Posiadam samochód Renault Arkana z 2022 roku,RS Line 160 KM. Któryś z zabezpieczeń pewnie zostało uszkodzone i nie mam napięcia w USB obok zapalniczki, oraz nie wyświetla się ekranu medialny monitora. Testowałem podłączenie kamerki pod bezpieczniki i znalazłem bezpieczniki pod które mogłem ją w tym systemie podłączyć. Kamerka zadziałała ale po uruchomieniu silnika nie mam obrazu na monitorze i napięcia USB. Bezpieczniki sprawdzałem miernikiem i próbówka i wg. mnie są dobre. Który ewentualnie zabezpieczenie mogło ulec przerwaniu i mam ten problem. Obecnie wypiąłem te podłączenie pod bezpieczniki i powróciłem do zasilania z gniazda zapalniczki. Próbowałem wykonać to podłączenie wg wskazówek jakie są przy takich podłączenia ale coś dobrego nie wyszło. Co może być przyczyną tego problemu.Pozdrawiam.
Chodzi o to żeby obwód był zabezpieczony bezpiecznikiem. Jeśli włożysz odwrotnie to też będzie działać ale pomijany jest ten bezpiecznik i w razie zwarcia dodatkowego bezpiecznika może być pożar zamiast przepalenia bezpiecznika. Dlatego ważne jest aby pamiętać o dobrym podłączeniu.
No ja podlaczylem akurat odwrotnie ale po obejrzeniu filmiku sprawdzilem raz jeszcze i poprawilem tak jak powinnobyc. Ale mam male pytanko czy w kazdym bypasie jest taki sam schemat podlaczenia bezpiecznika z kabelkiem? Pozdrawiam. Dzieki za filmik.
Cześć, chciałbym podpiąć przetwornice samochodową bezpośrednio w bezpiecznik (instalacja 12v w ciężarówce). Mam bezpiecznik „40s” - akcesoryjny i wiem, że pod niego podłączają klime postojowa. Moje pytanie brzmi - jak to się podłącza bez adapterów? Po prostu owinąć kablem „+” bezpiecznika i wpiąć bezpiecznik z powrotem w gniazdo?
Od 2:22 mówisz bzdury ... w skrzynce jest tylko plus ... z prawej nie zapala się kontrolka bo obwód jest przerwany ( brak bezpiecznika) . Minus podłączyłeś do karoseri kablem gnd . Podlacz telefon do ładowarki przetnij kabel i spróbuj naładować telefon... tak się dzieje z twoja prawa lewa strona jak wyjmujesz bezpiecznik 😅
Też tak myślałem. Jednak jak dobrze się przyjrzeć bypassowi to zobaczymy, że jeden styk jest połączony z kablem, który ma zasilić dodatkowe urządzenie. Jeśli byśmy wpięli bypass odwrotnie niż jak pokazane jest na filmiku, to tym samym połączylibyśmy ' + ' bezpośrednio do urządzenia, a nie z przejściem przez bezpiecznik.
bezpiecznik to nic innego jak przerwa w obwodzie po jego przepaleniu. Konstrukcja ścieżek baypass powoduje przy odwrotnym podłączeniu przejście napięcia przez bezpiecznik nr 1 do bezpiecznika nr 2 a następnie na urządzenie zewnętrzne.
To są wtedy dwa niezależne od siebie obwody zasilania jak się podłączy tak jak na filmie. A przy odwrotnym zasilanie i tak przejdzie do dołożonego odbiornika, tylko droga będzie dłuższa i będzie przechodzić przez bezpiecznik, który już jest wpięty w instalacje i zabezpiecza odbiornik zamontowany fabrycznie. Można to doskonale sprawdzić prostym multimetrem 😊
Cześć mam pytanie podłączy wideorejestrator viofo a229pro pod pawerbank cellink neo 5 i do bezpieczników jeden pod 10A a drugi zabezpieczenia 5A ale ta 5A się przepala i wsadziłem druga 10A i wszystko pięknie działa czy mogą być dwa bezpieczniki 10A, proszę o pomoc zaznaczam że teraz wszystko gra.pozdrawiam
A czy bez różnicy w którą strone bezpiecznik jest obrócony? Chce podlczyc remote kabel od wzmacniacza potrzebuje 12V zeby sie wlaczal przy wlaczaniu samochodu tylko i wyłącznie. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz
No np chcesz wpiąć coś w instalację do bezpieczników to stosujesz bypass. W jedno miejsce wkładasz bezpiecznik który był a w drugie bezpiecznik który zabezpieczy dodatkowy układ który podłączamy.
Posiadam samochód Renault Arkana z 2022 roku,RS Line 160 KM. Któryś z zabezpieczeń pewnie zostało uszkodzone i nie mam napięcia w USB obok zapalniczki, oraz nie wyświetla się ekranu medialny monitora.
