АВТО ДО 300 ТЫСЯЧ? ПЕЖО 207 - ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ ИЛИ ОБЗОР PEUGEOT 207
Вставка
- Опубліковано 5 лис 2019
- Дублирующие площадки для видео:
Яндекс Дзен: clck.ru/eMmWH
Rutube: clck.ru/eMmZi
Телеграм: t.me/Avtopodbor_ClinliCar #автоподборспб #peugeot207 #автоза200 #автоза300
Какой автомобиль купить в бюджете 300 тысяч? А если я скажу что Пежо 207 будет одним из лучших кандидатов, даже в бюджете 200+ тысяч, поверит? И поверьте, я знаю о чем говорю. Эти малыши (Peugeot 207) яркий пример того, как наши предрассудки не позволяют нам ездить на надежных, экономичных и комфортных авто в бюджетном сегменте. Ведь большинство, за 200+ тысяч, выбирает Спектру, Ланос, Акцент и.т.д.
ClinliCar (клинликар) авто-подбор - это:
- поиск автомобилей с пробегом
- помощь в покупке новых автомобилей по наиболее выгодным условиям
- оценка автомобиля перед продажей
- помощь в продаже вашего автомобиля
- выездная диагностика автомобиля
- сопровождение сделки купли-продажи автомобиля
- юридическая поддержка
- регистрация автомобиля в МРЭО
- партнерский авто-сервис
Цены на наши услуги: market-13810181
Договор на подбор: docs-13810181
ЗАКАЗАТЬ ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ:
clck.ru/HiYyy
ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ":
clck.ru/HiePT
___
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:
ВКонтакте: clinlicar
Инстаграм: / clinlicar
Наш сайт: автомобиль-подбор.рф
___
По всем вопросам:
☎ +7(812) 200-95-63
✉ clinlicar@gmail.com - Авто та транспорт
ЕСТЬ ПРИЧИНЫ НЕ ЛЮБИТЬ ПЕЖО И СИТРОЕН КРОМЕ ЕР6 ?
Al4 ещё не очень
@@antonarsenev4770 верно, но не так страшно как пытаются напугать блогеры)
У меня ситроен с3 с двигателем ер3 и всё хорошо, просто надо правильно обслуживать двигатель
@@user-kr9pi2ck2l золотые слова 👍
У меня ер6 пробег 142 тыщи. Норм.
Пересмотрел кучу обзоров - этот самый нормальный, адекватный и грамотный.
Да в целом, если найти живой вариант то пыжи достаточно надежные машины, даже в такую цену, главное обслуживать вовремя и следить за машиной
Сам уже полтора года владею Пежо 207 2007 г.в., двигатель 1,4 88 л.с. (ET3J4), механика. Авто приобретался с пробегом 145к (скорее всего ещё и скручен), был в сильно потрёпанном состоянии, куча косяков по кузову, брал как первый авто, который не жалко было бы ширкнуть или задеть. Искал хэтчбек и обязательно с кондиционером. До меня было 5 владельцев, каждый по 2 года, соответственно, за машиной не особо следили. При покупке гудел один ролик, в итоге оказалось подшипник компрессора кондиционера,заменил,подшипник рублей 500, работа 1500, стучала подвеска спереди, поменял полностью, запчасти вышли примерно на 10к, самые дорогие амортизаторы, примерно по 4к, после замены проехал 40к, никаких проблем. Не работал подогрев сидений, болячка всех 207, лечится установкой блока от 308, теперь работает. Менял тросики коробки и сцепление. Поменял фары. В общем, делал все, чтобы привести машину в порядок и наслаждаться поездкой. Первые полгода вылезали какие-нибудь косяки по мелочи, ибо предыдущие владельцы не следили, но сейчас уже на протяжении года езжу без проблем, из вложений только ТО. Считаю, что за свои деньги шикарный аппарат, куча приятных мелочей, которых нет в других авто этого класса. Прокатившись на Рио и Солярисе более свежих годов, которые считаются одноклассниками 207, невольно начинаю сравнивать их, Хоть машины и новее, но там нет многих вещей, которые есть в Пежо, всё-таки PSA всегда хорошо оснащали свои автомобили в плвне разных опций. В общем, если найти хороший вариант, то машина проблем не доставит совершенно, а если брать ушатанный, как я, то вложив дополнительно тысяч 50, можно привести машину в идеальное состояние и также не знать проблем. Если кому-то интересно более подробно узнать о машине в процессе эксплуатации, какие поломки были, какие проблемы вылезали, что делалось, что менялось, спрашивайте, отвечу на все вопросы.
В качестве первого авто советуешь???
Здравствуйте. На днях купили 207 1.6. автомат. может сталкивались с проблемой температуры нагрева машины: заводишь, греется до 70-80, выезжает из дома до заправки она холодная. Датчик на минимуме. Пока стоишь она покажет 60-70. 10 минут поездки и мин температура. Тосол залили. И где находятся клапана что бы спустить воздух?
