しますよね！
B787とても静かで優しくて大好きです！
実はA320Neoも同じくらい静かなんです(^^♪皆さんあまり知らないんですが(;^_^A
@@captainjoe6569 返信ありがとうございます！😭そうなんですか！！今度320neoに乗る機会があれば注目してみます！！スターフライヤーも320neoを導入するみたいですし楽しみです✈️
パイロットは機種ごとのライセンスが必要とのことですが、どの機材にライセンスを取るかは各人で選ぶのですか？それとも会社から指定もしくは依頼を受け取得されるのでしょうか？興味あります。
やはり操縦してみたいんですね 沖縄の海、綺麗です 離陸後に見えた奥の方の塔のような雲は積乱雲ですか
積乱雲ですよ。
B8、本当に美しいですよね😍翼の美しさに惚れて、人生で初めて模型を買ってしまいました。それがアイコンの写真です笑まだ乗った事はないんですが、生でエンジン音聞いてみたいです✨
沖縄は行っていますが、飛行機の事を全く理解していない時期でしたので、どんな機体に乗ったのかさえ解りませんでしたが、J3Rさんお陰で色々と理解できる様になりました、こうしてJOE さんの説明を実写で見て、ボーイングとエアバスのわずかな違いさえ成る程と思う様になりぜひ旅をしたいと思います。そしてまず自分が乗る飛行機の機体は何なのかを確かめて乗るでしょう😃
ウンウン💦このまま海外に行きたいです🤗
787を操縦したのかと思ったｗ 搭乗ね😁それから、一瞬新しいMODかと思いましたよぉ、本物でしたねｗ
今日どの動画から見ようかと思いながら家に帰ってきました😄787の翼は本当に綺麗ですね😆私は着陸する787を正面方向から見るのが好きです👀翼をしならせながらゆっくり降りてくる姿は最高だと思います^ ^♪機内から見る翼も最高に美しくて早く乗って見たいです✈️
そろそろ自由に移動できるようになりそうですね(^^♪
B787✈️は窓がボタンで調整できるのと、トイレフラッシュがセンサーで反応するのがいい👍✨。好きな機体です😌。
私も、海外旅行では良く乗っていましたので好きです(^^♪
翼を見たくていつも後方に乗りますが、787のしなる翼は美しくて本当に好きです❣️翼の形状で操縦する感覚も違うのですね！機会あれば、それも教えていただけると嬉しいです😊
最近の大型機はほとんどがフライバイワイヤなので、操縦感覚はほとんど変わらないと思います(;^_^AB737、B767はフライバイワイヤではないので感覚が少し違うでしょうね(;^_^A
B787いいですよね～ 翼のしなり具合が見てて気持ちいい 乗ってみたい～(*^▽^*)
船でも電車でも、乗り尽した人には違いが分かるんでしょうね。コメントからJoeさんの驚きが伝わってきました。787未体験ですが、「全然違うんだよ～」とシッタカ自慢しようかな(笑)次回の予告編という贅沢も味わわせて頂き有難うございました。
よもやよもや こんなに違うとは…よもやよもや こんなに優しいとは…先日来、「よもやよもや」というJOEさんの声が繰り返し脳内再生されてときどき フフッ ておかしくなってしまいます😄動画を拝見して、いろんな飛行機を乗り比べたくなりました今まで飛行機は旅の手段としか思っていませんでしたが、飛行機に乗るのを旅の目的にするのもありだな、と思い始めている今日この頃です😊
煉獄さんですね(笑)
エンジン起動音、いいですね～❗雲間からみえる那覇地方、すごく美しいです🤩✨翼形も細くて果物ナイフのようなシャープさですね。USの機長さんが「他機種と比べスーーッと飛行できる、でも減速が難しい」とのコメントを読んだことがあります。それだけ空力効率、軽量化と強度、大幅UPってことなんでしょうか。準日本製のB787、末永く頑張ってほしいです🤗（Airbusも大好きですが😁）
減速が難しいのは最近の飛行機の特徴ですね。
787型機は同じような座席(右側の翼上窓側)でJALの国際便を利用したことがあるのですが、エンジン音がJALとは異なるように聞こえます。JAL機のエンジンは確かGE製だったと思いますが、このエンジンはロールスロイスですか？私が利用したJAL機はもっと甲高い音に聞こえました(早い話 煩い)。同機は翼の撓りが美しいですね、窓からその撓り具合が観察できました。それと揺れ方がやんわりしているように感じました。揺れないときはまるで地上で静止しているのかと錯覚するほど揺れを感じない。航空機の話から外れますけど、カメラの望遠は光学式ですか？デジタルズームだと画像がぼやけますから。
good luckが流れている気がしますが気のせいですか？
すいませ～～ん、JOEちゃんがAPU壊しました～ 地上電源お願いしまーす(´・ω・`)この優しい感じは、サンちゃんですねｗ 知らんけどｗｗｗうん、turnleftからの嘉手納基地からの対空砲が飛んできますよね～まぁ、回避可能範囲かｗｗ
(笑)
日本の技術が入ったB787大好きです❤
キャプテンも那覇に来られてたんですね。修行兼夏休みで那覇に滞在していました。今回はRyuキャプテンお勧めの空港食堂にも行ってきました。😁 今週末は稚内修行なので、キャプテンの動画で予習しときます!
