@@alekseyt5376 ну не знаю , сзади на байке после 180 я чуть не обосрался ))) на машине 250 просто быстро , тут больше от машины зависит ( звук ветра двигателя , как подвеска работает , даже звук колес ). в байке это все через тебя проходит )
А еще она быстрее пролетает, когда тебя катают 240 на пассажирском, и ты еле держишся.. И ты понимаешь, что сейчас, хоть один камушек, и все.. Тебя не соберут даже.. На машине, по защищенней себя чувствуешь..
@@maxbrawl1247 , поверь, я знаю...) Меня прокатили, пассажиром за 240, больше никогда в жизни на этот транспорт не сяду... У меня гайморит, через шлем выдуло...слишком опасно... Темболее, на наших дорогах.. В Германии на автобана, я 250 не заметил.. Но не на "пост советских," просторах...
@@alekseyt5376 интересный факт, этого мотоцикла максимальная скорость 400 км / ч которую разгоняли, а инженеры которые его собирали говорят что он и все 440+ поедет поэтому это ещё та ракета🤯
К скоросте но мотике очень быстро привыкаешь. 300 ничего особенного , если дорога позволяет. Литровый спорт нормально ехать начинает после 130-150 на второй или третей передачи. До этого его трясёт пинает и тд
Ничего хорошего нет.Ламба просто поиздевалась над 🏍️ и всё.Так как разница в мощности к весу у ламбы выше.да и 4 колеса против одного, это не малое преимущество.
И что это даст? В случае с мощностью H2R ты просто поменяешь вилли на отсутствие зацепа, вот и всё... Там помимо маятника задний баллон на 240 ставить надо, как минимум :)
@@СинхрофазатронБаранкин Байк с 310л.с. и 165 момента на массу в 216кг (ок, 300 с учетом райдера) - ну да, расскажи, как ты полноприводный, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ авто на 1100л.с. обгонишь...
так,для инфы))) по прямой на разгоне,на полной скорости бицуха не влияет ни каким образом))) мышцы уже нужны когда начинаешь на байке входить в повороты и делать перекладки))
@@BHy4aPa ты похоже на байке ни разу в жизни не ездил как и топик стартер. Бицуха при езде на байке не нужна вообще никогда. Бицуха нужна только в одном случае - поднять упавший байк. У спортбайков низкий руль и он очень близок к центру тяжести и ты либо имеешь бицуху чтобы тягать эти 200 с лишним кило, либо тебе нужен еще один человек который наступит на переднее колесо для упора.
@Владимир Б - Неееее , я вообще никогда не видел тачек , я же в пустыне вырос и вообще я люблю кёрлинг , а в быстрых мотиках и тачках вообще не разбираюсь. Просто случайно оказался на этой странице))
В отличии от автомобиля, с увеличением скорости стабильность мотоцикла увеличивается. На большой скорости на мотоцикле, чувствуешь себя очень спокойно и уверенно.
Кавасаки Н2R розганяется очень быстро и максемалка 400 км/ч, есть видос из Турции где на мосту этот монстр едет... П. С. Идеальный мот чтобы человека отправить в стратосферу)) ☺️🤣🤣
@@dream1513 Тестпилоты кавасаки ездили на нем сильно быстрее чем может эта лабма. Он уже дымит на перегазовках, есть вопросы к движку, да и пилот так себе, он может и молодец, но точно не драгстер
@@СержГорелый-з7д Как они ездили быстрее, силой мысли увеличивали зацеп и пропорции мотоцикла? :D Допускаю, что они были лучше, чем этот пилот, но обогнать данную Ламбо на данной конфигурации мотоцикла они чисто из-за законов физики не смогли бы.
@@nurikkerimzhanov2194 чего то гонщики MotoGP так переднее колесо не задирают и с этим у них нет проблем! Я тоже думал, с одной стороны чтобы борьба была на равных, то оба должны быть не профессионалы, но Мэтт едет на автомате и за него всю работу делает автомобиль, а такой автомобиль явно делает переключения скоростей на высшем уровне, а на байке механическое переключение скоростей, а значит должен быть профессионал, соответствующий уровню автомата Lamborghini!