@@plaguefox4037 походу датчик температуры брешет у них есть с ним проблемы именно у моторов еп6
здравствуйте, встречались ли вы с отключением мотора во время поездки? ( когда было пробка, яма и т.д)
Спасибо за обзор🤩👍
Супер, приятно было посмотреть
Я живу во Франции и у меня 207 Пежо 2006 1.6 HDI. Машине уже 12 лет 217. Тысяч , и никаких проблем. Только маловата она! 😀
Взял пежо 207 за 70 вложил 50 в движок и год отъездил без проблем, первая машина моя была, все что сказано для новичка это правда, динамики не хватает страшно, но как я писал ранее, для новичка самое то!
Спасибо большое за видео!
И вам спасибо!
Спасибо за видео
Все кто обзывают пыжа ,сами хотят его ,но стесняются 😏
😁👍
Где вы их с такими пробегами находите?
Французы молодцы 👍 Недооцененные автомобили. Особенно нравится оцинковка. Сколы до грунта, а не до металла. Тоже 100тыс. прошла, по подвеске ни чего не делал, только у меня рено.
Насчёт долго не гниют согласен, очень редко встречал. Чего не скажешь про японцев и корейцев.
Точно 👍
Дмиртий! Ты прав
пежо это лучшие авто цена качество !
Это понимают не многие. Все же слышали только о проблемах)
Отличный обзор
Если сравнивать эту машинку с Митсубиши Кольт 2010-2012 годов выпуска - что предпочтительнее? Обе надёжные , вроде бы. Пежо судя по всему обладает меньшими возможностями по трансформации салона, меньше места внутри и объём багажника? Помогите определиться, плиз.
Конец 1999 года Пежо 206 стоят пороги родные и не гнилые. Домкратятся хорошо. Кузов в идеале. Так что не гоните насчёт коррозии.
Надо понимать алгоритм работы робота, - предугадывать момент переключения передачи, отпуская немного при этом педаль газа, дав возможность сцеплению сделать свою работу. На светофоре при остановке более чем на 10-15 секунд переводим в нетраль.
Всё! Сроднитесь с ним и будете кайфовать с динамики как на мкпп и удобства акпп многие десятки тысяч километров.
Не благодарите )
Владелец молодец. После такого можно смело брать авто.
В июле 2019 купил Пежо 207 1.4 АМТ, пробег был 57 000, уже проехал на ней 65 000, сейчас пробег 122 000
За этот пробег замена передних колодок на 95 000 и переклеили на герметик поддон, ну и ТО каждые 10 тысяч.
Масло 5W40 около полулитра доливаю до замены.
Делаю инициализацию коробки раз в 5000-10000 занимает 3 минуты.
Сейчас нужно поменять: косточки справа, ГРМ, задние колодки и это всё.
Долго выбирал авто, в итоге Пыжик полностью оправдал себя.
Машина прелесть, муж купил на пробеге 135,все зависит как до вас эксплуатировали авто. Юркая, а парковаться удобно из-за небольших габаритов
Спасибо
Добрый день я купил свой жыне. С пробегом 240 тысе километров и езди хорошо
Купил Пежо 207 1.4hdi год назад, за год проехал 30тыщ - полет нормальный, проблем нет. По городу - самое то, приятно ездить и мало жрет.
блин какие же пыжики красивые
Рассматриваю такой к покупке, как первый, только 4-х дверный.
5-ти тогда уж (+ задняя дверь).
Сам купил 2 недели назад :-)
207 кабриолет я купил , - как говорил один человек - машина позитив ! Я влюбился !
ООооо да, кабри или RS самые топовые варианты, даже пускай ломаться чаще будут и проблемней, зато кайеф =)
Ребята спасибо Вам огромное! Во первых Вас интересно слушать и смотреть. Информативно и бодро! Я покупаю 15 машину. Слезаю с Санг-йонг Кайрон на Пежо. (Отдала сыну) а машинка нужна ездить по магазинам и домашним делам в городе. Причем покупаю машину не глядя и не сидя в ней. Через час мне пригонят ее для покупки. Я остановила свой выбор именно на Пежо 207 1.4-90. Выбрала по интернету и сейчас влезла в интернет посмотреть как ездить на роботе. Увидела ваш ролик и успокоилась. Мой выбор отличный. Спасибо Вам!
Natalya Subbotina и вам спасибо за то что смотрите😉👍
Всем привет! Владелец 207го, с 4х летним стажем, 88 лс/мех 5ти дверка, брал с пробегом в 90к, из поломок - только хомут глушителя поменял, нынче 220+, последние полугода, в основном стоит. Тк есть Карок, а с пыжом - жалко растоваться.... По обслуживанию - до 200 тыс можно забыть, абсолютно про все, потом начинается - на 190т приехали передние ступечные, на 200 - прохудился радик кондея (сам виноват, не промывал, знал что болезнь), при замене радика, оказалось, что трубкам тоже хана, на еп6, на разборе - 4 рубля за пару, на 1,4 - под заказ 36к, ремонт 4к фланец (алюминий, мать его) - две трубки по 2 на каждую - итого 16 рубликов, плюс радик, плюс грм + помпа и тасол + работа- 80 к. На 205 умер генек, со снятием установкой и обслуживанием 12к, на 210 лопнула пружина, за одно вбодрил подвеску еще на 70к вместе с ТО(сразу после начала сво - цены пульнули), тросы ручника еще приезжают к 200, а так же, буквально, вчера умер стартер, а еще лобовуха матовая, надо менять. Кузовня вся в родне, особо не гниет, хотя тачка 11-го шода. Но, зараза, не хочу продавать, лютейший картинг на дороге! Цена/дизайн/качество а главное управляемость - бешаная табуретка, картинг - пролезает везде, двигло до 7 тыс кручу постоянно, сцепа - родная, мягкая, двигло без капа, масла - литр, от замены до замены доливаю, раз в 10к, Обажаю, этот автомобиль. Поменял бы только на 3х дверку 1,4 на мехе
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Присматриваемся к этой модели. Недавно смотрели одну машинку, мотор сухой вроде, но справа в глубине заметили следы масла. Залезли посмотреть под двигателем снизу - и там есть масляное пятно (такое темное место среди относительно сухого и светлого). Такую же особенность видели на Ниссан Микра.
На сколько это критично и сколько может стоить? Сами новички, особо не разбираемся
Решили для себя вопрос с "но справа в глубине заметили следы масла..." ?
А если бюджет 550 тогда какую можно рассмотреть или если допустим нужна не убиваемая подвеска для деревенских дорог?
автомобиль классный. Это мой первый авто, доволен как слон. И дизайн классный свежий спортивный.
Хороший обзор в плане эксплуатации и обслуживания, все же сам владелец обо всем рассказывает.
У меня такой же только с мотором 1.6 автомат. Пробег уже 205000 километров, три двери и двое детей. Проблем вообще нет. Хорошая машина.
А как двигатель 1.6 и обычный автомат ?
Лайк владельцу! И это в СПб!!! Там ведь машины в салонах уже начинают гнить! Владельца несколько раз перебили ради тупых вопросов ни о чем. В частности парень хотел рассказать как завести робот с толкача. У меня 207.
Nice car
Сергей, скажите где эта дорожка...уж больно хороша, хочу дочку вождению поучить
Это дорога к заводу NISSAN на севере города. Как ориентир для вас - АЗС Shell на пересечении дороги в каменку и парашютной улицы
Слишком низкий и длинный передний свес.
Сделайте обзор на Клио 3, интересно будет сравнить.
Где бы ее взять?)
Клиренс маловат но длинным передний свес это ток визуально, по факту колеса максимально выдвинуты к бамперам, жена да и я иногда сколько ездили нигде незадивали
У моей жене точно такой же ток 5 дверный, все как и есть описал👍тачка за такие деньги класс, железки дешёвые в обслуживании не сложнее велосипеда руки если есть то самому обслуживать легче чем наш ваз, из минусов единственное можно добавить то это маленький клиренс, плохо в мороз на месте прогревается, и не мешало бы шумку ну и как в моем варианте 2008 года отсутствует в магнитоле блютуз и USB, и все а плюсы устанешь перечислять.
Дружище а в бортачке AUX на всех моделях есть?
@@royal.barber AUX должен на всех, потому что магнитола в базе идёт RD4 с ним а на более свежих идёт уже и с USBна магнитоле RD45 и они в принципе взаимозаменяемы но если менять штатную RD4 на RD45 то её надо прошивать лексией потому то они обе завязаны с Бортовым компьютером
Не надо никому объяснять про Пежо -Ситроен , про дешевое обслуживание, про надёжные моторы и подвеску , пусть дальше продолжают свой бестолковый и ни чем не подкрепленный хейт по поводу этих авто , а мы будем ездить на качественных авто за небольшие деньги ))) сам владелец С 3 2010 года1.4 73силы ,мотор Tu3a , кузов А 51,( полный аналог 207 ), и 308 дизель 1.6 в универсале , купил и ту и другую с приличным дисконтом , обе авто в отличном состоянии , на ситроене скинул 60000 от первоначальной цены , на пыже 35, просто потому что люди не хотели их брать , " потому что это пежоситроен")))
Ну так и расскажите нам, пожалуйста, с каким дисконтом уже Вы будете продавать эти авто?
@@MrBanderaSS , на Ситроене уже 4 ый год езжу, в прошлом году давали за него 315 (цена вполне по рынку), не продал так как ушел вариант , который меня интересовал, с момента подачи обьявы прошло недели две до появления реального покупателя, а 308 дизель 1.6 6 ст МКПП на 7 мест с панорамной крышей ,уйдет вообще без проблем , это штучные варианты на рынке уже остались, и за полгода эксплуатации мне его уже один раз предлагали купить , прошлый 307 sw дизель 2007 года с пробегом 385( на родной поршневой без расхода масла , да да хейтеры Пежо, так бывает )продал в течение месяца за 270 , авто требовало химчистки и основательной косметики по кузову)) у Пежоситроенов есть надёжные и ликвидные варианты , которые пользуются спросом , как то так )))
@@MrBanderaSS машину надо покупать для себя, а не для будущего владельца.
@@Andreev78 Хвала кваркам, есть еще думающие люди, как вы. Замечательный комментарий.
207 красавец
Очень приятный обзор) Теперь взамен Renault Symbol засматриваюсь на такой же Пыж)
Эта коробка 4-х ступенчатая? При езде 110км/ч каких оборотов двигатель достигает?
5 пятиступка чуть более 3х тысяч
Прошу уточнить, озадачился поиском 207 го .
Основная масса 1.6-120л.с и 1.4-90 л.с.
Как я понял из вашего видео, это один и тот же не самый надёжный двигатель в основе, верно ?
1.4 88 лс надёжный на 90 и 120 нет
Совсем подсели на PSA :)
Торсионная задняя подвеска или нет???
Покупали жене в 2009 1,4, 88 л.с., робот. Первый француз, оставил самые теплые воспоминания: комфорт, простор и качество материалов в салоне, обзорность супер, а рулежка просто огонь, по городу провоцировал погонять, при этом пользовался подрулевыми переключателями. Проехали на нем 5 лет и 110 тыс., на юг гоняли на нем несколько раз, по трассе 130-140 без проблем, разгонял до 200 по спидометру. Из ремонтов: стойки стабилизатора 2 раза поменял, передний ступичный подшипник, передние колодки и всё. Если бы не нужны были деньги, не продали бы его.
Поездив на львёнке, в 14 году за 630 купил новый Ситроен С4 седан, 1,6 механика в максималке, скоро 6 лет и пробег за 200, всё норм, замены ему с нынешними ценами не вижу😢, придется ещё поездить. Ну и жене опять купили белого львёнка 308, 14 года😁, нравятся ей Пыжики 🤗. По рулежке 308 к сожалению до 207 далеко.
Тоже жена владела таким аппаратом, 5-дверка только. Когда я ездил на машине, всегда переключался только вручную, робот тупит по-страшному. К тому же маленькую красную машинку на дороге никто не уважает)))) продали машину через 3 года владения и 35 тыс.км. И больше французов решили не заводить в автопарке.
Ну ты какой-то француз ...
Здравствуйте! Спрошу про другово француза, скажите Ситроен С4 как машинка движ tu5 коробка механика?
Андрей Сафронов ОГОНЬ!
@@clinlicar а скажите ище из вашего опыта по электрике как у них? А то есть отзывы правда не очень много что это беда машины.
Владею Пежо 207, пятидверка 1.4 робот , машина очень хорошая надёжная и дешёвая в обслуживании! спасибо за обзор👍
Сколько лет владеете уже ? Какого года выпуска ?
Михаил Ефремов вот у меня тоже такая же. Но не сказал бы что прям дешёвая) ну у всех разные понятия в дешевизне)
Менял диски передние и амортизаторы , отдал 20к+ , точную не помню сумму)
Неделю назад менял грм , помпы и термостат - 20к ровно отдал.
В пробках коробка начинает себя вести странно, дёргается.
Сейчас тепло уже почти, если медленно едешь, нагреваться стала. Осталось радиатор теперь поменять, но хз, поможет ли это. А то уже не знаю , что в ней не так.
Пробег 250 000 почти.
@@dimitribrytvine1500 почти три года, 2009 пробег маленький у неё 80000
Я купил такой авто новым в 2006г. мотор 1.4 72 л.с. пробег сегодня 260к. Менял за вообще все время владения - то есть за всю жизнь автомобиля:
шаровые (на 110 тыс), солдатики, 1 раз подшипники передних колес (на скф), прокладку под башкой превентивно на 50 тыс.км (на японскую), грм, помпу 1 раз (можно было не менять), ремень гены, колодки. ВСЕ. ВООБЩЕ ВСЕ. ТОЧНО НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЛ.
Шаровые ориги раньше стоили 300 р, сейчас 700. Яйца китай по 129р сторона.
Аварии:
на светофоре чурбан-газель стартанула назад вместо вперед.
Купил на разборке капот в цвет за 2200р, тут же и прикрутил.
Поломки: указатель количества бенза в баке глючит - забил. Лампочка работает, пробег на заправке скидываю, проезжаю около 600км и на заправку.
Маслосьемные колпачки еще ориги, масло не жрет. Тормозные диски ориги, подшипники задних колес ориги. Аморты все ориги. Нет они не сдохли. Электрорейка никогда не имела мозги. Кузов обработал сразу, намеков на жучки нет. Эксплуатация Московская область. Гаража нет и не было никогда. Даже навеса. Бампера - произведение искусства, паркуюсь я всегда по звуку, это всерьез, они на месте, и зазоры на месте. Центральные клипсы снизу сняты заблаговременно - потому играют. кондей работает.
Огромные арки позволяют зимой вкорячить огромные колеса и рулить по сугробам.
Ахуеннейший авто, недооцененный технически тупой, закомплексованной необразованной публикой РФ. Стоимость владения автомобилем стремится к нулю.
