Marton Marton az a helyzet hogy ezek a szovjet/orosz konstrukciók ennyi év távlatából nosztalgikus homályban kicsit felülértékelődtek. Pedig az orosz technológia egy fos, legalábbis ami az autógyártást illeti. Ez az én saját tapasztalatom. Amikor még Nivám volt meg Uazom, én is azt gondoltam hogy az a csúcs. Pedig nem.
Csak hogy azok is korrekt információhoz jussanak, akik még nem ismerték eddig a G osztályt! 1972-ben kezdődött a tervezése, a perzsa sah, megrendelése alapján, aki több 10000 katonai autót rendelt a hadserege számára. Miután visszamondta a rendelést, a Mercedes úgy döntött személyautósabbra veszi a formáját, és kereskedelmi forgalomba hozza, az elkészült járműveket. 1979-ben azt meg is tették. Az üvegek azért síkok, hogy az Isten háta mögötti kis falvakban is bármelyik üveges tudja pótolni, ha esetleg betöri a dzsindzsában egy ág, vagy valami.... Nem, nem vadászterepjárónak találták ki (mint azt előbb írtam), de rájöttek, hogy tökéletes arra is, és ahogy a Lada Niva-t is azért csinálták viszonylag keskenyre, hogy elférjen jobban a fák között, így a G is jobb ezzel a tulajdonsággal terepen. De hogy megnyugodjanak a kedélyek, lehet kapni rövid tengelytávval, sőt, kabrió változatban is...... A 3 diffizárral nincs mit vitatkozni, ennél jobb nincs..... Az ajtó csukódására és a központizár kattanására vonatkozó poénokat már rengeteg külföldi tesztműsorban elsüttötték, egyszóval, UNALMAS! Úgy Látszik Winkler Róbert elfeledkezett arról a Totalcar adásról, ahol az egekig magasztalt egy G-t! De, ha ennyire savanyú a szőlő srácok, akkor üljetek vissza a Duster-ba!....;) Talán sosem lesz G Mercim, de nem elismerni a teljesítményét butaság lenne!
Akkor is a Mercédes -G a leg jobb terepjáró a piacon kaphat összes közül.. Nekem van 1 és maximálisan meg vagyok elégedve mind biztonságilag. mInd pedig motor tejesitményileg és meg jelenésileg.. ez maga a Felső kategoriás terep faló és közüt faló terepjáró a tökély maga ..
Kutucova Lisa 28 millióért meg szerintem szar.Egy Niva is van olyan jó és megkapod 3 millióért is.De azért ha az nagyon fapad akkor egy Duster is megteszi amiben jobb a minőségérzet is mint a Ladába.De ez 28 milliót nem ér,hiába Mercedes.
ez volt a tvében a legjobb autós műsor
Honda CR-V hol van?
A Foresteren azok gyári felnik?
ó dehogy nem tudtak enyit ezelőt 10 évvel ezelött a suvok/terepjárók. Szerintem egy Uaz szétt alázná ezeket.😉
Marton Marton az a helyzet hogy ezek a szovjet/orosz konstrukciók ennyi év távlatából nosztalgikus homályban kicsit felülértékelődtek.
Pedig az orosz technológia egy fos, legalábbis ami az autógyártást illeti.
Ez az én saját tapasztalatom. Amikor még Nivám volt meg Uazom, én is azt gondoltam hogy az a csúcs. Pedig nem.
mert egy UAZ összehasonlítható egy suvval : ) parasztgyerek
Hát ha percenként megszereled az uazt, akkor biztos.
28 milla ember fel nem fogom hogy kapar össze annyit egy ember munkával.
hát nem munkával.
elég könnyű, csak nem bérért kell dolgozni.
Csak tanulni kell :) ,de ha nem is tanulsz,ha van egy kis eszed,akkor konnyen,ha nincs,akkor ne vegyel ilyet :)
Sehogy. Nem munkából van, hanem üzletből.
Toyoták hol vannak legalább egy Rav4et rakhattatok volna be.
Csak hogy azok is korrekt információhoz jussanak, akik még nem ismerték eddig a G osztályt!
1972-ben kezdődött a tervezése, a perzsa sah, megrendelése alapján, aki több 10000 katonai autót rendelt a hadserege számára.
Miután visszamondta a rendelést, a Mercedes úgy döntött személyautósabbra veszi a formáját, és kereskedelmi forgalomba hozza, az elkészült járműveket. 1979-ben azt meg is tették.
Az üvegek azért síkok, hogy az Isten háta mögötti kis falvakban is bármelyik üveges tudja pótolni, ha esetleg betöri a dzsindzsában egy ág, vagy valami....
Nem, nem vadászterepjárónak találták ki (mint azt előbb írtam), de rájöttek, hogy tökéletes arra is, és ahogy a Lada Niva-t is azért csinálták viszonylag keskenyre, hogy elférjen jobban a fák között, így a G is jobb ezzel a tulajdonsággal terepen. De hogy megnyugodjanak a kedélyek, lehet kapni rövid tengelytávval, sőt, kabrió változatban is......
A 3 diffizárral nincs mit vitatkozni, ennél jobb nincs.....
Az ajtó csukódására és a központizár kattanására vonatkozó poénokat már rengeteg külföldi tesztműsorban elsüttötték, egyszóval, UNALMAS!
Úgy Látszik Winkler Róbert elfeledkezett arról a Totalcar adásról, ahol az egekig magasztalt egy G-t!
De, ha ennyire savanyú a szőlő srácok, akkor üljetek vissza a Duster-ba!....;)
Talán sosem lesz G Mercim, de nem elismerni a teljesítményét butaság lenne!
Akkor is a Mercédes -G a leg jobb terepjáró a piacon kaphat összes közül.. Nekem van 1 és maximálisan meg vagyok elégedve mind biztonságilag. mInd pedig motor tejesitményileg és meg jelenésileg.. ez maga a Felső kategoriás terep faló és közüt faló terepjáró a tökély maga ..
Kutucova Lisa 28 millióért meg szerintem szar.Egy Niva is van olyan jó és megkapod 3 millióért is.De azért ha az nagyon fapad akkor egy Duster is megteszi amiben jobb a minőségérzet is mint a Ladába.De ez 28 milliót nem ér,hiába Mercedes.
György B. Minden annyit ér, amennyit adnak érte....
A Merci már bizonyított.
Ha nincs rá pénzed attól még nem szar, csak Neked savanyú a szőlő ...
Kutucova Lisa milyen motorral szerelt a Tiéd?
Audi Quattro Bturbos AMG +..Brabus az enyém így remélem tudod milyen motorka morog benne :).
Miert nincs toyota highlander?
Lesz olyan videó is?
vitara a legjobb
3 kobold!
Ignisz