Пожалуйста не обсирайте прекрасную машину. Сам езжу на с4 пикассо, это лучшая машина. Кстати ситроены не склонны к корозии, на пробеге 180т км ржавчины нет. Машина живет в Питере.
Просто автор никогда не посещал детейлинг и не любит морочиться, да и эти вещи просто так не увидишь! Спасибо за подсказки) побежал клеить пленки и проверять пороги..
День добрый, я тоже с Пензы и у меня такой же Ситроен и цвет! Но комплектация, похоже , самая нищенская, взял её из за состояния, а оно было отличное, машина 2014 года, всё устраивает, но нет круиз-контроля, подскажи как выйти из положения, купить мультирульБ. У или рычажок на колонку, может что слыхал или знаеш, буду признателен!!!!
У меня машина 2013 года. Те же самые проблемы. Багажник и пороги перекрашивал. В проёмах натирают уплотнители до блеска. Но недавно заметил два рыжика. Один - на крыше с водительской стороны в 10 см от ветрового стекла и в 5 см от перехода на дверной проём. Второй - внизу в проёме водительской двери на уровне подставки под левую ногу, на загибе на стойку. Вот думаю - как крышу "залечивать".
У меня с капотом тоже была беда, ребро жесткости отошло. Замена по гарантии. На дверях, по отбортовке пошла коррозия у замков. Пока руки не дошли, заново перецинковать батарейкой, хорошо помогает, я передние и задние арки, побитые камнями, так перецинковывал и пороги. Ржа ушла. Ещё проемы натирает передних и задних дверей. Два раза по гарантии перекрашивали, на второй раз заклеили плёнкой. Весной 10 лет будет, как купил, брал новую. Сейчас абс тупит, прочерки вместо цифр на табло. Пока не нашел причину, в принципе и не искал😅, одно кольцо сзади почистил и всё. Пищит😬
Подозреваю я, что битая она у вас с двух сторон. Владею таким же С4 и вот, что скажу: - ни какой ржавчины нет ни на одной двери (авто 100% не битое, 2014г.в., пробег 90000). Обратил внимание на видео, что карта передней двери будто крашено вместе с дверью (лень было снять при покраске!?), прям пятна серой краски на пластике. Может ошибаюсь, но очень подозрительно. - на счет натирания задней дверью стойки - на ВСЕХ АВТО С ЗАВОДА там наклеен небольшой кусочек бронепленки как раз для избежания подобных случаев (видимо знают проблему производители), а на вашем авто ее нет. Второе подозрение на кузовной ремонт. - на счет крышки багажника согласен, там хромированная сабля краску протирает. - пороги. На моей нет брызговиков с момента покупки и краска от пескоструя отслаивается кусками, но нет и намека на коррозию. Так же и на нижней части в районе днища. В вашем случае снова следы не качественного ремонта. Были у меня в прошлом и 2 Пежо 408 (соплатформенники С4) и на них ни намека на коррозию кузова даже при пробеге за 200 тыс., т.к., если Вам известно весь кузов, что С4, что 408 на заводе жирно оцинковывают и ржавчина как правило появляется в местах не качественного кузовного ремонта. Знаю о чем говорю.
Привет! Карты дверей чистые, краски на них нет. Это так кажется из-за чуть чуть торчащей битумной виброизоляции двери. Они зашумлены. На счет ржавчины вам повезло значит. Двери у меня целые, родные,не крашеные. В интернете много об этой проблеме. У некоторых ржа залезает даже внутрь отбортовки. Отгибают и красят. Также вспучивается краска на отбортовке на уровне замка. У некоторых на пробеге 26 тыс.км. Как то так. На другой машине видел все тоже самое что и у меня. Бронепленки я там тоже не видел. Может это на более поздних машинах. У меня почти первый выпуск июль 13г.
@@user-mb1ru1sp7b на моей по низу двери хороший слой заводского герметика идёт и ни капли ржавчины. Бронеплёнка есть у всех, по крайней мере у тех машин которые видел. Дай контакты, сниму видео своей машины и скину.
@@NicTLT полностью поддержу citroen c4b7 2011 г.в. защитные пленки присутствуют, на ржавчину и намека нет . Вообще у французов кузова это их сильная сторона .
