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今回の動画で説明不足だったところを補足動画で説明しております！合わせて参考にしてください！【補足動画】エクスプローラーシリーズ3種の選び方の補足です！ua-cam.com/video/ZWsVyBr5OnA/v-deo.html
今回の補足動画も大変参考になりました。SSバイクにはライドの方が適している感じがしますがネオの感じも好きなので悩みますね！
はじめまして。股下の長いバイクジーンズを探してたどり着きました。HPも確認しましたがわかりませんでした。三種類とも股下最長で何センチでしょうか?教えて頂けると有り難いです。
たまには店長の声のない映像も良いもんですね。
昔のエクスプローラージーンズは『KWP』のラベルが付いているので、丸洗いは出来ないのでしょうか？それとも『エグザリート』の名称がまだ無かっただけで、昔のエクスプローラージーンズは丸洗い出来るのでしょうか？
公式サイトだけではよくわからなかった部分がすごいわかりやすいです！高いので何枚も気軽に買えるものではないので助かります
質問失礼します。エクスプローラーライドジーンズを購入したいのですが、ネットだとジャストサイズよりワンサイズ下に買わないと伸びてぶかぶかになると書いてあるのですが、実際のところはどうなんでしょうか？
エクスプローラージーンズが伸びることは確かです。通常のデニムジーンズよりも伸びます。それではワンサイズ下を買うのが正しいのか？というと必ずしもそうとも言い切れません。何故なら、ＥＸジーンズのサイズ選びに「正解」というのは存在しません。言い換えれば「ユーザーの数だけ正解」があります。基本的にＥＸジーンズは、そのカジュアル性が商品的特性のかなり大きな部分です。そうなりますと「ボトムの穿き方の好み」というものが皆さん存在していると思います。デニムの穿き方って個々人好み（こだわりと言い換えてもいいですが）がありますよね？例えば、割とボトムはタイト目に穿くのがお好きな方ですと、伸びることを考慮して最初はかなりピチピチで選ばれます。しかし中には、そういう「タイトなシルエット」よりも「楽な穿き心地」を重視する方もいらっしゃいます。その両者が寸分違わず同じウエスト寸法だったとしても、選ぶサイズは異なりますし、その選んだサイズはそれぞれに「正解」なのです。モンゴメリあんさんも、日頃お好みのジーンズサイズというものがございますよね？ジーンズを選ぶ時に基軸となるサイズです。そしてサイズを基軸にしつつ、「ＥＸシリーズのサイズ表記は一般的なリーバイスよりもワンサイズ程度小さい（ライドは概ね同等）」「そしてＥＸジーンズは全般半サイズくらいは伸びてしまう」ということを勘案しつつサイズをチョイスしていただければそれほど外さないと思われます。参考までに、僕のウエストサイズは71ｃｍ程度でして、このサイズですとデニムは28でも27でもフィットするでしょう。しかし僕はボトムはかなりタイト目に穿くのが好みですので、通常のデニムは27インチをチョイスしております。このサイズですと、ライドですと問題なく28インチ（それ以下がありませんから）、ノーマル・ネオでしたら28と29インチで迷いながら合わせる・・・という感じになりますね。（実際はレディースの30インチを穿いておりますが）以上参考にしていただければ幸いです。
ご返信ありがとうございます。とても勉強になりました。やはり質問させて頂いて正解でした。ありがとうございます。
初期のカントリージーンズから愛用させてもらい、最初の1本は本当に毎日のように履いて9年履きました！その後直して染め直ししたのですが、初期の染め直しは本当にゴワゴワになってしまい、友達にあげました。夏場はメッシュが最高ですね！他社でもパンチングの物もありますが、ニーグリップのしやすさは段違いです。メッシュは直して使い続けるには強度が足りないので、再度購入が一番かと。裏地も股上から破れやすいので、自分は股上の補強と、エンジン熱も足元に来るので裏地を二重にしてもらい熱が通りにくくしています。染め直しは以前より改善されていますのでゴワゴワ感は少ないですが最初の色よりかなり濃くなるので、初めは色落ちも楽しんでからの染め直しをオススメ致します。体の大きな友達にオススメしたかったのですが初めは断られましたが、38インチを「なおす」という名目で両サイドに生地を足してもらい大きなサイズにも対応して頂きました！ 次はライドを試してみたいと思います！
ありがとうございます。再染色は途中から大きく方法が変りました。初期の頃は、厳密に言いますと染色ではなく「着色」でした。塗装と同じですね。完成品をもう一度染色することが当時は難しいとされていました。ですので当時は仕上がり場バリバリでしたね・・・・ただ当時の着色にもいいところがあって、色落ちはこちらの方がカッコ良かったのです。デニムジーンズのように「ヒゲ」や「アタリ」が出ましたので・・・・最近は原皮を染めるのと同じ工程で染料の入ったドラムで回しますので、文字通り「再染色」となります。こちらは本当に新品になって戻ってくるといっても過言では無い仕上がりで、エクスプローラーシリーズの唯一の欠点が解消されましたね。末永くご愛用の程お願いいたします。
この3種モデルの違いで悩んでいたので参考になりました
ありがとうございます！やはり同じ悩みを抱えていらっしゃる方は多いと思いますので参考にして頂ければ幸いです！
この動画が後押しになって、エクスプローラー ライド ジーンズを購入しましたこのご時世なのでオンラインショップで購入しましたので、届く日が楽しみです
非常に分かりやすかったです。とても参考になりました。
ノーマルとメッシュ愛用してます！１度履いちゃうと手放せませんね。お家で洗えるところもいいです。
ありがとうございます！一度履いたら手放せない・・・まさにそれがエクスプローラーですよね！
非常に参考になりました。以前の動画でほぼ決まっていましたが、今回の明快な解説でやはりライドに決めました。サイビズの際にネオも試着しましたが、サイズ感がかなりゆったりした印象でした。もしかしたら少し痩せた？今年の秋冬モデル発表頃に購入検討していますが、今回は購入予定の商品がいくつか決まっているため、それまで無駄遣いせずに頑張ろうと思います。
ありがとうございます！参考にして頂けたのなら幸いです！色々と購入検討している時間が一番楽しいですよね。
エクスプローラジーンズ、よく理解できました。☺️
