Мне рапид больше нравится, хз почему) Кстати почему у рапида расход немного меньше (на сайте в сравнение так) ? Не аэродинами ли у него получше? Женя, если еще в твоей памяти есть чувство как управляется тугелла, кто лучше поло или тугелла? В управление.
@@ArturM159 отнюдь. Рапид более менее ещё смотрится на линзах,на простых диодах Поло красивее. Да и поло на линзах смахивает на Пассат и гораздо аргессивнее выглядит.В рапиде портит картину форма фар, если бы форма была как на Октавии А8, то да было бы красивее.
@@ТимофейПопов-н3ц дети/жена/пассажиры, не закрывающие полуокрытые окна за собой, создают необходимость периодически держать палец на кнопке. К чему это, если можно один раз нажать и забыть? :) да и это же абсолютно стандартная история, которая просто должна быть, а то так и до вёсел и кривого дойдём вместо ключа/кнопки. Единственная машина, на которой у меня не было фулл авто подъёмников - копейка, на которой учился ездить 🤷♂️
@@DSPotapov простите, а зачем в вашей машине открываются окна женой и детьми, если есть кондиционер? В моей машине открывается только водительское окно для манипуляций с парковочными талонами. Задние стекла заблокированы, а передние пассажиры вообще к стеклоподъёмнику не прикасаются)
@@Mimechael да по всякой мелочи :) воздухом подышать при заезде в лес, взять что-то, что в машину передают. бывает, тебе, как водителю, закидывают что-то именно через окно пассажирской двери. ну и бывают друзья, которым хочется покурить (такой себе повод, но я к этому спокойно отношусь, если едем на дальняк и останавливаться не с руки). В части ситуаций пассажир может сам всё закрыть. Но мне как-то проще/привычнее/спокойнее после любой такой истории положить на секунду ровно руку на блок подъёмников и их все «перебрать» одним движением пальцев. После этого я точно знаю, всё закрылось, и ок. :) может это какой-то лично мой фетиш…но вот как есть написал.
@@DSPotapov вполне доходчиво и понятно. У каждого водителя свои потребности и автопроизводители должны уметь нам угождать)) Меня по-началу честно бомбило от того, что это урезали. Ещё убрали электропривод складывания зеркал, на седане в максимальной комплектации был, на лифтбэке - не будет ни за какие деньги. Но потом понял, что без этих опций не чувствую острой потребности в них. А вот то, что добавили в лифтбэке - уже не хочу от этого отказываться: - обогрев руля; - лучший доступ к багажному пространству; - линзованные светодиоды и всепогодный блок, которые прикольно работают; - цифровая приборка; - камера заднего вида под эмблемой и прочие мелочи))) У меня есть теория, почему убрали автодоводчики: Это была кошмарная болезнь. Передний пассажирский стеклоподъёмник вечно глючил при подъёме стекла, а именно: срабатывала блокировка, будто руку зажало стеклом и оно непременно уходило вниз. Такая проблема была ещё у нескольких знакомых владельцев VW разных годов выпуска и разных моделей. И ни один из доступных официальных сервисов не мог это пофиксить... Убрав автодоводку, фольксваген убил двух зайцев: вылечил болячку и снизил себестоимость. При массовом производстве каждая копейка имеет значение.
Цены на автомобили выросли в 3 раза, зарплата на 10%.😏 Для кого этот эконом? Моя полутора летняя октавия с большим количеством опций и комфорта стоила на 200к дешевле. Мир сошёл с ума🤬
У меня 2017 года поло на механике. И я выбрал себе перейти в Таос. Ибо моноприводный седан там где 8-9 месяцев зима и плохо снег убирают не самый удобный вариант
Всем кто рассматривает покупку нового polo нужно обязательно проехаться на авто в городском режиме диапазон работы АКПП 1-3 передача!!! Работа АКПП нелогичная, переключения ужасные, пинки и рывки в диапазоне с 1 передачи до 3. В условиях города все эти недостатки проявляется максимально. Все действия АКПП сопровождаются рывками различной силы (в зависимости от стиля езды). Следует говорить о недостатках авто как есть.
@@SkodaclubPiter Адаптацию делали на 7 тыс, ничего не изменилось, обратился к дилеру повторно предлагают ещё раз сделать адаптацию, уверен что ничего не изменится.
Поло 1,6 акпп, покупал в мае 2021. Отвратительная работа акпп, пинки и удары при переключениях, особенно со 2 на 3. Причём проблема довольно массовая, много жалоб в интернете, жаль до покупки этого не видел. Дилер посылает нахрен, всё нормально, так и должно быть. Народ решает проблему прошивкой коробки от Октавии А7, естественно со слетом гарантии как минимум с коробки. В целом машина нравится, но тут конечно с коробкой вляпался, если бы знал, лучше бы доплатил и взял 1,4 на дсг
@@Максим-у6ж1я сорри, я чего то не подумал. Конечно есть и такой мотор, он как раз с АКПП). Адаптацию пока ещё можно сделать даже бесплатно. Смотрите видео про Audi Q7 на канале, там все подробно рассказано.
Аналогичная ситуация, хочу поскорее продать причем сдать обратно то дилеру, езда на этой машине один дискомфорт. Брал в максимальной комплектации, но все эти опции ни к чему когда на машине нельзя просто спокойно передвигаться.
@@SkodaclubPiter Увы, они уже не сегодняшние, они с нами на всю оставшуюся жизнь и ниже не будут. Так уверенно встаём с колен, что только на ногах вскоре и будем ходить.
Да, в 2022 Поло настоящий флагман для обладателей Октавии :д - я 8 лет назад брал свою Октавию 1.8, сейчас столько стоит Поло... А ЗП осталась прежней (я госслужащий). С - стабильность!
Госслужащие сегодня хорошо зарабатывают, насколько мне известно. Да и в свободное время наверняка можно чем то заняться. Проблема то на самом деле у всех одна, и все про нее пишут, хотя никто нам помогать ее решать не станет, и это очевидно, так что помогаем сами себе)
@@SkodaclubPiter хороша только «средняя» зарплата на бумаге, а на деле разница очень велика между теми кто получает больше и меньше. Ну и как бы бюджетников не балуют особо индексациями и пр.) Я не депутат))
@@rumedved ну вот из моих знакомых госслужащие получают от 100 до 300 тыс в месяц. Тоже не депутаты. Мне кажется что по текущим временам неплохие деньги.
вот заказал рапид в сигме уже 2 месяца прошло никакой информации по машине от менеджера. уже думаю отказаться от рапида. и взять или кулрей или джулион... с таким отношением и ценами это забей.
@@iSimpleSolution да мне менеджер в шкоде жаловался, что народ не хочет пустой Рапид за 1,5к брать а топают от них за джолионами. В салоне фольца навыставляли таосов мотор 1,6 на колпаках за 2,5к и сидят ждут что к ним народ за ними придет.
Скажите лучше объективно стоит ли перепрошивать эту акпп в профессиональном сервисе , есть инфа? По отзывам пишут об улучшениях такие как сглаживание работы акпп, при желании чип двс до 120 л/с cwva увеличение тяги на всех оборотах , более быстрый отклик педали газа без влияния на ресурс двигателя. Ближайший сервис со мной в Казани Атлетик сервис профессиональный чип. Двс и акпп.
У меня прям точь-в-точь такая же комплектация, диски и цвет)) Покупал в октябре 2020 года, до этого был поло седан в комплектации highline тоже со светодиодными фарами, но рефлекторными. Лифтбэк мне и жене больше нравится. Камеру заднего вида ни разу не протирали за всё время)) Единственное, я бы взял 1,4 турбо, но тогда бы не было государственной поддержки на покупку. Следующий авто планирую карок или тигуан, естественно, полноприводные))
@@SkodaclubPiter спасибо, посмотрю. А пощупаю таос в каршеринге. Очень удобно, чтоб отрепетировать отношения с машиной без лишней суеты) Например, моноприводный тигуан мне вообще не понравился в канун Нового Года по льду и пробкам...
