Спасибо родной! :) Реально поставил машину (Буханка) на следующий день тупо не заводится. Контакт у силового кабеля катушки был весь сине-зеленый как ты сказал.
всё правильно.есть дополнения:крутить стартером можно под капотом самому с помощью коротенького проводка,ты показал на провод с катушки на трамблёр,и самое главное:в магазинах нет нормальных конденсаторов.они все сухие!и если контакты подгорели,то готовьтесь покупать электронное зажигание.пускай это даже немного не в тему.прикольно ещё,что можно нарваться на неправильный кулачёк,который не вовремя размыкает контакты.будет вообще ощущение,что работают два цилиндра.
Спасибо. Про наличие бензина в бензобаке наверно излишне, так как сами же проверили его наличие в карбюраторе. А так сэкономили бы время и показали бы как пользоваться контролькой в местах объяснения. А так все понятно, если ездишь на УАЗе не один год, и не на новом. Однозначно, лайк!
Спасибо за отзыв. Я когда его купил, то попал в такую ситуацию, когда кончился бензин, я не мог сообразить почему он не заводится, я упустил из виду его расход ))
надо было контролькой проверить между клеммами кз и + на коммутаторе при этом чиркнув клеммы д об массу так проверяется сам коммутатор и искра на катушки
@@user-nv5os1cw9o Если честно, Вы обобщили и дополнили то что я знал. Но особая благодарность Вам за видео с поворотом распределителя на 180°, двигатель у меня змз 21 = умз 417, ломал голову и Эврика. Правда, ещё не пробовал, но методом исключения это оно.
Да как так-то ?! Как нужно заглядывать в бак, чтобы увидеть бензин - подробно показал, снял и рассказал. А как катушку проверить - пара непонятных междометий: "с минусового провода на массу вот так коротим, провод ложим на клапанную крышку, должна тоже появляться искра". Какой, куда провод коротим ? С какого "минусового провода" этот провод ? Какую часть провода "ложим" на клапанную крышку и зачем ? Где должна быть искра ? - ничего не понял. 10 раза пересмотрел. Почему не показать именно такие моменты ? Зачем мне как в бак заглядывать ?
Здравствуйте! Я недавно стал обладателем УАЗа 469 ДВС 417 так вот появилась проблема глохнет на холостых, хлопки в глушитель, зажигание регулировали не о все равно проблема не решается
Добрый день, отличное видео. Подскажите пожалуйста. Я всё проверил по вашему видео, и у меня искры на свечах нет а с катушки есть, посмотрел бегунок и сопротивление, вроде всё хорошо. Подскажите что может быть. Машина у меня заглохла когда я в то ехал в гору и машина прыгнула в ямку)
У меня проблема в другом на свечах постоянно идёт искра даже не искра а постоянно держится дуга как на плазменной зажигалке при включином зажигании что делать?
А если при включении зажигания искра сама щёлкает. А в момент вращения стартером нет. Проводом чиркаю по клемме д, искра с катушки на массу есть. Трамблер бсз пекар. Катушка 116б, коммутатор 131. Все новое.
Сначала обратите внимание на заряд аккумулятора и бронепровод который идёт с катушки, он не должен быть окислен ну и желательно проверить на новой свече.
Здравствуйте, у меня на уазе случилось неожиданное, пропала искра. Машина 83 года. Зажигание родное. Так вот, не приходит на катушку питание. Кидаю провод на прямую с плюса акб, заводиться с пол оборота.. В чем может быть проблема? Так же добавлю, не показывает температуру с датчика на радиаторе. Вряд ли это связано между собой, но все же. Двс 402,карб 126г.
Подскажи. Уаз запускался с пол пинка всегда, после остановки двигателя никак не хотел запускаться, но после недолгих кручений запустился и мотор ушел в отсечку(как будто дизель в разнос уходит), после заглушил и все запустить не могу, погрешил на карб к126г перебрал все в нем норм один хрен не пускается Может подскажешь куда копать
Змз 402, газ 3110 В один момент пропала искра, кинул провод от плюса на аккумуляторе на плюс на катушке - искра появилась Трамблёр, свечи, коммутатор, блок главных предохранителей, катушку уже заменил - без провода не заводится. В чем может быть проблема?
