Хонда СРВ 1999 год. Заскрипел вентилятор отопителя салона (печки). Пришлось демонтировать и смазать вал электродвигателя. Также заменил салонный фильтр.
Вставлю свои 5 коп. Тоже пришлось снимать крыльчатку, тоже очень туго шла. Капнул буквально 1 каплю wd40 на шкив, где он выходит из крыльчатки и подождал 5 мин. Потом слегка зажал в тиски крыльчаткой вверх и возвратно-поступательными движениями подсовывая длинный деревянный клин между крыльчаткой и корпусом, вращая крыльчатку другой рукой, довольно легко снял крыльчатку. Двигатель извлёк постукивая о край верстака краем корпуса, так что бы двигатель "выпадавал" мимо верстака. За счёт инерции собственного веса, довольно легко вышел и двигатель. Может кому-то будет полезно.
Всем здравствуйте, я тоже первый раз снимал моторчик, сначала получилось снять черный пластмассовый корпус с моторчика аккуратно не спеша с двух сторон между крыльчаткой и черным корпусом поддевал разной ширины прямоугольные типа рейки и прокручивал, черный корпус снял легко, а затем снял хомут с крыльчатки немного с шприца капнул моторного масла, где крепился хомутик, и разогрев обычным строительным феном ( минут 4-5) легко снял крыльчатку с моторчика ( при снятии крыльчатки помогал сын, я держал металлический корпус моторчика сын аккуратно снял крыльчатку)
Привет, спасибо за видос! А по поводу крыльчатки, я немного капнул масла, потом на верхний язычок отодвинул и с двух сторон поддел отвертками, потехоньку снял
снимать крыльчатку не сложно. Наливается в какой нибудь тазик 3-4 см закипячённой воды, секунд на 10-15 опускаете туда конус крыльчатки, и потом подсунув ,с двух сторон между корпусом и крыльчаткой , отвёртки - раскачиваете. Не получилось сразу - повторите. У меня снялась со второго раза.
Я снимал вообщем крыльчатку чтоб ее снять нужно как то либо извернуться как делал и чем то тонким и твердым начать ее выдалбливать сверху.Она будет по тиху сходить,после чего руками снизу хвататься и пытаться тянуть тонкий и твердый нож поможет в этом деле.Но это только пол беды я 2 раз вот разбираю т.к в 1ый вроде все промазал почистил но сам вал в моем случае люфтит и подшипник верхний разбит также.У меня сейчас делема снять как то оттуда сам электромотор,не хочу вальцевать(((( да и вальцовки нету))) думаю как-то разогнуть да потом и навось получится плоскогубцами сжать обратно ибо покупать новый мотор в сборе не очень хочется за 35$ а делов то там на 1 подшипник и щетки мб. Дам совет,после 1ой разборки можно смазать силиконом все это внутреннее дело и весь пластик и тогда в последующие почти как по маслу пойдет)
разбирал не один отопитель салона на срв ничего долбить там не нужно.крыльчатку снимал с помощью вд40 и фена.сам моторчик с корпуса вытаскивается предварительно побрызгав тем же вд40 между пластиком и самим моторчиком и дать постоять откиснуть
На крыльчатке нужно отогнуть фикситор. (на вершине конуса язычек). А пластиковую "пуговицу" нужно откручивать, а не сдергивать. Это одевается она нажатием.
Я снимал крыльчатку промочить WD-шкой или салярой маленькую тряпочку и положить на верх вала где крыльчатка -чтобы смазала глубже, оставить на ночь и вс е, снимается на Ураа
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Вставлю свои 5 коп. Тоже пришлось снимать крыльчатку, тоже очень туго шла. Капнул буквально 1 каплю wd40 на шкив, где он выходит из крыльчатки и подождал 5 мин. Потом слегка зажал в тиски крыльчаткой вверх и возвратно-поступательными движениями подсовывая длинный деревянный клин между крыльчаткой и корпусом, вращая крыльчатку другой рукой, довольно легко снял крыльчатку. Двигатель извлёк постукивая о край верстака краем корпуса, так что бы двигатель "выпадавал" мимо верстака. За счёт инерции собственного веса, довольно легко вышел и двигатель.