ありがとうございます！是非参考にしていただいてご検討いただければ幸いです。
女子ですが、レディース版について知りたいです、何かデーター無いですか？
レディースに関しましてはこちらの動画で少々触れております。〇エクスプローラージーンズのカスタマイズ！【あるいは第4の選択？？】ua-cam.com/video/TvxcNpHYg5E/v-deo.html割とオーソドックスなストレートですが、腰回りが若干タイト目かもです。
以前こちらのチャンネルを見て買ったとコメントした１人です。経緯としては大型の熱が苦痛で「何か対策はないのか」と検索したらヒートガードやインナー、革パンがいいとありました。革パンかぁ、あんまバイクバイクしてるのもなーって思ってた所にエクスプローラーですよ！「これだ！」と思い実物みて即買いでした。これ以上の革パンはないと断言します♪
ありがとうございます。エンジン熱に悩まされているライダーさんには特に唯一無二ですよね！
初めまして。3種類の違いとても参考になりました。サイズの質問ですが私のウエストは実測で９８センチ位なんですが、エクスプローラージーンズのサイズチャートを見ると３８インチで９６センチとありますがやはり私には小さくてはけないでしょうか？よろしくお願いいたします。
ご質問ありがとうございます。ウエストサイズ98cmですとやはり厳しいかもしれませんね・・・ただし数値というのはあくまでも基準でしかありませんのでご試着されることをおすすめいたします。お腹の大きい人は、割とウエストを下げて履く傾向にありますので案外履けちゃったりもするのです。最寄りにクシタニショップが無い場合は名東店までお申し付けいただければ、とりあえずお送りしてご試着後に入金という段取りも可能です。また、このエクスプローラーシリーズはサイズ直しも可能ですので、38インチをベースにウエスト伸ばしをするというのも一つの選択肢です。ウエスト伸ばしの工賃は約15000円前後です。ただし伸ばしの場合革を挟んで伸ばしますので、「伸ばしました！」という痕は残ってしまいますが・・・以上よろしくご検討の程お願いいたします。
ネオクラシックで前傾姿勢がきついタイプのバイクなのでライドとメッシュを履いてます！ 買う時に店長さんに相談してよかった～
ご相談いただきありがとうございま～っす！（笑）
初めまして、今クシタニのパンツに興味があり、三種類の違いが分かり役に立ちました。世田谷店だと裾直ししてまらえますか？宜しくお願いします
大変申し訳ございません。このチャンネルはクシタニ名東店一店舗での運営でして、クシタニ東京の店舗とは根本的に経営形態も経営母体も異なります（簡単に言うと別会社です・・・）。したがいまして、個々の店舗の対応については正直分かりかねるのが実情です。大変お手数ですが、直接店舗にお問い合わせいただくか、メーカーにお問い合わせていただくことをお願い申し上げます。
ライドが欲しかったのですが、在庫がなくノーマルを買いました。降車後も違和感が無く知らない人は普通のジーパンかなと思われています。機能は素晴らしく滑らず熱風もカットするので快適に走れます。一生ものですがライドもやはり欲しいー。
ありがとうございます。ストレートしかなかった頃にストレートを購入し、ライドが出てからその動きやすさに感動してライドを購入しましたが、またストレートに戻ってます。やっぱりスタンダードの良さというのもありますよ！
一昨年の秋に買って通勤、ツーリングとほぼ毎日使ってますが、色落ちしたくらいで性能は変わらずに使えています。ゲリラ豪雨にも耐えてくれるので、この時期は特に助かってます。質問なのですが、耐久の限度は何を基準にすればよろしいのでしょうか？
ありがとうございます！防水性に関しては、結構皆さん当初の予想を上回るので驚いてますよ！まあ通常の雨天であればレインスーツいらないですからね～。耐久性に関してですが、明らかに使用により破れ箇所が出てきたり革が薄くなってきたり・・ということが発生していればそろそろ寿命と言えるかもしれませんが、元々が丈夫な牛革ですので、それこそ毎日履いて10年以上・・・とかでなければそうそう簡単にその状態にはならないと思われます（過去にそこまで履き込まれた個体を見たことはありますが）。防水性に関しては（これはいずれ解説いたしますが）、通常の表面へのフッ素加工と違い、革の繊維の奥にまでフッ素を含有させており、これはある特定の条件下でフッ素が結合しやすい状況を作り出した上で結合させていますので（細かいところは企業秘密だそうです・・）、その「特定の条件」を再現しない限りはフッ素が剥がれてしまうことはないそうです。ただし、フッ素（撥水基とよばれる突起）は、やはり長年の使用により倒れてしまい、そうなりますと撥水性は低下してしまうのですが、これは乾燥機に10分程度かけてもらいましたら復活します。熱で撥水基を起こしてやるのですね（人間の髪がドライヤーでふんわり起きるのと同じ理屈です）。色落ちはこのパンツの宿命ですので、気になるようであればメーカーに再染色依頼をしてください！店頭でも説明しているのですが、このパンツを20年間履くための条件は二つだけで「大きな転倒をしないこと」と「体型を維持すること」です。サイズ直しは出来るのですが、出来ればそのまま（伸ばすことなく）履かれる方が健康面でもいいと思います！
いつも楽しく拝見しています。EXジーンズは通常のものを2本とメッシュを1本愛用させていただいていますが、最初に買った通常版の裾の長さを店舗でカットしてもらい、その1年後に買った通常版も違うお店ですが購入店でカットしてもらいました。どちらもプロショップなのですが、後から購入したものが1年後に左右の長さが異なる事に気づき、最初に購入したお店で相談したところ、横方向に伸びて短くなったのでは？との回答をいただきました。ちなみに左右の長さ違いは5cmほど違っており、最初に購入したものは確かに1cmほど違っていました。革製品なので伸びるのはわかりますが、ロット違いや使い方などで結構変わるものなのでしょうか？なお、製品そのものは大変素晴らしく、まさに一生モノだと思います。
確かに革製品は天然素材ですので個体差がそれなりに出てしまい、長年のご使用で左右の長さが異なってくることは稀に発生してしまいます。同じ工場で同じ工程で鞣しても、収縮率に差が出てしまうんですよね・・・恐らくどのパンツも多少の差は出てると考えられるのですが、1cm程度ですとほとんどの人は気づかずに使い続けてるんじゃないかと想像しています。ただし5cmだとかなりの差ですね・・・・ご迷惑をおかけいたしました。当店でも過去に一件、そのくらいの差が出てしまった例を実際に見ました。工場に問い合わせたところ、やはり同じような回答でした。購入店では何がしかの対応はありましたでしょうか？