Попробуйте провод с катушки снять и почистить, у меня так УАЗ на ходу заглох из-за того, что этот провод окислился. Если провод чистый с двух сторон, то попросите у кого-нибудь рабочий провод, если и это не помогло, то тогда к электрику ))
Здравствуйте Напишу вам сдесь с вашего позволения, система зажигания уаз Посоветуйте пожалуйста разобраться в ситуации. Сейчас Новый акумулятор.Питание на комутатор приходит стабильное. А также новые: Комутатор 131.3734 Катушка Б116-02 Трамблёр 1908.3706 Ситуация такая аж нерв нехватает. 😭😭😭 Собираю схему ставлю на двигатель кручу стартером искры нет, снимаю трамблёр в сборе двигателя прижимаю трамблёр к корпусу кабины начинаю вращать привод трамблёра искра есть и с катушки и с трамблёра, ставлю обратно на двигатель кручу стартером её опять нет. Снимаю, опять на корпус кабины кручу рукой искра есть..масса нормальная на двигатель с кабины 2штуки. P. S при проверки искры с броне провода катушки на корпус при включении зажигание пробивает искра один раз. И с трамблёра тоже даже не вращая двигатель стартером..
Профессионалы проверяют сразу искру на центральном и остальных проводах. Ну а дальше сразу смотрят впрыск есть иль нет. Всёооооо.... Бензин в баке... комутатор...
УАЗ вообще машина для настоящих мужиков с стальными неврами, с железными яйцами, с золотыми руками и умной головой.
Хоть один объяснил нормально доходчиво и без лишних слов и понтов
Спасибо родной! :) Реально поставил машину (Буханка) на следующий день тупо не заводится. Контакт у силового кабеля катушки был весь сине-зеленый как ты сказал.
Рад что помог 👋
Очень доходчиво, спасибо очень полезная информация для зелёных пользователей)
Красавчик. Огромная благодарность за Ваш труд.
Спасибо! 👋
Красава, все чётко и правильно
Благодарю Вас! Очень толково объяснили.
Рад что помог!
от души все четко и понятно!!
Спасибо всё очень подробно обьяснил
Рад, что помог 👋
Вообще тема, грамотно, понятно 👍
Спасибо!!
Очень доходчиво и понятно спасибо
Рад, что помог!
всё правильно.есть дополнения:крутить стартером можно под капотом самому с помощью коротенького проводка,ты показал на провод с катушки на трамблёр,и самое главное:в магазинах нет нормальных конденсаторов.они все сухие!и если контакты подгорели,то готовьтесь покупать электронное зажигание.пускай это даже немного не в тему.прикольно ещё,что можно нарваться на неправильный кулачёк,который не вовремя размыкает контакты.будет вообще ощущение,что работают два цилиндра.
Спасибо за дополнение
Спасибо!! Очень полезное видео!!
Я надеюсь, что помог Вам!!
Сейчас только начну поиск)
Спасибочки
Спасибо большое за видео!!!
Рад что помог!
Спасибо. Про наличие бензина в бензобаке наверно излишне, так как сами же проверили его наличие в карбюраторе. А так сэкономили бы время и показали бы как пользоваться контролькой в местах объяснения. А так все понятно, если ездишь на УАЗе не один год, и не на новом. Однозначно, лайк!
Спасибо за отзыв. Я когда его купил, то попал в такую ситуацию, когда кончился бензин, я не мог сообразить почему он не заводится, я упустил из виду его расход ))
@@user-nv5os1cw9o ☺️
Класс!!!
Спасибо
надо было контролькой проверить между клеммами кз и + на коммутаторе при этом чиркнув клеммы д об массу так проверяется сам коммутатор и искра на катушки
Спасибо, ещё можно было посмотреть вращается ли бегунок на трамблере,срезало привод.
Спасибо!!!
Я хоть помог?
@@user-nv5os1cw9o Если честно, Вы обобщили и дополнили то что я знал. Но особая благодарность Вам за видео с поворотом распределителя на 180°, двигатель у меня змз 21 = умз 417, ломал голову и Эврика. Правда, ещё не пробовал, но методом исключения это оно.
спасибо
Надеюсь, что помог 👋
В минус пять заводился, в минус 14 закапризничал. Готовь сани летом! А где мороз взять летом?!! Вот!!! Посмейтесь надо мной!!!)))
)))
Лайк
👍
Да как так-то ?!
Как нужно заглядывать в бак, чтобы увидеть бензин - подробно показал, снял и рассказал.
А как катушку проверить - пара непонятных междометий: "с минусового провода на массу вот так коротим, провод ложим на клапанную крышку, должна тоже появляться искра".
Какой, куда провод коротим ? С какого "минусового провода" этот провод ? Какую часть провода "ложим" на клапанную крышку и зачем ? Где должна быть искра ? - ничего не понял. 10 раза пересмотрел. Почему не показать именно такие моменты ? Зачем мне как в бак заглядывать ?