Тачка битая походу была, у самого 2 ёлки в семье, седан Россия 2013г. и хэтчбек 2013 Бельгия, по хэтчбеку проблем нет, по седану только крышка багажника под саблей, по гарантии у официального дилера, делали перекрас и наклеели броне плёнку! По заднем дверям есть косяк, натерает немного! Ну ничего не ржавеет!!!
У меня по герметику только на правой двери, у кореша на хетче именно на задних. Но! Когда машина на подьемнике, то под определёнными углами с внешней стороны на всех дверях есть мелкие вспучивания, они будут оолчень долго прогрессировать, но не приятно. Я думаю что из-за хреновых дренажей, и косяк на заводе. Ибо не на одном французе у меня такого не было.
На задниие двери на новых машинах бронипленка идет.у меня на с 4 крышка багажника по гарантии была перекрошина на раних стадиях . А копот после 7 лет начел прыгать.до сих пор нет брозговиков все нормально
Ну как там "поживают" подкрашенные места? Не повылезали снова? Особенно под порогом с молотковой эмалью? А то то ли рукожоп, то ли краска попалась не качественная - у меня обратно повылазили пятна под накладкой на крышке багажника...
Под порогом красил грунтом белым, сверху молотковой эмалью. Хватило на год, полезла ржа. Грешу на плохую, некачественную грунтовку, слабая адгезия. На багажнике хватило на 2 года, тоже пятна. Красил этой же плохой грунтовкой. На отбортовке внизу передних дверей красил другой грунтовкой, спустя три года норм.
Уши где под капотом? Вот и дребезжание. Они для этого и есть, чтобы капот плотнее сидел. У меня 14 года ситроен седан, только на багажнике есть точка где краска вздувается. Слежу, обрабатываю и всё норм. Больше ни намека нигде нет. Двери в порядке.
Приезжал на улицу Центральная 2в в Терновке.Подбор сделали без снятия элемента авто.Просто показал вин номер.Попросил сделать краску в баллончике 500р и кисточкой в пузырьке 250р.Вроде цвет норм.
Со знакомым брали машины в один год. Он Гранту, а я Ситроен. У него через 6 лет вся в рыжиках, на порогах прям шапкой краска пошла. А у меня только налет на крыльях, где пескоструй.
3:54 это не производственный косяк - а косяк владельца! Надо было сразу дверь внутри мовилить и капот и багажник. Дело в том если идет дождь, то вода по стеклу частично попадает внутрь двери. А если зима?, оттепель? Пресдставь картину оттепель, вода попала внутрь и тут мороз и внутри двери лед может нарушить герметизацию заводскую, попадая между складками железных швов двери. Или даже конденсат, может спровоцировать это. Открой багажник, сними пластиковую обшивку и посмотри что там внутри... там буду замерзшие капли воды....
На днище тоже есть слабое место! Если смотреть с заду , то получается перед баком, там шов идет, и он ржавеет. Авто в одних руках, тоже восемь лет владею
Мля... с4 седан производиться в России, из того же железа , что и жигули делают, красят такой же краской. И поэтому капот болтается у него на скорости 120, это ж наши умельцы собирали ( если взять с4 хечбэк и сравнить с 4 седан - это небо и земля )! У меня с елисей - машина бомба ( да по салону бедновато, всё простенько, но в остальном не пожалел что купил ), двигатель кстате на Елисее от с4 1.6!!! По кузову - если вовремя промовилить всё - даже жигуль не будет ржаветь!!! Всё зависит от владельца авто!!! Автор от меня дизлайк.
Расход масла есть.Проехал 5000 км,на щупе уровень снизился.Примерно на четверть от меток минимум до максимум. Получается 250 гр на пять тысяч пробега.У вас как?
Если покупаеш француза так не Калужской сборки. У меня был пыжык 10 лет без наималейшыго рыжыка сейчас купил ДС4 2014 года тоже без рыжыков.. Французы дают гарантию на ржавчину 10 лет
Пишите правду, автомобиль реально гавно, как по кузову, так и по всем, купил в ноябре, будет год как купил даное ведро, могу смело сказать, оно как будто собрано с материалов что осталися от норм машин, как то вроде с обрезков, до етого бил пежо 508 так небо и земля, а да кстати единственное авто в PSA где нет датчика температури ож на приборке, да и приборка уебичная. У меня все.
Пожалуйста не обсирайте прекрасную машину. Сам езжу на с4 пикассо, это лучшая машина. Кстати ситроены не склонны к корозии, на пробеге 180т км ржавчины нет. Машина живет в Питере.
