Tô pensando em pegar um Polo também, seus vídeos estão me ajudando bastante! Da pra aprender muita coisa e fazer um serviço bom sem gastar rios de dinheiro. Valeu
@@JoaoAVR Tipo as mulher do Neymar: São boas mas quando incomoda, um parafuso custa mais de 50 pila. Sorte nossa que tens nos ajudado com a mão de obra.
Gabriel eu já tive um gol quadrado, um Palio, um Fox, mas nada se compara com pólo. Muito bom. Como todo carro dá problema as vezes, mas nada d+. Eu indico sim.
A entrada de vácuo debaixo da TBi do meu Polo estava totalmente obstruída... Usei o dica do chips e funcionou muito bem. Percebi que essa entrada de vácuo puxa muito ar do anti chamas e que a marcha lenta ficou bem estabilizada. Tenho que trocar os batentes de borracha e também o anel de borracha que vai na TBi.
Tem gente mui bruta mesmo,chegar a quebrar está peça,no meu quando faço limpeza passo graxa nas borracha,mais com este teu comentário vou usar vazilina.vlw
7:51 o ideal é manter esses cabos de vela sem encostar uns nos outros, no meu vou precisar comprar outra tampa/filtro de ar, pois comprei o carro com ela quebrada bem no meio de uma ponta a outra.
Provavelmente, o duto do coletor de admissão por onde se encaixa a parte mais fina da mangueira do antichama está obstruído/ entupido. Ao desentupi-lo, certamente o óleo parar de melar o corpo de borboleta
Compensa trocar o compartimento do filtro de ar por filtro esportivo? O meu esta quebrado, não estou encontrando e um novo é muito caro. Os usados que encontrei não estão muito bons.
rapaz eu tenho um polo 2006 com essa caixa maior to pesquisando também tava querendo colocar aquela menor do polo mais novo essa caixa grande é muito parafuso pra trocar o filtro sem contar que da esses problemas nesses encaixe no motor
Esse problema da bobina não é só dos EA111, o meu golf 1.6 EA113 usa essa bobina tbm e dá esse problema da bobina, os gol 1.0 16v tbm usam essas bobina "de vidro "
Meu golf quebraram essa peça no lado bem perto da borracha que fica proxima a tamba de oleo. fui olhar uma nova hj 500 a 600 conto, coloquei durepox e rezando para nao quebrar novamente
Tô querendo saber sobre um defeito que falaram do Polo, no compressor do ar condicionado. No seu carro isso aconteceu, ou já ouviu falar desse problema no Polo?
Não é um defeito, é uma característica do carro que prejudica ele. O compressor do ar condicionado do Polo não tem embreagem, então ele gira junto com o motor sempre. Isso diminui muito a durabilidade do componente, fora o preço que é bem caro. Eu não tive esse problema ainda, mas meu já carro foi reparado pelo antigo dono.
Te aconselho a comprar a mangueira antichama mais cara que vende nas auto peças . Geralmente eles vendem duas marcas: a mais barata custa entre 19 e 25 reais. A outra custa entre 40 e 45 reais. A mais cara cujo nome da marca esqueci agora entra bem justa e é mais robusta
Alguém ai sabe alguma forma de restaurar os parafusos dessa caixa??? No meu estão todos os parafusos soltos e totalmente com plástico espanado. Até achei uma caixa nova pra vender no ML, mas era incríveis R$1.500 original😅
É o melhor canal falando de VW Polo dessa geração parabéns amigo.
Tô pensando em pegar um Polo também, seus vídeos estão me ajudando bastante! Da pra aprender muita coisa e fazer um serviço bom sem gastar rios de dinheiro. Valeu
É um carro bom, tem umas coisas que incomodam mas é bom.
@@JoaoAVR Tipo as mulher do Neymar: São boas mas quando incomoda, um parafuso custa mais de 50 pila.
Sorte nossa que tens nos ajudado com a mão de obra.
@@cleyton.e kkkkkk é quase isso
Gabriel eu já tive um gol quadrado, um Palio, um Fox, mas nada se compara com pólo. Muito bom. Como todo carro dá problema as vezes, mas nada d+. Eu indico sim.
parabéns pela sua humildade e paciência de explicar o que faz! Deus seja contigo e tua familia!!
Obrigado, que Deus esteja com todos nós. Abraço.
A entrada de vácuo debaixo da TBi do meu Polo estava totalmente obstruída...
Usei o dica do chips e funcionou muito bem.
Percebi que essa entrada de vácuo puxa muito ar do anti chamas e que a marcha lenta ficou bem estabilizada.
Tenho que trocar os batentes de borracha e também o anel de borracha que vai na TBi.
Tem gente mui bruta mesmo,chegar a quebrar está peça,no meu quando faço limpeza passo graxa nas borracha,mais com este teu comentário vou usar vazilina.vlw
Como sempre muito bem explicado!!! Abraços!!!
7:51 o ideal é manter esses cabos de vela sem encostar uns nos outros, no meu vou precisar comprar outra tampa/filtro de ar, pois comprei o carro com ela quebrada bem no meio de uma ponta a outra.