伸びてしまったEXジーンズは自宅から遠いところで購入したモノだったため、持ち込みはせず地元の洋服お直し店で直しました。そのお店の方も「革製品ですか！」って驚いていまして、わかる人が見れば凄い製品なんだとお分かりになったようで、すごく気を使って直していただきました。端切れはやはり最大5センチくらい、短いところで2センチくらいカットしてありましたね。天然皮革なので、伸び方も違うんだなぁなどと思いましたよ。最初のEXジーンズは全然伸びてるなんでおもってもいませんでしたが、後からのモノの5センチ伸びで改めて測ってみたとこらの結果です。実際1~2センチの違いは履いてしまえばわかりませんし、気にせず使い倒してます（笑）
ノーマルとライドを持ってます。今日バイクで雨に1時間くらい降られて上は中まで濡れましたが脚は全く濡れませんでした。その後晴れて熱中症になりかけたくらい蒸しましたが脚は蒸れも汗もかかず(かいたかもしれないけど気づかないレベル)、とても快適でした。本当最高です。
ありがとうございます！このパンツを履き始めた頃は、雨の中を走行する度に「凄っ！！」と感動していました。以前雨の中を一日中ツーリングしていた時、僕はレインスーツを着用せずにそのまま走ってると、周囲の友人は「またまた痩せ我慢しちゃって～・・素直にカッパ履けばいいのに」と笑ってたんですけど、それが2時間後、3時間後、4時間後になっても僕が全く濡れていないのを見て、後日友人はエクスプローラー買いに来てました（笑）ほとんどレインスーツを必要としないだけでなく、晴れたらすぐ乾いて、尚且つお手入れいらずというところも魅力的ですよね。
ネオを使用しています。今回もなかなかショッキングな解説ありがとうございます。裾が細めでタイトを希望していたのでネオを試着したシルエットの良さで即買いしましたがライドの方がワンサイズ下げてもっとスタイリッシュに見えたかもしれなかった・・・かな？
現状シルエットがお好みでしたらネオの選択でよかったんじゃないでしょうか？確かにワンサイズ下げればお尻から下は細身になりますが、エクスプローラーシリーズはご使用によりかなり伸びますし、元々それほど細身のテーパードパンツではありませんので、僕は数年に一回工場でツメてもらってます。先日はそのサイズ調整のついでに形状の改造もしてもらいました！その時の模様はブログ記事にもしていますのでご参照ください。kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2122やはり「ピタピタのスキニー」っぽくしようとすると裾幅は5cmくらいツメないと雰囲気出ませんね～
購入検討していた時に偶然ブログも拝見していました。テカテカ光る飴色エクスプローラージーンズ。何年履き続けるとこの色になるのでしょう？
ご覧いただいてましたか？ありがとうございます。多分このパンツは３～４年ですかね～？ちょうど新しいオートバイを買ったタイミングでしたので、ほとんど毎週履いたからかちょっと色落ちは早かったかも？そろそろ再染色に出したいんですけど、手元に無くなるのも困るしで悩ましいところです・・・・
毎回分かりやすく説明してくださりありがとうございます 今年からデビューしよう
ありがとうございます！ぜひエクスプローラーデビューしてください！もう今後のバイクライフで、パンツで悩むことは無くなります！と断言してしまいます！
このパンツを履きたいのですが レディースのサイズが31まで… おばちゃんになるとお腹周りおしり周りな大きくなります😅 なんとかもうワンサイズ32を作って頂きたいとずっと願っております🙏
それはメーカーの方に言ってくださると伝わりやすいかと思います。
黒の革ジャン買ったけど、黒のパンツより、エクスプローラージーンズで良かった、、、タダ、バイクに乗るのは短すぎた
エクスプローラージーンズ買いましたー！熊谷店でね。
ありがとうございます！小熊店長もお喜びだと思います！！
これのカーキ色やホワイトとかでないかなぁ。
以前、限定でカーキを作ってたことがあるのですがどうしても汚れの問題が解決出来ませんでした・・・EXシリーズは洗えるとは言え、やはり表面の汚れは落ち切らないようでして、カーキを買われたお客様は皆さんそこが悩まれていました。そんな経緯がありますので、今後発売の可能性もやはり高くないと思われます・・・エルネスト様のご希望にお応え出来ないのは心苦しいのですが、申し訳ございません・・・
@@jam19942000 返信ありがとうございます。なるほど、そういう経緯があったんですね。技術の進歩で出来るようになったらいいですね。とりあえずボーナスでたらＥＸジーンズ買います☺️
毎度、為になる動画ありがとうございます！ノーマルを色が抜けるまで使ったあと、我がウエストが細身になったのを機にライドを購入。その後メッシュを買い足して現在両方愛用しています。ライドの型でメッシュを出してほしいと思ってます〜
ありがとうございます！ライドのメッシュVerは店頭でもご要望多いんですけどね～・・・・どうしても夏場限定ですのでなかなかバリエーションを増やせないんですよね・・・ただしご要望が多ければ限定という形でも生産があるかも・・（確約は全くできませんが！）ですので、最寄りのお店の店長に訴え続けてください！（笑）
店長にはお世話になって、もう10年以上か！もう、バイクツーリングの時はコレ以外は不要なくらい。最近、お腹出てきたからラインナップにノーマルのローライズが欲しいこの頃(^^)
ありがとうございます！ノーマルも以前のモデルよりも2cm股上は浅くなってますよ。しかしパンツに合わせて体型を維持した方が健康的です！（笑）
冬までには！欲しいです！！（切実）また遊びに行きます！！
ぜひぜひ！！ペアでどうぞ！（笑）
いつも楽しく拝見させていただいておりますm(_ _)m質問なんですが、防水性に関しましては一枚もののノーマルが一番良いのでしょうか❓ネオとライドは、全面の縫い目から浸水しやすそうなイメージなのですが、どうでしょう❓昨年メッシュを買ったのですが、バイクにまたがったら裾がギリギリで、裾を縫い付けることができませんでした。ノーマルも試着しましたが同様でしたが、ライドはいけそうです。選択肢はライドしかないのでしょか...