Спасибо за критику! В следующий раз постараюсь объяснять подробнее ))
@Полина 🤗 верьте нам ... мужикам
Здравствуйте! Я недавно стал обладателем УАЗа 469 ДВС 417 так вот появилась проблема глохнет на холостых, хлопки в глушитель, зажигание регулировали не о все равно проблема не решается
Здравствуйте! Регулируйте клапана, потом карбюратор и зажигание.
А если искра на свече есть а машина не заводиться ?
Жесть! Реально! :)
Тоже такое было? ))
Иду Вашей тропой :)
Как успехи?
@@denistitov9310только не устанавливай контактный трамлер на безкантактное зажигание.😂😂
Спасибо, вот завести надо умз417, твоим способом пойду
у вас коммутатор стоит 131-ый а почему тогда вариатор не убрали(доп.сопротивление)
Я не трогаю, что работает )) У меня оказывается стояло электронное зажигание
Добрый день, отличное видео. Подскажите пожалуйста. Я всё проверил по вашему видео, и у меня искры на свечах нет а с катушки есть, посмотрел бегунок и сопротивление, вроде всё хорошо. Подскажите что может быть. Машина у меня заглохла когда я в то ехал в гору и машина прыгнула в ямку)
День добрый 👋 я в видео описал основные моменты, а по факту может быть что угодно. Крышка трамблёра например треснула
@@user-nv5os1cw9o крышка целая, а вот провод который проходит красный у вас к трамблеру сбоку он за что отвечает?
Если бы я помнил ) я его уже два года назад пролал
@@user-nv5os1cw9o понял) ну ладно, спасибо огромное и на этом) хорошего дня.
Бля. Поставил ЗМЗ 409 и решил проблемы
У меня проблема в другом на свечах постоянно идёт искра даже не искра а постоянно держится дуга как на плазменной зажигалке при включином зажигании что делать?
А если при включении зажигания искра сама щёлкает. А в момент вращения стартером нет. Проводом чиркаю по клемме д, искра с катушки на массу есть. Трамблер бсз пекар. Катушка 116б, коммутатор 131. Все новое.
Возможно плохой контакт трамблера с массой . Попробуй хорошо затянуть гайку крепления привода и октан корректора
Спасибо...моя вечная уазовскач проблема. Дождь прошел ночью, а утром не заводится и зимой часто такая петруха проимходит
Купи бесконтактное зажигание с датчиком хола. Искра огонь.
Двигатель какой стоит у вас? Марка двигателя, свечи с короткой юбкой на триммер подходят? Кто в курсе?
Вроде подходит)
Это 402 ЗМЗ
Здравствуйте. А если искра слабый то это добавочный сопротивление и коммутатор смотреть да? Эсли остальные хорошие?
Сначала обратите внимание на заряд аккумулятора и бронепровод который идёт с катушки, он не должен быть окислен ну и желательно проверить на новой свече.
@@user-nv5os1cw9o я говорил же остальные нормальные вообще они все новый стоят.
Здравствуйте, у меня на уазе случилось неожиданное, пропала искра. Машина 83 года. Зажигание родное. Так вот, не приходит на катушку питание. Кидаю провод на прямую с плюса акб, заводиться с пол оборота.. В чем может быть проблема? Так же добавлю, не показывает температуру с датчика на радиаторе. Вряд ли это связано между собой, но все же. Двс 402,карб 126г.
Провод где-то перебит или окислился
Смотрите куда ведёт и смотрите целостность
Как стартер правильно подключить
А почему заводится? А потому что бензобак посмотрел. Без зажигалки...
А если искра есть и бенз поступает но не заводится?
Вы конечно извините) но я бы вам этим трамблером.....😂😂😂
Но почему у вас трамблер контактный? Вы почему так ездите ?
По неопытности купил, сейчас думаю свой старый безконтактный перебрать и поставить.
У меня трубка от карба к трамблёру пропускала, поэтому глох на ходу и не заводился....
Да, причин может быть много, но я хотел показать основные.
@@user-nv5os1cw9o это понял, просто решил дополнить одну из причин... А вообще меня достал уже этот двигадеть, хочу TD27T поставить ниссановский.
А какой сейчас стоит?
@@user-nv5os1cw9o умз 417
Кувалда в помощ
Вариатор ещё
А про конденсатор ничего не сказал
А если всё есть но не заводится?
Подскажи. Уаз запускался с пол пинка всегда, после остановки двигателя никак не хотел запускаться, но после недолгих кручений запустился и мотор ушел в отсечку(как будто дизель в разнос уходит), после заглушил и все запустить не могу, погрешил на карб к126г перебрал все в нем норм один хрен не пускается Может подскажешь куда копать
С таким не сталкивался, у тебя педаль газа тросик или тяги? Может с этого начать? С карбюратором что делал?
Добавляйся в группу в Вибер, там обсудим, может кто сталкивался с этим.
@@user-nv5os1cw9o а как в группу попасть?
@@user-nv5os1cw9o тяги, с карбом просто почистил, заменил прокладки 126 да ничего в нем нет сверхьестественного
@@user-ve2hw6df5f ua-cam.com/users/redirect?redir_token=QUFFLUhqa2wzSzFuMi1INU9hZnlIdlZndi1KVFJ4QVR6Z3xBQ3Jtc0ttOGZuZFZmZWRpV0FmRkZ2cEdXSmRTUklna0F4bWdzeEdmd09RZF9mQkJVVGo0dlU0d3pOT3paamFLdHYxSzdQdUpTNi1EX041RS1DMDdWWGxKdXRlaXNyTUF1YjRncUZfYi1fUXF1dkUzaWhkZnprOA%3D%3D&event=video_description&v=4b-QSwGo6XA&q=https%3A%2F%2Finvite.viber.com%2F%3Fg2%3DAQB31PLBRY2HhkkwUdvEXvvUzO2znXVA3p5Wj1NyDkARHFVzaAcao5VUyqYzgdvP
Шпильку бензонасоса выкрутил?
Нет, пока так катаюсь
а когда греется минус на акуме.каиушка и камутатор
К электрику нужно, я в этом не силён
У меня с катушки есть искра, на с трамблёра нет почему? Трамблёр новый.
Бронепровода надо смотреть
@@user-nv5os1cw9o спасибо понял.
А если на коммутатор приходит, а на катушку нет что делать подскажите пожалуйста?
Смотрите проводку
Змз 402, газ 3110
В один момент пропала искра, кинул провод от плюса на аккумуляторе на плюс на катушке - искра появилась
Трамблёр, свечи, коммутатор, блок главных предохранителей, катушку уже заменил - без провода не заводится. В чем может быть проблема?
Бронепровод тоже поменяли?
@@user-nv5os1cw9o нет, не менял
На вид вроде целые
Попробуйте провод с катушки снять и почистить, у меня так УАЗ на ходу заглох из-за того, что этот провод окислился. Если провод чистый с двух сторон, то попросите у кого-нибудь рабочий провод, если и это не помогло, то тогда к электрику ))
Нашли причину?
Да, я же в видео рассказал. Провод который в катушке окислился, я его протер и всё заработало.
Я один заметил что зажигание безконтактное .а распределитель контактный !😮
Всё правильно заметил 👍
А если всё по меткам. БОльшая часть поменяна.
А не заводится искра и бензин 4сть
Что значит - бОльшая часть поменяна?
@@user-nv5os1cw9o ну из того что могло быть неисправно. Траблёр. Катушка .каммутатор... и т п
Даже не схватывает?
@@user-nv5os1cw9o пытается....
В обратную сторону завестись
Странно, я с таким не сталкивался.
Здравствуйте Напишу вам сдесь с вашего позволения, система зажигания уаз Посоветуйте пожалуйста разобраться в ситуации.
Сейчас Новый акумулятор.Питание на комутатор приходит стабильное.
А также новые:
Комутатор 131.3734
Катушка Б116-02
Трамблёр 1908.3706
Ситуация такая аж нерв нехватает. 😭😭😭
Собираю схему ставлю на двигатель кручу стартером искры нет, снимаю трамблёр в сборе двигателя прижимаю трамблёр к корпусу кабины начинаю вращать привод трамблёра искра есть и с катушки и с трамблёра, ставлю обратно на двигатель кручу стартером её опять нет. Снимаю, опять на корпус кабины кручу рукой искра есть..масса нормальная на двигатель с кабины 2штуки.
P. S при проверки искры с броне провода катушки на корпус при включении зажигание пробивает искра один раз. И с трамблёра тоже даже не вращая двигатель стартером..
Здравствуйте! Посмотрите под моими видео в описании ссылку на Вибер чат, присоединяйтесь и там обсудим.
то же самое в чем причина была в массе
Чого уаз стрилій що може бути
Стреляет? Если стреляет смотрите как выставлено зажигание, можно и заодно клапана отрегулировать.
Если бензиновый фильтр полный зачем лезть в бинзобак
Салаумагаликум. Братан можно номер телефона
Профессионалы проверяют сразу искру на центральном и остальных проводах. Ну а дальше сразу смотрят впрыск есть иль нет. Всёооооо.... Бензин в баке... комутатор...
Не все здесь профессионалы ;)