для управления одним надо точно прийти постепенно, учиться управлять и много практиковаться, уметь управлять своим телом\весом\балансом. Для управления вторым можно купить права и не запутаться в двух педальках.
Победа байка с третьей передачи за счет того, что у него на скорости уже начинают работать прижимные плоскости спереди, хоть и маленькие, а дело своё делают, уже не так подрывает переднее колесо. Кава - мощьь!!!!
Мотоцикл не может полноценно использовать такую мощность, особенно на старте. Привод на одно колесо и очень маленькое пятно контакта. Если открыть газ резко можно просто перевернутся
@Докка Нухаев она всегда на дыбы встаёт, а на полу сликах (если конечно они есть на мотиках) То она немного бы шлифовала и одновременно с этим не сильно бы вставала на заднее колесо
Турбированный мотоцикл очень сложен в управлении, ну и как следствие - очень опасен. Когда-то серийно в 80х начали выпускать и тут же свернули производство из-за высокой смертности.
Что значит зря ? Это страшнейший и очень опасный мотоцикл созданный для экстремалов и профи высочайшего уровня, а не для обычных любителей покататься на байках. На нём размататься можно на раз-два и далеко не каждый сможет его обуздать.
Да просто класс👍 и абалдеть👍. Ахереный байк!👍. Да по больше бы таких заездов! Но! До последней скорости до последнего кто быстрей! Но тут видно было что байк даже быстрей.👍
Даа , у мото друже действительно железные яички , при такой скорости , даже мимо пролетающий и не чего не подозревающий воробышек мог бы снести ему пол головы !
Отличная озвучка в конце, просто прекрасно отыграл эмоции Мэтта! Скажи Брат, у тебя есть инстаграм или что нибудь вроде того? куда подписываться? вдруг ты там неудачные дубли выкладываешь, было бы очень интересно посмотреть) уверен, ни мне одному это интересно
Ребята которые увеличили мощность и производительность Ламборгини просто супер мастера выше всяческих похвал , молодцы и качественно 👍, обычно самодельный тачки с мощностями то ли ломаются сразу или что-то случаются например GTRы всякие и т д , и т п. Но этот Ламборгини сделан с умом умных мастеров , потому и уделал мощный Кавазаки , смешно правда.😊
Скорость на байке следует умножать на х2, ибо когда сидишь на моторе с колесами - жизнь пролетает куда быстрее, чем в авто)
Ощущения совсем другие, на байке 200, как на машине 300
@@alekseyt5376 ну не знаю , сзади на байке после 180 я чуть не обосрался ))) на машине 250 просто быстро , тут больше от машины зависит ( звук ветра двигателя , как подвеска работает , даже звук колес ). в байке это все через тебя проходит )
А еще она быстрее пролетает, когда тебя катают 240 на пассажирском, и ты еле держишся.. И ты понимаешь, что сейчас, хоть один камушек, и все.. Тебя не соберут даже..
На машине, по защищенней себя чувствуешь..
@@ГлебМалыга-щ6х ну на мотоцикле 200 как на машине 300
@@maxbrawl1247 , поверь, я знаю...)
Меня прокатили, пассажиром за 240, больше никогда в жизни на этот транспорт не сяду... У меня гайморит, через шлем выдуло...слишком опасно...
Темболее, на наших дорогах.. В Германии на автобана, я 250 не заметил.. Но не на "пост советских," просторах...
Тачка супер, но мотоцикл просто фантастический
Это не байк, это ракета на колесах. Он нереальный просто
@@NqUmO 300 ЛС на одном колесе и 300 кг веса... Это чистый адреналин...
Ага,ошибок полный букет 😂
@@SFdarkdriver каких ошибок?
@@alekseyt5376 интересный факт, этого мотоцикла максимальная скорость 400 км / ч которую разгоняли, а инженеры которые его собирали говорят что он и все 440+ поедет поэтому это ещё та ракета🤯
Байкер вообще бесстрашный тип!
