А який майстер перетягує головку одним заходим. Треба поступово тягнути. Починати наприклад від 175 кн. І так 195 і дальше 210. Якщо зразу зятягнути 210 від центру то трісне головка
Начинающий моторист, ещё многое нужно узнать,но вообще ход мыслей правильный. На этих движках из под болтов крепления коллектора может гнать масло, болт чуть длиннее и он упирается во втулку шахты толкателя. И это может давать течь масла. Кольцо резиновое - это хорошо, но прокладку ставь фирмы ,, Фриттекс", они самые лучшие. А второпластовые нужно ставить на все движки, это дополнительное уплотнение, провал гильзами они не убирают, но увеличивают немного пробег.
уметя с такими моторами большой опыт опщения головку если что неспиши выкидовать можно смдовские клапона постаить под гнезда проточит мтз 1221 никогда не покупай матор дрянь запчасти золотые в маторе ламется все
Не нужны эти кольца,они пошли позже ,когда стали косячить с запчастями...в свое время собрал не один Д -240...есть опыт...про прокладку: канал под масло для ГБЦ должен уплотняться в прокладке медным кольцом,а сейчас одна имитация как с медью,так и с ее толщиной,выручали старые запасы и без герметика конечно в таких местах...а так все правильно мыслишь и делаешь,ещё совет: попробуй несколько болтов заменить на шпильки,бывает часто в чугуне резьбы изнашиваются от частых снятий ГБЦ...момент затяжки меняется,мтз в хорошие времена собирался только на паронит на заводе,после уже покупал лист паронита и вырубал любые , современные редко встречаются нормальные, особенно по качеству и толщине
Надо гильзы сначало зафиксировать болтами, а потом мерить , а в твоем случии, надо блок шлифовать и регулирующими кольцами регулировать потом высоту их выступания. А. фторопласт всегда полезен, даже когда все гильзы ровно выступают относительно блока .
Раньше не было никаких герметиков и фторопласта, поэтому вырезали из фольги нужной толщины кольцо на всю ширину прокладки вокруг масляного канала и подлаживали с той стороны, где закраина меньше или с дефектом. Иногда даже из тюбика от зубной пасты делали. Сейчас, при всем богатстве выбора, это видимо тоже актуально.
Шлифовал блок. Кокраз угол блока где идёт маслоканал был завален на 5 соток. Может у тебя поболее будет. Еще вариант. Узкая полоска юбки на гильзе доложна быть 0,8мм. Попадаются 1мм. Китай гильзы. Могла подвиснуть гбц
Просаженные места на " лице " блока , вокруг маслянных каналов. И седенные коррозией места , вокруг водянных каналов. Напаеваются латунью . Конечно напайки надо выводить в одну плоскость с " лицом" блока. Латунь к чугуну припаевается отлично. Вариант очень колхозный , но когда у блока состояние " Его дом - помойка" , то вполне приемлимо. . На блоках МТЗ такого не делал , приходилось делать на блоке от самосвала HOWO..
Допуск выступания гильзы 0,12 + -0,02 д 240 погиб ГБЦ 0,2. Данные 80 х годов. Сейчас допуски уменьшили до 0,05 , стали проблемы а второпластовые кольца вообще ничем если есть дефекты в плоскостях их сдувает при нагрузке нахер.
Вообще 11 сотых гильзы должны быть от блока в зажатом состояние, головку затягивается один раз и навсегда не знаю почему так всё ей много внимания уделяют думает она волшебная,
Я пол дня без воды ездил с апрысковатилем...пока с заливного дым не пошел. Привезли воду залили...и после этого пропала тяга вот теперь думаю не повело ли там ничего )
Вот почитал комменты и понимаю что не кто не знает для чего эти кольца фторопластовое ставятся . Они не для уплотнения если плоскость плохая то выдует пласмаску фторопластовую . Кольцо это для экологии , оно уменьшает камеру загорания и эти на 9 - 10 % уменьшает выбросы в атмосферу при меньшей камере топливо сгорает лучше .
Блок можно шлифануть, но гильзы надо будет достать. Гильзы должны выпирать из блока. Если шлифовать блок, то и посадки под гильзы, тоже нужно протачивать.
Это норм давление,на старом двигателе.Если по хорошему,то шлифовка колен вала с установкой новых вкладышей естественно.Плюс проверка зазоза распред вала во втулках,если больше нормы,то замена втулок а то и распред вала следом за втулками.
