Was für ein Auto! Ich bin in einem geboren. Kein Kombi sondern mit Schrägheck...mit 4 bin ich auf der Rückbank schwer verletzt ins Krankenhaus gefahren worden....den Innenraum und den Klang vom Motor weiß ich heute noch. 1970 geboren. Der Simca war in braun Metallic. Danke für das Video
Darin geboren zu sein gibt ja noch mehr Verbindung zu diesem Auto. Ich habe ja meine Ausbildung 1969 bei Simca gestartet, aber darin geboren zu sein, setzt der Erinnerung ja einen ganz besonderen Stempel auf. Aber Schrägheck?? In meiner Erinnerung gab es den Kombi und die Limousine. Und Limousine nannte man doch nicht Schrägheck. Der Simca 1100 war ein Schrägheck. Oder liege ich da falsch im meinen Erinnerungen???
Ich habe bei Simca Kfz-Machaniker gelernt. Das war 1969 - 1972 und bis 1973 dort gearbeitet. Mein erstes Auto war der 1301 S in Silber als Limousine. Mit Frontschaden und Mitarbeiter-Rabatt günstig bekommen und selber fertig gemacht. Die Bilder sind bei mir ein bisschen wie "Zurück in die Zukunft" 🤗🤗 Vielen Dank für diesen Moment.
Das ist ja ein bemerkenswerter Wagen gewesen. Der Heckklappen-Mechanismus ist mega-Genial und das mit dem Klapptisch ebenfalls. Schade daß es sowas heute in der Art nicht mehr gibt....
Ich hatte zwei Kombis1301 Spezial und einen 1501 Spezial, alle gebraucht gekauft, letzterer und ein 1301 aber mit den im Kühlergrill integrierten Fernscheinwerfern in rechteckiger Form. Alle aber ohne den Dachbepäckträger. Genial war der, wie auch im Video gezeigt, herausnehmbare schwere und sehr stabile Campingtisch. Auch auf die Heckklappe konnte man sich problemlos sitzen. Sehr gut auch die Beplankung der Klappe innen und des Bodens mit Aluleisten. Dadurch konnte man schweres Gepäck leicht nach vorne schieben.
Das stimmt, ebenso der Anlasser. In vielen Fällen genügte es aber, mit einem Hammer auf das Gehäuse zu schlagen. Und die Teile gab es gebraucht oder überholt zu kaufen. Den Einbau konnte man problemlos selbst durchführen, da im Motorraum genügend Platz war.
Na ja, der Rost wurde beseitigt. Im übrigen gibt es keine 50 Jahre alten rostfreien Autos. Wer das behauptet hat schlicht keine Ahnung von Chemie. Rost gehört gewissermassen zum rostigen Hobby dazu. Lieben Gruß Roland Kayser
@@schorsex3562 nach dem Kauf musste man von einem Betrieb einen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis aufbringen lassen. Bei den Seitenschwellern unterhalb der Türen wurden die Abflusslöcher zugestopft mit Gummistöpseln. Oben wurden je ein Loch gebohrt und jeweils eine Menge Kriechöl eingefüllt, das sich dann beim fahren gut verteilte. Rost war aber bei allen Marken ein Problem.
guten tag. es geht so, machmal mussten wir recherchieren, aber bis auf eine neue frontscheibe haben wir alles bekommen. eine neue nachgefertigte scheibe auch, aber sie passt nicht. gut ding will manchmal weile haben. herzlichen gruss roland kayser
Wieviel kostet ein so gut erhaltenes Exemplar heute? Ist übrigens genau wie ich Baujahr 1969...habe übrigens auch Kfz-Mechaniker gelernt bei Toyota (1986 - 1989)...viele Grüße aus Hong Kong und vielen Dank für's Teilen 😊🤗
das war nicht so teuer, aber die arbeiten enorm. alles zusammen soviel wie ein neuer golf. aber das auto erntet unglaublich sympathie. gruss roland kayser
@@atelierautomobile5516 So ein sehr seltenes Fahrzeug muss erstmal gefunden werden...Arbeit mit allem Herzblut ist durch nichts zu ersetzen...viel Glück und allzeit gute Fahrt...viele Grüße aus Hong Kong 😊
Was für ein schönes Fahrzeug. Die Formsprache von Simca hat mir immer sehr gefallen. Ebenso der Klang der Motoren
Das auto hatte ich als Dinky Toys Modell.. klasse! Hat mich schon als Kid fasziniert...diese Heckklappe! french innovation
Wir bekamen 1972 einen neuen 1100 GLS in grün metallic. Ich kann mich heute noch an den Duft des Innenraums erinnern. Es war ein Gedicht :)
Dankeschön! Dieses wunderbare klackern des Motors erinnert mich an Zeiten ohne Sorgen und Krankheiten!
Was für ein Auto! Ich bin in einem geboren. Kein Kombi sondern mit Schrägheck...mit 4 bin ich auf der Rückbank schwer verletzt ins Krankenhaus gefahren worden....den Innenraum und den Klang vom Motor weiß ich heute noch. 1970 geboren. Der Simca war in braun Metallic. Danke für das Video
Darin geboren zu sein gibt ja noch mehr Verbindung zu diesem Auto. Ich habe ja meine Ausbildung 1969 bei Simca gestartet, aber darin geboren zu sein, setzt der Erinnerung ja einen ganz besonderen Stempel auf.
Aber Schrägheck?? In meiner Erinnerung gab es den Kombi und die Limousine. Und Limousine nannte man doch nicht Schrägheck. Der Simca 1100 war ein Schrägheck. Oder liege ich da falsch im meinen Erinnerungen???