Так и живем
@простой про по прямой=херня.смотри гонки на острове Мен.там не только обкакаешься))
😂😂😂
Летучий голландец
К скоросте но мотике очень быстро привыкаешь. 300 ничего особенного , если дорога позволяет.
Литровый спорт нормально ехать начинает после 130-150 на второй или третей передачи. До этого его трясёт пинает и тд
Один из лучших заездов и выпусков, круто. Байкеру респект.
Ничего хорошего нет.Ламба просто поиздевалась над 🏍️ и всё.Так как разница в мощности к весу у ламбы выше.да и 4 колеса против одного, это не малое преимущество.
@@alexandrdomashenko6819 ламба издевалась только с места и то лишь по тому, что мот колесо не мог удержать
@@alexandrdomashenko6819поиздевалась ??))А ничего что ламба всосала все разы,кроме старта ??и то потому что мот закидывает
@@alexandrdomashenko6819
Так этот мотоцикл 400 км в час едеи
Тут на машине иметь 310л,с это мечта. А тут у байка 310 ....это вообще пиздец!!!!
☺️👍🤣🤣🤣Согласен бро)))
ТУТ ГОВОРЯТ ПРО 310 Л.С... А ТАМ У ГРАЖДАНСКОЙ ВЕРСИИ H2 400 лошадиных сил насилует всех подряд... Даже против GTR 2500 л.с
@@МУРАДБЕЗдельник Это у байка 400 сил??? Так он хер зацепится
@@BOMber44422 НА КАВАСАКИ Н2 ХУЯРИЛИ 400 Л.С . ЕЩЕ ЕСТЬ 330 Л.С тянул Хаябусу 600 л. С турбовый
@@МУРАДБЕЗдельник что за херню несёшь?
байк сумасшедшей, легендарный!
Моя мечта!
Почему легендарный?
@@kuper723 первый серийный байк который разогнался до 400+км\ч если ничего не путаю
@@antonkozhemyako1741 а тогда понятно
@@antonkozhemyako1741 Мелкосерийный и без допуска на ДОПы.
Удлиненный маятник даст преимущество мотоциклу при старте.За тех,кто это понимает🥂
что за преимущество такое
И что это даст? В случае с мощностью H2R ты просто поменяешь вилли на отсутствие зацепа, вот и всё... Там помимо маятника задний баллон на 240 ставить надо, как минимум :)
@@andynoon7092 Чушь написал.водитель на драге снижает мощность чтобы не свалится назад. Заднее колесо не сильно пробуксовывает с маятником.
@@СинхрофазатронБаранкин Байк с 310л.с. и 165 момента на массу в 216кг (ок, 300 с учетом райдера) - ну да, расскажи, как ты полноприводный, ПОДГОТОВЛЕННЫЙ авто на 1100л.с. обгонишь...
@@andynoon7092 ну рулетом обгоняет же, тут нужна ламба на 2000 сил уже)
Когда у байка 180-200л.с. это просто жесть как быстро, но когда 310 это.... У чувака явно стальные яйца и бицуха удержать этого зверя.
так,для инфы))) по прямой на разгоне,на полной скорости бицуха не влияет ни каким образом))) мышцы уже нужны когда начинаешь на байке входить в повороты и делать перекладки))
Да что там говорить, у меня 100 лс, так он до 150-200 топовым бэхам и поршам не уступает, а 310...
Бицуха там не нужна, всё пальчиками делаеться,
А, что говорить о мото у которого 600 л.с?😂
@@BHy4aPa ты похоже на байке ни разу в жизни не ездил как и топик стартер. Бицуха при езде на байке не нужна вообще никогда. Бицуха нужна только в одном случае - поднять упавший байк. У спортбайков низкий руль и он очень близок к центру тяжести и ты либо имеешь бицуху чтобы тягать эти 200 с лишним кило, либо тебе нужен еще один человек который наступит на переднее колесо для упора.
С 80-х годов,как на вкладышах жвачки турбо,в первый раз увидел мотоцикл Кавасаки,я влюбился в эту компанию
И до сих пор люблю
Но ска боюсь))
Honda 400sse лучший вариант для города и души )
Мой первый мот был кава ззр400
Турбо в 94 году стал производиться
Не бойся, главное не гони и все норм
@@ВладимирЗаболотный-у6ш Нет, это так не работает )
Литровый байк - суицидальная х*йня, сел и даже очком не моргнул как уже 140 по городу едешь.