Спасибо тебе большое.при пахоте 80 г трактор кипит идут газы проклатка нормально радиатор хороший выкепая вала так и работаю с доливаем если 40.70 нормально.80 выкипает голова новая гильзы гледел .Микра трещина может быть в блоке .привет из беларусси
ставь прокладку на блок в неё резиновое колечко с гидравлики плотнинькое подбери чтоб толще прокладки было и подиаметру походило плотно ставь акуратно чтоб не сбить и некаких небудет течий масла с конала во все мтзовские моторы ставлю д 260 ,2 на сей щет вобще капризный снову начинает течь кольцо ширь и дозамены поршневой
Бред, фторопластовое кольцо уплотняет газостык и никак не влияет на обжатие прокладки. Просто нужно повторно протягивать гбц, особенно на турбированных, после пробега 300-500 км.
Если внимательно слушать о чем речь в видео, то можно услышать про то что я рассказывал про резиновое кольцо. По факту блок просажен, тут только шлифовка поможет.
Спорный вопрос. Видел как мужики показывали им надо вытянуть 900 с гаком ньютон. Болты лопаются они не успевают. Болты были смазанны на заводе отсытый болт становился хорошо. Мазаны были парофином.
А який майстер перетягує головку одним заходим. Треба поступово тягнути. Починати наприклад від 175 кн. І так 195 і дальше 210. Якщо зразу зятягнути 210 від центру то трісне головка
Музыка вообще супер🤟брутальная как мтз)
Начинающий моторист, ещё многое нужно узнать,но вообще ход мыслей правильный. На этих движках из под болтов крепления коллектора может гнать масло, болт чуть длиннее и он упирается во втулку шахты толкателя. И это может давать течь масла. Кольцо резиновое - это хорошо, но прокладку ставь фирмы ,, Фриттекс", они самые лучшие. А второпластовые нужно ставить на все движки, это дополнительное уплотнение, провал гильзами они не убирают, но увеличивают немного пробег.
уметя с такими моторами большой опыт опщения головку если что неспиши выкидовать можно смдовские клапона постаить под гнезда проточит мтз 1221 никогда не покупай матор дрянь запчасти золотые в маторе ламется все
Не нужны эти кольца,они пошли позже ,когда стали косячить с запчастями...в свое время собрал не один Д -240...есть опыт...про прокладку: канал под масло для ГБЦ должен уплотняться в прокладке медным кольцом,а сейчас одна имитация как с медью,так и с ее толщиной,выручали старые запасы и без герметика конечно в таких местах...а так все правильно мыслишь и делаешь,ещё совет: попробуй несколько болтов заменить на шпильки,бывает часто в чугуне резьбы изнашиваются от частых снятий ГБЦ...момент затяжки меняется,мтз в хорошие времена собирался только на паронит на заводе,после уже покупал лист паронита и вырубал любые , современные редко встречаются нормальные, особенно по качеству и толщине
А я ставил и буду ставить. За 12 лет, ни разу не пробило прокладку.
Сразу видно, Фахивець! Особенно мне сподобалось как пользовался контрольно измерительным прыбором.таких щас много на просторах этих.
Нифига не понятно, но очень интересно.
Надо гильзы сначало зафиксировать болтами, а потом мерить , а в твоем случии, надо блок шлифовать и регулирующими кольцами регулировать потом высоту их выступания. А. фторопласт всегда полезен, даже когда все гильзы ровно выступают относительно блока .
КЭП
Подскажите..где преобрести регулирующие кольца?
Л
Раньше не было никаких герметиков и фторопласта, поэтому вырезали из фольги нужной толщины кольцо на всю ширину прокладки вокруг масляного канала и подлаживали с той стороны, где закраина меньше или с дефектом. Иногда даже из тюбика от зубной пасты делали. Сейчас, при всем богатстве выбора, это видимо тоже актуально.
Правильно рассуждаешь....
Шлифовал блок. Кокраз угол блока где идёт маслоканал был завален на 5 соток. Может у тебя поболее будет. Еще вариант. Узкая полоска юбки на гильзе доложна быть 0,8мм. Попадаются 1мм. Китай гильзы. Могла подвиснуть гбц
Просаженные места на " лице " блока , вокруг маслянных каналов. И седенные коррозией места , вокруг водянных каналов. Напаеваются латунью . Конечно напайки надо выводить в одну плоскость с " лицом" блока. Латунь к чугуну припаевается отлично. Вариант очень колхозный , но когда у блока состояние " Его дом - помойка" , то вполне приемлимо. . На блоках МТЗ такого не делал , приходилось делать на блоке от самосвала HOWO..
Я склоняюсь к шлифовке блока.
Новые мотор д 245 разбирали стоят фторопластовые кольца
Здравствуйте/ где купили штатив для стрелочного индикатора ?
Сам сделал, там великая точность нп нужна.Зажим завод, основание- пластина 20мм,с вкрученным болтом.