с 1.4 лучше едет намного, тише внутри, лучше управляется, лучше материалы салона как ни странно, больше места сзади, больше багажник, лучше свет, меньше жрет бензина, правда бензин 95-й нужен. А ну и главное - камера в значке сзади - за год пользования ни разу не вытирали)))
Сразу видно, что чуваку занесли, либо сказали, что нельзя ругать. У меня такая же машина и две главные ее проблемы: жёсткая подвеска и просто ужасное отсутствие проходимости. Еду за стингером по колен и скребу пузом. Часть снег и скребу пузом. Да она вообще абсолютно везде скребёт пузом. Хоть бампера и расположены высоко, но двигатель установлен очень низко, а жищита этого двигателя ещё ниже. По этой причине, абсолютно любая колея- это огромная проблема. И эта проблема жутко выводит из себя. Была бы возможность, поменялся бы на Дастер "ключ в ключ"
Не бывает такого. Нельзя сравнивать с другими автомобилями внутри концерна и нельзя снимать колеса с перевернутым логотипом. А еще нельзя говорить фольЦваген, в остальном говори что хочешь. Поло - не внедорожник, странное сравнение с Дастером.
Уже было одно корыто Рапид в кузове лифтбек, не понимаю, зачем нужно было ещё одно делать, только с шильдиком VW? Могли бы для разнообразия, хоть один хетч в линейку добавить.
@@SkodaclubPiter Это догма выдуманная автодилерами, но посмотри на дороги, Фабий первой и второй генерации, больше чем Октавий, того же времени, это называется, на хетчи нет клиентов? Да привези сейчас Шкода новую Фабию, Рапиды бы только таксисты покупали. Не говоря уже о том, что города уже задыхаются, от этих кроссоверов и седанов. Просто немцы с чехами, продавая нам это барахло, таким образом унижают Россию.
У меня новый поло 1.6 акпп. Акпп пинается, клевки, постоянно старается включить неадекватно низкую передачу. Стиль езды очень спокойный. Пробег уже 12 тысяч км. Хуже этой акпп не встречал , скорее всего настройки этой акпп. Дилер говорит, это нормальная работа.
Что то про минусы и просчеты в эргономике не услышал. А только то что она "классная" Показали бы как автор со своей комплекцией пристёгивался ремнём безопасности. Не самое удобное размещение замка ремня!
С ремнём все хорошо, основной просчёт в эргономике - это отсутствие поясничного упора, о чем я сказал и даже рассказал как это лечить. Также некуда класть мобильник. В остальном с эргономикой все хорошо на мой взгляд.
@@SkodaclubPiter Соглашусь, поясничного упора действительно не хватает. А про то как этот лечится, в этом ролике? Видимо прослушал. У вас не возникли неудобства с ремнями?
Если бы эта машина была в 2018 году, то я наверно взял бы её, а так обзавёлся тогда рапидом. Сейчас я наконец дождался свою октавию на двухлитровом двигателе, сегодня её привезли в сигму сервис на Блюхера 🙃
@@svin464 просили, но не навязывали, ждал полгода с момента заказа. Из допов, но уже после заключения обновленного дкп - взял по необходимости некоторые (типа накладки на пороги итп), таким образом все же немного поддержав этого дилера ) Подорожание автомобиля за время ожидания он компенсировал переоценкой моего авто в трейд-ин и дополнительной скидкой за трейд-ин. Подорожала новая машина за момент ожидания на 155т.р., мою машину (рапид 18 года 1.4 амбишн) оценили на 100т.р. больше, чем в момент заказа и дали дополнительную скидку за трейд-ин 40т.р. к стандартной скидке в 15т.р. от завода (55 т.р. общая скидка за трейд-ин)
Худшее в этой машине - это сочетание слабого мотора с автоматом. Ездил на таком Рапиде, очень не понравилось. Автомат держит обороты чуть больше тысячи, но даже чуть ускориться с них не может.Нажимаю на газ чуть больше - скидывает на 3-ю передачу, 5 тысяч оборотов, рёв и всё равно так себе ускорение. Или брать на ручке, или с мотором 1.4. В остальном аппарат едет отлично, даже после Кодиака никаких претензий. Особенно удивил отличный свет диодных фар для бюджетного авто.
Евгений, в этом видео вы так дипломатично не упомянули рапид, а я так ждал... Решение с камерой оригинальное, на рапиде такое не повторить, к сожалению, а так всё тоже самое что и на шкоде, ну разве вставки в клеточку и полоска из кожи или кожзама на сиденьях
Вольдемар, я не могу в обзорах автомобилей взятых у ОД делать сравнение внутри концерна, но это не мешает мне выпустить отдельное видео на эту тему, во вторник все будет)
Думаете, это тянет на отдельный выпуск? :) Проблемы возможны, на драйве много реальных случаев, когда пакетик рвётся. Кстати у меня, несмотря на ОЖ G13, пакетика в бачке не оказалось. Но это не позволило избежать замены теплообменника, комплексной промывки (часа четыре) СО и перехода на G12 Evo.
Ничего нового, тоже самое что в моём рапиде 2015 года, только теперь очень ущербно-бюджетно, лючок кстати у меня 4 тыс руб. стоил. Фары по 75 тыс за шт добавили, но свет так себе и не греет ☹, штатные колёса кордиант в минимальном бомж размере 185/60/15, у меня штатки шли данлоп спорт макс 215/45/16, задние дисковые тормоза тоже на рапиды всегда ставились. Блять я не понимаю, поставили бусы в виде копеечных экранов, но при этом убрали в машине за 1.5 млн микролифт перчаточного ящика и эта хрень с грохотом падает вниз, так же убрали копеечный подвод кондиционера в перчаточный ящик чтобы охладить жидкость в жаркое лето. Сука поставили бусы и при этом убрали столь более необходимые вещи, даже на прикуривателе сэкономили с чехлом на аккумулятор, это пиздец какой то. 😡Сейчас бы не брал такую машину точно за такие деньги, пошли они лесом цены подняли в два раза, но то что стоит денег и необходимо убрали, при этом сэкономили на всём что можно, стёкла ставят теперь вместо AGC фуяо китай которое было у меня до рапида на полике мягкое - все царапины твои, по экономии производителем там вообще можно целый список накатать 😡 Пошли они накуй, машина стала хуже цена выше в два раза.
@@SkodaclubPiter Новая торпеда это вкусовщина кому как зайдёт, по свету тоже самое фактически только замена фары не 9тыс, а 75 и это бюджетная машина? Если хотите качественно новый свет, то только матричные фары, но это уже октавия, так что с рапидом и поло сами себя обманывают.
