Тоже залил такое же густое масло в 2uz чтобы не дымел и появился стук. Думал вкладыши, оказалось изза густоты поршни перестало маслом поливать и износились стенки поршня и на одном поршне крайнее кольцо настучало так что оно зажалось в канавке ну и соответственно начал стучать. Масло в пудре было алюминиевой. Так что поршни тоже глянь.
Добрый Денис! Самая первая ошибка, ваше масло, масло должно эффективно отводить температуру от нагруженных поверхностей, поэтому, более жидкое масло (5w50-60) , лучше подойдёт вашему мотору. Датчик давления нужно ставить на головке, так у вас будет ясная картина по действительному давлению в вашей системе смазки, советую взять отличный датчик от innovate, есть варианты с отображением давления и температуры. его можно самому легко запрограммировать на температуры выводимые. И ещё маленькое замечание, пластигейдж вещь хорошая, но элипс или деформацию щенки шатуна и постели коленчатого вала не покажет, купите нутромер. И ещё - пожалуйста поменяйте шатунные болты на болты от ARP.
Денис, добрый день! Вопрос не по сегодняшнему видео! Помню, в одном из своих обзоров ты подкрашивал небольшие сколы на кузове, чтобы не красить всю деталь, после чего располировывал эти места. Не смог бы ты поделиться ссылкой на то видео? Заранее благодарю!!!
Мне тоже как-то через раз, раньше было по интереснее, всякие осмотры на фоне природы, сейчас какой-то дрифт и гаражные видео. Но бывает через раз выходят видео интересные видео с осмотров
Про датчик давления масла, забудь про то что ставить в проставку нужно ставить где штатный. И второе тип датчика бочонок не льзя прикручивать на прямую он не терпит вибраций, лучшее сменить на маленький (Depo хотя бы с маленьким датчиком)
Любишь кататься , люби и саночки чинить !!! Соберёшь мотор не насилуй его сразу проведи обкатку грамотно на всех режимах работы мотора. Противоотливные пластины это хорошо не будет масляного голодания и как следствие беды с вкладышами. JZ хороший мотор и требует грамотного подхода при его постройки. Могу только пожелать удачи и терпения.
Термостат нормальный за свои деньги , у меня такой же , но я менял фитинги которые идут с ним на алюминиевые в них больше внутренний диаметр , будет намного лучше, и нужно смотреть чтобы в нем мусора не было и немного обтачить углы внутри для лучшего потока масла .
Запутался, вроде на канале KPOWERtuning уже все посмотрел, а тут опять вкладыши :D p/s Кстати KPOWERtuning и Denis Rem это одни из немногих каналов без рекламы!
Я не понимаю почему не проверил какой вкладыш стучит, это же элементарно, может проблема и не в них. Может демпфер стучит, или шкив демпферный, маслодержать давно надо было ставить, ещё и перелив масла делаешь то смотри чтоб в повороте в коленвал не влетело масло а при оборотах вала это губительно. Когда планируешь встречу делать на Торе?
есть такое понятие полнота вкладышей!!!! и подбирать их нужно по размеру учитывая масленый клин!!!! хочешь дрифтовать будь готов что это большие бабки , а не только зиму пилить!!!! мотор разбирать полностью и мыть!!! а и еще датчики надо купить apexi или что то вроде того , экономия здесь не проканает!!!!
4:18 Температура масла 150 градусов, на спортивном двигателе в условиях жесткой работы со сцеплением, тут причина очевидна, а Денис еще что-то на масло Шел наговаривает. Ой, ну прям рассмешил))))
Не трать время и деньги. Лучше контрактный двигатель, сильно много доработок, это уже во вред мотору. Сильно смущает система охлаждения и циркуляция масла...
