مساء الخير بالنسبه لموضوع التكييف لازم تفحص المكيف هل تحتاج تغير الغاز او تضيف غاز جديد او تسوي للغاز حقه زيت الكمبريسر عشان يرفع كفاءه التبريد وبعد الثلاجه حق المكيف تحتاج تنظيف و كذلك فلتر المكيف لازم يتغير
@@user-zr8oz4ur6s معي 4 سلندر بدون دبل 2018 لكن التكييف مرا ممتاز ولاتصدق ممكن موتر صاحب المقطع معدوم ايضا مع واحد من الاقارب 2017 التكييف ممتاز افضل من مواتر واجد
@@user-zr8oz4ur6s اذكر مره فيه قناه تجرب تكيف السيارات واذكر صاحب القناه معه فورد ومعه فورشنر ومعه ايضا نيسان لكن الفورشنر افضل من ناحيه التكييف قاس درجه الحراره في السيارة وقت الصيف الفورشنر افضل من ناحيه التكيف موتر يتحمل لكن رساوه ومراتب قاسي شوي المراتب تشتري تلبيسه مدبله وايضا تغير كفرات شركه هنكوك بتخف القساوه 70٪
كفيت ووفيت بارك الله فيك واللي يبحث عن موتر كد ومد وموتر يخدم راعيه اكثر مما راعيه يخدمه لايتعدى الفورتشنر صحيح مافيه من الراحه شيء لكن موتر بطل وقوي ويكد ووين مادقيت سلفه توكل على الله ان بغيت بر او نفود او شعابين واودية موتر مايقولك لا بالذات 6 سلندر قوووي جداً
@@arabshowcar2 القساوة حتى في سيارتي الكامري مطب والحفريات قاسي اي شركة ياباني كلها قاسية اما باقي الشركات الاخرى مادري عنها اذا تبي سياره مريحة خذ صيني من شركة الصين تجد قمت الراحة
خذها قاعده مافيه جيب من اي شركة كانت بيكون مريح نهائي الراحه فقط بالسيدان لان الجيب رفيع و مخصص للاف رود اما السيدان وخصوصاً كبير الحجم يالبيه تقول ع بساط ريح عزل و راحه
صراحه ما اتفق معك يمكن عشانك متعود ع سيارات اخرى الفورتشنر سياره مصنوعه للكرف والعزم والتطعيس يعني اذا تدور الراحه لاتجي صوب الفورتشنر لانه حق شخص يبي سياره ماتقول لا مزارع صحراء مطبات سحب ماتقول شي اما حق راحه وعائله ما انصح لانه غير مريح وضيق نوعا ما شكر خاص لراعي المقطع بس حبيت اوضح التجربه (بوجهه نظري )
السلام عليكم انا معي 2018 موتر اسطوري عيبه صرفيته انا اتكلم عن 6 سلندر اما المراتب من افضل المراتب جبره وممتازه المكيف ماشاء الله نبارك الله صوت الهوا اغلب المواتر فيها هو بسيط الدركسيون ممتاز ب الحيل الموتر مافيه كلام عيب الصرفيه تحس التانكي منشق
فيه ملاحظه في اختبار العزم 3:55 اكبر خطأ انك تسوي التسارع والايكو مود شغال طف الايكو مود واستمتع بعزم V6 الحقيقي مكينة V6 على حجم ووزن الفورشنر قوية لان وزنه خفيف والمكينه تشيل وزنه بالراحه
المقطع سويته بعد صلاة الظهر مستعجل عليه جدا ( باختصار على الطاير ) , و زين اننا طلعنا بالنتيجة هذي لكن بالايام القادمه فيه مقاطع قوية جدا ومفاجات وبنشتغل صح اكثر
الفورشنر سته سلندر عيبه الاكبر مكيفه غير مرضي ايام الصيف عكس فورشنر الاربع سلندر مكيفه افضل ماشاءالله كتجربة واعتقادي الخلال يانه من كمبروسر او من عوازل مواصير المكيف ما تعزل حرارة المكينه .
والله ياخوي ابراهيم اعاني من نفس المشكلة موتري 2018 V6والمكيف في الصيف مايبرد ما ابالغ اذا قلت لك اني احطه على اعلى درجة او الدرجة قبل الاخيره ويالله يبرد المكيف !
@@user-ue9sz5rj9w بعد تعليقي اللي فوق بساعة بمجرد ماطلعت الفلتر القديم الا والمكيف ماشاء الله تبارك الرحمن من الدرجة الثانيه يثلج فعلاً فلتر المكيف له سنتين ماغيرته والان بغيره بالشركة اللي قلت لي عليها في اقرب فرصة
بخصوص الدركسون خفيف اكيد الهواء فوق اربعين نزل الهواء وخله يرتاح حتى بالمطبات الموتر انا معي كامري اليوم عبيت الهواء ولا شيكت كم عبيته ولكن طعجته هواء ومشيت بالموتر دكرسونه خفيف ونزلت الهواء ورجع الموتر تمام
@@arabshowcar2 ايوه اللي في سيارتي كانت المشكلة مراوح وركبت مروحة اضافية للمكيف مع حقت الوكالة وعزلت مواصير المكيف اللي في الكبوت بالكامل البارد فقط وبعدها صار تمام
فيه عيب مصنعي عندنا اثنين ستة سلندر نفس المشكلة و وديناهم الوكالة اكثر من مره ولا في فايدة ومعنا 4 سلندر مكيف ثلج فرق كبير عن السته سلندر موظف بالوكالة يقول دفعة 2016 لين 2018 جت فيهم عيب بالمكيف طبعا بس السته سلندر اما الأربعة سلندر أمورة تمام
@@Alowifi غريبه يعني المشكلة قديمة المصيبه ان خسرنا على وحده منهم اكثر من اربعة آلاف ريال ولا استفدنا حاجة والسيارات طلعت من الضمان وزهقنا واحنا نوديهم وناخدهم وعلى نفس الحاله
