Ist halt schon älter ganz normaler bauernschwader. Leider nicht gut geschmiert. Nicht jeder kann sich nen neuen leisten. Dachte auch das die Bauern nicht die reichsten wären???
Ich hatte beide zum Vorfühen da meine entscheidung ist auf den 300 er gefallen. Der 200er ist in der Kabine viel zu eng mit dem 3 Zylinder ist durchzugstark aber langlebichkeit? desweiteren ist er für die 110 PS einfach zu leicht meiner meinung nach, der (Golfball) Fahrheben geht gar nicht der 300er ist einfach ein ganz anderer Schlepper und nicht mit dem 200er zu vergleichen und sehr Sparsamm was schade ist das Multifunktionsarmlehne nicht am Sitz verbaut ist und das der Schlepper nicht mit Motorbremse lieferbar ist.
Der Dreizylinder ist langlebig. Im Obstbau laufen die Motoren schon seit 2009 und haben sich echt bewährt. Der hat Power und verbraucht kein Öl (vorallem im vergleich zu den Deutz Vorgängern). Glaub mir, die Varios werden auf einigen Betrieben hier echt nicht geschont und der Motor macht überhaupt keine zicken.
Ich Frage mich immer noch was heute im Jahre 2019 sinnvoll ist.Einen nagelneuen Schlepper kaufen,oder lieber zu einen Young Timer kaufen.Ich denke ich würde zur 2 Alternative greifen.Weniger Schnick schnack.
Das günstigste ist es, junge gebrauchte zu kaufen. Da hat man nicht den enormen Wertverlust der ersten Jahre und hat trotzdem Effizienz und Komfort auf halbwegs zeitgemäßem Niveau. Die Haltbarkeit halte ich für unbedenklich, man muss nur wissen, was man tut.
@@florian.baussh9008 Und verzichtet auf doch sinnvolle moderne Technik... Wenn Youngtimer das Non-plus-ultra wären, würden ja keine neuen Traktoren entwickelt.
Der 200 er ist für kleine Betriebe fiel zu teuer, hinzu kommen noch die schlechten Getreidepreise.lch habe ein New Holland t4 mit dem bin ich voll zufrieden.
naja, wozu braucht man so ne Scheiße? beim Rückwärtsfahren mit nem großen Anhänger in nen kleinen Silo oder in einen Platzbegrenzten Schuppen muss man sich konzentrieren und nicht durch so ne moderne technische Elektrik, die sowieso nichts bringt ablenken lassen
Habe den 300er mal online konfiguriert. Ob der Preis dann beim Händler letztendlich der gleiche ist sei dahingestellt;) Der 300er als Profi-Plus Version mit Frontlader und anderen Extras würde mich online knapp 160000€ kosten. Das ist meiner Meinung nach schon verdammt hoch gegriffen.
@@furzmaschine0646 es war auch nicht gemeint, dass er "nur" ein 300er ist, sondern, dass es ein spielzeug ist, gegenüber was er geld kostet, da bekomm ich ja bei newholland viel mehr schlepper fürs geld
Das kann ich bestätigen. Saß drin mit 1,96m und kam mir vor als hätte man mich in einen 1000 Liter Container gesperrt. Ab 1,75m sollte man sich für andere Typen entscheiden mal ganz davon abgesehen das ich Ohrenkrebs bekomme bei dem 3Zylinder geklepper
Ok, ich kann euch nicht ganz verstehen. Komm ausm Obstbau und hab mit 1,93m im 200 V Vario komfortabel Platz, da gibts in der Klasse noch ganz andere Kandidaten mit weniger Platz. Aber ich bin zugegeben warscheinlich auch andere Platzangebote gewohnt, als Ackerbauern.
Der Beifahrer Sitz ist schrott. Hab selbst schon drauf gesessen.
Schöner Test aber musste der quietschende Schandfleck von Ziegler wirklich sein
Ist halt schon älter ganz normaler bauernschwader. Leider nicht gut geschmiert. Nicht jeder kann sich nen neuen leisten. Dachte auch das die Bauern nicht die reichsten wären???
Ich hatte beide zum Vorfühen da meine entscheidung ist auf den 300 er gefallen.
Der 200er ist in der Kabine viel zu eng mit dem 3 Zylinder ist durchzugstark aber langlebichkeit? desweiteren ist er für die 110 PS einfach zu leicht meiner meinung nach, der (Golfball) Fahrheben geht gar nicht der 300er ist einfach ein ganz anderer Schlepper und nicht mit dem 200er zu vergleichen und sehr Sparsamm was schade ist das Multifunktionsarmlehne nicht am Sitz verbaut ist und das der Schlepper nicht mit Motorbremse lieferbar ist.
Der Dreizylinder ist langlebig. Im Obstbau laufen die Motoren schon seit 2009 und haben sich echt bewährt. Der hat Power und verbraucht kein Öl (vorallem im vergleich zu den Deutz Vorgängern). Glaub mir, die Varios werden auf einigen Betrieben hier echt nicht geschont und der Motor macht überhaupt keine zicken.