Testowałem podłączenie kamerki pod bezpieczniki i znalazłem bezpieczniki pod które mogłem ją w tym systemie podłączyć. Kamerka zadziałała ale po uruchomieniu silnika nie mam obrazu na monitorze i napięcia USB. Bezpieczniki sprawdzałem miernikiem i próbówka i wg. mnie są dobre. Który ewentualnie zabezpieczenie mogło ulec przerwaniu i mam ten problem. Obecnie wypiąłem te podłączenie pod bezpieczniki i powróciłem do zasilania z gniazda zapalniczki. Próbowałem wykonać to podłączenie wg wskazówek jakie są przy takich podłączenia ale coś dobrego nie wyszło. Co może być przyczyną tego problemu.Pozdrawiam.
Bardzo proszę o wytłumaczenie, dlaczego od nóżki która niema napięcia , a nie odwrotnie- jakie są różnice w tych dwóch połączeniach.
Z góry dziękuję.
Chodzi o to żeby obwód był zabezpieczony bezpiecznikiem. Jeśli włożysz odwrotnie to też będzie działać ale pomijany jest ten bezpiecznik i w razie zwarcia dodatkowego bezpiecznika może być pożar zamiast przepalenia bezpiecznika. Dlatego ważne jest aby pamiętać o dobrym podłączeniu.
No ja podlaczylem akurat odwrotnie ale po obejrzeniu filmiku sprawdzilem raz jeszcze i poprawilem tak jak powinnobyc. Ale mam male pytanko czy w kazdym bypasie jest taki sam schemat podlaczenia bezpiecznika z kabelkiem? Pozdrawiam. Dzieki za filmik.
Cześć, chciałbym podpiąć przetwornice samochodową bezpośrednio w bezpiecznik (instalacja 12v w ciężarówce). Mam bezpiecznik „40s” - akcesoryjny i wiem, że pod niego podłączają klime postojowa. Moje pytanie brzmi - jak to się podłącza bez adapterów? Po prostu owinąć kablem „+” bezpiecznika i wpiąć bezpiecznik z powrotem w gniazdo?
czy taki bypass moge zastosowac pod staly plus celem podlaczenia modulu skladania lusterek.
Od 2:22 mówisz bzdury ... w skrzynce jest tylko plus ... z prawej nie zapala się kontrolka bo obwód jest przerwany ( brak bezpiecznika) . Minus podłączyłeś do karoseri kablem gnd .
Podlacz telefon do ładowarki przetnij kabel i spróbuj naładować telefon... tak się dzieje z twoja prawa lewa strona jak wyjmujesz bezpiecznik 😅
Też tak myślałem. Jednak jak dobrze się przyjrzeć bypassowi to zobaczymy, że jeden styk jest połączony z kablem, który ma zasilić dodatkowe urządzenie. Jeśli byśmy wpięli bypass odwrotnie niż jak pokazane jest na filmiku, to tym samym połączylibyśmy ' + ' bezpośrednio do urządzenia, a nie z przejściem przez bezpiecznik.
bezpiecznik to nic innego jak przerwa w obwodzie po jego przepaleniu. Konstrukcja ścieżek baypass powoduje przy odwrotnym podłączeniu przejście napięcia przez bezpiecznik nr 1 do bezpiecznika nr 2 a następnie na urządzenie zewnętrzne.
@@darthm91a przy poprawnym podłączeniu?
To są wtedy dwa niezależne od siebie obwody zasilania jak się podłączy tak jak na filmie. A przy odwrotnym zasilanie i tak przejdzie do dołożonego odbiornika, tylko droga będzie dłuższa i będzie przechodzić przez bezpiecznik, który już jest wpięty w instalacje i zabezpiecza odbiornik zamontowany fabrycznie. Można to doskonale sprawdzić prostym multimetrem 😊
@@darthm91dziwna sytuacja, mam 3 bezpieczniki, które mają napięcie tylko przy zgaszonym zapłonie.
Cześć mam pytanie podłączy wideorejestrator viofo a229pro pod pawerbank cellink neo 5 i do bezpieczników jeden pod 10A a drugi zabezpieczenia 5A ale ta 5A się przepala i wsadziłem druga 10A i wszystko pięknie działa czy mogą być dwa bezpieczniki 10A, proszę o pomoc zaznaczam że teraz wszystko gra.pozdrawiam
Cześć, nagrasz coś o regulacji luzów zaworowych?
Ja zaworów nie będę regulował jeśli chodzi o czynność samemu,ale powinno się je regulować. Więc planuje zaprowadzić auto do kogoś kto się tym zajmuje
A czy można wykorzystać do stałego zasilania i ACC puste gniazda ?
Myślę że można je zagospodarować
A czy bez różnicy w którą strone bezpiecznik jest obrócony? Chce podlczyc remote kabel od wzmacniacza potrzebuje 12V zeby sie wlaczal przy wlaczaniu samochodu tylko i wyłącznie. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz
To samo chce zrobić, jest znaczenie w którą stronę to umieszczone
A do czego ten bajas jest potrzebny
No np chcesz wpiąć coś w instalację do bezpieczników to stosujesz bypass. W jedno miejsce wkładasz bezpiecznik który był a w drugie bezpiecznik który zabezpieczy dodatkowy układ który podłączamy.