Финал и улыбнул и поразил до глубины души. Как же они его уделали))) А вообще молодцы, хороший мотоцикл, правильный текст с вполне уместным юмором и остроумной развязкой. Продолжайте расти и дальше, надеюсь количество подписчиков и просмотров будет быстро идти вверх.
Вся крутизна супердорогих мегамощных туристов в формате эндуро слетает, как только они попадают в го..ны. Одному на таком моте не дай бог застрять - точно без трактора не обойдётся. )))
Тест на выживание в одного не пройден, 100 метров позора, спасибо что не убрали фрагмент. Люди думающие что мотоцикл массой 260кг++ это для эндуро, чудаки.
Чет понепонятным причинам блогеры все лошади от 180см..сколько не катаюсь редко и очень редко видел ростом выше 175.. вы то хоть не лошадь? На 890м при моем росте 172 очень удобный мот..
Мопед неплох, но в Магадан бы я на нем не поехал- уж больно дорог и гламурен. Тут уж, звиняйте, мои симпатии на стороне Африки. Как я понял из видео, единственный вариант для невысокого райдера катнуть на KTM 1290- стать парнем высокого райдера и занять заслуженный задний насест..я хотел сказать "сиденье"
Есть другой способ. Открутить гидропреднатяг задней пружины полностью, и не качать в заднюю шину больше чем 1,2. Если это будет шашка, то тпк и на асфальте будет норм.
Обзор говно конечно, хотя на первый взгляд тянет на твердый трояк. А по факту это двойка : На фоне забора с плавающей во все стороны камерой не снимал, это раз. Нет бороды как у Льва Толстого в очереди к сельской медсестре, это два. Ни одной кнопочки не показал и не объяснил, это три. Забыл сказать «я тихо езжу по ушам доверчивым лашпетам, которым жены не разрешают покупать NC750 в кредит и это обзор космического корабля Нибелунгов». Ну и «Добрый день, здравствуйте, приветствую вас на своем канале» тоже не сказал. А если серьезно, то обзор выдающийся, приятно смотреть.
S-ка совсем другая, разница значительная, если совсем коротко, то S-ка настоящий кроссовер-универсал, но, как и полагается, универсальная история - всегда компромиссы...
Лайк. Скажем тяжелые моты не для грязей и лесть в эти грязи в далёких далях ненужно однозначно. А так да всё заманчиво в КТМ только цена охлаждает пыл у многих ха-ха!
Интересно, когда теперь росиянцы увидят в салонах новые КТМ. Ну ничего - вторичный рынок с космическими ценами и китайско-картофельные "новинки" вам в помощь. Расея - огромная страна. Катать не перекатать)
эммммм не понял вас ,автор. в начале видео вы говорите,что у этого мота есть только брутальная мощь и как он хочет всех убивать ,и только,но в середине начинаете рассказывать о различных системах безопасности и контроля........ я не являюсь супер райдером,но покатав год на версии "S" 21г. появляется ощущения,что я "супер дакаровец" хотя это всё не я,всё это электроника.
Смена формата канала. На современном языке - агрегатор, на архаичном - редакция. В новогоднем поздравлении чуть подробнее об этом. Потихоньку печем новые и разные видео.
@@vladimirzdorov3727 понял. Но имхо лучше развивать свой канал. Тк здоров это бренд тм. Ну для олдов))). С обязательным вилли тестом, ради этого журналы покупал)
Поднимается он силой мысли на первых 4 передачах! Насчет электроники, - не соглашусь, у меня огромный опыт эксплуатации КТМ, и всегда и везде я доезжал куда планировал. А вот гусь как раз без ремонта до Магадана у меня не доехал, о чем можно посмотреть видео у нас на канале.
@@vladimirzdorov3727лично сам видел 2 мертвых катума. При чем один из них был новый 690R. Сцепление сгорело у англичанина на Памире. Другой 990, свернул со МКАДа и досвидания мотор. Вот и думай, что и как! Страшно его покупать конечно)))
@@ssv6545 КТМ тоже не беспроблемен, но в каждом конкретном случае, как правило, всегда есть подоплека. Вот, например, гусь у меня был практически новый, и что?..