Ich Frage mich immer noch was heute im Jahre 2019 sinnvoll ist.Einen nagelneuen Schlepper kaufen,oder lieber zu einen Young Timer kaufen.Ich denke ich würde zur 2 Alternative greifen.Weniger Schnick schnack.
Das günstigste ist es, junge gebrauchte zu kaufen. Da hat man nicht den enormen Wertverlust der ersten Jahre und hat trotzdem Effizienz und Komfort auf halbwegs zeitgemäßem Niveau.
Die Haltbarkeit halte ich für unbedenklich, man muss nur wissen, was man tut.
Nimm lieber den youngtimer ist robuster und kann man selber reparieren und zieht besser .
@@florian.baussh9008 Und verzichtet auf doch sinnvolle moderne Technik...
Wenn Youngtimer das Non-plus-ultra wären, würden ja keine neuen Traktoren entwickelt.
Zu viel Stunden neu ist immer besser, bereuste nicht
Bei uns stehd der 209 Vario dahoam Serie wie der 211 vom voaherigen Tesd FL an und abbaun geht schön. Aber i fahr da immer de Vorderachsd runter.
Der 200 er ist für kleine Betriebe fiel zu teuer, hinzu kommen noch die schlechten Getreidepreise.lch habe ein New Holland t4 mit dem bin ich voll zufrieden.
Ich kenn ein der hod an New Holland T4 95 mit nicht einmal 3000 Betriebsstunden hergem und hat jz den Fenst 311 Vario Profi.
Kann man das piepen beim rückwärts fahren abwählen??
Das muss extra bestellt werden
naja, wozu braucht man so ne Scheiße? beim Rückwärtsfahren mit nem großen Anhänger in nen kleinen Silo oder in einen Platzbegrenzten Schuppen muss man sich konzentrieren und nicht durch so ne moderne technische Elektrik, die sowieso nichts bringt ablenken lassen
"bip" is optional. u have to pay to have a "bip". otherwise no "bip"
Habe den 300er mal online konfiguriert. Ob der Preis dann beim Händler letztendlich der gleiche ist sei dahingestellt;) Der 300er als Profi-Plus Version mit Frontlader und anderen Extras würde mich online knapp 160000€ kosten. Das ist meiner Meinung nach schon verdammt hoch gegriffen.
Kostet beim Händler aber deutlich weniger, Case hat im Konfigurator auch utopische Preise.
Das ist Profi plus hat alles .... Tempomat drehzahlspeicher
Das poopen wenn der Sprecher ins Micro bei manchen Silben spricht ist etwas nervig als wenn er zu nah am Micro ist. Sonst selbst der Test 1 A
Schwader:Nicht du bist gefahren, der Traktor ist gefahren:)
Beim Ackern hätte sich die Spreu vom Weizen getrennt
Wieder sehr interessant
Is des schee wemmer uns grad an kaaft hämm
Ich würde den 300er dem 200er immer bevorzugen.
Wie kommst du zu deiner Aussage?
@@FLHIC Weil der 300 besser auf unseren Betrieb passen würde als alrounder für Grünland und leichte Ackerarbeiten und Transport
Ist auch ein Stück teurer
@@heirimuller5717 Natürlich ist auch Technisch hochwertiger
@@michaelxyz7588 für uns nicht
100ps aus 6 Zylindern mit ordentlichen hubraum dat hält immerhin ewig und hat genau so viel damof wie ein 130-150ps Zylinder
Jo so ist es du weißt was Sache ist👍
Wir haben einen legendären Fendt 711 Vario mit Deutz 6er! Das nenn ich Hubraum statt Turbo!
110 ps
@@berendtwohl-bruhn4668 wir haben ein 714 fendt ein 313 und john deere 6330
Spielzeig 😂
Nicht jeder hat ein großen Hof🤦♂️😑
@@furzmaschine0646 es war auch nicht gemeint, dass er "nur" ein 300er ist, sondern, dass es ein spielzeug ist, gegenüber was er geld kostet, da bekomm ich ja bei newholland viel mehr schlepper fürs geld
@@jose--sk7rb aber nicht die Qualität
@@jose--sk7rb jedem das seine, ich bin nicht deiner Meinung, aber ok
@@andreasgschwendtner6608 wenns um Qualität geht, must soweso eine ältere serie kaufen, als wircklich noch Qualität verbaut wurde
Der 200er ist für mich kein Schlepper sondern ein Spielzeug. Bei 1,9 Meter Körpergrösse ist die Kabine winzig.
Ja und
Und jetzt
Isso ein richtiger Fuchsbau! wenst du dich umdrehen megst haust da nur an Kopf o
Das kann ich bestätigen. Saß drin mit 1,96m und kam mir vor als hätte man mich in einen 1000 Liter Container gesperrt.
Ab 1,75m sollte man sich für andere Typen entscheiden mal ganz davon abgesehen das ich Ohrenkrebs bekomme bei dem 3Zylinder geklepper
Ok, ich kann euch nicht ganz verstehen. Komm ausm Obstbau und hab mit 1,93m im 200 V Vario komfortabel Platz, da gibts in der Klasse noch ganz andere Kandidaten mit weniger Platz. Aber ich bin zugegeben warscheinlich auch andere Platzangebote gewohnt, als Ackerbauern.