@@asmuslutter4438, Du liegst richtig. ☝️🍻
Ich habe bei Simca Kfz-Machaniker gelernt. Das war 1969 - 1972 und bis 1973 dort gearbeitet. Mein erstes Auto war der 1301 S in Silber als Limousine. Mit Frontschaden und Mitarbeiter-Rabatt günstig bekommen und selber fertig gemacht.
Die Bilder sind bei mir ein bisschen wie "Zurück in die Zukunft" 🤗🤗
Vielen Dank für diesen Moment.
I cannot remember the day when I saw the last IRL! What a good-looking car this is. Even today it looks very modern!
Das ist ja ein bemerkenswerter Wagen gewesen. Der Heckklappen-Mechanismus ist mega-Genial und das mit dem Klapptisch ebenfalls.
Schade daß es sowas heute in der Art nicht mehr gibt....
My father had three of those. Beautiful. Thanks for posting.
Dunlop wheels from a Simca 1100 TI. Nice looking.
Ebener Ladeboden mit praktischen Merkmalen, wirklich „Simply Clever“ !
Ich hatte zwei Kombis1301 Spezial und einen 1501 Spezial, alle gebraucht gekauft, letzterer und ein 1301 aber mit den im Kühlergrill integrierten Fernscheinwerfern in rechteckiger Form. Alle aber ohne den Dachbepäckträger. Genial war der, wie auch im Video gezeigt, herausnehmbare schwere und sehr stabile Campingtisch. Auch auf die Heckklappe konnte man sich problemlos sitzen. Sehr gut auch die Beplankung der Klappe innen und des Bodens mit Aluleisten. Dadurch konnte man schweres Gepäck leicht nach vorne schieben.
guten tag. heute ein echter exote und sympathieträger. gruss roland kayser
tres jolie simca break plutot rare dans cet etat. merci pour le partage
Sehr schöne,sehr praktische Auto' s
Herrlich,das waren noch Zeiten
Ich kann mich noch genau an unsere bronzemetalic 1501 Limousine erinnern. Nur die Elektrik machte Probleme. Die Lichtmaschine gab gerne den Geist auf.
Das stimmt, ebenso der Anlasser. In vielen Fällen genügte es aber, mit einem Hammer auf das Gehäuse zu schlagen. Und die Teile gab es gebraucht oder überholt zu kaufen. Den Einbau konnte man problemlos selbst durchführen, da im Motorraum genügend Platz war.
Très belles jantes Dunlop de Simca 1100 TI !😍
Molto bella!
Schade dass es keine Version mit Abarth 2000 Motor gab. 200 PS ! Das wäre der RS 6 der damaligen Zeit gewesen!
WOW
Is this a Museum?? Can a person visit the place?? Where is it located? It would be amazing to be able to look at these cars in details.
Das ist die Classic Remise in Berlin Moabit. Kann an 7 Wochentagen besucht werden
Ein Wunder, daß er kein Rost hat.
Na ja, der Rost wurde beseitigt. Im übrigen gibt es keine 50 Jahre alten rostfreien Autos. Wer das behauptet hat schlicht keine Ahnung von Chemie. Rost gehört gewissermassen zum rostigen Hobby dazu. Lieben Gruß Roland Kayser
@@atelierautomobile5516 das ist mir klar. Ich meinte aber den Rost, der seiner Zeit bereits nach 5 Jahren oder eher vorhanden war.
@@schorsex3562 nach dem Kauf musste man von einem Betrieb einen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis aufbringen lassen. Bei den Seitenschwellern unterhalb der Türen wurden die Abflusslöcher zugestopft mit Gummistöpseln. Oben wurden je ein Loch gebohrt und jeweils eine Menge Kriechöl eingefüllt, das sich dann beim fahren gut verteilte. Rost war aber bei allen Marken ein Problem.
Wie sieht es eigentlich mit Ersatzteilen für Simca Fahrzeuge aus..... insbesondere beim Typ 1100?
guten tag. es geht so, machmal mussten wir recherchieren, aber bis auf eine neue frontscheibe haben wir alles bekommen. eine neue nachgefertigte scheibe auch, aber sie passt nicht. gut ding will manchmal weile haben. herzlichen gruss roland kayser
@@atelierautomobile5516 Danke für die Informationen!
Същата имахме.
Wieviel kostet ein so gut erhaltenes Exemplar heute? Ist übrigens genau wie ich Baujahr 1969...habe übrigens auch Kfz-Mechaniker gelernt bei Toyota (1986 - 1989)...viele Grüße aus Hong Kong und vielen Dank für's Teilen 😊🤗
das war nicht so teuer, aber die arbeiten enorm. alles zusammen soviel wie ein neuer golf. aber das auto erntet unglaublich sympathie. gruss roland kayser
@@atelierautomobile5516 So ein sehr seltenes Fahrzeug muss erstmal gefunden werden...Arbeit mit allem Herzblut ist durch nichts zu ersetzen...viel Glück und allzeit gute Fahrt...viele Grüße aus Hong Kong 😊
Würde sagen 20.000 - 25.000€.
For sale?
sold to Switzerland
@@atelierautomobile5516 Tks
isdf you get a seconda one , please let me know
Historisch nicht korrekt sind die Felgen, die stammen vom Simca 1100 TI und sind zudem in einem schlechten Zustand!
Nummer 35 vom 65
Heckschleuder im Kastenwagen format?
Day´s eye Ich vermisse hier deinen Kommentar.
Getunten Dodge Shelby GLH Motor rein. Sagen wir mal 300 PS.