@@vladimirzdorov3727 но все же гусеводы утверждают,что он надежный,удобный и т.д. Но это далеко не так)))Жаль,что Ямаха после большого Сутера пока ничего не планирует выпускать.
Финал улыбнул! «Чем круче джип, тем дальше трактор!» справедлив и для ктм.
Финал и улыбнул и поразил до глубины души. Как же они его уделали))) А вообще молодцы, хороший мотоцикл, правильный текст с вполне уместным юмором и остроумной развязкой. Продолжайте расти и дальше, надеюсь количество подписчиков и просмотров будет быстро идти вверх.
Резина просто неправильная )) а так да турынды в 240+кг не для говен поколено
Спасибо, Владимир, очень долго ждал этого обзора. Ты супер!
Спасибо, стараюсь!
наконец-то!
на мой взгляд "морда" сего мотоцикла симпатичная.
P.S. ролик понравился.
Есть такие "карлики", которые на таком мотоцикле с лёгкостью заткнут за пояс пару, тройку "умелых Гулливеров".
Коллеги, контент в самом конце - мое почтение))) Но часть ИМХО мне кажется снята уже для антуража или атмосферы )))
Пожалуй, вы один из немногих, кто увидел истину)
По ЗДОРОВски!!! Владимиру 👍 однозначно 👆🎥👍, ждём новых видео
Ахах... На этот раз было действительно смешно!!!))) Правильный сценарий, а главное если он есть, первое правило успеха видосика!)
сценария не было, но была идея под конец сьемки заехать на песок, чтобы там поговорить про офроудность))
Вот и поговорили…
@@HeartyDegree А получилось еще лучше!)
Концовка бесценна 👍🏻 вся боль турэндуро в жиже
Вся крутизна супердорогих мегамощных туристов в формате эндуро слетает, как только они попадают в го..ны. Одному на таком моте не дай бог застрять - точно без трактора не обойдётся. )))
@@АлексВ-ю1э да я в курсе) даже на 450 застрять в такой каше ой как не прикольно 😁👍🏻
Так он на дорожной резине, была бы даже универсальная, я думаю полегче будет на нем в грязи
Все сломал 😁, Вове ничего доверить нельзя. Топ видос!
Я старался!)
Нормально! Эрка так и должна выглядеть! ))) Чистый КТМ - позор хозяину! И АБС должен полностью отключаться с приборки! Там есть ржим АБС : вкл/выкл
Вот это и есть мот для по-настоящему взрослых (и опытных) мотоциклистов. Круть 👍
P.S. А вот "гусь" в грязи ещё и бы и горшками цеплялся )))
Гусь был бы в том болоте до сих пор
@@BlazeRCG 😀😀 👍👍
@@АлексВ-ю1э Вам обоим до "гуся" как до горы раком на вашем ктм!
@@BlazeRCG а почему R, а не S?
Приятно смотреть когда человек не только в мототеме, но и говорить умеет!
Спасибо!
Ух ты , случайно набрёл на этот канал , а тут бац Володя Здоров👍💪
Финал, бомба))
Пандемия закончилась, начался пиздец похлеще, в обзор лучший!
Спасибо!
Тест на выживание в одного не пройден, 100 метров позора, спасибо что не убрали фрагмент. Люди думающие что мотоцикл массой 260кг++ это для эндуро, чудаки.
Это же самый сочный фрагмент, как можно его убирать))
Нельзя людям запретить наступать на одни и те же грабли)
По итогу видео, решает резина ну и конечно скил, а на такой дорожной, у него проходимость на уровне в-строма, или вообще дорожника типа сибихи).
На сибихе было бы проще: она легче)
@@vladimirzdorov3727 скорее всего да). В этом моменте карлон во мне порадовался конечно))). Шутка)
@@AlexanderPasechnik ну, надо же как-то доставлять радость людям)
@@vladimirzdorov3727 да, согласен. Из моего не богатого опыта езды эндуро. Резина решает процентов 70. А дальше скил ездуна).
@@AlexanderPasechnik не поспорить
Видос супер, всего 2 минуты, а такое мясо. Интеграцию только не надо было на 10 минут растягивать...