عندي ملاحضه وهي مكينه ٤.٠ لتر فهي نوعين فقط الاصدار الاول و الثاني في الاف جي تحديدا الاصدار الاول هو نفسه الموجود في الشاص و الربع و اافورتشنر و الهايلوكس قوته تتراوح من ٢٢٨ حصان ل ٢٣٥ حصان و الاختلاف في القوى يكون في نضام العادم كي يعطيك عزم اعلى او احصنه اعلى و المكينه الجديده كل شي فيها يختلف الاشتراك الوحيد هو البلوك فقط وقوه المكينه الجديده من ٢٥٠ حصان ل ٢٩٠ حصان ل الاف جي ٢٠١٠ وفوق و لاند كروزر ٢٠١٠ وفوق و برادو ٢٠١٠ وفوق
جرب التسارع = شرط 1/ طف المكيف 2/ وضع القير هنا بور= سبورت في الكامري ...إلخ اما وضع الايكو يموت السيارة 3/ الكفر =40 ضغط 4/ خفف السيارة قدر الامكان ولو الاسبير شيله 5/ ابتعد وتجنب المرور والزحام والتجمعات 6/ خذ أدوات سلامة
@@user-ue9sz5rj9w فاقد التميمي 😂✋ ابلع وانت ساكت ما دام بديت اقرأ الف مره ثم رد ((بغباء لأنك ما تقرأ)) تسارع يا مخفه مو استخدام يومي اقرب عيادة نفسيه تفي بالغرض المطلوب يا مريض
تجربه شخصيه : معي فورتشنر ٢٠ فل كامل ثري مشاكله الراحه والتنسيم بعد سرعة ١٤٠ كيلو فقط لاغير … اما الراحه تقدر تركب مساعدات خاصه وتنقص بهوا الكفرات وتلقى الراحه زادت ٤٠ بالميه عن اول ثانيا: صرفية البنزين عاليه جدا بالسته سلندر ثالثاً: الموتر حق كد ويصلح للطبقه المتوسطه واهل الدخل المحدود اللي مايبون يروحون للورش واجد
بالنسبه للمكيف ترا يعلق ويصير حار اذا خليت بالشتاء حراره 26 لما ترجعه 18 يظل حار يعلق لازم تفصل البطاريه لمدة دقيقة وترجع تشبكه يرجع المكيف بارد هذا عيب فيه
عندي موديل ٢٠١٧ ستة سرندل بالنسبة التبريد ممتاز والعزم حطه على وضع العادي وشوف القوة القساوة ٧٥% لأن الياي الخلفي ليس فوق الدفرنس وشي طبيعي القساوة سيارة قصيرة ومتقاربة الكفرات من بعضها بالنسبة التانكي ٨٠ لتر والعداد يحسب ٦٠ لتر مبرمج من أجل اخذ الحيطة ٢٠لتر للسلامة من انقطاع الوقود وصرفيته معقوله ونفس الموديلات القديمة الممتاز فيه سيارة اعتمادية في كل الأماكن والظروف وصبورة
كان معي اربعه سلندر مكيفه ثلاجه عيب المكيف ب 6سلندر صراحه موتر مايطلب شي بس مشكلته قساوه اول شي سلملي على ظهرك ورقبتك اذا انت راعي خطوط انا كرفته 3سنوات وبعته بعد ممشى 260الف افضل شي فيه ان سعره فيه يمسك سعره
الموتر ممتاز لكن صراحه سعره غالي جدا ولافيه مواصفات زي الناس انا مدري سيارات التايوتا كلها غالية ولا بس الفورتشنر غير كذا هل صحيح بيتغير شكل الموتر في موديل 2024 ولا لا
عن تجربة وامتلاك الاربعه سلندر والان السته فرق كبيرررر في استهلاك البنزين السته يشرب شرب غير طبيعي فل التانكي يمشي ٣٥٠ كم في السته سلندر وهي لسه جديده اما الاربعه الله يذكرها بالخير كانت تمشيني ٥٠٠ بالراحة 😢
والله صادق انا معي فورشنر 2015 و خالي معه 2008 الموتر قاسي بس الي يعجبني في قساوته ان اذا نسيت نفسك وشلت المطب ما تحك السيارة ابدا وكما عندك عيب ان الفرامل حساسه تمسك خفيف تحس انك ضاغط اخر شي مره قويه ولاكن بالامانه الموتر انا استعمله استعمال قوي جداً ادعس واروح النفود فيه ما شاء الله تبارك الله يتحمل جداً
الفرق بين محرك الFJ 2008 وال FJ 2015 هو نظام VVT.I في محرك ال 2008 يكون على كامه الوقود والهواء اما محرك 2015 يجي D-VVT.I يكون على كامه الهواء والبنزين وكامه العادم
انا معك بالنسبه لكل العيوب بس بالنسبه لتبريد المكيف ليش ضعيف لانك حاطه على وضعيه ECO علشان تقلل الصرفيه وكذالك الكمبريسر يفصل بسرعه جرب خله على الوضعيه الاعتياديه بيفرق معك التبريد وبالنسبه لنظام ECO ما يفرق كثير في صرفيه البنزين جرب موضوع التكييف ورد لي خبر شكرا لك
عندي برادو لو يشطفك قطار ماتحرك ماشاءالله لكن الفيئه الأعلى فيها نظام ثبات ونظام ومانع الانزلاق اما اللي اقل منه فيئه غير راسي بختصار عندي برادو vx لون رصاصي ممشى ٣٢ الف للبيع سعر ١٨٥ واللي جاد اراعيه انتهى
الفورشنر الجديد للبر ممتاز وللاستخدام العادي سواءاً ٤ او ٦ والفرق بقوة العزم ، والموتر ناعم بالخط ولكن فيه تنقيز بالطرق اللي فيها حفر ونزلات و مراتبه قاسيه وحلها تنجده اسفنج وتلبس الكراسي ، مكيفه بارد بالخط لكن بالوقوف يضعف جدا ، صرفية الوقود ال٤ سلندر يمشيك ب٧٠ لتر ٦٥٠ كيلومتر و يمشيك بالتانكي ٥٠ كيلومتر زياده عن ال٦ سلندر وما لاحظت فرق بالصرفيه داخل المدينه او خارجها على عكس الامريكي يوفر على الخطوط ، فيه عيب صوت بربلة الدبل على سرعه ١٠ كيلومتر واقل لكن مايضر السياره وتتشحم كل فتره ولازم تشغل الدبل كل فتره فيه عيب صوت بمراية السائق بالخطوط ومع الهواء تسمع صوت زنه لكن عزل الصوت لابأس به وافضل من بعض السيارات