稚内良いですね。うに丼が激安なんで時間があれば是非！
静かなエンジンはいいですね。那覇は滑走路2本になったらしいけど自衛隊と民間で分けてるのですかしら。
昨日、福岡〜東京、ANAのＢ787に、乗りましたが大変良い感じでしたが、767のような、パワフルな感じも無く静かすぎて心配になりました^_^笑笑
なんで離陸で加速するときにフラッペロンは一度下がってから戻る一連の動きをするんですかね？必ず、あの動きしますよね。
離陸時にフラッペロンを下げてエンジン噴射に抵抗してしまうと機体が暴れる＆油圧系を傷めるので一時的に油圧を抜いてだらんとさせている、しかし速度が上がるにつれ風圧で持ち上がってくる。…とB777で聞いたことがあります。本当かは知らないですが。
なるほど〜!!ありがとうございます!!
JOEさんこんばんわ😽ｺﾒ失礼ｼﾏｽ♪Softな解説ありがとうございます☺️音の違とか静かさとか、素人のあたしでも分かりやすかったです📕✨景色も良いし、夕暮れも最高でしょうね✨Musicも癒されました(* ´ ` *)ᐝ♪♪動画upありがとぉございました😽
ANAの787のエンジン横の席に搭乗したときにエンジンの大きさに圧倒されましたが，思ったよりもエンジン音が静かで驚いた記憶があります。ANAは幹線で787が活躍していますが，我が地元の中部にも少し回してほしいです。もっと乗りたい！
JOE機長に「操縦してみたい」と言わしめる BOEING787 の魅力を私も体験したーい♪って思いました。「全然違う！こんなにも違うのか」の違いが、素人の私でも分かるものなのか？パイロットだから感じられる違いなのか？どうなのか？どうなんでしょう？往路A320、復路B787にすればその違いを体験できるな・・・と勝手に想像しました（笑）ところで、チャンネル登録者数 4万人を超えましたね♪5万人まであと少し！（年内に達成するかも！？）
B787良い飛行機なんだろうな~と思いました(*^。^*)
他の飛行機よりもフラップがみゅーんと出ないんですね。
エアバスとそんなに違うんですね、B787乗ったことないので乗ってみたい🤒っと言う私は、エアバスにも乗ったこと無いんですけどね😱💦那覇空港からの離陸動画のバックでさりげなく聞こえているBGMもすごく心地よくて癒されます🤗次回の羽田着陸も楽しみ🤩
僕もそこそこ飛行機に乗っていて必ず翼の後位置に座ります。そこが僕にとってのファーストクラスw常にエルロンやスポイラーの動きを眺めている変態です笑なので、本当のファーストやビジネスには興味はありません。生涯、翼後方のエコノミーです。とは言え、離陸滑走中にフラップを降ろすのは初めて見ましたやはり風向の乱れが影響してるのでしょうか？よくある事なのかな？
bowingはアメリカ、airbusはヨーロッパ・・・そんな事すら知りませんでした✈️😅飛行機の事を語る所までは程遠い私ですが、少しずつ学んでいます📚️次に飛行機を利用する時は楽しんで乗る！と、心に決めています✨いつも素敵な景色を、ありがとうございます🏝️🌇🌊
ありがとうございます。なかなか皆さん知らないですよね💦形もそんなに変わらないので始めは見分けるのすら難しいです(;^_^A
しなりくんことB787も美しい飛行機ですよね。初めて乗ったとき電子シェードにびっくらこきました(^^;)あ！奥に写っている特別塗装機「みんなのJAL2020ジェット」1号機（B777)がいる！あれでもこの機体が飛んでたのって…、まあいいか。
美しい雲海がMSFSとそっくりだとつい思ったが、逆ですね😅７８７は音も静かで快適な飛行機ですよね。今度はA320に搭乗してみたい😊
エンジン始動後にキュイーーンと高い音がなってますが、787以外で聞いたことがありません。なんの音なのかわかる方いますか？
エンジンスタートは大きな電力がいるのでセンターシステムのハイドロポンプがこの間停止しています。エンジンがアイドルになるとエンジンからの電力供給により止まっていたハイドロポンプが回るのとこういったポンプやモーターをコントロールしているコントローラーも切り替えられて高周波のノイズが発生します。
@@AIRLINE-MECHANIC そうなんですね！ありがとうごさいますもう1つ質問なのですが、787以外でこの高周波の音を聞いたことないのですが、他の機種は最初から動いているんですか？
少し専門的ですが他の機種と違い可変コントロールなので特に高周波音が目立ちます。他の機種でもロードシェディングといってエンジンスタート中はブレーキ等に関係ないハイドロポンプを止める機能はあります。例えばB767だとエンジンスタートと同時にレフトの電動ポンプが（左のエンジンパイロンの中に付いてます）止まるのが客席からも聞こえます。
