Dodge Challenger Demon против Porsche 911 Turbo S - ГОНКА
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2021
- #carwow #porsche #dodge
Самое время для драг-заезда "немца" и "американца"!
Мэт сидит за рулём здоровенного Dodge Challenge Demon, а против него Янни за рулём Porsche 911 Turbo S!
Если глянуть на характеристики, кажется, что победа у Dodge в кармане. Его здоровенный 6,2-литровый компрессорный V8 под капотом выдаёт 808 л.с. и 972 Нм момента! Куда там 911 Turbo S с его 3,8-литровой "оппозитной шестёркой" твин-турбо мощностью 650 л.с. и 800 Нм момента!
Однако, разумеется, это уже не первый заезд Porsche 911 Turbo S на нашем канале, так что мы уже готовы к результату заезда на 402 м никак не хуже 10,5 сек!
Как думаете, кто победит? Сможет ли Dodge использовать свою мощность? Или Porsche запишет себе в актив очередную победу?
Смотрите наше видео, чтобы узнать!
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Оригинальное видео от 13.02.2021
Ссылка: • Dodge Challenger Demon...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Авто та транспорт
Один авто для скорости и управляемости. Другое для уничтожения задних покрышек и развлечений))) спасибо за видео, заезд был интересный.
Демон это самый быстрый серийный автомобиль для 1/4 мили -_-
@@NoName-fm6ew на проклееном покрытии. На обычном покрытии в городе с ним будет тоже самое, что и в этом видео.
@@alexcube1994 и что ? факт в том ,что он быстрейший
@@NoName-fm6ew а если 911 на проклеенную трассу поставить? Все почему то сравнивают Доджа на клею с другими машинами на обычном покрытии.
@@alexcube1994 911 заводской в драге проиграет доджу , лол
Единственное чем удивил додж, тормозами. Но как поëт его компрессор...
Ну это тупо сравнивать масл кар и спорт кар это как бы очевидно ?!
Додж на самом деле очень быстрый но нужны ооочень хорошые шины. А еще он очень красивый
@@user-jj3ze8wf1l не плюсую а умножаю.У него 1044 крутящего🤤🥰
@@user-jj3ze8wf1l нужны не шины а липкий трек
Компрессор это прямо песня 🎷🎵👍
Завывание компрессора доставляет)
Доставляет что? Или куда?
@@Vadim-Rostov ...удовольствие
Как завывание телки перед оргазмом, которого нет lol
Атай , ты здесь???
@@bemagic1479 ааххах лол, тебе пылесос приятнее слушать?
Ах, у Доджа прекрасный выхлоп!
Что есть то есть
Как всегда самая лучшая озвучка спасибо, за озвучку
Порш круте
че за нах
@@lox8442 Крутее чего ?
@@venum-oh6xf крутее яица вкрутую
@@user-it5gm6mi1l может крутее яйца стальные яйца в Янни
Не смотря на отсечку, додж всё равно звучит шикарно!!! 🤤
Но едет он так себе
@@syxoii45 ага, целые 2.3 до сотни
@@Nick-cq3fv я имею в виду максималку
@@Nick-cq3fv на драг трассе
@@Nick-cq3fv на обычном дорожном полотне из 3сек не выйдет
Этот чарджжер слишком крут для мэта!
Это челенджер.
Бл я мечтаю на нëм Дрифтить
Чарджер седан 2.2 тонный
Челленджер вроде купе 1.9 тонный
А ешё у них обойх есть полноприводные версии
@@suchomimus1347 на 3 литрах и это вроде как уже v6 а не v8
@@blatbaryblack2834 я про вес 2.2 это 2200 кг
1.9 это 1900 кг
Ну челенджер реально демон. Такую мощь просто не реально реализовать. А порш есть порш... Результат и так был понятен
Он просто жирный, надеюсь додж приложат руки к доработке челенджеров. Слишком много весят и аэродинамику надо улучшить.
Был бы на полном, смог бы
@Владимир Б демон 9.5 едет 1/4 мили. Водила, который первый раз за него сел, реально даун.
@Владимир Б о чем ты вообще говоришь, давно уже доказано что старты с места на полном приводе всегда лучше после 300 лс.
@Ринго 1 смешно. Додж демон был в ограниченных колочествах, его покупали только по предзаказу. Он чисто для драга, никто его не покупал для обычных дорог, так как для этого есть хеллкет и супер сток. А порш даже если ты ему оденешь такие слитки, он быстрее не поедет, потому что он полноприводный...