@user-wq7uz4kp4w اذا كانت رجلك خفيفة ولا تروح مناطق جبليه وصعود ولا تحمل سيارتك واستخدامك عادي فخذ ٤ سلندر ممتاز ولكن اذا انك من النوع اللي يدعس ويحمل ويروح جبال وتطلع طعوس عاليه وخطوط فخذ ٦ سلندر افضل ومن ناحية الصرفيه اذا حسبناها على ١٠٠ لتر بنزين فال٤ يمشيك من ٩٥٠ ~١٠٥٠ كيلومتر في افضل حال وال٦ سلندر يمشيك بال ١٠٠ لتر تقريباً ٨٥٠ الى ٩٥٠ كيلومتر وحسب نظافة السياره وسواقتك وفيه شغله ثانيه ال٦ سلندر بنزينه ٩٥ وال٤ سلندر بنزينه ٩١ حسب ماهو موصى به من شركة تويوتا وبالتوفيق 🌹
سالفه تنسيم الدرايش والهوا الي يدخل وتبريد المكيف معلومه خاطئه انا امتلك واحد والتبريد فيه ماشاءالله تبارك الله والتنسيم معلومه خاطئه ١٠٠٪ وعيب الموتر الوحيد هو قساوه المراتب في الخط فقط
الموتر طيب بالحيل ومن جيوب تايوتا الاعتمادية الي تصبر وتكد سنين اما القساوة مالها الى حل واحد انكانك تبي التايوتا تشد حيلك وتجمعلك ٣٠٠ الف وتشتري لاند 😂 وهذي سياسة جميع الشركات تبي الراحه ادفع
عن اذنك ودي اعدل بعض الأخطاء نفيد ونستفيد بلنسبه للمكاين مكينة الربع والشاص والأفجي من٢٠١٠وتحت ولاند من٢٠١١وتحت والبرادو من٢٠٠٩ وتحت والفورشنر بجميع مديلاته فئة V6 الي تجي سيفونها فوق كلها نفس بعض مافيها اي اختلاف واسمها ون جي ار امابلنسبه للتانكي حق الفورشنر من٢٠٠٩ وفوق كلها٨٠لتر امابلنسبه بأختلاف الأحصنه والتورك بيناتهم ماله شغل بلمكينه الأختلاف بي الدفرنسات والقيور تكون حاشره شوي عشان زيادة التورك ولما يحشرو الدفرنسات او القير عشان زيادة التور راح تقل الأحصنه اتمنا افتكم تحياتي لكم🌹
اقدم محرك ٢٠ سنه مشكلته عالي استهلاك الوقود و يتلف بسرعة أذا اهملة الصيانه محرك الف جي الجديد و لاندكروزر سته سلندر اقل صرفيه منه لاند كروزر سته سلندر ٢٠٢٠ يمشي الخزان ٨٥٠ كيلو ١٢٠ لتر الفورشنر تقريبا ٧٥ لتر
افضل ملاحظه كرهت الفورتنر بسبب المراتب الرديئه ماينفع للرحلات الطويله مره متعب.
طيب البرادو
شكرا على المعلومه كنت ناوي اشتريه 🎉
يمديك تغيرها
بعد مراتب الفورد ما فيه راحة
لذلك ضع ((مرتبه = مخدات الكراسي من محلات الأثاث ))قطن رخيصة وتغير الوضع
@@ipropositionalركب مراتب فورد 😂شف القصمان مركبين على الفورشنر
بيض الله وجهـك ع المقطع الجميل
ما شاء الله عليك توقعت من اسلوبك والقائك انك من زمان باليوتيوب الا ودخل قناتك الا هو ثاني فيديو لك استمر يا ذيبان
كلامك اسعدني كثير والله , المقاطع الجايه باذن الله بيكون فيها مقطع 13 كاميرا تصور بنفس الوقت من زوايا مختلفه لعيونك 😅😂😍
ماش المقاطع الجايه للان ماجت 😂 الابداع موجود بس كيف نقنع ملاك المواتر عشان نسوي مقاطع مثل كذا ، افضل حل ادور لي على فتك قير عادي وابشر بالمحتوى الحصري 😂😂💪🏻💪🏻🌶️🌶️
الله ينور عليك ويفتح عليك ياطيب بارك الله فيك والله اني كنت متردد وصرفت نظر لان موضوع الراحه في المقاعد يهمني جدا موفق الله يسعدك 👍
والله انه موتر لك ولزمن والعيب الوحيد فيه هي قساوته لكن الي يصبر عليه راح ينسى الورش
بارك الله فيك تقرير طيب والمميز فيك انه مابه موسيقى مثل كثير من المقاطع وهذا يدل على طيب معدنك وتربيتك
شكرا لك استمر وفقك الله
مساء الخير
بالنسبه لموضوع التكييف لازم تفحص المكيف هل تحتاج تغير الغاز او تضيف غاز جديد او تسوي للغاز حقه زيت الكمبريسر عشان يرفع كفاءه التبريد وبعد الثلاجه حق المكيف تحتاج تنظيف و كذلك فلتر المكيف لازم يتغير
مقطع جميل جدًا الله يبيض وجهك
ملاحظة : عدم وجود الأغاني شيء جميل جدًا استمر عليه
طيب اول 50 ثانية وش هو مهو اغاني
@@mhzm_707 ما فيها موسيقى يعني بدون ايقاع عكس شيلات اللي الحين صار فيها موسيقى وايقاع اللي تو شفته شيلة قديمة ولا فيها موسيقى ابدد
صراحه عندي فورتشنر ممتاز وقوى جدا وتبريد ممتاز اشتريت اثنين واحد موديله ٢٠٠٨ مشى معي ٤٧٠ ومعي الان ١٣
الله يجزاك خير ويطول بعمرك عزا الله كنت ناوي اشتريه وهونت
الفورشنر سيارة المهام الصعبة لا تدور من وراه عيوب ولا تختبر التسارع لأن الي يشتري هالنوعية من السيارات ما تهمه هذه الأشياء.
هههههههههههههههههههههههههههههه
ماشاء الله عليك ...معلم
محتواك جميل استمر
عجبني اسلوبك في مراجعة السيارات
الصراحة لو ابشتري فورتشنر بشتري فورتشنر ديزل 2800
عيبه قاسي ويتعبك ف الخطوط الطويلة
الفورتشنر معي من 2008 استخدمته والحين مع السائق موتر اعتمادي بالحيل مايعرف الورش ابد عيبه الراحة والعزل فقط لكن موتر يلبي احتياجاتك مدينة وبر بسعر مقبول
وربي بعد هذا الفديوه حبيت الموتر اكثر الله يرزقنا
نحن عندنا 2019 سته سلندر فل كامل دخول ذكي وتشغيل بصمه ودبه كهرباء وجدا وجدا حلو وخفيف
@@qasemmusaed5726 كيف المكيف طيب وهل توافق صاحب المقطع ان المكيف سيء ؟
@@user-zr8oz4ur6s معي 4 سلندر بدون دبل 2018 لكن التكييف مرا ممتاز ولاتصدق ممكن موتر صاحب المقطع معدوم ايضا مع واحد من الاقارب 2017 التكييف ممتاز افضل من مواتر واجد
@@user-zr8oz4ur6s اذكر مره فيه قناه تجرب تكيف السيارات واذكر صاحب القناه معه فورد ومعه فورشنر ومعه ايضا نيسان لكن الفورشنر افضل من ناحيه التكييف قاس درجه الحراره في السيارة وقت الصيف الفورشنر افضل من ناحيه التكيف موتر يتحمل لكن رساوه ومراتب قاسي شوي المراتب تشتري تلبيسه مدبله وايضا تغير كفرات شركه هنكوك بتخف القساوه 70٪
@@kkggkht3568 تمام مشكور اخوي لاني ناوي اشتري واحد قريب و موضوع التكييف من اهم المواصفات عندي 😂😂
ماشاء الله تبارك الله
العين مايملاها إلا التراب ويتوب الله على من تاب
معي موديل ٢٢ مشاكله صح تنسيم العزل سيء لاكن لادخلت ردميه وانت منسم ١٨ بالعكس كويس ومن ناحيه المكيف تبريد رهيب
والله مافيه تنسيم وعزله ممتاز علئ سعره يارجال اخوي معه كامري جديد عزل الفورشنر افضل
هذا خوي الربع يقلب بسرعه الله يكفينا الشر
سواليف
كلشي تمام بس التكيف ممتاز في الفرتشنر
اتفق معك في العيوب ١ وال ٣
واختلف معك ٢ و ٤ و ٥
بالعكس موتر كفو معي 17 vx3 له 6 سنوات باستخدامي الحمدالله ماعرفت الورش ماغير بنزين وزيت وكفرات ... اوصي باقتنائه خاصة 6 سرندل
اللي جرب هايلوكس هو ذا
نفس الشي تماما
نفس الشاصي والمكينة والقير
والاختلاف الحوض فقط
من عيوبه القير حقه يفصل وما يتفتف على سرعة معينه. او ما يتفتف على النمرة 2 او نمرة 1 يفصل القير
كفيت ووفيت بارك الله فيك
واللي يبحث عن موتر كد ومد وموتر يخدم راعيه اكثر مما راعيه يخدمه لايتعدى الفورتشنر
صحيح مافيه من الراحه شيء لكن موتر بطل وقوي ويكد ووين مادقيت سلفه توكل على الله ان بغيت بر او نفود او شعابين واودية موتر مايقولك لا بالذات 6 سلندر قوووي جداً
عزالله انه شنب والله بس مشكلته قساوة فقط والراحه
@@arabshowcar2 واحد شال المقاعد الاماميه و ركب مقاعد فورد وصار مريح في الخطوط
@@arabshowcar2 القساوة حتى في سيارتي الكامري مطب والحفريات قاسي اي شركة ياباني كلها قاسية اما باقي الشركات الاخرى مادري عنها اذا تبي سياره مريحة خذ صيني من شركة الصين تجد قمت الراحة
لكن صرفية البنزين كم يكفي التانكي داخل البلد
@@user-yb4ec3oc7s في المدينة يمشيني ٤٠٠-٤٣٠ على حسب دعستك
المفخره والثمان سلندر ثقيل ست وخففيفه طاره يابعد حيي😹😹😹
الفورتشنر عبارة عن هيلوكس صندوق مقفل.
عشان كذا قاسي.
خذ هيلوكس او برادو.
بالنسبة لي هذا الموتر يصيبني بالغثيان خاصة الاربعة سلندر.