Нет, я не пенсионер, езжу в шашки, в поворотах давлю на газ, а не на тормоз, макс скорость всегда +20 к разрешенной. Колодки "пиленга" или "декст", до 600р. Даже они очень тормозят благодаря отменным суппортам и ГТЦ (золотое соотношение площадей поршней)...
Владельцам ер3 и ер6 - мои сочувствия. Ебитесь и доливайте масло и деньги ведрами, вы же решили поддержать немецкую экономику, вам фашисты-педерасты модернизировалиблэт (испохабили) легендарный французский мотор.... бмв эта крута, огаога...
Здравствуйте скажите какого радиуса стоят здесь колеса?
15
Проехал на такой 180 тысяч , 1.4. 88 л.с робот 10 г.в Робот без нареканий , заменили только комплект сцепления на 150 тыщ , это первая замена, загудел ступичный птшипник. На 17 дюймовых дисках менял передние шаровые и ступичныные на пробеге около сотки. Ещё сдох электроусилитель рулевой рейки опять же (наверное) из-за больших дисков на пробеге 160 тыщ. Бывало из-за низкого заряда аккума робот выдавал ошибку, сразу менять аккум , если зарядить, то это временное решение. Аккум прослужил около 6 лет. По двигателю вообще нареканий никаких не было , масло от замены до замены 10 тыщ не уходило. Кузов без проблем. В последний год (9 лет) появились чуть пятна на нижних кромках дверей, Королла в 180 кузове завидует :)
Спасибо 👍
А точно сцепление прошло от завода до замены 150тыс км, я смог протянуть до 83тыс км и мне в сервисе сказали что я поставил рекорд. Колеса у меня r15 пробег 108тыс км с подвеской все идеально, аккум прожил до замены 8 лет
А пятна на дверях от удары от паребрики или присто ржа полезла?
@@user-ty8uj3oj3w
Пробег был 50 % трасса , и на пробках с обязательным включением нейтрали. Снизу на кромках дверей пошли небольшие рыжие пятна не от повреждений , а сами по себе. Кузов полностью из родного железа
@@sabakmabak2072 у меня тоже на кромки двери есть сколы краски от бордюра но не ржавеет и никогда не ставлю нейтраль на дорогах только при парковке и ручник. странно разный опыт использования
пежо 207 2008г TU3A 1.4 75 л.с,175000 км,прошил,выбил каталик переделал выхлоп,компрессия 1,2,3 по 13,четвёртый 12,2.Ездию 3 года только расходники
@Андрей Бобровницкий ну я не просто взял и поменял на прямоток,у меня вся магистраль заменена ,резонатор только от альфы рамео стоит
@Андрей Бобровницкий)))))
А хозяин в Сакуре не работал? На Василеостровской?
190000 задняя часть родная даже колодки тормозные.2008 1.4 88л
Вот были времена и цены... Сейчас взял 206 седан 2006 года в среднеушатанном состоянии за 340т.р. и это было одно из более-менее приемлемых предложений. Крым.
Цены как из прошлой эпохи.
Здраствуйте, столкнулся с вариациями моторов 1.4 54 kw 73ps и 55kw 75ps какая разница? Спасибо!
У меня Пыж 1.4 на роботе. Не советую никому из-за робота! Движок течёт по всем резинкам. За 30 тыс пробега у меня замена актуатора сцепления, термостат, датчик наружней температуры, без него не работает кондей, втягивающее реле, 2 комплекта шаровых, рулевые тяги, сальник коробки, ролик ремня генератора, отгнило крепление глушителя, передние тормозные диски и колодки, аккумулятор, постоянно перегорающие лампочки везде, прокладки крышек клапанов, куплены сальники распредвалов, скрипт опорные подшипники. Делайте выводы. На вид машина бодренькая но пробег неизвестен, 5 собственников..... 2009 год.
Peugeot 207 купил как первую машину на ep3, нареканий никаких, единственное не могу разобраться из за чего машина греется, в сервисах боятся брать машину😩
Помпу смотрите
на EP3 вроде с помпами проблемы были у кого-то.
Сегодня купила 207 на роботе 2008 года с пробегом 108 тыс 88 л.с. я очень рада, что не прогадала!!! Спасибо большое за отзыв!!!👍
За сколько и где покупала
Балдёжный аппарат 5 лет держу!
У тебя на роботе?
Ребята у мене скачет свет в салоне и за чего
04:40 не хорошая привычка опираться на двери.
А если мотор 1,6 ,120 л.с. не стоит брать такой?
Нияра Бейтуллаева почитайте про ЕР6
Что будет лучше 207 или Фиат Пунто 1,4 ?
Года те же
307 пежо проездил с голым металлом на заднем крыле 3 года, ни капли ржавчины!!!
А чем это вам алемера не угодила? а как на счет тойоты ярис?
Пыжик ругают только те кто не владел им, и рукожопые мастера. Езжу уже 2 года на 206 2002 года выпуска. Из проблем это поменял бензонасос -3 раза (2 моторчика и потом поменял сам в итоге всю колбу), и пробило прокладку. Но самая большая проблема была это рукожопые мастера которые ставили не те детали (на СТО типа сами заказывали и ставили. И залили вместо антифриза - дешевый тоссол. Которые просто разъел прокладку и крышку.
Верно👍 А на этом авто из видео, теперь езду я)
206 2008г пробег почти 110(скорее всего скручен но не много 30-40) . с коррозией нет проблем ,оцинковка. У задней подвески действительно есть заморочки в обслуживании, для того чтоб не покупать заднюю торсионную балку в сборе, приходится искать обходные пути в виде вытачивания пальцев или вставлять пластиковые втулки которые притираются к изношенным пальцам, но втулки эти нужно еще найти.. сейчас одна сторона скрипит... в процессе решения.
электрика в норме.. была замена прокладки гбц на 90
Да пежо 206 не очень удачная модель, 207мая совсем другая машина
а можно ссылочку на канал хозяина авто?
Теперь Сергей хозяин этого авто))) Вы уже на этом канале 😉
@@clinlicar но ссылку могли бы и дать) Конкуренции испугались))
@@Vladislav55rus я вас умоляю…
У меня Пежо 207, пробег уже 250 000) брал когда был 219 000)
Я сегодня взяла 206-й с пробегом 240 тыс😮 Не знаю, на сколько его ещё хватит, но из имеющихся вариантов решили рискнуть и взять эту, внешне тачка классная.
На авито нет ни одного объявления с двигателем 88лс.
Да потому что авито и авто.ру предлогает указать 75, 90 или 120л.с. поэтому надо смотреть на фото в объявление как выглядит мотор
Поправка: 307 не гниют, кузов оцинкованный...
Проблема двигателя 1.4, 16кл. Демпфер шкифа распредвала, эта шестерня стоит 18т.р.
20тр двигло в сборе стоит
Подскажите пожалуйста, в чём именно проблема в шкиве? Спасибо.
@@olegshidenko9454 трескается демпфер
Двигатели дизельный или бензин!? Ничего не могу понять....
Есть и дизеля и бензиновые.
У меня 207 sw (универсал) это совсем иная машинка в сравнении с этим, она больше, ровный пол,опуская задние сидения, спать двоим места предостаточно, внешний вид лучше, панорама и комплектация максимальная, шустрая... и Ер6 плохой для тех, кто не имеет понятия где он спереди или ззади и если отдать дилерам там двигателя не будет уже,, я сам все делаю...
Какого года этот авто?
В видео говорят, что 2010
прошло 3 года а пежо 207 за 300-350 уже не вылизанные экземпляры а раздолбанные корыта и за 230-250 их не найти.
О подобном варианте имею в основном негативные впечатления! С двигателем на 75 лошадей он не едет, просто совсем не едет, обогнать на трассе тихоход- это проблема, расход топлива нельзя назвать минимальным для такого слабого мотора, в городе до 9 литров, на трассе можно обойтись 6-ти литрами. Электрика в нём, это просто шкатулка с чудесами, но большинство глюков проходят после выключения-включения. Багажник небольшой, самолётные чемоданы под 23 кг. туда не лезут. Хороший у него лишь кузов, он крепкий, как капсула, это вам не солярис, который как-будто из консервных банок сделан. 200-300 тыс. за него, нет....лучше 10-12 летнюю другую иномарку, с потёртым салоном, но с нормальным мотором и уверенностью, что если включил-это работает, а в нём фары включишь, начинаешь ехать, а они погасли, часто достаточно их выключить, затем включить вновь, но может потребоваться и полная остановка с отключением ключа, это уже точно помогало................Мой субъективный ответ - нет, не хочу, не буду такой авто.
Да это чисто городской автомобиль и 90% населения удовлетворит запросы. Насчет расхода топлива, я ездил в крым втроем на этой ласточке (88л.с) груженый сумками до крыши расход топлива по чекам составил 6 литров проехал 6000км, на страсе спокойно и комфортно едет 90-100км/ч на круизе, обгонял не так часто авто а меня обгоняли летуны и я скорее был этим тихоходом))
Кстати характеристики: 1.4l 75л.с разгон до 100км/ч - 14.4секунды, 1.4l 88л.с разгон до 100км/ч- 12.7секунды.
Мне тоже нах не нужен. На марке гоняю, не дай бог такую муку
@@sergey_averyan марк и пежо 207 совсем разные авто и классом тоже. Но марки в основном убитые
А еще есть версия RC 😏
Там торсионная задняя балка. Если мастера, который знает как ее ремонтировать, нет в городе, то лучше забудьте про неё. Ну или самому с автогеном ее перебирать.
Нет не торсионная. Вы путаете с 206.
Такой молодой, а уже пенсионер))
После этого видео попрут заказы на этих малышек.
Ахахах, точно)
@@clinlicar у меня Партнёр 90л.с. 2012г. Предлогали за 725, с торговался прямо в салоне за 693тр. Это было в 13г. в августе. Причём ещё взял в кредит на три года. Первый взнос 140тыр. Сейчас пробег всего 18т.км.Периодически езжу, или сын ездит. Я в командировке. Отличная машина. В гонках не участвую. Мне для семьи вполне хватит, и привезти что-то. И любим с палаткой с ночёвкой на Дон или Волгу. Ничего не ломалось, ни одной лампочки не перегорело.Так что, те кто берут убитые авто со скрученным пробегом, и хают его, не зная о чем они говорят, ну что ж. В путь, живите с этим и дальше, тут вам рассказали по делу как все есть. Всех благ. Спасибо за видео. Кстати у меня есть ещё фольц поло, тоже брал новый, пользуюсь параллельно. Есть с чем сравнить.