Мотоцикл фантастика! По больше роликов с этим байкам
Смысл ? Он всех размотает. Разве что Римак может что-то противопоставить ))
@Владимир Б - Неееее , я вообще никогда не видел тачек , я же в пустыне вырос и вообще я люблю кёрлинг , а в быстрых мотиках и тачках вообще не разбираюсь. Просто случайно оказался на этой странице))
побольше
Если честно Мот не фантастика. Его удел гонки по прямой.
Фантастика это бмв с1000рр. Вот кто на треке всех уделант
@@user-ev2fg4bs2b я про надёжность ничего не говорил. Я написал что h2r не трековый мот, а srr самый технологичный.
Не путай
На Мотике чувак просто бесстрашный!!это пиздец как мощно выглядело….реально крутой мужик!!!!
Дай тебе его на сезон, и в конце этого сезона ты стрелку положишь по любому))
В отличии от автомобиля, с увеличением скорости стабильность мотоцикла увеличивается.
На большой скорости на мотоцикле, чувствуешь себя очень спокойно и уверенно.
@@alextim-o-sheen7197 Пока не придётся тормозить.
Резкое торможение вообще атас
@@blacksemitones6504а те кто пока не привык к торможению могут просто отпустить и доехать до японии на остатке прям к заводу производителя 😂
Наконец H2R!!!!!!!!!!
СОГЛАСЕН!!
Но бугатти болид порвёт H2R
@@Fire-x5k вряд ли ,h2r 16 года ехал 0-400 26 сек ,притом что широн рекордсмен ехал 0-400 32 ) А теперь думай ,кто кого порвёт
@@dayleee2kk я говорю про devel sixteen а bugatti bolide едет до 509 км час
@@Fire-x5k devel sixteen стоит овердохуя
Ради перевода ещё раз можно посмотреть)
Kawasaki H2R просто пушка😍😍😍
Меня катали на таком я чуть не обосрался
@@jonny5785 он одноместный
@@Noukhauev аххахахахах хорош
Ролик есть, где Ниндзя установил мировой рекорд на турецком мосту Османгази--400км/ч за 26 сек.
Один из лучших выпусков! Мотобрату огромный респект за такой крутой заезд! Спасибо за настроение!
Кавасаки конечно монстр
Переводчику респект
там были не километры в час, а мили в час, то есть они разгонялись примерно 320 км/ч
Фига себе...
Так есть видео где он прет 410км, рекордный заезд ! R2
Если это турбированая версия, то до 400
Я ездил только 280 км/ч на Кавасаки zx6r
@@Man-n3h2lБерегись двух колёсных. Езжай на четверо колёсных.
Крутой заезд, было весело. Байк чумовой, но ездить на нем - это надо иметь реально стальные яйца)
Байку не хватает полного привода!!!😁😁😁
Как ты бы реализовал бы полный привод?
Как ты бы реализовал бы полный привод?
Электромотор, римак что нибудь придумали бы
@@МаратАкбашев-д7я смысл если байк казлит?
@@nartass9113 хоть электро, хоть гидравликой. Все придумано давно.
Кавасаки Н2R розганяется очень быстро и максемалка 400 км/ч, есть видос из Турции где на мосту этот монстр едет...
П. С. Идеальный мот чтобы человека отправить в стратосферу)) ☺️🤣🤣
И че
Devel sixteen может разогнаться до 590 км h
Или на тот свет
@@Fire-x5k всем поебать на эту арабскую херь, которую даже не испытывали ниразу.
здесь речь про мотоцикл идëт
@@Fire-x5k во сне
У меня дырчик был"Рига-13",вот это зверь лютый, у Кавасаки шансов не было бы💥
У меня Карпаты 😂
Несомненно 👍🏻😉😄
У меня дельта спорт(рига 24)
А ежели еще по полю или лесу...
