Gracias por darnos a conocer como va la obra 🏗️ del metro, por fin se vén los primeros pilotes, traerá mucha prosperidad a todo el sector y las personas 👥 iremos muy cómod@s 🎉.
@@sebasramirez2945 El SITVA: Sistema Integrado Transporte Valle de Aburra está conformado por: 1- Tren metro con dos lineas y una tercera en construcción. 2- Tranvía. 3- Metroplus con 3 lineas y una buena cantidad de buses eléctricos. 4- 6 metrocables uno de ellos turístico a un corregimiento. 5- Buses integrados de los barrios a alguna estación del metro. Una "cultura metro" para un buen uso y cuidado del sistema. Además son ya cerca de 29 años de servicio, pasar de un servicio a otro con bajo costo dentro de una ventana de tiempo o incluído como de tren a metro cable.
Hola, ¿Van a reforestar a cercanias o laterales del viaducto por la avenida primero de mayo o ya perdimos la oportunidad de reforestar en esa zona? Michas gracias.
Este proyecto nos demuestra que: 1.Este metro impacta muy fuerte en la movilidad al hacer su construcción 2. al ser una avenida tan pequen̈a la presencia de grandes arboles sera nula. 3. El nivel de ruido para el vecindario será mucho mayor (cada 2 minitos×2 trenes), al igual que el ruido visual (definitivo). No era verdad que iba a ser más rápida su construcción, ni tampoco 4 veces mas barato que el subte, pero si se perdieron muchos an̈os al crear el nuevo proyecto.
Primero cual Subte? eso es Argentina; segundo no son locomotoras son trenes eléctricos; tercero la linea cuesta 22 billones con todas sus obras complementarias incluidas las troncales de transmilenio y tiene en total 24 kms de vía férrea; la segunda linea es 40% mas corta y 60% mas costosa...
Ni siquiera lo han terminado y ya se quejan del ruido, espérese un momento parce, Son nuevos trenes eléctricos, no trenes viejos como ese de la sabana por ejemplo, el ruido será muy poco.
Quito inicio con la construcción de su única linea de metro en el 2011 para iniciar en 2019, pero esa fecha se corrió hasta el 2023, ósea duraron mas de 14 años haciendo su metro de 23Km Subterráneo.
@@mauricioandrespereira3053 ah si,¿ así como me la nqs que lleva más de 15 años de haber hecho esa línea de transmi y eso quedó pelado? Bueno... Si UD lo dice
@@ldanielroro ve, yo pensé que estábamos hablando de la primera línea del metro. Tampoco sembraron muchos árboles en la construcción del canal de Suez, o en la gran pirámide
@@mauricioandrespereira3053 No hay punto de comparación... Hablamos de obras en Bogotá y de cómo se ha diseñado la ciudad. Lo verde nunca ha sido una preocupación seria en la capital, por eso tiene un índice de árbol por habitante tan bajo. Pero insisto, si UD lo dice. Vivi ahí por muchos años, me alegra el metro, pero sé que va a costar ver árboles nuevamente... Ojalá esté equivocado.
@@ldanielroro Concuerdo, es triste ver como acabaron los arboles de esa linea de primera de mayo.... chevere el metro..... ojala quede algo estilo medellin, si no recuerdo hay mucha vegentacion en la linea.
Jajajaja, tantos bombos por el metro. Pero cuándo los de la primera línea empiecen a romper las estaciones y a destruir los vagones dejarán el bombo. Está ciudad necesita personas que amen la ciudad y se apropien de las cosas bonitas, total esas obras salen de nuestro bolsillo.
Todo bien menos q con todo lo que duran los trancones ver tantas personas con uniforme de metro bogota y casco protector de cabeza sin ningún oficio ni beneficio haciendo pereza o hechando chisme o chateando cada salario inoficioso lo pagamos los futuros usuarios
Estoy muy emocionado por el metro de Bogotá 😁 y eso no vivo en esa ciudad
@@Lqyrenkkl cuando vengas te recibimos con los brazos abiertos🥰
Gracias por darnos a conocer como va la obra 🏗️ del metro, por fin se vén los primeros pilotes, traerá mucha prosperidad a todo el sector y las personas 👥 iremos muy cómod@s 🎉.
Cuando entren en operación el Metro, RegioTram y los nuevos cables aéreos, Medellín dejará de ser tan sobrada.
@@sebasramirez2945 El SITVA: Sistema Integrado Transporte Valle de Aburra está conformado por:
1- Tren metro con dos lineas y una tercera en construcción.
2- Tranvía.
3- Metroplus con 3 lineas y una buena cantidad de buses eléctricos.
4- 6 metrocables uno de ellos turístico a un corregimiento.
5- Buses integrados de los barrios a alguna estación del metro.
