Como eliminar ruido en el rachel o actuador de tiempo del Mazda 6 2.3 y 2.0 sin remplazarlo.
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Como eliminar ruido en el rachel o actuador de tiempo del Mazda 6 2.3 y 2.0 sin remplazarlo.
Aprende a reparar él engrane VVT cuando tiene ruido.
Este piñón, como es conocido en algunos países, se puede reparar cuando hace mucho ruido.
Saludos, excelente y didactico video,,,, Que consecuencias negativas trae el Trabar el Rache??
Compa buen dia, que fallas tenia antes de hacer esta reparación, (arrancaba sin potencia, sonido al encender, encendido delorado?)
Yo tengo ese mismo problema, lo voy a trancar con aluminio. Grasias ppr el Video.
Colocar esos dos pesos descompensa el balance de inercia angular, es decir, el peso agregado hara que el arbol de levas quede desbalanceado, y las fuerzas que aparecen al girarlo (como cuando una rueda esta desbalanceada) hará que aparezcan desgastes en otras areas del arbnol de levas. Tambien dejará sin su funcion principal a la pieza, el cual es modificar el tiempo, adelantandolo o atrasandolo.
No es un auto de la F1
Por último pon aluminio
Con Aluminio lo voy a poner, exelente idea!!
Deje su teoría estúpida 😅😅 eso me funciona a mi hace 10 anos de lo mas bien hermano los fabricantes solo hacen piezas y no dicen los trucos para los que no entienden del tema lamentablemente siempre habrán opciones muy bien video
Una pregunta el rache en la leva lleva alguna posición ya que no tiene cuña ni nada
Holaa gracias por la información, y q funcion dejaria de cumolir al trabarse? Hay algun riesgo?
Amigo y no queda el carro con minimo inestable o ahogado para desplazar? Seria bueno un video del carro andando despues de ese trabajo, muchas gracias por compartir tus conocimientos
No queda ahogado porque ese actuador adelanta el tiempo de abmicion para un mejor rendimiento en el carro al trabarlo o trancarlo tendrás una pérdida mínima de potencia . Si utilisas el carro para el día a día no notarás la diferencia y no te afecta en nada
@@leabimtorrestumecanicoamig1745 perfecto amig muchas Gracias
Saludos me gusta la información magisterial saber con q lo trataste que material utilizates para trabarlo
O si alguien sabe como pieza se le puede meter alli me gustaría su co mentario
Disculpe maestro le puedo hacer lo mismo al kia picanto 3 pistones en admisión y escape es 1.0 ? Gracias
Ajá amigo muy bien trabaste el actuador de mazda ahora como hiciste para apagar el check gin que no te salga retardo de la leva
pero al anularle ese sistema el carro puede quedar con algun problema o sigue igual en su funcionamiento
Excelente explicación!
amigo una pregunta realizando ese trabajo queda con el chek energi encendido o queda apagado ?
Le hice ese arreglo y el check engine queda encebdido
@@80222601 y como funciona el carro tiene fuerza y todo
En algunos carros pero se le puede modificar con un buen scaner
Y como hace para cargar el aceite en su variación
Ya no lo hace
Eso debería ser que no hacer en estos casos…
El vehículo aumentará el consumo,perderá ponencia y por ende forzará el motor y ni decir el desbalance que esos metales darán al árbol de levas.
Lo recomendable es cambiar la pieza ..
Pero no se supone que es engranaje de variación del tiempo no afecta al arranque o engranaje al encenderse saludos
Yo realice ese trabajo y el carro le falta fuerza ya que no tiene avance ya que su función es adelantar el tiempo
Haciendo ese método , el vehículo quedará fuera de tiempo al exigir sobre marcha.
El mío igual se rompió 😢 realmente no mataré el motor si lo hago! Jajaja?
Ese trabajo está mal, no se debe bloquear el vvt por que el cumple una función
Si convences al fabricante de que baje el precio del piñon de refaccion te apoyo plenamente.
Cumple si funciona a muy altas rpm, en ciudad o en carretera nunca he necesitado elevar las RPM a más de 3k
La solución es cambiarlo y el carro queda perfecto con esta trampa no sabes si queda atrasado o adelantado
Video chafa
Cómo va a blokear algo que está diseñado de fabrica