с вашего позволения немного поразмышляю на тему класса B…для понимания, сам являюсь владельцем Hyundai Solaris 2 поколения, но вместе с тем, как таковым адептом корейских автомобилей себя не считаю)) и чтобы совсем отбить сомнения о моей предвзятости, следующую машину планирую из ваговского семейства)) начнём с небольших камней в огород Полика и Рапида) ребят, просто сравните боксы подлокотники у класса В вагов и у корейцев, ну это ж просто небо и земля…ну как можно было додуматься до такой убогой внешне опоры для правой руки, не говоря о том, что пассажирской руке там вообще делать нечего (( при всем при этом у остальных машин бренда, подлокотник это прям произведение искусства) не считая не самых дорогих комплектаций Тигуана и Таоса, где их додумались обтянуть тряпкой (вы серьезно?!)…второе…подстаканники…приезжаю я на заправку за двумя большими капучино) для себя и супруги…мне, простите, второй кофе куда поставить? зачем так было делать, ладно в Гранте такое, этим простительно, но тут же самые ходовые тачки в классе, а про подстаканники не подумали…следующий момент… поясничный подпор для спины водителя…в Солярисе он доступен со средних комплектаций, причём имеет электропривод , в Рио доступен в максималке… поло и рапиду даже механический не достался…вот несколько моментов которые сходов приходят в голову) про чашечки на задней балке Женя говорил ни раз, останавливаться не буду, ну и…как так получилось что тросик стояночного тормоза так сильно провисает… ну это ж как будто бы не норм)) далее к плюсам…акустический комфорт при езде, ну тут извините…корейцам до рапида пока далеко…эргономика…тут даже говорить ничего не буду, ваг есть ваг)) цифровая приборка в поло…такая опция не снилась никому в классе ) линзованый led свет головной оптики)) корейцы пока осилили рефлекторные фары, спасибо, что хоть led)) далее… по моему скромному мнению в поло и рапиде на задних сиденьях больше пространства для пассажиров + подлокотник с подстаканниками, тут без вопросов (о задних пассажирах то подумали, че водителя и переднего пассажира обделили??!), ну и…багажник…тут, так же, без комментариев )) такие мысли, ребят ))) готов с вами подискутировать )) может что забыл ) всем спасибо )
@@SkodaclubPiter такой реакции я точно не ожидал))) спасибо большое, Жень)) приятно) над твоими словами подумаю) я не особо то пользователь дзена, поэтому если есть желание, то Ctrl-c - Ctrl-v в помощь))) я только за !)
У них разница в цене значительная, разница даже голой октавиии составит не меньше 200-300т.р. А то и больше. Люди и так выгребают последние деньги,а вы им предлагаете ещё где-то найти 300т.
@@ВячеславАлексеев-ж9н я озвучил свое мнение. В свое время купил голую Октавию, хотя можно было взять Фабию в неплохой комплектации. Ни разу не пожалел. Каждому свое.
Видно аФтор не особо готовился к этому обзору.Особенно это было видно вначале,когда удивлялся некоторым вещам("где-то я уже видел подобный багажник") и т.д.И посмотрев два ролика сразу (Рапид и Поло) пршёл к выводу,что автор вообще не заморачивается с тем,что бы хоть как то удивить,и показать что-то новое.Быстро пробежаться с камерой по машине,которую продают уже два года и про которую всё знают люди,которые смотрят подобные видео много ума не надо.Больше похоже на рекламу салона,чем на собственный канал.А в чём смысл?Набрать побольше просмотров?Так с таким подходом дальше ловить нечего.Без обид.
Такси для пенсионера на моторе 1.6, оно не едет совсем, брать эти тачки можно только с турбо мотором 1.4 иначе смысл(главное преимущество перед конкурентами в Б классе) в покупке данного авто просто теряется.
Мне показалось, что конкретно эти немного лучше чем Спорт у Рапида, но зуб не дам. В Active сиденья сильно хуже. Вот да, как будто специально так делают.
До банальности... Посмотрите сколько рапидов на дороге и сколько поло. Очевидно, что люди голосуют рублем за рапид. Как не крути, но Шкода по всем моделям обходит vw и не за просто так
чуть-чуть менее энергоемкая, чем у Рио/Соляриса, но зато на Поло с 1.4 можно спокойно ехать на ней и 130 и 150 и 170, а вот на Солярисе у меня очко сжимается уже на 130))))
@@user-quatrro да у знакомого рапид был в 2014 брал в элигансе 1.4 за 700к с копейками. а тут на тестдрайве катался +- такой же комплетктации и цена 1.5 и качество хуже
@@iSimpleSolution Если сравнить рапид года 2015 например и сегодняшний, то волосы дыбом от экономии, и убрали нужные опции 😡. Тачка стала хуже как не крути, а цена в два раза выше.
Слово «Флагман» на заставке по отношению к подобным машинам заставляет надолго задуматься… P.S. Ручка-эмблема на багажнике очень коварна и норовит больно прищемить пальцы
@@valeriy1364 у меня рейтинг, и стоит китайская резина. В принципе хорошие шины, по снегу идёт отлично но на льду тормозит с треском абс. И много было шин одни чуть лучше другие как амтел, которые у меня были как "лето с шипами".
Как кочергой по льду да?))) Это великий немецкий гений сделал такой АБС для всех дешевых вагов (у тигуана похоже, кстати,Ю а вот на Туареге совсем иначе и на терамонте тоже). По мне так такая абс нафиг не нужна - без неё намного привычнее и надежнее.
@@nikolayisachenkov9039 согласен, до этого ездил 10 лет на дорест поло без всяких ЕСП и АБС, оттормаживался все четко и предсказуемо. Здесь же иной раз страхово бывает, когда жму на тормоз а она все равно прямо едет
От моего рапида 2015 года ничем не отличается, а электронная панель это на любителя лично мне она не нравится. И цена рапида была 750 а этого гуана на дедовском моторе 1,6, 1,4 ляма 😂это пипец товарищи.
@@SkodaclubPiter у меня ковши стоят с завода и обивка чёрная а карты дверей один в один, другая только передняя торпеда но это на любителя у меня чёрный лак тоже смотрится богато
Стрелочная торпеда стоит значительно дороже чем копеечная электронка это факт. В остальном ничего нового, тоже самое что в моём рапиде 2015 года, только теперь очень ущербно-бюджетно, лючок кстати у меня 4 тыс руб. стоил. Фары по 75 тыс за шт добавили, но свет так себе и не греет ☹, штатные колёса кордиант в минимальном бомж размере 185/60/15, у меня штатки шли данлоп спорт макс 215/45/16, задние дисковые тормоза тоже на рапиды всегда ставились. Блять я не понимаю, поставили бусы в виде копеечных экранов, но при этом убрали в машине за 1.5 млн микролифт перчаточного ящика и эта хрень с грохотом падает вниз, так же убрали копеечный подвод кондиционера в перчаточный ящик чтобы охладить жидкость в жаркое лето. Сука поставили бусы и при этом убрали столь более необходимые вещи, даже на прикуривателе сэкономили с чехлом на аккумулятор, это пиздец какой то. 😡Сейчас бы не брал такую машину точно за такие деньги, пошли они лесом цены подняли в два раза, но то что стоит денег и необходимо убрали, при этом сэкономили на всём что можно, стёкла ставят теперь вместо AGC фуяо китай которое было у меня до рапида на полике мягкое - все царапины твои, по экономии производителем там вообще можно целый список накатать 😡 Пошли они накуй, машина стала хуже цена выше в два раза.
@@SkodaclubPiter я на гольфе с матором 1.4 tsi(122) на механике проехал 710 тыс км, поменял на пробеге 500 тыс.. кольца и турбину, но и по ходовке, самые надёжные маторы это tsi.
@@SS-nm5zv цены неадекватные сейчас. Я за 1.24 млн. брал в конце 2020 максималку с 1.4. Курс евро тогда был уже близким к нынешнему. На данный момент неь смысла покупать что-то - положите в банк и спите спокойно)))
@@nikolayisachenkov9039 можете ответить на пару вопросов? вы довольны машиной? Никаких проблем нет с коробкой передач? У вас автомат? И с каким пакетом брали ?
Volkswagen Polo или SKODA RAPID? Пишите, а я своим мнением поделюсь в следующий вторник.
А разве это не тот же перелицованный Rapid первого поколения? 🤨
Но внешние световые приборы и некоторые нюансы отделки у Polo нравятся больше 😀👍
На вкус и цвет, взял нового рапида 1.4 на момент старта продаж, не жалею. А так одна и та же машина, обёртка разве что разная.