Допуск выступания гильзы 0,12 + -0,02 д 240 погиб ГБЦ 0,2. Данные 80 х годов. Сейчас допуски уменьшили до 0,05 , стали проблемы а второпластовые кольца вообще ничем если есть дефекты в плоскостях их сдувает при нагрузке нахер.
Согласен про фторопласт.Сейчас собираю движек,блок после шлифовки и прирезки гильз
Девять лет двигателю 245 12с на зилу
Надо делать головку
Как себя показала металл слоеная прокладка
Вообще 11 сотых гильзы должны быть от блока в зажатом состояние, головку затягивается один раз и навсегда не знаю почему так всё ей много внимания уделяют думает она волшебная,
Машу кашем не испортишь 😁😁😁
Герметикам там на маж и все либо колечко резиновое положить туда и затенул гбц 190 210 Ньютон и будет в се огонь 👍
Что за краник на фильтре, как сделан?
от ЮМЗа с фильтра тонкой очистки кран.
Подскажите пож где можно взять кольца под гильзу
Кольца под гильзу я беру со старой прокладки ГБЦ
Герметик поможет!
Я пол дня без воды ездил с апрысковатилем...пока с заливного дым не пошел. Привезли воду залили...и после этого пропала тяга вот теперь думаю не повело ли там ничего )
Конечно повело,крайне плохая идея была в горячий двигатель заливать холодную воду.Могло даже где нибудь треснуть,чугун этого не любит.
@@vilptractor ничего не треснуло ...как бы но наверное головку повело или весь блок ? Ну то что поршневой жопа это да стал очень дохлый трактор
@@vilptractor а блок шлифовать можно или нельзя ?
Блок шлифуется, с подрезкой посадочных под гильзы.Если это нужно конечно.
@@vilptractor я понял спасибо за инфу
Вот почитал комменты и понимаю что не кто не знает для чего эти кольца фторопластовое ставятся . Они не для уплотнения если плоскость плохая то выдует пласмаску фторопластовую . Кольцо это для экологии , оно уменьшает камеру загорания и эти на 9 - 10 % уменьшает выбросы в атмосферу при меньшей камере топливо сгорает лучше .
ну ти придумал!!!
Шлифовка блок и все проблемы исчезает. И ничего не надо мудрить
ну не только шлифовка блока а проточка посадки гильзы и подгон днища поршня по выступанию
@@user-us1zo5mm2p Я коротко, а дальше знающие люди знают что делать.
Можно ли шлифонуть блок вместе с гильзами в ноль?
Блок можно шлифануть, но гильзы надо будет достать. Гильзы должны выпирать из блока. Если шлифовать блок, то и посадки под гильзы, тоже нужно протачивать.
@@vilptractor а после ещё и верх с поршней снять
Ещё и поршня протачивать, а то с клапанами встретятся))
с клапанами нет а достанет головку@@user-te3hy6rn9e
А если второпластовое кольцо вместо резинового поставить?
Трубку зделай ат блока на гбц
Моторист со стажем: кольца не нужны, это как дохлому припарка. На масло вставляем отрезок трубки. А линейка нужна лекальная.
там смещение канала блока и головки.Промазал хорошим герметиком с обеих сторон и ок. 40 лет мотористом
Когда меня учили в пту говорили эти кольца идут как гарантииные откуда пошла мода какой специалист это придумал
Скажи пожалуйста как у маево трактора давление при нагретам 1.как поднять 2
Это норм давление,на старом двигателе.Если по хорошему,то шлифовка колен вала с установкой новых вкладышей естественно.Плюс проверка зазоза распред вала во втулках,если больше нормы,то замена втулок а то и распред вала следом за втулками.
Если чисто, нужно давление на приборе,то можно крутануть клапан на центрифуге.НО, это ничего не изменит в двигателе💁
Спасибо тебе большое.при пахоте 80 г трактор кипит идут газы проклатка нормально радиатор хороший выкепая вала так и работаю с доливаем если 40.70 нормально.80 выкипает голова новая гильзы гледел .Микра трещина может быть в блоке .привет из беларусси
а причём здесь блок трещина в гильзе
давление смотри центрифугу
Три потхода надо гбц тенуть
На бронзовое кольцо можно надет те же фторопластовое кольцо
Не второпластовые кольца нужно ставить, а металлические!!!!!!!!!!!
По мануале есть кольца ремонтные из металла, но, их не где не купишь!!!
никаких мет колец вместо фторопл нет а под гильзу из старой прокл
блок такой с виду, что я б даже мерить его не стал. сразу под станок или в помойку
Я даже на новый блок под гильзы подкладываю мазовские второпластывые кольца срезав на них выступ и прокладку с продольным вырезом под масленный канал
Прямо под гильзу ?