خذها قاعده مافيه جيب من اي شركة كانت بيكون مريح نهائي الراحه فقط بالسيدان لان الجيب رفيع و مخصص للاف رود اما السيدان وخصوصاً كبير الحجم يالبيه تقول ع بساط ريح عزل و راحه
لاند مريح مثلا لو مهو مثل الامريكي لان راحه تعني هربده
صراحه ما اتفق معك يمكن عشانك متعود ع سيارات اخرى الفورتشنر سياره مصنوعه للكرف والعزم والتطعيس يعني اذا تدور الراحه لاتجي صوب الفورتشنر لانه حق شخص يبي سياره ماتقول لا مزارع صحراء مطبات سحب ماتقول شي اما حق راحه وعائله ما انصح لانه غير مريح وضيق نوعا ما
شكر خاص لراعي المقطع بس حبيت اوضح التجربه (بوجهه نظري )
عائله سكويا بعده لاند حتى البرادو مو بعيد عنه
كلام سليم
السلام عليكم انا معي 2018 موتر اسطوري عيبه صرفيته انا اتكلم عن 6 سلندر اما المراتب من افضل المراتب جبره وممتازه المكيف ماشاء الله نبارك الله صوت الهوا اغلب المواتر فيها هو بسيط الدركسيون ممتاز ب الحيل الموتر مافيه كلام عيب الصرفيه تحس التانكي منشق
بالنسبة للمكيف اذا حطيته على الايكو يضعف المكيف عشان توفير البنزين ودفع الهوا غير فلتر الهوا ترا ينسد بسرعة فالفورتشنر ويصير التكييف سيء
كلامك صحيح جدا انا علقت مثلك
الفورشنر الديزل ولله وحش
وكذلك من من العيوب قساوة الدركسون والله مكرهتني فيه
تصدق نسيت اذكرها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الشخص الحساس لاتناسبه هذي السياره وسلامتكم
ركب مساعدات جبريال ورا و بتنسى القساوة لان من عيون الفوتشنر كل المديلات ورا مطبه قوي
فيه ملاحظه في اختبار العزم 3:55
اكبر خطأ انك تسوي التسارع والايكو مود شغال طف الايكو مود واستمتع بعزم V6 الحقيقي
مكينة V6 على حجم ووزن الفورشنر قوية لان وزنه خفيف والمكينه تشيل وزنه بالراحه
اخوي صرفية البنزين 6 سلندر
كم يكفي التانكي داخل البلد
لأن عندي 2015 4 سلندر يكفي التانكي اسبوع داخل البلد
@@user-yb4ec3oc7s اعتمد ع الكيلو متر مو الايام 😶
@@omda3493
طيب 6 سلندر كم يمشي كيلو داخل البلد
@@user-yb4ec3oc7s آنا عندي ٢٠٠٩ يمشيني داخل البلد حسب قراءه العداد ٦٠٠ كيلو ورجلي انا حاره جدا يمشيني٤٠٠ وزياده
500 كيلو @@user-yb4ec3oc7s
اتفق معك في العيب 1 و 3
واختلف معك في 2 و 4 و 5
ممكن عشان متعود عليه , جرب موتر من نيسان ممكن رايك يتغير , والمكيف ممكن مشكلة وانحلت بموديل اخر لكن صراحة اعاني منها بزيادة
حرام عليك ٤ كيف تختلف فيه؟! الموتر قاسي
@@user-hv9ke7kz1e انت متعود علئ سيارات مريحه من بدايتك فالسواقه وانا عكسك
@@MrFahad33333 لانتكلم بشكل عام مايدخل مع المريحه ابداً من متوسط الى قاسي
@@user-hv9ke7kz1e انا اتكلم بشكل خاص عن الفورتشنر لان المقطع عنه
معلومة التانكي خطأ 80 لتر التانكي والتسارع بعد خطأ حاطه على وضع ECO او الاقتصادي يصير عزم الموتر ميت المفروض تحطه وضع PWR
المقطع سويته بعد صلاة الظهر مستعجل عليه جدا ( باختصار على الطاير ) , و زين اننا طلعنا بالنتيجة هذي لكن بالايام القادمه فيه مقاطع قوية جدا ومفاجات وبنشتغل صح اكثر
@@arabshowcar2 ماقصرت بالتوفيق لك
عن تجربه وقت التسارع في البور يكتم عكس يكون في الايكو او اطفائه فقط يصير اخف مع فصل التراكشن عشان ما احيان ما تتجاوب معك الدعسه خاصه اذ كان الخط تعبان
البور يفيد في الطلعات القويه والفزاات الى سرعه تحت الميه
بكم تعبي فل احمر
دفلوك + ديزل + تماتيك + دفرنسين
قمه احتياجي
والكل له احتياجه ، فماذا تحتاج في سيارتك ؟
يجي مقص قدام كيف دفرنسين ؟ قصدك دبل شكلك
@@user-eq6lu8fs5p
نعم الدبل تقول عنه دفرنسين 👍
الفورشنر سته سلندر عيبه الاكبر مكيفه غير مرضي ايام الصيف عكس فورشنر الاربع سلندر مكيفه افضل ماشاءالله كتجربة واعتقادي الخلال يانه من كمبروسر او من عوازل مواصير المكيف ما تعزل حرارة المكينه .
دايم اشوف تعليقاتك من سنوات غيرت حسابي وباقي اشوفك😂
كلها مكيفها ممتاز
والله ياخوي ابراهيم اعاني من نفس المشكلة موتري 2018 V6والمكيف في الصيف مايبرد ما ابالغ اذا قلت لك اني احطه على اعلى درجة او الدرجة قبل الاخيره ويالله يبرد المكيف !
@@abnamar7 غير فلتر المكيف بواحد دينسو من قطع الغيار وزد الفريون
@@user-ue9sz5rj9w
بعد تعليقي اللي فوق بساعة بمجرد ماطلعت الفلتر القديم الا والمكيف ماشاء الله تبارك الرحمن من الدرجة الثانيه يثلج
فعلاً فلتر المكيف له سنتين ماغيرته والان بغيره بالشركة اللي قلت لي عليها في اقرب فرصة