Человек живя в Германии покупает японскую тачку для дрифта, да ещё и ж с модным 2jz, на который запчасти месяцами ждать надо, такое впечатление, что больше нравится готовится к дрифту, а не сам дрифт,вот-вот поеду, вот сейчас докручу, докуплю, доустановлю и поеду, выехал , 3 бублика покрутил на ровной площадке - все, на ремонт, опять готовиться. Хотел бы ездить - взял бы бмв, на который запчастей в Германии море и ездил, а не вот это все
Я сам все изучил, перечитал, много времени потерял, Германия, что поделать, хочешь сделать хорошо и дёшево - делай сам. Я бы к мотористам отдал, проточат, откалибруют, вкладыши поставят, и катайся не парься
@@vadymoliynyk5362 ну да хрензет не ломается, сразу видно, не первые проблемы с ним, посмотри нелегал гараж тот 3 года долбит на одном моторе, тут одно недоразумение.
33:29 Денис сварщик думает как болт открутить , провернутый, гайку наставь и внутри отверстия гайки поставь сваркой электрозаклепку и крути за грани приваренной гайки ..
@@denisbalionis6456 прямой-масляное голодание ч/з неисправность насоса да и свойства современных( маркетинговых) масел теряются гораздо раньше заявленных. Если наваливать постоянно-максимум 5 тыщ и замена...
@@антонмакар-ф7х серьезно? На спорт авто смотрит кто-то пробег и меняет раз в 30тыс??? Тренеровка, максимум 2 и замена масла тут! И в этом автомобиле именно так и делается!
Смешно смотреть. Двигатель к сожалению не такой уж крутой, как хотелось. Самый дешевый и обыкновенный изношенный старенький двигатель. Детский , только по городу ездить. Надо для гонок более обьемный и мощный двигун..
@@ShantinViktor ну ты не равняй уровень гочи и дениса, все начинают с 2jz, и тем более ден купил авто со старым двигателем, эндоскопия показала задиры. Ремонт такой конечно на смарку, ещё не видел чтобы вкладыши в разнобой подбирали, скорее всего стучат поршни, ден видимо не хочет полностью разбирать, может проще купить двигатель с разборки
Денис, мусор по движку походил, надо блок снимать мыть, продувать, пудра останется пожрет все новое
после полировки колена, все размеры ушли, подбирать нужно по пластигейджу, желательно чтобы все были одинаковые
Подход - немецкий! Очень приятно смотреть
привет из Латвии. видел как Денис покупал ниссан и встретился с Саней Власовым! красавчики!
Тоже залил такое же густое масло в 2uz чтобы не дымел и появился стук. Думал вкладыши, оказалось изза густоты поршни перестало маслом поливать и износились стенки поршня и на одном поршне крайнее кольцо настучало так что оно зажалось в канавке ну и соответственно начал стучать. Масло в пудре было алюминиевой. Так что поршни тоже глянь.
потому что в тойоту надо лить 5-30, а не 10-60
@@0224465871178 в60 теплостойкое масло, это не сток джейзет где 5в30 надо, оно сгорит сразу нафиг
Ну да, одни эксперды собрались. В маслах особенно .)))
Зачет тебе Денис, что разкидал двигло сам , тут вон направляющие надо в супортах поменять и то лень, а то двигло - лайк тебе
Застучал джейзет это прям событие ,что можно снимать видео про это. Шок контент)))
Лучше бы бмв мотор гонял😁
Это же его канал, что хочет то и снимает, не то что некоторые блогеры при 30к подписчиков ставки рекламируют, а ты ещё чем то недоволен
@@terranceq3 ты не понял смысл коммента . Шутка про надёжность jz
Alpine масло покупаю, знакомый с Германии привозит.
Удачи Денис во всех начинаниях.!!!
Добрый Денис! Самая первая ошибка, ваше масло, масло должно эффективно отводить температуру от нагруженных поверхностей, поэтому, более жидкое масло (5w50-60) , лучше подойдёт вашему мотору. Датчик давления нужно ставить на головке, так у вас будет ясная картина по действительному давлению в вашей системе смазки, советую взять отличный датчик от innovate, есть варианты с отображением давления и температуры. его можно самому легко запрограммировать на температуры выводимые. И ещё маленькое замечание, пластигейдж вещь хорошая, но элипс или деформацию щенки шатуна и постели коленчатого вала не покажет, купите нутромер. И ещё - пожалуйста поменяйте шатунные болты на болты от ARP.
Ну наконец контент техничка
Денис, добрый день! Вопрос не по сегодняшнему видео! Помню, в одном из своих обзоров ты подкрашивал небольшие сколы на кузове, чтобы не красить всю деталь, после чего располировывал эти места. Не смог бы ты поделиться ссылкой на то видео? Заранее благодарю!!!
Тоже интересно
Раньше было лучше. Стало не интересно смотреть в последнее время....
Мне тоже как-то через раз, раньше было по интереснее, всякие осмотры на фоне природы, сейчас какой-то дрифт и гаражные видео. Но бывает через раз выходят видео интересные видео с осмотров
@@tochka2367 Согласен, хочется Германию больше видеть
Про датчик давления масла, забудь про то что ставить в проставку нужно ставить где штатный. И второе тип датчика бочонок не льзя прикручивать на прямую он не терпит вибраций, лучшее сменить на маленький (Depo хотя бы с маленьким датчиком)
Любишь кататься , люби и саночки чинить !!!
Соберёшь мотор не насилуй его сразу проведи обкатку грамотно на всех режимах работы мотора. Противоотливные пластины это хорошо не будет масляного голодания и как следствие беды с вкладышами. JZ хороший мотор и требует грамотного подхода при его постройки. Могу только пожелать удачи и терпения.
Термостат нормальный за свои деньги , у меня такой же , но я менял фитинги которые идут с ним на алюминиевые в них больше внутренний диаметр , будет намного лучше, и нужно смотреть чтобы в нем мусора не было и немного обтачить углы внутри для лучшего потока масла .
Почему поршня не вытащил.Пальци в шатуне нада посмотреть, голову нада снять.
Запутался, вроде на канале KPOWERtuning уже все посмотрел, а тут опять вкладыши :D
p/s Кстати KPOWERtuning и Denis Rem это одни из немногих каналов без рекламы!
☺☺☺Здраствуйте Денис,не могу ролик найти что за спрей от запаха кондиционера в салоне,попшикал и все!не подскажете?
В таблице указаны зазоры 0,5, 0,54, 0,28 и т.д. А предельнодопустим 0,053. Т.е. в 10 раз меньше... или там опечатка?
Я не понимаю почему не проверил какой вкладыш стучит, это же элементарно, может проблема и не в них. Может демпфер стучит, или шкив демпферный, маслодержать давно надо было ставить, ещё и перелив масла делаешь то смотри чтоб в повороте в коленвал не влетело масло а при оборотах вала это губительно.
Когда планируешь встречу делать на Торе?
Собрал Вольво 850R,500 сил,залили Мотюль 300V, дымело страшно,аж обоссалса, залили обычный 5-40 от ликви моли и всё стало хорошо.
Снять каробку без подъёмника и лежачем положении, это достойна уважения👍👍👍👍👍
Классная серия
Но ты шариш одназначно земляк,кросавчик
Ногтиметр самый точный инструмент🤣🤣🤣
Ден, без обид. Ты кудато нитуда уже коннектишь! Давай как раньше поездки осмотры,путешествия, как живете! Вот что интересно!
Денис привет, попробуй Набор головок для поврежденных болтов и гаек они для таких случаев с твоими болтами.
Денис - Молодца!!!! 👍
есть такое понятие полнота вкладышей!!!! и подбирать их нужно по размеру учитывая масленый клин!!!! хочешь дрифтовать будь готов что это большие бабки , а не только зиму пилить!!!! мотор разбирать полностью и мыть!!! а и еще датчики надо купить apexi или что то вроде того , экономия здесь не проканает!!!!
600 км ехали к треку, зачёт!!
Красавчик !
С такими температурами нужно лить масло на эстерах и менять каждые пару гонок...
Вкладыши king racing или acl, лучше оригинала. Есть спортивные линейки у них, под большие нагрузки. Сразу бери их.
Когда сделаешь ремонт двигателя, привези в Польшу, Бельско Бяла, есть институт по испытанию двигателей. Bosmal.
Мне очень понравилось.
Денис, есть специальный Dichtungsentferner. С ним очень хорошо можно убирать герметик. Если тебе интересно, напиши.
Здраствуйте,в Украине на официальном диллере цена коренных вкладышей на 2JZGE 51 евро брутто.
Лукойл надо🔥😀
10w40, полусинтетика )))
Надо на такие нагрузки 0-50лить, а не 10-60, либо менять его после каждых покатушек, не выдерживает оно температур, перегорает....
Теска молодец все очистил ,а потом только начал разбирть..В отличие от сервисов подвальных
Shell не держит, Castrol 10w60 залей
Motul надо и будет всё хорошо 👍🏿
А зачем в эту швейную машинку 10w-60?
Mobil1 FS 0w-40 разбавить Mobil JetOil 2 к 1 - так делают в Formula1
@@valerial1709 в формула 1 после каждой гонки мотор разбирают
Там действительно швейная машинка на полтора литра
@@n54power21 мотор не разбирают, а после каждой тренировки меняют масло
@@terranceq3 там изначально 2 разных масла залиты, которые мешают, квалификация на другом масле ездят, гонки на 2х сортах разных
Давай дерзай!!!
Что за Toyota Paseo в начале видео?
Здорова есть такая добавка в моторное масло форум , и будет тебе счастье.
4:18 Температура масла 150 градусов, на спортивном двигателе в условиях жесткой работы со сцеплением, тут причина очевидна, а Денис еще что-то на масло Шел наговаривает. Ой, ну прям рассмешил))))
Спец по двиглам в берлине PS-Motorenservice - Berlin
ua-cam.com/users/PSMotorenserviceBerlinvideos
Нє мала баба клопоту - купила порося
У стилова если посмотреть все ролики то можно собрать джей из всего что хочешь
Херовоый пример, что не включу видео то мотор пересобирает
Даже из шестнаря?🤣
Denis вперед.
Не трать время и деньги. Лучше контрактный двигатель, сильно много доработок, это уже во вред мотору. Сильно смущает система охлаждения и циркуляция масла...
А начале видео говорил что без доработок можно 600стл снять 😂😂😂
у американцев дюймовая резьба и головки, болгаркой запилите под меньший размер
Мотюль очень хорошее масло,главное не паленое
Человек живя в Германии покупает японскую тачку для дрифта, да ещё и ж с модным 2jz, на который запчасти месяцами ждать надо, такое впечатление, что больше нравится готовится к дрифту, а не сам дрифт,вот-вот поеду, вот сейчас докручу, докуплю, доустановлю и поеду, выехал , 3 бублика покрутил на ровной площадке - все, на ремонт, опять готовиться. Хотел бы ездить - взял бы бмв, на который запчастей в Германии море и ездил, а не вот это все
даёшь встречу подписчиков в Польше :)
Я сам все изучил, перечитал, много времени потерял, Германия, что поделать, хочешь сделать хорошо и дёшево - делай сам.
Я бы к мотористам отдал, проточат, откалибруют, вкладыши поставят, и катайся не парься
Еще надо найти этого моториста за которым переделывать не надо и на которого последние трусы не спустишь
@@AlexS-gn9tq в Германии хорошие есть спецы, это не гаражи в России
Фиговая ситуация ... Может всё-таки БМВ мотор?😂
БМВ мотор ляжет еще быстрее)
@@0224465871178 не факт.
@@alexander_oblog факт
@@vadymoliynyk5362 ну да хрензет не ломается, сразу видно, не первые проблемы с ним, посмотри нелегал гараж тот 3 года долбит на одном моторе, тут одно недоразумение.
Денис, ты по образование механик?
Привет. В каком городе в Польше ?
Osła , недалеко от границы
Денис, залей Мобил, Бардаль или
Где новое видео с Власовым?😎😁
Также, стук мог исходить как от поршневого пальца, так и от масляных стаканчиков..