Provavelmente, o duto do coletor de admissão por onde se encaixa a parte mais fina da mangueira do antichama está obstruído/ entupido. Ao desentupi-lo, certamente o óleo parar de melar o corpo de borboleta
Compensa trocar o compartimento do filtro de ar por filtro esportivo?
O meu esta quebrado, não estou encontrando e um novo é muito caro.
Os usados que encontrei não estão muito bons.
João, vc é o cara!
Muito obrigado!
Abraço.
Aonde tem a borracha que vai na quele lugar que você falou no minuto 7:00 qual nome quero comprar?
Opa amigo teria como eu substituir essa caixa por aquele outro sistema de caixa que e menor e fica atrás da bateria tipo a do fox 2010 /2011 ?
rapaz eu tenho um polo 2006 com essa caixa maior to pesquisando também tava querendo colocar aquela menor do polo mais novo essa caixa grande é muito parafuso pra trocar o filtro sem contar que da esses problemas nesses encaixe no motor
Amigo da pra você mostra essa borracha que vesti o TBI
Boa tarde amigo tem como mudar essa caixa de ar do polo por outro modelo a minha quebrou e não acho pra compra
Esse problema da bobina não é só dos EA111, o meu golf 1.6 EA113 usa essa bobina tbm e dá esse problema da bobina, os gol 1.0 16v tbm usam essas bobina "de vidro "
Será da pra por caixa ar golf sportline
Também quero saber
Meu polo está sem esses dois pinos/parafusos e essa mangueira do antichama tbm. Qual nome desse parafuso/pino do coxim?
Esse?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2614653418-pino-fixador-filtro-de-ar-gol-fox-polo-voyage-saveiro-vw-_JM?matt_tool=94871357&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14303357423&matt_ad_group_id=128472471760&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=539354515590&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=125110981&matt_product_id=MLB2614653418&matt_product_partition_id=1657187820400&matt_target_id=aud-378637574381:pla-1657187820400&gclid=Cj0KCQjwvZCZBhCiARIsAPXbajuAAtoyW-UeqqZvxWe9-HVf9Bt5Nw-5onYWzlaAy3aquP3zWFIliIwaAgy8EALw_wcB
Meu golf quebraram essa peça no lado bem perto da borracha que fica proxima a tamba de oleo. fui olhar uma nova hj 500 a 600 conto, coloquei durepox e rezando para nao quebrar novamente
João onde você comprou esses batentes e os grampos .?
Esse modelo de tampa e original ou modelo paralelo??
Boa noite João ...me diz alguma coisa ...como vc faz pra limpar o caninho do anti chama que fica dentro da caixa do filtro de ar ?... Valew
João na sua cidade tem algum desmanche que consiga essa caixa do filtro completo?
Uma vez eu vi em Ourinhos, mas já faz um tempo.
Entendi. Vou tentar restaurar os parafusos ate encontrar um.
Alguém sabe onde encontro essa caixa completa me passa contato fazendo favor.
Sabe me dizer qual o nome dessa manta o meu também está quebrado e vou comprar os batentes para repor
A manta do capô?
Joao AVR a manta que vc usou na caixa de ar
Manta asfáltica autoadesiva, compra em casa de materiais para construção por metro.
Tô querendo saber sobre um defeito que falaram do Polo, no compressor do ar condicionado. No seu carro isso aconteceu, ou já ouviu falar desse problema no Polo?
Não é um defeito, é uma característica do carro que prejudica ele.
O compressor do ar condicionado do Polo não tem embreagem, então ele gira junto com o motor sempre. Isso diminui muito a durabilidade do componente, fora o preço que é bem caro.
Eu não tive esse problema ainda, mas meu já carro foi reparado pelo antigo dono.
Joao AVR Valeu pela resposta cara, agora te pergunto, vale a pena comprar um Polo 2003 único dono com 120.000 km??
Eu comprei o meu com 115 mil km, hoje está com 152 mil km. Se o dono cuidou bem, e se vc avaliou bem o carro, e se o preço está bom, vale sim.
@@luizrobertosantos9140 Recomendo tbm, comprei em 2009 o meu com 70.000km e hj esta com 245.000 sem abrir motor.
Comprei um 2006 com 78 mil km rodados tá tudo bem. Não Pee entrou nada ainda não
Parará de melar o TBI
A bobina era 220 hj ta mais de 600 essa coisa, agr tenho que ficar com a bobina trincada msm kkk.
Boa tarde! Troquei o batente do coxim do câmbio e o polo continua tremendo muito o motor,o quê pode ser?
Ja olhou os outros dois? Um deles é hidraulico.
Te aconselho a comprar a mangueira antichama mais cara que vende nas auto peças . Geralmente eles vendem duas marcas: a mais barata custa entre 19 e 25 reais. A outra custa entre 40 e 45 reais. A mais cara cujo nome da marca esqueci agora entra bem justa e é mais robusta
Sabe o valor do pino que prende nesse batente?
Em média 50 reais na concessionária
Pode lavar esse interior do carro sem maiores problemas?
Eu não tenho costume de lavar motor, mas se for lavar, isole bem as partes elétricas.
Alguém ai sabe alguma forma de restaurar os parafusos dessa caixa??? No meu estão todos os parafusos soltos e totalmente com plástico espanado. Até achei uma caixa nova pra vender no ML, mas era incríveis R$1.500 original😅
Conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema