To pra ver ainda um carro perfeito. Não existe. Ou é feio, ou anda pouco, ou o acabamento é ruim, ou tem pouca mídia... a perfeição custa muito caro. Estamos falado de carros de passeio, não podemos avaliar esperando que seja uma lamborghini, Ferrari etc... Parabéns Camanzi, adoro teus vídeos.
Porta Malas é tão grande que pensaram, ninguém vai rebater os bancos pq não precisa, vamos economizar no material do banco. Pó, uma capa de 100 reais ali resolve. Que mancada
Tenho 1 dessa msm versão a 4 meses rodei pouco ainda. Concordo com as notas com exceção ao acabamento q daria 4. Carro tem mta tecnologia embarcada, excelente central multimídia a melhor do mercado na minha visão, bom desempenho mas não chega a ser nd excepcional aliado a um bom consumo na cidade 9 na gasolina e chega a 15 na estrada tranquilo. Porta malas melhor da categoria mas espaço interno é apenas razoável. Pênaltis na minha visão são: acabamento( peças mal alinhadas, rebarbas nos plásticos e etc), apenas 4 airbags, freio a tambor na traseira e ar de apenas 1 zona. Achei tbem o motor ruidoso em acelerações mais altas ele invade mto a cabine Fiat poderia ter colocado uma manta acústica coisa q meu carro anterior um onix premier 2020 tinha um carro bem mais barato. No geral acho q uma nota 7 tá de bom tamanho.
Primeira vez que vejo um video do Camanzi no UA-cam, cara, que qualidade sensacional, parece que estou vendo um programa de TV altamente profuzido com rios de dinheiro para produção e edição do conteudo. Parabens Camanzi!
Estou com o meu a 3 mil quilômetros. Só tenho elogios. Claro que se comparar com uma bmw, mercedes… o acabamento será fraco. Mas o desempenho é excelente, consumo muito bom pela potência e espaço ótimo, a menos que você tenha uma família de gigantes. Estou muito feliz e pesquisei muito, nessa faixa de preço nada de braçadas, especialmente pela tecnologia.
O carro é ágil, estável, seguro e muito bonito. Não decepciona. Se os pneus fossem mais borrachudos (perfil 55) filtrariam melhor as imperfeições das rodovias e vias urbanas ruins brasileiras, tanto no barulho de rodagem como nos solavancos. O meu é a versão Fastback Impetus Limited 24/25 e paguei 145 mil com uma relação custo/benefício perfeita. Quem achar feio ou 'limitado' comore os similares da 'honda, citroen, bmw, etc' e deixe de implicação burra!
É mas o Jetta trabalha com folga pelo seu motor,já o Fastback está no limite com 1,9 bar, infelizmente quando rodar mais de 50 mil km,irá ser um novo Marea
@@samuelwilton5313 Meu caro, assim como motor do marea, eles são testados milhares de milhares de km antes de ir para o mercado. Eu tive um Marea 2.4 zero km de 2002 até 2010 e não deu 1 problema se quer. Se for um novo marea vai ser bom d+ pq o marea é um carro fantástico perto do que existia de concorrente na época.
7:27 borracha de parta traseira bem mau feita e colocada em... Em comparação aos concorrentes da msm faixa deve muito, msm com bom desempenho. Já tem concorrente com ACC, alerta de ponto cego, conjunto de câmeras para manobras, mais airbags, freios a disco traseiros (não é por eficiência, mas sim o preço em questão), teto solar, e internamente concordo que deveria mudar mais pra se afastar de um carro mais barato e inferior.
( 8:30 ) Show, poderia voltar com " as velhas notas " em todos os quesitos kkkkk a minha nota seria 6,5 acho que tá bom. Muito plástico rígido no interior, sem ar condicionado de duas zonas, sem freio a disco nas quatros rodas, sem teto solar, exagerei na nota, vou de nota 6.0. Abraços.
Apesar dos pontos negativos, no nível de preço é a melhor opção no meu entender. O carro anda muito e freia bem. Se falta airbag, sobra desempenho para ultrapassagens muito seguras e os air bags laterais são duplos .Apesar do acabamento um pouco deficiente, a ambientação interna proporciona uma sensação muito superior aos seus concorrentes diretos. É muito gostoso de dirigir e tem muita presença.