Я бы на своём Юпитере всех бы вас сделал 😂
Лучший канал ,интересные тачки,ведущий топ,перевод божественный,да ещё и каждый день новые выпуски,ну что ещё можно по думать 😁👍Успехов вам
Каждое видео с мотами - ОГОНЬ! Ждем, когда Мэту придет в голову сравнить торможение байка с рядовыми машинами, а не суперкарами на карбон-керамике XD
Просто ЭПИЧЕСКИЙ заезд ВАУ
Сколько же я ждал h2r и тут противник не плох,в общем оба топ,что ламба,что кавасаки!
длинный задний маятник Каве не хватает, там вообще было без шансов)
Нормального пилота не хватало...
@@Apple-mr3hc уверен это очень крутой пилот, просто в сравнении с "обычным байком" почти двойной прирост мощности.
@@Apple-mr3hc диванный эксперт
@@dream1513 Тестпилоты кавасаки ездили на нем сильно быстрее чем может эта лабма. Он уже дымит на перегазовках, есть вопросы к движку, да и пилот так себе, он может и молодец, но точно не драгстер
@@СержГорелый-з7д Как они ездили быстрее, силой мысли увеличивали зацеп и пропорции мотоцикла? :D Допускаю, что они были лучше, чем этот пилот, но обогнать данную Ламбо на данной конфигурации мотоцикла они чисто из-за законов физики не смогли бы.
Ааа... Н2R, как я давно его ждал. Кава как всегда лучшая
Если бы взяли бы мот с удлинённый колёсной базой то на драге у ламбы ни малейших шансов бы не было
Более опытного пилота было бы достаточно
@@ghxst15 Причём тут опыт "пилота"( правильней водителя) Если моцык не обычный, он из-за маленького веса и большого кол-во л.с встаёт на дыбы...
@@user-ke5ge7hd1q водитель все равно слишком часто допускает ошибки. Этот байк едет гораздо быстрее 9.9 секунд на четверть мили
@@magnifico11 ua-cam.com/video/KI0XB8RgyP8/v-deo.html на этом видео говориться про 9,5с , это уже не 9,9
@@magnifico11 да уж))) вот только коммента диванного эксперта как ты и не хватает))))
Спасибо за видео, никак не мог понять как увеличить мощность своего хуракана, очень вовремя. Это очень помогло
Давно хотел увидеть заезд этого байка! Отдельная благодарность за это! Не хватило только ещё одного заезда или более опытного мотоциклиста!
Куда еще опытный
@@nurikkerimzhanov2194 чего то гонщики MotoGP так переднее колесо не задирают и с этим у них нет проблем!
Я тоже думал, с одной стороны чтобы борьба была на равных, то оба должны быть не профессионалы, но Мэтт едет на автомате и за него всю работу делает автомобиль, а такой автомобиль явно делает переключения скоростей на высшем уровне, а на байке механическое переключение скоростей, а значит должен быть профессионал, соответствующий уровню автомата Lamborghini!
@@МихаилВласов-н5д у байков мотоГП стоят антивилли системы
ПРАВИЛЬНАЯ Ламба. Огромная мощность, 2 сцепления, 2 турбины, небольшая масса, полный привод. То что надо.
Аппараты просто СИЛА... 💪
Как же я долго ждал выпуска с H2R 🔥
Проехался я как-то 200 км на мотоцикле, это действительно стрёмно)
Суперкар мало кому по карману,а хороший мощный байк может купить практически каждый) и это радует
Не купишь, он не продаётся серийный, это спецзаказ, и то в России такие не будет, он чисто для гонок
Но ездить на может не каждый🙂
Продаётся Н2 обычный,он серийный мот
Продал квартиру , купил байк, да ну вас на..й ))
@@ДмитрийУнжаков-ъ7э н2r можно купить.но стоит от от 5мультов
Просто дикие тачки !!! Фактор веселья просто зашкаливает !!!
Мот во втором заезде в драге, очень удачно стартанул.
Выпуск огонь 🔥🔥🔥
Давайте драг заезд Mercedes Amg one против Bugatti Chiron super sport
Парни, отличная русская озвучка/перевод! Спасибо вам за это отдельно!)