Вот очередной раз доказывает сколько бы лошадей не было самое главное грамотно передать эту мощь на колёса
Нашлись спецы,это масл кар,вся суть не в том чтобы идеально стартовать а в том что бы жечь резину и получать море веселья
@@vibe80 веселье в операционной? Или веселье своей вдове?
@@ecf82 инженеры за рукожопость водителя ответственности не несут,покупая такую машину ты должен понимать что тебя ждёт,и да,есть тест-драйв,перед покупкой можно обкатать машину и понять,подходит она тебе или нет
ну да, сравнивать 4WD и RWD на обычном асфальте с места.
ход гения
мужик, этот Демон - для драг стрипа с клеем. Там он еще и на задние колеса встает и квотер делает лучше порше.
911 просто совершенство, но я был за Доджа, хоть и знал, что oн проеbët.
Ну да, если бы у меня был и тот и другой, то именно додж бы был "тачкой выходного дня", для души. А порш на ежедневку)
@@user-jv6uv6pw3d ну это само собой , нужно быть психом чтобы ездить на прожорливой , некомфортной машине каждый день , которая ещё постоянно будет пытаться тебя убить если нечаянно газу больше чем надо поддашь! Эта версия челенджера и без твоего умозаключения создана для драга , а не для покатушек в ашан
@@user-jv6uv6pw3d Полностью согласен. У меня был интрепид 3,5 на автомате - сейчас скучаю по нему! А когда вижу этот додж на трассе - в голове сразу (ух ты) очень он красив !
В таких условиях это не удивительно, да и мэт не спец на данном авто
Теперь не интересно смотреть когда знаешь кто победитель
*Сила есть, ума не надо)*
_Додж_
В его случии сила есть,скорости не надо)
@@footbaledits7786 да)
Он просто тяжёлый:)
Сила есть, зацеп не надо
*Dodge Challenger*
Это байден... ума нет, ума не надо
Обе машины одинаково нравятся, каждая по своему клёвая. Додж брутальный, офигенный звук. А порш шикарный и быстрый
Додж офигенно звучит, не понимаю почему им не нравится.
Ну да, британцы зажрались, хотят всё и сразу 🤣
Согласен, звук челенжера это искусство)
ну и покупай машину только за звук)
@@ivanivanov10101 А ето тут при чем? Мне вообще в целом електромобили по душе, и больше всех - Тесла.
@@voyager1480 не слушай его, ты что не видишь что у него на аватарке, что он понимает в американских маслкаров
🔥 🔥 🔥
Изначально знал, что Додж проиграет, но в Последних двух испытаниях я был приятно удивлен ему.
Додж слишком мощный и всю силу даёт в заднюю ось 😊
Да с такой мощностью и мак ларен 720 почти, у которого 790 в реале и 812 ферра, но едут и стартуют они нормально. Просто там люди работают над контролем тяги и эффективностью старта. Американцы не парятся не о чем, кроме объема движка, вида и звука. Поэтому в реальности корова на льду
@@user-kd5st5ty5x не все американцы такие, тот же корвет, не важно C6 C7 C8 отлично ведут себя и на треке и в драге, ну додж да это про тупую американскую мощь, да и движок корнями уходит в 60-ые годы если не ошибаюсь
@@maskedguy9753 пффф вот в таких драг заездах приехал ниссан гтр и уничтожил их всех =)
да сперва американцы выпрыгивают в начале но гтр пулей мимо как стоячий столб обгоняет
@@maksnikolaev8594 так Карветт С6 ZR1 и C7 ZR1 сделают GTR R35
@@user-kd5st5ty5x еблан?
Фера, макларен легче и аэродинамика лучше, машину прижимает к дороге и поэтому пробуксовки нет, + турбо и компрессор вообще разные вещи
Demon это нечто, это харкорный трушный Масл кар, никаких гламурных наклонностей на экономность и экологичность, последний настоящий монстр.
Бессмысленный и беспощадный)
...у тебя в слове "монстр" много ошибок. Правильно пишется "кусок говна".
Ага Honda s2000 была такой же, Subaru WRX STI 1 поколения был такой же, viper 1 поколения был такой же
@@schwalbe4823 хонда и субару, вообще не то.. в них можно ездить на повседневе.
А вот американцы, это что-то с чем-то.. звук просто потрясающий, когда ты в ней сидишь, ты понимаешь, что любое неверное движение, и тебе пиздец..
@@harc772 и это ua-cam.com/video/baboB0oRXcE/v-deo.html 7:49
А чё им не нравится?!
Демон звучит охуенно!
Особенно из салона.
с качеством доджа там движок от жыги в салоне будет слышно ещо громче
@@DarkRoyseсам понял че написал?