Мне рапид больше нравится, хз почему) Кстати почему у рапида расход немного меньше (на сайте в сравнение так) ? Не аэродинами ли у него получше? Женя, если еще в твоей памяти есть чувство как управляется тугелла, кто лучше поло или тугелла? В управление.
Ну конечно рапид 1G FL!
@@ArturM159 отнюдь. Рапид более менее ещё смотрится на линзах,на простых диодах Поло красивее. Да и поло на линзах смахивает на Пассат и гораздо аргессивнее выглядит.В рапиде портит картину форма фар, если бы форма была как на Октавии А8, то да было бы красивее.
Ездил на Тест Драйве 1.6 но выбрал именно 1.4 в паре с DSG.Лучшее сочетание .
И я с Вами согласен на все 100!
Можно узнать почему? Разве такой двигатель надёжнее?
@@SS-nm5zv у меня был 1.4 tsi 122л.с. 194000км прошел без проблем. Цепь грм бывает растягивается, менял на 80 тысячах
По чем купили?
9 числа тоже забрал 1,4 эксклюзив с пакетом безопасность!
Почти гольф 7,не считая 💩 сидения и шумку,ну и материалы не очень ,но динамика 1в1
Мне одному кажется, что когда НЕТ автоматических стеклоподъёмников, но ЕСТЬ система мониторинга усталости водителя - это дичь? 😳
А в чем вообще всеобщее слюноотделение на автоматические стеклоподъемники? Я за два года стекло один раз опускал.
@@ТимофейПопов-н3ц дети/жена/пассажиры, не закрывающие полуокрытые окна за собой, создают необходимость периодически держать палец на кнопке. К чему это, если можно один раз нажать и забыть? :) да и это же абсолютно стандартная история, которая просто должна быть, а то так и до вёсел и кривого дойдём вместо ключа/кнопки. Единственная машина, на которой у меня не было фулл авто подъёмников - копейка, на которой учился ездить 🤷♂️
@@DSPotapov простите, а зачем в вашей машине открываются окна женой и детьми, если есть кондиционер?
В моей машине открывается только водительское окно для манипуляций с парковочными талонами. Задние стекла заблокированы, а передние пассажиры вообще к стеклоподъёмнику не прикасаются)
@@Mimechael да по всякой мелочи :) воздухом подышать при заезде в лес, взять что-то, что в машину передают. бывает, тебе, как водителю, закидывают что-то именно через окно пассажирской двери. ну и бывают друзья, которым хочется покурить (такой себе повод, но я к этому спокойно отношусь, если едем на дальняк и останавливаться не с руки). В части ситуаций пассажир может сам всё закрыть. Но мне как-то проще/привычнее/спокойнее после любой такой истории положить на секунду ровно руку на блок подъёмников и их все «перебрать» одним движением пальцев. После этого я точно знаю, всё закрылось, и ок. :) может это какой-то лично мой фетиш…но вот как есть написал.
@@DSPotapov вполне доходчиво и понятно. У каждого водителя свои потребности и автопроизводители должны уметь нам угождать))
Меня по-началу честно бомбило от того, что это урезали. Ещё убрали электропривод складывания зеркал, на седане в максимальной комплектации был, на лифтбэке - не будет ни за какие деньги.
Но потом понял, что без этих опций не чувствую острой потребности в них. А вот то, что добавили в лифтбэке - уже не хочу от этого отказываться:
- обогрев руля;
- лучший доступ к багажному пространству;
- линзованные светодиоды и всепогодный блок, которые прикольно работают;
- цифровая приборка;
- камера заднего вида под эмблемой и прочие мелочи)))
У меня есть теория, почему убрали автодоводчики:
Это была кошмарная болезнь. Передний пассажирский стеклоподъёмник вечно глючил при подъёме стекла, а именно: срабатывала блокировка, будто руку зажало стеклом и оно непременно уходило вниз. Такая проблема была ещё у нескольких знакомых владельцев VW разных годов выпуска и разных моделей. И ни один из доступных официальных сервисов не мог это пофиксить...
Убрав автодоводку, фольксваген убил двух зайцев: вылечил болячку и снизил себестоимость. При массовом производстве каждая копейка имеет значение.
Цены на автомобили выросли в 3 раза, зарплата на 10%.😏 Для кого этот эконом? Моя полутора летняя октавия с большим количеством опций и комфорта стоила на 200к дешевле. Мир сошёл с ума🤬
Учимся зарабатывать больше😉
Да сколько не зарабатывай и не копи, то все равно цены растут не пропорционально накоплениям.
@@SkodaclubPiter Когда научусь зарабатывать больше на В класс уже смотреть не буду. Особенно после Окташи. 😉
Копите в баксах$$$
@@MrAlik03 та без разницы… и так и так ценник вырастет.
Владею таким автомобилем. Доволен полностью!!! После неё только в С класс переходить.
Думаю что да)
а после С только в D, и так всю жизнь, считай цель уже есть)))
У меня 2017 года поло на механике. И я выбрал себе перейти в Таос. Ибо моноприводный седан там где 8-9 месяцев зима и плохо снег убирают не самый удобный вариант
@@АнтонИльин-х7ь Таос вообще шикарная машина, ему бы ещё сиденья от Карока и был бы вообще писк)
@@АнтонИльин-х7ь таксист что ль?
Всем кто рассматривает покупку нового polo нужно обязательно проехаться на авто в городском режиме диапазон работы АКПП 1-3 передача!!!
Работа АКПП нелогичная, переключения ужасные, пинки и рывки в диапазоне с 1 передачи до 3. В условиях города все эти недостатки проявляется максимально. Все действия АКПП сопровождаются рывками различной силы (в зависимости от стиля езды). Следует говорить о недостатках авто как есть.
Сделайте адаптацию, должно помочь.
@@SkodaclubPiter Адаптацию делали на 7 тыс, ничего не изменилось, обратился к дилеру повторно предлагают ещё раз сделать адаптацию, уверен что ничего не изменится.
@@farkhadkhalilov3772 я всегда за DSG, но честно скажу, что описанных проблем на тестовых и прокатных авто не встречал.
Поло 1,6 акпп, покупал в мае 2021. Отвратительная работа акпп, пинки и удары при переключениях, особенно со 2 на 3. Причём проблема довольно массовая, много жалоб в интернете, жаль до покупки этого не видел. Дилер посылает нахрен, всё нормально, так и должно быть. Народ решает проблему прошивкой коробки от Октавии А7, естественно со слетом гарантии как минимум с коробки. В целом машина нравится, но тут конечно с коробкой вляпался, если бы знал, лучше бы доплатил и взял 1,4 на дсг
Адаптацию сделайте для начала. У Октавии А7 не было АКПП, от неё прошивку невозможно залить ввиду ее несуществования(
@@SkodaclubPiter всмыле, а с двигателем 1.6 какая коробка? Имеется ввиду акпп)
@@SkodaclubPiter а разве на Октавии с мотором 1,6 не акпп идёт? А где и как сделать адаптацию? Я с этим никогда не сталкивался
@@Максим-у6ж1я сорри, я чего то не подумал. Конечно есть и такой мотор, он как раз с АКПП). Адаптацию пока ещё можно сделать даже бесплатно. Смотрите видео про Audi Q7 на канале, там все подробно рассказано.
Аналогичная ситуация, хочу поскорее продать причем сдать обратно то дилеру, езда на этой машине один дискомфорт. Брал в максимальной комплектации, но все эти опции ни к чему когда на машине нельзя просто спокойно передвигаться.