Нужен такой графический штамп " Здоров сказал Здорово " или " Здоров одобряет "
Чет понепонятным причинам блогеры все лошади от 180см..сколько не катаюсь редко и очень редко видел ростом выше 175.. вы то хоть не лошадь? На 890м при моем росте 172 очень удобный мот..
Не, я всего 193 см, не вырос...
@@vladimirzdorov3727))) понял🤝
Куда ты на такой резине?
Супер мотоцикл.
Сижу, смотрю, мечтаю о таком)
Мотоцикл шедевральный
Согласен
И биться сердце перестало,у сотрудников пресс-парка))))
Крайне верное замечание...
Поржал с концовки 😀 спасибо)))
Мопед неплох, но в Магадан бы я на нем не поехал- уж больно дорог и гламурен. Тут уж, звиняйте, мои симпатии на стороне Африки. Как я понял из видео, единственный вариант для невысокого райдера катнуть на KTM 1290- стать парнем высокого райдера и занять заслуженный задний насест..я хотел сказать "сиденье"
Есть другой способ. Открутить гидропреднатяг задней пружины полностью, и не качать в заднюю шину больше чем 1,2. Если это будет шашка, то тпк и на асфальте будет норм.
а чем дешевле поездка в Магадан на Африке? Тем,что из-за чахлого моторчика резину реже менять?
@@Roger_IAMCC_Mogocha расход
@@Roger_IAMCC_Mogocha норм там мотор
@@GLYBOKOSLAB у старой африки расход большой, а мотор там..., ну очень вялый
Вай какая демонстрация реальных возможностей эндуро на этом турэндуро...
Вай прям порно 🤣
Обзор говно конечно, хотя на первый взгляд тянет на твердый трояк. А по факту это двойка :
На фоне забора с плавающей во все стороны камерой не снимал, это раз. Нет бороды как у Льва Толстого в очереди к сельской медсестре, это два. Ни одной кнопочки не показал и не объяснил, это три. Забыл сказать «я тихо езжу по ушам доверчивым лашпетам, которым жены не разрешают покупать NC750 в кредит и это обзор космического корабля Нибелунгов». Ну и «Добрый день, здравствуйте, приветствую вас на своем канале» тоже не сказал. А если серьезно, то обзор выдающийся, приятно смотреть.
А ЧТО ВЫ СКАЖИТЕ ПРО ЭСКУ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА?
S-ка совсем другая, разница значительная, если совсем коротко, то S-ка настоящий кроссовер-универсал, но, как и полагается, универсальная история - всегда компромиссы...
Мотоцикл как я понимаю высокий. На рост 173см подойдёт? Или нифига?
В инете поискал, написано что от 185см
Владимир, какой же вы прекрасный! И умный.
Михаил, гетеросексуалы отвратительны, зачем вы здесь?!
Повеселил 😁😁😁👍
все 12 минут ноет. He хочешь платить деньги- ходи пешком.
Блин да к нему в комлекти помогатор должен идти в виде мелкого австрийца
Мотоцикл забрали! Вову в песочек закопали! 🤣🤣🤣
Таков был план. Немного не срослось. Мот все равно пришлось отдать. Хотя, мы же можем рассчитывать на SRR в подарок для канала, да? 😂😂😂
@@BlazeRCG только BMW S1000XR могу предложить 🤔😆
Не супер, конечно, но ,как говорится, дареному коню... )))
Жду Российскую версию КТМ по программе импорт замещения, по доступной по цене , еще маленько еще чуть-чуть😆🤣😆
Лайк. Скажем тяжелые моты не для грязей и лесть в эти грязи в далёких далях ненужно однозначно. А так да всё заманчиво в КТМ только цена охлаждает пыл у многих ха-ха!
Поэтому Дукати V4🤣👍
В такую жижу, на такой резине? Да ещё и с таким варварским спасением?
Начали почти за здравие...
Хороший, добрый обзор)
Главное, добрый)
у меня 1190 адв р, рост 178см вес 73кг )) мне норм вообще )
Какя цена??