@@DarkRoyseшкольник
Заорал от Саунд Чека порше)
6 цилиндров только ахахахаха, он не может хорошо звучать
Каждый раз стебут его😂
Как не крути он раком поставит додж
@@FistingPro2008 Ну это от выхлопа зависит если дорогой качественный выхлоп он может куда более хорошо звучят
@@user-xi2em7ju9h согласен
Куда идём мы с пятачком? Валить бочком, валить бочком )) додж - великолепен, порш- эффективен
Буксовать. Это не валить жопой.
Янни показал как чувствует себя водитель который ведёт Порш 911 во время гонки :D
Я один не могу смотреть заезды без янни?)
Лайк за мету и тому кто озвучивал это видео👍👍
Смотреть=удовольствие
Насколько я помню, Хаммонд в ГрандТуре ещё передние колеса узкие ставил на Демона перед заездом. Без них незачот 🤓
Да ещё и мощность увеличил ))) 840 л.с )))
И трасса специальная, в общем машина не предназначенная для дорог. А Порше есть Порше, валит всегда и везде
@@user-zl1qy6gv3f но без таких эмоций
@@user-ub3xf7rb4z катались или с дивана виднее?
@@user-zl1qy6gv3f да тут не нужно кататься ,чтобы понять, что машина зверь, когда на задние колеса 800 кобыл идут
Весёлый человек, с ним не соскучиться, очень интересная передача, продолжайте духом
Ага, просто завидуешь поршихе
На Челленджере нужно уметь ездить он словно неукротимый жеребец! Это тачка для кайфа эмоции! А какая тачка быстрее это не важно.
ты как будто каждый ездишь на прогулки!
Вот за что я люблю додж за его брутальность)
Люблю вашу озвучку, в том же духе👍
Мэээт давай второй ключ на демона и погоду лучше!!!)
А толку? Порш все равно его уделает. С обученным пилотом, на проклеянной трассе додж выжал 9,9. А порш в любую погоду выезжает из 10.3, что ж говорить про оптимальные условия...
@@Mronssel как минимум с ходу от порша он улетит в точку не забывай про ограничитель) с места сможет улучшить свой результат и попытаться сделать пррша
@@user-ys6tl3ev5q пакет Хроно и нет ограничителя, только вид Доджа в зеркале заднего вида
@@user-zl1qy6gv3f хапх
Спасибо тебе!!!! Очень интересно🤪🤪🤩
Одна машина чтобы быстро ехать а другая чтобы сильно шуметь. И даже если Додж когда нибудь догонит Порше, то это только до первого поворота.
Если трасса будет очень длинная, то додж сможет обойти порш
У полного привода преимущество лишь на старте, но ближе к 280-300 км/ч передние колеса теряют зацеп с дорогой, как в то время додж задний приводный и у него нет таких проблем
@@user-us4lb4lh5q у приоры или девятки к 280-300 км/ч передние колёса может и потеряют зацеп, но не у Порше. И дело тут не в приводе а в аэродинамике и грамотности построения и настройки подвески. У этого Порше и при 350 км/ч не утратится контакт с дорогой, а скорее наоборот, чем выше скорость тем сильнее прижимная сила. Ну и повторюсь про повороты, с той скоростью, с которой их сможет проходить Порше, Додж улетит в первом же повороте.
@@user-us4lb4lh5q все понял?)
О ! Я ждал Додж Челленджер в ваших заездах
Не порш лучше
@@kingdian464 детская машинка?
Прокладку надо поменять в додже)))
Дрэг это круто. Но было бы интересно добавить и кольцевую гонку!
11:58🤣🤣
Обожаю эту демоническую кошку под капотом)))! Может было смысл включить traction control? У кошки неимоверно много мощи!
Яни - прикольный человек, хочу видеть его в видео)))
Это не Hellcat, это Demon
А под багажником собака
Ну наконец то додж челенджер
Как говорится ван лав да? 😘
@@richardtaneer Ээй ты чего 🔞 Нельзя! Ставить такие смайлы:😘
@@v1ruszyt529 🍸🍸🍸🥃🥃🥃🍷🍷🍷
@@richardtaneer Я ничего не понимаю
@@v1ruszyt529 а сколько тебе лет?
А ведь у демона, самый быстрый разгон с 0-60 из таких машин как он, всего 2.3 секунды, если его нормально реализовать, хотя это очень сложно
Нужно красный ключ и проклеенную трассу
3:09 😍😍😍
4:37 😍😍😍
Ну здесь понятно было что порш победит, ну у него есть полный привод, и ареодиномика лучше чем у Додж, но я не ожидал что у Додж будет отсечка оборотов, и ограничения на скорость
Как сказал Торетто не в тачке дело, а кто управляет ею 😅
Как обычно Порше выиграет, ещё даже заезд не видел
Ля! каждую серию одно и то же! Так почему я каждый раз это смотрю
Доджу полный привод нужен! Такой крутящий момент на задние колеса это перебор
Говорят, что готовят версию на полном приводе. Но, по правде говоря, то в нынешнем виде есть что - то особенное.
@@alekseyseleznev824 спору нет додж красавец
@@alekseyseleznev824 проблема не в ее приводе
У него нет моши ребята
@@axmedi444 дури в нем хоть отбовляй
Порше рулит блин)) 😎 👍 🔥 ЛАЙК! МОЖНО ГОНРЧКИ МЕЖДУ HONDA ACCORD)) PLEASE 🙂
Демон шикарен, но вес...Порше как всегда Супер- авто, даже несмотря, видео это понятно кто победит
Порш про скорость, Додж про дрифт
Спасибо за озвучку!
Супер, спасибо!
Порш даже не почувствовал Додж 🤣
Порш модефецырованый а додж сток просто порш проиграет
@@GT_FOREVER Порше стоковый, его можно купить на официальном сайте Порше, это Porsche 911 Turbo S один из лучших спорткаров на данный момент
@@EngineDream turbo s он же от брабуса
@@GT_FOREVER Нет, есть модификация от Брабус, но в видео обычная версия с разгоном 2.4 сек.
@@EngineDream там нет 2.4 макс 2.7
"Легкотня" сказал мужик с полным приводом XD
Наконец-то дождался ураааа🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Додж всю мощь движка в себя же и закапывает
То чувства когда ты смотришь это видео в оригинале и тут выходит это видео
Мир был бы проще если бы в нем не было турбо с 😂
Керемет! Жарайсыз! *Алматы ең арзан көліктер*
3:17 🤣🤣🤣🤣
Как же я люблю визг нагнетателя у демона😋
Как же я люблю Порше 😎😎😎
и оба на автобусах катаются
@@user-cc4nz1tn9x откуда тебе знать-то? По себе судишь?
Американцу явно не хватает полного привода ,для реализации крутящего момента, а так звук у Демона огонь 😍
американцы никогда не сделают такой полный привод! они знают только мощь и мериться обьемами! твари!
Этот звук компрессора будто пытается забрать твою душу
9:49 Лимит из-за того что использован чёрный ключ, а он блокирует л.с. на определенной отметке, если нужно погонять тогда используют красный ключ, там лимита нет и машина рвет как монстр
И мощности не 500 л.с а 808 будет
аххахахах знатоки сидят
6:40 как говорится
хай перфоманс кар
Лоу перфоманс драйвер
Порш был великолепен, но харизма Доджа зашкаливает!
Господи, это прекрасно, особенно концовка 🤣
100 лет ждал видос про демон
Если бы на додже был полный привод...
Ооооо как же офигенно визжит этот компрессор
Порш лучший !!!
6:55 древняя как мир история... про парней и девушек :D
"поперечным, а не плоским коленвалом" - это как?
Имел ввиду нижневальный
Там шатунные шейки относительно поперечной оси коленвала каждые 90 градусов, а не 180, как на всех авто, по крайней мере на новом мустанге (или ошибаюсь)
На этом моторе цилиндры растоложены как буква V а в новых и некоторых старых мустангов цилиндры расположены плоско примерно вот так ----)
Оппозитный двигатель, короче
@@burkhanov_maks всё верно. Из-за этого порядок зажигания другой, а из-за этого - звук.
Ждал переводы этого видео Спасибо
И че дальше?
Жаль что мэт не может нормально стартонуть. И жаль что отсечка ограничивает максималку
У Демона же 2 ключа: один для езды на сниженной мощности, второй для полного беспредела. Так вот, Мэтту дали первый ключ или второй?!)
наверное был октивирован второй ключь но изза слабого зацепа додж постоянно буксовал и не мог нормально ехать
ну и у доджа просто задний привод а у порша полный
@@ANO_NIM345в том то и прикол что новерное, а так никто не знает
Просто очередной хороший заезд.
Я 1000 лет ждал этого
Мне кажется в Челлике не было красного ключа, активирующего режим Демон
Этот звук доджа! Кайф!!!!!!!!!!
Это был полный бред! Шлифовать асфальт от старта до финиша - это не гонять, а резину жечь. Не умеет Мэт в драг на Demonе((
Клевый видос)
Было интересно)
Пока другие авто ищут зацепы, пытаются нарастить мощь Порше берет с места рвёт остальные авто.