「理屈で言えば」縫い目が多い方が浸水の可能性は高まりますが、例えばご自身の使い勝手を考えるとライドがいいけれども、浸水を危惧してノーマルにする・・・という程の差はないかと思われます。このシリーズ、裾がもうちょっと長ければ・・・と個人的にも思っております。ライドだけは他に比べて長めとなっております。
返信ありがとうございます！やはりライドにしようと思います！エクスプローラージーンズではないのですが、教えてください、kー5584gp zest winter grovesですが、防水とは謳われていませんが、実際のところ防水性能はどのような感じでしょうか？？
この動画を拝見して他店ではありますが（京都店さん）ライドジーンズ購入しました👍ニーグリップのし易さとブレーキや加速でお尻がシートからズレず、ストレスなくロングツーリングも行けそうです🙇♀️
待ってました！実は少し前の動画に3種の比較してくださいと書いた後「あれ？過去に触れたっけ？」と思って消しました（笑）。ブログの方でしたか。秋前に購入を予定していますが在庫はどういうタイミングで補充されるんでしょうか。秋冬モデルが店頭に並ぶ頃とか？
ありがとうございます！あ・・コメントくださってたんですね。生産のタイミングは、通常は常時行っているのですが、どうしても常に生産キャパよりバックオーダーが上回ってる状態ですので、「常に全種類全サイズ揃ってる」というタイミングはなかなか無いのが実情です・・・この時期はメッシュを作るために、通常モデルは一瞬品薄になる傾向にありますね・・・お目当てのモデルのお目当てのサイズ（ご試着だけでもOKです）がございましたら最寄りのクシタニショップにご相談ください。ショップの流通在庫をお探しします。
Do you work for Kushitani company?
こんにちは、ノーマルタイプを去年から愛用してます、ま、なんと言ってもグリップ感が最高ですね裏地が時折まとわりつくのは仕方ない事なんでしょう、とても気に入って履いてます！！次回は？と思って見てましたが良く考えると、５~１０年でどうにかなるような代物では無いと思い６０になっても今のを履き続けているんだろうなと思っちゃいました。ではヒストリックな話も期待大で待ってます、次回の動画も楽しみですご安全に！！
ありがとうございます！エクスプローラーシリーズの最大の魅力はこのグリップ感ですよね！裏地の張りつきは、薄手の冷感速乾インナーなどを併用されるとある程度解消するのではないかと思います！「開発の歴史」編どうかお楽しみに！
クシタニネット製品紹介ではライド＝「ストレートのシルエットを維持しながら・・・・」とあるのに対しネオ＝「裾に向かって細めにしたスタイリッシュなテーパードシルエット」とあります。ノーマルとネオにはレイさんの紹介動画付ですがライドには動画どころかスタッフのイメージ写真もありません。（この説明ページの手抜きも混乱の一因ではないでしょうか）この事からライドはノーマルの股上を浅くし膝を立体裁断しただけの形状だと読み取れます。対しネオは膝の立体裁断のうえテーパードシルエットと記しています。名東さんは動きやすさはノーマル＞ネオ＞ライドの順番かなと言っておられましたがライドよりも更に部品構成の多いネオの方が動きにくいというマイナスな理由が分かりません。あと確認ですがライドはストレート形状ですよね？ネオの方が裾狭いのですよね？まさか切り詰めたらライドよりも裾が広くなったなんてオチ無いですよね？？こういう疑問は本社に質問すべきだとは思いますが名東さんの人柄に甘えて面倒くさい事言って申し訳ありません。
ありがとうございます。まず、ネオよりもライドの方がライポジ時で動きやすい理由としましては「立体化はパーツ構成を多くするだけで出来ているわけではない」ということが挙げられます。この辺は動画ではちょっと説明不足でしたが、ライドの方は「パーツ形状の段階から」立体化が施されています。開発部としては恐らく、出来るだけパーツ構成を少なくしながら立体化していくことを目指していると思うのですが、どうしても前身は二枚構成にせざるを得なかった・・・というところではないでしょうか？これは動画の中でも述べましたが、ライドの前モデル（EX-417R）は3枚構成でした。パーツが多くなると、つなぎ目のステッチの問題もありますが、パーツごとに色落ち速度が異なったりする問題も考えられます。出来ればパーツ点数は少ない方が望ましいことも多いわけですね。ですのでライドは「如何に少ないパーツ構成で絶妙な立体裁断を施すか？」ということも一定開発目標になっていたと予想されます。対してネオは、やはりあのステッチが「デザインの一部」として機能している部分が大きく、ライドを凌ぐほどの立体化に寄与しているわけでなないのですね。（膝周りは明らかにノーマルよりも動きやすいですが）テーパードシルエットに関しては、2cmでも効果的と感じる方と、まだまだ足りないと思う方とそれぞれかと思われますが、クシタニのお客さんの中心層である中高年男性の体型や嗜好を考えると、極端なテーパードシルエットは好まれないだろうという判断が2cmという数値だったんじゃないかと予想されます（あくまでも僕の予想ですが・・）。ライドの裾は、同サイズであればノーマルストレートと全く同寸法でした。以上参考にして頂ければ幸いです。
ネオのテーパードパンツのうたい文句に釣られて購入しに行ったので自業自得なのですが、田舎のクシタニショップにはサイズが揃っていなかったんですよね（笑）確か近いサイズのライドを履くと太ももが入らなかったのを思い出しました。もし１つ大きなサイズがあれば購入モデルは変わっていたかもしれません？いや、後悔はしてませんよ。たぶん
今回の動画で説明不足だったところを補足動画で説明しております！
合わせて参考にしてください！
【補足動画】エクスプローラーシリーズ3種の選び方の補足です！
ua-cam.com/video/ZWsVyBr5OnA/v-deo.html
今回の補足動画も大変参考になりました。
SSバイクにはライドの方が適している感じがしますがネオの感じも好きなので悩みますね！
はじめまして。
股下の長いバイクジーンズを探してたどり着きました。
HPも確認しましたがわかりませんでした。
三種類とも股下最長で何センチでしょうか?