O carro é mt bonito e a Fiat tem acertado mt nos seus lançamentos, mas o Camanzi tem total razão, o carro tem alguns vacilos e faltam alguns equipamentos e mimos pelo preço que cobra. Abraços, Emílio!
Comprei limites edition, gostei, mas acho que faltaram alguns itens de segurança como mais dois air bags, ACC ,dispositivo de ponto cego e freio a disco nas quatro rodas. Vale apena a FIAT prestar atenção, pois outras montadoras já dispõe. Roberto
Fastback se saiu bem hein nas notas do Emílio, não sei nem quando um carro teve notas tão altas como o Fastback kkkk. Parabéns Seu Camanzi, um excelente profissional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Deus o abençoe
O trabalho de marketing da FIAT é fenomenal, não se pode negar. Vendem muito bem os produtos da marca. Mas me pergunto se as montadoras acompanham os canais automotivos. Ficariam coradas de vergonha. Que detalhe feio! Mamma mia!
@@jorgedacosta1053 A Fiat não quis imitar nada idiota, é apenas o estilo coupe que fazem todos os carros nesse estilo parecem iguais, e consequentemente parecidos com uma BMW X pois ela é a referência no planeta em coupes.
@@budegadojota7029 por incrível que pareça, o acabamento dele é melhor que do nivus, apesar de ambos serem somente plastico, mas, o fastback vem mais equipado
Comprei um pra minha mulher. O que mais nos agradou, tirando a beleza do veículo, foi o tamanho do porta-malas. É absurdo. E ela usa bastante. Algo que eu acho que deveria ter é o banco do motorista elétrico, como a Toro tem. Fora isto, estamos satisfeitos. Ela tinha um hr-v 2018 e o top de linha novo estava R$30 mil a mais que o Fastback. Fora isso, a Fiat avaliou melhor o usado em R$3 mil e ainda deu um bônus de R$4 mil para que nós mudássemos de Honda pra Fiat.
A base desse carro não é o Pulse já que esse é o Argo com penduricalhos. O Fastback é baseado integralmente no Cronos. Ou seja, a FIAT pegou o Argo aplicou uns plásticos na carroceria e aumentou preço em 50.000 e fez o Pulse. Pegou o Cronos modificou a traseira fez o Fastback e aumentou preço em 70 mil. E tem gente que compra....
Pulse e Fastback tem um nível de acabamento e qualidade dos equipamentos tão ruim, mas tão ruim que constrange até vendedor sério e honesto nas concessionárias.
Parabéns pelo excelentes vídeos, gostaria realmente saber se o Fastback está dando problemas de câmbio , pois tenho visto esse comentários em alguns vídeos, mas não sei ,se facnews, e se consome mas óleo de motor por ser turbo e 3 cilindros ??
Acabei de vir de um video do Acelerados. Seria interessante ver o Emilio e sua filha participando de um teste com o Rubinho e cia no Veloccitá..Emílio que tal a ideia😂
Existem algumas mentiras automtivas que continuam enganando a muitos. O Shape desse carro é Argo. O entre eixos é minúsculo. 2,53 metros, o balanço traseiro é desproporcional e se olhando pessoalmente percebe-se que a frente e a traseira foram acondicionadas em uma carroceria já existente (Argo). Parabéns família Camanzi pelo respeitado trabalho de vocês.
É impressionante como esses UA-camrs que realizam esses testes estão sempre reclamando de alguma coisa... kkkk que me dera se tivesse dinheiro pra comprar um carro desse aí.. que esse pessoal aí reclama tanto e acham tanto defeito
Acho muito estranho um entre-eixos de 2,53 para todo esse comprimento, fica desproporcional, e sem falar nesse assento traseiro curto, típico de Fiat e Jeep
@@rafaeltardelle não só isso tem mais coisas até besta q faz falta pelo preço abertura interna porta malas luz quebrado noite o comando de voz não tem quase funções nenhuma alerta ponto cego pelo preço dessa versão deveria ter.
O meu 1.3T vibra e faz barulho demais em marcha lenta, alguém teve mesma percepção? A concessionária trocou o compressor mas continuou igual. Já tive um compass e não vibrava tanto.
Esse carro só vai valer a penas no facelifi , traseira apertada pra quem tem 180 pra cima , freio a tambor, , aiberg , , carro tem que melhorar muito, entre eixo pequeno pra quem vai atrás pro tamanho do carro
Sinceramente me parece muy buen auto Tienen que trabajar en tres cosas Isonorizacion, portón trasero (ajustar, sobre dimensionando bisagras, vueletes y gomas de retención para que no produzca ruidos o vibraciones futuras) y ver el tema cubiertas. Que las mismas tengan talon mas alto Estas tres cosas y se van a cansar de vender Repito, es muy buen auto el FASTBACK !!!!!
Não me agradou o design,achei muito exagerado a carroceria e desengonçado,ficou parecendo um carro que juntaram a frente de uma caminhonete com a lateral de um sedan, e o teste ficou ótimo,como sempre,testa o polo track por favor!
Se vc vê esse carro de traseira sem logomarca Fiat, é uma BMW x4 cuspida kkkk Lateralmente TB,mas agora falando a real,160k tá razoável,popular tá quase 100k zero km!
Não é novidade nenhuma que carro está astronômicamente CARO! E ainda as montadoras, como a FIAT, lança uma carro todo em Plástico, nada de Soft touch, freio traseiro a tambor. Pelo preço não era pra ser assim. Uma dica, é só acertar estes pontos que citei e baixar um pouco o valor, vai vender muito. ;) Por fim, já ouvir falar que este motor 1.3 T está baixando óleo. Muito tempo para fazer este motor e ainda sim veio com problema.
Nota oito em acabamento ?? Sério ? Com aquelas costas dos bancos aparecendo o interior sem forração ? Fala sério daria uma nota 5 em acabamento ! Camanzi te admiro muito amigo , mas nesta avaliação você se equivocou !! 😅
Fastback na minha opinião é um bom carro mas pelo design sem graça, simples, terá de passar por estilização em breve. Olha o design do HRV, e Nivus, solta aos olhos será atual por muitos anos.
Acho esse carro muito bonito. Na sua opinião, quem tem o melhor custo/benefício: o Pulse Abarth ou este Fastback Limited Edition? Tô na dúvida entre os dois.
@@saulocabral00 Mais um que sabe muito pouco sobre carro! Diz isso e deve achar que comprando um Volks com acabamento péssimo vai tá fazendo vantagem. Ou achando que um Corolla Cross CARÍSSIMO com interior antiquado, quase sem nenhuma novidade, freio de mão No pé 🤦 central multimídia velha e antiga, de baixa resolução e horrível.... Geralmente é o tipo de consumidor que acha que sabe das coisas. A Fiat detém a mesma tecnologia de qualquer outra marca do mundo, tem acesso a toda a tecnologia da marcas que compõe o grupo Stellantis (se é que vc sabe o que é isso!?)
@@rafaeltardelle se tem tanta tecnologia assim pqe continua dando vários problemas nos carros? Fastback já deu recall em menos de 6 meses do lançamento. Prefiro muito mais um Corolla Cross pela confiabilidade, valorização na hora da revenda e segurança. Pagar 150k num carro que só tem 4 airbags, problemas no motor e com aquele revestimento de banco ao inclinar? Tô fora kkk
Boa noite!! Se quer uma avaliação boa sem enrolação, é com o Camanzi!! Esse banco e freio a tambor traseiro realmente são uma vergonha. E o consumo de óleo??? Um carro tão bacaninha peca numas bobagens que espantam possíveis consumidores. Abraço e obrigado!!
O freio a tambor é dimensionado e MAIOR que em outros carros. E não é vergonha coisa nenhuma! Isso virou repetição da concorrência por não ter o que criticar no carro que já tá fazendo muito sucesso. FREIO A TAMBOR tem na Hilux, e outras picapes que vc paga mais de 300 mil e em tantos outros carros.
@@rafaeltardelle Amigo, tenho vários Fiats inclusive esportivos com freios a disco na traseira e neste novo Fastback 1.0, que é o carro de entrada até vai mas no 1.3 by Abarth pra mim é uma economia que não se justifica e uma vergonha, esta é minha opinião e esta acabado. Mesmo gostando da marca não deixo de apontar os erros tal como esse consumo de óleo, que mesmo sendo um motor turbo, é excessivo. Bom dia.
Esse senhor é de longe... a melhor pessoa para fazer vídeos de avaliação de autos.
Só vejo avaliação com ele, top de mais!
To pra ver ainda um carro perfeito. Não existe.
Ou é feio, ou anda pouco, ou o acabamento é ruim, ou tem pouca mídia... a perfeição custa muito caro. Estamos falado de carros de passeio, não podemos avaliar esperando que seja uma lamborghini, Ferrari etc...
Parabéns Camanzi, adoro teus vídeos.
Gostei: "Ah, dona Fiat, que coisa feia!" ... rsrsss
Porta Malas é tão grande que pensaram, ninguém vai rebater os bancos pq não precisa, vamos economizar no material do banco. Pó, uma capa de 100 reais ali resolve. Que mancada
Melhor avaliador de carros do Brasil,sabe opinar sem ser deselegante,, garanto que a maioria escuta sua opinião antes de comprar um carro
Tenho 1 dessa msm versão a 4 meses rodei pouco ainda. Concordo com as notas com exceção ao acabamento q daria 4. Carro tem mta tecnologia embarcada, excelente central multimídia a melhor do mercado na minha visão, bom desempenho mas não chega a ser nd excepcional aliado a um bom consumo na cidade 9 na gasolina e chega a 15 na estrada tranquilo. Porta malas melhor da categoria mas espaço interno é apenas razoável. Pênaltis na minha visão são: acabamento( peças mal alinhadas, rebarbas nos plásticos e etc), apenas 4 airbags, freio a tambor na traseira e ar de apenas 1 zona. Achei tbem o motor ruidoso em acelerações mais altas ele invade mto a cabine Fiat poderia ter colocado uma manta acústica coisa q meu carro anterior um onix premier 2020 tinha um carro bem mais barato. No geral acho q uma nota 7 tá de bom tamanho.
com todo respeito, o carro faz 0-100 em 8 segundos, isso é excelente
Excelente review. Se vc pudesse devolver o carro e comprar outro novo faria isso? Ou é a melhor opção por este valor ainda?
@@Dommus50 nesse valor acho d e longe a melhor opção pelo q oferece. Infelizmente por 150k hj no Brasil não se compra nd.
SHOW DE BOLA O TRABALHO DE VOCÊS, PROVA QUE SÃO UMA FAMILIA MUITO UNIDA, PARABÉNS EMILIO E CAMILA.
Na moral. Fomos ver um na concessionária de perto e o carro IMPRESSIONA, é um SHOW ✅✅✅❤️❤️
Emílio parabéns , melhor canal ... não dá pra imaginar o mundo automobilístico sem suas avaliações , você é referência ...sucesso!!!
Primeira vez que vejo um video do Camanzi no UA-cam, cara, que qualidade sensacional, parece que estou vendo um programa de TV altamente profuzido com rios de dinheiro para produção e edição do conteudo. Parabens Camanzi!
Estou com o meu a 3 mil quilômetros. Só tenho elogios. Claro que se comparar com uma bmw, mercedes… o acabamento será fraco. Mas o desempenho é excelente, consumo muito bom pela potência e espaço ótimo, a menos que você tenha uma família de gigantes.
Estou muito feliz e pesquisei muito, nessa faixa de preço nada de braçadas, especialmente pela tecnologia.
O carro é ágil, estável, seguro e muito bonito. Não decepciona.
Se os pneus fossem mais borrachudos (perfil 55) filtrariam melhor as imperfeições das rodovias e vias urbanas ruins brasileiras, tanto no barulho de rodagem como nos solavancos.
O meu é a versão Fastback Impetus Limited 24/25 e paguei 145 mil com uma relação custo/benefício perfeita.
Quem achar feio ou 'limitado' comore os similares da 'honda, citroen, bmw, etc' e deixe de implicação burra!
Fiz teste drive nesse carro e anda um pouco menos que um jetta 2.0 turbo mas consumindo uns 40% a menos.
Então esse motor T270 tá de PARABÉNS 👏🏻👏🏻👏🏻🔥💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻✅ Pois é apenas 1.3 e tem menos cavalos e menos torque e anda quase igual e consome bem menos.
É mas o Jetta trabalha com folga pelo seu motor,já o Fastback está no limite com 1,9 bar, infelizmente quando rodar mais de 50 mil km,irá ser um novo Marea
@@samuelwilton5313 Meu caro, assim como motor do marea, eles são testados milhares de milhares de km antes de ir para o mercado. Eu tive um Marea 2.4 zero km de 2002 até 2010 e não deu 1 problema se quer. Se for um novo marea vai ser bom d+ pq o marea é um carro fantástico perto do que existia de concorrente na época.
7:27 borracha de parta traseira bem mau feita e colocada em...
Em comparação aos concorrentes da msm faixa deve muito, msm com bom desempenho. Já tem concorrente com ACC, alerta de ponto cego, conjunto de câmeras para manobras, mais airbags, freios a disco traseiros (não é por eficiência, mas sim o preço em questão), teto solar, e internamente concordo que deveria mudar mais pra se afastar de um carro mais barato e inferior.
Qual carro tem isso que vc disse com preço mais ou menos equivalente?
Pelo valor acho que está de bom tamanho. Excelente desempenho e design lindo.
( 8:30 ) Show,
poderia voltar com " as velhas notas " em todos os quesitos kkkkk a minha nota seria 6,5 acho que tá bom. Muito plástico rígido no interior, sem ar condicionado de duas zonas, sem freio a disco nas quatros rodas, sem teto solar, exagerei na nota, vou de nota 6.0. Abraços.
Não vejo a hora de ter um branco ❤
Boa noite Emílio, passando pra te desejar uma ótima semana abraço.
Obrigado amigo. Pra você também
Lindo vou comprar
Isso mesmo camanzi de bronca mesmo na Fiat pelo preço deveria ser bem mas caprichado
Camanzi com vídeos curtos e eficiente vai pô muitos canais no bolso!!
Muito obrigado Francisco. Abraços
Apesar dos pontos negativos, no nível de preço é a melhor opção no meu entender. O carro anda muito e freia bem. Se falta airbag, sobra desempenho para ultrapassagens muito seguras e os air bags laterais são duplos .Apesar do acabamento um pouco deficiente, a ambientação interna proporciona uma sensação muito superior aos seus concorrentes diretos. É muito gostoso de dirigir e tem muita presença.
Parabéns pelo vídeo e transparência nas informações repassadas.
Sem dúvida alguma, mais um belo video 🎉🎉🎉🎉🎉
Muito obrigado 😃
Emílio sempre dando show nas suas avaliações!
O carro é mt bonito e a Fiat tem acertado mt nos seus lançamentos, mas o Camanzi tem total razão, o carro tem alguns vacilos e faltam alguns equipamentos e mimos pelo preço que cobra. Abraços, Emílio!
Excelente vídeo Emílio
Sou mais Nivus
Camanzi sabe tudo, gosto dos vídeos dele e dos comentários sempre atualizado.
Boa noite Emílio mais um video excelente qualidade adorei
Muito obrigado
Como sempre, uma excelente apresentação. Parabéns 👏
Comprei limites edition, gostei, mas acho que faltaram alguns itens de segurança como mais dois air bags, ACC ,dispositivo de ponto cego e freio a disco nas quatro rodas. Vale apena a FIAT prestar atenção, pois outras montadoras já dispõe.
Roberto
Fastback se saiu bem hein nas notas do Emílio, não sei nem quando um carro teve notas tão altas como o Fastback kkkk.
Parabéns Seu Camanzi, um excelente profissional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Deus o abençoe
Consumo excelente.
O trabalho de marketing da FIAT é fenomenal, não se pode negar. Vendem muito bem os produtos da marca. Mas me pergunto se as montadoras acompanham os canais automotivos. Ficariam coradas de vergonha. Que detalhe feio! Mamma mia!
Ao usar a plataforma do Cronos, o carro ficou com entreeixos curto, e uma traseira muito comprida, não gostei!!
Eu vi um X4 BMW hoje,a Fiat quis imitar
Para o pobre ou médio cabe né.
Mas não me entusiasmou.
@@jorgedacosta1053 A Fiat não quis imitar nada idiota, é apenas o estilo coupe que fazem todos os carros nesse estilo parecem iguais, e consequentemente parecidos com uma BMW X pois ela é a referência no planeta em coupes.
Também achei isso complicado, se fosse maior, não tivesse freio a tambor e todos os air-bags seria incrível demais.
Mais um vídeo de excelente qualidade! 👏👏👏👏
Muito obrigado 😃
Muito obrigado 😃
Que legal o final
Eu tenho um limited 1.3T é estou bem satisfeito. Faria muito bem, design é pessoal. O acabamento que realmente deveria ser um pouco melhor.