@@AIRLINE-MECHANIC 飛行機には色々なシステムがあるんだなと改めて感じました！笑私は将来、整備士を目指しているので、これからもっともっと詳しくなれるよう頑張ります！！勉強になりました！ありがとうございました！
前職は787の製造に従事しておりました。まるで自分の事をほめて頂いてるようで嬉しくなりました。😁
次の動画も楽しみです。🎶
大型ドライバーになる前
コロナ禍で生産が減るまで、787の主翼を作る工場で働いており、インテグラルタンクの中に入って作業をしていました。
787はエンジンや主翼内のRIBなどの一部を除いて、胴体や主翼の半分以上にCFRP(炭素繊維複合材)を使用しているため、機体の軽量化や増強に成功しました。
また実際にも成田→ジャカルタ便を以前利用しましたが、ウィングレットがなく主翼が見える部分の席に座ると、本当に鳥が羽ばたくような動きをしていますね。
燃料タンクの中に入るなんて普通の人は出来ないですよ~(^^♪凄い
@@captainjoe6569
ありがとうございます。
タンク内は真っ暗なので懐中電灯を使用して、主にエンジン取付部分の孔明け作業を行っていました。
今でもあの当時作業をした機体がいま世界の何処かを飛んでいると思うとワクワクします。
787は翼の剃り具合が最高にかっこ良くて好きです。地上と空の上での翼の高さのギャップがたまらない😆
唯一の特徴で、いつも787乗る時は翼の横に乗ります✈️
JOEさん乗客ですね😄 パイロットならではのご説明ありがとうございます☺️
色々トラブルありましたが、飛行機の中で一番好きです。翼、エンジン、ボディ全てがスタイリッシュで、見とれてしまいます。好んで翼の横に座り、搭乗してから着陸するまで、ずーっと翼と動きを見ています。
コロナが落ち着いたら絶対乗ります！-9.-10にも乗ってみたいです。翼視点からの動画、めちゃくちゃ良かったです。ありがとうございました😊
エンジン音も最高！
787の機内の静けさ、翼の美しいしなやかさ。たまらないです。
カッコいいですよね
もう何から感想を話していいやら💦
鳥肌立って興奮してます(笑)
1度目普通に見て、次はヘッドフォンで見ました。Joeさんの解説もあってエンジンの音が段階的に変化していくのがわかりました。
おしなりくんと言われる所以が良くわかりますね。離陸直後のエルロンがパフパフ♪
JOE MUSICが心地よく、素敵な動画でした！次回作が待ち遠しいです😊
３ｃｈライブではお疲れ様でした☕前回のＡ３５０もよかったですが、Ｂ７８７いいですね(*^^*)音も静かで滑らかな動きはゆったり飛んでくれそうです(^^♪
最近、ＭＳＦＳか実写なのか確認してしまいます…笑
こう詳しく説明もらうと、ど素人の自分でも同じ目線で乗りたいと思います。今まで景色くらいしか、見なかったのがここに来て違う見どころたくさんだと感じます🌟
この最新鋭の旅客機、もう10年経つのかー
今でも輝いて見える！
素晴らしい景色と美しく滑らかな翼は虜になります。次回の着陸編も楽しみにしています。
確かにＢ８はとても良い機体だなと乗っていて思いました。ＳＦＣ修行中のＯＫＡタッチなんか懐かしい思い出です。シンガポール「ＳＩＮ」タッチもやったなぁ。あー海外行きたい！
那覇空港に彼女を置いて、切ない思いで飛び立ったことを思い出します。同じように慶良間諸島の島々が見えてました。
少し前にご紹介いただいたa320の動画でN1,N2という言葉が出てきて？だったのですが、今日のご説明でわかりました😃
フラップの音、エンジンの音が聴こえるように、そこは音声を重ねないで下さって、じっくり味わうことができました。那覇上空の景色、きれいだったですね✨
夕景の羽田も楽しみにしています。
主翼の形が独特の曲線でできていて、設計の新しさを感じました。
離陸時のエンジン音が静かで「これで必要速度まで加速できるの？」と思うくらいでした。
そして、JOEさんの撮影した雲海の夕景が、とっても綺麗でした。
B787初めの頃は色々ありましたけど、いい機体ですよね。
この視点からの翼！かっこいいですね😍
私も次回この辺りを頼もうかなぁ。
離陸時、横の建物に反応してひとりで興奮してました🤣
またお時間あればお願いします！
いつもありがとうございます😊
楽しかったです😆
B787😆！！upありがとうございます😌本日に静かでふんわりなのですね、MUSICの雰囲気にぴったりです。早く実際に搭乗してたみたいです。そして、そ、それがモーボなのですね！ライブUSA編第6回でそのワードを伺って以来、モーボってなんじゃらほい？？が解決してすっきりしました😄 登録者数4万人超え、おめでとうございます🎉
離陸して左旋回したあとの景色✨スゴクいいですねー👍出発した空港滑走路を上空で見るのが大好きなのでなおさらです。湾曲した長く美しい翼を持つB787✈の優しい乗り心地ぜひ体感してみたいです。次回予告の夕日の映像一瞬でしたが感動🤩してしまいました！楽しみにしてます😊
Dream liner 大好きです。居住性に優れていて気持ちいいです。
ＪＯＥさんこんばんは😃🌃
先日の３ちゃんさんの一周年ライブではお疲れ様でした😆
今回の動画もＪＯＥさんのイケボ、沖縄の素敵な景色に癒されました❤️
２年前に伊丹～沖縄～沖永良部～鹿児島～伊丹と３泊で忙しかったですが…南国の海の青さ最高です～⤴️
次の動画も楽しみにしています🎵
ありがとうございます。
配信ありがとうございます♪
翼が流線形で綺麗でかっこいいです。エンジン音も静かですね。那覇空港を🛫離陸したときの景色も綺麗ですね💕次回も楽しみです♪
動画を拝見していて、JOEさんが嬉しそうな感じが伝わってきます😊
私達と同じように飛行機が大好きなんだな～と嬉しくなります😆
そんなJOEさんがベタ褒めの機体にいつかは乗ってみたいです✈️
次回の予告も気になりました😊今から楽しみです🎵
大好きですよ☺皆さんと全く同じです。
めちゃリアル、と思ったらリアルやった。那覇空港、また行きたくなりました。
ジョーさん、787の客席から沖縄の景色を見るのは最高ですねー✈️😁。
やっぱりジョーさん(プロパイロットの方々)は機体の性能が客席からでも分かるのですね🧐…。
ジョーさんのこのシリーズ次も楽しみにしております😆。
コロナが終息したら沖縄に行きたい🥲
B787「おしなりさん」ギザギザエンジン、翼がカッコいい！
成田〜ヘルシンキ便、北欧の青い海と青い空に白い翼が最高に綺麗でした。
離着陸が静かでソフト、客室も快適で大好きな飛行機です、あ〜乗りたい！
那覇空港上空の景色、綺麗ですね、夕日の羽田着陸が楽しみです。
CAPTAIN JOE ついにボーイングパイロットへ‼️
…かと思いました🤣
毎日お腹ツルツルの飛行機を見上げていますがB8は翼でわかるようになりました🤗
凄い！BOEING乗っちゃいますか(笑)
@@captainjoe6569 さん
うふふふ😊
JOEさんは巡航の長いのは乗らないと思う🤣🤣
13:08~翼端の先にある雲が凄い形してますね
飛行機の機種によって音や動き方の違いがあるんですね！
飛行機に乗る楽しみ方がまた1つ増えました〜！
B8良い機体ですよね。撮るのも好きですが、乗ってとても安心感のある感じが大好きです。擬音ですみませんがB6がギュイーン、B7がドーン、B8はスィーーって感じます。
18の時は主翼より後ろに座って眼下に見える知念岬を楽しんでます。逆に36の時は金色に輝くチービシを眺めるのが好きです。
翼のたわみやフラップの動きが、まるで生き物のようです…😳
いつも面白い動画ありがとうございます
ちょうど、一昨日乗った所でした。自分でも離陸を撮っていたので、妙にシンクロしちゃって☺️
本当に美しくて大好きなB8❤
素敵な動画ありがとうございますん！お友達にも紹介します😆
これからも楽しみにしています〜😘
ありがとうございます。
外観のデザイン通り、優雅な機体なのですね(^^)
客席に座られて分かられる体感でしたら、操縦される機会があった時のフィーリングはそれ以上でしょうね🛫
787主翼を造っていたので787はとても思入れあります✈さりげないGOOD LUCKのBGMも良いですね！
静かで快適性も大事ですけど、離陸のパワフルなエンジン音が好きな者からするとちょっと寂しい気もします！
大人しく視聴させていただいてましたが、12分くらいから「どうちがうんです？どうちがうんですー？」と熱く拝見させていただきました。MSFSみたいに(笑)美しい窓外の風景でした。エアバス派なので、ジョー機長さんが手放しでB社製品を褒めているとシットします。しかし、感想をお聞きしたいので、いつか787を操縦していただきたいです。動画をありがとうございました。
ありがとうございます。
B787大好きです！
いつもB787の離陸と着陸の機内動画を見てるの好き。
いつも不思議に思ってるのが
・エンジン始動時にエアブレーキが少しだけ上がる
・甲高いポンプ音
・離陸時にフラッペロンが上下に1回ずつ動く
不思議です。
動画の最初はMSFSかな？とおもいきや、人見て実写かぁ～…
翼の形が独特ですね。
しなり方も凄いですね！！
着陸する際の正面から見た両翼のしなりが好きです。
今年の夏、那覇往復する予定でしたが、台風の為泣く泣くあきらめました。この映像でリベンジ！ありがとうございます。明日は787のシミュレーターで、夕方の那覇に着陸してきます✈︎
787かっこいいですね😆
エンジンの音もいい音ですね☺
いや~飛行機のりたいです~😭😭
なんか感動しました。最近MSFSで787練習してますが、エアバスに比べてふんわり飛ぶ感じがまたいいなと感じてます。実機もそんな感じなんでしょうか。ありがとうございます！
JOE さん、こんばんは✨
B787大好きです💓 特に翼の曲線が美しいです。エンジン音がとても静かで、機内の乾燥も緩和されています。いい機体なので長距離路線に乗りたいです😊
日本が誇る技術が結集された機体なので長く活躍してほしいです。
JOE さんがB787をベタ誉めして操縦してみたいおっしゃったが印象的です✨✨✨
沖縄からの18Lのアプローチがお好きなんですね。同じ景色を見てみたいです✨ 左窓側の席、モーボ、那覇VOR(メモメモ📝)😊
最近地方路線が多く、あまり大きな機体に乗るチャンスがありません。大きな機体でゆっくりどこかに行きたいです。
こんなに見慣れてるはずなのに、実写とMSFSの違いがわからなくなる・・・
沖縄行きたいなぁ！787にも乗ってみたい。那覇空港色々見れてめっちゃ好きです。ちなみに友人は羽田でトーイングの仕事してます！
こんにちは♪
🎉４００００人登録者数
㊗️おめでとうございます♪
Joeさんの動画🆙 オープニングで
ギア？が出てくるの何時もドキドキ見惚れます。☺️
大きな✈は安定感があり、💺座っただけで
ホッとします。
操縦されたいお気持ち察します♪
最近、滑走路に🐢侵入と言うニュースを
見ました。Joeさんは何か珍しい珍客等に
遭遇された事は有りますか？🤔
ありますよ。鹿、犬、イノシシ、猫(笑)ですかね。
@@captainjoe6569
😳😲おぉ‼️
そうなんですね〜♪
ありがとうございます♪🙇
ライブ配信の滑走路で
言うと
ファンの皆様
めっちゃ喜こんで受けるんちゃいますか！？😆
大きな🐢さん✈👨✈️さんの
機内アナウンス面白かったです！😄
JOEさん、ボーイング787にすっかり魅了されてしまっていますね✨ A320が嫉妬してしまいそう…🤭
那覇に行ったら離陸直後の美しい景色は必見ですね♪
空自のモーボ、初めて知りました！あの中で監視や待機したりするのですね😲✈👀
日曜日に787に乗る予定なので、この動画を見てすごく楽しみになってきました☺️
A320好きですよ☺
flap upの音が最高に好きです
JOEさん、普段は操縦されているからこその解説✨感想から、787の感覚！沖縄の離陸からの景色の美しさを疑似体験できました☺️
私も、A320を1番好きになる前は、787が好きで、乗り心地の良い機体なのを思い出しました。次回の夕日フライト✨✈️予告を見ただけで、ため息が出るくらいの素敵な空ですね。とても楽しみです😉💕。JOEさん、機上の空と優しい解説、ありがとうございました。忙しくなられているお仕事👨✈️✨✈️ご無理なさらず頑張って下さいね。
787の翼は新素材カーボン製と聞いた事ある。エンジンも然り各種パーツも日本の技術が盛り沢山なのだろう。日本の航空業界はじめ裾野の企業の努力の結晶が詰まった飛行機は誇らしく思える_φ(･_･
同じくです。飛行機はほほアルミ合金で出来ているようですが最近はアクリル 繊維を強化したカーボンで出来てるみたいですよね。軽くて鉄より強い。日本の技術なんですかね？誇らしいです。
10:20 このあたりからのピアノ曲大好き。。！飛行機を乗るときにしか聞かないからこの曲を聞くと不思議な落ち着きと良い記憶が蘇る
最近動画を見せて頂いて勉強中です。787のエンジンはANA→RR、JAL→GEと聞きましたが、リスク回避からでしょうか❓️
各社、エンジンは各々の会社が決定しています。
B787は何度も乗っていますが、この角度からの主翼はあまり見た記憶がないです。後縁はこんなにきれいな曲線になっているんですね。
さすがに10時間以上のフライトをこなせる機体だけあって、国内線のフライトだと離陸時もあまりあるパワーの余裕を感じます。そして、速度を上げると翼端が上に向かって緩やかにしなる主翼が鳥のようだなあ、といつも思います。
787以前のボーイング機はパワーにものを言わせてスピードを上げながらぐんぐん上空にあがっていくイメージが強かったのですが、787はふわっと浮いてからも翼の揚力でするすると上昇していくイメージが強いです。着陸するときもB767と比べてフレアから先のグライドがふんわり長く感じます。
素人には何がどう違うのか理屈はわかりませんが、良い飛行機だと思います。
初めて乗った飛行機がDC-10-30であの強烈な加速感もいまだに忘れられないのですが、やさしい乗り心地の787も現代的で良いですね。
787での美しいエルロンロール期待してます（笑）ｺﾗｯ＼(ﾟｰﾟ＼)。。。
B8はいい機体ですよね。エンジンが静かで、翼のたわみ見てワクワクします(笑)
個人的には、シドニーまでエコノミーで行って、腰が痛くなった思い出のほうが強いです😅B7のシートだと大丈夫だったんですが…座り方ですかね(笑)
パイロット視線の映像で、勝ち席getできますね。good!