Но как ни крути это эконом класс за 1.7 млн ₽)
Этот 1.4 стоит. Я же там про цены говорю. В остальном да. Сегодня цены шокируют.
@@SkodaclubPiter Увы, они уже не сегодняшние, они с нами на всю оставшуюся жизнь и ниже не будут. Так уверенно встаём с колен, что только на ногах вскоре и будем ходить.
Добрый день, Евгений! Спасибо большое за обзор! 🤝
Добрый! Рад, что понравилось!)
@@SkodaclubPiter спасибо большое за интересные обзоры! Главное, что с душой! И любовью VAG
У меня черная с пакетом спорт. После полугода эксплуатации, скажу вам, машина вполне достойная!
Спасибо за обзор!
Во вторник сравнение с Рапидом)
@@SkodaclubPiter Будем ждать! Спасибо!
Да, в 2022 Поло настоящий флагман для обладателей Октавии :д - я 8 лет назад брал свою Октавию 1.8, сейчас столько стоит Поло... А ЗП осталась прежней (я госслужащий). С - стабильность!
Госслужащие сегодня хорошо зарабатывают, насколько мне известно. Да и в свободное время наверняка можно чем то заняться. Проблема то на самом деле у всех одна, и все про нее пишут, хотя никто нам помогать ее решать не станет, и это очевидно, так что помогаем сами себе)
@@SkodaclubPiter хороша только «средняя» зарплата на бумаге, а на деле разница очень велика между теми кто получает больше и меньше. Ну и как бы бюджетников не балуют особо индексациями и пр.) Я не депутат))
@@rumedved ну вот из моих знакомых госслужащие получают от 100 до 300 тыс в месяц. Тоже не депутаты. Мне кажется что по текущим временам неплохие деньги.
@@SkodaclubPiter что за госслужащие такие ,руков. состав.. в сельской местности зп у муниципального служащего 15-20 тыс , руков состав 25-60.
@@timurgaysarov5622 Ленобласть и Москва.
На 5 передаче 60 км/ч, будет экономична,я на механике если 80-90км/ч иду,расход самый минимум был,4,6литра)
У меня на автомате зимой на трассе 4.8 на движке 1.6 , летом думаю меньше будет, не проверял пока что
Дальний и ближний свет это одна линза если что.Не линзованная соседняя это подсветка поворота и вместо туманок используется!
Спасибо)
Совсем плохо у фольца дела идут. В декабре их даже Хавал по продажам обогнал. С такими ценами не удивительно.
Китайцы себя ещё покажут, здесь никаких сомнений🤷♂️
вот заказал рапид в сигме уже 2 месяца прошло никакой информации по машине от менеджера. уже думаю отказаться от рапида. и взять или кулрей или джулион... с таким отношением и ценами это забей.
@@iSimpleSolution да мне менеджер в шкоде жаловался, что народ не хочет пустой Рапид за 1,5к брать а топают от них за джолионами. В салоне фольца навыставляли таосов мотор 1,6 на колпаках за 2,5к и сидят ждут что к ним народ за ними придет.
@@iSimpleSolution поло за последние 2 дня на 30+ подорожал
@@Mercurychka рапид тоже 30к+ прибавил
Скажите лучше объективно стоит ли перепрошивать эту акпп в профессиональном сервисе , есть инфа? По отзывам пишут об улучшениях такие как сглаживание работы акпп, при желании чип двс до 120 л/с cwva увеличение тяги на всех оборотах , более быстрый отклик педали газа без влияния на ресурс двигателя. Ближайший сервис со мной в Казани Атлетик сервис профессиональный чип. Двс и акпп.
АКПП смысла не вижу, а мотор вполне себе можно.
У меня прям точь-в-точь такая же комплектация, диски и цвет))
Покупал в октябре 2020 года, до этого был поло седан в комплектации highline тоже со светодиодными фарами, но рефлекторными.
Лифтбэк мне и жене больше нравится. Камеру заднего вида ни разу не протирали за всё время)) Единственное, я бы взял 1,4 турбо, но тогда бы не было государственной поддержки на покупку.
Следующий авто планирую карок или тигуан, естественно, полноприводные))
А почему не рассматриваете Карок или Таос?
@@SkodaclubPiter а я и написал: карок или тигуан. Таос надо ещё пощупать)) кодиак тоже в списке желаемого, в идеале, дизельный 😍
Я Таос уже дважды щупал, если что на канале все есть)
@@SkodaclubPiter спасибо, посмотрю. А пощупаю таос в каршеринге. Очень удобно, чтоб отрепетировать отношения с машиной без лишней суеты)
Например, моноприводный тигуан мне вообще не понравился в канун Нового Года по льду и пробкам...
Вопрос чем поло-рапид лучше соляриса? И у кого больше вложений при пробеге 100 т км ?
Поло 12 года до 117 тысяч из поломок: помпа - на 22 т.км (2000 руб), пластиковый держатель мозгов на 105 т.км (900 руб). И всё
То по регламенту + замена масла каждые 7500 км. Масло Лукойл Люкс
Так ощущения от машины совсем другие
Багажником, а также лед свет который доступен с бомж комплектаций
с 1.4 лучше едет намного, тише внутри, лучше управляется, лучше материалы салона как ни странно, больше места сзади, больше багажник, лучше свет, меньше жрет бензина, правда бензин 95-й нужен. А ну и главное - камера в значке сзади - за год пользования ни разу не вытирали)))
Евгений, а что же так поздно выпустили этот обзор? Машина уже давно доступна на рынке
Потому что меня в пресс-тур не пригласили, на Автологию Дима снимал обзор из пресс-тура, поэтому я и не спешил. Но вот теперь закрыл этот гештальт)))
Люди продолжают покупать солярисо/рио... 🤭
Сразу видно, что чуваку занесли, либо сказали, что нельзя ругать. У меня такая же машина и две главные ее проблемы: жёсткая подвеска и просто ужасное отсутствие проходимости. Еду за стингером по колен и скребу пузом. Часть снег и скребу пузом. Да она вообще абсолютно везде скребёт пузом. Хоть бампера и расположены высоко, но двигатель установлен очень низко, а жищита этого двигателя ещё ниже. По этой причине, абсолютно любая колея- это огромная проблема. И эта проблема жутко выводит из себя. Была бы возможность, поменялся бы на Дастер "ключ в ключ"
Не бывает такого. Нельзя сравнивать с другими автомобилями внутри концерна и нельзя снимать колеса с перевернутым логотипом. А еще нельзя говорить фольЦваген, в остальном говори что хочешь. Поло - не внедорожник, странное сравнение с Дастером.
Он проходит комфорт+ по яндексу 😊
Не шутите так. Только Эконом.
Сигма лучший дилер! Покупал поло у них! Доволен на все 100 % рекомендую!
С допами или без?
@@ДмитрийМо-ц2б без допов!
@@СергейПлохих-ь8щ под заказ? Долгог ждал?
@@ДмитрийМо-ц2б нет, снял с автовоза
Может будет смешно, но я не знаю куда можно прицепить пробку во время заправки. Внутреннюю часть крышки, но как.?
Не помню как на Рапиде, обычно либо есть отверстие, куда вставляется пробка, либо пробка с пропилом и тогда она надевается на лючок.
Есть возможность установки багажника на крышу есть места для рейтингов?
Ставите поперечены и сверху багажник. Рейлинги ему не нужны, это же не универсал.
Система усталости работает, ехал в Нижний из Казани, только выдало предупреждение и влетел в яму, порвал резину, треснул диск
Система как то помогла в этом случае или уже постфактум?
Уже было одно корыто Рапид в кузове лифтбек, не понимаю, зачем нужно было ещё одно делать, только с шильдиком VW? Могли бы для разнообразия, хоть один хетч в линейку добавить.