33:29 Денис сварщик думает как болт открутить , провернутый, гайку наставь и внутри отверстия гайки поставь сваркой электрозаклепку и крути за грани приваренной гайки ..
А если шкив демпферный то спалит резину
Можно отверстие просверлить и забить торкс или шестигранник
Liqui Moly 5W50 надо так как ты жаришь, тем более в Германии живёшь, за рубежом такое масло в два раза дороже
Классика! Шелл кладёт моторы)))
Все под замену, что тут думать
Шэл брат гав.о редкое правда )по этой цене лудще зик марку держит сам гоняю на оборотах зик огонь,и моет хорошо мотор в нутри блеск
Откуда вообще в Германии это мусор? Какой немец в здравом уме купит себе рисомобиль?
Он такой же немец как ты балерин,)
@@Бармалей-в4ч Все так, я не балерина, я - православный крестьянин.
@@AlexanderMichelson еще хуже
@@vadymoliynyk5362 В смысле еще хуже?
стучал натяжитель ГРМ
Денис вот Вы и корч под себя построили 👍
любишь кататься....люби и саночки чинить !!
Денис брось ты ето mach doch dein verkauf und das ist nicht dein Ding.🙃
На дрель одевается щотка 10 минут и крышка без герметика
300v это серьезно!
А вообще можно и заниматься если руки не из хххопы
Спортсмены точно не знают что это
👍
Давление должно было загореться
Дэмфер крутой
Портянки подкладки ! 😂По старинке
вкладыши незамерил без коленвала и непретер клапана !! опять застучит
Любиш кататся люби и саночки возить
10w60 Liqui Molly лей
Печальный случай. Менять масло ч/з 30 тыщ ,да притом и наваливать- этот результат предсказуем, естественно...
При чем тут 30тыс. для этого авто?
Масло меняется чаще чем на сковороде
@@denisbalionis6456 прямой-масляное голодание ч/з неисправность насоса да и свойства современных( маркетинговых) масел теряются гораздо раньше заявленных. Если наваливать постоянно-максимум 5 тыщ и замена...
@@антонмакар-ф7х серьезно? На спорт авто смотрит кто-то пробег и меняет раз в 30тыс??? Тренеровка, максимум 2 и замена масла тут! И в этом автомобиле именно так и делается!
@@denisbalionis6456 Я не имею ввиду спорткары...
Любая поломка ведёт к тюнингу!!!
манн-фильтер)
Motul 300v 20w60
Тук тук!
Можно в Украине откапиталить за копейки.
Лейте Газпром и вси,буде гарно
Спецодежду надо в гараж. Брендированный
Не смотрю такие видосы .
Смешно смотреть.
Двигатель к сожалению не такой уж крутой, как хотелось.
Самый дешевый и обыкновенный изношенный старенький двигатель. Детский , только по городу ездить.
Надо для гонок более обьемный и мощный двигун..
Скажи это Дайго Сайто, Масато Кавабата, да блин, даже Георгию Чивчану, что они не на тех двигателях призовые места берут)))
@@ShantinViktor гоча разве на 2jz ездит? На сколько я помню он ездит на sr20
@@terranceq3 да верно на сыре, но это даже лучше иллюстрирует мою мысль. Он вроде новую машину строил, а что в ней не помню.
@@ShantinViktor ну ты не равняй уровень гочи и дениса, все начинают с 2jz, и тем более ден купил авто со старым двигателем, эндоскопия показала задиры. Ремонт такой конечно на смарку, ещё не видел чтобы вкладыши в разнобой подбирали, скорее всего стучат поршни, ден видимо не хочет полностью разбирать, может проще купить двигатель с разборки
@@terranceq3 вообще не вижу никакого противоречия и тем более не равняю. Там sr на 600 кобыл, насколько помню, что вообще ни разу не мало.
ПО РУССКИ ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ-ПОСЛЕДНЯЯ ИНСТАНЦИЯ.
Вентилятор))))))))
Лайк
Мотюль шляпа
Звук видео просто отвратительный,смотреть невозможно....
Что-то темы с дрифтом никак. Минус поставил.