Про накат в нейтрале и рекуперацию всё правильно сказал, лично проверил не раз, лучше на нейтрале скатиться с горки и по инерции частично подняться в гору, чем рекуперацию врубать, экономия в среднем 15%
Большое значение имеет состояние ВВБ, лет 5 назад сравнивали ZE0 со свежей батареей, AZE0 с ушатанной. Без приборов, старт с места. AZE0 стабильно проигрывал (резина стоковая, водители менялись)
Экономия будет только если ускоряться медленно, не допускать шаров уходящих вправо, то есть как включил машину светится шар, вот и ускоряешься так чтобы шар не уходил вправо. Если по второстепенной езжу до 40км и педаль отжимаешь… тормозишь накатом. В таком режиме расход от 8.5-9.2. Это максимум экономия по городу. Плавные ускорения. Но люди у нас так не привыкли ездить
Постоянно езжу в городе в режиме B, летом не греется батарея. Кстати, т.к в лифе нет нейтрали, то накат можно эмулировать нажатием на педаль, ориентироваться на шкалу расхода
Про накат в нейтрале и рекуперацию всё правильно сказал, лично проверил не раз, лучше на нейтрале скатиться с горки и по инерции частично подняться в гору, чем рекуперацию врубать, экономия в среднем 15%
спасибо за видео. это ж сколько времени было потрачено....
Музыка прям как боевик какой-то 😄👍
Хоть кто-то правду сказал 👍
Большое значение имеет состояние ВВБ, лет 5 назад сравнивали ZE0 со свежей батареей, AZE0 с ушатанной. Без приборов, старт с места. AZE0 стабильно проигрывал (резина стоковая, водители менялись)
Экономия будет только если ускоряться медленно, не допускать шаров уходящих вправо, то есть как включил машину светится шар, вот и ускоряешься так чтобы шар не уходил вправо. Если по второстепенной езжу до 40км и педаль отжимаешь… тормозишь накатом. В таком режиме расход от 8.5-9.2. Это максимум экономия по городу. Плавные ускорения. Но люди у нас так не привыкли ездить
Можно и 10 в городе показать, суть видео о том как пользоваться рекупом.
У меня зео на лете 16,по прибора 10-10,6с несколько замеров делал, один в салоне, заряда 80-70%
По какому прибору?
@@maximum_custom драги брали у местных гонщегов
ездить в нейтрали это дрочество, я спускаюсь на длинный спуск в 3км, нейтраль -1%, Deco +2%
сделал себе выводы и езжу только в Deco, город Beco
aaa, скорость при спуска 90км/ч
ну так потому что на большой скорости сопротивление воздуха уже сильно влияет, поэтому имеет смысл держать 90км/ч рекупом
Постоянно езжу в городе в режиме B, летом не греется батарея. Кстати, т.к в лифе нет нейтрали, то накат можно эмулировать нажатием на педаль, ориентироваться на шкалу расхода
Есть там неитраль , джойстик в лево и держи , включиться нейтралка
Куда ж она делась😆?
Согласен во все
нейтрали есть!
вот смысл нейтраль тыкать когда можно действительно педалькой играть!!! я лично педалькой держу чтоб рекуп не шол! а максимум накат!