@@Adelvei с одной стороны 6 лет владеете, всё классно, ничего не ломалось. А с другой- у вас пробег смешной, всего 18 тысяч, было бы странно если бы она постоянно ломалась
@@Adelvei То что вы пишите это не совсем по делу? У вас за 5 лет 18т.км ) В Москве и Питере, у вас было бы уже 120+ тыс. км, вот тут вы бы уже не смогли написать, что ничего не делали) А если бы ещё и с мотором ЕР6.... Ну а вообще здорово что у вас положительное впечатление от Пежо)
Я думаю вряд ли. У пса в России своя целевая аудитория, те кто их попользовали и знают плюсы данных авто, возможные болячки и хороших мастеров, кто может их лечить С учётом никакого маркетинга французов, малого количества дилерских центров, особенно в регионах, отсутвия полного привода на продаваемых кроссоверах, клиентов становится всё меньше. При покупке нового авто сейчас вполне реально без особых трудностей продавить дилера на скидку до 200-450 тыс в зависимости от модели, но люди в интернете видят цену на авто и даже не идут в салон смотреть его и разговаривать по цене, а уходят к корейцам, японцам и немцам, где очень жадные дилеры на скидки. Я когда в 14 году брал С4, скинул от цены 115 тыс. плюс зимняя резина и авто вышло 630, закрыв досрочно рассрочку по кредиту выиграл ещё тысяч 15-20. Октавия в сопоставимой комплектации выходила за 800 на вопрос о скидках за прошлый год выпуска, менеджер посмотрел на меня как на инопланетянина и пробормотал про возможную скидку 30 тыс, но это как решит начальство, зимнюю резину если куплю у них, предложили бесплатно установить на авто. Мой выбор француза был осознанным, с учётом наименее проблемной связки двигателя и коробки. Авто доставляет удовольствие от вождения и оправдывает мои ожидания от него.
Чем тебе так Альмера Классик не понравилась ?
Очень качественная машина,особенно на механике да и автомат тоже не подводит!
206 гниет?! Не согласен полностью! У меня 206 седан 2008 г, пять лет проездил с битым крылом, стояла зима лето на улице, ни одного рыжика
Он гниет по лонжеронам и по низу. У меня тоже 206. Сверху ему по барабану даже повреждения. А вт по низу немного пичаль. Но абсолютно не критично
Владелец, ну как там робот, не развалился?
207 выиграл нагроды как авто года в своё время.
Не могу выбрать между 207 и 308, ребят помогите!!! Цена одна и та же .. автомат.
Если готовы обслуживать 308, а его придется периодически возить в сервис, то конечно 308! Если хочется проще и беспроблемнее авто - то 207! За хороший 308 просят 400 + тысяч, все что старше и дешевле, чаще всего так себе состояние. За 207 хороший 250 - 300 тысяч
@@clinlicar Ребята,капец... В России такие тачки - копейки! 300 000 тыщ за ОТЛИЧНЫЙ 207? Обалдеть!
Украина. Живой 207 - минимум 5500 баксов. Но лучше не рисковать и сразу искать за 6 тыщ.
За 4 - просто хлам с пробегом давно за 200 тыщ (ещё и скрученным).
Короче, шикарно живёте... можно к вам за 207 по цены 300000 тыщ смотаться?)
Коля Котон Конечно👍 Приезжайте
@@zzzz7536453 не знаю,где вы взяли такие цены?)на днях взял жене 207 в идеале,пригнали пацаны из Германии,стал с первым учётом 4300,2008 год
@@letitbe8148 Где? На Авто рио или ОЛХ) И сколько пробега на вашем Пежо, за 200 000 тыс. и с подкрасами? В видео же парень показывает Пежо 207 с пробегом 87-тыс. даже без царапин, за 4300 тыщ баксов (!) У нас такие по 6 тыщ. За 5 тыщ. пробег будет до 150-170 тыщ.
И это я уже не говорю про дешёвые (до 5 тыщ). Гетсы в России, Киа Рио, Ситроены с3 и пр. Я пробег до 100 тыщ. имею ввиду.
У нас всё эти же машины до под 6 тыщ. В зависимости от состояния.
