TOYOTA HDJ80. ¿Por qué frena menos cuando lo levantamos?
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Cuando instalamos un kit de elevación a nuestro coche tenemos en mente realizar ciertas modificaciones para ajustar los parámetros que se pierden con la altura, pero, ¿qué pasa los frenos?
Me encantan las explicaciones de todos los mantenimientos y modificaciones del hdj 80. Podruas hacer algun video de lo que se le hizo al KXR de Manolo despues de comprarlo?? Me encanta ese modelo ...
Muchas de las cosas del KXR de Manolo se hicieron cuando aún no teníamos la precaución de grabar y no hay constancia, pero Javier, estamos en pleno proceso de mejoras del KXR de Gabi que fue adquirido hace poco y de ahí si estamos preparando reportaje 😉
@@AventuriaExpediciones Me alegra muchísimo tu respuesta. Disfruto desde casa con todo lo que hacéis y como os lo pasáis en todas vuestras aventuras.
Gracias por compartirlo con tanto esfuerzo y dedicación... Un saludo
Felicidades por tus vídeos,la verdad que se aprende mucho nuevamente gracias.
Gracias Benito, siempre es un aliciente que aprecien el esfuerzo
Gracias!
No se merecen. Gracias por el comentario
Buenas noches señor Jose ,despues de haberle puesto yo mismo los retenes de los bujes traseros y el de la
Transmision parte trasera , tengo un problema con el compensador ,apreto la gomita y sale liquido de frenos de dentro de la gomita,mi pregunta es la siguiente lleva alguna junta torica o reten,pq nuevo me piden aqui en la toyota Gran Canaria 441.87,igual tiene alguna solucion o no,me gustan mucho sus videosy aprendo mucho con ellos muchas gracias señor José
Hola Javier, efectivamente lleva tórica el compensador y se puede desmontar para sustituir. Si Toyota no la suministra, que es raro, en las casas de recambio pueden localizar una con la muestra. No es una operación complicada, pero si no dispones de muchos conocimientos es posible que lo veas complejo. Si puedo ayudarte con algo me avisas.
Felicidades! Gracias por el video
👍👍👍👍🚙🚙🚙🤝🤝🤝RUS Belgorod
Amigo tengo una duda que distancia le extendiste al tornillo para mejorarlo tengo una fzj80 esta levantada 6 pulgadas mas o menos cuanto tengo que alargarlo es que tengo ese problema presente y es un gran peligro manejarla de verdad muchas gracias por tu orientacion
Hola Victor, la medida original es de 90mm y se toma desde el centro del orificio de la bieleta hasta el centro del tornillo que sujeta la varilla de accionamiento. Ahora bien, según la elevación que me comentas debes de tener instalados neumáticos de gran perímetro por lo que cualquier medida original no sirve de referencia. Para saber a ciencia cierta cual es la regulación buena es necesario instalar dos relojes que miden la presión en el circuito de frenos delantero y trasero, el útil original de Toyota es el SST 09709-20017, y a partir de ahí hacer los ajustes necesarios. Sinceramente, eso no lo hace nadie. La forma más sencilla es llevar el coche a un taller con frenómetro (como los que tienen en la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) obligatoria aquí en España que te da una lectura de la efectividad de frenada y realizar los ajustes necesarios. Otra opción más rudimentaria pero que sirve de referencia es realizar diferentes ensayos de frenada sobre tierra de forma que se quedan las marcas del derrapaje. Las huellas dejadas por las ruedas delanteras deben de ser más largas indicando que actúan antes y con menos presión sobre el pedal.
Por otro lado, comentarte que si los neumáticos montados son 35" o más, probablemente si quitases el repartidor de frenada dando la máxima presión que se pueda al eje trasero es posible que ni en vacío consigas bloquear las ruedas en una frenada. Esto es debido a que los frenos de los 80, sobre todo las primeras series no son muy efectivos y al montar gomas tan grandes la fricción con el asfalto hacen que pueda más el agarre del neumático que el efecto de la frenada.
