TOYOTA RAV4 Hybrid - SUV - Test s Matejom Beňušom - GARAZ.TV
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Toyotu RAV4 Hybrid skúša aj úspešný športovec Matej Beňuš a má skúsenosti s používaním hybridného SUV v rodine aj pri športe. Stretli sme sa v kolíske Garáž.TV a to v horehronskej obci Beňuš a neostalo iba pri jazde po asfalte. Niekedy je zaujímavé pozorovať, ako vidí auto tento typ používateľa.
Perfektná relácia. Ďakujeme za pozdvihnutie národnej hrdosti a prezentácia skvelého výsledku Mateja Beňuša. A aj toho čo môže každý dobrý a cieľavedomý športovec dosiahnuť na úkor svojho voľného času.
Parádny test👍 uvažujeme práve o tomto
Palec hore! Děláte - robite to naozaj skvelo, chlapci!!! ;o)
Mam ju, dobre auto.
Super Jozzef aká je tam Spotreba? V zime na snehu to potiahne v pohode?
Roman Koprda zo zasnezeneho parkoviska ziafny problem, off road som velmi neskusal. Spotreba v zime 8 v lete 6.
Super Jozzef ale po lúke do kopček a by nemal byt problém. Diaľničná spotreba pri 130?, 140? Pripája aj tam elektro?
Roman Koprda Jasne kopcek a na chatu v pohode, Rasťo ma aj offroad test, pozri si. Pri 140 okolo 9l, pri 125 -7.6l,, menej zerie s tými eko gumami.
Super Jozzef už som našiel. Ďakujem za info.
Budete dělat prosím test i na Toyotu yaris 1.5?
Jan Benda ano uz je natoceny a onedlho bude vonku
Rasťo, hybridna RAVka nema kardan dozadu, vsak? Zadok pohana len elektromotor, ak je to tak ako v Lexuse. Nie je tam vykonovy problém, keďže elektromotor ma len par kW? Dokaze to dostatočne auto vytiahnut alebo tam citit limity?
vzadu je elektromotor 50kW / 67koni
Nevím, jak u Toyoty, ale RX450h to nevytáhne. Ale to je zase 2300 kg živé váhy (+ osádka) ;-)
roverssangyong mozes ist robit poradcu (myslene bez ironie), uplne stebou suhlasim.
roverssangyong aha, tak preto sa vyznas. Zistil som ako sledujem rozne testy vseobecne, ze niekedy sa clovek dozvie viac s diskusie ako zo samotneho testu. A je fajn ked clovek narazi na niekoho kto vie o com je rec a vie poradit.
nesúhlasím s tým , že elektromotor je tu núdzový , je tu pre kombináciu výkonu a pripájanie zadnej nápravy pri rozjazdoch a ako je známe pre rozjazd, nie je dôležitý len výkon , ale aj zprevodovanie a krútiaci moment , teda tvrdenie , že 50kW elektromotor je slabý je mýtus , lebo má instantný krútiaci moment a určite nie malý samozrejme upravovaný podľa potreby RJ elektromotora + synchronizácia so spaľovacím agregátom a rovnako je v ňom obsiahnutá aj ked len jednostupňová prevodovka. S ostatným súhlasím. Veď hybrid je hlavne o rozjazdoch.