Кажись на данный момент конкурент для Порше это сам Порше.
_полный против заднего очень познавательно_
*СРТ ПРОСТО ЧЕРТОВСКИ КРУТ, ДА НИКАКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НУ ЗАДНИЙ ПРИВОД И ТЯЖЁЛАЯ ШТУКА!*
Привод полный
@@user-sc2xl3qx8u у доджа задний привод. У него только на 3.6 моторе полный привод
@@user-sc2xl3qx8u хахаха🤣👍 ЧТО-ТО Я НЕ ВИДЕЛ ЧТО ПОЛНЫЙ ПРИВОД БУКСОВАЛ СО СТАРТА ДО 150-170 КМ В ЧАС ЕСТЕСТВЕННО ТАМ ЗАДНИЙ!
@@TheZombarik наконец-то умный человек
@@TheZombarik точно, а я то думал что у демона, конечно по видео видно отсутствие зацепа, но я думал может он отключаемый
Но зато додж невероятно красивый.
Не совместимые тачки для сравнения, оба хороши, но каждый по своему прекрасен.
Порш сделал как стоячего😁😁
5:44 здесь начинается гонка
Если впихнуть в порше 800 л.с и задний привод то он тоже будет букловат и всё такое
Полный привод vs задний (+вес). Реализовать огромный момент попросту не получается, к тому же в Додже много напихали электроники "для чайников дрэга": "Зажмите, отпустите, нажмите...". В Порше же тапка в пол, остальное делает машина.
Оправданная победа 911, но болел, всё же, за Демона) Тормоза у красного порадовали, думал, будет гораздо хуже.
PS а где красный ключ, который снимает ограничения?)
Порше - полный привод и аэродинамика сила
Поршень ТОП!!!!
Сумасшествие на колесах. Я про Додж. На ютуб есть видео где гонщик-испытатель завода Додж на этом авто, как ни старался, не смог разогнаться 0-60 миль (97 км.) в час меньше чем за 5 секунд (вместо обещанных заводом 2.6 сек.), из-за избыточной мощи которую трудно удержать под контролем на этой безумной модели. При любом нажатии газа на первых передачах она идёт в букс. Это авто выстреливает только на профессиональном, липком, полигоне. ИМХО обычный челленджер СРТ самое то что нужно автолюбителю, Демон это уже перебор, если даже профессионал не может с ним совладать, простака за рулём он просто убьёт, в буквальном смысле слова, вышвырнув его встречку или в кювет. Из видео становится совершенно понятно почему на драгстерах ставят двухступенчатые АКПП, а не 8 как у Демона. В данном случае я полностью за Порше, который позволяет управляться со своей мощью даже обычным автолюбителям.
Где система контролья тяги?
Специально отключили?
Одно что у дожа + перед поршем этом звук и все... Порш с 400 лс его объедет🙌
Сила есть, ум тоже нужен.
Мощи ради мощи
На нормальной трассе додж реализовал бы всю мощность и от порше не осталось бы ничего. Но на трассе в данном ролике могут нормально ехать только полноприводные авто.
@@sanchezz2975 "нормальная трасса" это какая?
@@qwerty20129 приклеенная, драговая трасса
@@qwerty20129 Это значит что не надо проводить заезды в Англии там погода плохая
@@sanchezz2975 как раз таки это нормальная трасса. Так как не везде есть проклеенная дорога. Одно дело если бы они гонялись не по асфальту, а по земле. Тогда я бы согласился. А тут дорога норм, а то что говорят что демон делает всех, это уже не результат, так как так готовя машину для трека, а не на повседневку, так любую машину можно сделать.
*Лучший автомобильный дуэт на ютубе*
Но почему-то я до сих пор обожаю Демона
Порше - сила 💪🏻
Дожд такой же беспощадный как и бессмысленный вне трека
Челенжер вообще бессмысленная машина
Мет ездил на чёрном ключе, чёрный ключ уменьшает лошадиные силы и максимальную скорость
Прикольные ребята 😁👍👍
Я обожаю всякие гонки!❤️
Какой смысл сравнивать с места полный привод с задним? И дураку понятно, что полный привод выиграет даже при меньшей мощности.
Ну Авентадор SVJ так проебал макларену и писте
@@borzielle ламбо наверное атмо, а эти на 3.9 бусте?
Я не согласен Porsche GT 2 RS (заднего привода) его уделает
@@kamilalilov43 ламба на атмо двигателе, ну ты выдал
@@darknebula1163 ты не в курсе что у Ламборгини до недавнего были атмо двигатели?