教えて頂けると有り難いです。
たまには店長の声のない映像も良いもんですね。
昔のエクスプローラージーンズは『KWP』のラベルが付いているので、丸洗いは出来ないのでしょうか？
それとも『エグザリート』の名称がまだ無かっただけで、昔のエクスプローラージーンズは丸洗い出来るのでしょうか？
公式サイトだけではよくわからなかった部分がすごいわかりやすいです！
高いので何枚も気軽に買えるものではないので助かります
質問失礼します。エクスプローラーライドジーンズを購入したいのですが、ネットだとジャストサイズよりワンサイズ下に買わないと伸びてぶかぶかになると書いてあるのですが、実際のところはどうなんでしょうか？
エクスプローラージーンズが伸びることは確かです。
通常のデニムジーンズよりも伸びます。
それではワンサイズ下を買うのが正しいのか？というと必ずしもそうとも言い切れません。
何故なら、ＥＸジーンズのサイズ選びに「正解」というのは存在しません。
言い換えれば「ユーザーの数だけ正解」があります。
基本的にＥＸジーンズは、そのカジュアル性が商品的特性のかなり大きな部分です。
そうなりますと「ボトムの穿き方の好み」というものが皆さん存在していると思います。
デニムの穿き方って個々人好み（こだわりと言い換えてもいいですが）がありますよね？
例えば、割とボトムはタイト目に穿くのがお好きな方ですと、伸びることを考慮して最初はかなりピチピチで選ばれます。
しかし中には、そういう「タイトなシルエット」よりも「楽な穿き心地」を重視する方もいらっしゃいます。
その両者が寸分違わず同じウエスト寸法だったとしても、選ぶサイズは異なりますし、その選んだサイズはそれぞれに「正解」なのです。
モンゴメリあんさんも、日頃お好みのジーンズサイズというものがございますよね？
ジーンズを選ぶ時に基軸となるサイズです。
そしてサイズを基軸にしつつ、「ＥＸシリーズのサイズ表記は一般的なリーバイスよりもワンサイズ程度小さい（ライドは概ね同等）」「そしてＥＸジーンズは全般半サイズくらいは伸びてしまう」ということを勘案しつつサイズをチョイスしていただければそれほど外さないと思われます。
参考までに、僕のウエストサイズは71ｃｍ程度でして、このサイズですとデニムは28でも27でもフィットするでしょう。
しかし僕はボトムはかなりタイト目に穿くのが好みですので、通常のデニムは27インチをチョイスしております。
このサイズですと、ライドですと問題なく28インチ（それ以下がありませんから）、ノーマル・ネオでしたら28と29インチで迷いながら合わせる・・・という感じになりますね。
（実際はレディースの30インチを穿いておりますが）
以上参考にしていただければ幸いです。
ご返信ありがとうございます。とても勉強になりました。やはり質問させて頂いて正解でした。ありがとうございます。
初期のカントリージーンズから愛用させてもらい、最初の1本は本当に毎日のように履いて9年履きました！その後直して染め直ししたのですが、初期の染め直しは本当にゴワゴワになってしまい、友達にあげました。
夏場はメッシュが最高ですね！他社でもパンチングの物もありますが、ニーグリップのしやすさは段違いです。
メッシュは直して使い続けるには強度が足りないので、再度購入が一番かと。
裏地も股上から破れやすいので、自分は股上の補強と、エンジン熱も足元に来るので裏地を二重にしてもらい熱が通りにくくしています。
染め直しは以前より改善されていますのでゴワゴワ感は少ないですが最初の色よりかなり濃くなるので、初めは色落ちも楽しんでからの染め直しをオススメ致します。体の大きな友達にオススメしたかったのですが初めは断られましたが、38インチを「なおす」という名目で両サイドに生地を足してもらい大きなサイズにも対応して頂きました！ 次はライドを試してみたいと思います！
ありがとうございます。
再染色は途中から大きく方法が変りました。
初期の頃は、厳密に言いますと染色ではなく「着色」でした。塗装と同じですね。
完成品をもう一度染色することが当時は難しいとされていました。
ですので当時は仕上がり場バリバリでしたね・・・・
ただ当時の着色にもいいところがあって、色落ちはこちらの方がカッコ良かったのです。
デニムジーンズのように「ヒゲ」や「アタリ」が出ましたので・・・・
最近は原皮を染めるのと同じ工程で染料の入ったドラムで回しますので、文字通り「再染色」となります。
こちらは本当に新品になって戻ってくるといっても過言では無い仕上がりで、エクスプローラーシリーズの唯一の欠点が解消されましたね。
末永くご愛用の程お願いいたします。
この3種モデルの違いで悩んでいたので参考になりました
ありがとうございます！
やはり同じ悩みを抱えていらっしゃる方は多いと思いますので参考にして頂ければ幸いです！
この動画が後押しになって、エクスプローラー ライド ジーンズを購入しました
このご時世なのでオンラインショップで購入しましたので、届く日が楽しみです
非常に分かりやすかったです。とても参考になりました。
ノーマルとメッシュ愛用してます！
１度履いちゃうと手放せませんね。
お家で洗えるところもいいです。
ありがとうございます！
一度履いたら手放せない・・・まさにそれがエクスプローラーですよね！
非常に参考になりました。以前の動画でほぼ決まっていましたが、今回の明快な解説でやはりライドに決めました。サイビズの際にネオも試着しましたが、サイズ感がかなりゆったりした印象でした。もしかしたら少し痩せた？今年の秋冬モデル発表頃に購入検討していますが、今回は購入予定の商品がいくつか決まっているため、それまで無駄遣いせずに頑張ろうと思います。
ありがとうございます！
参考にして頂けたのなら幸いです！
色々と購入検討している時間が一番楽しいですよね。
エクスプローラジーンズ、よく理解できました。☺️
ありがとうございます！
是非参考にしていただいてご検討いただければ幸いです。
女子ですが、レディース版について知りたいです、何かデーター無いですか？
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〇エクスプローラージーンズのカスタマイズ！【あるいは第4の選択？？】
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割とオーソドックスなストレートですが、腰回りが若干タイト目かもです。