Мало клиентов у нас на хэтчи
@@SkodaclubPiter Это догма выдуманная автодилерами, но посмотри на дороги, Фабий первой и второй генерации, больше чем Октавий, того же времени, это называется, на хетчи нет клиентов? Да привези сейчас Шкода новую Фабию, Рапиды бы только таксисты покупали. Не говоря уже о том, что города уже задыхаются, от этих кроссоверов и седанов. Просто немцы с чехами, продавая нам это барахло, таким образом унижают Россию.
@@MEDIAWORXstudio соглы. Новая Фабия сейчас sех стала.
На самом деле популярный сегмент - кроссоверы. Крет и Селтосов много, ну и Дастеров тож
У меня новый поло 1.6 акпп. Акпп пинается, клевки, постоянно старается включить неадекватно низкую передачу. Стиль езды очень спокойный. Пробег уже 12 тысяч км. Хуже этой акпп не встречал , скорее всего настройки этой акпп. Дилер говорит, это нормальная работа.
Адаптацию проведите.
Протестируй пожалуйста таос в снегу, хочется посмотреть как он ведет себя в сугробах)
Есть Карок на снежных горках. Там тоже самое должно быть)
Не очень, был на тест драйве, разочаровался сильно
Дальний свет тоже в линзе находится, в той что рядом противотуманка
Что то про минусы и просчеты в эргономике не услышал. А только то что она "классная" Показали бы как автор со своей комплекцией пристёгивался ремнём безопасности. Не самое удобное размещение замка ремня!
С ремнём все хорошо, основной просчёт в эргономике - это отсутствие поясничного упора, о чем я сказал и даже рассказал как это лечить. Также некуда класть мобильник. В остальном с эргономикой все хорошо на мой взгляд.
@@SkodaclubPiter Соглашусь, поясничного упора действительно не хватает. А про то как этот лечится, в этом ролике? Видимо прослушал. У вас не возникли неудобства с ремнями?
у АКПП есть возможность переключать передачи вручную. надо было попробовать. конечно, не 1.8 и не 2.0
Можно, переключаются.
@@SkodaclubPiter естессссно
Если бы эта машина была в 2018 году, то я наверно взял бы её, а так обзавёлся тогда рапидом.
Сейчас я наконец дождался свою октавию на двухлитровом двигателе, сегодня её привезли в сигму сервис на Блюхера 🙃
Мои поздравления!🍾
@@SkodaclubPiter спасибо, теперь на личном опыте убедился, что сигма - один из немногих честных дилеров в нынешних реалиях.
Мечта👍
Поздравляю! Тоже там заказал, кодьяк, но 4 месяца уже висит в статусе заказан. Сколько времени ждали? Попросили допы купить?
@@svin464 просили, но не навязывали, ждал полгода с момента заказа. Из допов, но уже после заключения обновленного дкп - взял по необходимости некоторые (типа накладки на пороги итп), таким образом все же немного поддержав этого дилера ) Подорожание автомобиля за время ожидания он компенсировал переоценкой моего авто в трейд-ин и дополнительной скидкой за трейд-ин.
Подорожала новая машина за момент ожидания на 155т.р., мою машину (рапид 18 года 1.4 амбишн) оценили на 100т.р. больше, чем в момент заказа и дали дополнительную скидку за трейд-ин 40т.р. к стандартной скидке в 15т.р. от завода (55 т.р. общая скидка за трейд-ин)
Когда купил машину за 1,5+ миллиона рублей, а в кредит за 2+ миллиона и перевозишь пассажиров по тарифу эконом... 🤷🏻♂️
Ну как бы да. Селяви.
Остаётся ловить только повышенный спрос на Яндексе
Худшее в этой машине - это сочетание слабого мотора с автоматом. Ездил на таком Рапиде, очень не понравилось. Автомат держит обороты чуть больше тысячи, но даже чуть ускориться с них не может.Нажимаю на газ чуть больше - скидывает на 3-ю передачу, 5 тысяч оборотов, рёв и всё равно так себе ускорение. Или брать на ручке, или с мотором 1.4. В остальном аппарат едет отлично, даже после Кодиака никаких претензий. Особенно удивил отличный свет диодных фар для бюджетного авто.
Да, я снимал в Крыму такой тест, вообще дохлый номер. Но по пробкам - прекрасно!
Евгений, в этом видео вы так дипломатично не упомянули рапид, а я так ждал...
Решение с камерой оригинальное, на рапиде такое не повторить, к сожалению, а так всё тоже самое что и на шкоде, ну разве вставки в клеточку и полоска из кожи или кожзама на сиденьях
Вольдемар, я не могу в обзорах автомобилей взятых у ОД делать сравнение внутри концерна, но это не мешает мне выпустить отдельное видео на эту тему, во вторник все будет)
@@SkodaclubPiter спасибо ВЛАДИМИР 🤓
@@Ed-sd9qb бывает😉
@@SkodaclubPiter я не со зла это сделал, просто ошибся, ПАРДОНЬТЕ
А сколько стоит замена сцепления dsg на них с работой??
Я менял с маховиком, вышло 80 тыс, на канале есть видео
Там автомат,не DSG
А как коробка ведёт себя я про дуг на сколько ее хватит
Да прекрасно она себя ведет. Сцепления ходят 100-250 тыс чаще всего, в остальном серьезные проблемы сейчас редкость.
Чашки не мешают . За 9 лет ни разу не коснулся. Где только не ездил
Спасибо)
Евгений пожалуйста
Подготовьте обзор про селикогель в папкете в раширительном бачке
С уважением Вадим Натанович
Думаете, это тянет на отдельный выпуск? :) Проблемы возможны, на драйве много реальных случаев, когда пакетик рвётся. Кстати у меня, несмотря на ОЖ G13, пакетика в бачке не оказалось. Но это не позволило избежать замены теплообменника, комплексной промывки (часа четыре) СО и перехода на G12 Evo.
Уже есть на канале, перед Новым годом выпуск смотрите, 23 декабря.
Ничего нового, тоже самое что в моём рапиде 2015 года, только теперь очень ущербно-бюджетно, лючок кстати у меня 4 тыс руб. стоил. Фары по 75 тыс за шт добавили, но свет так себе и не греет ☹, штатные колёса кордиант в минимальном бомж размере 185/60/15, у меня штатки шли данлоп спорт макс 215/45/16, задние дисковые тормоза тоже на рапиды всегда ставились. Блять я не понимаю, поставили бусы в виде копеечных экранов, но при этом убрали в машине за 1.5 млн микролифт перчаточного ящика и эта хрень с грохотом падает вниз, так же убрали копеечный подвод кондиционера в перчаточный ящик чтобы охладить жидкость в жаркое лето. Сука поставили бусы и при этом убрали столь более необходимые вещи, даже на прикуривателе сэкономили с чехлом на аккумулятор, это пиздец какой то. 😡Сейчас бы не брал такую машину точно за такие деньги, пошли они лесом цены подняли в два раза, но то что стоит денег и необходимо убрали, при этом сэкономили на всём что можно, стёкла ставят теперь вместо AGC фуяо китай которое было у меня до рапида на полике мягкое - все царапины твои, по экономии производителем там вообще можно целый список накатать 😡 Пошли они накуй, машина стала хуже цена выше в два раза.
Ну кстати линзованные оптика - шикарно светит. Салон новый, мультимедиа. В остальном примерно так, как Вы пишете.
@@SkodaclubPiter Новая торпеда это вкусовщина кому как зайдёт, по свету тоже самое фактически только замена фары не 9тыс, а 75 и это бюджетная машина? Если хотите качественно новый свет, то только матричные фары, но это уже октавия, так что с рапидом и поло сами себя обманывают.