بخصوص الدركسون خفيف
اكيد الهواء فوق اربعين نزل الهواء وخله يرتاح حتى بالمطبات الموتر انا معي كامري اليوم عبيت الهواء ولا شيكت كم عبيته ولكن طعجته هواء ومشيت بالموتر دكرسونه خفيف ونزلت الهواء ورجع الموتر تمام
صدقت المكيف سيء اذا وقفت في الصيف اما اذا كنت ما شي اكثر من ٦٠ وضعك تمام لكن حله تركيب مراوح امامية انا ركبت وصار معي تمام
متاكد ان المشكله مراوح ؟ الصدق تببريد زفففففت جدا ممكن مشكلة مصنعيه او شي ثاني
@@arabshowcar2 ايوه اللي في سيارتي كانت المشكلة مراوح وركبت مروحة اضافية للمكيف مع حقت الوكالة وعزلت مواصير المكيف اللي في الكبوت بالكامل البارد فقط وبعدها صار تمام
فيه عيب مصنعي عندنا اثنين ستة سلندر نفس المشكلة و وديناهم الوكالة اكثر من مره ولا في فايدة ومعنا 4 سلندر مكيف ثلج فرق كبير عن السته سلندر موظف بالوكالة يقول دفعة 2016 لين 2018 جت فيهم عيب بالمكيف طبعا بس السته سلندر اما الأربعة سلندر أمورة تمام
@@eagle-xs4sm انا حقي 2006 V6 وكانت فيه المشكلة
@@Alowifi غريبه يعني المشكلة قديمة المصيبه ان خسرنا على وحده منهم اكثر من اربعة آلاف ريال ولا استفدنا حاجة والسيارات طلعت من الضمان وزهقنا واحنا نوديهم وناخدهم وعلى نفس الحاله
اويلي اموت بحايل واهل حايل
عندي ملاحضه وهي مكينه ٤.٠ لتر فهي نوعين فقط الاصدار الاول و الثاني في الاف جي تحديدا الاصدار الاول هو نفسه الموجود في الشاص و الربع و اافورتشنر و الهايلوكس قوته تتراوح من ٢٢٨ حصان ل ٢٣٥ حصان و الاختلاف في القوى يكون في نضام العادم كي يعطيك عزم اعلى او احصنه اعلى و المكينه الجديده كل شي فيها يختلف الاشتراك الوحيد هو البلوك فقط وقوه المكينه الجديده من ٢٥٠ حصان ل ٢٩٠ حصان ل الاف جي ٢٠١٠ وفوق و لاند كروزر ٢٠١٠ وفوق و برادو ٢٠١٠ وفوق
وين ٢٩٠ ماتعدي ٢٧٠
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته لوسمحتي جرب البرادو جديد ❤❤
جرب التسارع = شرط
1/ طف المكيف
2/ وضع القير هنا بور= سبورت في الكامري ...إلخ
اما وضع الايكو يموت السيارة
3/ الكفر =40 ضغط
4/ خفف السيارة قدر الامكان ولو الاسبير شيله
5/ ابتعد وتجنب المرور والزحام والتجمعات
6/ خذ أدوات سلامة
الاسبير شيله و اذ بنشرت كل هوا
وش فايده ادوات السلامه وانت شايل الاسبير مخك طافي
@@user-ue9sz5rj9w
فارس الله يخلف على أمك وليتها نامت
@@ipropositional هههههههههه الله يخلف عليك انت والله ويعوض والديك خير الاسبير ضروري
@@user-ue9sz5rj9w
فاقد التميمي 😂✋
ابلع وانت ساكت ما دام بديت
اقرأ الف مره ثم رد ((بغباء لأنك ما تقرأ))
تسارع يا مخفه مو استخدام يومي
اقرب عيادة نفسيه تفي بالغرض المطلوب يا مريض
تجربه شخصيه :
معي فورتشنر ٢٠ فل كامل ثري
مشاكله الراحه والتنسيم بعد سرعة ١٤٠ كيلو فقط لاغير … اما الراحه تقدر تركب مساعدات خاصه وتنقص بهوا الكفرات وتلقى الراحه زادت ٤٠ بالميه عن اول
ثانيا: صرفية البنزين عاليه جدا بالسته سلندر
ثالثاً: الموتر حق كد ويصلح للطبقه المتوسطه واهل الدخل المحدود اللي مايبون يروحون للورش واجد
يرجال وربي سياره اعتماديه وتبريد اشوفه ممتاز البلا في سيارتك
عندي ايسوزو mux2016 هو منافس للفورشنر والعيوب نفس عيوب الفورشنر ما عدى المساعدات لينة عندي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته. كيف صرفيه ٦ سلندر
والله ياخوك انا عندي ملاحظه عليك الي على المكيف حنا معنا 2021 وممتاز جداً ف تكييف ، ف المشكله من الموتر الي معك
بالنسبه للمكيف ترا يعلق ويصير حار اذا خليت بالشتاء حراره 26 لما ترجعه 18 يظل حار يعلق لازم تفصل البطاريه لمدة دقيقة وترجع تشبكه يرجع المكيف بارد هذا عيب فيه
عزالله موتر كفو عملي ويقوم بالواجب👌
عندي موديل ٢٠١٧ ستة سرندل بالنسبة التبريد ممتاز والعزم حطه على وضع العادي وشوف القوة القساوة ٧٥% لأن الياي الخلفي ليس فوق الدفرنس وشي طبيعي القساوة سيارة قصيرة ومتقاربة الكفرات من بعضها بالنسبة التانكي ٨٠ لتر والعداد يحسب ٦٠ لتر مبرمج من أجل اخذ الحيطة ٢٠لتر للسلامة من انقطاع الوقود وصرفيته معقوله ونفس الموديلات القديمة الممتاز فيه سيارة اعتمادية في كل الأماكن والظروف وصبورة
كيف صرفية الموتر معك داخل المدينه؟؟
@@user-bp3bf7ke2r وسط ومقبولة
أضيف عيب خامس/ السيارة مقاعدها ضيقة جداً وهذا عيب جداً كبير في السيارة.
