【旧車】奇抜すぎる12灯テールランプだと？ GL仕様のヨンメリはL型ソレタコデュアルの官能サウンドだ【NISSAN SKYLINE 2000GTX KEN & MARY】
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- Опубліковано 11 кві 2023
- 【動画の見どころ】
今回はブルメタが美しいヨンメリを紹介します シャコタンが決まったスタイルですが
特筆すべきは前後にGLグリルとGLテールランプを採用した点でオーナーさんのセンスがキラリと光る仕様となっています エンジンもソレタコデュアルと定番の改造でかっこいい一台に仕上がっています
2023/4/2 岡山県 蒜山での第4回 西組チャリティーミーティングに参加しました
西日本を中心に1000台級の旧車が集合したものすごいイベントとなりました
今回は歩きながらではありますが集まった旧車をご紹介します
実はこの後にもゾクゾクと集結したので全台紹介ではないというすごいイベントでした
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#蒜山チャリティーミーティング #ケンメリ #ヨンメリ - Навчання та стиль
綺麗なヨンメリを堪能しましたよ😃
隣の箱スカと交互に比較するカメラワークも良くて、ヨンメリって結構曲面が綺麗なラインだと改めて気づくことができました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
僕はケンメリは２ドアも４ドアもどっちも良さがあって大好きです
GL😮あの頃は1800は見向きもしなかったけど、今見ると個性そのものだね
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◎◎テールがアイデンティティのケンメリですがこれはこれでありなんですよね
昔に親戚がヨンメリ乗ってました。テールは丸で無くGLテールランプに交換してました。夜に走行していれば警察が丸だとロックオンされるからのカモフラージュです。
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その理由ってすごく斬新ですね(^^;)この時代ケンメリがヤンチャな若者にすごく人気だったかという事なんですね
ヨンメリは現役当時、警察の警邏用パトカーの定番車でもありました。
このパトカー仕様のヨンメリは、まさに６気筒ロングノーズの2000GTながらにして、フロントグリルだけは４気筒用のグリルでした。
ただリヤコンビネーションランプの方は、GT用の丸いものでした。
この動画を観て、ちょっとそれを思い出しました。
懐かしい車の動画のアップロード、ありがとうございます。
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色んな仕様のヨンメリが当時はあったんですね
ケンメリのGLはどうしても西部警察で横転爆発💥するイメージが植え付けられています…。
GTも同様でしたね。
今となっては、カッコええ！
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GLは人気が無かったのかあまり残ってませんね・・・
私が初めて日産自動車のスカイラインを見たのは、ケンメリスカイラインでした。見た目で注目したいのは、丸いテールバックハザードランプです。今の動画のテールバックハザードランプも、シンプルで落ちついた形で、どちらも素晴らしい形で懐かしいです。ボンネット部分も、現在と同じ共通標準の開けですので、ハコスカ時代とは違い、楽です。大きなファミリーセダンで広かったです。この形のセダンも増やして欲しいですね。
おつかれさまです。🙂
ヨンメリGL仕様は珍しいですね。
ケンメリのショートノーズのマイチェン前はプリンス製G型エンジンが載っていたんですよね〜。
当時のプリンス製G型は6発はターンフローで4発はクロスフローで吸気効率は良かったんですよね。
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ケンメリにG型が搭載されてたのははじめてしりました(^^;)
GL懐かしいです、父親が1600ccのGLに乗ってました。車体は小さかったけど、スカイライン特有のサーフラインは格好良かったです。
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ボンネットが少し短いタイプですよね でもケンメリのカッコよさは変わらないのがGLなんですよね
父親が乗ってたのは昭和51年式で車体の色は深緑でした。私が子供の頃なので40年以上前ですが、記憶は鮮明に残ってます。やっぱり昔の車は格好良いですね！
亡くなった叔父がこの車に乗ってました。確かシルバーやったかな🙄この車のあとは30スカイラインのTiに乗ってました😢2台ともＭＴでしたね🚗
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スカイラインが好きなおじさんだったんですね
２ドアＧＬリアは、丸灯４。４ドアＧＬが、６連１２灯。２ドアＧＬは、フロントグリルのみにして、４・６発両ユーザーに配慮して差別化したのでしょう。４ドアＧＬは、販売戦略上の顧客対象（年齢層等）が違っていたのでしょうね。
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おっしゃる通りGLの４ドアにしかないこのテールランプっていうのがマニアの心をくすぐりますね
強烈な個性を放ってますね。
ショートノーズのGL … 当時は「ジル」って呼んでました。スカジル仕様❗️お見事です。
当時GLをGT仕様にしているケンメリは見た事がありますが…GT-XをGL仕様にするとは斬新ですね。
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あえてGLのテールランプにしている所が通好みですよね
タクシーありましたよね。
クジラのタクシーとかありましたわ。
ケンメリも、当時リヤの乗り心地が良かったんでしょうね。