以前こちらのチャンネルを見て買ったとコメントした１人です。
経緯としては大型の熱が苦痛で「何か対策はないのか」と検索したらヒートガードやインナー、革パンがいいとありました。
革パンかぁ、あんまバイクバイクしてるのもなーって思ってた所にエクスプローラーですよ！
「これだ！」と思い実物みて即買いでした。これ以上の革パンはないと断言します♪
ありがとうございます。
エンジン熱に悩まされているライダーさんには特に唯一無二ですよね！
初めまして。3種類の違いとても参考になりました。サイズの質問ですが私のウエストは実測で９８センチ位なんですが、エクスプローラージーンズのサイズチャートを
見ると３８インチで９６センチとありますがやはり私には小さくてはけないでしょうか？よろしくお願いいたします。
ご質問ありがとうございます。
ウエストサイズ98cmですとやはり厳しいかもしれませんね・・・
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お腹の大きい人は、割とウエストを下げて履く傾向にありますので案外履けちゃったりもするのです。
最寄りにクシタニショップが無い場合は名東店までお申し付けいただければ、とりあえずお送りしてご試着後に入金という段取りも可能です。
また、このエクスプローラーシリーズはサイズ直しも可能ですので、38インチをベースにウエスト伸ばしをするというのも一つの選択肢です。
ウエスト伸ばしの工賃は約15000円前後です。
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以上よろしくご検討の程お願いいたします。
ネオクラシックで前傾姿勢がきついタイプのバイクなのでライドとメッシュを履いてます！ 買う時に店長さんに相談してよかった～
ご相談いただきありがとうございま～っす！（笑）
初めまして、今クシタニのパンツに興味があり、三種類の違いが分かり役に立ちました。世田谷店だと裾直ししてまらえますか？宜しくお願いします
大変申し訳ございません。
このチャンネルはクシタニ名東店一店舗での運営でして、クシタニ東京の店舗とは根本的に経営形態も経営母体も異なります（簡単に言うと別会社です・・・）。
したがいまして、個々の店舗の対応については正直分かりかねるのが実情です。
大変お手数ですが、直接店舗にお問い合わせいただくか、メーカーにお問い合わせていただくことをお願い申し上げます。
ライドが欲しかったのですが、在庫がなくノーマルを買いました。降車後も違和感が無く知らない人は普通のジーパンかなと思われています。機能は素晴らしく滑らず熱風もカットするので快適に走れます。一生ものですがライドもやはり欲しいー。
ありがとうございます。
ストレートしかなかった頃にストレートを購入し、ライドが出てからその動きやすさに感動してライドを購入しましたが、またストレートに戻ってます。
やっぱりスタンダードの良さというのもありますよ！
一昨年の秋に買って通勤、ツーリングとほぼ毎日使ってますが、色落ちしたくらいで性能は変わらずに使えています。ゲリラ豪雨にも耐えてくれるので、この時期は特に助かってます。質問なのですが、耐久の限度は何を基準にすればよろしいのでしょうか？
ありがとうございます！
防水性に関しては、結構皆さん当初の予想を上回るので驚いてますよ！
まあ通常の雨天であればレインスーツいらないですからね～。
耐久性に関してですが、明らかに使用により破れ箇所が出てきたり革が薄くなってきたり・・ということが発生していればそろそろ寿命と言えるかもしれませんが、元々が丈夫な牛革ですので、それこそ毎日履いて10年以上・・・とかでなければそうそう簡単にその状態にはならないと思われます（過去にそこまで履き込まれた個体を見たことはありますが）。
防水性に関しては（これはいずれ解説いたしますが）、通常の表面へのフッ素加工と違い、革の繊維の奥にまでフッ素を含有させており、これはある特定の条件下でフッ素が結合しやすい状況を作り出した上で結合させていますので（細かいところは企業秘密だそうです・・）、その「特定の条件」を再現しない限りはフッ素が剥がれてしまうことはないそうです。
ただし、フッ素（撥水基とよばれる突起）は、やはり長年の使用により倒れてしまい、そうなりますと撥水性は低下してしまうのですが、これは乾燥機に10分程度かけてもらいましたら復活します。
熱で撥水基を起こしてやるのですね（人間の髪がドライヤーでふんわり起きるのと同じ理屈です）。
色落ちはこのパンツの宿命ですので、気になるようであればメーカーに再染色依頼をしてください！
店頭でも説明しているのですが、このパンツを20年間履くための条件は二つだけで「大きな転倒をしないこと」と「体型を維持すること」です。
サイズ直しは出来るのですが、出来ればそのまま（伸ばすことなく）履かれる方が健康面でもいいと思います！
いつも楽しく拝見しています。
EXジーンズは通常のものを2本とメッシュを1本愛用させていただいていますが、最初に買った通常版の裾の長さを店舗でカットしてもらい、その1年後に買った通常版も違うお店ですが購入店でカットしてもらいました。どちらもプロショップなのですが、後から購入したものが1年後に左右の長さが異なる事に気づき、最初に購入したお店で相談したところ、横方向に伸びて短くなったのでは？との回答をいただきました。ちなみに左右の長さ違いは5cmほど違っており、最初に購入したものは確かに1cmほど違っていました。革製品なので伸びるのはわかりますが、ロット違いや使い方などで結構変わるものなのでしょうか？
なお、製品そのものは大変素晴らしく、まさに一生モノだと思います。
確かに革製品は天然素材ですので個体差がそれなりに出てしまい、長年のご使用で左右の長さが異なってくることは稀に発生してしまいます。
同じ工場で同じ工程で鞣しても、収縮率に差が出てしまうんですよね・・・
恐らくどのパンツも多少の差は出てると考えられるのですが、1cm程度ですとほとんどの人は気づかずに使い続けてるんじゃないかと想像しています。
ただし5cmだとかなりの差ですね・・・・ご迷惑をおかけいたしました。
当店でも過去に一件、そのくらいの差が出てしまった例を実際に見ました。
工場に問い合わせたところ、やはり同じような回答でした。