Kawasaki H2R - 1.0 R4 310hp 165nm RWD 214kg £60000
TUNED LAMBORGHINI HURACAN JM IMPORTS - 5.2 TT V10 1100HP 1000NM AWD AMT 7 1450KG £170000
для управления одним надо точно прийти постепенно, учиться управлять и много практиковаться, уметь управлять своим телом\весом\балансом. Для управления вторым можно купить права и не запутаться в двух педальках.
И всё равно на первом разъеб*ца в столб)
Обожаю этот Мотик!!!
Победа байка с третьей передачи за счет того, что у него на скорости уже начинают работать прижимные плоскости спереди, хоть и маленькие, а дело своё делают, уже не так подрывает переднее колесо. Кава - мощьь!!!!
На ламбо вся герлянда горит и масло)
Мешок цемента, - это по- нашему.☝️😆
Мотоцикл не может полноценно использовать такую мощность, особенно на старте. Привод на одно колесо и очень маленькое пятно контакта. Если открыть газ резко можно просто перевернутся
Думаю Японцы знают лучше чем кто либо другой.
Но Кавасаки это самая лучшая инженерия спортивных мотоциклов.
Самая лучшая инженерия у Moto GP, там понятно, за что 2+ млн баксов,а тут штук 50 от силы
Пушка а не мотоцикл 😁🔥
XD "Я на вдохе всё время!" Красавчик. С таким байком сложно совладать
больше люблю тачки и эта очень очень крутая , но байк в этом видосе просто безбашеная ракета , водиле респект .
Машина везёт тело, а мотоцикл - душу! Привет от бывшего байкера, ныне инвалида (после инсультов) !
Вся суть в полном приводе! И на байке от такой скорости есть вариант поймать пробуксовку или встать на козла!
Надо удлинённый маятник ставить,что бы не козлить на заднее
И ВСЁ ЖЕ КАВАСАКИ Н2R ТОП, ДАЖЕ ТЮНИНГОВАНАЯ ЛАМБА СЛОЖНА ЕХАЛА, ПРИЧЁМ НА СЛИКАХ
У Кавасаки тоже слики были, но ей они наверное даже в минус)
@Докка Нухаев она всегда на дыбы встаёт, а на полу сликах (если конечно они есть на мотиках) То она немного бы шлифовала и одновременно с этим не сильно бы вставала на заднее колесо
@Докка Нухаев ок
Блин мотор от Кавасаки в какую нибудь ладу запихнуть это же будет нереально крутая тачка
Один из лучших выпусков👍
И рядом бежит оператор и снимает 🙂
Kawasaki 🔥💪
Гонка просто супер кровь в жилах стинет!!!)))
Впервые KAWASAKI увидел в фильме Безумный Макс с молодым Мелом Гибсоном
Горящие лампы, ладно давление колес, но давления масла🤣👏
Турбированный мотоцикл очень сложен в управлении, ну и как следствие - очень опасен. Когда-то серийно в 80х начали выпускать и тут же свернули производство из-за высокой смертности.
Вставку из Спанч Боба переводить не надо. Видео крутое. Лайк .
Что за вставка про Спанч боба?
Надо ещё после четверти мили по тормозам разворот и обратно.
Хорошо что байкеры долго не ездят( я про зиму если что)
Кавасаки просто топ!
Только зря невозможно купить такую версию
Что значит зря ? Это страшнейший и очень опасный мотоцикл созданный для экстремалов и профи высочайшего уровня, а не для обычных любителей покататься на байках. На нём размататься можно на раз-два и далеко не каждый сможет его обуздать.
Его можно купить вообще то. Просто ездить на этой модели по дорогам общего пользования нельзя
Всем можно купить, только кататься по трэку
Вот реальный пример когда видно что мощной машиной может управлять любой поц, а гипербайком только супербайкер
2:10 4 колеса против 1 колеса 😉
Ламбо и мот просто огонь, но после просмотра заездов римак нивера все остальные машины как-то перестали впечатлять 😅
Да просто класс👍 и абалдеть👍. Ахереный байк!👍. Да по больше бы таких заездов! Но! До последней скорости до последнего кто быстрей! Но тут видно было что байк даже быстрей.👍
Мотоцикл - живая легенда! Причем его можно купить вживую в Москве в салоне!