Достойный француз, у меня тоже такой в свое время был, продавал со слезами на глазах, отличный аппарат был, продал соседу, до сих пор ездит довольный!
С каким движком и АКПП?
Спасибо ! Про низ двери не знал ,а остальное с нова обработал .
Просто автор никогда не посещал детейлинг и не любит морочиться, да и эти вещи просто так не увидишь! Спасибо за подсказки) побежал клеить пленки и проверять пороги..
Лайк
День добрый, я тоже с Пензы и у меня такой же Ситроен и цвет!
Но комплектация, похоже , самая нищенская, взял её из за состояния, а оно было отличное, машина 2014 года, всё устраивает, но нет круиз-контроля, подскажи как выйти из положения, купить мультирульБ. У или рычажок на колонку, может что слыхал или знаеш, буду признателен!!!!
У меня машина 2013 года. Те же самые проблемы. Багажник и пороги перекрашивал. В проёмах натирают уплотнители до блеска. Но недавно заметил два рыжика. Один - на крыше с водительской стороны в 10 см от ветрового стекла и в 5 см от перехода на дверной проём.
Второй - внизу в проёме водительской двери на уровне подставки под левую ногу, на загибе на стойку.
Вот думаю - как крышу "залечивать".
У меня с капотом тоже была беда, ребро жесткости отошло. Замена по гарантии. На дверях, по отбортовке пошла коррозия у замков. Пока руки не дошли, заново перецинковать батарейкой, хорошо помогает, я передние и задние арки, побитые камнями, так перецинковывал и пороги. Ржа ушла. Ещё проемы натирает передних и задних дверей. Два раза по гарантии перекрашивали, на второй раз заклеили плёнкой.
Весной 10 лет будет, как купил, брал новую.
Сейчас абс тупит, прочерки вместо цифр на табло. Пока не нашел причину, в принципе и не искал😅, одно кольцо сзади почистил и всё. Пищит😬
Подозреваю я, что битая она у вас с двух сторон. Владею таким же С4 и вот, что скажу:
- ни какой ржавчины нет ни на одной двери (авто 100% не битое, 2014г.в., пробег 90000). Обратил внимание на видео, что карта передней двери будто крашено вместе с дверью (лень было снять при покраске!?), прям пятна серой краски на пластике. Может ошибаюсь, но очень подозрительно.
- на счет натирания задней дверью стойки - на ВСЕХ АВТО С ЗАВОДА там наклеен небольшой кусочек бронепленки как раз для избежания подобных случаев (видимо знают проблему производители), а на вашем авто ее нет. Второе подозрение на кузовной ремонт.
- на счет крышки багажника согласен, там хромированная сабля краску протирает.
- пороги. На моей нет брызговиков с момента покупки и краска от пескоструя отслаивается кусками, но нет и намека на коррозию. Так же и на нижней части в районе днища. В вашем случае снова следы не качественного ремонта.
Были у меня в прошлом и 2 Пежо 408 (соплатформенники С4) и на них ни намека на коррозию кузова даже при пробеге за 200 тыс., т.к., если Вам известно весь кузов, что С4, что 408 на заводе жирно оцинковывают и ржавчина как правило появляется в местах не качественного кузовного ремонта. Знаю о чем говорю.
Привет! Карты дверей чистые, краски на них нет. Это так кажется из-за чуть чуть торчащей битумной виброизоляции двери. Они зашумлены. На счет ржавчины вам повезло значит. Двери у меня целые, родные,не крашеные. В интернете много об этой проблеме. У некоторых ржа залезает даже внутрь отбортовки. Отгибают и красят. Также вспучивается краска на отбортовке на уровне замка. У некоторых на пробеге 26 тыс.км. Как то так.
На другой машине видел все тоже самое что и у меня. Бронепленки я там тоже не видел. Может это на более поздних машинах. У меня почти первый выпуск июль 13г.
@@user-mb1ru1sp7b на моей по низу двери хороший слой заводского герметика идёт и ни капли ржавчины. Бронеплёнка есть у всех, по крайней мере у тех машин которые видел. Дай контакты, сниму видео своей машины и скину.
@@NicTLT полностью поддержу citroen c4b7 2011 г.в. защитные пленки присутствуют, на ржавчину и намека нет . Вообще у французов кузова это их сильная сторона .