購入店では何がしかの対応はありましたでしょうか？
伸びてしまったEXジーンズは自宅から遠いところで購入したモノだったため、持ち込みはせず地元の洋服お直し店で直しました。そのお店の方も「革製品ですか！」って驚いていまして、わかる人が見れば凄い製品なんだとお分かりになったようで、すごく気を使って直していただきました。端切れはやはり最大5センチくらい、短いところで2センチくらいカットしてありましたね。
天然皮革なので、伸び方も違うんだなぁなどと思いましたよ。
最初のEXジーンズは全然伸びてるなんでおもってもいませんでしたが、後からのモノの5センチ伸びで改めて測ってみたとこらの結果です。実際1~2センチの違いは履いてしまえばわかりませんし、気にせず使い倒してます（笑）
ノーマルとライドを持ってます。
今日バイクで雨に1時間くらい降られて上は中まで濡れましたが脚は全く濡れませんでした。
その後晴れて熱中症になりかけたくらい蒸しましたが脚は蒸れも汗もかかず(かいたかもしれないけど気づかないレベル)、とても快適でした。
本当最高です。
ありがとうございます！
このパンツを履き始めた頃は、雨の中を走行する度に「凄っ！！」と感動していました。
以前雨の中を一日中ツーリングしていた時、僕はレインスーツを着用せずにそのまま走ってると、周囲の友人は「またまた痩せ我慢しちゃって～・・素直にカッパ履けばいいのに」と笑ってたんですけど、それが2時間後、3時間後、4時間後になっても僕が全く濡れていないのを見て、後日友人はエクスプローラー買いに来てました（笑）
ほとんどレインスーツを必要としないだけでなく、晴れたらすぐ乾いて、尚且つお手入れいらずというところも魅力的ですよね。
ネオを使用しています。
今回もなかなかショッキングな解説ありがとうございます。
裾が細めでタイトを希望していたのでネオを試着したシルエットの良さで即買いしましたが
ライドの方がワンサイズ下げてもっとスタイリッシュに見えたかもしれなかった・・・かな？
現状シルエットがお好みでしたらネオの選択でよかったんじゃないでしょうか？
確かにワンサイズ下げればお尻から下は細身になりますが、エクスプローラーシリーズはご使用によりかなり伸びますし、元々それほど細身のテーパードパンツではありませんので、僕は数年に一回工場でツメてもらってます。
先日はそのサイズ調整のついでに形状の改造もしてもらいました！
その時の模様はブログ記事にもしていますのでご参照ください。
kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2122
やはり「ピタピタのスキニー」っぽくしようとすると裾幅は5cmくらいツメないと雰囲気出ませんね～
購入検討していた時に偶然ブログも拝見していました。テカテカ光る飴色エクスプローラージーンズ。
何年履き続けるとこの色になるのでしょう？
ご覧いただいてましたか？ありがとうございます。
多分このパンツは３～４年ですかね～？
ちょうど新しいオートバイを買ったタイミングでしたので、ほとんど毎週履いたからかちょっと色落ちは早かったかも？
そろそろ再染色に出したいんですけど、手元に無くなるのも困るしで悩ましいところです・・・・
毎回分かりやすく説明してくださりありがとうございます 今年からデビューしよう
ありがとうございます！
ぜひエクスプローラーデビューしてください！
もう今後のバイクライフで、パンツで悩むことは無くなります！と断言してしまいます！
このパンツを履きたいのですが レディースのサイズが31まで… おばちゃんになるとお腹周りおしり周りな大きくなります😅 なんとかもうワンサイズ32を作って頂きたいとずっと願っております🙏
それはメーカーの方に言ってくださると伝わりやすいかと思います。
黒の革ジャン買ったけど、黒のパンツより、エクスプローラージーンズで良かった、、、タダ、バイクに乗るのは短すぎた
エクスプローラージーンズ買いましたー！熊谷店でね。
ありがとうございます！
小熊店長もお喜びだと思います！！
これのカーキ色やホワイトとかでないかなぁ。
以前、限定でカーキを作ってたことがあるのですがどうしても汚れの問題が解決出来ませんでした・・・
EXシリーズは洗えるとは言え、やはり表面の汚れは落ち切らないようでして、カーキを買われたお客様は皆さんそこが悩まれていました。
そんな経緯がありますので、今後発売の可能性もやはり高くないと思われます・・・
エルネスト様のご希望にお応え出来ないのは心苦しいのですが、申し訳ございません・・・
@@jam19942000
返信ありがとうございます。なるほど、そういう経緯があったんですね。
技術の進歩で出来るようになったらいいですね。とりあえずボーナスでたらＥＸジーンズ買います☺️
毎度、為になる動画ありがとうございます！
ノーマルを色が抜けるまで使ったあと、我がウエストが細身になったのを機にライドを購入。
その後メッシュを買い足して現在両方愛用しています。
ライドの型でメッシュを出してほしいと思ってます〜
ありがとうございます！
ライドのメッシュVerは店頭でもご要望多いんですけどね～・・・・
どうしても夏場限定ですのでなかなかバリエーションを増やせないんですよね・・・
ただしご要望が多ければ限定という形でも生産があるかも・・（確約は全くできませんが！）ですので、最寄りのお店の店長に訴え続けてください！（笑）
店長にはお世話になって、もう10年以上か！
もう、バイクツーリングの時はコレ以外は不要なくらい。
最近、お腹出てきたからラインナップにノーマルのローライズが欲しいこの頃(^^)
ありがとうございます！
ノーマルも以前のモデルよりも2cm股上は浅くなってますよ。
しかしパンツに合わせて体型を維持した方が健康的です！（笑）
冬までには！欲しいです！！（切実）
また遊びに行きます！！
ぜひぜひ！！ペアでどうぞ！（笑）
いつも楽しく拝見させていただいておりますm(_ _)m
質問なんですが、防水性に関しましては一枚もののノーマルが一番良いのでしょうか❓
ネオとライドは、全面の縫い目から浸水しやすそうなイメージなのですが、どうでしょう❓
昨年メッシュを買ったのですが、バイクにまたがったら裾がギリギリで、裾を縫い付けることができませんでした。
ノーマルも試着しましたが同様でしたが、ライドはいけそうです。
選択肢はライドしかないのでしょか...