@@user-quatrro матричные ничем не лучше этих. Разве что умеют объекты на дальнем свете вырезать, не всегда удачно(
Молодец про рекламировал !
4:46 Накладка под "хон" как в цилиндрах!
1,45млн, сейчас больше двух, ояебу
с вашего позволения немного поразмышляю на тему класса B…для понимания, сам являюсь владельцем Hyundai Solaris 2 поколения, но вместе с тем, как таковым адептом корейских автомобилей себя не считаю)) и чтобы совсем отбить сомнения о моей предвзятости, следующую машину планирую из ваговского семейства)) начнём с небольших камней в огород Полика и Рапида) ребят, просто сравните боксы подлокотники у класса В вагов и у корейцев, ну это ж просто небо и земля…ну как можно было додуматься до такой убогой внешне опоры для правой руки, не говоря о том, что пассажирской руке там вообще делать нечего (( при всем при этом у остальных машин бренда, подлокотник это прям произведение искусства) не считая не самых дорогих комплектаций Тигуана и Таоса, где их додумались обтянуть тряпкой (вы серьезно?!)…второе…подстаканники…приезжаю я на заправку за двумя большими капучино) для себя и супруги…мне, простите, второй кофе куда поставить? зачем так было делать, ладно в Гранте такое, этим простительно, но тут же самые ходовые тачки в классе, а про подстаканники не подумали…следующий момент… поясничный подпор для спины водителя…в Солярисе он доступен со средних комплектаций, причём имеет электропривод , в Рио доступен в максималке… поло и рапиду даже механический не достался…вот несколько моментов которые сходов приходят в голову) про чашечки на задней балке Женя говорил ни раз, останавливаться не буду, ну и…как так получилось что тросик стояночного тормоза так сильно провисает… ну это ж как будто бы не норм)) далее к плюсам…акустический комфорт при езде, ну тут извините…корейцам до рапида пока далеко…эргономика…тут даже говорить ничего не буду, ваг есть ваг)) цифровая приборка в поло…такая опция не снилась никому в классе ) линзованый led свет головной оптики)) корейцы пока осилили рефлекторные фары, спасибо, что хоть led)) далее… по моему скромному мнению в поло и рапиде на задних сиденьях больше пространства для пассажиров + подлокотник с подстаканниками, тут без вопросов (о задних пассажирах то подумали, че водителя и переднего пассажира обделили??!), ну и…багажник…тут, так же, без комментариев )) такие мысли, ребят ))) готов с вами подискутировать )) может что забыл ) всем спасибо )
Вы не думали свой блог вести? Я думаю что пойдёт🚀
Я вот прямо даже взял бы и почти слово в слово разместил бы на Дзене в виде статьи, добавив пару фото)
@@SkodaclubPiter такой реакции я точно не ожидал))) спасибо большое, Жень)) приятно) над твоими словами подумаю) я не особо то пользователь дзена, поэтому если есть желание, то Ctrl-c - Ctrl-v в помощь))) я только за !)
Мое мнение - лучше разориться и купить бичевую Октавию, чем Поло в хорошей комплектации.
Неоднозначный совет, многие выбирают оснащённый автомобиль классом ниже, чем барабан классом выше.
Это извечный вопрос и правильного мнения здесь нет🤷♂️
У них разница в цене значительная, разница даже голой октавиии составит не меньше 200-300т.р. А то и больше. Люди и так выгребают последние деньги,а вы им предлагаете ещё где-то найти 300т.
@@lakost178rus5 Я имел в виду автомобиль в пределах 2 млн. А так да, согласен с Вами.
@@ВячеславАлексеев-ж9н я озвучил свое мнение. В свое время купил голую Октавию, хотя можно было взять Фабию в неплохой комплектации. Ни разу не пожалел. Каждому свое.
Топовый поло это 1.4 эксклюзив с пакетами безопасность, спорт, комфорт.
То что ваг с атмосферником это инвалид думаю всем ваговодам понятно;)
Я это называю «автомобиль для пробок»😉
@@SkodaclubPiter верное название, ну или «ваг для таксиста»)
@@terrakod6848 для такси слишком жирная комплектуха. Нет смысла столько денег тратить.
Прясничного упора на нем вообще нет! Некоторые упор от Тигуана делают, но это сложно
Да, ровно это я и сказал в видео)
Если цена данного авто выше 1млн.руб, то смотреть видео не буду.
Даже не знаю как Вам помочь🤔
Видно аФтор не особо готовился к этому обзору.Особенно это было видно вначале,когда удивлялся некоторым вещам("где-то я уже видел подобный багажник") и т.д.И посмотрев два ролика сразу (Рапид и Поло) пршёл к выводу,что автор вообще не заморачивается с тем,что бы хоть как то удивить,и показать что-то новое.Быстро пробежаться с камерой по машине,которую продают уже два года и про которую всё знают люди,которые смотрят подобные видео много ума не надо.Больше похоже на рекламу салона,чем на собственный канал.А в чём смысл?Набрать побольше просмотров?Так с таким подходом дальше ловить нечего.Без обид.
У подписчиков канала такие вопросы не возникают. А Вам я на них отвечу во вторник.
05:04 - и седение... тоже место под бутылку, с такими ценами... 🤣
В поло печка зимой как греет?
Да нормально. А что?
В замкадье греет точно. В Сибири х/з
Такси для пенсионера на моторе 1.6, оно не едет совсем, брать эти тачки можно только с турбо мотором 1.4 иначе смысл(главное преимущество перед конкурентами в Б классе) в покупке данного авто просто теряется.
Я согласен. Но на тесте была только такая. С 1.4 я Рапид снимал не так давно.
На 1.4 гбо можно установить?
балтун подвеска очень энергоемкая ее там вообще нету это телега с дровами
бОлтун. Подвеска идеальная для разбитых дорог)
Владею седаном. Буду ставить другую подвеску.
Стоковая не нравится поведением на дороге.
И свет говно)
Лифт конечено намного круче)
Привет у тебя базовые диоды? Проехался у соседа не особо понравилось освещение ночью тоже... как интересно фары по дороже светят! ?)
@@gazzaev9170 у меня базовые галогены)
Сиденья лучше рапида? Как будто их специально делают неудобными
Мне показалось, что конкретно эти немного лучше чем Спорт у Рапида, но зуб не дам. В Active сиденья сильно хуже. Вот да, как будто специально так делают.
Б класс за 1300 спасибо не надо) Взял Сида б/у за 900 на фарше, и доволен как слон)
Тоже вариант, уйти в сегмент с пробегом.
Да и 1300 его уже нет, наверное сейчас1600-1700 продается!
Про багажник шкоды такие лифтбек
Один в один
До банальности... Посмотрите сколько рапидов на дороге и сколько поло. Очевидно, что люди голосуют рублем за рапид. Как не крути, но Шкода по всем моделям обходит vw и не за просто так
Есть такое дело. У ФВ реально остались Поло, Таос, Тигуан и Туарег. Но последний тоже не понятно насколько сейчас успешен.
Очевидно что Поло больше, раза в два.
Vag без турбо,непривычно😒
Типа специально для наших консерваторов. Я себе такую связку не взял бы.
@@SkodaclubPiter турбомотор,как наркотик, если один раз попробуешь ,потом не слезешь. 😁
@@rileovo1979 я соглашусь на все 100%😉
Зачем это видео. Это уже снято, переснять сто раз.
Я не снимал, Вы меня с кем то перепутали.