Ep6 Ван лав
Ребята, если бы не EP6 и АL4 плюс нормальная реклама, продажи были бы. PSA должны поменять ключевых людей в руководстве российского представительства. А мой опыт таков: откатал на 307м 2003г.в. 380000 км. Пригнал в 2008 из Германии с пробегом около 70000. Менялись только расходники, ГРМ по сроку. И никакой ржавчины и ни грамма масложора! Движок TU5, МКПП. Машина была продана в 2014Г. и до сих пор жива (периодически вижу у одного торгового центра). В 2014 приобрёл новый 408й с мотором ЕС5 и МКПП. На данный момент пробег 95000км, ничего не ломалось. Только регламент! Планирую ещё год-два и опять такую же или Ситроен С4 седан с двигателем ЕС5. А всякую хрень про Пежо-Ситроен пишут только те кто на них никогда не ездил, либо эксплуатировал с двигателем EP6 и АКП AL4 (масло в движке меняли раз в 25000км, а коробке вообще не заморачивались с заменой)! Среди движков объёмом 1,6 мотор EC5 от Пежо-Ситроен пожалуй самый надёжный на нашем рынке (блок чугунный). Немцы и корейцы рядом не стояли!
Митсубиши Кольт никогда не рассматривали ?
Можно мне такую за 200) я вижу эти машины с пробегами больше двух сотен
*А все эти плюсы 207-го применимы и к ПЕЖО 308?*
epsilon aurigae b нет. 308 - это абсолютно другой авто
@@clinlicar лучше или хуже , чем 207 на ваш взгляд?
@@epsilonaurigaeb на 308 пыже мотор ep6
@@helmetaltin9722 А 307ой ? Сейчас именно к нему склоняюсь, как к первому своему авто.
@@clinlicar скажите, лучше или хуже?? Сейчас стоит выбор цена такая же, автомат на 207 и 308
уже спустя 3 минуты после публикации видео, появился ДИЗЛАЙК! И так почти каждый раз))) Спасибо за внимание, наш любимый хейтер)))
Ну так машина - полная шляпа , я бы тоже дизлайкнул , но не буду...
@@artuompb А почему?) Каой бы выбрали аналог за 230 -250 тысяч? Чтобы по стоимости содержания, качеству, году не уступал?
@@clinlicar видимо мне не представить никакого хлама в этом бюджете , т.к. никогда такой цены авто не рассматривал. Наверно я пристрастен , ибо никогда не ездил на бу машинах...
@@artuompb Тогда понимаю вас. Но если говорить об авто не старше 10 лет, да ещё и за 200-250 тысяч, то этот Пежо смотрится очень неплохо, относительно конкурентов.
@@clinlicar Поверю на слово специалисту) Но не могу себя заставить даже при выборе нового авто, рассматривать французов , опель....
Не надо объяснять клиентам и разжёвывать про французов, пускай дураки верят в свои суеверия, нам больше достанется. Тоже 207й заинтересовал, конечно EP6 проблемный, но вот турбо вариант - ураган при таком весе, даже по треку поездить можно, в Москве 2 кольца есть. Да и учитывая цену и вполне зарплаты в крупных городах можно и на турбо вариант рискнуть. Хотя 1.6 обычный тоже хорошо в потоке будет держаться :)
Добавлю, в МСК совсем уже проблема с парковками, и маленький авто выход, хотя по салону больше 307 и 308 нравится :)
Где ты видел гнилой гетц? Это редкость! Продал 2018году гетц 2007года,ни намёка на ржавчину! Гайцы удивлялись что машина 07года светло зелёный не ржавеет, потому что это самая удачная корейская малолитражка,поэтому и держится на них цена. Современные 20 и 30 г.. О
За 250 10г, Фабия, да и пох что 1.2, главное чтобы цепь поменяли перед тобой. И тоже не гниет и ликвидна
С 1.2 не ликвидна. Все боятся его дорогой обслуги, масложора и неремонтопригодности, а контрактный стоит 100+
@@artemartem1718 Я кстати цепь поменял за 15т с установкой и масложор на пробеге 200т нулевой👍
@@Teplyikontur на сколько я знаю комплект с заменой сейчас 30+ стоит
@@artemartem1718 Сам комлект (без звезд) весной 2020г стоил 7т, установка 8т
Завтра еду смотреть жене такой...207..1.4...09 год. с пробегом 100 и 1 хоз...на механике.
Автоподбощики ездят на Пежо, но другим не разрешают.
Разрешают и предлагают пежо, но клиенты хотят купить корейца японца немца, как говорится слово клиента закон.
@@user-ty8uj3oj3w ну, Владимир меня долго обрабатывал, что можно посмотреть что-то другое, когда я позвонил сделать заказ на Пежо)
@@dmitriybardak это согласен Владимир ненавидит пежо, поэтому моя ласточка на этом канале.
Я перекупщик авто. Эта модель Пежо не нужна никому. В отличии,например от 107
Зря вы так. Ушатанные варианты не нужны. У нас в Крыму ищу по объявлениям приличных на вид авто и в каждом отчете видно, что авто было в тотале, восстановлено и пригнано из Москвы продавать сюда "на дурака". Если вы в том числе таким занимаетесь, то стыд вам и позор. Лично я уже второй месяц не могу найти хороший вариант, хоть и бюджет гораздо выше рынка (на данный момент 400-450т.р. готов отдать за отличный экземпляр в полной комплектации).
88 и 90лс это один и тот же мотор
75/73 тот же самый только 8 клапанный
95 л.с. Это ер3.