Compensa ? Estou entre ele e o nivus
@@budegadojota7029 por incrível que pareça, o acabamento dele é melhor que do nivus, apesar de ambos serem somente plastico, mas, o fastback vem mais equipado
Comprei um pra minha mulher. O que mais nos agradou, tirando a beleza do veículo, foi o tamanho do porta-malas. É absurdo. E ela usa bastante. Algo que eu acho que deveria ter é o banco do motorista elétrico, como a Toro tem. Fora isto, estamos satisfeitos. Ela tinha um hr-v 2018 e o top de linha novo estava R$30 mil a mais que o Fastback. Fora isso, a Fiat avaliou melhor o usado em R$3 mil e ainda deu um bônus de R$4 mil para que nós mudássemos de Honda pra Fiat.
@@budegadojota7029 nem precisa pensar… Pode ir de fastback
A base desse carro não é o Pulse já que esse é o Argo com penduricalhos. O Fastback é baseado integralmente no Cronos. Ou seja, a FIAT pegou o Argo aplicou uns plásticos na carroceria e aumentou preço em 50.000 e fez o Pulse. Pegou o Cronos modificou a traseira fez o Fastback e aumentou preço em 70 mil. E tem gente que compra....
Pulse e Fastback tem um nível de acabamento e qualidade dos equipamentos tão ruim, mas tão ruim que constrange até vendedor sério e honesto nas concessionárias.
Parabéns pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Parabéns pelo excelentes vídeos, gostaria realmente saber se o Fastback está dando problemas de câmbio , pois tenho visto esse comentários em alguns vídeos, mas não sei ,se facnews, e se consome mas óleo de motor por ser turbo e 3 cilindros ??
Acabei de vir de um video do Acelerados. Seria interessante ver o Emilio e sua filha participando de um teste com o Rubinho e cia no Veloccitá..Emílio que tal a ideia😂
Olha na minha opinião o único carro que rebatia os bancos o capricho é sem deixar a desejar foi a GM Zafira
A Fiat sabe melhor que muita montadora por aí e Fiat estuda o mercado brasileiro
Exelente apresentação
Existem algumas mentiras automtivas que continuam enganando a muitos.
O Shape desse carro é Argo. O entre eixos é minúsculo. 2,53 metros, o balanço traseiro é desproporcional e se olhando pessoalmente percebe-se que a frente e a traseira foram acondicionadas em uma carroceria já existente (Argo).
Parabéns família Camanzi pelo respeitado trabalho de vocês.
Exato.
Muito obrigado pela parte que nos toca. Um abraço
É impressionante como esses UA-camrs que realizam esses testes estão sempre reclamando de alguma coisa... kkkk que me dera se tivesse dinheiro pra comprar um carro desse aí.. que esse pessoal aí reclama tanto e acham tanto defeito
bom vídeo!
Oi Emilio!!
Td bem?
To pensando em comprar o fiat fastback mas to c receio por causa do problema no motor! Foi resolvido c o recall?
A fiat fez uma proeza no desing desse SUV
O q mata o visual desse carro eh o entre eixos, o balanço traseiro eh grande e esquisito
Concordo. 10cm neste entre-eixo fariam uma diferença enorme na harmonia!
Bizarro a falta de acabamento nesse banco traseiro...kkkkkkk
Num é? Eta servicinho ruim...ahahahah E o pior, escondendo...
Kkkkk tem que levar no tapeceiro
Carro lindoooo😍😍😍😍
Mas acredito que o melhor custo x benefício está na versão de 1.0.
um Siena com capa de hiundai, mas o consumo pelo menos apreceu bom
Acho muito estranho um entre-eixos de 2,53 para todo esse comprimento, fica desproporcional, e sem falar nesse assento traseiro curto, típico de Fiat e Jeep
Não ter um forro descente no banco é uma falha absurda.
Vídeo nem muito curto nem muito longos, poder de síntese, resume tudo. Muito bom mesmo
Eu tbm acho que a Fiat poderia oferecer mais, e cobrar o dobro do valor
Parabéns.
Parabéns Camanzi excelente teste !
Eo câmbio consumo de óleo no motor?
Esse carro passa uma impressão esquisita quando vc repara ele de lado a distância dessas rodas seila hein.
Carro bom porém deveria ter acc mais revestimento painel, quanto painel discordo exceto consumo instantâneo.
Hj só pq o concorrente tem ACC todo mundo diz isso kkkk
Já não ouço a turma dizendo que o Nivus deveria ter controle de faixa etc kkk
Esse povo...