И всего да 5,2 Млн
И умереть быстро хаха😁
Меня одного смущает горящая на панели масленка давления масла в двигателе ??🤣
Лучшая реклама мото
Было бы интересно знать абсолютно лучшие попытки, а не только зачётные.
Они и так показывают цифры лучших попыток
- У тебя должно быть огромные яйца. Как они умещаются в твоём комбезе?
- все очень просто - я кастрированный
На ламбе горит лампочка давления масла
Возможно штатный датчик отключён, а тюн вынесен отдельно
Даа , у мото друже действительно железные яички , при такой скорости , даже мимо пролетающий и не чего не подозревающий воробышек мог бы снести ему пол головы !
Слабо,каждый раз озвучивать или писать время после каждого заезда Мэт.
Побольше мотоциклов снимать надо
Отличный выпуск 🙂👍👍👍 Ооочень зрелищно
4:18 тут можно эдит сделать мощный
Сам владелец Kawasaki уже не первого по счету,но H2R это мечта😊самый злобный аппарат из двухколесных😈
Самый злобный сейчас PGM. Атмосферник. Вроде как по ДОПам даже можно ездить.
А сейчас какой?
На таком мотоцикле обычный человек расшибется на старте. Чутка газульку дернул и он умчал без тебя.. неее, страшно. Ну их нафиг такие мощностя.
Интересно, скорее всего, у Ламбо крутящий момент искуственно ограничен.
100% что бы коробку не порвать
Этот двигатель не славиться крутящим моментом, из-за высоких оборотов
У всех атмо моторов крутящий момент ниже лошадиных сил, даже если турбо поставить
Ошибаетесь. У всех атмо, момент выше чем мощность. У всех обычным машин. У меня ауди а4. 130л.с., 195Н*м.
@@opendecid7073 ты говоришь за рядовые автомобили, зачастую у заряженных атмосферных двигателей крутящий момент ниже мощности
Байк просто зверь 🤯🤯🥶🥶🥶🥶
Мет. Лампа давления масла ♥️
Видимо не позволяют запускать двигатель😂😂
кава конечно пушка! это же ниндзя...мммм...красота!
Отличный выпуск 👏🏻👏🏻🔥🔥
Примерно на 8 минуте - как в Пастыре...над песками...на турбомотах...💪💪💪
Ты не из 2023 докажи ????❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Я из 2132 года отвечаю как я могу доказать
Ну если учесть что тачка тюнингованная, а мот условно стоковый, если я правильно понял, то весьма достойный батл, я считаю!
@Влад... кроме интереса... :-)
Межно же еще посравнивать $ за лошадиную силу, например.
Чтобы обогнать литровый мот нужно 1000 л.с. на машине.
Отличная озвучка в конце, просто прекрасно отыграл эмоции Мэтта! Скажи Брат, у тебя есть инстаграм или что нибудь вроде того? куда подписываться? вдруг ты там неудачные дубли выкладываешь, было бы очень интересно посмотреть) уверен, ни мне одному это интересно
Надо теперь попробовать гонку против kawasaki zx14r😁
Начало гонки 4:05
Ребята которые увеличили мощность и производительность Ламборгини просто супер мастера выше всяческих похвал , молодцы и качественно 👍, обычно самодельный тачки с мощностями то ли ломаются сразу или что-то случаются например GTRы всякие и т д , и т п. Но этот Ламборгини сделан с умом умных мастеров , потому и уделал мощный Кавазаки , смешно правда.😊
2:55 давление масла горит это из-за прошивки или давления нет))
если масло не капает,значить его там нет)))
Это Кристиан Бейл? 😂
У меня к9 с 100км/ч лучшее что удавалось 31метр тормозного пути.
Коробкой тормозишь ?
Всм помимо комбинирования передних с задним😀
@@dark_owl438 если сможешь лучше,круто!