Может кому-то будет полезно.
Всем здравствуйте, я тоже первый раз снимал моторчик, сначала получилось снять черный пластмассовый корпус с моторчика аккуратно не спеша с двух сторон между крыльчаткой и черным корпусом поддевал разной ширины прямоугольные типа рейки и прокручивал, черный корпус снял легко, а затем снял хомут с крыльчатки немного с шприца капнул моторного масла, где крепился хомутик, и разогрев обычным строительным феном ( минут 4-5) легко снял крыльчатку с моторчика ( при снятии крыльчатки помогал сын, я держал металлический корпус моторчика сын аккуратно снял крыльчатку)
Привет, спасибо за видос! А по поводу крыльчатки, я немного капнул масла, потом на верхний язычок отодвинул и с двух сторон поддел отвертками, потехоньку снял
@Javier Darius yup, I've been using flixzone} for years myself :D
@Javier Darius yea, I've been watching on flixzone} for since december myself :D
снимать крыльчатку не сложно. Наливается в какой нибудь тазик 3-4 см закипячённой воды, секунд на 10-15 опускаете туда конус крыльчатки, и потом подсунув ,с двух сторон между корпусом и крыльчаткой , отвёртки - раскачиваете. Не получилось сразу - повторите. У меня снялась со второго раза.
Мужик самое главное не сказал. Скрип то исчез или нет? Есть смысл его разбирать?
Во во
а то возьня ради посмотреть отпугивает(((
в другом видео чел шприцом 3 декстроном показывал что смазать можно не снимая ничего....ХЗ
@@Дмитро-х2мэто на каком канале
Я снимал вообщем крыльчатку чтоб ее снять нужно как то либо извернуться как делал и чем то тонким и твердым начать ее выдалбливать сверху.Она будет по тиху сходить,после чего руками снизу хвататься и пытаться тянуть тонкий и твердый нож поможет в этом деле.Но это только пол беды я 2 раз вот разбираю т.к в 1ый вроде все промазал почистил но сам вал в моем случае люфтит и подшипник верхний разбит также.У меня сейчас делема снять как то оттуда сам электромотор,не хочу вальцевать(((( да и вальцовки нету))) думаю как-то разогнуть да потом и навось получится плоскогубцами сжать обратно ибо покупать новый мотор в сборе не очень хочется за 35$ а делов то там на 1 подшипник и щетки мб. Дам совет,после 1ой разборки можно смазать силиконом все это внутреннее дело и весь пластик и тогда в последующие почти как по маслу пойдет)
разбирал не один отопитель салона на срв ничего долбить там не нужно.крыльчатку снимал с помощью вд40 и фена.сам моторчик с корпуса вытаскивается предварительно побрызгав тем же вд40 между пластиком и самим моторчиком и дать постоять откиснуть
На крыльчатке нужно отогнуть фикситор. (на вершине конуса язычек). А пластиковую "пуговицу" нужно откручивать, а не сдергивать. Это одевается она нажатием.
Шум пропал ?)
Да, работает бесшумно. Думаю на пару лет хватит
@@pav73 хватило???
Я снимал крыльчатку промочить WD-шкой или салярой маленькую тряпочку и положить на верх вала где крыльчатка -чтобы смазала глубже, оставить на ночь и вс
е, снимается на Ураа
сначала скрипел пердел...потом начало еле дуть... седня включаю вентилятор он вообще не включается...и при этом напряжение просаживается
Феном грей корпус и будет удача
Здравствуйте брать мь не запчасти нода
Снимается броском обо сфальт. Проверено
У меня вообще все перестало крутиться. То ли из за самого вентилятора, то ли из за системы борт компа, которая тупорылая. Надоело.
Феном прогреть
Погреть феном