يارجل شركة تويوتا تدورك تبيك مستشار 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
من ناحية العيوب الي مثل العزل وتنسم الهوا هذا طبيعي اول شي لانه جيب ثاني شي تيوتا تبي عزل والقساوه بعد لأنها تيوتا كل مواترهم قاسية وعزلها عادي جداً
ياخذ لاند يحصل الي يبي
كان معي اربعه سلندر مكيفه ثلاجه عيب المكيف ب 6سلندر صراحه موتر مايطلب شي بس مشكلته قساوه اول شي سلملي على ظهرك ورقبتك اذا انت راعي خطوط انا كرفته 3سنوات وبعته بعد ممشى 260الف افضل شي فيه ان سعره فيه يمسك سعره
اللي معك اكيد من الدفعه الاولى يجي فيه عيوب الدنيا
صراحه معي موديل ٢٠ ابد ماهو مريح بالخطوط وداخل المدينه وقاسي مره واشوف عيوبه اكثر من مميزاته وعموما الموتر ما جاز لي بس اني تقبلته
ركب له مساعدات ويايات ويصير مريح
اشلون يعني مساعدات ممكن توضيح @@user-wb9fg1us5z
رح لمحلات التنجيد او رهم مرتبة اكسبلورر
غير مريحه انا معك اما غير عمليه 💪
الموتر ممتاز لكن صراحه سعره غالي جدا ولافيه مواصفات زي الناس انا مدري سيارات التايوتا كلها غالية ولا بس الفورتشنر غير كذا هل صحيح بيتغير شكل الموتر في موديل 2024 ولا لا
ارتفاعات ممتالية في الأسعار
فل كامل 187 الف ريال
العجيب صرفية ٤ وست تقريباً نفس الشيء، وعندي ملاحظة معي فورتشنر ٤ سلندر مافي صوت تنسيم حتى بعد ١٤٠ مرة وحدة سمعته كان في هوا قوي اتوقع حلو المشكلة
مالك لوا
الاربعة سلندر
صرفيتها اعلى من الستة
يمكن اربع بدون دبل
عن تجربة وامتلاك الاربعه سلندر والان السته فرق كبيرررر في استهلاك البنزين السته يشرب شرب غير طبيعي فل التانكي يمشي ٣٥٠ كم في السته سلندر وهي لسه جديده اما الاربعه الله يذكرها بالخير كانت تمشيني ٥٠٠ بالراحة 😢
موديل كم تكفى انا ناوي اخذ واحد ٤ دبل
سفريات الرياض القصيم ممشاي ١٢٠ الى ١٤٠ ونادري بعد نبي الديزل لاكن الديزل وصل مبالغ خياليه جدا حداً. تنصحني بال٤
صادق
بس يبقا الفورشنر موتر جميل ومايعرف قيمته الا اللي استخدمه
ديزل الله الله
المشكله انت عادم الموتر ؟ وأنا مجرب الموتر ومحافظ عليه وماشي حلاة ؟
يعني المشكله عندك بدليل المرايا مكسوره ؟ وتقول هواء في الدريشه ! 😂
بالضبط
التبريد غير فلتر المكيف بواحد أصلي مكانه خلف الدرج الأمامي تلقاه شبه مسدود والكلام هذا لكل سيارات تويوتا ولكزس
جرب برادوا vx. نضام ال KDSS
والله صادق انا معي فورشنر 2015 و خالي معه 2008 الموتر قاسي بس الي يعجبني في قساوته ان اذا نسيت نفسك وشلت المطب ما تحك السيارة ابدا وكما عندك عيب ان الفرامل حساسه تمسك خفيف تحس انك ضاغط اخر شي مره قويه ولاكن بالامانه الموتر انا استعمله استعمال قوي جداً ادعس واروح النفود فيه ما شاء الله تبارك الله يتحمل جداً
Vx
ولا
Gx?
@@dhafer1414وش الفرق بين vx و Gx
@@sulimansaleh1591gx ٤ سلندر vx ٦سلندر وفي مواصفات تفرق شوف مقاطع علشان تفهم اكثر
تعديل تانكي الفورتشنر ٨٠ لتر يعطيك العافية
الفرق بين محرك الFJ 2008 وال FJ 2015
هو نظام VVT.I في محرك ال 2008 يكون على كامه الوقود والهواء
اما محرك 2015 يجي D-VVT.I يكون على كامه الهواء والبنزين وكامه العادم
انا معك بالنسبه لكل العيوب بس بالنسبه لتبريد المكيف ليش ضعيف لانك حاطه على وضعيه ECO علشان تقلل الصرفيه وكذالك الكمبريسر يفصل بسرعه جرب خله على الوضعيه الاعتياديه بيفرق معك التبريد وبالنسبه لنظام ECO ما يفرق كثير في صرفيه البنزين جرب موضوع التكييف ورد لي خبر شكرا لك
عندي فورشنر 2013 تبادل راس براس راضيبه بعيوبه 😍
ههههههههههههه😂 انشهد 👍🏻👍🏻
عندي برادو لو يشطفك قطار ماتحرك ماشاءالله لكن الفيئه الأعلى فيها نظام ثبات ونظام ومانع الانزلاق اما اللي اقل منه فيئه غير راسي بختصار عندي برادو vx لون رصاصي ممشى ٣٢ الف للبيع سعر ١٨٥ واللي جاد اراعيه انتهى
معي 2018 مكيف ثلج
خوى معه 2016 مكيف ثلج يمكن انت عندك مشكله
بالعكس المكيف ممتاز بالنسبه لسياره ٧ مقاعد
تانكي الفورتشنر 80 لتر مو 60
الفورشنر الجديد للبر ممتاز وللاستخدام العادي سواءاً ٤ او ٦ والفرق بقوة العزم ، والموتر ناعم بالخط ولكن فيه تنقيز بالطرق اللي فيها حفر ونزلات و مراتبه قاسيه وحلها تنجده اسفنج وتلبس الكراسي ،
مكيفه بارد بالخط لكن بالوقوف يضعف جدا ،
صرفية الوقود ال٤ سلندر يمشيك ب٧٠ لتر ٦٥٠ كيلومتر و يمشيك بالتانكي ٥٠ كيلومتر زياده عن ال٦ سلندر وما لاحظت فرق بالصرفيه داخل المدينه او خارجها على عكس الامريكي يوفر على الخطوط ،
فيه عيب صوت بربلة الدبل على سرعه ١٠ كيلومتر واقل لكن مايضر السياره وتتشحم كل فتره ولازم تشغل الدبل كل فتره
فيه عيب صوت بمراية السائق بالخطوط ومع الهواء تسمع صوت زنه لكن عزل الصوت لابأس به وافضل من بعض السيارات
افكر اخذ الفورشينر 4 سلندر او 6