「理屈で言えば」縫い目が多い方が浸水の可能性は高まりますが、例えばご自身の使い勝手を考えるとライドがいいけれども、浸水を危惧してノーマルにする・・・という程の差はないかと思われます。
このシリーズ、裾がもうちょっと長ければ・・・と個人的にも思っております。
ライドだけは他に比べて長めとなっております。
返信ありがとうございます！
やはりライドにしようと思います！
エクスプローラージーンズではないのですが、教えてください、kー5584gp zest winter grovesですが、防水とは謳われていませんが、実際のところ防水性能はどのような感じでしょうか？？
この動画を拝見して他店ではありますが（京都店さん）ライドジーンズ購入しました👍
ニーグリップのし易さとブレーキや加速でお尻がシートからズレず、ストレスなくロングツーリングも行けそうです🙇♀️
待ってました！実は少し前の動画に3種の比較してくださいと書いた後「あれ？過去に触れたっけ？」と思って消しました（笑）。ブログの方でしたか。秋前に購入を予定していますが在庫はどういうタイミングで補充されるんでしょうか。秋冬モデルが店頭に並ぶ頃とか？
ありがとうございます！
あ・・コメントくださってたんですね。
生産のタイミングは、通常は常時行っているのですが、どうしても常に生産キャパよりバックオーダーが上回ってる状態ですので、「常に全種類全サイズ揃ってる」というタイミングはなかなか無いのが実情です・・・
この時期はメッシュを作るために、通常モデルは一瞬品薄になる傾向にありますね・・・
お目当てのモデルのお目当てのサイズ（ご試着だけでもOKです）がございましたら最寄りのクシタニショップにご相談ください。
ショップの流通在庫をお探しします。
Do you work for Kushitani company?
こんにちは、ノーマルタイプを去年から愛用してます、ま、なんと言ってもグリップ感が最高ですね
裏地が時折まとわりつくのは仕方ない事なんでしょう、とても気に入って履いてます！！
次回は？と思って見てましたが良く考えると、５~１０年でどうにかなるような代物では無いと思い
６０になっても今のを履き続けているんだろうなと思っちゃいました。
ではヒストリックな話も期待大で待ってます、次回の動画も楽しみですご安全に！！
ありがとうございます！
エクスプローラーシリーズの最大の魅力はこのグリップ感ですよね！
裏地の張りつきは、薄手の冷感速乾インナーなどを併用されるとある程度解消するのではないかと思います！
「開発の歴史」編どうかお楽しみに！
クシタニネット製品紹介では
ライド＝「ストレートのシルエットを維持しながら・・・・」とあるのに対し
ネオ＝「裾に向かって細めにしたスタイリッシュなテーパードシルエット」とあります。
ノーマルとネオにはレイさんの紹介動画付ですがライドには動画どころかスタッフのイメージ写真もありません。（この説明ページの手抜きも混乱の一因ではないでしょうか）
この事からライドはノーマルの股上を浅くし膝を立体裁断しただけの形状だと読み取れます。
対しネオは膝の立体裁断のうえテーパードシルエットと記しています。
名東さんは動きやすさはノーマル＞ネオ＞ライドの順番かなと言っておられましたがライドよりも更に部品構成の多いネオの方が動きにくいというマイナスな理由が分かりません。
あと確認ですがライドはストレート形状ですよね？ネオの方が裾狭いのですよね？まさか切り詰めたらライドよりも裾が広くなったなんてオチ無いですよね？？
こういう疑問は本社に質問すべきだとは思いますが名東さんの人柄に甘えて面倒くさい事言って申し訳ありません。
ありがとうございます。
まず、ネオよりもライドの方がライポジ時で動きやすい理由としましては「立体化はパーツ構成を多くするだけで出来ているわけではない」ということが挙げられます。
この辺は動画ではちょっと説明不足でしたが、ライドの方は「パーツ形状の段階から」立体化が施されています。
開発部としては恐らく、出来るだけパーツ構成を少なくしながら立体化していくことを目指していると思うのですが、どうしても前身は二枚構成にせざるを得なかった・・・というところではないでしょうか？
これは動画の中でも述べましたが、ライドの前モデル（EX-417R）は3枚構成でした。
パーツが多くなると、つなぎ目のステッチの問題もありますが、パーツごとに色落ち速度が異なったりする問題も考えられます。
出来ればパーツ点数は少ない方が望ましいことも多いわけですね。
ですのでライドは「如何に少ないパーツ構成で絶妙な立体裁断を施すか？」ということも一定開発目標になっていたと予想されます。
対してネオは、やはりあのステッチが「デザインの一部」として機能している部分が大きく、ライドを凌ぐほどの立体化に寄与しているわけでなないのですね。
（膝周りは明らかにノーマルよりも動きやすいですが）
テーパードシルエットに関しては、2cmでも効果的と感じる方と、まだまだ足りないと思う方とそれぞれかと思われますが、クシタニのお客さんの中心層である中高年男性の体型や嗜好を考えると、極端なテーパードシルエットは好まれないだろうという判断が2cmという数値だったんじゃないかと予想されます（あくまでも僕の予想ですが・・）。
ライドの裾は、同サイズであればノーマルストレートと全く同寸法でした。
以上参考にして頂ければ幸いです。
ネオのテーパードパンツのうたい文句に釣られて購入しに行ったので自業自得なのですが、田舎のクシタニショップにはサイズが揃っていなかったんですよね（笑）
確か近いサイズのライドを履くと太ももが入らなかったのを思い出しました。もし１つ大きなサイズがあれば購入モデルは変わっていたかもしれません？
いや、後悔はしてませんよ。たぶん