旋回する時の ”キュイーーーン” という音はエルロンとフラップのアクチエーターの音でしょうか？
エアバスでは聞かない音ですね。
747現役時代に、那覇から羽田空港に帰る便で、同じルートを乗った事有ります。
出張だったけど、前日入りで時間が有ったので、首里城へ観光した帰りだったので形を分かってましたが、
左の窓から首里城の朱色がクッキリ見えてました。
Ｂ７８７の主翼がしなるのは体験した事が無いので、『乗りたい！』と思わせる動画をありがとうございます。
「コクピットのドアをノックして運転させてください」って言ってみた、動画をお願いします😅😱
日本の航空会社はバカ真面目なので緊急事態発生でしたらポジション変えられるかもしれませんね。
乗客の中にパイロットの方はいらっしゃいませんか？また医者などいらっしゃいませんか？
787の翼がしなる動画を初めて見た時、強風にあおられたら「バキッ」と折れないものかと恐怖心しかなかったものが、
慣れてしまったのでしょうか恐怖心がなくなりました。
那覇の動画が終わる少し前の翼の先遠方に積乱雲が発達中で、動画終了直前にカメラを翼の前方に振られたときに、左前方にかなり発達した雲が映って、機体が右転したように見えましたが、無事に羽田にご到着されたようなので安心しました。
AirbusとBoeing それぞれに👨✈️キャプテンをベタ惚れさせる 特徴があるのですね🤔 那覇上空のとても綺麗な景色もありがとうございます 翼が大きくて強風時に軽いと 大きく浮き上がりそうですね💦
凄く快適でした(^^♪
わー、飛行機乗りたくなる✈️ぅ〜
翼根側と外翼側のフラップの間にある小翼はエルロンなのですね。
内外フラップと連続的な構成になっていて、フラップなのかなぁ？エルロンなのかなぁ？と思っていたら、
左旋回したところで動いたので、あぁエルロンだ・・と、やっと気づきました(^_^;)
（スポイラがあまり動かないのが意外な気がしました・・
エアバスはロールコントロールにやたらスポイラが動く印象・・と言ってＡ３００の頃の話しですがｗｗ）
人間の理詰めでつくる造形物として、こんなにも美しい・・堪能しました。
JOEさん、私が思うA320と787の違いは、静かさもそうなんですが、離着陸時ですね。加速と減速がA320はかなり強く、減速時なんかは良く脚折れないなと感心するほどです。787は加速も減速もすごくマイルドな印象です。A320は期待が小さく自重も軽いからブレーキも効きやすいのでしょうか。
今日はパイロットになりたくて勉強してましたが視力がドンドン落ちてしまい断念当時は眼鏡使用はなれませんでした、787は乗務しないのですか？乗務するには787の資格(免許)取得するんですよね 朝一の那覇行きの離陸右旋回が好きです 沖縄に行く時は必ず朝一の便 帰りは南風の時間帯の便千葉周りが好きです 之からもパイロット目線投稿解説楽しみにしてます
わぁ〜😍
787で那覇にはよく行くので✈️
なんだかJOEさんと
一緒に乗ってる気分です〜🤣✈️
777にも乗りたいです🥲
ありがとうございます。
787✨大好きだー🎶
ANA787ロゴ入りのやつが１番好きだったんだ（泣）
これは照明がシャレオツな飛行機ですね！
音も懐かしく聞こえます😭
初めてロサンゼルス行く時にB777に乗った時に、「フラップの汚れが汚いなぁ」と思っていたのですが、次にハワイまで乗った時はB787でフラップの下がり方と翼全体の美しさに感動したのを思い出しました！
美しいものを見ると感動しますよね！
B787とても静かで優しくて大好きです！
実はA320Neoも同じくらい静かなんです(^^♪
皆さんあまり知らないんですが(;^_^A
@@captainjoe6569 返信ありがとうございます！😭
そうなんですか！！
今度320neoに乗る機会があれば注目してみます！！
スターフライヤーも320neoを導入するみたいですし楽しみです✈️
パイロットは機種ごとのライセンスが必要とのことですが、どの機材にライセンスを取るかは各人で選ぶのですか？それとも会社から指定もしくは依頼を受け取得されるのでしょうか？
興味あります。
やはり操縦してみたいんですね 沖縄の海、綺麗です 離陸後に見えた奥の方の塔のような雲は積乱雲ですか
積乱雲ですよ。
B8、本当に美しいですよね😍
翼の美しさに惚れて、人生で初めて模型を買ってしまいました。それがアイコンの写真です笑