Хочу хочу хочу себе такой мотак )
Исцарапали весь мот
Интересно, когда теперь росиянцы увидят в салонах новые КТМ. Ну ничего - вторичный рынок с космическими ценами и китайско-картофельные "новинки" вам в помощь. Расея - огромная страна. Катать не перекатать)
Все есть . Правильно пишется - Россия , двоечник .
@@Trofi34 да, все у вас всегда есть. Кроме мозгов.
эммммм
не понял вас ,автор.
в начале видео вы говорите,что у этого мота есть только брутальная мощь и как он хочет всех убивать ,и только,но в середине начинаете рассказывать о различных системах безопасности и контроля........
я не являюсь супер райдером,но покатав год на версии "S" 21г. появляется ощущения,что я "супер дакаровец" хотя это всё не я,всё это электроника.
Также упоминается, что электронику можно отключить... И тогда она не будет "мешать" настоящим мачо. Но лучше этого не делать.
Да вы что мотоботы одел на тормоз давлю ногу назад глушак ,самому все допиливать
Клевый мот, но по ходу дела я карлик для него)))). У Владимира новый канал или ребрендинг?)
Это ребренд, но на постоянной основе мои видео будут выходить на канале "Мотоэксперт"
Смена формата канала. На современном языке - агрегатор, на архаичном - редакция. В новогоднем поздравлении чуть подробнее об этом. Потихоньку печем новые и разные видео.
@@vladimirzdorov3727 понял. Но имхо лучше развивать свой канал. Тк здоров это бренд тм. Ну для олдов))). С обязательным вилли тестом, ради этого журналы покупал)
@@AlexanderPasechnik олдов, увы, мало, читают сейчас еще меньше, поэтому пока такая история...
@@vladimirzdorov3727 да, согласен. Удачи в развитии канала). Как соберем очередной турбо мопед, придется его затестить по ходу дела)))
Крутой мот😎🔥
М да, это было опрометчиво, заезжать в грязь на такой резине !) Резина решает !
Зато повеселились!
Поднимать его легко было? И да, до Магадан скорее всего он не доедет с его электроникой.
Поднимается он силой мысли на первых 4 передачах! Насчет электроники, - не соглашусь, у меня огромный опыт эксплуатации КТМ, и всегда и везде я доезжал куда планировал. А вот гусь как раз без ремонта до Магадана у меня не доехал, о чем можно посмотреть видео у нас на канале.
@@vladimirzdorov3727лично сам видел 2 мертвых катума. При чем один из них был новый 690R. Сцепление сгорело у англичанина на Памире. Другой 990, свернул со МКАДа и досвидания мотор. Вот и думай, что и как! Страшно его покупать конечно)))
@@ssv6545 КТМ тоже не беспроблемен, но в каждом конкретном случае, как правило, всегда есть подоплека. Вот, например, гусь у меня был практически новый, и что?..
@@vladimirzdorov3727 но все же гусеводы утверждают,что он надежный,удобный и т.д. Но это далеко не так)))Жаль,что Ямаха после большого Сутера пока ничего не планирует выпускать.
@@ssv6545 гусеводы- это религиозные фанатики, Yamaha T700 очень интересная машина, но к нам, увы, не возят...
На лысой резине ехать в болото. 🤷♂️👍😁
Мы старались!
на Рку ставить конечно такую резину )) австрийцы жадные писюны, концовка улыбнула )))
Ничего личного, просто бизнес)
Не забудь купить мотодебедку. Удачи.
Да, лебедка и техничка были бы очень к месту. 😂
Дааа!!!
Вот это 🦌 олени 🦌 🤦
быстро говорить вдруг научился, неожиданно ))) до этого вещание его было исключительно медленно, отвратительно в стиле Арнольда, айл би бек ))))
Триумф 1200 новый
Почему он страшненький ?
Мне нравится
Ну, вкусы у всех разные
Какое душное видео
яв хорошем смысле
Подпишусь бле….ь, ибо он тоже моя мечта
😂
полодурок обозревай скутеры с мопедами
Ваше мнение очень важно для нас
Да да дизайн не очень, выглядит лучше многих телок моделей
Мда...Володя тебе такой мот не нужен, тяжелый он тебе....
Мультисирада 170)
Латентный гей травит байки на Европейском байке )
Ужасный обзор!
Согласен