ولكن يمدحون 4 سلندر داخل المدينة افضل في التنقل وصرفية البنزين
@user-wq7uz4kp4w
اذا كانت رجلك خفيفة ولا تروح مناطق جبليه وصعود ولا تحمل سيارتك واستخدامك عادي فخذ ٤ سلندر ممتاز ولكن اذا انك من النوع اللي يدعس ويحمل ويروح جبال وتطلع طعوس عاليه وخطوط فخذ ٦ سلندر افضل ومن ناحية الصرفيه اذا حسبناها على ١٠٠ لتر بنزين فال٤ يمشيك من ٩٥٠ ~١٠٥٠ كيلومتر في افضل حال وال٦ سلندر يمشيك بال ١٠٠ لتر تقريباً ٨٥٠ الى ٩٥٠ كيلومتر وحسب نظافة السياره وسواقتك وفيه شغله ثانيه ال٦ سلندر بنزينه ٩٥ وال٤ سلندر بنزينه ٩١ حسب ماهو موصى به من شركة تويوتا وبالتوفيق 🌹
COMO ME GUSTARIA TENER UNA IGUAL
QUE BONITA CAMIONETA
HABRA 7 ASIENTOS
NAFTEROA ESTANDARD O SERAN TODAS GASOLERAS
نبي تجربته في التطعيس
باذن الله قريب لكن مجهزين مقاطع لفتك و شاص ومواتر كثيره بنشوف الانسب وافكار جميله بتعجب الجميع ان شاء الله
@@arabshowcar2 تكفى الفتك لايجي الا بلد ماقد شفت فتك بلد والله العظيم😄😭😂
@@MARS__ARIESمايمشي الا بالتعديل
@@MARS__ARIES البلد من الوكاله يجي الهدرز ضيق جرب تشوف فتك بالمعارض افتح الكبوت وشف الهدرز يجي ضيق كاتم الموتر الاكسنت اوسع منه هدرز ، عشان كذا يحطون هدرز ودبّه للهواء اما الي يحطون هوائيات وتيربو وفلتر هذولا يلعبون بالموتر ويجيك يهايط
@@hkom طيب ليه ضيق؟
سالفه تنسيم الدرايش والهوا الي يدخل وتبريد المكيف معلومه خاطئه انا امتلك واحد والتبريد فيه ماشاءالله تبارك الله والتنسيم معلومه خاطئه ١٠٠٪ وعيب الموتر الوحيد هو قساوه المراتب في الخط فقط
العيوب اللي تقولها غبيه ، المراتب تقدر تغيرها او تنجدها ، الدركسون هاذي ميزه لاكن واضح انك حق دداسن او هايلكوس ، تنسيم الدرايش ممكن فيه مشكله بموترك وتقدر تزينه
شكلك حق سواليف
تجربه غير دقيقه حيث ان مديل السيارة ٢٠١٦ ومكروفه ومن جربها في وقتها قال عكس الكلام
الكراسي تلبيسه تنجيده وتحلها
كله يهون الا المكيف صار كوري كذا
وشفت اكثر مقطع يشتكون من المكيف
سافرت فيه مع اخوي ٣٠٠ كيلو على سرعه 140 يصرف بنزين ومتعب جدأ تقول ماسك خط 1000كيلو
الموتر طيب بالحيل ومن جيوب تايوتا الاعتمادية الي تصبر وتكد سنين اما القساوة مالها الى حل واحد انكانك تبي التايوتا تشد حيلك وتجمعلك ٣٠٠ الف وتشتري لاند 😂 وهذي سياسة جميع الشركات تبي الراحه ادفع
ومن قالك اللاند مريح 😂 قاسي ويتعب في السفر صح اريح من الفورتشنر بفرق بس قاسي تبي الراحه عندك السكويا و الامريكي بشكل عام او شوف الاف جي مريح بعد
لاند مريح نسبه للجيوب
ب النسبه لي سياره جباره وليسة عيوب ماذكر
اللي مع عجبني فورتشنر 6 سلندر المكيف حقه جدا سيئ وخصوصاً ونتا واقف مرا ما يبرد
المكيف مافيه عيب. من افظل المكيفات في السيارت انا مجربه لي ٧ سنوات معلومات في اخطاء
كل العيوب اللي قلتها
لك انت
الموتر من افضل اللي صنعته تويوتا
عن اذنك ودي اعدل بعض الأخطاء نفيد ونستفيد بلنسبه للمكاين مكينة الربع والشاص والأفجي من٢٠١٠وتحت ولاند من٢٠١١وتحت والبرادو من٢٠٠٩ وتحت والفورشنر بجميع مديلاته فئة V6
الي تجي سيفونها فوق كلها نفس بعض مافيها اي اختلاف واسمها ون جي ار امابلنسبه للتانكي حق الفورشنر من٢٠٠٩ وفوق كلها٨٠لتر امابلنسبه بأختلاف الأحصنه والتورك بيناتهم ماله شغل بلمكينه الأختلاف بي الدفرنسات والقيور تكون حاشره شوي عشان زيادة التورك ولما يحشرو الدفرنسات او القير عشان زيادة التور راح تقل الأحصنه اتمنا افتكم تحياتي لكم🌹
حبيبي هظي 2020
عندي هايلكس 2019 استغربت من التبريد سيء نفس كلامك بالضبط هل هو عيب مصنعي من تويوتا وش الحل مع المكيف ؟
فورشنر هي من فئه الهايلكس
غير فلتر المكيف بواحد دينسو من قطع الغيار
احنا عندنا فورشنر 2018
4 سلندر
العيوب بالنسبه لي هي
1- البنزين
2- قساوه المراتب
اما التكييف ممتاز +
و السلام عليكم
اتفق معك المكيف ممتاز مره الطقه الثالثه والرابعه مره ماتقربها حدك الطقه الثانيه وتثلج
@@zi7288 اصلا 4 ما نحطه
الستة سلندر قير اتوماتيك
صرفيتها مثل الاكسنت القديم
عندي واحد ماصبىرني عليه
الا اقتصاد البنزين ولا استعماله فاشل جدا
اتوقع مشكلة التبريد لان مروحة كلتش مب كهرب
التكيف ممتاز
بس هنا سيارته بها مشاكل
اقدم محرك ٢٠ سنه مشكلته عالي استهلاك الوقود و يتلف بسرعة أذا اهملة الصيانه
محرك الف جي الجديد و لاندكروزر سته سلندر اقل صرفيه منه لاند كروزر سته سلندر ٢٠٢٠ يمشي الخزان ٨٥٠ كيلو ١٢٠ لتر الفورشنر تقريبا ٧٥ لتر
غير صحيح معاي نفسه من خمس سنوات والحمدلله المكيف ممتاز
انا املك هالموتر ماعندي اي مشكله من الي قالها 😳😳😳
ماعرف احد عنده الا عنده مشاكل بالظهر
كسرت ظهر وارثة من الهايلكس بعته الله لايرجعة
الهايلوكس قساوته مقبوله وهو سسته