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ケンメリは販売台数が多かったので色んなバリエーションがありましたね
エンジン迄４気筒だたら凄いですよね～
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絶滅してしまったのか4気筒のケンメリはほとんど見ませんね
ケンメリ・スカイラインの1.6･1.8LはエンジンがＧ型4気筒でノーズが短いだけだったら良かったんですが、リアサスがリーフ・リジット固定で、2.0L のセミトレ独立とは差が付けられてたんですね。ブルーバードはＬ型4気筒でもセミトレ独立。同じメーカーのクルマとは思えなかった。
2枚のGLはフロントノーズがGTより短かったですけど、4枚のGLは、フロントノーズ短かったですか？テールが丸4灯のGTに対して、六連テールの違いは覚えてますが、ノーズの長さが覚えません。
2枚のGLはフロントノーズが短くてカッコ悪いなって思ってましたが、4枚のGLなんか渋いっすね！カッコ良いと思います。
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ケンメリが完成されたデザインなだけにショートノーズになると少し違和感がありますがそれはそれで味わいがありますね
スカイラインの頂点、最高！
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この時代の日産車はかっこいいですよね
ヨンメリカコイイです
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僕もヨンメリはかっこよくて大好きです
GLのグリル、テールバージョンも個性が光るセンスだ！なかなか、各メーカーにオッサン車種にセンスが隠れてるんだなっ！ダッツントンケン又ヨロシク！
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70年代の車は個性の塊って感じで今見ると逆に近未来感がありますよね
いいね、懐かしい、１８００ＧＬ．グリル、テ…ル、ノ…ズ長いけど、あえて、ＧＴＸにＧＬ仕様にしてるのがいい、テ…ル．もうないんですか？残念前期ですか５０年以上立ってるしね。色と室内がいい、木目、黒し…と、ミラ…音も、シャコタンにテクノレ…シングホイールが懐かしい。チンスポ、しかついてないのがいい、かち上げマフラ…も私好みでかっこいいです。当時１８００シルバ…が1台いた。珍しいです。先輩の車、８１０ブルとか、丸目３灯、１ダミー、Ｏｒ角目２灯２３０．３３０ライトとか、ロ…れるセダン、スカＧしよう、２３０セダン、シャコタン、イタッパネ仕様とかなつかしいです。
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この時代の日産車ってグリルやリヤガーニッシュのサイズが同じで互換性があるから着せ替え感覚で楽しめますよね
この4メリ 突然 人気無くなったのか 値段が激下げしてきてますよね つか 旧車の値段
こなり下がってきてますね しかし あのAE86は とうとう 新車のGR86より高くなりましたね(￣▽￣;)
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ヨンメリは僕は大好きなデザインです
珍しい&渋い
コメントありがとうございます(^^)GLテールはなかなかのレアアイテムですね
こんなフロントグリル、テールランプのケンメリ記憶にない。古い人間ですが！
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今ではほとんどみなくなった4気筒モデルの４ドアにしか採用されなかったテールランプですね
アタイはRSをTI仕様にしてました
まぁマフラーの位置でバレましたけど
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TIは◎◎テールじゃないんですよね わかる人にはわかるっていう通好みの仕様ですね
先輩がRSターボで夜に走行していると覆面とかに着かれるからTIのテールレンズにしてTIのエンブレムに交換してました。
確かに、当時ではGLやDX、LG級はダサいイメージで敬遠しがちでしたが現在にとっては当時のダサいイメージとは逆に斬新で
かっこよすぎと言ったイメージでしか感じないです
わざわざ下級のグレードのパーツを利用したくなかったしな
現在ならではですね 批判しないでくださいよ、いい意味ですよ
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GTシリーズに装着すると一変してかっこよくなりますね
懐かしいですね(笑)
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これでG20積んでたらマニアックだね
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たまにそういうマニアックな仕様にした車ってありますよね
亡き親父が深緑でこれ乗ってたけどやはり冴えねええええええええええ‼‼‼‼‼
ケンメリ4枚なら普通丸テールだろ。
ケンメリハリは二メリより、4ドアーの方がシブイですケンメリ4ドアー❗二メリより、4ドアー
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ケンメリはどちらも魅力的ですよね 僕も４メリ欲しいです
意表を突いてますね～っ💖(≧∇≦)b
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GLテールはなかなか見ないですよね
トンケン死んだんですかね！。
ケンメリの4ドアー乗ってましたけど､ヨンメリの呼び名大嫌いです4ドアーもケンメリです、こだわって4ドアーに乗ってる人に聞いて👂♨️👂何ヨンメリって言うから、
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当時はヨンメリっていう呼び名がなかったのかもしれませんね
@@oldschoolJDMskyline 遅すぎる😃返信✉️↩️ですけどね🤣🤣🤣当時からその呼び名はあったよ、