@@user-tq5wm8iy9h да под гильзу в верхней части блока
@@user-km9yc2fl7m я знаю как выглядит МАЗ кольцо фторопласт. Оно Т образное.
Всё же переспрашу ! Между гильзой и блоком а верхнюю часть подрезаете
@@user-tq5wm8iy9h да там есть с одной стороны выступ его надо срезать
@@user-km9yc2fl7m Вы с каких краёв ? Я Набережные Челны .
Есть вопрос хотел бы созвониться.
А если гильзы вровень с блоком? Зажмет головка?
По факту, на глаз они и есть в ровень с блоком. 0, 03- 0, 09мм на глаз не увидишь
@@vilptractor палец сотку чуит можно прощупать
Нет
будет пробивать любую прокладку и фторопласт.Дело времени
Фторопластовые кольца обязательны, сам так делал
Вообще в смд. Решили ету проблему сделайте с трубочки направляйку лучше медь, проблема угадать соосность отверстий и всё.
очень не совпадает до 5мм
На станке непроблема, в прокладке там вроді би с запасом кольцо
Какой результат? Перестало масло бежать или нет?
Да перестало, все гуд.
Ставьте металлическую прокладку. Проверено.
результат такой же будет, потому как причина иная.
А нельзя ли вставить по размеру переход мед.трубочку. На КамАЗ сделал получилось. Проблема течи масла закончилась.
на мтз отверствие блока и гбц сильно не совпадает
ставь прокладку на блок в неё резиновое колечко с гидравлики плотнинькое подбери чтоб толще прокладки было и подиаметру походило плотно ставь акуратно чтоб не сбить и некаких небудет течий масла с конала во все мтзовские моторы ставлю д 260 ,2 на сей щет вобще капризный снову начинает течь кольцо ширь и дозамены поршневой
кольцо проваливается в канал блока. На всех прокладках сделано как назло
Второпласт не для этого нужен, если прокладка не обжимается, то и второпласт не поможет.
Бред, фторопластовое кольцо уплотняет газостык и никак не влияет на обжатие прокладки. Просто нужно повторно протягивать гбц, особенно на турбированных, после пробега 300-500 км.
Фторопласт не компенсирует газовыи стык.его просто выдавит давление газов...
но перекроет прорыв газов на прокладку(часто мет кольцо расслаивается)
второпластовые кольца стоят сзавода
Поставить резиновое колечко. И все. Сам удивился, попросил деда соседа мотор собрать он резиночку ставит. Держит. Говорит в советское время так делали
Если внимательно слушать о чем речь в видео, то можно услышать про то что я рассказывал про резиновое кольцо. По факту блок просажен, тут только шлифовка поможет.
Подумай дружище ; второпласт и чугун, баранья жопа и северное сияние???
Треба блок шліфувати
Машу каслом не испортил во как
Когда тянешь динамиком смазывай резьбу и все трущиеся без этого показания будут не точны.
Спорный вопрос. Видел как мужики показывали им надо вытянуть 900 с гаком ньютон. Болты лопаются они не успевают. Болты были смазанны на заводе отсытый болт становился хорошо. Мазаны были парофином.
@@AleksandrGalitskiy получается не та сталь на болтах. если я вас правильно понял
@@user-lr6xe7il1p нет. Сталь та. Коофицент трения не тот.
тянул дин ключом болты толку ноль поставил шпильки забыл болты вытягиваютс
ну ти теорию двинул.Десертацию пиши😲@@AleksandrGalitskiy
А прокладки то назвали как раз в тему "Прокладки для настоящих мужчин", чтобы в штаны не гадить.
Машу Каслом не испортишь))))))) лайк!
Друг, ты чего такого курнул??? Как может из-за резинового кольца не обжаться медное? Что же это за резина то такая, тверже меди что ли?
Я не курю друг. Это было предположение.По факту резиновое там не нужно.Сейчас без него зае...сь.
Привет! Или кашу маслом не испортишь?:-)
Ну так то да,но наоборот веселее😉
Смотря каким каслом)
фторопласт по окружности дырки там где течь масла и забыл!
Такую прокладку гбц никогда не ставлю, качество не очень
Мастер герметик на прклодк на э места
Есть мет. Прокладка и рем. Болты
Только блок менайиш
резиновое кольцо держит масло 100 процентов
Столько бреда в одном видео. От вашего высокого ума страдают ваши руки.
Обоснуй
Второпластовые кольца ставятся только дя турбины
@@user-jc3wj8sh5y сегодня разобрал свой 245 с завода второпласты идут, причина вскрытия течет масло с канала
нет!!!!!!@@user-jc3wj8sh5y