@@rafaeltardelle não só isso tem mais coisas até besta q faz falta pelo preço abertura interna porta malas luz quebrado noite o comando de voz não tem quase funções nenhuma alerta ponto cego pelo preço dessa versão deveria ter.
Eu queria ver esse carro no Latin N Cap
Pelo que custa, fica devendo mesmo. Não consigo me empolgar com este carro.
O meu 1.3T vibra e faz barulho demais em marcha lenta, alguém teve mesma percepção? A concessionária trocou o compressor mas continuou igual. Já tive um compass e não vibrava tanto.
Esse carro só vai valer a penas no facelifi , traseira apertada pra quem tem 180 pra cima , freio a tambor, , aiberg , , carro tem que melhorar muito, entre eixo pequeno pra quem vai atrás pro tamanho do carro
Pensando que um Onix zero km tá 90 mil,pagar 168 nesse carro é razoável!
Sinceramente me parece muy buen auto
Tienen que trabajar en tres cosas
Isonorizacion, portón trasero (ajustar, sobre dimensionando bisagras, vueletes y gomas de retención para que no produzca ruidos o vibraciones futuras) y ver el tema cubiertas. Que las mismas tengan talon mas alto
Estas tres cosas y se van a cansar de vender
Repito, es muy buen auto el FASTBACK !!!!!
Tive um TCross 250TSI. O fastback deixa no chinelo, sem falar que é mais em conta!
Não me agradou o design,achei muito exagerado a carroceria e desengonçado,ficou parecendo um carro que juntaram a frente de uma caminhonete com a lateral de um sedan, e o teste ficou ótimo,como sempre,testa o polo track por favor!
Obrigado. Do Polo Track o carro ainda não veio para teste, mas já fiz a primeira avaliação, veja em
ua-cam.com/video/GW32ShUTRjg/v-deo.html
Um abraço
160mil e não forram o fundo do banco, tem que ser maluco pra comprar FIAT
Estou em dúvida dele e do nivus qual devo escolher ?
Tbm tive essa mesma dúvida , mas quando fiz o test drive em ambos , o fast Back conquistou meu coração .
Tem que fazer um curso pra falar o nome.
Um carro que poderia vender demais. Mas o olho grande da Fiat não vai permitir. Tinha que custar no max 150k
Qual escolho nivus ou Fastback ?
FASTBACK creo que es mucho mejor que Nivus !
CARO pelo que oferece e RISCO pelos inúmeros problemas apresentados.
Emilio diferente de outros canais "sinceros" não passou pano pra Stellantis.
Verdade, mas, as vezes passa um paninho pra Volks.
@@rafaeltardelle será? Dá uma olhada no teste do novo Polo
ua-cam.com/video/3MSSwmARqNw/v-deo.html
Abraços
Esse Opinião Sincera tenha notado passando muito o pano.
Fala sério, galera, 158k num desses sem freio a disco na traseira e abertura manual do porta malas...?! Sem chance.
Se vc vê esse carro de traseira sem logomarca Fiat, é uma BMW x4 cuspida kkkk
Lateralmente TB,mas agora falando a real,160k tá razoável,popular tá quase 100k zero km!
O problema é que todos os SUVs cupês se parecem de traseira, é que nem picape... ahahah Abraços
Pra mim esse carro só faltou duas coisas o teto e apoio de braço traseiro
4:20 eu devolveria o carro achando que era defeito! Ridículo!!!!!!!!
Cadê o teto solar, freio a tambor na traseira??? Faltam mais airbags...
O acabamento é muito precário, cheio de rebarbas. A impressão que tive é que pegaram um Pulse e improvisaram um porta-malas grande. BMW da Shoppee.
Realmente esse acabamento no verso do banco traseiro é vergonhoso demais!
Não é novidade nenhuma que carro está astronômicamente CARO! E ainda as montadoras, como a FIAT, lança uma carro todo em Plástico, nada de Soft touch, freio traseiro a tambor. Pelo preço não era pra ser assim. Uma dica, é só acertar estes pontos que citei e baixar um pouco o valor, vai vender muito. ;) Por fim, já ouvir falar que este motor 1.3 T está baixando óleo. Muito tempo para fazer este motor e ainda sim veio com problema.
Faltou mostrar câmera de re
PARABÉNS 👏 A TORCIDA DO VASCÃO 💪👊 TE AMA👍
Pelo o que custa....mas quanto custa? É proibido falar o valor?