Una "cultura metro" para un buen uso y cuidado del sistema. Además son ya cerca de 29 años de servicio, pasar de un servicio a otro con bajo costo dentro de una ventana de tiempo o incluído como de tren a metro cable.
Tiene q contratar mas gente
gracias
Gracias por comentar
Muchas gracias Nico👌
Saludos!
@@NicolásArqui Gracias
Hola, ¿Van a reforestar a cercanias o laterales del viaducto por la avenida primero de mayo o ya perdimos la oportunidad de reforestar en esa zona? Michas gracias.
Plaza de las Américas está muy grande
Cuando arranque la construcción de las estaciones esos dos carriles que quedan bien podrían desaparecer en esos puntos.
Un ejemplo de planeación y ejecución de proyectos para el nivel Nacional para que dejen el desorden no el orden justo y ejecuten algo
nico ni q pasa con la av ciudad de cali
lastima los arbolitos..... toda una vida pasando por ahi me da tristeza cada peso...
Infórmese un poquito los árboles serán reubicados .aver
Este proyecto nos demuestra que:
1.Este metro impacta muy fuerte en la movilidad al hacer su construcción
2. al ser una avenida tan pequen̈a la presencia de grandes arboles sera nula.
3. El nivel de ruido para el vecindario será mucho mayor (cada 2 minitos×2 trenes), al igual que el ruido visual (definitivo).
No era verdad que iba a ser más rápida su construcción, ni tampoco 4 veces mas barato que el subte, pero si se perdieron muchos an̈os al crear el nuevo proyecto.
Primero cual Subte? eso es Argentina; segundo no son locomotoras son trenes eléctricos; tercero la linea cuesta 22 billones con todas sus obras complementarias incluidas las troncales de transmilenio y tiene en total 24 kms de vía férrea; la segunda linea es 40% mas corta y 60% mas costosa...
@@ETXEVERRY quién dijo que eran locomotoras?? subte o subterráneo es lo mismo, las cosas cuentan diferente 15 an̈os después....
Ni siquiera lo han terminado y ya se quejan del ruido, espérese un momento parce, Son nuevos trenes eléctricos, no trenes viejos como ese de la sabana por ejemplo, el ruido será muy poco.
@@ALTORYOU parce toca que busque otra ciudad dónde vivir, queremos progreso...esperemos que este terminado y luego critica
Y pensar que en quito arrancaron al mismo tienpo pero subterraneo, y ya llevan usandolo 3 años
Eso es totalmente falso.
Quito inicio con la construcción de su única linea de metro en el 2011 para iniciar en 2019, pero esa fecha se corrió hasta el 2023, ósea duraron mas de 14 años haciendo su metro de 23Km Subterráneo.
bueno, ya casi amigos solo 10 años mas
Muy lento el avance, no se ve mucho lo que se ha hecho.
Ni un solo árbol... Que tristeza
Los árboles se siembran al final de las obras, no al principio
@@mauricioandrespereira3053 ah si,¿ así como me la nqs que lleva más de 15 años de haber hecho esa línea de transmi y eso quedó pelado? Bueno... Si UD lo dice
@@ldanielroro ve, yo pensé que estábamos hablando de la primera línea del metro. Tampoco sembraron muchos árboles en la construcción del canal de Suez, o en la gran pirámide
@@mauricioandrespereira3053
No hay punto de comparación... Hablamos de obras en Bogotá y de cómo se ha diseñado la ciudad. Lo verde nunca ha sido una preocupación seria en la capital, por eso tiene un índice de árbol por habitante tan bajo. Pero insisto, si UD lo dice.
Vivi ahí por muchos años, me alegra el metro, pero sé que va a costar ver árboles nuevamente... Ojalá esté equivocado.
@@ldanielroro Concuerdo, es triste ver como acabaron los arboles de esa linea de primera de mayo.... chevere el metro..... ojala quede algo estilo medellin, si no recuerdo hay mucha vegentacion en la linea.
Jajajaja, tantos bombos por el metro. Pero cuándo los de la primera línea empiecen a romper las estaciones y a destruir los vagones dejarán el bombo. Está ciudad necesita personas que amen la ciudad y se apropien de las cosas bonitas, total esas obras salen de nuestro bolsillo.
No sé olviden vendedores ambulantes
Todo bien menos q con todo lo que duran los trancones ver tantas personas con uniforme de metro bogota y casco protector de cabeza sin ningún oficio ni beneficio haciendo pereza o hechando chisme o chateando cada salario inoficioso lo pagamos los futuros usuarios
Usted no conoce a bogota.eso es un imposible.usted dice gue av primero de mayo con calle .aprenda calle con calle no existe. Calle con carrera si.
Está muy equivocado Ramiro, la Avenida Primero de Mayo en este sector no es Calle, es una Transversal.