Я так понимаю, это предохранительное отверстие для защиты подшипника помпы. Когда она изнашивается, она начинает гнать антифриз через него, чтобы он не попал в сам подшипник.
На 11:30 видно неаккуратное отверстие внутри корпуса помпы, в верхней части. Похоже, как будто пробило чем-то. Я у себя такое же заметил, думал уже о замене помпы, но тут на видео оно тоже есть. Это что, так и задумано? Для чего это отверстие?
Доброго времени суток у меня тоже монтеро подскажи верхний патрубок горячий нижний холодный машина кепит печка дует холодным антифриз потихоньку выдавливает менял термостат не помогло взял старый вырезал середину чтобы гоняло по большому такая же херь, может ли помпа не гонять или всё на столько плохо?
Приветствую сталкивались с такой проблемой когда помпа не гоняла антифриз но это было на других моторах,она либо прокручиваллась на валу либо её съедало тосолом или антифризом надо проверить помпу если она рабочая то ставим новый термостат заливаем антифриз не воду потому что у воды закипания 100 гр у антифриза помойму 120 заводим греем кстати уделяем внимание крышке радиатора она должна держать давления если не держит соответственно церкуляция плохая замена ! греем и наблюдаем при выходе до рабочей температуры должен открыться термостат и нагреться нижний патрубок печка должна дуть теплым воздухом пробуйте пишите
@@СерыйКрюков-г7ж Да , мазал герметиком, но очень тонким слоем, так как прокладки паранитовые. Были бы железные ,не мазал бы. Брат менял на своем помпу, у него тоже прокладки были паранитовые- он не мазал ,ездит всё в порядке. Так что на ваше усмотрение.
Здравствуйте. Вопрос возник по причине того что в Руководстве написано против часовой. Есть ли какие другие Руководства с рекомендациями по натяжению по часовой?
Приветствую! Подскажите пж с какой периодичностью надо менять кольцо и прокладку заднюю между блоком и корпусом помпы . Какой ресурс у этих мест ? Снял помпу и в раздумье , снимать целиком весь узел или нет для замены. Прокладки и кольца
@@motoristizsibiri пошевелил и снял располовинив узел. Дефектовку произвёл). Узел надёжно долговечен при качественном обслуживании(кольцо и прокладка металлическая прошли более 200000км и в полном порядке )
Привет. Немного не в тему. Подскажи пожалуйста-справа(по ходу движения) под капотом блок круиз-контроль. От него отходит резиновая трубка. Куда она подключается?
@@mitsubishimonterosport9537 на Вашем видео по регулировки ДПДЗ видел, что сверху есть такая штуковина(не знаю как правильно называется).Подскажите, она просто закреплена на дроссель или от неё есть второй выход, как на пневмоактуаторе подключения переднего привода?
Я так понимаю, это предохранительное отверстие для защиты подшипника помпы.
Когда она изнашивается, она начинает гнать антифриз через него, чтобы он не попал в сам подшипник.
На 11:30 видно неаккуратное отверстие внутри корпуса помпы, в верхней части. Похоже, как будто пробило чем-то. Я у себя такое же заметил, думал уже о замене помпы, но тут на видео оно тоже есть. Это что, так и задумано? Для чего это отверстие?
@@konstantinpopikov6702 здравствуйте не знаю
На каком пробеге поменяли помпу??
Точно не скажу примерно 160000 миль
Спасибо большое очень помогли! Здоровья вам
Не за что 👍👍👍👍👍
Доброго времени суток у меня тоже монтеро подскажи верхний патрубок горячий нижний холодный машина кепит печка дует холодным антифриз потихоньку выдавливает менял термостат не помогло взял старый вырезал середину чтобы гоняло по большому такая же херь, может ли помпа не гонять или всё на столько плохо?
Приветствую сталкивались с такой проблемой когда помпа не гоняла антифриз но это было на других моторах,она либо прокручиваллась на валу либо её съедало тосолом или антифризом надо проверить помпу если она рабочая то ставим новый термостат заливаем антифриз не воду потому что у воды закипания 100 гр у антифриза помойму 120 заводим греем кстати уделяем внимание крышке радиатора она должна держать давления если не держит соответственно церкуляция плохая замена ! греем и наблюдаем при выходе до рабочей температуры должен открыться термостат и нагреться нижний патрубок печка должна дуть теплым воздухом пробуйте пишите
А что значит выдавливает потихоньку антифриз?
Что было в итоге ? Такая же ситуация
спасибо огромное
Не за что 👍👍👍
Я менял,с заменой ГРМ СРАЗУ, КАК ПИШЕТ МАНУАЛ.
👍👍👍
@@mitsubishimonterosport9537 а прокладку мазал чем нибудь, или на сухую?
@@СерыйКрюков-г7ж Да , мазал герметиком, но очень тонким слоем, так как прокладки паранитовые. Были бы железные ,не мазал бы. Брат менял на своем помпу, у него тоже прокладки были паранитовые- он не мазал ,ездит всё в порядке. Так что на ваше усмотрение.
@@mitsubishimonterosport9537 понял спасибо.
@@СерыйКрюков-г7ж не за что 👍👍👍
Обязательно ли радиатор снимать?
Желательно чтобы не пробить , и будет мешать
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как Вы натягиваете ролик натяжителя ремня ГРМ? По часовой или против и почему так?
Здравствуйте на наших моторах против часовой 6-G72 24 клапана .На других моторах зависит как стоит гидро натяжитель.
Здравствуйте. Вопрос возник по причине того что в Руководстве написано против часовой. Есть ли какие другие Руководства с рекомендациями по натяжению по часовой?
Все верно против часовой
Здравствуйте а сколько стоит помпа и прокладка
Здравствуйте точно не помню 6т , прокладка в комплекте была.
ЭТО МАТОР 6 Ж 73
Нет 6G72
Приветствую! Подскажите пж с какой периодичностью надо менять кольцо и прокладку заднюю между блоком и корпусом помпы . Какой ресурс у этих мест ? Снял помпу и в раздумье , снимать целиком весь узел или нет для замены. Прокладки и кольца
Приветствую обычно этот узел не создаёт проблем если не шевелить его
@@motoristizsibiri чтобы снять помпу собранную в прошлом на паронитовую прокладку прилипшую намертво, приходится шевелить даже очень)
@@motoristizsibiri пошевелил и снял располовинив узел. Дефектовку произвёл). Узел надёжно долговечен при качественном обслуживании(кольцо и прокладка металлическая прошли более 200000км и в полном порядке )
Привет. Немного не в тему. Подскажи пожалуйста-справа(по ходу движения) под капотом блок круиз-контроль. От него отходит резиновая трубка. Куда она подключается?
Завтра гляну скажу
@@mitsubishimonterosport9537 буду очень признателен. Если удобно, то можно на 8961222о3о7. Ватс апп, вайбер есть
@@BETEPAH09 эта резиновая трубка подключается к пневмоприводу дроссельной заслонки. Если не найдете ,пишите , попробую объяснить .
@@mitsubishimonterosport9537 на Вашем видео по регулировки ДПДЗ видел, что сверху есть такая штуковина(не знаю как правильно называется).Подскажите, она просто закреплена на дроссель или от неё есть второй выход, как на пневмоактуаторе подключения переднего привода?
Спасибо тебе братан