Que bueno que subiste estos tipos de videos tutoriales. Estoy armando el Fito de mí hermana y se me está complicando en la conexión de los cables jaja así que veré como lo voy resolviendo
@@Tavo-np6ts uh que raro, se habra gastado el asiento? me mataste, todos los carburadores que desarme eso entraba a presion y quedaba ahi, de ultima hacele una muesquita al borde a la monedita para que agarre mejor
Hola crack una preg. Teng un 600 y el carburador tiene la valvula de vacio o economisador pero esta clavada. La rompo para sacarla o hay alguna manera cuando se quedan pegadas?
de adaptar le podes poner el qe vos quieras, los que van son el weber 28 y 30 creo que los de renault 4 y 12 le van calzado sin modificar.. pero despues podes armar una torreta y ponerle un TLDE si queres
Amigaso save q m mande una cagada con mi fitito limpiando el carburador perdi una arandelita q lleva el inyector lleva 2 una ariba y una abajo y perdi una intente poner otra pero no va tiene alguna medida especial
@@HeberRobledo si eso ando asiendo no save un sufrimiento tengo para areglar eso por q es justo la medida es espesor q le da o la luz q le da para q large el chorro de nafta por el inyector
me mataste, la ultima vez que arranque este motor funcionaba bien y largaba olor a escape normal, en unas semanas me toca arrancarlo y ver como regula. hay que ver que todo este bien, que tenga los chiclers de todas las medidas originales y que no chupe aire por ningun lado el carburador. calculo que como me lo decis, el olor a combustible sale del escape, pero si se siente mucho adentro del fito me fijaria que no ande perdiendo por algun lado
@@lucasrios5839 en ese caso si es revisar primero que las juntas esten bien asi no chupa aire, que el carburador este impecable y ver que tenga los chiclers originales.
Y dónde está el ÓXIDO ??? Quiero óxidooooooo 😂
jajajjaj en el falcon esta el oxido
Que bueno que subiste estos tipos de videos tutoriales. Estoy armando el Fito de mí hermana y se me está complicando en la conexión de los cables jaja así que veré como lo voy resolviendo
de una amigoo, exitos!
Muy bien quedó ordenado el taller y el carburador impecable.. buen video!
Hola q tal consulta lleva algún oring el eje de la mariposa de los 2 lados muy bueno el video gracias
Hola capo, el pico que está en el pistón debe conectarce mediante una manguerita al filtro de aire y no es economizador eso genera un vacío
Muy buenos todos tus videos capo, una consulta tengo un fotito serie E y no consigo el kit de reparación del carburador donde lo puedo conseguir?
que haces amigo, en mercadolibre no esta? es un weber 28?
@@HeberRobledo el carburador dice Weber 28 ICP 10
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-683015084-kit-reparacion-carburador-weber-1-boca-28-icp-fiat-600-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=machinalis-homes-pdp-boos&reco_backend_type=function&reco_client=home_navigation-recommendations&reco_id=9033cdb7-0352-4092-bfe6-860e776fbf73
El bracito del cebador se puede hacer con un rato de bici yo lo hice así...
Rayo de bici*
Hola Osvaldo! Buen consejo! No se me había ocurrido, gracias!
De donde sos me gustia que me ayudes con el mio no queda moderando y pierde nafta del carburador soy de cordoba
Puede ser el punzuar o flotante pinchado
Hola como trabaste la moneda de la.bomba de pique? Va a presion?
es a presión nomas calza justito y queda encajadita!
@@HeberRobledo claro pero lo pongo a presion y sigue saltando el degraciado
@@Tavo-np6ts uh que raro, se habra gastado el asiento? me mataste, todos los carburadores que desarme eso entraba a presion y quedaba ahi, de ultima hacele una muesquita al borde a la monedita para que agarre mejor
Hola crack una preg. Teng un 600 y el carburador tiene la valvula de vacio o economisador pero esta clavada. La rompo para sacarla o hay alguna manera cuando se quedan pegadas?
Abundante aceite y dale golpesitos, se debe haber trabado con mugre
hola capo como andas, tengo un fiat 600 r y no se que carbu adaptarle, sera que me podes aconsejar alguno?
de adaptar le podes poner el qe vos quieras, los que van son el weber 28 y 30 creo que los de renault 4 y 12 le van calzado sin modificar.. pero despues podes armar una torreta y ponerle un TLDE si queres
👏👏 gracias campeón
Amigaso save q m mande una cagada con mi fitito limpiando el carburador perdi una arandelita q lleva el inyector lleva 2 una ariba y una abajo y perdi una intente poner otra pero no va tiene alguna medida especial
nose si tiene una medida especial, pero si tiene que ir esa arandelita. comprate una similar y laburala hasta que quede parecida
@@HeberRobledo si eso ando asiendo no save un sufrimiento tengo para areglar eso por q es justo la medida es espesor q le da o la luz q le da para q large el chorro de nafta por el inyector
@@hernanlapenna4426 que macana hermano jajaj, es lo peor eso
Tengo un r, y con 40 de baja sigue largando olor a combustible, te hace llorar de lo fuerte que esta, sabrias que puede ser...
me mataste, la ultima vez que arranque este motor funcionaba bien y largaba olor a escape normal, en unas semanas me toca arrancarlo y ver como regula. hay que ver que todo este bien, que tenga los chiclers de todas las medidas originales y que no chupe aire por ningun lado el carburador. calculo que como me lo decis, el olor a combustible sale del escape, pero si se siente mucho adentro del fito me fijaria que no ande perdiendo por algun lado
@@HeberRobledo muchas gracias Iguamente, es solo por el escape lo del olor
@@lucasrios5839 en ese caso si es revisar primero que las juntas esten bien asi no chupa aire, que el carburador este impecable y ver que tenga los chiclers originales.