Есть 100%. Не надо байки петь. На с4 этот косяк есть и лезть у всех начинает на 4-5й год. Не будет если ты живёшь в каком Краснодаре или Крыму.
@@user-fm8zd3or8m нет 100% . Не надо байки петь . У францев оличные кузова . Если только вы не живете в каком нибудь Питере или Москве . 😂
Тачка битая походу была, у самого 2 ёлки в семье, седан Россия 2013г. и хэтчбек 2013 Бельгия, по хэтчбеку проблем нет, по седану только крышка багажника под саблей, по гарантии у официального дилера, делали перекрас и наклеели броне плёнку! По заднем дверям есть косяк, натерает немного! Ну ничего не ржавеет!!!
Нипайму на этой модели кузов не ацинкованный?
Привет с Мокшана. Тоже совсем недавно стал обладателем Ситроена. Где обслуживаете свой автомобиль, и приобретаете запчасти? Спасибо.
Привет.Фильтра и масло сам менял,купил в ближайшем магазине.Вышло дешевле чем на рио..За восемь месяцев ничего больше не делал.Повода не было.
У меня по герметику только на правой двери, у кореша на хетче именно на задних. Но! Когда машина на подьемнике, то под определёнными углами с внешней стороны на всех дверях есть мелкие вспучивания, они будут оолчень долго прогрессировать, но не приятно. Я думаю что из-за хреновых дренажей, и косяк на заводе. Ибо не на одном французе у меня такого не было.
Забыл добавить, у меня сборка Франция.
Подписываюсь под каждым словом. Всё тоже самое и у меня
У меня 2013 год, только одна задняя левая дверь такая.
Думаю от сборки зависит и был ли кузовной ремонт! У меня ситроен дс4 2012года,ничего такого нет. Пробег 142000
Забыл добавить, у меня сборка Франция
2014 год с дверями такая же беда
А говорят PSA не гниет и не ржавеет...эх
На задниие двери на новых машинах бронипленка идет.у меня на с 4 крышка багажника по гарантии была перекрошина на раних стадиях . А копот после 7 лет начел прыгать.до сих пор нет брозговиков все нормально
Ну как там "поживают" подкрашенные места? Не повылезали снова? Особенно под порогом с молотковой эмалью? А то то ли рукожоп, то ли краска попалась не качественная - у меня обратно повылазили пятна под накладкой на крышке багажника...
Под порогом красил грунтом белым, сверху молотковой эмалью. Хватило на год, полезла ржа. Грешу на плохую, некачественную грунтовку, слабая адгезия. На багажнике хватило на 2 года, тоже пятна. Красил этой же плохой грунтовкой. На отбортовке внизу передних дверей красил другой грунтовкой, спустя три года норм.
@@user-mb1ru1sp7b Ну вот осталось только вспомнить (а може и баночка осталась) той грунтовки, что на дверях использовал.
@@user-mb1ru1sp7b дак вроде ж в видео говорил, что молотковую эмаль прям на металл положил...
@@user-co5ps5ht9c Так и есть, первый раз красил прям по металлу, через год по грунтовке. А результат одинаковый, плохой.
@@user-co5ps5ht9c какая грунтовка не вспомню, были остатки давно купленной.
Уши где под капотом? Вот и дребезжание. Они для этого и есть, чтобы капот плотнее сидел. У меня 14 года ситроен седан, только на багажнике есть точка где краска вздувается. Слежу, обрабатываю и всё норм. Больше ни намека нигде нет. Двери в порядке.
Краску на подбор покупали или по номеру, и где?
Приезжал на улицу Центральная 2в в Терновке.Подбор сделали без снятия элемента авто.Просто показал вин номер.Попросил сделать краску в баллончике 500р и кисточкой в пузырьке 250р.Вроде цвет норм.
@@user-mb1ru1sp7b спасибо.
Садись на Ладу каліна через 3 года сгниет, а тут машине 10 лет и ты ещё ей претензии предъявляешь.
Со знакомым брали машины в один год. Он Гранту, а я Ситроен. У него через 6 лет вся в рыжиках, на порогах прям шапкой краска пошла. А у меня только налет на крыльях, где пескоструй.