まだ乗った事はないんですが、生でエンジン音聞いてみたいです✨
沖縄は行っていますが、飛行機の事を全く理解していない時期でしたので、どんな機体に乗ったのかさえ解りませんでしたが、J3Rさんお陰で色々と理解できる様になりました、
こうしてJOE さんの説明を実写で見て、ボーイングとエアバスのわずかな違いさえ成る程と思う様になりぜひ旅をしたいと思います。
そしてまず自分が乗る飛行機の機体は何なのかを確かめて乗るでしょう😃
ウンウン💦
このまま海外に行きたいです🤗
787を操縦したのかと思ったｗ 搭乗ね😁
それから、一瞬新しいMODかと思いましたよぉ、本物でしたねｗ
今日どの動画から見ようかと思いながら家に帰ってきました😄
787の翼は本当に綺麗ですね😆
私は着陸する787を正面方向から見るのが好きです👀翼をしならせながらゆっくり降りてくる姿は最高だと思います^ ^♪
機内から見る翼も最高に美しくて早く乗って見たいです✈️
そろそろ自由に移動できるようになりそうですね(^^♪
B787✈️は窓がボタンで調整できるのと、トイレフラッシュがセンサーで反応するのがいい👍✨。好きな機体です😌。
私も、海外旅行では良く乗っていましたので好きです(^^♪
翼を見たくていつも後方に乗りますが、787のしなる翼は美しくて本当に好きです❣️
翼の形状で操縦する感覚も違うのですね！
機会あれば、それも教えていただけると嬉しいです😊
最近の大型機はほとんどがフライバイワイヤなので、操縦感覚はほとんど変わらないと思います(;^_^A
B737、B767はフライバイワイヤではないので感覚が少し違うでしょうね(;^_^A
B787いいですよね～ 翼のしなり具合が見てて気持ちいい
乗ってみたい～(*^▽^*)
船でも電車でも、乗り尽した人には違いが分かるんでしょうね。
コメントからJoeさんの驚きが伝わってきました。
787未体験ですが、「全然違うんだよ～」とシッタカ自慢しようかな(笑)
次回の予告編という贅沢も味わわせて頂き有難うございました。
よもやよもや こんなに違うとは…
よもやよもや こんなに優しいとは…
先日来、「よもやよもや」というJOEさんの声が繰り返し脳内再生されて
ときどき フフッ ておかしくなってしまいます😄
動画を拝見して、いろんな飛行機を乗り比べたくなりました
今まで飛行機は旅の手段としか思っていませんでしたが、飛行機に乗るのを旅の目的にするのもありだな、と思い始めている今日この頃です😊
煉獄さんですね(笑)
エンジン起動音、いいですね～❗
雲間からみえる那覇地方、すごく美しいです🤩✨
翼形も細くて果物ナイフのようなシャープさですね。
USの機長さんが「他機種と比べスーーッと飛行できる、でも減速が難しい」とのコメントを読んだことがあります。それだけ空力効率、軽量化と強度、大幅UPってことなんでしょうか。
準日本製のB787、末永く頑張ってほしいです🤗（Airbusも大好きですが😁）
減速が難しいのは最近の飛行機の特徴ですね。
787型機は同じような座席(右側の翼上窓側)でJALの国際便を利用したことがあるのですが、エンジン音がJALとは異なるように聞こえます。
JAL機のエンジンは確かGE製だったと思いますが、このエンジンはロールスロイスですか？
私が利用したJAL機はもっと甲高い音に聞こえました(早い話 煩い)。
同機は翼の撓りが美しいですね、窓からその撓り具合が観察できました。
それと揺れ方がやんわりしているように感じました。
揺れないときはまるで地上で静止しているのかと錯覚するほど揺れを感じない。
航空機の話から外れますけど、カメラの望遠は光学式ですか？
デジタルズームだと画像がぼやけますから。
good luckが流れている気がしますが気のせいですか？
すいませ～～ん、JOEちゃんがAPU壊しました～ 地上電源お願いしまーす(´・ω・`)
この優しい感じは、サンちゃんですねｗ 知らんけどｗｗｗ
うん、turnleftからの嘉手納基地からの対空砲が飛んできますよね～
まぁ、回避可能範囲かｗｗ
(笑)
日本の技術が入ったB787大好きです❤
キャプテンも那覇に来られてたんですね。修行兼夏休みで那覇に滞在していました。今回はRyuキャプテンお勧めの空港食堂にも行ってきました。😁 今週末は稚内修行なので、キャプテンの動画で予習しときます!