Жаль что буквами не передать ваш Питерский говОр 🤓👍👍
🤣🤣🤣 Питерский говор! Впервые такое слышу!😉
@@SkodaclubPiter я слышу это произношение, последнее слово в предложении с таким ,,распевом" что-ли .👍
@@Ed-sd9qb даже не знаю что сказать на это🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@SkodaclubPiter а всё хорошо. 👍🤓
Подвеска как раз таки нихрена не энергоемкая. Энергоемкая это у форд фокусе была. У ларгуса в крайнем.
Ларгус не пробовал, а Фокус тяжёлый просто.
чуть-чуть менее энергоемкая, чем у Рио/Соляриса, но зато на Поло с 1.4 можно спокойно ехать на ней и 130 и 150 и 170, а вот на Солярисе у меня очко сжимается уже на 130))))
@@nikolayisachenkov9039 так то да, но я бы ее назвал не энергоемкая вообще) сам на рапиде езжу, знаю ху из ху)
@@nikolayisachenkov9039 и на 1,6 можно ехать столько без проблем.
@@ЛевТроцкий-х5о прямо можно, но обгонять такое себе. так-то там максималка в районе 207 км/ч, что конечно много для такой машины.
В моей жизни поло ничего не играет, потому что у меня октавия. Жаль, что я не участвую в конкурсе 😉
Всегда можно написать как он радует глаз в моем ролике или когда едешь в такси🤣
@@SkodaclubPiter 😂😂😂 так и напишу
С этими ценами ваг потерял 50 % рынка. Это уже роскошь. Официальне представительство до...... 🤦♂️
Все пересаживаются на ваз и китай.
Ну все, да не все. Но кто хотел Рапид или Поло, многие пересядут.
1.4 ррц, а по факту 1.7-1.8... Недостижимо для восприятия В класса
Не берите там, где такие цены. Выбор дилеров в России большой. Дешевле автовозом привезти из другого региона.
Приветствую.
Привет)
Рапид лучше
Скорее, рапид - то же самое
Внутри отличный. По езде отличный. Снаружи-урод. Неужели не могут сделать а ля старая БМВ тройка? Внешний облик никак не соответствует начинке.
На вкус и цвет, мне нравится😉
Эх флагманы В класса🥲
Ну вот такой вот у нас рынок🤷♂️
Боже мой, какой же он страшненький, щупленький.
Вкусовщина) Кому как.
А теперь господа джетта va3 господа из Поднебесной!.
@@капитансемечка спасибо, не надо.
микролифт в бардочке, что убран это ппц
Там кроме микролифта сэкономили на всём что можно, я в шоке машина стала хуже на столько на сколько подорожала, в два раза 🤦♂
@@user-quatrro да у знакомого рапид был в 2014 брал в элигансе 1.4 за 700к с копейками. а тут на тестдрайве катался +- такой же комплетктации и цена 1.5 и качество хуже
@@iSimpleSolution Если сравнить рапид года 2015 например и сегодняшний, то волосы дыбом от экономии, и убрали нужные опции 😡. Тачка стала хуже как не крути, а цена в два раза выше.
Бред за полтара ляма ?? Да вы с ума сошли?
Я цены не устанавливаю.
Правильно люди пишут нужно канал переименовывать ВАГ
Не сейчас. Пока что основной контент и все нюансы больше по Шкоде.
У меня полик.но мне очень интересно смотреть ваши видосы
Город сигма
Слово «Флагман» на заставке по отношению к подобным машинам заставляет надолго задуматься…
P.S. Ручка-эмблема на багажнике очень коварна и норовит больно прищемить пальцы
Флагман продаж. С этим не поспорить.
@@SkodaclubPiter ну тогда уж лидер, флагман это немножко про другое
15я резина дешевле всего
Да не такая уж она и дешевая в этом размере🤷♂️
На Авито б/ушная японская резина 8 тыщ рэ комплект (зима)
Фары уже потеют
Вентилируются.
Поло 2021 1.6 АКПП, работа АБС отвратительная, низкая эффективность торможения на чуть заледеневшей или кашевидной дороге вообще напрягает
Смените шины!
Резина Нордман7 новая, 185/60/15
Не думаю, что дело в резине, может быть стоит прошивку блока АБС обновить
@@valeriy1364 у меня рейтинг, и стоит китайская резина. В принципе хорошие шины, по снегу идёт отлично но на льду тормозит с треском абс. И много было шин одни чуть лучше другие как амтел, которые у меня были как "лето с шипами".
Как кочергой по льду да?))) Это великий немецкий гений сделал такой АБС для всех дешевых вагов (у тигуана похоже, кстати,Ю а вот на Туареге совсем иначе и на терамонте тоже). По мне так такая абс нафиг не нужна - без неё намного привычнее и надежнее.
@@nikolayisachenkov9039 согласен, до этого ездил 10 лет на дорест поло без всяких ЕСП и АБС, оттормаживался все четко и предсказуемо. Здесь же иной раз страхово бывает, когда жму на тормоз а она все равно прямо едет
От моего рапида 2015 года ничем не отличается, а электронная панель это на любителя лично мне она не нравится. И цена рапида была 750 а этого гуана на дедовском моторе 1,6, 1,4 ляма 😂это пипец товарищи.
Ну салон то поменялся, и у Рапида, и у Поло.
@@SkodaclubPiter у меня ковши стоят с завода и обивка чёрная а карты дверей один в один, другая только передняя торпеда но это на любителя у меня чёрный лак тоже смотрится богато
Стрелочная торпеда стоит значительно дороже чем копеечная электронка это факт. В остальном ничего нового, тоже самое что в моём рапиде 2015 года, только теперь очень ущербно-бюджетно, лючок кстати у меня 4 тыс руб. стоил. Фары по 75 тыс за шт добавили, но свет так себе и не греет ☹, штатные колёса кордиант в минимальном бомж размере 185/60/15, у меня штатки шли данлоп спорт макс 215/45/16, задние дисковые тормоза тоже на рапиды всегда ставились. Блять я не понимаю, поставили бусы в виде копеечных экранов, но при этом убрали в машине за 1.5 млн микролифт перчаточного ящика и эта хрень с грохотом падает вниз, так же убрали копеечный подвод кондиционера в перчаточный ящик чтобы охладить жидкость в жаркое лето. Сука поставили бусы и при этом убрали столь более необходимые вещи, даже на прикуривателе сэкономили с чехлом на аккумулятор, это пиздец какой то. 😡Сейчас бы не брал такую машину точно за такие деньги, пошли они лесом цены подняли в два раза, но то что стоит денег и необходимо убрали, при этом сэкономили на всём что можно, стёкла ставят теперь вместо AGC фуяо китай которое было у меня до рапида на полике мягкое - все царапины твои, по экономии производителем там вообще можно целый список накатать 😡 Пошли они накуй, машина стала хуже цена выше в два раза.
Самые крутые тачки , это ваговские
100%!
@@SkodaclubPiter я на гольфе с матором 1.4 tsi(122) на механике проехал 710 тыс км, поменял на пробеге 500 тыс.. кольца и турбину, но и по ходовке, самые надёжные маторы это tsi.
Лучше доплатить 50 т.р. и взять с 1.4TSI.
Факт!
У нас 2.400лям стоит с двигателем 1.4
@@SS-nm5zv цены неадекватные сейчас. Я за 1.24 млн. брал в конце 2020 максималку с 1.4. Курс евро тогда был уже близким к нынешнему. На данный момент неь смысла покупать что-то - положите в банк и спите спокойно)))
@@nikolayisachenkov9039 машина нужна для передвижения. И чтобы научиться ездить. Решила что поло самый оптимальный вариант.
@@nikolayisachenkov9039 можете ответить на пару вопросов? вы довольны машиной? Никаких проблем нет с коробкой передач? У вас автомат? И с каким пакетом брали ?
1.4 ляма 22 год...
Было время, не то что нынешнее племя😉