Boa noite Emílio. Vai testar o carro novo da patroa?
Ela não me deixa nem chegar perto... ahahahah Morre de ciúmes dele....
Obrigado pelo prestígio
Abraços
@@emiliocamanzi7458 Pede com jeitinho kkkk
Fastback é muito top. Mas ainda acho mais legal o Pulse Abarth, nem sei, a dúvida é cruel.
Dúvida grande mesmo.
O Pulse ABARTH 🔥 🦂 é show.
Mas, vi o Fastback de perto e o carro é muito estiloso.
Difícil escolher
@@rafaeltardelle Exato!
Corolla xei mesmo preço
Nota oito em acabamento ?? Sério ? Com aquelas costas dos bancos aparecendo o interior sem forração ? Fala sério daria uma nota 5 em acabamento ! Camanzi te admiro muito amigo , mas nesta avaliação você se equivocou !! 😅
Fastback na minha opinião é um bom carro mas pelo design sem graça, simples, terá de passar por estilização em breve. Olha o design do HRV, e Nivus, solta aos olhos será atual por muitos anos.
Acho esse carro muito bonito. Na sua opinião, quem tem o melhor custo/benefício: o Pulse Abarth ou este Fastback Limited Edition? Tô na dúvida entre os dois.
Tenha dó do seu dinheiro, não compre Fiat com um valor desses, tanta opção confiável e boa por aí…
@@saulocabral00 Rapaz eu não vou usar o meu dinheiro não. Vou usar o do banco, sem dó, sem piedade.
@@saulocabral00 Mais um que sabe muito pouco sobre carro! Diz isso e deve achar que comprando um Volks com acabamento péssimo vai tá fazendo vantagem. Ou achando que um Corolla Cross CARÍSSIMO com interior antiquado, quase sem nenhuma novidade, freio de mão No pé 🤦 central multimídia velha e antiga, de baixa resolução e horrível.... Geralmente é o tipo de consumidor que acha que sabe das coisas. A Fiat detém a mesma tecnologia de qualquer outra marca do mundo, tem acesso a toda a tecnologia da marcas que compõe o grupo Stellantis (se é que vc sabe o que é isso!?)
Carros zero não compensa desde 2020. Mas pra quem tem muuuuuito dinheiro talvez esse seja uma boa escolha.
@@rafaeltardelle se tem tanta tecnologia assim pqe continua dando vários problemas nos carros? Fastback já deu recall em menos de 6 meses do lançamento. Prefiro muito mais um Corolla Cross pela confiabilidade, valorização na hora da revenda e segurança. Pagar 150k num carro que só tem 4 airbags, problemas no motor e com aquele revestimento de banco ao inclinar? Tô fora kkk
Boa noite!! Se quer uma avaliação boa sem enrolação, é com o Camanzi!! Esse banco e freio a tambor traseiro realmente são uma vergonha. E o consumo de óleo??? Um carro tão bacaninha peca numas bobagens que espantam possíveis consumidores. Abraço e obrigado!!
O freio a tambor é dimensionado e MAIOR que em outros carros. E não é vergonha coisa nenhuma! Isso virou repetição da concorrência por não ter o que criticar no carro que já tá fazendo muito sucesso.
FREIO A TAMBOR tem na Hilux, e outras picapes que vc paga mais de 300 mil e em tantos outros carros.
@@rafaeltardelle Amigo, tenho vários Fiats inclusive esportivos com freios a disco na traseira e neste novo Fastback 1.0, que é o carro de entrada até vai mas no 1.3 by Abarth pra mim é uma economia que não se justifica e uma vergonha, esta é minha opinião e esta acabado. Mesmo gostando da marca não deixo de apontar os erros tal como esse consumo de óleo, que mesmo sendo um motor turbo, é excessivo. Bom dia.
na atualidade não tenho vontade de comprar nenhum carro, pois não vale o valor pedido
Boa noite Emílio. Faz um vídeo do argo cvt 2023
Já pedimos o carro. Tá na pauta. É um dos próximos testes. Aguarde.
Abraços
Só preço
Esse porta luvas desalinhado dá agonia
Lançando um carro e nasce um dinossauro 🦕
Freio a tambor, sem ACC, sem Latin NCAP, estofamento pela metade, 160 mil reais.