稚内良いですね。うに丼が激安なんで時間があれば是非！
静かなエンジンはいいですね。那覇は滑走路2本になったらしいけど自衛隊と民間で分けてるのですかしら。
昨日、福岡〜東京、ANAのＢ787に、乗りましたが大変良い感じでしたが、767のような、パワフルな感じも無く静かすぎて心配になりました^_^笑笑
なんで離陸で加速するときにフラッペロンは一度下がってから戻る一連の動きをするんですかね？必ず、あの動きしますよね。
離陸時にフラッペロンを下げてエンジン噴射に抵抗してしまうと機体が暴れる＆油圧系を傷めるので一時的に油圧を抜いてだらんとさせている、しかし速度が上がるにつれ風圧で持ち上がってくる。…とB777で聞いたことがあります。本当かは知らないですが。
なるほど〜!!
ありがとうございます!!
JOEさんこんばんわ😽ｺﾒ失礼ｼﾏｽ♪
Softな解説ありがとうございます☺️
音の違とか静かさとか、素人のあたしでも分かりやすかったです📕✨
景色も良いし、夕暮れも最高でしょうね✨Musicも癒されました(* ´ ` *)ᐝ♪♪
動画upありがとぉございました😽
ありがとうございます。
ANAの787のエンジン横の席に搭乗したときにエンジンの大きさに圧倒されましたが，思ったよりもエンジン音が静かで驚いた記憶があります。ANAは幹線で787が活躍していますが，我が地元の中部にも少し回してほしいです。もっと乗りたい！
JOE機長に「操縦してみたい」と言わしめる BOEING787 の魅力を私も体験したーい♪って思いました。
「全然違う！こんなにも違うのか」の違いが、素人の私でも分かるものなのか？
パイロットだから感じられる違いなのか？どうなのか？どうなんでしょう？
往路A320、復路B787にすればその違いを体験できるな・・・と勝手に想像しました（笑）
ところで、チャンネル登録者数 4万人を超えましたね♪
5万人まであと少し！（年内に達成するかも！？）
B787良い飛行機なんだろうな~と思いました(*^。^*)
他の飛行機よりもフラップがみゅーんと出ないんですね。
エアバスとそんなに違うんですね、B787乗ったことないので乗ってみたい🤒っと言う私は、エアバスにも乗ったこと無いんですけどね😱💦那覇空港からの離陸動画のバックでさりげなく聞こえているBGMもすごく心地よくて癒されます🤗次回の羽田着陸も楽しみ🤩
ありがとうございます。
僕もそこそこ飛行機に乗っていて必ず翼の後位置に座ります。
そこが僕にとってのファーストクラスw
常にエルロンやスポイラーの動きを眺めている変態です笑
なので、本当のファーストやビジネスには興味はありません。
生涯、翼後方のエコノミーです。とは言え、離陸滑走中にフラップを降ろすのは初めて見ました
やはり風向の乱れが影響してるのでしょうか？
よくある事なのかな？
bowingはアメリカ、airbusはヨーロッパ・・・そんな事すら知りませんでした✈️😅
飛行機の事を語る所までは程遠い私ですが、少しずつ学んでいます📚️
次に飛行機を利用する時は楽しんで乗る！と、心に決めています✨
いつも素敵な景色を、ありがとうございます🏝️🌇🌊
ありがとうございます。なかなか皆さん知らないですよね💦形もそんなに変わらないので始めは見分けるのすら難しいです(;^_^A
しなりくんことB787も美しい飛行機ですよね。
初めて乗ったとき電子シェードにびっくらこきました(^^;)
あ！奥に写っている特別塗装機「みんなのJAL2020ジェット」1号機（B777)がいる！
あれでもこの機体が飛んでたのって…、まあいいか。
美しい雲海がMSFSとそっくりだとつい思ったが、逆ですね😅
７８７は音も静かで快適な飛行機ですよね。今度はA320に搭乗してみたい😊
エンジン始動後にキュイーーンと高い音がなってますが、787以外で聞いたことがありません。なんの音なのかわかる方いますか？
エンジンスタートは大きな電力がいるのでセンターシステムのハイドロポンプがこの間停止しています。エンジンがアイドルになるとエンジンからの電力供給により止まっていたハイドロポンプが回るのとこういったポンプやモーターをコントロールしているコントローラーも切り替えられて高周波のノイズが発生します。
@@AIRLINE-MECHANIC
そうなんですね！ありがとうごさいます
もう1つ質問なのですが、787以外でこの高周波の音を聞いたことないのですが、他の機種は最初から動いているんですか？
少し専門的ですが他の機種と違い可変コントロールなので特に高周波音が目立ちます。他の機種でもロードシェディングといってエンジンスタート中はブレーキ等に関係ないハイドロポンプを止める機能はあります。例えばB767だとエンジンスタートと同時にレフトの電動ポンプが（左のエンジンパイロンの中に付いてます）止まるのが客席からも聞こえます。
@@AIRLINE-MECHANIC
飛行機には色々なシステムがあるんだなと改めて感じました！笑
私は将来、整備士を目指しているので、これからもっともっと詳しくなれるよう頑張ります！！
勉強になりました！ありがとうございました！