Espero haberme explicado con claridad. Un saludo desde Valencia España
@@AventuriaExpediciones amigo muchas gracias por tu respuesta hay que sumarle como usted dice esa camioneta tiene unos cauchos 315/75/16 mas la suspencion que tiene montada tengo que sumarle la altura del eje trasero al piso que tambien suma en altura mas la medida que usted me dice yo le escribo desde venezuela aqui no poseo la herramienta que usted me describe lo tratare de resolver
@@AventuriaExpediciones lo tratare de resolver de manera empirica extender el tornillo colocarle uno mas largo y poco a poco graduar la posicion de trabajo del mismo hasta que pueda y correjir la frenada en esa camioneta es un peligro andante le escribo desde venezuela muchas gracias nuevamente lo mantedre informado de como resuelvo este problema con su orientacion muchas gracias nuevamente
Amigo que sucede o que causaría si el compensadora está dañado, podría ocurrir ir se queden frenadas las ruedas traseras?
Es casi imposible que una avería en el compensador de frenada deje las ruedas bloqueadas. Si tienes ese problema es más posible que sea agarrotamiento de pinzas o incluso que los latiguillos de freno estén descompuestos por dentro y permiten la circulación del líquido al frenar pero dificulta el retroceso del líquido a la botella
Que pasa si paso un Bado se moja mi winch electrico? Que el agua lo tape? Pero que no este en función.... Saludos desde Panamá
No pasa nada Isaac, pero intenta poco después de los vadeos hacerlo girar para que drene y seque el agua que le entre
Hola tengo una toyota HZJ80, y tengo frenos esponjosos, en algún momento reemplace el booster por uno de menor tamaño porque no había en el mercado, el cilindro maestro e cambiado pastillas, pero los frenos siguen igual, tienes alguna idea de que podría ser. Saludos
Buenas tardes, la sustitución del booster o servofreno por uno más pequeño o de las pastillas no es motivo de pedal esponjoso. Sí es posible que en la operación de cambio del servofreno si se extrajo la bomba entrase algo de aire en el circuito y en la operación de purgado no se hubiese conseguido extraer todo. Lo más razonable es realizar de nuevo un buen purgado con una máquina de vacío teniendo en cuenta las cuatro ruedas Y EL REPARTIDOR DE FRENADA que hay en el eje trasero Y QUE TAMBIÉN TIENE PURGADOR. Otro de los motivos por lo que el pedal se comporta así puede ser el deterioro de los latiguillos de freno que se hinchan al frenar y producen ese efecto. Sin más datos no puedo aventurarme a diagnosticar otro problema.
Un saludo
@@AventuriaExpediciones Hola, mil gracias por tu respuesta los pondré en practica, y comunicare los resultados. Saludos desde Honduras
Buenas amigo tengo una Serie 80 automática, al aplicar la velocidad Drive me da un golpe un brinco, q puede ser ???? Necesito ayudar !!!
Hola Gabriel, con tan poca información es difícil dar un diagnóstico, pero si me tuviese que aventurar yo daría los siguientes pasos. En la mayoría de ocasiones que he tenido un problema con cambios automáticos ya entrados en edad y kilómetros ha sido por falta de un correcto mantenimiento y se ha solucionado sustituyendo el aceite y sobre todo el filtro de la caja de cambios. No se cuando fue la última vez que si hizo esta operación sobre tu coche, pero si lo haces ahora no estaría mal que recogieses el aceite en un recipiente muy limpio para poder pasarlo por un filtro de papel y ver los residuos. De lo que encentres en el papel te puede dar mucha información de cómo se encuentra el cambio por dentro. Teniendo en cuenta que el problema parece estar sólo en el overdrive, lo más razonable es pensar que el paquete de discos que controla la cuarte marcha no trabajan bien, pero solo es una conjetura. Recuerda que la conducción overdrive como norma general debe estar siempre seleccionada y se quita para un descenso prolongado en el que necesitamos retención de motor, en conducción offroad para evitar tirones al estar continuamente cambiando o cuando requerimos de una respuesta rápida del motor. También, y este dato no te lo puedo confirmar que en este modelo sea así, cuando hay un problema en el cambio la luz testigo O/V parpadea para indicar dicha avería, con lo cual yo optaría por sustitución de aceite y filtro. Espero pode haberte ayudado en algo.
Tengo una Toyota q no me quiere dar freno
Ya cambié la bomba y nada revise fuga y nada manda precio bn y nda
Pues Yair, así a la distancia y sin poder ver el coche la verdad es que no sabría dar un diagnóstico de porque no frena