У меня, Ситроен с4 седан, да есть косяки по кузову! Это мелочи, мотор коробка в норме! Пробег 240000
3:54 это не производственный косяк - а косяк владельца! Надо было сразу дверь внутри мовилить и капот и багажник. Дело в том если идет дождь, то вода по стеклу частично попадает внутрь двери. А если зима?, оттепель? Пресдставь картину оттепель, вода попала внутрь и тут мороз и внутри двери лед может нарушить герметизацию заводскую, попадая между складками железных швов двери. Или даже конденсат, может спровоцировать это. Открой багажник, сними пластиковую обшивку и посмотри что там внутри... там буду замерзшие капли воды....
На днище тоже есть слабое место! Если смотреть с заду , то получается перед баком, там шов идет, и он ржавеет. Авто в одних руках, тоже восемь лет владею
Спасибо за отзыв 👍
Странно у меня 7 лет машине, ничего нет, доволен как слон автомобилем, может зависит от мойки?
Есть, это у всех. Сними уплотнитель, и увидишь пузыри, и с внешки тоже вспучивания будут
Он нашей сборки наверное
Это на скорость не влияет
Что сделал с арками передних крыльев? Спасибо
Ничего не делал.
Срежь болгарской.
9лет Ситроен такие же проблемы
Скол на крышке багажника,один в один
Честно в России все машины гниют . Ситроен не Ситроен . У меня ds4 не грамма гжавчины живу в Германии
просто ваш ситроен собран не в россии
Мля... с4 седан производиться в России, из того же железа , что и жигули делают, красят такой же краской. И поэтому капот болтается у него на скорости 120, это ж наши умельцы собирали ( если взять с4 хечбэк и сравнить с 4 седан - это небо и земля )! У меня с елисей - машина бомба ( да по салону бедновато, всё простенько, но в остальном не пожалел что купил ), двигатель кстате на Елисее от с4 1.6!!! По кузову - если вовремя промовилить всё - даже жигуль не будет ржаветь!!! Всё зависит от владельца авто!!! Автор от меня дизлайк.
У меня хетч 11 года и никакой ржавчины
Так у тебя битая машина 😂 , у меня таких проблем как у тебя нету
На дверях похоже из-за мойки (часто и без сушки дверей)
все аналогично такиеже косяки пипец((((
пескоструй и верх крыла тронет
как с расходом масла? у меня тоже цитрамон 2013 года проблемы идентичные(((
Расход масла есть.Проехал 5000 км,на щупе уровень снизился.Примерно на четверть от меток минимум до максимум. Получается 250 гр на пять тысяч пробега.У вас как?
@@user-mb1ru1sp7b ЗА 5000 КМ 700 МЛ ДОЛИЛ
С расходом непонятки. Может за 10ткм полтора литра сожрать, а может и вообще ни капли. Видимо, зависит от того, как на гашетку жать.
Если покупаеш француза так не Калужской сборки. У меня был пыжык 10 лет без наималейшыго рыжыка сейчас купил ДС4 2014 года тоже без рыжыков.. Французы дают гарантию на ржавчину 10 лет
Владею хетчем с салона 12 года ничего подобного....
По натираниям задних проемов дверей все точно так же! Это качество сборки
Это не качество сборки ,а особенности конструкции двери. Такая же проблема и на Рено флюинс
@@user-du9no6ow8q такие косяки есть у всех производителей, гольф7, пассат в8 седан, это из того что сам видел
По-любому был кузовной ремонт.
Привет калуге
Собраны была в Европе таких бы проблем не было,а у наших как обычно руки из ж#пы.
На моем с4 2011 года выпуска вообще нет даже намёка на ржавчину))все зависит от того как ухаживаешь машину и как часто моешь ее в зимнее время
10ни жучка,мозг не ибите
Меня удивляет твоя меркантильность, купи новый автомобиль и все проблемы решены.
Пишите правду, автомобиль реально гавно, как по кузову, так и по всем, купил в ноябре, будет год как купил даное ведро, могу смело сказать, оно как будто собрано с материалов что осталися от норм машин, как то вроде с обрезков, до етого бил пежо 508 так небо и земля, а да кстати единственное авто в PSA где нет датчика температури ож на приборке, да и приборка уебичная. У меня все.
И аккумулятор охренеешь доставать, особенно на морозе
@@NikonorovMikhailзачем его доставать? Я за 10 лет один раз зарядил, ещё родной акум стоит😅, машина 13го года. Вчера, позавчера заводил, мороз 32.
Хороший автомобиль.